Честный отзыв от владельца: Форд Фиеста (Ford Fiesta)

[@dobrman]

в двух словах, брал машину с салона в 16году, пробег 43 тысячи в основном москва-смоленск. Из поломок только косточки подвески, заменил на третьем году владения и уже пол года опять постукивают, все руки не доходят та и я не езжу особо. До этого было два аккорда и королла, в сравнении с ними машина конечно уступает во всем, кроме расхода топлива. Машиной доволен, не премиум класс но поджопник надежный

[@AvtoReviews]

А на трассе как себя ведёт? Не жестковата ввиду относительно короткой колесной базы?

[@dobrman]

@@AvtoReviews Если хороший ветер в бок дует то ощущается хорошо. обгонять на 1.6 проблематично но можно. По мягкости всё относительно, спина не болит ехать комфортно.

[@po.prekoly.dly.zabavy]

у мамы была такая машинка, оч крутая!) с парковкой никогда не было проблем

[@connectshop1911]

У меня тоже такая с механикой, коробка отличная. Минусы да маленькая и запчасти дороже даже весты...

[@AlekseyViktorovich1505]

Владею с начала 16 года. Сейчас 84500км. Заменил ГРМ 500км назад без замееы помпы, сальник к/вала(обязательно), ролик, ну и болт к/вала. Ремень был в трещинах и серьезных. Годы....она 15 года выпуска, пора. Перебрал рейку сам. Управился за 2 часа. Ремкомплект долго искал и выбирал. Теперь вообще нет стуков в ходовой. Стойки стаба менял 2 раза. Остановился на Meyle HD. 35 т км уже прошли, живы. В остальном претензий нет. Заменил экран, теперь с навигацией, подкючил к нему камеру, заменил панель кнопок(с навигацией). Заменил центральную часть. Поставил от спорт-аверсии, с подлокотнком. Заменил динамики и пищалки на те, что стоят в максималке(sony). Установил пищалки в задние двери. Установил датчик света. Добавил фоновую подсветку, что стоит на спорте и активировал ее. Сам установил сигналку Starline. Не было штатного концевика капота. На алике заказал и установил, активировал через шнурок его. Активировал пиликалку при включении задней, автозакрытие дверей. Масло лью оригинал, каждые 10..11т км. Ездовые характеристики нравятся. Особенно расход за городом!!! Этот мотор очень экономичен. Понимаю, что скоро нужно расставаться, но не знаю на что. Фокус низкий для Саратова. Проблем за этот пробег не было.

[@AvtoReviews]

Спасибо за такой подробный отзыв! Приятно видеть, что кто-то так заботится о своём авто 👍

[@AlekseyViktorovich1505]

@@AvtoReviews машина это "любовница")))

[@ИванИванов-ы2ы4м]

Машина пушка, брали супруге новую, пробег 89 тыс км, за прошлый год обслуживание обошлось 4700 рублей запчасти + работа, масло, фильтры, и стойка стабилизатора все! Расход в городе 8.3 литра в городе. Управляемость просто супер ( едя по трассе проверяю отпуская руль едет 2-3 км не прикасаясь руля чисто эксперимент, тем самым нет подруливаний которые выматывают), коробка робот с двумя сцеплениями просто замечательная, щелкает передачи просто супер, двигатель там 105 л.с старый проверенный от фокуса 2 который был раньше 100 л.с., шумоизоляция да вообще 0, сделал полную шумоизоляцию стало просто супер, машина да маленькая, да ее не уважают на дороге просто все!!!!! Но машина более чем отрабатывает свою цену, а ещё хороший плюс, Европейская версия набирает в краш тестах 5 звезд, но непонятно что набирает Елабужская наша сборка, а размер ее считаю даже плюсом, ей реально очень приятно и удобно управлять.

[@AvtoReviews]

Спасибо за честный и объективный обзор! 😉

[@DimaGavrilov]

шумка - почти никакая (если ничего дополнительного не делать). Но лично я это считаю плюсом устойчивость - очень зависит от колёс. Я бы в плюсы добавил, что она достаточно лёгкая, откуда следует и манёвренность, умеренная агрессивность на равных двигателях с другими авто

[@AvtoReviews]

Согласен, плюсов у этой машинки действительно много)

[@DimaGavrilov]

@@AvtoReviews я вообще человек прагматичный и к автомобилям у меня простые требования: 1. Надёжность (беспроблемная долгая эксплуатация); 2. Чтобы отвечала основным возложенным на неё задачам. 3. Финансовая доступность, чтобы не обременяла владельца.

[@AvtoReviews]

@@DimaGavrilov Правильный подход) К выбору авто действительно стоит подходить максимально серьёзно, чтобы избежать нервотрёпки в будущем😉

[@focusvr]

Коррозия под сиденьями, да, на моём Фокусе тоже есть один ржавый болт. Я так и не понял, почему только один, а все остальные норм.

[@AvtoReviews]

Тут наиболее вероятная причина - попадание влаги и реагентов в зимний период 🤔

[@focusvr]

@@AvtoReviews Соглашусь Хотя странно, что она попадает избирательно - в моём случае заржавел только задний правый болт водительского сиденья, не знаю, как у других

[@powergazural]

По истории с гайками, скорее всего установили оригинальные гайки форд - отсюда ценник. На родном литье они с большой привалочной поверхностью юбки к отверстию в диске, а так же эта юбка вращается. Существуют дубликаты этих гаек по разумным деньгам, но оригинал уже кусается...

[@AvtoReviews]

Спасибо, что помогли пролить свет на ситуацию😉

[@maacinema196]

Расходный материал на фиесте стойки стабилизатора. Раз в 10-15 тыс по относительно ровным дорогам.

[@АлексейМиллер-с2д]

Вдолбил себе и бабе в голову, что машина "А" класса, хотя это "В" класс. Но и "А" есть у Форда тоже на этой же тележке - Ford Ka

[@АлександрСерёгин-ф1я]

Это B класс. Хетч ещё может А. А это седан класса B. Сам на такой езжу. И хз что за цены. Фильтр 600 р. Масло 4000 фордовское . Откуда 10 ТО?) СМЕХ.

[@AvtoReviews]

Извиняюсь, оговорился. Это действительно авто класса В. Мы записываем только реальные отзывы владельцев. Всю информацию о ценах и фактических расходах дают сами владельцы автомобиля.

[@lackybox5672]

Масло уже 6000 стоит фильтра не смотрел но думаю что тоже нормально подросли в цене

[@АнастасияКрасоткина-б2ф]

Странно владелица 4 фиесты уже 6й год, гайки не меняла, только на фокусе но и на фокус стоит 10шт 500руб.

[@AvtoReviews]

Вот в этом и загадка этих гаек🤣 На колесных гайках обычно изнашиваются колпачки, их хватает на 4-5 лет, обычно

[@paulche5090]

B+ класс У меня пушка 120 сил ☝🏻

[@alexbertone768]

Ого! Гаубица!

[@paulche5090]

Возможно имелось в виду штатные гайки с колпачками, со временем колпачки либо слетают или начинают дребезжать

[@AvtoReviews]

Хорошая версия👍

[@raulkors]

Точно А класса? А не В разве?

[@MrTellador]

B класса она

[@AvtoReviews]

Ох, оговорился, действительно машинка класса B. Спасибо за внимательность! В след. роликах расскажу, как определять класс машины) Ждите!

[@lackybox5672]

Главная болезнь фиесты слабая рулевая рейка за два года владения два ремонта рейки. Очень плохо светят фары и не важно дорогие или дешевые лампы. Езжу на мк6 турбодизель

[@AvtoReviews]

А уточните, какой пробег у вашего авто?

[@lackybox5672]

@@AvtoReviews 150000

[@AvtoReviews]

@@lackybox5672 Спасибо за уточнение!

[@xpiriazet1712]

главная болезнь это стойки стабилизатора, фары светят отлично по трассе едешь постоянно встречка дальником мигает им как врубишь дальний свет сразу успокаиваются.

[@xxxxTerAnxxxx]

Это А класс🤷🏻‍♂️, Солярис С(предыдущий ролик)🤷🏻‍♂️, Королла тогда бизнес(Е) получается🤦🏻‍♂️

[@focusvr]

Начинание хорошее, но пока непонятно, что отличает этот канал от сотен подобных. Может быть, со временем появится специфика

[@AvtoReviews]

У нас не обзоры на авто, а отзывы владельцев. И кроме них вы на нашем канале ничего не найдете, в этом и отличие 😉

[@ranco5485]

Фига себе там Настя! Суппорта мож раскрутились

[@MucTuK1]

2 владельца за 10 тыс км? после мбв 1 серии брать фиесту и продавать так как малы размеры? это как? шило на мыло?

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

10ткм - ты б ещё через 100 км после покупки отзыв снимал

[@Maksim_Esafyev]

Фиеста это B класс, А класс это Ford Ka.

[@AvtoReviews]

Извиняюсь, машина действительно В-класса. Скоро на канале выйдет ролик о том, как определять класс авто. Не пропустите!

[@alexanderlee8147]

Б класс, Б, не А… господи…

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

Какой ужас - Фиеста в седане, такой ужас могут только в России купить.

[@НиколайЛисов-з6ы]

Не а класса, а в. Нифига не знает