[Честный тест-драйв] Фольксваген Гольф Спортсвен (Спортсван) (VW Golf Sportsvan) 2014

Новый Гольф Спортсвен, впервые стоит того чтобы купить Фольксваген.

[@MrHorribleMind]

понимаю, что вы знакомились с машиной по ходу съемок, но как-то выбешивает, что вы не знаете, как в багажнике организовывается пространство, куда тыкать эту перегородку. А про дизайн вообще не говорите, потому что это субъективная вещь, и вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по изображению...

[@test4DrivePRO]

Вот не хочу ругаться, но вам не кажется, что эту фразу можно отнести и к себе : "вообще никому не интересно ваше мнение по этому поводу, каждый делает выводы по" видео

[@redbull_363]

Носки и сандали это круто!!!

[@test4DrivePRO]

а тебе какое дело? завидуешь? завидуй молча, поди не в консерватории преподаешь, иначе бы такие замечания по отношении к чужим людям не отпускал... жену учи иди, Дорофеев, бля

[@redbull_363]

Браво!

[@user-bb5cz2dw9u]

очень "важный" момент,что рука не достает до "подлокотника" на двери. зато в каком-то форде достает. думаю что форд сразу стал "круче" фольца из-за этого. !!!! и сразу пошли коменты, что машина нелепая, что это не формат фольца. Вот то, что "тест" делали делетанты-это видно сразу! коменты нелепые и одңобокие. бросается в глаза предвзятость к фольцу. Хотя бы за то, что фольц сравнили с каким-то фордом. Форду еще в каменном веке. а фольцы скоро нятянут и своих ближайших конкурентом по все статьям. а передачка ваша ГГггггггг. снята плохо и необъективно!!!!!!!!

[@alexkohl3918]

52 минуты ниочем! обзор очень субъективный и не знает он субстанцию... не нравится - не покупай! я купил! www.drive2.ru/r/volkswagen/498140066229518791/ за каким спинку складывать назад? - всегда еще складывалась вперед! скучная и медленная? - купи 2л дизель с дсг! это классная поповозка для взрослого мужчины и для выездов с семьёй...

[@user-zb3ul9by7q]

Спасибо за обзор, купите пожалуйста нагрудный микрофон себе, вас будет гораздо лучше слышно и слушать будет приятней!

[@test4DrivePRO]

Спасибо за совет. Уже знаю, но никак выбрать не могу. Не очень в этом разбираюсь и каждый раз натыкаюсь на какие-то космические цены.

[@gnilredoe2792]

thanks, i dont understand what you say but it was good to see so much of it. thanks from norway.

[@test4DrivePRO]

You are welcom :) This is video on Russian language.

[@gnilredoe2792]

i know, to hard for me to understand. when youtube come with audio translation i will watch it again. thanks.

[@test4DrivePRO]

Ok, I will wait :)

[@MrHorribleMind]

про американцев видно ничего не знаете)

[@tiftgift]

а в России-то его и не продают, хотя и обещали осенью прошлого года.... ну, хоть кино посмотрел.... правда вот зачем подходить с требованиями минивэна к компактвэну? отсутствие водительского подоконника - это прям фирменная Фольксовская беда. на Тигуане просто бесит а еще, девушка с такими ногами отвлекает от основного содержания передачи

[@valeriyta5352]

ГОЛЬФ ПЛЮС СДЕЛАН НА 5 + - полностью поддерживаю Хороший обзор Завтра еду тестировать такой же но дизель. Сейчас владею VW GOLF PLÜS 2.0 TDI. 5 лет эксплуатации - машина денег не берет. Отличная модель но уже дизайн хочется новее

[@garrykapanadze2208]

С удовольствием посмотрел фильм, сделано хорошо. Но хотелось бы знать больше о вариантах комплектации, двигателях, коробках передач, может есть полный привод? Что- то среднее между golf plus vs tourun, отличный автомобиль, но большой и, наверное очень дорогой, кстати в России я таких не видел. Вот golr plus, для меня, в самый раз и по габаритам, и по цене.

[@test4DrivePRO]

Спасибо за отзыв, я узнаю о вариантах комплектации. Знаю только что есть разные моторы, в том числе и дизель.

[@dimoniuspotap9393]

И для чего кнопка auto hold

[@user-fz7yb6pg8o]

автоматическое удержание машины на ручнике при остановке

[@MrHorribleMind]

а во всем остальном - хороший обзор)

[@test4DrivePRO]

Спасибо :)

[@user-gs7pi9sj8d]

вы делаете обзоры компакт венов - если можно то сделайте мазда 5 - спасибо

[@test4DrivePRO]

я к сожалению отошел от обзоров авто

[@MrHorribleMind]

может вы не тестировали седьмой гольф вовсе?

[@test4DrivePRO]

Здесь: Фольксваген Гольф 7 (Volkswagen Golf 7) + Golf Variant / Честный тест-драйв/ Полный тест

[@user-uq7xb3mc5g]

Сначала авто или микрофон?

[@test4DrivePRO]

микрофон давно куплен, тесты не нраивлись, я больше их не снимаю...

[@dimoniuspotap9393]

Не хвалишь vag ,потому-что не знаешь эти автомобили!!!

[@test4DrivePRO]

Интересно что считается знать автомобили, если уже ездить на них 10 лет не считается знать их?... Ездил в детстве. От Пассат Б3, Б4, Гольф 4, Ауди 80, Ауди 100, Гольф 3.... все уже и не упомнишь... а, Шкода ФЕлиция :) 1,6 Идите в жопу со своими претензиями...

[@user-nb8er1bv5l]

мужик тестить машины-это не твое!!!

[@test4DrivePRO]

да, я знаю что дальше? мое это на канарах коктейли пить, но я коктейли не люблю, приходится машины тестить...

[@user-tg8uv1nx9g]

А раньше все кричали что Фольксы скучны-теперь опять плохо нагромождения на панели !!!В багажнике -Фальшпол !Либо должна быть вторая крышка заподлицо с "брусом" и сиденьями либо единственная крышка имеет два положения установки внизу как на картинке и заподлицо с сиденьями Кстати сиденья при складывании надо слегка поджать до щелчка что вкупе с поднятой заподлицо крышкой багажника обеспечивает ровный пол !!! Все это вы бы знали если бы тестили или юзали "отца"- Golf Plus ! Во всяком случае на нем так !Единственный минус (согласен) положение наклона спинок задних сидений Крайнее вперед вообще незачем сидеть не сможешь -лучше это третье положение перекочевало в крайнее назад то есть-прямо-назад-еще назад !Панель эта полюбому будет на следующем Тигуане также как первого Тигуана делали с Плюса так же и сейчас поступят скорей всего !Еще плохо что отказались от старого проверенного временем атмосферного1.6 BSE которого в основном и заказывали у нас Теперь вроде у Фолькса только турбины остались . А у нас по прежнему остался мороз и гавенное топливо что не хорошо для турбо ! P.S. Во всяком случае у Плюса была комплектация с обыкновенной розеткой в подлокотнике для задних пассажиров но зато уже без подстаканников .

[@test4DrivePRO]

Спасибо з аинфу. Пытались что-нибудь сделать, но не знали что нужно нажать до ровного пола. Короб вынимали но толку от этого не оказалось никакого.

[@IRos666]

Честный тест-драйв Вы бы хоть на русском изъяснялись грамотно! А то - на гольфЕ, вдоль бортА(((((( Откуда понаехали в Польшу?

[@IRos666]

бгггггг, корреспОндент))))))

[@dimoniuspotap9393]

Даже не знает как ручник снимается!

[@user-qc1ib2we9l]

Это Б класс. Компактвэн

[@sashatereshchenko6723]

Вы очень мало усведомлены о функциях этого автомобиля. Да и ваши высказывания против современных ассистентов - это черезчур! Нравится вам ездить на корчах 30ти летних, пожалуйста. Но сейчас 21й век.

[@test4DrivePRO]

да сколько угодно, давно не снимаю обзоры ибо сами виноваты смотрите Агадемига

[@gilbal4979]

Звук очень плохой! За этот негатив можете удалить

[@test4DrivePRO]

это видео снято было когда я тоько начинал снимать, у меня не было тогда микрофона и аудиомонитора как сейчас

[@alexanderalex9310]

Меня самого бесят эти навороты.Но тут конкуренция,кто кого переплюнит.Сделай тест бмв-х1,новый.Но не только VW пичкает машины всем чем возможно.То,за что раньше надо было доплачивать,сейчас это всё в базе.Поэтому и дороже стали.А потом идут другие навароты,которые на хрен не нужны,в 99,9%х.Цена ТРЕНДЛЯЙН,110лс.,с ДСГ-23175евро.Комфортляйн,125лс.,с ДСГ-26375 евро,а 150лс.,ДСГ-27675 евро.ХАЙЛЯЙН-125лс.,ДСГ-28225 евро,а 150лс ДСГ-29525 евро.И это только база.Хайляйн из-за этих долбаных наворотов,по цене доходит до 38000 евро.Есть альтернатива,купить РЕимпорт,стоит,например ХАЙЛЯЙН,даже с куканом для прицепа.27000 евро.с ДСГ-150лс.Короче сейчас или скоро,машина не только будет за нас думать,но и в туалет возить(((((.И ни чего не изменить.Взять новый ТИГУАН,там база одна,за космическая.Его цена в полном фарше доходит до 67000 евро.

[@test4DrivePRO]

да я понимаю, но Фолькс слишком плох за эту цену. По моему из них из всех Спортсвен хотя бы едет и комфортен, но не удобен. Сейчас у всех фирм был провал с моделями. Из ФВ групп только Шкода Октавия выпустили хорошую машину и Сеат Леон. На этом фоне ФВ со своими моделями и ценами теряет смысл, держится только на тупоголовых кто не видит кроме ФВ ничего больше. Поэому я и смотрю на эту фирму с унынием. У них достойный аппарат один ... весго один - Туарег, но он стоит от 60.000 евро. Но он реально хорош. ЧТо возникает не мысль. что слишком дорго, а где достать деньги :) А вот Гольф, Пассат и прочие, ну завышена цена и ничего за эти деньги... еврне не стоит он этих денег. Спортсвен редкое исключение, спорная машина, но себе бы я не взял.

[@alexanderalex9310]

test4Drive.PRO Про шкоду.В Чехии рабочие завода,получают копейки.А Шкода Октавия в Германии стоит как пассат.Выравнивание цен.Вот то,что Октавия этих денег не стоит,так это точно.Сейчас с каждой новой моделью,цены поднимаются.РЕимпорт покупать выгодней становится.Экономишь 5-10 тыс.евро.Если купить,например ГОЛЬФ-ХАЙЛЯН в немецком сервисе,150лс.,1,4лтр.,он обойдётся в приделах 33-35тыс.,а РЕимпорт на 10000 дешевле.А комплектация один в один.Я на ГОЛЬФЕ-ХАЙЛЯЙН сэкономил 10000евро.А ПОЛО-90лс.,РЕимпорт автоматика,стоит 16500,на сервисе 22000.Ни одна машина этих денег не стоит.Даже тот же МЕРС,совсем обнаглели.Новый Б-КЛАСС вышел,поехал посмотреть,чуть на жопу не сел.Простые навороты,да считай нет ничего,дизель,35000.Вот за это корыто я бы ни когда такие бабки не заплатил,даже и не купил бы.Кулю себе Реимпорт СПОРТВЕН,150лс.За 26000.Экономия большая.Можно БУ.но с нуля лучше.Вылезут "болячки"но это уже будут мои.БУ я не беру,потому что нарваться можно.Или спидометр скручен или отремонтировал как нибудь,да продал с плеч долой.Ухари везде.Как на счёт Х-1,БМВ?

[@test4DrivePRO]

Aлександр ALEX Уныло все в Германии, у нас все очень дешево, цены от 14 тысяч евро на Шкоду Октавию. Я беру только БУ, потому что Пежо 406 уже не выпускается, а я люблю именно эту модель. Но я считаю чт авто должны быть бу. Авто не одежда, авто как мебель, есть хорошая а есть опилки.... Опилки они и новые тоже опилки... Х1, у нас БМВ не популярен, один салон на республику, в Праге, мне туда ехать надо специально. Я даже хотел сделать текст на БМВ электро, но не поехал. Я их вообще не люблю, БМВ в смысле

[@alexanderalex9310]

test4Drive.PRO Я и МЕРС и БМВ и АУДИ,не люблю.Задрали цены,дальше не куда.Я не говорю,что они плохие,но из-за цены.Думаю это ещё не придел.АУДИ-А 1,дизель,4 двери,дизель-26000.БУ-бензиновые-122лс.22000.Совсем охренели.Взять тот РЕНО-ДАЧА серию.Начиналось всё с 7500тыс.А что теперь?СЕАТ-ЛЕОН тоже по цене ГОЛЬФА.И лично для тебя.Что ты купишь,ПАССАТ или ОКТАВИЮ,цена одинаковая?

[@test4DrivePRO]

Aлександр ALEX Вы мне вопрос задаете? Я выберу Октавию. Но... я все равно буду ездить на Пежо 406, пока есть хоть один живой.Да, цены задрали... Сейчас хорошо идет Рено, выпустили Талисман конкурент Пассату. Но я его еще не сомтрел. Внешне красивее пассата. НО в Германии какой-то автомобильный фащизм, простите за это слово. Людей заставляют продавать отличные старые авто и покупать новые еще и втридорога.

[@igorfrid5244]

Господи, какую же вы чушь мелете...

[@test4DrivePRO]

просто ты пока ничего не понимаешь, слушай внимтаельно а потом идив салон и смотри, потом поймешь когда нибудь