ESTOY TIRADO, BATERIA 12V MUERTA ☠️ MI PRIMERA VEZ

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Күн бұрын

Пікірлер: 110

@camionesrc 8 ай бұрын

para quitar la alarma para que se calle tienes q acercar la llave del coche al luigar del contacto para codificarla y deja ya de sonar

@jeslava 8 ай бұрын

Sufro viendo como tienes el telefono en una mano y trabajas con la otra..... Eres un crack

@ManoloDaza 8 ай бұрын

Estaba pensando lo mismo! vaya maña que tienes para hacer todo con una sola mano 😂👏 Un auténtico crack!

@Rober74_ 8 ай бұрын

Creo que la plataforma eléctrica Hyundai/Kia tiene un problema con la gestión de las baterías de 12V. Tuve un Kona eléctrico hace unos años y al de un año tuve que cambiar la batería. Mirando en grupos vi que era de lo más habitual.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Pues tiene pinta

@josealvaropazrodriguez5888 8 ай бұрын

A nuestro Niro nos dijo el taller que cuando falló a los 3 años era un problema de las primeras remesas que salieron malas. No lo cubrió la garantía por qué las baterías de plomo en aquel momento eran de 3 años

@silviarego.p13 7 ай бұрын

Ahora mismo me está pasando con mi niro enchufable. En 4 días, me ha dejado la batería, tirada !!!!

@fgsalvador 8 ай бұрын

Me pasó en mi EV6 lo mismo a los dos años, y me cambiaron la batería en la Kia. Y a los 8 meses me pasó de nuevo. Sospeché del consumo de Home Assistant, de modo que hace dos meses paré la integración y sigo con la segunda bateria sin haberme vuelto a dar problemas. En el foro de la integración de HA se habla largo y tendido sobre los riesgos de tener la integracion... Por cierto, puedes poner el enlace del arrancador? Me encanta el canal, saludo

@arturomartinez5269 8 ай бұрын

Gracias por el vídeo! Un vendedor en Amazon me dijo que estos arrancadores no servían para coches eléctricos

@whitehorsesp 8 ай бұрын

Muchas gracias por el Vídeo David. Yo llevo uno cargador igual en el coche, por si me pasa lo mismo. Una p....a te pillara con la peque. Deseando estoy ver tú vídeo denla batería de Litio.

@luisgsxf 8 ай бұрын

Pon el link de la batería que es interesante la lifepo

@ivan9878 8 ай бұрын

Que crack eres , yo no sabía que la había . Ni me lo he imaginado.

@daviddiaz5195 8 ай бұрын

Muy ilustrativo, pero la recomendación siempre, siempre, siempre, es que cargadores y arrancadores se enchufan justo al revés de lo que has hecho. Se pone 1º el positivo (rojo) y 2º el negativo (negro). Para desenchufar al revés 1º se desengancha el negativo (negro) y 2º el positivo (rojo).

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Ya, la primera vez si. Luego despues de que suena la alarma me di cuenta y suelto el negro y lo vuelvo a poner.

@daviddiaz5195 8 ай бұрын

@@MiKilovatio Sí, lo sé. Lo he visto entero. Pero hacerlo al orden inverso es peligroso y en algunos vehículos puede conllevar fastidiar alguna centralita.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@@daviddiaz5195 si, si tienes razón. Muchas gracias!!!

@TAXUAL2024 8 ай бұрын

Hola ,una pregunta. Teniendo en cuenta que el arrancador tiene on off Cual es el motivo del orden al conectar si estaba en off ? Entiendo que no debería haber problema ,por lo menos en el que yo tengo de mi anterior coche diesel no lo había . Y otra pregunta . Son especiales ,específicos para coche electrico los arrancadores o me serviría el que ya tengo del coche diesel Un saludo.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@@TAXUAL2024 pues te va a servir el que ya tienes casi seguro. Ya lo del orden en principio mejor rojo + primero y luego masa pero con lo del botón pues no debería importar mucho pero por si acaso porque fíjate que aun en off si que tenía luz las pinzas

@albertofernandez6861 8 ай бұрын

A Sezar Blue le duró también poco la batería de 12V en su vehículo eléctrico. Debe ser que en los vehículos eléctricos la gestión electrónica de esta batería no está bien hecha y se consume mucho. Eso, o por abusar del modo centinela o dashcam. Creo que haces bien en cambiar la batería por una LifePo con muchos más ciclos de carga y descarga. Cuando te llegue, revisa bien la batería que coincidan las características con la que ya tienes.

@FernandoPradoPerez 8 ай бұрын

Ojalá tengas suerte jeje molaría un video de diferencias entre baterías y cómo cambiarlas. No tengo el ev6, sino un Ariya, pero bueno, por hacerme una idea. Saludos.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Es lo que haré. Gracias por ver el video

@marianoania1985 8 ай бұрын

Yo cambié la batería por una de un poco más de potencia de la marca Norauto y no me ha vuelto a fallar, si se descarga la bateria a un nivel bajo determinado estando parado, el cargador del coche deja de cargar la batería de 12V y solo vuelve a funcionar cuando le conectas el arrancador de baterias y detecta tensión correcta, es como un reset, lo enciendes y quitas el cargador .... Las baterías LiFePo tienen una carga- descarga no lineal, si se descargan del todo no la podrás recuperar y menos con el arrancador, puede ser peligroso.. Yo buscaría una de plomo de más Ah que la instalada...a mí no me ha vuelto a fallar, eNiro64 del 2019...

@jeslava 8 ай бұрын

Por cierto ¿podrias poner el link de la bateria que has pedido??

@cristianmartinezesteban 18 күн бұрын

Hola!! Muy buen vídeo. Tengo una duda, en el minuto 8:30 sale en el salpicadero los porcentajes de carga de las baterías. Cómo se consigue ver eso? Gracias.

@MiKilovatio 18 күн бұрын

kzbin.info/www/bejne/faTOoJyjZ7R4ptE

@estoniano 6 ай бұрын

Enhorabuena por el canal, me encantan tus videos y como ecplicas. Respecto a este queria preguntar los amperios que tiene tu bateria (la original, antes de cambiarla) dado que veo que tu arrancador es de 3000A. Mi eC4 tiene bateria de 640A y pensaba comprar la misma marca que tu arrancador pero el de 1500A ya que se que debe ser duperior en amperios a la bateria y por lo que he indagado es mas que suficiente. Un saludo!

@MiKilovatio 6 ай бұрын

Correcto, es más que suficiente con ese y además será más barato. Mi batería era igual de 640 CCA

@AntonioLobelle-l6t 8 ай бұрын

¿Nos puedes decir tirando de home assistant qué señales dió la carga de la batería de 12V de que podía estar mal?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

El problema es que usa esa batería para enviar el dato. Tengo un pico por debajo del 80 pero creo que lo manda una vez recuperado y la está cargando….

@oo281180 8 ай бұрын

Deberías preguntarlo en la Kia porque según el manual el mismo coche carga eda batería si lo necesita.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Si, si la teoría siempre esta muy bien pero… no es así. Mira un comentario de un Kia EV9 con 3 meses al que le ha pasado lo mismo ya otras 3 veces… solo me ha pasado esa vez y llevo unos dias normal

@riesgomg 8 ай бұрын

Por que quieres poner una de litio ferrofosfato?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Porque pesa 1/3, porque no tiene degradación y puede estar cargada al 100% siempre sin degradarse, no coge fuego ni se incendia,porque tiene mayor densidad energética y asi en el mismo espacio me permite colocar una batería mejor y mas potente entre otras cosas…

@riesgomg 8 ай бұрын

@@MiKilovatio Entendido, esperamos a ver qué batería instalas...

@pedrotomaspastor8407 8 ай бұрын

Aún tengo un prius del 2.009 que tiene placa solar en el cristal del techo, alimenta la batería de 12 V, aún lleva de origen.

@Pimpamfiredx 8 ай бұрын

Estaría bien que todos los vehículos tuvieran un panel solar para mantener cargada la batería.

@JordiDevesaGelabert 4 ай бұрын

Buenos días. Me encantan tus vídeos. Cualquier duda queda solventada. Pero tengo una preguntita. Hay que codificar la batería ? O si le cambio yo la batería y le pongo cualquier bateria de 12 v no debería de dar problema? Gracias

@MiKilovatio 4 ай бұрын

Yo le puse una de la misma capacidad 60Ah de plomo-ácido y sin problemas. Video aquí: kzbin.info/www/bejne/hJy2o3h-oJeJgsU Ahora llevo una de litio y sin problemas. Vídeo pronto

@jaio6099 8 ай бұрын

Otro vídeo muy interesante. El pitido estridente entonces ha sido por conectarlo mal?¿Como vas a solucionar el tema con la batería muerta? Le vas a conectar el arrancador cada vez que necesites el coche? ¿lo dejas conectado mientras conduces? En el libro de mantenimiento tienes el orden de la polaridad de conexión y desconexión, para cargar la batería. Le haces una foto y la llevas en la carpeta de fotos. Saludos.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

No no, la alarma no es por conectar el arrancador. De hecho como tiene ON/OFF no influye pero mejor conectar primero el + y luego masa. Una vez arrancado el coche ya va cargando la bateria. No me ha vuelto a pasar, pero se que me pasará. Tengo que cambiarla en cuanto me llegue la nueva

@davazsan 8 ай бұрын

Gracias por el video en directo total. Ya sabemos como proceder cuando nos toque. David, Puedes poner el enlace de la bateria que has comprado, por qué ese tipo de batería para nuestro coche crees que es mejor? No hay dónde comprarla por aquí en alguna tienda o es que hay mucha diferencia de precio para que la pidas en aliexpress?.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Me ha sido difícil encontrar lo que buscaba. No todas son aptas para arranque como tal y buscar una apta para el arranque en frio tb. ¿Por qué es mejor? Pues porque pesa 1/3, porque no tiene degradación y puede estar cargada al 100% siempre sin degradarse, no coge fuego ni se incendia,porque tiene mayor densidad energética y asi en el mismo espacio me permite colocar una batería mejor y mas potente entre otras cosas, porque soporta más ciclos de carga…

@MiKilovatio 8 ай бұрын

El enlace no lo quiero poner hasta que haga el video y este todo correcto porque imaginate que no vale o que las dimensiones no estan correctas o lo que sea. No quiero que alguien lo compre mal

@atc1846 8 ай бұрын

Buen video David. He visto las baterías litio ferro fosfato a mejor precio en Amazon y ya sabes.... llegan antes.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

No, no con las especificaciones que busco

@fteixido012 8 ай бұрын

Puedes indicar el modelo pedido a Ali ?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@@fteixido012 pondré el modelo cuando me llegue y haga el video. Porque imagínate que la gente lo compra y luego no está correcto… La que he comprado es de 100Ah y normalmente en medidas en casi ninguno encajaban, más que por marca he buscado especificaciones… La mayoría de lifepo no te van a servir para arranque, sino como batería auxiliar… arranque en frio, etc.

@sergiocapilla2287 8 ай бұрын

Yo hace un año llevé el coche a un taller especializado para que me instalaran 1 dashcam delantera y otra trasera y al cabo de unos 2 meses me quedé sin batería y cuando lo llevé a KIA me dijeron que el ordenador les decía que había un consumo excesivo por un aparatos externos, les tuve que pedir que me hicieran un informe para poder llevárselo al taller donde me instalaron las cámaras para que me las desinstalaran y me pudieran devolver el dinero. Antes de que ocurriera esto me dejó tirado 3 veces hasta que me quitaron las cámaras y afortunadamente en el concesionario de Kia me cambiaron la batería sin coste porque se lo repercutieron a Kia Corea. Pero desde entonces no he tenido problemas y considero que este coche no puede llevar cámaras o aparatos externos que estén consumiendo las 24 horas, al menos con este tipo de batería de plomo, quizá con una lifepo sea mejor. Un saludo y ya nos contarás cuando te llegue la nueva batería.

@jaimeperladomartin3794 8 ай бұрын

Yo tengo una dashcam igual, delantera y trasera. De momento bien, si es verdad que la tengo capada para que cuando baje de 12v la batería anula la corriente y deja de grabar para no seguir consumiendo

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Eso es, depende que dashcam, las hay con IA que graban por movimiento y al final penaliza mucho. Yo la que llevo la tengo desde hace mucho tiempo ya, y ningun problema. De hecho si vas a los archivos de grabación de normal no tiene, solo los de conducción. Tiene que detectar una “sacudida” para empezar a grabar

@javiersolabarria7292 8 ай бұрын

Cuando la batería llega a 12v está ya por debajo del 20%, en plomo casi muerta

@fghfhfhdfhfg 8 ай бұрын

Enlace de la nueva batería ? Gracias

@VE_y_MAS_ALLA 8 ай бұрын

Muy buen vídeo David 👏👏 Cuándo dejó de pitar, al conectar las pinzas bien por orden? Yo creo que dejaría dejar de hacerlo abriendo la puerta.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

No, ni con la puerta ni conectando bien, dejó solo al rato. De todas formas como tiene botón de on/off… pero bueno que mejor seguir bien en el orden

@VE_y_MAS_ALLA 8 ай бұрын

@@MiKilovatio Ostra, pues vaya sustillo porque la alarma es un poco desgradable cuando te toca 😊. Lo bueno es que la historia tuvo final feliz. Estuviste mucho tiempo antes de arrancar el ciche e irte?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@VE_y_MAS_ALLA no estuve mucho, 5 minutillos.

@buli7452 8 ай бұрын

Menos mal que el arrancador ha hecho su función, te saca de un apuro!. Creo que has colocado y quitado los cables al revés, al poner primero + y luego -, y al quitar - y +. Un saludo!

@albertofernandez6861 8 ай бұрын

Si es lo que ha hecho. Primero pone negativo y luego positivo, y para quitarlo al revés.

@buli7452 8 ай бұрын

@@albertofernandez6861 Cierto, lo había puesto mal, ya está editado

@Beneremps 8 ай бұрын

Debes preguntar si el coche puede llevar la batería de lithio no es el mismo sistema de carga espero todo te salga bien😊

@alexei7672 8 ай бұрын

Es como si un camión cisterna de gasoil se quedara tirado por no tener gasoil... Gracias por el aporte, ya sé que con el coche eléctrico me quedaré tirado cada 2 años.... por lo menos en el de combustión te va avisando al arrancar cuando le cueste más XD yo tengo la app de KIA espero darme cuenta de que la batería esté KO días antes. Un Saludo.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Jajaja buena comparación

@silviarego.p13 7 ай бұрын

Llevo casi 4 años con el niro enchufable, y en una semana, ahora, me ha dejado tirada 2 veces 😤. Acabaré comprando un arrancador de esos. Pues quiero cambiarme el coche y no quiero gastar en la batería, que por lo visto son más caras que las de un coche de combustión normal.

@MiKilovatio 7 ай бұрын

@@silviarego.p13 vaya, es una p…tada (en mi caso menos mal que tenia ese plan B)

@silviarego.p13 7 ай бұрын

@@MiKilovatio podrías orientarme en comprar un arrancador de batería, para mi niro enchufable????

@MiKilovatio 7 ай бұрын

@@silviarego.p13 ⁠yo la que tengo es esta que por 50€-60€ estás cubierto: amzn.to/3wyNEZ5

@miquelrispaubaone2513 8 ай бұрын

Es una vergüenza que en un coche de este precio y categoría, tengas que estar sufriendo por la dichosa Batería de 12v. A mi me sale a menudo en la app Kia connect, un aviso de "warning" en el icono de la batería 12v. Es normal eso? Por cierto, me haces sufrir un poco cuando intentas hacer todo con una sola mano!! 😂😂

@MiKilovatio 8 ай бұрын

☺️☺️ pues te diría que muy normal no es

@sebastian351 8 ай бұрын

¿Que versión del ABRT tienes instalada en le coche¿ la versión gratis o la Premium?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

la gratuita pero instalada en un AI-box

@jmnd1980 8 ай бұрын

Procura primero conectar el cable positivo primero, por picos de tensión, podrías mandarme el enlace de la batería que compraste?😊

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Pues si mejor positivo primero. Si me escribes un mail te lo mando, aunque ya haré video. Que sin probarlo ni asegurarme prefiero no poner link

@jmnd1980 8 ай бұрын

@@MiKilovatio ok perfecto espero el video entonces, gracias.

@dakotabcn 8 ай бұрын

En el EV6 me ha pasado algo parecido, el coche no abria, abrio los espejos pero tuve que abrir con la llave, encendi el coche salto la alarma sin parar hasta que le di al power otra vez sobre la bateria de LFP, te funcionara? para cargar necesitara una centralita que lo gestione, ya que el coche le metera 13.4V a saco, no modulara ese voltajea medida que se llene, lo trae la bateria? tengo mis dudas sobre esto, ya contaras a ver que tal y que gestion trae saludos

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Trae BMS y lo gestionará bien y puede estar cargada al 100% siempre sin degradarse. ☺️

@enriquecaballero6687 8 ай бұрын

Que batería as pedido?

@josefabian2395 8 ай бұрын

Tus videos me gustan pero me desesperan al ver que todo lo haces con una sóla mano, deberías de conseguirte una GoPro y sujetarla en la frente o en el pecho o un trípode para el móvil o algo parecido donde puedas usar las dos manos

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Buff fue un poco odisea si, pues a ver si ve hago con algún gadget. Gracias!

@renuberu1190 8 ай бұрын

¿Y para el tema de la garantía con Aliexpress funciona bien?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Es que no te creas pero es difícil encontrar una apta para arranque y que encaje en las dimensiones. En principio la lifepo4 tiene una durabilidad de 10 años, puede estar siempre al 100%, y no se degrada. Espero no tener que usarla

@luisgsxf 8 ай бұрын

@@MiKilovatio Tienes que mirar que encaje porque por pequeña que sea te arrancara el coche, es eléctrico y no hay motor de arranque ni calentadores etc, alimentar electrónica y a funcionar.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@@luisgsxf ⁠si, pero ojo no es solo el tamaño. Ya está comprada asi que… a ver si todo está correcto!

@renuberu1190 8 ай бұрын

@@MiKilovatio Que gozada si dura 10 años. Menos mal que un día decidiste comprarte una EV6, nos vienen súper bien tus vídeos 👌

@MiKilovatio 8 ай бұрын

@@renuberu1190 muchas graciassss ☺️

@Johntutube 8 ай бұрын

Cuál es la diferencia de las baterías de 12 V?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

La de lifepo4 pesa 1/3, no tiene degradación y puede estar cargada al 100% siempre sin degradarse, no coge fuego ni se incendia,porque tiene mayor densidad energética y asi en el mismo espacio me permite colocar una batería mejor y mas potente entre otras cosas, y soporta muchisimos mas ciclos de carga…

@a.javierjb9957 8 ай бұрын

En cuanto comience a pitar la alarma ya funciona el mando del coche y mejor abrir para que no siga pitando

@vicentebotellacastello8487 8 ай бұрын

A mi la semana pasada mi ev6 a los 92.000 murió

@jaimeperladomartin3794 8 ай бұрын

No contemplas que en el taller hayan dejado alguna puerta abierta cuando pasaste la revisión? Se pueden fastidiar así las baterías y también es casualidad que te haya coincidido con la revisión. Lo malo es que no puedes demostrarlo, pero si avisar para la próxima

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Pues me resultó curioso si, incluso lo pensé. Pero prefiero ponerme la lifepo4

@joel_1946 8 ай бұрын

Yo la cambié no porque me quedara tirado si no porque vi que ya estaba baja de % de vida (SOH) y le puse una de mas potencia. A parte, estaria bien que pusieras el link de la bateria.

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Lo voy a poner una vez que vea que todo está OK. Además haré un video específico con ello. Creo que está correcta. No gano nada con poner el link y me daría igual pero no quiero poner algo si luego no encaja o lo que sea. Haré el video, la pondré y veré qué tal. Y por supuesto pondré el link

@joel_1946 8 ай бұрын

@@MiKilovatio BUeno lo unico que puede pasar es que te llegue rota, porque por lo que he visto las LIFEPO4 son bastante + caras, ahora si duran + del doble pueden salir a cuenta... Y pesan 1/3 parte. Ya la pondras cuando la montes a ver que tal mas que nada por saber por cual te has decantado por si en 2 años o 3+ la tengo que cambiar otra vez.

@yuod3di724 8 ай бұрын

Lo que no entiendo es como te ha durado tan poco la batería de 12 voltios en mi caso mi batería de 12 voltios murió el año pasado pero hay que tener en cuenta que el coche de 2014 y el coche es un Renault Zoe y la batería tampoco murió totalmente todavía tenía 11 vatios y pico pero el coche ya saltaba alertas por todos los lados y tuve que cambiarla

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Es de bastante mala calidad la que lleva. E incluso a algunos se les ha estropeado en pocos meses.

@yuod3di724 8 ай бұрын

@@MiKilovatio madre mía entonces yo la que tenía no sabría decirte porque tenía una pegatina de Renault Dacia así que no sé quién la fabricará ni si es de buena o mala pero por lo que me ha durado supongo que de buena ahora le puso una goodyear de Alcampo qué no sé cómo saldrá

@pelele199 8 ай бұрын

Amí con el EV9 me ha pasado cuatro veces eso, ( en tres meses que tiene), pon el link de la de litio-ferro-fosfato, por favor

@antoniodomingoperez5780 4 ай бұрын

Hola @pelele199 A mi me ha pasado hoy también con un EV9. Tenemos el coche desde hace dos meses. ¿Qué hiciste cuando te ocurrió? ¿estaba en garantía? ¿llamaste a Kia? gracias por adelantado.

@pini8 8 ай бұрын

Todos los eléctricos llevan 2 baterías (la de 12v y la del coche)? No sería mejor que todo el coche usara la batería grande?

@MiKilovatio 8 ай бұрын

Ea necesaria te diria. Esa separación permite desconectar de forma segura la alta tensión de la baja tensión cuando el vehículo no se está conduciendo o en caso de accidente…