Estación ferroviaria de Viña del Mar 1930

[@franciscadiazlemui3240]

Que buen video☺

[@CroniValpo]

Registro histórico.

[@hernannavarreterojas5946]

Por rieles y durmientes centenarios, voy paseando por la historia de los trenes ,que con sus campanadas y Pitazos.....se quedaron en mi memoria. Hernan

[@franco77diazdiaz12]

Que educada y elegante la gente, igual que ahora.

[@ginosalgado7310]

Mi Viña del Mar querida.

[@elintrepidomoncho2779]

Buen registro, y esa locomotora E-28, que llegaron como en la década del 20 y pasaban por dónde ahora está el monumento a prat, segun un registro fotográfico q tengo por ahí.

[@portalpatrimonio]

Sublime rememorar la grandeza que implicaba el acto ferrovoario con todas sus implicancias en la vida de las personas. Aprovecho de hacer una corrección conceptual qur una vez más pone en evidencia el centralismo como ideolog+ia dominante: el ferrocarril Santiago-Valparaíso jamas fue un ramal. De hecho, técnicamente se le llamó Primera Zona de Explotación. Este ferrocarril fue antes que el Longitudinal Sur y el Longitudinal Norte y su tendido no fue rama de ninguno de estos troncos. Por otra parte, el Longutudinal Sur tampoco tuvo su puntal en en Estación Mapocho sino en Estación Central, ubicada varios km al sur poniente de la primera y que solo sería vinculadas más tarde por un trazado parcialmente subterráneo, pero nunca conecadas operativamente con servicios detrasbordo.

[@uliseszeballos3309]

La conexión subterranea vino después, pues habia un tendido a nivel calle por Av Matucana que salia de la Est. Central.

[@franciscadiazlemui6805]

A donde iba ese tren en esos años 1930

[@geruiz1910]

Ese tren era el expreso Mapocho-Puerto. Por la Luz del día, puede ser el tren que salía de Mapocho a las 07:45 y arribaba a Puerto cerca del mediodía. La locomotora eléctrica, corresponde a una E-28xx cuya marca fue Baldwin Westinghouse, 3kW, fabricadas en EEUU, que arribaron a Chile con ocasión de la electrificación del tendido de la 1ª Zona de Explotación el año 1924. Los primeros coches de la formación, corresponde a los coches metálicos de pasajeros de 1ª clase m, de fabricación alemana, marca Linke Hoffman Bush, asentada en la ciudad de Breslau. Los primeros coches LHB llegados a Chile, fueron construidos en 1923 y los últimos de esta serie, se construyeron en 1935. Posterior a ello, Alemania sé volcó a la construcción bélica pesada, preparándose para la SGM que se iniciaría el 1 de Septiembre de 1939 con la invasión de Alemania sobre Polonia.

[@pretorianoelconasiunapriet9910]

Toda esa gente ya falleció 🤔 la mayoría ........hasta el tren