Очень актуальное видео. Неплохо бы произвести подобные замеры полей в троллейбусах, электропоездах и в зоне высоковольтных ЛЭП с публикацией результатов. Спасибо!
@michaelshuhatovich9827 Жыл бұрын
И в трамваях тоже!
@construktorALPHAgun Жыл бұрын
верно чтобы избежать белокровия ---.еще создать защиту \экран\ маячок который загорается в зоне облучения.
@geogiymoskalenkl9265 Жыл бұрын
Мобильный при разговоре приблеженый голове излучает 100раз больше !!!
@xrom174311 ай бұрын
😂Вы дома в квартире сначала замерьте, ведь в каждой квартире по вай фай роутеру, и зачастую весьма мощному(чтобы под подьездом доставал) и очень возможно, что в 40 - 60 см от вашей головы или вашего ребёнка стоит такой девайс (за стеной у соседа) а вы и не знаете
@ИванПетров-ж3ш11 ай бұрын
@@xrom1743Если бетон с нормальным количеством арматуры, то все ок. Если нет, то сетка Фарадея в помощь, только магнитное поле Земли не экранируйте - это тоже плохо для здоровья.
@Internet_proekty3 жыл бұрын
Благодарю, за эксперимент. Очень интересно! Просматриваю ваши видео регулярно, интересные и разнообразные видео. Лайк прожал душевно!
@kinostory9 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@sputnic1436 Жыл бұрын
Интересна данная тема..... вот только изначально эксперемент поставлен неверно))). Изначально нужно было выяснить 2 вещи: 1. Какая частота тока на выходе инвертора = входе двигателя при разной скорости движения 2. Какой диапазон частот способен измерять данный прибор А то в ролике вскользь между прочим сказали что свыше 2 кГц, но 2 кГц это очень мало как для инвертора + на экране прибора видел надпись 50 Гц. Соответственно если прибор измеряет на более низком частотном диапазоне то там может нечего и не быть...... а наводка мождет лупить на более высокой частоте которую прибор не фиксирует!!! И кстати, не берусь за первую инстанцию или аксиому но знакомая девочка которая работала в сфере жд транспорта говорила что у водителей электровозов частенько проблеммы с мужским здоровьем))).... как говорится за что купил за то продал, свечку не держал))). Поэтому это чисто ее мнение.
@alexanderstrelets82349 ай бұрын
// предположу, что машинист электровоза подвергается массе вредных факторов (стресс, ненормированный рабочий день, ночная смена, тряска, вибрация, шум, загрязнённая атмосфера, дробное питание и пр.), которые вкупе многократно вреднее, чем электромагнитные поля. К тому же, в тепловозе (хоть он и тепловоз) присутствуют и электрогенератор, и электродвигатели такой же мощности, как и в электровозе.
@Dormidont8827 ай бұрын
Не продавайте то , в чем сомневаетесь ! 30 лет отработал машинистом электровоза и никаких проблем в этой сфере . Аналогично и у моих коллег , ветеранов . Просто девочке не повезло !😉
@КахрамонТошпулатов-у2эАй бұрын
Это радиомер которое излучение мерят или что сейчас мерят ?
@andreyalter9641 Жыл бұрын
Хороший ролик запилили. Респект. Но на организм негативно влияет именно магнитное поле. Так же слабые эм частоты, которые входят в резонанс с частотами клеток и органов вызывая их разрушение. Для проверки вредоносных частот эм-поля на организм понадобится другое оборудование - медицинское, частотное. Спецы в такой области работают тихо и не высовываются, т.к. конкуренты офиц. медицине. Ну кто в теме поймет. Всем желаю благ и здоровья.
@katharinaherd318420 күн бұрын
Их и так плохо берут,а если узнают ,что они фонят(а они фонят), то вообще будет хана всем продажам.Это как со шмурдяком.Нам всем рассказывали как он полезен 😂😂😂😂все выяснилось позднее.Пасскажите это тем кто под землей😢😢
@SamuraiJapan2283 жыл бұрын
Одно могу сказать, мне плохо становится, когда ДВС ломается.
@besyat_idioty3 жыл бұрын
ДВС можно сделать вечным, но производителям это не выгодно.
@freeman3433 жыл бұрын
@@besyat_idioty на вечном масле типа?
@besyat_idioty3 жыл бұрын
@@freeman343 кстати, электрокары тоже надо смазывать и отнюдь не сливочным маслом, а грязными продуктами нефтепереработки. :))
@BenderRodrigges3 жыл бұрын
@@besyat_idioty Надо, только в 5-10 раз реже и в 3-6 раза меньшим количеством масла. :)
@besyat_idioty3 жыл бұрын
@@BenderRodrigges ну всё равно нефтепродуктами, а это - фу. Пусть маск сливочным маслом теслы смазывает. :))
@magicmoney61423 жыл бұрын
Было бы круто сравнить показатели , возле высоковольтных проводов и на ЖД путях
@ВасилийПетрович-н3й Жыл бұрын
Ты хочеш сказать что кто то до этого додумается после езды на электромобиле.
@sobiratel_kh Жыл бұрын
И ты здесь 😊)
@xrom174311 ай бұрын
А зачем? И так понятно, что чем выше напряжение на проводах тем больше поле, поэтому возле таких линий охранная зона. У трамвайной и тролейбусного линии фон маленький в силу небольшого напряжения, у электричек уже в 10 - 12 раз больше (но они и дальше находятся, +экранируются). А вот высоковольтные линии вы можете почувствовать кожей и даже искры извлечь из воздуха
@kinostory9 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@ФаррухТуракулов-ж9л3 күн бұрын
Благодарю Вас за проведенный эксперимент. Думаю что на других электричках будет тоже самое . Большой лайк и от души.
@ИгорьСнаткин-з4к3 жыл бұрын
Молодец, тоже думал на эту тему!👍
@bugoroff10 ай бұрын
В деревне, когда мимо дома в 30 метрах проезжал грузовик, по телеку помехи большие были, батя говорил генератор барахлит...
@rayrusso99822 жыл бұрын
Спасибо, хорошее видео. Теперь я точно знаю, что электромобиль фонит. Да тут не надо быть кандидатом наук, чтобы это понять. Норма для жилых помещений не 5, а 0,2 микротесла(по ГОСТ). Однако, я предпочитаю жить там, где вообще нет излучения, хотя, это дело вкуса, когечно. Замеры производили на уровне головы и сердца - странно. А что по ногам кровь не течёт и по-барабану если она в излучении? А норма для водителей электротранспорта в 500 микротесл - это вообще юмор, вы бы ещё притянули норму радиации на боевых атомных подводных лодках. Я видел, как механики морских судов, получают рак мозга из за магнитных полей высокой мощности в машинных отделениях кораблей. Но там, скорее всего, всё по норме. Предлагаю, нормы пролёта пули мимо солдата, перенести на всё население, ведь солдаты , такие же люди. Подумаешь пуля у виска просвистела, не жалуйся, всё в приделах нормы.
@ИванИ-я8л2 жыл бұрын
Вы же понимаете, что санпин придуман чтобы измерить допуски вреда, поэтому полезными их условия назвать точно нельзя
@i_Garik Жыл бұрын
Тогда тебе место в подвале, так как свет это тоже ЭМИ.
@borishalikov Жыл бұрын
абсолютно согласен-лохотрон.
@kinostory9 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@ekaterina_RussianGirl8 ай бұрын
Подтверждаю, я родом из города где многие работают на речных и морских судах и у механиков машинного отделения действительно часто встречается рак
@Yasya_Vasilev Жыл бұрын
Могли бы сравнить с опорой ЛЭП и с мачтой сотовой связи где есьже к ней доступ три метра. от антены. Трамвай и тролебус.
@FrankLarrow10 ай бұрын
Интересно что покажут современные китайские электромобили))
@Lgua-l9v3 жыл бұрын
Отличный эксперимент Док!
@saundmaster3 жыл бұрын
На заре автомобилестроения считали что скорость тоже на здоровье сказывается)
@kongoseki13 жыл бұрын
На заре (начальном этапе становления медицины) врачи выписывали рецепты с такими ядами как ртуть, белый фосфор, мышьяк, а также такими сильнодействующими наркотиками-ядами, как героин, алкоголь, табак и другими ядами! Сейчас большинство людей поумнели, начали думать о своём здоровье, продолжительности жизни, но к глубочайшему сожалению... далеко не все... не все, видимо, хотят быть здоровыми и жить долго и счастливо. Поэтому и не все хотят ездить на электромобилях, находят всевозможные бредовые мифы... лишь бы нефтяной бизнес процветал... Такая же история с алкотабачной мафией, которая зарабатывает деньги на здоровье и жизнях потребителей алкотабачных ядов!
@ДмитрийОлегов-ц8е Жыл бұрын
@@kongoseki1 бред не неси, утилизация таких батарей в 10 раз дороже самого производства. Учись студент.
@Prosto_prosto2 Жыл бұрын
Ещё как сказывается!!! Чем выше скорость, тем больше шансов убраться
@МихаилТимофейчев-е6ц Жыл бұрын
@@kongoseki1Только одна утилизация аккумуляторов - убийство природы , а переработка токсична и опасна !!! А электричество в разы больше производить , очередное убийство природы ! Лучше молчи , сойдёшь за умного ! 😁
@ottaluck1448 Жыл бұрын
kongoseki1, А электричество откуда? утилизация это отдельная история.
@МихаилЧайковский-э6у9 ай бұрын
Вот простой пример на эту тему.как то раз я подсоединил маленький моторчик и телек перестал принимать сигнал
@TEXNVIK Жыл бұрын
Под водмтельское кресло - магнетрон, на стекла - сетку фарадея, и получится, что заказывали, передвижная микроволновка😂
@rycarukr73713 жыл бұрын
Спасибо за ролик и интересную информацию! Будучи лифоводом теперь понимаю сам, сколько вокруг электричек ходит слухов и мифов, какие они "сырые" и недомашины. Что вызывает просто улыбку на лице.
@igory8698 Жыл бұрын
А мой прибор показывает двойное превышение нормы на тесле. Сомневаюсь что они сильно отличаются. Так что думайте. Доктор лист не доктор а пропагандист.
@romangaleev5150 Жыл бұрын
@@igory8698можно ролик с результатом??
@ОлегЩипунов-у8н3 жыл бұрын
Привет Григорий 🤝 рад видеть тебя на канале. Лайк из Челябинска 👍
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
привет, бро!
@МалахитШкатулович3 жыл бұрын
Спасибо огромное за полезное и своевременное видео!🙏 Это единственный момент, который останавливал меня при выборе электромобиля👏
@TheYerjan1978 Жыл бұрын
купил?
@МалахитШкатулович Жыл бұрын
@@TheYerjan1978 нет пока, но точно куплю 🙂
@ДастанАхмедияров-ы8г Жыл бұрын
в Ташкенте все ездят на китайском BYD Build Your Dreams в узбекистане налажено производство этого китайского электрокара
@oleg-r5y10 ай бұрын
Когда проблемы появятся со здоровьем отпишись ,если успеешь@@МалахитШкатулович
@amenhotepavoskin1307 Жыл бұрын
Уже четыре года езжу на электрическом "Шевроле Болт". Батарея на 65 кВт, электродвигатель мощностью 200 л.с. По характеру машина - бесшумный реактивный истребитель. За 4 года у меня в организме ничего не отвалилось. И мозги пока на месте. Даже наоборот - за это время я бросил курить (стаж был 38 лет) и употреблять любые алкогольные напитки. От слова "совсем". Так что, вполне возможно, электромобиль оказывает на владельца противоположное действие. Он делает человека умнее. :)
@ФилАнцупов24 күн бұрын
Ну когда с онкологами познакомишься будет уже поздно!! А так будь здоров конечно.. Сам бывший электровозник сам ушёл, когда к нам завезли 2ЭС10 Гранит... С переменными движками и инрертором и трансформатором simens... Ну нахер решил я...
@amenhotepavoskin130724 күн бұрын
@@ФилАнцупов Нравится сравнивать писю с пальцем? Электромобиль с электровозом? Тогда на всякий случай отодвинься от компьютера - излучает... Надень шапочку из фольги и свинцовые трусы, не подходи близко к микроволновке, шарахайся от лампочек, выбрось телефон... Куришь? Подожди меня у онколога. А у меня между делом идёт уже ШЕСТОЙ год жизни с "Шеви Болт". Ни одна из 11 моих предыдущих машин не держалась у меня так долго, обычно я продавал тачку через 3-4 года - просто потому, что хотелось чего-то нового. То есть "Болт" - рекордсмен, и менять его пока не собираюсь. Этот аппарат весь по мне - и по кошачьему характеру, и по дизайну, и по надёжности, и по дешевизне эксплуатации. Что ни поездка - то радость. И (повторюсь) за эти годы никаких проблем со здоровьем не возникло.
@ФельдкуратКац-х4ь9 ай бұрын
А во что превратятся мозги и печень человека, электрика высоковольтника, работающего на оборудовании 50000 -100000 - 500000 вольт? 10 минут и желе в голове?
@vin88783 жыл бұрын
Благодарю! Как обычно, оперативно, интересно.
@navainadirov265 Жыл бұрын
Надо было на скорости или в горке под капотом измерить. Не знаю как вы, но я верю китайцу, который был у нас в гостях. Он рассказывал, что у китайских таксистов начали выпадать волосы на ногах. Кстати это доказывает что возле педалей всё таки опасно... передумал покупать...
@MrZORRROOO6 ай бұрын
Волосы то херня, а вот импотенция это да!
@МурадБилдингс2 жыл бұрын
Молодцы ребята я получил ответ который меня сильно интересовала👍
@Маргарита-ф7ц-ы5ю Жыл бұрын
Спасибо за Ваш эксперимент! Это очень нужно!
@PPHHP2 жыл бұрын
Спасибо большое за эксперимент
@СергейГладков-е6н3 жыл бұрын
Отличный ролик! Еще раз убеждаюсь что лиф достойный аппарат!
@ОлегБулгаков-и8р3 жыл бұрын
Да, действительно бесчеловечный эксперимент 😄👍
@АйдарДжаббаров-г5в Жыл бұрын
😢🎉
@IliaGlazunov Жыл бұрын
Знаю одно. Что людям с кардио стимуляторами противопоказано даже ездить в троллейбусах и трамваях. А там сами думайте…
@ВячеславКравченко-ы8м3 жыл бұрын
Благодарю за очень полезное видео. За электромобилями будущее, главное что безопасное.👍
@Aleksandr0227 Жыл бұрын
Это Вы сильно погорячились, насчёт безопасности...
@СерегаПлахотин3 жыл бұрын
Лайк, конечно
@penkyzdyu2498 Жыл бұрын
Когда был ВЭФ в Давосе, гости которые высадились из своих джетов, напрочь отказались садится в электромобили, только авто с ДВС. А эти чудики знают многое.
@ВладимирСошенко-я3п Жыл бұрын
Бабки у подъезда много знают. Учится надо было, а не слушать ерунду федерастии.
@penkyzdyu2498 Жыл бұрын
@@ВладимирСошенко-я3п вот и слушайте бабок, про автомобили из этого форума, информация от водителей.
@АнатолийГончаров-б1ц9 ай бұрын
А эти чудики знают какое они облучение получили в своих Джетах? 😂
@paveld.31263 жыл бұрын
Тема,надо сделать замеры в обычных авто потому что под приборной доской куча электронники
@Evgeny_Russkiy Жыл бұрын
Я замерял, наибольший уровень излучения в авто с ДВС в районе педали газа, например, на Форд Мондео 2015 г. рестайлинг до 500 нанотесла, т.е. 0.5 микротесла, на Haval H9 - до 1000 нанотесла, или 1 микротесла. Безопасная норма по западным стандартам для человека - 200 нанотесла, лучше не более 20 нанотесла. Российские нормы в 100 микротесла, о которых говорит специалист в салоне, просто убийственны !
@elbrusshahverdiyev6744 Жыл бұрын
Очень интересный эксперимент и полезное видео
@jlsdsvladimir5449 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! А были ли случаи возгорания аккумулятора?
@МихаилТимофейчев-е6ц Жыл бұрын
В ютубе есть ролики ! При аварии , если трещина в аккумуляторе при контакте с воздухом горит очень хорошо и быстро - кузов плавится ! Многие этим вопросом не задаются , а зря ! От аварий никто не застрахован ! Кстати литий - ионные аккумуляторы смартфонов , фотиков и др. техники вскрывать на воздухе запрещено - иначе пожар ! Удачи! 😁
@JGG_23 жыл бұрын
На набелевку доктор заявку дал! ;-) Во заморочился. Молодец, полезные знания!
@Andrey-ev7zf3 жыл бұрын
В том году заморочился ради интереса,купил приборы и проверил Лифа на электрическое поле,магнитное поле и на сверхвысокие частоты и радиацию-ничего не нашел . Пошел с ребенком гулять на детскую площадку и включил Гейгера-и офигел.Раньше там по полдня гуляли,сейчас минут пятнадцать и в лес) Рядом с большой детской площадкой Торговый Центр,а на нем Три вышки сотовой связи!,они не парятся и по закону что положена мощность 5-10 микроватт на квадратный сантиметр выдают в 5-10 раз больше. Гейгер показал 68 мкВт/кв.см!.при фоне магнитного поля 0.58мкТл. На заяву уменьшают мощность,но потом поднимают-выгодней иметь одну мощную вышку,чем пять маломощных и по закону. Так Гораздо Дешевле.Даже после уплаты штрафа.)
@andrew74553 жыл бұрын
Счётчик Гейгера не измеряет ни микроватты, ни микротеслы))
@Andrey-ev7zf3 жыл бұрын
@@andrew7455 ) Загуглите br-9a,и посмотрите слева на надпись. Добра вам)
@mymtsdi5958 Жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf посмотрел . Иичо? Может на вашем экземпляре ушлые китачата написали чтото другое? Да и какая разница что написано, если длинну измеряют в метрах а вам нравится килограммах то спор бессмысленный ) . Уровень радиоизотопной излучения измеряется в микроЗивертах, мкЗвт. Ну никак не в микроваттах , мВт. Впрчм вам безразницы, глааное получить то что хотите а не узнать реальный уровень излучения.
@Денис-Озеров Жыл бұрын
@@mymtsdi5958 . А при чем тут зиверты? Что кроме радиотопного излучения никакого иного не существует по вашему. А на каком принципе работает обмен веществ в клетке по вашему? Что открывает и закрывает оболочку клетки?
@safronoffas Жыл бұрын
@@Денис-ОзеровНобелевскую премию в студию! Если серьезно, то прибор ваш считает импульсы от вч, а не от источника ИИ. Сам так заблуждался измеряя прострелы рядом с модулятором ускорителя электронов.
@ДенисСясин3 жыл бұрын
Спасибо доктор . Было интересно. Нужно было для сравнения рядом с прибором включить мобильный телефон например.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
доцент сказал, что ни мобильник, ни магнитола ничего серьезного не дают, он замерял уже
@andrew74553 жыл бұрын
Мобильник работает на других частотах. Этот прибор ничего не поймает.
@kongoseki1 Жыл бұрын
Nissan Leaf & Nissan Ariya - рулят!!!
@freeman3433 жыл бұрын
На бензинке замерьте, там катушки зажигания электрические
@Law_abiding_citizen Жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@alenokerchu80993 жыл бұрын
Ездил 3 года на приусе и головные боли были и непонемал что происходит. Пересел на ауди и все прошло.. сам не понял . Может пары от батарей.
@flex306510 ай бұрын
На электрический ауди?😂
@alenokerchu809910 ай бұрын
@@flex3065 снова сел на приус и снова начались головные боли теперь точно знаю что от электрических кабелей что проходят прям по левой стороне машины. Пересел на бензин машинку Шевролет Круз и теперь все хорошо. Например моей жене пополам но дочь тоже чувствует взависимости от человека..
@slavabelkin3386 Жыл бұрын
Начну с того что если вдруг выйдет подшипник в электро моторе скажем в Тесла из строя отдельно он не меняется только в сборе мотором цена просто конская 7000 € . А ещё когда начинает гореть батарея то даже водитель не успевает покинуть машину , сам наблюдал на одном из автобанов Германии .
@ZViner78Ай бұрын
Интересное видео, лайк. DOC, что за лампочка с проводом на панели ?
@driver-bronkocrafterchuneg4h8t Жыл бұрын
Физику пропустил в школе. Берёшь приборы и проводишь измерения. Потом идешь к ЛЭП, трансформаторам и прочим чудесным устройствам. И вот там придёт понимание, что помоешь быстрее от этих излучений
@megamega7644 Жыл бұрын
Спасибо успехов вам!!!!!
@РоманЖучков-д3к3 жыл бұрын
Раньше нас пугали авто из Фокусимы. Теперь электрички. Я думаю Японцы тоже все учли тем более авто для внутреннего рынка.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
походу, да))
@VitalyXXL3 жыл бұрын
Не только для внутреннего ..... США , Англия , Европа .
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF в городах у вас одна смерть на каждом углу,облучение,вода с хлором,мочёй и червями это я про Москвобад,аоздух загазован,продукты куй знает из чего,нужно ещё на чинушу всю жизнь куярить и ЖКХ ,а потом пенсия в 3 коп.и к 60 г.в гроб.Ну вот на куй такая сволочная жизнь вам нужна,аааа и к 40 г,ещё не будет ЙЕН стоять.ТАк даже не интересно жить
@alexandergert6237 Жыл бұрын
Проверьте Торсионное поле через мышечный тест , как чувствуют мышцы в электро авто .
@sergeyru7711 ай бұрын
Постуральный баланс разваливается сразу , работает только физическая часть мышц.Это говорит о том что как минимум нервная система реагирует очень плохо.
Когда то на тролейбусах много мужиков работало. Потом стали массово уходить из этой профессии. Потому что вредить многим стало ,особенно по мужскому делу . А тут автомобиль и прямо под тобой большая батарея . Незнаю
@ГаниТемирлан-щ3у2 күн бұрын
А как мужики постоянно ездили в троллейбусе на работу или в троллейбусах только бабы ездили? Столько лет ездили на троллейбусах вроде живы и здоровы.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
Смотрите также: Электромобиль как вторая машина в семье: есть ли смысл?: kzbin.info/www/bejne/hJrao2tph5mCb9U Халява, посоны! Новый ломаный LeafSPy Pro: kzbin.info/www/bejne/nqbRY4F7adese5Y Зарядные станции в Питере: что с ними не так?: kzbin.info/www/bejne/faunc2SwgpWqo5o
@emiliaproject3 жыл бұрын
Расчет 666: Греческий философ Фалес Милетский в VII веке до н. э. обнаружил, что потёртый о шерсть янтарь (др.-греч. ἤλεκτρον: электрон) приобретает способность притягивать лёгкие предметы. В 1600 году Уильям Гильберт ввёл в обращение сам термин электричество («янтарность»)... Эрстед не был единственным человеком, открывшим связь между электричеством и магнетизмом. В 1802 году Джованни Доменико Романьози, итальянский ученый-правовед, отклонял магнитную стрелку электростатическими разрядами. Ключевые слова: шерсть, янтарь, магнит (from Russia with Love). В Новом Завете, число имени зверя, встречается один раз - предлагают сосчитать. Вместе с тем трижды упоминается число 666 в тексте Ветхого Завета: === ШЕРСТЬ === Вот сыны страны из пленников переселения... сыновей Адоникама шестьсот шестьдесят шесть; (Первая книга Ездры, глава 2 стихи 1, 13) === ЯНТАРЬ === В золоте, которое приходило Соломону в каждый год, весу было шестьсот шестьдесят шесть талантов золотых... (Третья книга Царств, глава 10 стих 14) === МАГНИТ === Весу в золоте, которое приходило к Соломону в один год, было шестьсот шестьдесят шесть талантов золота. (Вторая книга Паралипоменон, глава 9 стих 13) _____________________ Хроники зверя-666 Электрификация, освещение: "Он действует перед ним со всею властью первого зверя и заставляет всю землю и живущих на ней поклоняться первому зверю, у которого смертельная рана исцелела; и творит великие знамения, так что и огонь низводит с неба на землю перед людьми. И чудесами, которые дано было ему творить перед зверем, он обольщает живущих на земле, говоря живущим на земле, чтобы они сделали образ зверя, который имеет рану от меча и жив". Все радиопередатчики (радио, ТВ, сотовая связь): "И дано ему было вложить дух в образ зверя, чтобы образ зверя и говорил и действовал так, чтобы убиваем был всякий, кто не будет поклоняться образу зверя". Электронные карты, терминалы, биометрия: "И он сделает то, что всем, малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам, положено будет начертание на правую руку их или на чело их, и что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя, или число имени его". Зверь 666 - электромагнитное излучение. Человеческое это, человеческое.
@ВоваИванов-г5с3 жыл бұрын
Кинь гаечный ключ потолще на клеммы аккумулятора чтобы понять вредность и опасность электроговнобиля
@amr..... Жыл бұрын
@@ВоваИванов-г5с зажженной спичкой в горловину бензобака посвети, чтобы понять всю вредность и опасность бензоговнобиля
@ГеннадийАфанасьев-м9щ Жыл бұрын
@@ВоваИванов-г5с надо ещё до клемм добраться. И то кинуть не получится!
@ГеннадийРыжаков-ъ6ъ Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/kHyUmqKqaKuqaZI
@ВиталийГерасимов-о7б3 жыл бұрын
Прям камень с души упал))
@АльфредХакимуллин-о2м3 жыл бұрын
Круто как раз во время, а то жена задолбала, лиф опасно электромагнитное поле и т. Д. И т. П.
@sergeytakefu48243 жыл бұрын
С зади будет излучение а с переди его нет и не будет.
@user-Burta3 жыл бұрын
Точно - по плёнке на спинку сидения для каждого пассажира, и рентген контроль грудной клетки как бонус от поездки. )))
@КонстантинМотовилов-п3ш Жыл бұрын
Молодцы! Разоблачили врагов электротранспорта.☺
@РусланДроноприлетов Жыл бұрын
у меня пенис перестал стоять от езды на электромобиле. пересев обратно на бензинку все стало рабочим, решайте сами.
@АнатолийГончаров-б1ц9 ай бұрын
Подогрев сидений наверное не выключал😂
@olegfaber33723 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ДОКУ ЛАЙК!
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
спасибо, бро))
@nissanleaf7953 жыл бұрын
А Я ВСЕ РАВНО В СВИНЦОВЫХ ТРУСАХ ГОНЯЮ ТАК НА ВСЯКИЙ👍
@Prosto_prosto2 Жыл бұрын
Трусы непомогут ,без шапочки из фольги😊
@Slava198525 Жыл бұрын
Фольга нужна
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@Slava198525 по этому все японцы изврвщенцы с маленькими хуямм,так как ездят на своём электрогавне не оцинкованом
@ВасилийВасильевич-у2п3 жыл бұрын
Очень интересно. Молодец
@Stark-JFK Жыл бұрын
Электромобили это всё ерунда. Никто не заботится об экологии , особенно зарубежные капиталисты , им глубоко похрену экология Они заботятся как набить побольше , карман баблом.
@АлексейКуваев-ы9ш3 жыл бұрын
Спасибо ребята!
@olegbobrov66543 жыл бұрын
Электро магнитное поле в квартирах с электро плитами в разы больше, и вот почему напряжение 380 вольт и длинна НЕ ЭКРАНИРОВАННЫХ ПРОВОДОВ ОТ 20 МЕТРОВ И ДО 200 МЕТРОВ. В ЭЛЕКТРО МОБЛЕ ПОЧТИ ВСЕ ПРОВОДА ЭКРАНИРОВАННЫЕ И ИХ ДЛИНА НЕ БОЛЕЕ 1 МЕТРА.
@НиколайКочиев-ф3ь Жыл бұрын
В квартирах 220 в
@ВячеславЛоктионов-м7к3 жыл бұрын
Поверьте катушки высокой частоты зажигания двигатель ДВС несут больше вред Тем более если при просмотре телевизора эти излучения принимает телевизионная антенна довольно-таки сильно помехи на экране и двигатель внутреннего сгорания даёт больше вреда для окружающей среды
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
от ДВС только от выхлопа из подкапотного пространства, идущего в салон (на многих не новых машинах, особенно дизельных, это есть) вреда столько, сколько электромобиль не нанесет, даже если жить с головой под капотом во время быстрой зарядки))
@Osmiglaz3 жыл бұрын
Двигатель внутреннего сгорания давал бы больше вреда окружающей среде только в том случае если б производство и утилизация аккумуляторных батарей не была такой вредной и зарядка авто была не с "угольной" электростанции, а с солнечной или ветряной. Хотя для производства солнечных панелей тоже "расходуется экология". Если вникнуть в этот вопрос "до болтика", то будет понятно что современный авто с катализатором более экологичен чем тот же ниссан лиф. Хоть и не намного, но всё же. А авто на газу, добытый не сланцевым методом, так вообще значительно экологичнее.
@АлексейКА-ц1б3 жыл бұрын
@@Osmiglaz А вы весь вред от двс в совокупности посчитали? Добыча, транспортировка, переработка нефти. Доставка бензина от нпз до азс, и потом уже только сгорание в двс.
@Osmiglaz3 жыл бұрын
@@АлексейКА-ц1б а смысл. В россии электричество в основном получается паротурбинным способом, т.е. сжиганием угля, мазута и прочих углеводородов, газ в том числе. Добыча угля, не учитываю транспортировку, т.к. не такое это и загрязняющее дело если не случается аварий, так вот его добыча и сжигание для получения электроэнергии в том числе и в авто с электрическим двс = и даже хуже для экологии чем добыча бензина. Не для кого не секрет что сжигание угля гораздо пагубнее сказывается чем сжигание того же бензина и тем более газа. На котором могут ездить авто. Ещё раз внимательно. Пока производство электроэнергии связано с сильнейшими загрязнениями электро авто не может быть экологичным, это лишь уловка. Дешевым в обслуживании и эксплуатации это да, но ни как не экологичным. Рекомендую ознакомиться с процессами производства аккумуляторных батарей установленных в электромобилях. А так же прикинуть где они будут отравлять почву и реки в России. Т.к. даже простые пакетики, т.е. пластик не научились утилизировать нормально. Актуально для России. Ближайшие лет 20-30 ни о каком мостабном и грамотном решении с утилизацией аккумуляторных отходов в России не может быть речи, т.е. проекты будут, а вот довести до массовости - нет. Гляньте на туже технологичную японию или лидера по переработки отходов - Германию. И почувствуйте пропость между Россией и этими странами. Нам догонять и догонять... Ещё раз о главном. Получение электроэнергии должно быть экологичным, чтобы электро авто стал хотя бы ближе к экологии как его рекламируют. И уж совсем близко, когда наладят утилизацию и переработку. А существует ли безопасная переработка таких аккумуляторов это большой вопрос. П.с. рекомендую ознакомиться с научным исследованием Норвежского университета науки и технологий о экологичности разных видов транспорта, в том числе и электромобилей полученных электроэнергию для движения с безопасных для экологии источников. Ссылка ниже. onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x Можно пользоваться переводчиком от гугл. И коротко в заключении из этой статьй, далее цитата на русском: "Если же электричество добывается из угля, то активное развитие электротранспорта может нанести ощутимый вред экологии. Также стоит обратить внимание и на цепочку поставок комплектующих. Производство мощных аккумуляторов совсем не безвредно. В общем, ученые в своём исследовании дают понять, что с оценкой экологичности новых видов транспорта всё очень непросто и подход здесь нужен основательный."
@yobatube37183 жыл бұрын
@@Osmiglaz Я в Иркутске езжу на электро. У нас электричество идет от ГЭС. ГЭС создает преграды для нереста рыб и прочих морских животных. Наносит вред рыбам, давайте будем ездить на бензинках, сохраним рыб, чтобы их не наматывало на турбину генератора!
@ИванПетров-ж3ш11 ай бұрын
Вызовите специалистов из санэпидемстанции в любом городе и они вам сделают замеры поверенным оборудованием и протокол дадут, в котором будут указаны нормативы СанПиН и фактические значения. Цена вопроса несколько тыс. руб. Никакие ученые не нужны, 15 минут жуют сопли и ничего толком не сказали.
@dzhallalsayid4095 Жыл бұрын
Спасибо за ролик и интересно информацию. Не плоха б Ауди е-tron тоже так же сделать замеру так как это боле лучшего класса автомобиль .
@flex306510 ай бұрын
Где предохранитель вообще не было смысла замерять с таким экраном.
@ИванБатанов-п3щ3 жыл бұрын
Бензиновые магнат опять мульки пугающие пускают лижбы на бензине ездили на электрички надо пересаживаться
@PopularO.H.E3 жыл бұрын
Спасибо большое как раз сегодня пробовала теслу и задумалась о вреде 🤯
@reveal-lk6ipАй бұрын
Люди со "специальным прибором"... Был хороший фильм перестроечных времён девяностых годов. Там был "Толик с прибором"...
@РоманЖучков-д3к3 жыл бұрын
Ниссан лиф рулит пацаны 😁👍
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
+100500
@nick8116 Жыл бұрын
Во время езды надо измерять. Там так очень большой идёт, больше 100 ампер.
@oleksandrberezhkov38413 жыл бұрын
Уже проэтировщики ждали таких Кулибиных И сделали. Как надо.
@alexandergert6237 Жыл бұрын
Профессор может только измерить фоновое излучения, но он не может сказать как оно влияет на организм . Пригласите кинезиологи владеющего мышечныйным тестом .
@sergeyru7711 ай бұрын
Да я проверял у пациента, постуральный баланс разваливается сразу, нервная система очень негативно реагирует на эту машину.Кому то и рамка в метро пофиг, а многим плохо и они понять не могут почему,все влияет , наука не способна до сих пор до конца изучить человеческая организм, а тут каким то фальшивым приборчиком типа цешки измеряют
@proeasylife2005 Жыл бұрын
Спасибо за видео , у меня электрокар Hyundai Ionic 5
@slawap1250 Жыл бұрын
Интересно про солнечные батареи есть ли там излучение
а лист пермаллоя поможет? если проложить под педалями в качестве экрана?
@ВладимирЗимин-о6б Жыл бұрын
Не факт что безвреден электромотор ! Кроме электромагнитного излучения есть ещё торсионные волны . Возле вышек мобильной связи люди, ж ивущие там заболевают , всё доказано , а "воз и ныне там" уже бодне20 лет . Детям вредны мобильные телефоны , и ничего никто не делает ! Капиталистов заботит только доход, здоровье это дело личное ! Вот и здесь оплаченая лапша 100% !!!
@islamgv138 ай бұрын
Бред
@islamgv138 ай бұрын
ничего не доказано. дайте ссылку на научные статьи
@Moscvich3 Жыл бұрын
Классный эксперимент.
@user-dl9wn3jl6t Жыл бұрын
Ещё потенцию у мужиков убивает, кто тралик, трамвай водят водилам тоже хреново.
@ГарикИзя8 ай бұрын
Понятно почему в основном женщины водилы .
@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
В квартирах, домах сетка из проводов. С рождения идёт процесс "облучения". А потом - генетика, рак и т. п.
@vitalik2718 Жыл бұрын
Когда то асбест, курение, кокаин и тд. То же были в нормах!
@АлександраЧ-к6э3 жыл бұрын
Катайтесь на Лифе - берегите здоровье!)
@telmanbabayev2361 Жыл бұрын
Электромагнитные излучения окружают человека кругом: дома,на природе.
@АлександрСавин-к1в3 жыл бұрын
Здравствуйте, Doctor. Спасибо за интересный видео об электромобилях. У меня к Вам вопрос. Я зимой не езжу Можете ли дать совет, как обслуживать (хранить) батарею электромобиля зимой? Нигде не нашел ответа по моему вопросу.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
очень плохо, что не ездите, батарея так будет деградировать. А хранить длительные сроки нужно на 40-50% заряда
@ИванИ-я8л2 жыл бұрын
В тепле и сухом помещении заряженной от половины ёмкости батареи.
@Toko-j7l9 ай бұрын
Это фантастика веками живём с электричеством
@Трезвость-НормаЖизни8 ай бұрын
Надо было ещё и СВЧ измерить, которое от встроенного вай-фая исходит, это 2,4 ГГц - частота микроволновой печи. Важно измерять при разгоне, когда магнитное поле максимальное, но и так видно, что при высокой скорости э/м поле выше. И, что самое важное, нужно иметь с собой темнопольный микроскоп, чтобы контролировать состояние крови. Как мы знаем, каждый эритроцит несёт в себе один атом железа, который, при воздействии на него эл.магнитного поля, может разогреваться и разрушать эритроцит. И это я умалчиваю о вредном воздействии эл.магнитного поля на ДНК, которое необходимо исследовать отдельно. Биолог необходим при таком эксперименте!
@БесланСебялюбов Жыл бұрын
Версия о том, что электромобили, а точнее их электродвигатели отрицательно влияют на здоровье человека, очень выгодно для нефтяного бизнеса. Ведь если электромобили распространяться, то это будет означать крах бензинового бизнеса. А нефтяным магнатам глубоко наплевать на экологию, в частности на загрязнение воздуха выхлопными газами от бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
@volterd.630411 ай бұрын
Нужно было цифры санитарных норм привести !!!
@Slava198525 Жыл бұрын
Лиф рулит!
@АлександрИванов-з5м4п Жыл бұрын
Для професионалов ? Вредный стаж не просто идет у них.!!!а здесь добравольно !!! И зарплата у них большая !
@kongoseki1 Жыл бұрын
Выхлопы от ДВС действительно убивают, вспомним хотя бы печальную экранизацию произведения "Норвежский лес" (яп. ノルウェイの森 Норувэй но мори ) - роман 1987 года японского писателя Харуки Мураками .
@dennsoloist Жыл бұрын
Интересно, а в метро и электричках не делали подобные замеры?
@vytaszv81633 жыл бұрын
А в других диапазонах не измеряли эксперты ? Например в миллиметровом
@yuriisl1145 Жыл бұрын
Что ты хочешь от диванных исследователей)
@user-fn6dh9kt4g Жыл бұрын
Надо бы китайские проверить.
@jamshidsoliev19667 ай бұрын
Здравствуйте. А как радиация у старых электромобилей, с 50 000 или 100 000 пробегом?
@DOCTOR_LEAF7 ай бұрын
Здравствуйте, так у этой машины пробег больше 100т))
@ВалериянКим Жыл бұрын
А от телефонов, телевизора?
@Артём-ф6ф9я8 ай бұрын
А какое влияние оказывает МРТ ( Магнитно резонансный томограф) с 1,5 тесла в течении 20-30 мин
@isaev-D5 күн бұрын
А вы попробуйте с двумя одиноковому прибору проверять изменение
@песниВладимираМичурина10 ай бұрын
Все предельные дозы не опасны до того момента пока наука не развилась до того уровня, когда сможет фиксировать изменения.