💸💸¡¡ESTE CURSO ME COSTÓ 10K!! 💸💸 No te vas a creer lo que le pasaba a este Jeep 🤦‍♂️

[@skiper7285]

Constancia , humildad y esfuerzo. Menudo ejemplo de tesón. Menudo profesional. Un admirado saludo.

[@luisruiz8429]

Aprender cuesta tiempo y dinero me lo dijo mi primer jefe… excelente trabajo y actitud! Felicitaciones eso es tenacidad

[@leodeveloper]

No creo que sea una locura, este tipo de situaciones sirven y mucho para crecer como profesional, y para sentirte bien contigo mismo, yo mismo, soy programador, y me ha pasado que he estado días y noches sin dormir para sacar un problema y al final es un orgullo personal saber que lo lograste, y si, no te pagarán las noches que no dormiste porque no era horario laboral, pero lo lograste, demostraste que eres el mejor y te la pudiste.

[@fernando7120]

Podías haberlo dejado ahí , pero compartes tu experiencia y eso vale mucho . Te admiro !!

[@anspertat]

Hola Angel Muchas gracias por contar tu experiencia. Jo hace 43 años que hago de mecánico siempre en la misma marca. Por eso mismo he visto bastantes cosas y por eso mismo he quedado muy quemado. Actualmente con la complejidad que ha llegado el Automóvil. Existen combinaciones tan difíciles de encontrar que llegamos a otra realidad. I esta realitat és que diagnosticar i saber cuál es la causa del problema puede ser demasiado complicado. No digo impossible, però entramos en un terreno de la reparación, dónde se puede romper el equilibrio, en que la reparacion sea rentable. Incluso teniendo información, utillaje específico y conocimientos. No me voy a enrollar contando casos particulares de reparaciones complicadas, que a mi, sí que me han hecho llorar y desgraciadamenté afectaron a mi salut. De todas manera si que pondre un ejemplo solamente, de reparacion complicada. Para que qué veáis el final, i de paso entender de lo que estoy hablando. Que conste que este vehículo estaba en garantia, i de esta manera el taller, con el apoyo de fàbrica, la cosa és muy diferente. El caso es el siguiente. Un coche con luz de check encendida, fallos egr, filtro de particulas,tirones,etc. Después de canviar todo lo relacionado con este sistema, el vehículo va bien unos días i vuelven a aparecer todos los síntomas. Seguro que ya estáis pensando en lo que puede ser.. no penseis que sea tan fàcil. Pues por medio estan cambio de instalación eléctrica, reprogramaciones de la ecm, i todos los actuadores, sensores y componentes que imágineis. Pues mirat como acaba la reparación, el servicio de Ingenieria y asistencia de la marca decide, que como no ha habido ninguna otra unidad que haya o que tenga este problema, por lo tanto és antieconomico, perder el tiempo en una averia tant aleatoria que solo ha tenido una unidad. Finalmente fàbrica decidir llamar al propietario i ofrecerle otro vehículo totalmente nuevo, en substitució del suyo. Cosa que el propietario acepta. El cotxe sé lo llevan no para investigar la avería si no para cualquier otra cosa. A mi ya me da igual. Por eso mismo. Si te parece una averia de estas, pierdes dinero, però si te ofuscas en encontrar este fallo pierdes salut i en algunos aspectos calidad de vida. Cualquiera cena a gusto sabiendo que el trabajo de todo el dia no ha servido para nada. I què has canviado un montón de piezas que no eran El resumen es que un mecánico, por bueno que sea no puede saber todo. Ja digo me he pasado 43 años viendo cotxes, camiones y de todo. Esto da para escribir una novela. Però una novela de miedo Que Dios proteja a los pobres mecánicos de buena Fe.

[@barca6056]

Yo era mecánico y en 2007 un A.C.V. se encargó de truncarme la vida con 39 ,pero lo que te queria contar ,es que yo atendía ciclomotores,motos ,coches mecánica rapida y un dia una revisión de un ciclomotor,estando en garantía despues de provar con todo lo posible e imposible ,resumo por no enrollarme .... El problema enfriando el coco y con un "remember de los primeros pasos " revisaba las posibles causas y todo deendia de una bujía antiparasitaria,que paarasitaba la electronica de un motor 2T inyección electrónica Te hablo con los medios anteriores al 2007..... Un saludo

[@mauricioperez7328]

Nadie mejor que tú para demostrar que el saber también debe explicarse y que muy pocos hacen por difundirlo. Enhorabuena y eres muy grande, tío!!!

[@jairoleal5271]

Hola Angel, yo soy persistente, pero tú me has ganado. Llevo treinta años tratando de mejorar la combustión de los motores a gasolina y en el último año lo conseguí, pero con los motores Diesel. Mejorando la combustión se mejora todo: opacidad, de 75% a 0% con incremento de torque y reducción de consumo. Parece increíble, pero ahora sé quién me puede creer. Tengo los soportes de las pruebas. Felicitaciones Angel. No soy el único loco

[@antondizxinzo]

Si no eres el mejor eres de los mejores que hay en España, por no tirar la toalla, eso dice mucho de ti Muchas gracias por compartir y te deseo lo mejor con tu taller 👍🏻

[@3dextremo]

@@albertoalbmito3314 Hablas despues de ver el Video, que puñetero te dejas ver. Ya te quisiera a ver visto a ti en su lugar.

[@JoseFernandez-ny9tz]

Cuando el instinto te habla de la solución que para uno mismo tiene coherencia cognitiva en las cosas más raras de la vida, se tiene que pensar como ingeniería inversa y no obstante en modalidad amorfa. Dejando de lado toda lógica común. Es como se reparan ciertas cosas. Explicado de otra forma no solucionas el problema desde adentro y hay que salirse del circulo para poder apreciar los diferentes caminos de las probables perspectivas en la resolución del problema X. Gran, gran trabajo ... Saludos desde México Ing. José Fdz

[@rivcharlie1980]

Wow, paciencia, insistencia, disposición, disciplina y sobre todo conocimiento, sos un grande.

[@rafaelayala7875]

Demuestras que eres un gran profesional por no abandonar la reparación y que eres muy humilde al compartir tu experiencia con todo el mundo a pesar del dineral gastado y del que puede aprovecharse cualquiera.

[@LuisFrontela]

No demuestra nada

[@alejandromezamartinez5032]

Angel te felicito x tu profesionalismo y tu empeño x hacer las cosas extremadamente bien . Eres un mecánico a todo dar. Un abrazo a la distancia desde Chile..

[@fernandocastro9953]

Admiro tu esfuerso

[@gominola1231]

Bueno,,siempre es admirable las enseñanzas y experiencias,,que compartes gratuitamente,,yo no tengo verguenza al decir que siempre me has dejado enseñanzas,con tus valiosos y desinterezados aportes,,solo un muy grande y sentido GRACIAS,,desde un lugar muy alejado al sur,sur del mundo.

[@blascoriano4733]

No tengo ni idea de mecánica pero con este vídeo he aprendido varias cosas: Que la mecánica es muy difícil, que sabes mucho, que no se debe de comprar un jeep especialmente si es viejo y que hay ciertas reparaciones que valen más que el coche. En cualquier caso, enhorabuena por tu tesón y por compartir tus conocimientos. Saludos.

[@jovipal]

El problema no es Jeep, mi renault de 2006 siempre en concesionario oficial, se le rompe la palanca de freno de mano y tras dar presupuesto y cita me llaman que me busque la vida que repuesto descatalogado. Al final taller de barrio y repuesto de desgüace. Hubiera preferido recambio oficial, pero no existe. Y claro cambiar el coche por la palanca de freno de mano pues no lo veo normal, mas cuando estamos en la fase de cambios por zonas ZBE,...

[@erpepeyo]

La cuestión no es “no comprar Jeep”. Para mi es que comprar un Jeep aunque sea nuevo, pero con motor diésel injertado, es un error total. Si quieres un Jeep, que sea de gasolina y americano

[@gouveiaclassicos]

Una cosa que aprendí de mis años como técnico en mecatrónica es estudiar el problema y ver y revisar todo y si has llegado a una conclusión no te dejes llevar por los demás y mantente firme aunque te equivoques, excelente explicación. , fuerte abrazo y sigue el dolor y las noches perdidas.

[@suizofilms]

Felicitaciones Ángel , primero por no tirar la toalla , y segundo porqué eres uno de esos mecánicos que ya no se consiguen , Bravo mis respetos desde Argentina👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@teletren8205]

No soy mecánico, solo aficionado pero en el transcurso de mas de 45 años conduciendo he tenido varios coches y no en pocas ocasiones he tenido discusiones con los talleres oficiales de determinadas marcas diciéndoles la avería por anticipado, negándomela en un primer momento para luego después de varias semanas en el taller confirmarme que tenia razón. He aprendido que la intuición y la experiencia ahorran tiempo y dinero, es muy importante y con este caso me lo has confirmado. Enhorabuena por tu intuición, tenacidad, experiencia y profesionalidad.

[@JesusPerez-gy2ju]

ESTIMADO SR. ANGEL..SOY DE ESE RAMO Y VISTO LO VISTO ESTE OFICIO TIENE TODA CLASE DE PROBLEMAS Y YO PIENSO CON RESPETO QUE MAS VALE EL OFICIO DE ARAR LA TIERRA Y ASI VIVIMOS CON MAS GOZO ...ANGEL LE DESEO LO MEJOR DESDE .ISLA CANARIAS...ABRAZOS Y MUCHA SALUD....

[@PabloRodriguez-tz9ny]

Increible. Solamente increible. Tremenda explicación Angel. Debería haber mas gente como tu.

[@jesuscontreras7131]

Yo tengo ese ladrillo del 2005, y yo no sè si cerro la jeep de las matas para no verme más, .... de averías electrónicas, y fallos de traca, se paraba en carretera con mi familia dentro , peritè , denunciè y cambiaron cambio, electrónica etc, ...tuvimos una guerra larga y dura,ellos cerraron yo sigo con el, y mi mecánico actual Alberto cuando me ve aparecer con el se le pone geto de descompuesto, este coche es un polstergueits total,..... ahora tira aceite como si no valiera, si quieres te lo llevo, ja ja ja, gracias por tu impresionante trabajo, nada más empezar el video y ver el ladrillo detrás y oírte me empecé a descojonar y decir pobrecito mi Ángel.....eres grande, un abrazo.

[@manuellopez-sk7ip]

Eres un auténtico crack tío,gente como tú se necesita en el sector.Yo soy carnicero pero me encanta la mecánica. Estoy deseandito conocerte. Un saludo campeón.

[@rafita3399]

Con esto solo demuestra lo gran profesional que eres y como tú he visto muy pocos. Llevo siguiéndote desde hace poco y me alegro muchísimo haberme encontrado con tu canal. Que gran profesional...... Me quito el sombrero Ángel. Chapo

[@joseenriquerodriguez4862]

Que barbaridad... Tuve un jeep cherokee 2.8 crd con falta de potencia y acabé vendiéndolo por la cantidad de horas que llevaba mi mecánico diagnosticando. Llegó un punto en el que no tenía sentido seguir por el valor del vehículo y le pedí que lo dejase. También tenemos en casa un Chrysler grand voyager y es un problema sólo el disponer de una máquina que acceda a todas las centralitas para poder diagnosticar. Nos da miedo el dia que salga una avería electrónica... Trabajo espectacular 👌

[@gcc5990]

Ángel primero felicitarte por tu trabajo, excepcional y muy profesional. Decirte q tampoco te centres en la cabezonería porque eso es lo q te hace perder dinero. Y tercero el osciloscopio es DIOS si puedes leer los sensores sin desmontar al igual q el cableado, es donde ganas tiempo y dinero. La conclusión, PERFECTA , sin datos y sin recambios no puedes meterte en otra así. Mucha mucha suerte y un abrazo

[@Sergiocalzadocabello]

Olee que ganas le echas a tu oficio. Así da ganas de ir a un taller,con que claridad lo explicas todo y que temperamento tienes.Hombre admirable.

[@hectorr.martinez.397]

Enhorabuena Ángel. Como ex-mecánico entiendo perfectamente tu emoción y ahora el sentirte orgulloso de al final haberlo conseguido. Mi más sincera enhorabuena.

[@emburrialoto]

En su día Jeep te llamaba para hacer alguna campaña que incluía actualización de software, desde que la hacías las cortas ya dejaban de funcionar, saltaba fallo en el cuadro. Al paso de los años sacaron otra "campaña" de software que solucionaba ese problema, es decir te vendían el problema y después la solución. Muy buen video y buena explicación 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@omaralexanderarmuelles2259]

Yo tengo ese problema actualmente con mi querida 2008 Grand Cherokee. Yo sé que el primer software se lo hicieron, pero el segundo no estoy seguro porque todavia aparece en el sistema como pendiente pero me dicen que si se realizó pero que la agencia no ha reclamado el proceso en fábrica. A fin de mes veré si lo meto en agencia y ver si de verdad el software ya se realizó. En todo caso no estoy muy apurado con eso porque en 4x4 normal o High la camioneta es muy capaz y no me ha dejado mal en caminos dañados, pero odio cuando sale ese mensajito en el cuadro de instrumentos

[@omaralexanderarmuelles2259]

Otra opcion sería comprar otra centralita para la transferencia con el software de correccion ya aplicado, creo que uno se puede guiar por la fecha de produccion para saber si lo tiene o no. Creo que en el caso de Angel pasó que todas las centralitas de desguace tenian el software defectuoso y el de Bulgaria sí estaba actualizado.

[@juancarlossolanooses7932]

Lo que saco de esta experiencia para todos los que trabajamos en esto es que hay una intuición que todos los que trabajamos en esto tenemos y con el tiempo desarrollamos que apresar de los problemas de un carro no rendirse aunque pierda tiempo y dinero pero como usted lo dijo sino tiene respaldo de repuestos no lo repare y valorar antes al cliente muchas gracias y bendiciones eso lo hace llegar al éxito de su taller y su canal

[@diegogarcia8945]

Eso es un verdadero profesional, muy buenas lecciones del día a día de un mecánico. Enhorabuena por tu aportación es excelente.

[@javierbetesdelarosa6456]

NE ENCANTA TU PROFESIONALIDAD Y ÉTICA PARA NO ENGAÑAR AL USUARIO QUE LLEVE EL COCHE A TU TALLER.!!! tengo un Mercedes Benz c-240 del 2.003 y no da problemas por ahora con 190.000 km.....Si algún día da un fallo, espero llevarlo a tu taller. y hagas una diagnosis y arreglo con toda confianza.!!

[@raicosantosdominguez2073]

Admiro tu perseverancia y profesionalidad. Para los que estamos empezando en esto eres la clara muestra de poner pasión a lo que se hace. Enhorabuena 👌🏼👏🏻

[@albertescola8858]

Me descubro ante vos miseñor ,toda mi admiración y respeto.Gracias por tus vídeos y esfuerzos.Disfruto mucho viendo y oyendo tus explicaciones,así como sintiendo tu nobleza y buen criterio.Un abrazo Campeón.

[@wonf17]

Ángel, desde Argentina te saludo y celebro que ante la adversidad, no hayas dejado tirado al cliente que confío en ti para la reparación, además de tu indudable conocimiento técnico es evidente que tienes honestidad de sobra, algo que tanto escasea en nuestro gremio, te mando un fuerte abrazo a 14000km de distancia

[@vincentsanchis]

Gracias 👌

[@jorgeperez-vn7bq]

Como se nota un buen profesional y una persona que se preocupa por su trabajo eres muy grande y poca jente queda como tu tan buen profesional grande

[@davidcorrecaminos3064]

En algún vídeo de mi canal crítico yo a Jeep por cosas como está, vas al concesionario y muchas veces no tienen ni idea, recambios que ya no existen y los que hay algunos no te quieren vender despiece, con lo que te tienes que llevar una pieza completa como un eje de transmisión a precio de oro pudiendo comprar una homocinetica porque es desmontable... y sabes lo que pasa? Que todavía parece que tengo yo la culpa y me critican 🤦‍♂️, muy buen video sigue así 👍

[@abrahanr6676]

colega excelente video y excelente explicación!!!! hay autos que nos sacan de quicio, nos frustran y nos sacan canas verdes! pero al fin terminamos dando solución y a veces nos enloquecemos buscando porque no podemos dar con el problema y termina siendo una huevada

[@InerciaMotors]

Yo me tatuaria el modulo con la bandera de bulgaria Angel 😅, me alegro que al final lo hayas solucionado y menudo yugo te has quitado.

[@Sergio-mtb]

Muy bueno!🤣

[@joserafaelvivas7057]

🤣🤣🤣🤣👍🏼

[@datomasra]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@totalmotorselectronics1983]

Jajaja me identifico jajaja

[@bunnker]

jajajajajajajajajajajajajaja

[@joseantonioaraujoluis9860]

Gracias Ángel por compartir esta experiencia yo soy mecánico aficionado aparte de camionero y me gusta mucho los sistemas de suspensión de Citroen que algunos lo vuelven locos pero trabajo me costó aprender y dinero también y experimentos varios

[@JoseSantana-um5ti]

Saludo ángel mira te cuento aquí en República Dominicana la reparamos y programamos sentralita esos problemas son abitual sino adaptamos otra sentralita 🤣 consejo no te rindas de los errores se hacen los maestros duros

[@guillermotorre2397]

Sos un maestro,que ejemplo de persona y que responsable que sos. Cuanto conocimiento. Como te gustan los desafios.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@JoseDiaz-tl7wn]

Mira amigo ángel dicen que dios da y quita estoy seguro que algún día te lo devolverá me alegro de que lo hayas solucionado gracias a tu cabezonería como dices tú lo hayas solucionado te deseo muchos éxitos personales y profesionales .En lo tuyo si no el mejor de los mejores seguro …. Saludos amigo

[@juancarlosvillasantaguille2634]

Te felicito...A si se demuestra la profesionalidad, quedan muy poca jente como tu, no siempre es el dinero....FELICIDADES

[@alexmaquinasherramientas]

Tuve experiencias parecidas aunque sin perder tantísimo dinero. La verdad que esos aprendizajes por las malas son una buena ostia pero aprendes de verdad

[@Dani.vc1989]

Eso es el buen trabajo de un mecánico Angel,

[@brigidojimenezrosal241]

Hola la verdad es que me quito el sombrero de todo lo que has hecho porque no tiene precio el tiempo que le has dedicado y el esfuerzo y los días de sueño que te ha quitado pensando en la avería enhorabuena tiene un 10 sobre sobre 10

[@abrahamrivera4338]

Este video es una joya ya que nos enseña a los que no llevamos tanto tiempo en esto que nunca se deja de aprender y que hasta en el taller de ensueño mas limpio y equipado como lo es el tuyo se viven este tipo de experiencias Me a pasado muchas veces que e mandado a cambiar la centralita hasta 3 o 4 veces y el detalle es que tengo 20 años y a la gente le cuesta creer que el que tiene la razón son yo después de que lo revisaron mecánicos con 40 años de experiencia que le han dicho lo contrario al final por alguna razón han tenido paciencia y e logrado resolver pero este video nos empuja y nos alienta a los que trabajamos en esta caja de Pandora como lo es la mecánica a no tirar la toalla muchas gracias por compartir esto que muchos esconden Felicidades por tu taller y tus logros un fuerte abrazo desde El Salvador 🇸🇻

[@juanc9154]

Que grande eres tio, como aficionado a la mecánica me quito el sombrero con tu larga carrera y experiencia !!!, ojalá hubiera más gente como tu en Mallorca, un saludo Angel !

[@espaciotiempo.]

Si supieses la verdad 😁😁😂😂😂

[@espaciotiempo.]

Es un chulo charlatán,ególatra y fantasmón 👻👻👻👻

[@ryandeck2765]

Más gente como el, y que tipo de gente eres?

[@rogeliocasasbuenas9865]

La experiencia es algo de que se adquiere con los años, pero este tipo de situaciones a nosotros los técnicos nos ayudan a crecer más en conocimiento y como personas y más esta mi amada marca Jeep en esta voy 16 años de odios y amores y sus infinitas variantes de alianzas y procedimientos de programaciónes nos dan cada año cosas nuevas sin ávisar pero bueno esto es una pasión y tocas hacer con muchas ganas y veras los frutos. Excelente video Angel. Saludos desde Colombia.

[@porlasrazonesmeditadas]

La satisfacción de solucionar un problema no tiene precio, y el orgullo de solucionar un problema es la satisfacción de un profesional, Si todos los profesionales hiciesen las cosas por dinero cuánto debería de cobrar un cirujano que te ópera y te salva la vida? , Los profesionales son humildes, buenas personas, constantes y sobre todo profesionales y tú lo as sido , mi más sincera en hora buena, sigue siendo profesional, un cordial saludo

[@CarlosLopez-sm8le]

La verdad Ángel te felicito yo soy mecánico y la verdad me saco el sombrero por las garras y lo prolijo que sos, es verdad que ay trabajos que no convienen, pero es toda una satisfacción lograr descularlo decimos en mi país Argentina, yo tuve taller en la mejor zona de Buenos Ayres y siempre fui muy exigente con migo mismo y es reconfortante solucionar algo que en una concesionaria no lo lograron, te aplaudo y espero poder contactar con tigo algún día y conocerte personalmente ya que ahora vivo en España desde mayo 2022 saludo afectuoso !!

[@antoniobellon6641]

Que máquina eres. Ojalá hubieran más mecánicos así. Eres un ejemplo a seguir

[@quinito1592]

Te sigo en tiktok y estaba deseando ver el video Eres un fenómeno Hoy no entras por la puerta de lo ancho y a gusto que te marchas Un saludo.

[@christianrivasinfante5848]

Muy buen vídeo, a cuántos nos paso muchas veces, pero si es sierto que los propietarios de vehículos no creen que al cambiar las ruedas o tener distintas medidas instaladas es lo peor que le puede pasar aun AWD O FWD, el inicio de las fallas de transmisión

[@rafa0709ful]

Yo con este tío flipo no se puede ser más profesional,me encanta me emocionado cuando a dicho que lo ha arreglado

[@zzzzvirus]

Rendirse el la última opción, el dinero va y viene pero la satisfacción de haberlo conseguido no te la quita nadie. 💪

[@letsmakemusic]

Eso es verdad !pero cuando tienes un negocio que te da de comer y cuando depende de cacharros de este tipo que te hacen perder horas ,dias ,semanas sin poder cobrar creeme,la satisfaccion se olvida y temes por tu sueldo...Lo digo porque estuve ahi,y aseguro que dos aparatos de este tipo te pueden reventar el mes y la moral.

[@nestorhoyos4532]

Es cierto lo he vivido ,no hay orgullo más grande que ese saber que uno lo hizo y que se puso eso es indescriptible

[@diegololis]

Eres un ejemplo de constancia y de no rendirte nunca, a pesar de los dolores de cabeza que te ha dado, felicidades por dar en la tecla de esta avería tan puñetera, un abrazo.

[@dipaju6933]

La conclusión es que eres un pedazo de mecánico que pena que no tengas el taller en Cádiz un saludo no e visto ningún mecánico que haga las cosas también y pensando tanto en el cliente como tú

[@TheEltorito512]

Eres un grandisimo profesional. Oleeeeee👏👏👏👏👏 La mecanica del automovil es muy complicada. El que no se dedica a esto no tiene ni idea de lo que hablamos. Se pinsan que tocando dos botones en la diagnosis ya sabemos la averia. Enhorabuena Angel y un saludo desde Alemania

[@guillermon8389]

Un mecánico es como un médico, si no tienes paciencia y calma no vas a poder diagnosticar la enfermedad o el daño. Sigue adelante. 👍

[@Alejandrogallego-t4x]

Oio mmm oliooiml o por lo O lolii con o O o o lo o no O no Moo O omimoooioomom ollm mono lo mío okoolloli Moo Oo

[@Alejandrogallego-t4x]

Oio mmm oliooiml o por lo O lolii con o O o o lo o no O no Moo O omimoooioomom ollm mono lo mío okoolloli l Oo

[@leo2813]

Excelente dedicación.. ojalá la mayoría de los mecánicos que están dando vuelta tuvieran un cuarto de tu sabiduría ,tú dedicación y paciencia felicitaciones

[@montsmonts9997]

Un crack! Todos los genios tienen un toque de locura😉 Vas a subir como la espuma en las redes, en cada oportunidad que tengas en TV incide en la FP vintage que se imparte en este país, puedes conseguir que cambien algo y así muchos jóvenes tendrán futuro porque es de traca!

[@victormanuelvargasgarcia-a983]

Ole ,ole ole tus gue.... ,es la primera vez que veo un video tuyo ,yo soy autónomo de mantenimiento industrial y te comprendo , y tienes todo mi respeto y admiración, por llegar hasta el final y arreglarlo ,y también tienes un nuevo suscriptor ,animo que hace falta más gente como tu

[@edupalgi2821]

Lo que está claro que la perseverancia es un valor que solo lo tienen los guerreros de verdad y personalmente a mí me llena de admiración las personas como tú que nunca se dan por vencidos Ole ole y ole!!! Chapo Ángel!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@domicb1709]

Había visto algún vídeo tuyo así de largo y pensé otro canta mañana, pero después de mostrar esto te enorgullece, esto es la realidad señores, si tienes un coche toqueteado por todas partes noo tienes un coche tienes un problema. Saludos compañero.

[@xavierllao9327]

Hola Ángel, sospecho que el módulo original, "el que traía el coche", debe tener un problema de condensadores electrolíticos, quizás un solo condensador que trabaja demasiado al límite de su voltaje máximo y que acaba degradándose, dejando pasar una señal sucia que el microprocesador no interpreta correctamente. Me encantaría poder echar un vistazo interno al módulo, porque he tenido una corazonada. Un electrolítico de 100 a 470ufde 15v. Debería ser de 25v y para 105 grados de temperatura máxima en lugar de 85. Saludos. Por cierto, no has dicho si la avería fue directa o empezó con intermitencia, si dejaba de fallar una vez adquiría temperatura o a la inversa. Porque aún daría más sentido al fallo por electrolíticos del circuito del módulo. Ese condensador debe ser el encargado de filtrar el ruido proveniente de los sensores de RPM de la caja. Al poner la reductora ese ruido debe bajar y el sistema, por los pelos, funciona correctamente. Haz una prueba sencilla, para que me entiendas un poco más:en la radio del coche, en la banda de AM, sintoniza un espacio donde no emita una estación, pon en marcha el vehículo, arranca el motor, pon los intermitentes, frena, etc. y escucharás el festival de ruidos al que me refiero, generados por la electrónica y la mecánica del propio vehículo. Imagínate la de harmónicos que hay para que se escuche en un receptor de radiofrecuencia...... Ese ruido y pulsos están presentes por todo el cableado del coche. Saludos y felicidades por el canal, videos magistrales y tus consejos.

[@Macca231]

Me cuesta de creer que 5 centralitas estubieran mal. No somos conscientes de la de cortos, calcificación e interferencias que se producen en los pines de los conectores en coches de 15 años o más, y sobretodo en vehiculos expuestos al polvo y a la tierra como son los todoterreno. En problemas eléctricos hay que usar limpiacontactos en TODOS los conectores antes de seguir creyendo que las señales son correctas, SIEMPRE. Es algo que hacemos poco pero que debería ser rutina cada vez que se conecta/desconecta un conector. El siguiente paso es comprobar continuidad entre ambos lados del conector. Me huele un poco a que a base de conectar y desconectar el conector, los pines se puedan haber "limpiado" (por efecto del roce) y haya hecho por fin buen contacto. A mi me ha pasado.

[@deoauto6814]

El buen técnico tiene la obligación del resultado, es el secreto del triunfo no hay que tirar la toalla espero que nunca nos enfrentamos a este tipo de intervención pero si toca aquí estaremos, as empleado el buen método desde el principio pero por falta de recambio nuevo es lo que toca, me paso lo mismo con un Audi A3 8P no los quiero ni ver pero si empleamos el método daremos con el problema si o si no hay otra era un cable sulfatado, en definitiva mereces un gran respeto En los 21 minutos del vídeo yo personalmente les pasado como 3 meses he vivido con tego cada operación con su tiempo de intervención real 👍👍👍👌👌👌

[@germangallego922]

Grande Grande Grande. El eterno dilema….. ¿y esto quien lo debería pagar?. Lo peor Ángel, es la salud que se lleva de por medio 💪🏽.

[@j.j.Ganuza]

Guauuuuu menudo trabajo te has tomado. Eres un profesional de 10 en aprendizaje y perseverancia. Me ha encantado el video y todo el proceso que has tenido que realizar hasta desentrañar el problema. Se ve que te gusta aprender y esta claro que ya sabes mucho. Enhorabuena, has creado un muy buen canal.

[@iTole]

Enhorabuena Ángel, tu constancia ha sido determinante para dar con la avería. El video también nos hace pensar en el calvario vivido. Saludos

[@Rollerplaycd]

Me quito el sombrero contigo, has demostrado que eres un profesional de los pies a la cabeza, aprende que tú salud está por encima de cualquier coche.

[@juanandresduranesquinas7506]

Suele pasar si intentas arreglar con piezas de desguace no es la primera vez que me pasa que la pieza de desguace lleva la misma avería👍

[@gemenispeed8056]

Eres un fenómeno, compañero a mi me pasó algo parecido con una, centralita de motor. Cuando te pasan cosas asi, se pasa un mal rato, pero cuando al final lo solucionas, siguiendo tu criterio y resulta que tenias razón, la satisfacción es increible. Un abrazo maestro.😊🤗

[@lorenzobarrio633]

Ángel, tengo 74 años y he tenido 9 vehículos, entre propios y a mi disposición. Actualmente, desde el 5/12/2020, no tengo coche y por lo que oigo y veo no tendré nunca más, ya que los coches actuales no los entiende nadie pues llevan tanto artilugio electrónico que no los entienden ni fabricantes, concesionarios ni mecánicos. Ángel eres la excepción que confirma la regla dentro de tu profesión, sigue así y podrás dormir tranquilo, sabiendo que ejerces una profesión muy bonita.

[@josepena1046]

Soy mecanico y pintor mas bien dicho soy reconstructor de autos siniestrados te comprendo muy bien!! El nivel de estres trabajo! Y desesperacion!! Que buen trabajo colega!! Y el cliente deberia! Pagar por todos los gastos! Incluso deberia estar agradecido!! Por que son muy poco los que pudieran trabajarle tanto! Cuanto ocupes partes te puedo ayudar con gusto! Estoy en usa! En ilinois aqui hay bastante de donde comprar ! Saludos y que buen video ! Y leccion me Suscribi!!

[@jpcobos7024]

Son averías muy difíciles de diagnosticar y mas sin documentación técnica, tiene mucho merito lo que has hecho en ese coche, y mucho mas por no haber tirado la toalla, muchas gracias por el video y animo para seguir así !!

[@asiergarcia1711]

Cuidado las matriculas para el proximo video. Sigue asi eres un grande gaitan

[@nestorhoyos4532]

Te felicito mi hermano ,siempre uno con lo aprendido empieza uno a tener un sexto sentido que te indica lo que puede ser ,y aveces otras opiniones lo hacen a uno dudar de lo que se intuye ,pero usted no se dió por rendido y vencido ,de nuevo te felicito

[@paiNV-nf1xm]

Sigue así Angel, vas a llegar muy lejos, saludos de un búlgaro jajaja!!

[@DAG0Z]

Magnífico video, de verdad que este video me hace tener seguridad que muchos modelos y marcas de hoy son una porquería. Entre más tecnológico es un auto es mucho más difícil y más aún cuando ni siquiera el fabricante se esmera en respaldarlo. Triste pero feliz que existan personas tan perseverantes y que más aún estén dispuestas a compartír esta información. Gracias Angel. Subscrito desde hoy en su canal. Desde Colombia muchos saludos

[@juanjovela8555]

Sin información técnica ni repuestos no se puede reparar. A ver que dice Santi de mundo jeep......coches para ricos de usar romper y tirar.

[@alexseapues]

Ángel eres un Máster,, son problemas así que marcan la diferencia de uno perseverante y otro que se rinde a la primera,es una gran trayectoria la tuya, felicidades...

[@patriciorobalino1448]

Es un caso muy interesante Es posible que el módulo es para países fríos y tiene alguna cosa en particular Tuve un caso particular ase mucho tiempo con un relé luz de audi que lo cambie nuevo , de deshuesadero hasta que alguien me recomendó cambiar el país de procedencia y todo mejoró

[@abrahanr6676]

te comento. yo para esos Jeep, Chrysler y Dodge de esos modelos y más viejos aún, uso el escáner Launch X431 pro 3 y me funciona perfectamente para adaptar y programar módulos. también uso el witech mopar que permite algunas programaciones más pero nada que no pueda hacer el launch.

[@santipedros6908]

Tenías que haber consultado el canal de Mundo Jeep. Santi sabe todo todo sobre los Jeep. No tienen nada de especial, por eso lo sabe todo. Pero has aprendido bastaste, eso también es bueno. Buen vídeo, un saludo!

[@adg2538]

Permíteme que me ría...

[@sinzet]

Felicidades Ángel, la mecánica muchas veces te juega muy malas pasadas y te hace dudar de ti mismo, pero al margen del dinero perdido, me imagino que después de tanta decepción es una gran satisfacción haber triunfado y haberlo podido solucionar, el buen mecánico es bien cabezón y estás averías te quitan el sueño aunque como se suele decir el perro no sea tuyo... Lo dicho enhorabuena, y tienes toda mi empatía porque yo también he sufrido estos males aunque a un nivel más modesto.

[@JESUSSANCHEZ-px7yj]

Buenos días. Un buen video de problema que puede dar esta jeep. Yo tengo una del 2007. He estado a punto de cambiar neumáticos por unos más altos, porque quiero hacer rutas y no quiero empanzar. He visto que dices da error en el módulo ABS, por llevar gomas más altas. Qué problema da?. Porque es muy frecuente ver estos coches con neumáticos más altos. Creo que es algo que a muchos usuarios nos interesa. Gracias por tu atención y por el video que has compartido.

[@carlosvinassimon]

¡¡Gracias Angel!! eres un crack.

[@javierguevara1614]

Que tal historia!!!... En hora buena solucionaste el Problema Angel!!! Buenas vibras y mucho ánimo. Te admiro bastante. Saludos desde Perú!!

[@fercobe]

Autentica maquina y profesional. no queda gente así. Que bueno haber conocido el canal y el taller de Aranjuez por si es necesario llevar el A5 para ya. Enhorabuena por el gran trabajo.

[@davidllopis2796]

Eres un crack Ángel, enhorabuena por haber solucionado ese marrón lo has dejado en perfecto estado de uso, muchas gracias por compartir ese problema.

[@frankgarcia2718]

Te llevaría mi coche, pero te he cogido aprecio por tu sinceridad y naturalidad. Tengo un "drama" similar. Mercedes 220cdi w210 que tira humo negro. Le han cambiado EGR, inyectores, reconstruido de culata, turbo, centralita de motor, cableado de inyección, centralita de cambio, se le ha puesto filtro en centralita para eliminar ruido verificado con osciloscopio, regulador de caudal de bomba, regulador de presión del rail común y sensor de presión. Todo nuevo.......y sigue echando humo negro si aceleras fuerte ó aceleras al maniobrar parece funcionar a carbón. Llevo más de 7000€ y cualquier día veo al mecánico encerrado en una habitación acolchada por lo mismo que dices tú. No puede ser, sigue igual...... Lo malo es cuanto empiezas a ver cosas y todas y cada una de ellas están mal. Entonces, qué haces? Lo increíble es que este tipo de vehículo siga funcionando aún con todas las cosas que están mal.

[@urbi20]

Estoy convencido de que este problema solo lo podías solucionar tú. No creo que ningún otro mecánico, ni los propios de Jeep, hubieran dado con el problema.

[@hectorantoima3786]

Solo los mecánicos entendemos porque ponerse dramático Jajajajajajajajajaja!!!! Gracias por compartir tan buen material Ángel!!! A nivel técnico, estratégico y empresarial!!!! Gracias colega!!!!!

[@oscarmaestre158]

Siempre aprendemos algo nuevo. Pero hay que ser positivo. Un abrazo

[@RaulLopez-jz8kf]

Muy grande la experiencia que nos has dado! Sin duda, para sacarse el sombrero.

[@magg7838]

Tenías que haberle preguntado a Santi de mundojeep que lo sabe todo todo 🤣

[@gustavoalvarez5066]

Vamos a ver primero...te admiro solo una persona autentica y decente actua asi.segundo admiro las.toneladas de cono cimento que aportas en rus videos y tercero te deseo lo mejor porque las personas como tu trabajadoras y cabales asi lo merecen.segui alumbrandro las sombras de la mecanica.todo un ejemplo

[@nisoland]

Grande Angel 💪🏻 definición en en una sola palabra : perseverància, es una pu..da que no vendan recambios de un modelo prácticamente moderno 2006 es una reflexión a la hora de comprar un coche, al final se puede poner las ruedas de tacos o por el fallo de ABS no se recomienda?

[@FrankoBrit0]

3:51 - La centralita de la caja cambios. Al final acerte, pero no creo lo hubiese intentado 6 veces por cabezoneria la verdad... Hay que estar muy seguro de si mismo para hacer eso. Gran trabajo y profesional. Un saludo.

[@sergecoderch]

Hola buenas, teniendo en cuenta que los del concesionario JEEP te han dejado con el cu'o al aire al no permitir comprobar la centralita averiada, pienso que lo mejor hubiese sido conseguir una centralita de otro coche que sí funcionase correctamente llevar las dos centralitas a un técnico electronico y comprobar las señales de entrada y salida de las dos para ver si coincidían. Y el mismo tecnico al igual podría ver que estaba mal en la placa y repararlo. Peró después de ver el video completo y ver que ya fallaba el sensor del ABS, más alguna cosa más del cambio, no sé...La próxima vez tu contable te corta el grifo porqué ese gasto es de locura. Bueno esperemos que le dure la centralita un buen tiempo.

[@angelgaitanoficial]

Ya hice la comprobación y es un tema de. Software. Estaba corrupto en las centralitas averiadas

[@r.r.8367]

@@angelgaitanoficial Santi de mundo Jeep acaba de sacar un vídeo y dice que eres un mecánico cambia piezas !!!!! Hazle un vídeo al loco ese

[@angelgaitanoficial]

@@r.r.8367 no le voy a dar bombo a ese individuo. No merece la pena. gracias compañero