Ez már autóépítés! 😱 Horribilis pénzekért. Honda CRX.

[@gabornagy8212]

A mesteren kívül a tulajnak is elismerésem, hogy ennyi pénzt rászán az autó megmentésére. Az ilyen embereknek köszönhetjük, hogy léteznek veterán autók és megmutathatjuk a gyermekeinknek, hogy a fater idejében mik voltak a menő vasak.

[@krajczarlaszlo9138]

Ez igen!👌 A "kis sufniban" megint komoly mester munka készült! Arany kezed van!!!🙏 👌🎥👍✌️

[@andraszsoltszasz4267]

A királyok között a legnagyobb!!!!!!! Én a te videóid alapján lakatoltam ki a 2107es Ladámat, sokat tanultam tőled Marci! Nagyon köszi, mindig várom a videóidat, hatalmas nagy pacsi, csak így tovább!

[@arturgomboc3062]

Hát ezt megint jól összehánytad szokás szerint ! Nem félre érteni ! Én módosítanám az Etap Garage ETALON GARAGE -re !

[@crxisti85]

Ilyen munkát még nem láttam, felénk csak "sztárok" vannak! Hatalmas gratula!!!

[@TheOldBoyRacer]

Nagyon köszi a videót így legalább sejtésem van róla, hogy hogy kellene az enyémnek kinézni. :)

[@Polonyi28]

A mostani lakatosok nem dolgoznak precizen, mert a pénzt hajtják a fönöknek csillagászati áron. Volt egy mester aki lángal nagyon szépen dolgozott, azt a fönök ki rugta, mert lassú volt. CO-ra meg nem tudott átállni. Végén biztonságőrként végezte, de már azóta meghalt. Az ügyfelek sem nagyon fizeték meg, hiába volt szép, mikor lassú volt. Kutyát nem érdekelte a szép munka. Az öreg is keveset kereset így, és ami jött azt is elita a kocsmában. Az öltözete is mindig rongyos és koszos volt a munkátol, és soha nem is volt pénze ebből a munkábol. Ezért hagytam én is ott a karosszériázást.😢😢 12 évig csinátam, de nem kivánom magamnak vissza a csoróságot.

[@laszlopap7007]

Mester,ilyen precizitással akár már műthetnél is.Szép munka .

[@JózsiFerencz]

Fantasztikus ere nincsenek szavak❤️🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@robertbognar3472]

ez gyönyorü, igényes munka nagyon szép, ment a like

[@BalazsCsutortoki-ro2fo]

Csao!Amit irok pozitivan teszem:Én ha "fugázok" pròbalom össze, minden esetbe levan kötve az összes emelő teleszkop,de mindig minden esetbe ajtozárak nélkül teszem majd utana tömitő gumik vissza stb. és azután magát a "csukòdast"😊

[@attilaseres86]

Nyaralás alatt is a munkád nézem :)

[@tamasmartincsek8423]

Nagyon jó videó Mester🙂Várom a kövi videót🙂 Ez az igazi szakma😊

[@crxisti85]

Ügyes vagy!!! Kár, hogy messze vagy tőlem!

[@arpadcsigi9289]

Szép munka!💪😎

[@horvathpal3189]

tisztelet :)

Ez (is) szép munka volt! Remélem, az enyém is sorra kerül hamarosan.. Ugye? 😀🤔

[@lacoska91]

Szép munka

[@zoli9177]

0.8 lessz ez. De ! Jó videó! Köszi!

[@Capa978]

Faxa a pólód! 👍

[@erigabu1]

Mondanám a gyárból nem jött ki ilyen precizen, de a japánoktól kitelik :D Sok lakatos nem "szórakozik" ezzel ennyit.. annyit mond "ez ilyen, vagy mit akarsz tökéletest egy újjáépítéstől" ... Nekem van egy Zastava 101-em amit majd kéne lakatolni (küszöbök, padlólemez, és a jobb eleje kapott egy passatot pár éve.. utóbbi beletolatott), de azon totál felesleges lenne ez a precizitás :) a gyárból se úgy jött ki :D

[@TheZbrozek]

Ez egy jó videó lett.

[@gezaficsori4688]

👍👏

[@krisztiantamaskovacs356]

39:50 nél sikeresen helyére került a lökös a sárvédő aljánál?

[@_bibe6249]

Én bízok benne,hogy ilyen minőségi becsületes munkával milliomos leszel!

[@etapgarazsmarci]

Sajnos ma pont a becsületesség az, amiből nem lehet senki milliomos.

[@zoltangondocs6668]

De lehet,csak nagyobb értékű autókkal kell vagy lehet pénzt csinálni, én mondjuk autószerelő vagyok , de én is csak a tucatautókat javítom amiből megélni ugyan meglehet de milliomos nem lesz az ember belőle.

[@Jazon780]

@@etapgarazsmarci Pedig te megérdemelnéd!!!!

[@noon6521]

Szia. Elérhetőséget lehet kérni munka ügyben?! Köszönöm. Zoli

[@subx3dth]

aztakurva. sokadjára képedek el teljesen de jó látni hogy itthon is vannak azért még mester emberek.

[@istvan5400]

Szia Marci! Mestermunka ismét! Én arra lennék kíváncsi (már ha nem titok), hogy a suzuki swiftes fiúk végül megbíztak a lakatolással?

[@nemfixam]

meg igen, már Marcinál áll az autóm, nemsokára jön róla is a videó

[@istvan5400]

@@nemfixam köszi!

[@julius573]

Üdv. Marci , kérdezhetnék tőled ? Látom nagyon szépen hegesztesz igen vékony pléheket is , meg irnád ,hogy milyen gázt használsz , corgon ? argon? CO2? és hogy a végleges lezárásnál hány amperrel viszed ? mert elképedek ,hogy neked nem ég át , mert nekem át át lyukad,vagy nem olvad szét rendesen a varrat amikor hegesztek . köszi Marci , és további sok sok ilyen kiváló munkát és ami legfontosabb erőt egészséget kivánok .

[@etapgarazsmarci]

Szia. Kevert gázzal dolgozok. Próbáld 0.6 mm huzallal.

[@julius573]

​@@etapgarazsmarcinagyon köszönöm ,hogy válaszoltál ,főleg ,hogy a sok munkád lefoglal , erőt egészséget és további jó munkát.

[@karolyrichter7896]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@gabornagy1942]

Üdv! A japán suzuki swift, hogy áll? Lesz róla video?

[@nemfixam]

Hamarosan lesz, már Marcinál van az autó!

[@sandorincze7009]

Kedves Marci! A szakmában járatlanként kérdezem, mennyire elvetemül ötlet egy bontott autóról levágni a kasztni aljának egy kisebb méretű egészséges darabját, és a sajátra felrakni?

[@laszlosoregi8620]

Járható út. Még újban is lehet kapni pl első sárvédő alját javító darabot, hogy ne kelljen az egészet cserélni.

[@ATEE77]

Pislogok mint hal a szatyorban. Megint.

[@pktm5865]

Ez már restaurálás respekt...

[@zoli9177]

Szia! Megkerdeznelek, hányas drottal heggesztesz? 0.6?

[@etapgarazsmarci]

szia. igen 0.6

[@MrBalintka01]

Le a jalapal nem ma kezted

[@szabolcs8349]

Én biztosan egy szép, megőrzött példányt vennék és nem tákolnám ezt. Ennek, így már nem sok köze van egy gyári CRX-hez.

[@mzlaci84]

Én meg egyáltalán nem vennék ilyen ocsmány autót de ez ízlés kérdése ettől függetlenül le a kalappal a munka előtt.

[@zsoltszabo8702]

A szepen megorzott peldanyok12 15ezer euros aron vannak

[@szabolcs8349]

@@zsoltszabo8702 Igen és meg is érik.

[@zoltangondocs6668]

Miért is? Szerinted hány 80as,90es évekbeli Japán típust került el a CO drót?

[@szabolcs8349]

@@zoltangondocs6668 Mindig lehet szép, megörzött példányt találni.