ESTE ELÉCTRICO TIENE ALMA DE "DIESEL": LOS DETALLES POR LOS QUE EL ASTRA ELECTRIC ES DISTINTO

Opel lanza al mercado el Astra Electric, y pretende verlo en carrocería compacta y familiar, convirtiendo así a la familia Astra en una de las más prolijas en su categoría del mercado.
Con 51 kWh de batería y una potencia modesta para lo que se estila en el mercado, 156 CV, este nuevo Opel Astra tiene características peculiares que lo convierten en uno de los coches eléctricos más racionales e interesantes de su clase, en cierta medida un coche con alma de "diesel", en el sentido de estar diseñado y pensado más en el ahorro que en las prestaciones.
La gran incógnita es el precio al que el Astra Electric saldrá en España, las tarifas en Alemania están entre los 40 y 41.000 euros y veremos como mana este espinoso asunto, teniendo en cuenta que la rotura del mercado provocada por Tesla y la llegada de los coches chinos provocan que varios coches de base europea en Stellantis, Renault y Volkswagen se han quedado descolgadas y descolocadas por precio.
Mientras resolvemos la duda, aquí están todos los detalles del Astra Electric directamente desde Alemania.
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#astraelectric #astraelectrico #opelastra2023

[@janderclander4051]

Cuando un Astra lo comprabas por 20.000€ parecía un compacto.correcto, ahora a sus 40.000€ es un robo a mano armada. Triste lo que nos han colado

[@mastermoskiton4183]

amén hermano

[@franciscomarquez4675]

Tieso, aunque no te falta razón

[@Artyom_Alekseye]

22.000€ me compré un Astra K 1.6CDTi biturbo en 2016, 160cv con consumos de menos de 5L/100, me parece mucho más bonito que el nuevo modelo, no lo cambio por ningún modelo a pilas ni borracho.

[@jaad5785]

¿Y cuando comprabas el Volkswagen Tiguan por menos de 15.000€? ¿Y cuando el salario mínimo era para los estagiários y aprendices y cuando todo el mundo cobraba entre 2500€ y 3000€ inclusive los albañiles? Ahora te pagan 1000€ y necesitas 1500€ para sobrevivir. España está en la miseria.

[@robertoherraiz7840]

Un coche así por más de 30 k no tiene sentido, esperando que bajen de precio y suban la autonomía.

[@piglesiasa1]

Le faltarían 10 o 15 kW/h más de batería y le sobran 10k o 15k en el precio.

[@Blackjavi8360]

Le falta un 2.0 turbo gasolina esto es pura paja

[@chaouen]

@@Blackjavi8360 siendo un PSA, casi agradezco que lleve un motor eléctrico! Jajaja

[@Blackjavi8360]

@@chaouen hoy en día asta el grupo vag hace cada petardo de coche

[@maroba69]

Le falta un 1.6 diésel y quitarle peso y tontería 😂😂

[@chaouen]

@@maroba69 para luego ponerle un depósito de ad blue de la marca? No!

[@JoseTC]

Pero de qué estamos hablando, si por mas coches que saquen eléctricos son prohibitivos para comprar.......con precios para los políticos que no les cuesta ganar el dinero y no pagan impuestos y viven a costa nuestra, con estos precios los concesionarios lo van a pasar muy mal.

[@bartologomezheredia3510]

Que no hay energía eléctrica para todos. No hay cargadores. España no es Europa, es África

[@j.j.Ganuza]

Tranquilo, que con los pocos que se venden en nuestro país, no hay problema todavía.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Todos no aspiramos a los electrodomésticos con ruedas.

[@afdez.83628]

Bartolo, andas perdido, no hay que leer demasiado para darse cuenta de que en este país la demanda eléctrica es baja para la oferta que tenemos y parte de la energía que se genera se desperdicia. Pero cada loco con su tema

[@xamoxamo]

Que dejen de meter equipamiento que nadie quiere y pongan pecios realistas.

[@j.j.Ganuza]

Totalmente de acuerdo

[@DIONIAYU]

El coche, un lujo cada vez al alcance de menos gente. No tendrás coche propio y serás feliz.

[@JParker13]

Es algo que se venia venir hace unos años ya. Yo creo que lo que quieren es que la clase baja/media-baja acabe no podiendo tener coche. Creo que el coche empezara a ser un lujo. Un coche son casi 30k y si quieres enchufable 40k.

[@JParker13]

@@lggc4952 hablo de españa. En alemania, paises bajos, francia… Ya se que tienen salarios mas altos. Lo que no es normal es que un pais cono españa con un salario moda de 18.000 euros valga un coche 30k y 40k hibridos. Y encima estén prohibiendo entrar coches si no son eco. Si no están intentando hacer que el coche sea un lujo…

[@JParker13]

@@bielmelichartes2167 Pues que sepas que Dacia dejara de ser una marca low cost, te puedes informar. Por que no te quitas el logo de bmw por el del dacia? Tu ego no lo te lo permite?

[@JParker13]

@@bielmelichartes2167 por suerte yo me puedo permitir un coche de 30k pero hay mucha gente que no. Claro que me quejo que un coche que antes valía 20k ahora valga 30k. Y que los híbridos enchufables valgan 40k. Y todo porque quieren obligarnos a cambiar a electricos, cuando se ha desmotrado que contaminan mas. Vas a decir que hay un dacia por 20k. Que ese no es el tema que parece que te dan paguita. Lo que se habla es que un peugeot 308, opel astra, etc… vale casi 30k y si lo quieres etiqueta ZERO se te va a los 40k. Que esos coches antes costaban 20k

[@gvs9015]

@@bielmelichartes2167haber estudiao el que? Si en este pais mucha gente con carrera no cobra mas de 1.000 euros al mes!!!!!!

[@joanpenalva9715]

Una lavadora más de esas que nos han hecho perder la afición por los coches de verdad, a los de antiguas generaciones

[@RabiousCrow]

Los coches eléctricos van mejor en suavidad ruido y aceleración. La afición la quitan los precios escandalosos y diseños achinados de la mayoría de eléctricos. Sino la gente estaría encantada de probar tecnologías modernas. Mira cuando salieron las cámaras digitales, nadie decía que se acabaría la afición a la fotografía, al contrario, fueron muchos a por ella y aumentó la creatividad al poder editarse

[@j.j.Ganuza]

Me pareceria equilibrada, potencia y bateria si el precio fuera en consonancia. No hacen falta tropecientos mil CV para justificar tan altisimos precios en general.

[@sergio85852]

Ese coche con 130cv, mas que de sobra. Quizás llegaría a los 450 kms reales de autonomía. No tod@s buscamos prestaciones, sino un coche que dentro de lo que cabe, nos permita usarlo dia a día, incluso como coche principal. Gracias calero👍

[@e_Duardus]

En un coche eléctrico, a diferencia de uno de combustión, un motor de más potencia, por ejemplo 250cv, consume prácticamente igual que un motor de 120cv si haces una conducción normal y te mueves a las mismas velocidades. Por ejemplo, ningún Tesla baja de 250cv y son los que menos consumen en sus categorías (con ayuda de su buena aerodinámica)

[@sergio85852]

@@e_Duardus Es cierto Edu, pero a donde yo quiero llegar, es la mejor combinación peso - potencia, para tener la mejor autonomía. Un tesla tiene ej 250cv, pero son los mejores en aerodinámica. Ahora de 2.000 kgs aproximadamente, no bajan. Pues imagínate si un coche de 600cv, le bajas a 300cv (nuevo Bmw i5, sino recuerdo mal). Tendrías por su tamaño de batería, casi 800kms reales, entonces viajar con el, e incluso como coche principal, sin estar preocupado de quedarte tirado...Pues en este pais, no tenemos infraestructuras suficientes... Y tienes complemente razón en lo que indicas, sólo que yo lo miro, más en la eficiencia. Saludos!

[@e_Duardus]

@@sergio85852 Entre un motor de 150cv y uno de 250cv la diferencia de peso es poco relevante. Si que es relevante si hablamos de motores de 500cv (no sólo por el motor, sino porque la mecánica de la transmisión también debe ser más robusta), o de motores dobles, pero tampoco es una diferencia dramática. El tamaño de la batería es lo que más influye. En Tesla hasta ahora, los modelos de batería más grande sólo estaban disponibles en "dual motor", por lo que además de tener el sobrepeso de la batería, tienen un segundo motor que "arrastrar" (tengo entendido que el motor delantero sólo empuja cuando se achucha al coche). Ahora creo que ya van a ofrecer el RWD Long Range (batería grande y sólo tracción trasera, el cual mejora ligeramente la autonomía.

[@sergio85852]

@@e_Duardus de acuerdo Edu, lo tendré en cuenta 👌

[@jralaguna]

Estoy contigo, mejor siempre mirar la eficiencia, pero el día a día , con esa autonomía tienes más que se sobra, tengo el corsa E con menos, y llevo ya 43.000 km en 2 años, y lo uso todos los días

[@tenorioyt]

5:09 el astra es aerodinámico!!!..... Procede a poner el frente con la aerodinámica de una caja de zapatos... Disculpame pero me acabo de echar un comercial de 20 minutos....

[@DaniPGomez]

41000€ con solo 156cv sin maletero con una autonomía real de 300kms, y encima perder el tiempo cargando. Menuda cagada de "coches"

[@salvadorbleda5702]

El progreso

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Para la compra diaria en el Carrefour 😁

[@antoniobrizena6480]

Pues yo tengo una lavadora Renault fluence ze 11 añitos ya. 0 gotas de gasolina consumidas.....como tu lavadora de ropa. Estoy encantado!

[@JoseAntonio-lq9iw]

​@@antoniobrizena6480 Y cuál es la gracia de no consumir gasolina, consumirás Kw, no? Unos consumen una cosa y otros otra.

[@DaniPGomez]

@@antoniobrizena6480 De gasolina sí, pero de electricidad no. Cada cual contamina el planeta como quiere. Para mí contamina menos la gasolina que la electricidad y las baterías

[@chooviik403]

Si ya son malos los Opel de combustión y están más en el taller que conduciéndolo no me quiero imaginar los electrónicos una nueva tecnología

[@jga9539]

Opel Astra g 2.0 dti con 23 años, lo rescate del desguace hace 2 años, le arregle la bomba inyectora y ni un fallo en estos 2 años, solo mantenimiento

[@ignaciocabezontorres6779]

Mi astra del 2015 esta como cuando lo compré y tiene 140000km ni una avería. Hay mucho descerebrado que cree que el aceite se puede cambiar cada 30000km porque se lo dice el fabricante. Que no disculpó al fabricante por mentir máxime con la mierda de aceite que usan pero la cabeza la tenemos para algo más que decoración.

[@chooviik403]

@@ignaciocabezontorres6779 Los típicos comentarios de mi coche no ha tenido ni una avería año no se que no sé cuánto 😂, si es verdad serás de ese 20% que le ha salido bueno pero la mayoría el 80% tiene problemas contantes con esta marca (̶◉͛‿◉̶)

[@jga9539]

@@chooviik403 solo en mi calle hay unos 10 Opel Astra de diferentes generaciones, los llevo viendo años, no creo que los conserven porque les guste sufrir

[@jvlioarvoa8552]

Me da la sensación de que el consumo de los coches eléctricos es muy sensible a la carga-peso, sería muy interesante comparar consumos con un ocupante y con pasajeros y equipaje. O incluso puestos a pedir, con un remolque ligero acoplado. Buen trabajo JF. un saludo.

[@FGGiskard]

Si me acuerdo bien el problema es que un coche eléctrico consume el equivalente a por ejemplo 1.5L/100 km por lo eficiente del motor. Un gasolina consume 6 o 7 pero esos 5 adicionales se van en ineficiencia del motor. Entonces cuando le metes un remolque por ejemplo incrementas 1l/100km y el gasolina pasa a 8 (sube un 14% su consumo) pero el eléctrico pasa pongamos a 2.5 (sube su consumo un 66%) de ahí que sea más "sensible"

[@JoseAntonio-lq9iw]

Eso que dices que consume un eléctrico,,será si lo cargas en casa con alguna oferta que tengas,,,en los cargadores de carretera está a una media de 0,50 el KW,,,( a veces más, y a veces menos),y la media de consumos en eléctricos ,( si miramos eléctricos decentes), está en torno a los 20 Kw los 100 Km. De eso sale un gasto medio de 10 € los 100 Km. Si quieres consumos más bajos en un eléctrico tienes que circular pisando Huevos,(80 o 90)como mucho. Con eso quiero decir que la realidad no es como la pintan, y no sale tan barato moverte con un eléctrico. Si, ya lo sé,,en ciudad cambia la cosa,,,y el consumo suele ser bastante menos,,,pero solo en ciudad, pero que si decides hacer un viaje,,,no compensa el gasto inicial para lo que puede que te ahorres con el consumo.

[@e_Duardus]

​@@JoseAntonio-lq9iw Creo que se te ha ido la mano con los números. Yo cargo a 0,03€/kWh (tarifa VE de Iberdrola donde "duerme" el coche), pero en la casa en donde vivo, pocas veces pago más de 0'15€/kWh. El consumo medio que tiene mi coche desde que lo tengo (10.000km) es de 13.5 kWh/100km (y la mayor parte de los kilómetros los hago por autovía, que es donde peor consumo saca un EV), por lo que me cuestan 0'40€ cada 100km (menos aún si contara que muchas recargas las hago gratis en el curro). Si cargara a 0'20€/kWh (ya se puede considerar caro como consumo doméstico), hablaríamos de 2’7€/100km. Si te tomas el precio de la electricidad más caro que hemos tenido en algún momento puntual y lo multiplicas por el consumo de un coche "tragón" conducido en malas condiciones, es como si yo pongo el ejemplo de un coche que gasta 12 litros/100km y cuando la gasolina estaba a 2€

[@e_Duardus]

Lo que más se nota es la velocidad. La diferencia entre ir a 100km/h o ir a 120km/h puede ser perfectamente un 25 o 30% de consumo. Y la diferencia entre 120 y 140, es aún muy superior. Un coche eléctrico que no tenga una aerodinámica muy buena (como sí la tienen Tesla, el Ioniq antiguo, Ioniq 6, BMW i4 y pocos más), consume muy rápido la batería. Un eléctrico arrastrando una caravana pierde muchísima autonomía, pero no por el peso sino por la aerodinámica. Si se cumplen las normas y se conduce a 80km/h, el consumo puede ser "manejable", pero a 95km/h el consumo se disparará...

[@e_Duardus]

​@@FGGiskardSe podría decir que el motor de gasolina tiene muy mal rendimiento cuando hace poco esfuerzo (caso extremo, cuando gira en vacío), y da su mejor rendimiento cuando está "empujando fuerte". Cuando va despacio y sin carga es cuando menos energía necesita para desplazarse, pero es cuando menos rendimiento tiene. Cuando va rápido y él motor se está esforzado en mover la marcha larga mientras tiene el esfuerzo de "cortar" el aire, necesita más energía para desplazarse pero su rendimiento es mayor. Por eso en un diésel o gasolina hay menos diferencia de consumo entre situaciones en las que la diferencia entre el esfuerzo a realizar es grande...

[@paco6096]

Otra lavadora 😵‍💫

[@antoniovega7070]

Un mínimo de 40000 Euros por un Opel con una autonomía real que no llega a los 400 km... se pueden dar con un canto en los dientes si venden 400 de esos en España

[@galaicogalaico3648]

40000 euros por un opel astra. Para ellos

[@basstbone]

Jo*er que mal a sonado cuando le has pegado en el capó!

[@jeandoucerain2262]

ja ja 🤣

[@j.j.Ganuza]

Quería hacer ver que no lleva insonorizante. 🤣

[@bryan.aguado]

Si si con el asfalto perfecto igual que en España.

[@salvadorpelao18]

Otra porquería eléctrica que no pienso comprar.

[@manymanimal4233]

Otra cafetera eléctrica con ruedas

[@AnonimoNadie-wg2lh]

¿Dará buen café? 😁

[@manymanimal4233]

@@AnonimoNadie-wg2lh pues lo dudo 🤷🏻‍♂️🤣

[@antoniom5194]

Salí del video cuando escuché lo de los 40000€😅

[@argieder9382]

Los ultimos disenos estilo Marzinger Z de Opel me gustan mucho.

[@duran3d]

Buena analogía.

[@OnePunchManu]

Diseño: 9 Practicidad : 5 Fiabilidad :? Precio: -10

[@lazarillo65]

no me jod... Calero electico diesel... Tengo dos 308 hdi uno 2008 60litros de deposito viajes de 1100 km de autonomia 308 hdi 2014 54 litros de deposito mas de 900km. Hay comparaciones ...un abrazo.

[@pikmin4862]

Que bien se vende todo lo nuevo, a ver cuando lleven años en el mercado con que nos encontramos. De momento no me gasto 40k€ en un utilitario ni loco y menos eléctrico. Por cierto Calero a ver cuando nos ilustras con los combustibles sintéticos que están en proyecto, y nadie dice ni MU

[@pacocruiser]

A ver Sr Calero , no entiendo que los profesionales del automóvil, puedan alabar algo de las lavadoras con ruedas …. Caros no , lo siguiente, siguen siendo para la ciudad y tener casa individual. Si a esa autonomía que dices , le haces un viaje de Valladolid a Sevilla y Cádiz como yo vengo haciendo varios años , con mi Subaru XV diésel , a velocidad más o menos constante de unos 150 kms hora reales , ósea 154 de marcador con 60 litros diésel, con medias de 7,8 a 8,2 litros , hago unos 725 kms sin repostar y con climatizador , maletas etc 🤣🤣🤣, dime cuantas veces hay que recargar electricidad y cuánto tiempo de espera en recargas. Por cierto el coche mío referido costo 28.800 euros en abril de 2017 y como sabrás es Simetrical AWD . Que me dices , parece que a los profesionales del automóvil os tienen absorbidos las marcas con los Eléctricos . Pero qué precios , deberían ser de unos 18.000 euros o así , ya que solo son eficientes en ciudad

[@1349dc]

Cuidado con esos 150kmh que veo más helicopteros de la dgt entre Simancas-Tordesillas que cigüeñas ultimamente. Y sí, 40000€ por un vehiculo "así" me parece un puto robo. Nos vamos al garete mientras tragamos con todo bien calladitos..

[@pacocruiser]

@@1349dc ya ya , con ese riesgo corro en los viajes largos , cuento con los 50 euros de rigor , un año a la altura de Sevilla , me cazó el Helicóptero a 147 y a pagar a pagar , que le vamos a hacer , pero dicho esto te imaginas un viaje de esos con una lavadora eléctrica, cuantas paradas y cargas hay que hacer después de pagar como mínimo 40.000 euros . Como he dicho , si hablamos de precios de 18.000 para segundo coche en ciudad , pues me parecería más razonable , pero siguen siendo caros y con poca autonomía , preferiría los Hybrid e incluso los enchufa les como coche principal

[@vanfanel6382]

Menuda milonga lo de q tenga poca potencia para tener menor consumo. Tesla tiene consumos de menos de 15kwh y tiene casi el doble de potencia

[@JoseAntonio-lq9iw]

Si, pero seguramente no todo junto,,,,es verdad que tiene consumos de 15 Kw, pero a 90 por hora,,,si quieres utilizar la potencia que tiene,( y la tiene), los consumos pueden subir a casi,casi el doble,, vamos que 25Kw a los 100Km. No baja.

[@vanfanel6382]

@@JoseAntonio-lq9iw No tienes más q buscar por youtube q un tesla model 3 está gastando entre 14-15 kwh a 120, con casi 300cv, 500km autonomía WLTP, más maletero y por 40.000€

[@JoseAntonio-lq9iw]

@@vanfanel6382 Eso quisieran los que tienen un Tesla,,,,yo he visto videos de gente con Tesla y hablan de 20Kw de media, claro, si van como hay que ir con un coche de esas características y no pisando Huevos,( que los hay)

[@e_Duardus]

Teniendo en cuenta que por 41000€ tienes una berlina eléctrica con 280cv de tracción trasera, 60kWh útiles de batería y dos maleteros (delante y detrás) con más d 500l de capacidad. Este compacto de 150cv de tracción delantera, 41kWh de batería (y mayor consumo en autovía con total seguridad) y maletero justito, para ser proporcional, debería costar menos de 30.000€ bien equipado. Pero me temo que no bajará de 36000€...

[@duran3d]

¿Qué berlina, please?

[@e_Duardus]

@@duran3d Me refería al Tesla Model 3 RWD (igual es más correcto llamarlo sedan más que berlina, por la puerta del maletero). Ya sé que esta marca genera muchas pasiones a favor y en contra. No estaba entre mis opciones (no es de los que más me gustan), pero finalmente acabé con uno de segunda mano (una oportunidad de esas que no se pueden dejar pasar). Objetivamente es un buen coche (a pesar de todo lo que se oye por ahí), con sus luces y sus sombras, y su precio está al nivel de coches con muchas menos prestaciones.

[@porteroManucampos1]

Sino sale en versión básica en 30.000€ no tiene nada que hacer, las ventas serán testimoniales

[@NVidiero]

30 mil ya te los cuesta el corsa. Obviamente este no va a costar eso.

[@gachan-jf3fp]

Me gusta mucho el diseño del astra,excepto la trasera que le falta un palmo de parachoques.Lo miras de lateral y la trasera desequilibra el diseño

[@MODI_Studio]

y le falta maletero también

[@JAM360.]

Medida tiempo de carga/distancia, Barcelona/Vigo, 5 hamburguesas.

[@joelsantos6852]

Hola calero me encanta tus vídeos hoy mismo fui a mirar en car WoW cuanto valían los byd eléctrico y los precios que ponía en la aplicación no eran reales porque llamé a byd Madrid y me dijeran que no haga caso que son falsos los precios ... Además intenté comprar directo a china pero no he podido y el coche valía 23 mil dólares y en España por el mismo coche me pedían 78 mil creo que se les va la olla la verdad es triste que están a suprevalorar una marca dejándola mal y además con precios exorbitantes

[@geloka647]

A veces ciertamente me sorprendes, no entiendo como puedes comparar un astra con un Model 3, lo primero que son categorías diferentes, y por ese precio, el Tesla pasa por encima en todos los sentidos, y eso que a mi no es que me apasione Tesla, pero si lo comparas con un Astra.., y que estamos hablando de 41000€ no se donde has visto tu que eso la gente se puede gastar en un coche, antes haciendo un sobre esfuerzo te comprabas un passat por 24000€ y ahora todos han subido precios, pero me parece ridículo lo que están pidiendo, cuando no vendan nada y vengan los chinos con mejores ofertas vendrán los dramas.

[@mastermoskiton4183]

amén hermano

[@joanantonim.p.2400]

Tesla últimamente es una KKK ... , ya tiene mucha competencia ... , hasta hace poco era prácticamente la única opción para un coche eléctrico.... , hoy en día ya no es así... Saludos

[@jotauvejv]

Ay, esas comprensiones (lectoras y de oído). Calero no compara el Opel Astra con el Tesla. Simplemente señala que no tiene claro si tendrá buenas ventas, si va a ser competitivo, con un precio de más de 40.000 euros, teniendo en cuenta la bajada de precios del Model 3 y la llegada de los nuevos coches eléctricos chinos. Pues se supone que, a igual precio, el comprador elegirá el Tesla por ser de una gama más alta, y si busca el mejor precio elegirá uno de los coches chinos, que son más baratos

[@joanantonim.p.2400]

Aunque te doy la razón... , el precio es abusivo... Saludos

[@jiramp]

Lo que antes era un coche familiar para todo ahora es un vehículo urbano y de extrarradio con una autonomía en autovía que no llegará a 300km y con una potencia de carga que te permitirá recargar 250km más de media hora.... No entiendo hacia dónde vamos, es una jodida locura. Los precios no bajarán, si algo nos ha enseñado el "liberalismo" que tanto te gusta es que los precios se igualarán por arriba, no hay competencia real (los chinos se sumarán al carro como ya están haciendo). Uuufffff 😥🤦

[@emiliomm5377]

Buen vídeo. Me gusta que al coche no se le busquen los límites y que se hable de una conducción tranquila, relajada, eco... Echo en falta en todos tus vídeos cómo suena el equipo de audio. Es algo que yo valoro mucho, viajar tranquilamente escuchando la música que me gusta. Me encantaría que en próximos vídeos pudieras comentar cómo suena el coche, cómo se oye... Muchas gracias y un saludo.

[@juliodominguez1467]

Un utilitario y 40000€. Estamos locos!!

[@danielbogosi2731]

Qué vivan los diésel 💪💪🎉🎉

[@Supertonivinilo]

Mi audi A4 sline stronic etiqueta ECO diesel 35 TDI de 163cv, sabe de lo que hablamos!!! , 5,2/100 lts/km de media en casi 9000 kms desde 4 meses que lo tengo.

[@adrimn76]

Además del corsa-e, recordad que también está el mokka-e ( mismo motor de 136 cv y batería que corsa de 50 kw neta). Un coche principalmente urbano y muy cómodo de conducir. Está bien que vayan mejorando técnicamente. El mokka-e hace un consumo aproximado de 19-21 kw/h en carretera y 14-16 kw/h en ciudad ( en esta época del año). Está claro que al ser un SUV el consumo es significativamente mayor. No está mal que con el nuevo astra mejoren las especificaciones de potencia y consumo. Además de las mejoras de motor y batería, deberínan cambiar la forma y el tiempo de actualización del software de infoentretenimiento ( en mapas te toca estar más de una hora sentado en el coche con el cinturón puesto, para que se actualice….), la app de control del vehículo ( lenta, con fallos de registro y con poca información aportada) y la información de carga (sólo indica los km de carga por tiempo, no la potencia de carga. El precio del vehículo y la competencia, exige que se esfuercen también en estos aspectos.

[@ubuntulan]

Si costara la mitad, de puta madre, con ese precio es un juguete para ricos.

[@elarbe19]

vida útil de la batería? y precio del cambio cuando haya que cambiarla? y luego, el tema del reciclaje??

[@Manu-qs5ni]

Lo que quieras me juego a que en tu puta vida te ha interesado el reciclaje de nada de tu vehículo. Y ahora parece que es un factor clave para comprarse un coche.

[@elarbe19]

​@@Manu-qs5ni me vas a decir ahora, que se recicla de igual manera un vehiculo de combustion, que una lavadora. y que los desguaces hacen un trabajo impecable y reciclan el 100% de los vehiculos

[@Manu-qs5ni]

@@elarbe19 has leído mi comentario?? Pues eso, nada más que añadir

[@j.s.g.372]

Veo a España y Europa lleno de coches chinos😊

[@gabrielmaxitorres2440]

Otra cagada eléctrica.

[@juliolibre55]

Otra cafetera eléctrica más....

[@lavafree]

La mitad de kilómetros y seguro el doble de caro= 💩

[@Thehappygayguy]

Cada vez estoy más enamorado del mío con dieciocho años que hará en agosto del presente 2023, TDI 2.5 V6 con 164 CV, cero inconvenientes, repuestos muchísimo más económicos en la vida útil del vehículo, ya veremos la longevidad de la batería de este nuevo Astra y lo que cuesta. No me sirve la excusa de que un eléctrico posee menos componentes mecánicos. El precio del vehículo, la luz cada vez más alta, los incordios de planificar in extremis un viaje y demás sigue resultando más económico uno de combustión.

[@aitorunamuno2204]

Totalmente cierto todo lo q dices 👍

[@Jorgenicolas122]

Es un coche ideal para las personas que tengan donde enchufarlo en casa por la noche. Para mi desde luego que no lo es, pero es que ademas el precio que seguramente pediran por este coche será una barbaridad si piden de 40k para arriba.

[@despierta8983]

Mucha potencia para ir a 100km/h y rezando para llegar al destino

[@ivangarcia8965]

Hasta 40.000€ he llegado el purificador se lo pueden comer pero es ridículo esos precios ...

[@joanc.s.5849]

El coche eléctrico en este país es una autentica utopía, (prescindiendo de tamaños, precios etc) no paran de salir nuevos modelos cuando en realidad no hay donde cargar las baterías. Los puntos de recarga son escasos y los que hay en demasiadas ocasiones no funcionan. Lo siento pero seguiré contaminando.

[@davidsanchez7029]

Que tu tengas tantos problemas no significa que los demas tambien los tengan, no hay que generalizar.

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , JFC ... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Muy chulo... , pero si el precio es "40.000 €" lo encuentro excesivo... 😱😱 Saludos

[@Homer65]

Lo que tine que hacer stellantis es arreglar la chapuza de los depositos del adblue en los diesel, y la correa bañada en aceite de los gasolina,menudas metidas de pata de los ingenieros.

[@treboloscuro621]

Otra porquería eléctrica

[@mflo1970]

Uf 41000e no lo veo por poco más tienes un tesla ,o se ponen las baterías 🔋 de verdad o en 10 o 15 años a chapar

[@josephernandez1071]

No creo que vendan muchos Astras a ese precio con esa bateria. Me gustaria saber el comsumo del Astra a 120 por autopista ya que por ciudad e interurbano todos son más o menos eficientes.

[@aminlopez2888]

Por mucho alma "diesel" que tenga no se compara con mi TDI

[@p.informatico1320]

Que rápido nos olvidamos del Opel Ampera, eh?

[@fdbaez]

Ya se van acercando al precio de las viviendas.

[@Supertonivinilo]

Se sabe cuales son las dimensiones de la versión familiar? y el maletero de dicha versión familiar?

[@franciscojavierlopez9256]

Eléctrico pa, ellos.

[@franciscopena5768]

Dónde están los 40000€ que dices que vale eso en Alemania?

[@ecandamil]

Y Mokka eléctrico, aunque se te perdona porque llamar coche a eso es sobrevalorarlo.

[@manuelmesas7686]

40000€ pero por el amor de dios, quien puede pagar eso sin caer en la trampa de “una entrada, 4 años pagando intereses y al cabo de esos 4 años te queda una deudade 20mil “

[@SilentlyPlay]

Ni loco me compraría un eléctrico. Contento con mi Mazda3 2.0 de 186cv.

[@abelalonso7188]

Nadie va a gastar 40.000€ en un Opel eléctrico

[@mastermoskiton4183]

amén hermano

[@p.informatico1320]

Diselo a la gente que se compró, hace 10 años, un Opel Ampera...

[@mastermoskiton4183]

@@p.informatico1320 los renting que quisieron hacer el agosto? vivo en una zona donde hay mucha gente con coches eléctricos, hoy sin ir más lejos un vecino estreno su Kia e Niro, no hay ningún Opel eléctrico, teslas a patadas y vehículos chinos no está minado porque básicamente no llegan, me comentó otro vecino que tiene un atto 3 reservado y le han dado de fecha para el año que viene, si los chinos le dan por entrar en Europa los europeos no venderán ni un mojón.

[@davidg1830]

​@@p.informatico1320El Ampera era un EREV, tenía tres motores, uno térmico y podías repostar en cualquier gasolinera. De Opel tenía el logo, a lo mejor el Opel Eye y poco más porque realmente era un Chevrolet, el Volt.

[@rafacorralburguillos4166]

Gasoil eléctrico ? Pero si no tiene ni la mitad de autonomía que uno de gasoil . Seguramente como todos los coches eléctricos costará bastante más que uno térmico , no le veo ventaja a los eléctricos por tema de durabilidad . Uno eléctrico no dura 10 años porque las baterías pierden vida útil y si nuevo tendrá 400 km de autonomía pero pero con 10 años dudo que tenga ni la mitad de autonomía y si quieres cambiarlo vale más la batería que el coche

[@bimbache1963]

Doy fe del esfuerzo tecnológico hecho en el adelgazamiento sobre todo del BIW 💪

[@donalvdonalv1455]

Buen vídeo como siempre, sólo hubiera preferido dejar precio para el final, porque a uno se le quitan las ganas.

[@jeandoucerain2262]

418km de autonomia es nada.

[@j.j.Ganuza]

Dependerá del precio. Si te da real 300 para viajar a un precio razonable...

[@joelsantos6852]

Me encantan tus videos

[@luisluis6446]

Este modelo no tiene problemas de baterías que salgan ardiendo?

[@coulombio]

¿Por qué está mojada la toma de corriente?

[@rrsoria]

JF, interesante revista al compacto de Opel. No recuerdo ahora si lo has hecho a competidores europeos, como el Megane. Pero me temo que de precio andarán similar, y altos no para ya el tipo de coche (aun térmicos, han crecido todos, los pequeños, los medianos...), sino para la economía general de España. De todas formas, no me hago a la idea de hacer en un viaje no de 400 kms., digamos 350 kms., en verano y cargado, teniendo que buscar un enchufe para estar parado una hora, minuto arriba, minuto abajo, yooder seguir. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@moisesg2778]

Hola Calero buen análisis e información como siempre.. varias cosillas que iré escribiendo según me vengan a la cabeza. Soy poseedor de un Astra j 2015 136 CV diesel ranchera, y si q no gasta demasiado pero es verdad lo que has comentado que esa generación al menos era bastante pesado, creo que el mío estaba sobre 1500 o 1550 kg, tmb es cierto que el aplomo que tiene el coche y estabilidad en carreteras tipo autovía es enorme, nada que envidiar a una berlina de su epoca, y en carretra de curvas parece algo más torpe que un león x ejemplo pq balancea algo más pero una vez entra es intachable, consumos en autovía a 124 -126 pues reales gasta sobre 5.3, yo creo q debido al peso, y ciudad pues rondando los 7, es cierto q la generación siguiente la k cn el mismo motor podía bajar medio litro o poquito más esos consumos, súper bien equipado y muy bien acabado, por materiales y ajustes 130000 kms y ni una sola luz ni fallo jamás, así que contento y lo saqué a un precio unos 5000 o 6000 euros más menos de diferencia a igualdad de equipamiento comparado cm los que mire en la época similares tipo León octavia, Peugeot 308 y honda Civic todos versiones Tourer. Poseo tmb un mini clubman Cooper d 2018 150cv y auto y aunque su peso tmb es algo alto, tiene suspensión mejor detrás, es MC pherson, en carretra a esas velocidades hago consumos de unos 4.6 reales sin esfuerzo, es más potente y pesado similar y es muy eficiente, que decir de acabados es mini, impecable calidad y ajustes mejor que mercedes de su estilo o audi, a años luz de estos. Respecto a este Astra no se el precio pero me parece precioso el coche, para nada muy pesado y genial el planteamiento pq para que tanta potencia, se está yendo de las manos a los fabricantes cn potencias de varias centenas de CV, así mismo peso pasando los 2000 KGS, pa q tanta potencia si tienes tanto peso, necesitas todo más grande frenos etc es una absurdez y un si sentido, no soy muy partidario aún de lo eléctrico pero de todo lo q llevo viendo tal vez sea lo más sensato, coche compacto, de toda vida, nada de absurdos suv que no son más grandes, son menos aerodinámicos y tienen peores comportamientos, ya te digo q sin saber el precio el coche me parece precioso de diseño y de planteamiento, aunque si moto y eso que tiene 8 años más nuevo que mi Astra que los materiales se los ve aparentemente de peor calidad más básicos, más electrodoméstico, como la mayoría de coches actuales, creo que han bajado mucho la calidad. Un saludo

[@franciscofernandez5496]

Le an quitado peso por que hacen coches de plástico. No como antes que se hacían de chapa

[@user-uq5qg8jc5u]

Se van a meter un estacazo las marcas tiempo al tiempo, todos los coches premium, pa vosotros

[@Luix]

Es nuevo? Yo me monte en un Astra 100% electrico en julio del 2022

[@JBertoMS]

40.000€??? Estoy leyendo en algunos comentarios que puede costar CUARENTA-MIL-EUROS???????? 😳 Vamos, no me j*das!!!!

[@manuels.r.6609]

Al menos tiene forma de coche y no de vehículo futurista como quieren hacernos ver en los eléctricos.

[@Joelas2]

Fuck, eléctricos, no pienso ver ningún video de ellos.

[@fittfruit9021]

Siento que nos venden productos sin acabar, mal rematados con fallos de desmoldado , con motores ineficaces, que no tienen autonomia, con exceso de peso y sobre todo con un precio totalmente absurdo. No quiero ni un solo coche actual.

[@abelortiz3434]

E-fuel es en lo único que pienso cada vez que veo un eléctrico... 🫣

[@salvadormarti4710]

Opel ya no existe...yo tengo un astra cdti 1.7 250000 19 años y medio lo usare mientras me dejen ...la mejor inversion es consercar lo que tienes no hay nada mas barato

[@djchapaculturehouse5233]

es muy bonito, lo llevo viendo como sustituto de su abuelo el g, pero pican mucho aun, ya cuando no pueda seguir con mi g, lo tendre muy en cuenta, pero cuatro puertas esta vez, por la reseña veo que es un coche 100% de ciudad, bueno es lo que se busca realmente, aun estamos lejos de poner coches asi para viajes largos, si se hacen, por que las ganas las estan quitando con esas autonomias, y lo peligrosos y caros que son aun, pero este esta muy bien acabado, bravo!

[@crj7218]

Poca potencia poca autonomía y mucho dinero 😢. Por dentro está conseguido muy acogedor

[@shontx]

Ojalá se coman todos los coches eléctricos y no vendan ninguno…menuda banda de hipócritas…cuando haya uno que pueda hacer mil kilómetros y cargarlo en menos de media hora por 15 mil euros empezarán a ser interesantes…hasta que llegue ese día aguantare con mi gasolina hasta que parta.

[@zexel666]

Le sobran 2/5 del precio empezamos por ahi.

[@samuelgomez-caromarin5305]

¿No tiene modo B de mayor retención en el selector de cambio de marchas como el Corsa-e? Me ha parecido verlo

[@TheSurferbicho]

Suena a lata jehehe

[@FernandoSoguero]

¿Generador de ruido?

[@angelcarbajolopez8899]

Gracias por el vídeo y la informacion

[@user-be7lh3wy9k]

Yo me quedo con mi range rover V6 híbrido del 2008 😊😊

[@ramiromartinho1098]

Un Opel Astra (Nokia con Windows) por 41.000€ VS un Tesla model 3 (iphone 13 pro ) por 39.990€ 😱 es dificil elegir 😁

[@joanantonim.p.2400]

Los dos son teléfonos móviles... , y en los dos te toman el pelo con el precio... 😱😱😁😁

[@ramiromartinho1098]

@@joanantonim.p.2400 Tesla model 3 China +-30500€ - 20% margen de beneficio = 25.400€ El coche de 25.000$ 🤗 Creo que se puede vender en Europa por 30.000 + iva

[@joanantonim.p.2400]

@@ramiromartinho1098 Si hombre , si... , pero te toman el pelo... 🧐🧐😱😱

[@Lovetechno90]

Un Astra, mucho más bonito que una tablet con ruedas.

[@fernandorebelfigueroa6157]

Es un auto con pinta de auto! Bien por Opel!

[@mariomartin1756]

Ruedas aerodinámicas , explica como son de aerodinámicas si las de un lado van para un sitio y las opuestas al contrario ????

[@mariomartin1756]

@@Yo-lj4xg lo tú quieras , pero vaya recto ó no las ruedas son asimétricas , la de unlado están derechas y las del otro al contrario

[@alfredorivascamacho4007]

Muy buenas señor, cuando sabremos algo del ibiza tdi, con aceite de oliva?, gracias ese temita, me encanta, muchas gracias Señor Calero.

[@chaouen]

Lo que realmente interesa... Es un canal de coches y no de lavadoras! Jajaja

[@zardoz3488]

Bonito publirreportaje... En resumen: es mucho más caro, va justo de calidad, escaso de autonomía, regulero de maletero...Peeero, ES MUY INTERESANTE!!. 😂😂😂😂

[@Errorithors]

Bueno x kilometraje y precio De baterías ...Tiene si rentabilidad😮

[@rockerball5481]

Pero estos de Opel que se han fumao!!!, que Opel es la marca morder de Alemania, si Opel funcionaba erá por los precios ajustados y pq erá una marca alemana. Como sigan esta línea la van a acabar pillando los chinos.

[@felixaparicio6144]

Veo que no quieren que tengamos ni coches, ni pisos ni ostias que bien.

[@jordi683]

Yo tengo un astra h un gtc con 300.000km y me consume 4.7 l. Y ni una gota de aceite cada 10.000 km cambio y sin ningún fallo menos alternador y egr anulada año 2007 motor 1.9 cdi 150cv y a un sigo usándolo a diarios 😅una caña

[@jowsenager]

Astra h gtc 1.7…325.000k lo mismo y nunca he tocado egr