Milyen egy G.T.K. - ra rohadt autó?🫣 Megmutatom!

[@csabakertesz3]

Imádom a felújítós videókban azt a részt, amikor az elkorrodált, meggyűrt elemek le vannak szedve, ki vannak vágva, a legyártott, vagy donorból kivett elemek meg folyamatosan kerülnek a végső helyükre, aztán le van kezelve a fémfelület

[@ATEE77]

Ember! Amit te csinálsz, az művészet! Köszönöm.

[@markmagyar4493]

Gyönyörű, precíz munka! Kevés ilyen szaki van már! Gratulálok! Kellemes ünnepeket neked és a családodnak! 🙂🤘🎁

[@szmaron11]

Valami támogatási felületed nincs esetleg? Nagyon jó nézni a munkádat, és szuper hogy ezt az autót visszahozod ebből az állapotból, amit tényleg sokan lehet már a bontóba küldenének... hátha mások is szívesen beszállnának, hogy mondjuk legyen fűtés vagy más eszköz belőle, amire szükséged van. Üdv, Marci

[@nagylaszlo494]

Igen ez jó ötlet lenne..

[@spylike069]

Ott van fent a köszönet gomb, ott lehet támogatni

[@Enkeli344]

Ez kábé olyan mint amikor elmegyek kifesteni egy szobát! Óhh mondja a tulaj nem sok munka csak fessem ki legyen tiszta , csak egy kis repedés van a mennyezeten. Már előre félek amikor spaklival hozzá nyulok jön a fél mennyezet. 🤣🤣🤣

[@etapgarazsmarci]

🤣😂

[@pettendirobert6771]

Ezzel én is így vagyok,soha sem csak ki kell festeni,mindig van buktató!

[@gabortoth5436]

Nem semmi 😃Nagyon profi vagy .👌

[@peterlovasSC28RR]

Fasza! Az enyém is ilyen volt, nápolyi. Aztán egyszer vettem egy nagy levegőt, kilakatoltam és egy fényező ismerős lefújta. Persze kapott teljes alváz-üregvédelmet. Most nem rohad. Még a 90-es években jártam suliba, azt tudom hogy az én sulimat bezárták de azt nem tudtam, hogy konkrétan nincs képzés. Őszintén szólva én csodálkozom hogy (sajnos) ilyen nagy szám lett egy korrodált autó helyrehozatala, amikor nekem volt szakmai gyakorlat, oda sem engedtek a komolyabb (lásd B Corsa, akkor komoly) autók közelébe, amíg az akkor már sorozatban érkező kockaladák közül ki nem lakatoltál egyet másod-harmadévben, azaz 16-17 évesen. Sokszor még a küszöböt is lehajtatták velünk, mivel nem volt egy bonyolult profil, továbbá lehetett gyakorolni ---> ha elfogadta a mesterem a hajlítást, volt olyan pontos, mint amit a saját autósboltunkból kihoztunk volna a raktárból. Akkor meg mindegy, gyakorol a gyerek.

[@italianfiatturbo]

Kocka lada? Komolyabb autó mint b-corsa? Hmm.....te melyik iskolába jártál ha nem vagyok indiszkrét? Nekünk harmadév-második felében engedték meg,hogy csoportban elpötyörésszünk egy öreg autón,azt is ellenőrzött keretek közt...autót te biztosan nem lakatoltál ki ,semelyik iskola évben.Küszöböt hajtani? Ne röhögtess már ,de tényleg.....sokan még hegeszteni sem nagyon tudtak ,még harmadikban sem,nemhogy autót javítani! Persze volt 1-2 főnix madár,akikre rá lehetett bízni ezt-azt de ők sem kaptak önálló munkának egy autót.

[@peterkiss4686]

Boldog karácsonyt neked és családodnak! Jövőre sok jó oktató és bemutató videót kérnénk a jézuskától!😀

[@Capa978]

Boldog Karácsonyt Marci neked, és a családodnak! 🎄

[@adriankosa6751]

Nagyon jó videó lett, teljesen átéltem azt az érzést, amikor én csináltam ezt a nyúlványjavítást a régi Opelemen. Ott annyi a különbség, hogy nem ilyen íves, így 3mm-es lemezből legyártottam, sosem fog elrohadni + innentől nem a küszöböt csesztetem/csesztetik a gumisok sem, hanem a nyúlványnál nyugodtan lehet emelni, az be nem horpad :) Hátul a rugótányér is 3mm-es lemezből lett csinálva, azzal sem lesz többet gond :)

[@restoreMiMi]

Köszönjük! Boldog karácsonyt Marci!

[@etapgarazsmarci]

Köszi. Neked is boldog karácsonyt.

[@FRGarage2020]

Békés Boldog Karácsonyi Ünnepeket Kívánok mindenkinek 🎄🎄🎄

[@pitro78]

Szép munka gratulálok hozzá. Nekem BX-em van de szerencsére valahogy elkerülte az ilyen mértékű korrózió. Meg ugye ott van a W124 arról már beszélgettünk.Kívánom,hogy nyárra elkészülj vele és élvezhesd a munkád gyümölcsét! B.U.É.K!

[@bimbi10]

Boldog új évet Marci!😊

[@etapgarazsmarci]

Köszönöm. Neked is boldog új évet kívánok.

[@leslipeet1344]

Boldog Karácsonyt.

[@roci8817]

Nagyon szép munka mester, Boldog karácsonyt kívánok!

[@etapgarazsmarci]

Köszönöm szépen, Neked is kellemes karácsonyi ünnepeket.

[@zoltannemeth7777]

Marci jó lesz ez. Igaz,hogy nagy szívás,mert a ZX-hez már nem nagyon vannak cuccok.De megéri a fáradozást. Nekem annó csak az 1.8-ashoz volt szerencsém. Ilyen 2.0-hoz nem.De már azokból sincs,csak nagyon-nagyon kevés.! Kitartást,és kellemes ünnepeket.!

[@bimbi10]

Köszönjük!

[@robertszeplaki8998]

Szia.Először is szép és profi munka.Én a helyedben a gumi alkatrészeket csak abban az esetben cserélném,ha ki van szakadva.Ha gyári gumi alkatrészeket tudnál venni ,akkor mindet cseréld,de ha utángyártott akkor csak a szükségeset.Minőségtelen sz.r,1 év és szétszakadnak.

[@etapgarazsmarci]

Igazad van. Valóban gyatrák a mai gumialkatrészek.

[@buktatoni]

Nagy mágus vagy! Fordnál is ez történt a beömlőnél! Kívül hegesztettem belső oldalon semmi gond! Egyszer csak a két lemez között begyulladt a trutyi...Sikerült eloltani!

[@istvanhamvai7005]

Boldog karácsonyt

[@pjotr3374]

Valaki felvetette a tanuló kérdést, ez egy állami feladat lenne létrehozni egy olyan top autós iskolát, ahol válogatott gyerekeket kiképezve a restaurálasi munkákra, szerelőt, lakatost, stb-t, ami húzó ágazattá tenné európában a restaurálást, ami nagy hiányszakma egész európában. Nyilván ez hatalmas pénzbe kerülne és olcsóbb "képezni" pár száz ember helyett sokezer olyat akik utána tudnak csavarozni egy autógyárban. Ha jól tudom a Bánki Donáton van hasonló képzés, de az talán főként eleve diplomásoknak szól, karosszériást kitanítani 4 félév alatt, pláne levelezőn nem lehet.

[@JTomi86]

Először az alapszakmàt kell kitanulni, abban jàrtassàgot szerezni, utàna elvègezni egy mesterkèpzèst, utàna mèg több tapasztalatszerzès, ès mindezek utàn lehet elkezdeni restauràlàssal foglalkozni. Ez ìgy működik, ès ìgy is van rendjèn. Az isten mentsen meg minket a 20 èves, majdhogynem nulla szakmai tapasztalattal rendelkező restauràtor mesterektől. Sok idő kell, mire egy szakember mesteri fokon, restauràlàra adhatja a fejèt. Ezt nem lehet felgyorsìtani, azon a szinten màr semmi sem lehet meglepetès, mindent làtnia kell. Ez igazàbòl minden szakmàra igaz.

[@barnahalo6916]

Nekem egy Xsara Coupem van, küszöbök eleje kezdett el rügyezni, már megvettem az alvázvédőt is hozzá. Szerintem jövőre elviszem műhelybe, megemeljük, aztán meglátom kell-e üregvédelem... :(

[@istvan5400]

Szia Marci! jól látom, hogy ez egy ZX 2000 16V? hát ha ez kész lesz, ezzel te lesz a hozzáértők között a császár!! nem tudom, de szerintem maximum 5 db működőképes ilyen kocsi lehet az országban (szerintem nagyon optimista ez a becslés) és még ma sem rossz, 1070 kg-ra a 165 LE. Gratulálok a kocsihoz! a melóhoz meg kitartást!

[@etapgarazsmarci]

Én két darab 2.0 16v röl tudok az országban az egyik az enyém.

[@istvan7610]

Egyszer, ha kasztniztatni kéne a 4es golfomat akkor már tudom, hogy ide kell hoznom hozzád, ha rendes/minőségi szakmunkát szeretnék rajta látni. De reméljük minél később jön el ez a pillanat. Minden téli/nyári szezononként ki van takarítva a doblemez és alváz/üregvédelmen is átesett miután beérkezett Olaszországból. Egy kérdés, ha lehet. Nem gondolkoztál még azon, hogy magad mellé vegyél egy fiatalt akinek tovább tudnád adni a szakmát? Vagy a videóidat szánod ilyen céllal? Kellemes ünnepeket! Megbízásokban és sikerekben gazdag boldogabb új évet kívánok nektek.

[@pjotr3374]

Azt nem nagyon engedtheti meg magának egy ilyen kis mikró vállalkozás... Annak fizetést kell adni, nagyon lassítja a munkát, nagyon drága valakit kitanítani. Ráadásul 100-ból maximum egy akit valóban érdekel az adott munka, nem a telefonját nyomkodja és ha elötte kifogsz párat akik szarnak a munkára, nem is nagyon érdekli, akkor többet az életben nem akarsz tanulót.

[@noon6521]

Szia. E46-ot vállasz még? Igaz az ország másik felébe lakok de te vagy az a szakember akire szükségünk van! Minden elismerésem a szakértelmedért és a kamerázásért is!🙏Üdv. ZOLI Veszprém Boldog karácsonyt!🌲🎁

[@etapgarazsmarci]

Szia. Persze vállalok E46-ot.

[@szabolcs8349]

@@etapgarazsmarci Vállalni lehet, kérdés, hogy lesz-e, aki kifizeti...

[@zoltanszabo3455]

Ez a tankbeömlő rohadás amikor a kerék felcsapja a sarat és ott szépen dolgozik vizes időben gyakori volt az F astráknál is, hogy miért nem tettek oda egy pár ezer forintos dobbetétet az rejtély. Lakatolás után én is beszereztem egy párat és a probléma megszűnt.

[@zsoltsvelta]

20 min szerintem van méhkaptáruk és onnan ellesték a technikai fogásokat.

[@karolybalog3440]

Áldott békés karácsonyi ünnepeket kívánunk

[@zsoltsvelta]

Én a sajátomat kivagdaltam.a rossz részket a többit lekezeltem majd horganyzott csatornalemezbol felcsavaroztam lemezcsavarral aminek a fejét kicsit visszacsoam és kikenegettm pasztával rűcs alvázvédő és már négy éve probléma mentes.nemkel heggeszgetni mert szétrohad ,régen csavarozták szegecselték mégis jó volt.mostis lehet szegecselni csak elkel tűntettni.

[@baloghcsaba3146]

Szia Marci! Mühely fűtésed? Van? Vagy lesz?

[@etapgarazsmarci]

Szia. Még nincs sajnos, és idén télen már nem is nagyon lesz. Talán jövőre összejön. Minden év végén ezt mondom hogy talán jövőre.

[@baloghcsaba3146]

@@etapgarazsmarci Napi szinten használod a mühelyt? Helyileg hol is vagy Marci?

[@etapgarazsmarci]

@@baloghcsaba3146 Persze napi szinten van használva. Egyéni vállalkozó vagyok, itthon dolgozom. Helyileg Szabolcs megye Sényőn van a műhely.

[@baloghcsaba3146]

@@etapgarazsmarci Egy jó falazott kémény nem 14×14 es nagyobb... Egy kis hely és egy bontott tömör téglából egy kályha! Éjjel nappal langyos felület nem éget pörköl sehol éjjel nappal egyenletes meleg!

[@zsolttelekes6509]

Mennyi idő volt ez amit láttunk?

[@etapgarazsmarci]

Körülbelül 40 óra ment bele a nyulványszakasz cseréjébe és kiépítésébe.

[@zsolttelekes6509]

@@etapgarazsmarci Sokba lesz neked a kocsi.

[@pjotr3374]

Lehet te vagy az egyetlen aki kilakatol.egy ilyen autót és nem küldi a bontóba. De legalább ez megmenekül, 10 év múlva ez a típus egy nemletező autó lesz, talán pár különleges, nagy notoros megmarad.

[@gmeszi.]

Méz szerencse, hogy karosszériás vagy. 😁

[@robertbognar3472]

HÁT EZ NEM NYULVÁNY. csak volt nyulvány. na ezt hivják bontoszökevénynek. nem is értem minek csinálod

[@pjotr3374]

Azt a logikát nem értem, hogy ha van egy nem különleges, nem értékes, de szétrohadt autó, akkor keres hozzá az ember egy nem rohadt donort, akkor miért vagdosná szét az ember a jó kasznit, miért nem azt javítja....

[@peterkiss4686]

Mert önköltségen megcsinálja, és nem kell x ezer forintot kiadnia egy másik kaszniért vagy autóért!😯

[@pjotr3374]

@@peterkiss4686 az rendben, de akkos sincs benne logika, akkor miért nem az eleve jó alapotút használja, egyszerűbb kivágni az alvázszámot tartalmazó részt, mint foltozgatni a szétrohadtat... Nyilván nem arról beszélek, ami itt történt, hogy egy késöbbi modellt használ donornak, hanem amikor két ugyanolyat

[@johny.tayl.7325]

@@pjotr3374 alvázszám kivágását ellenőrzik az eredet vizsgán és rájönnek, ha új az elem.Továbbá, mindent, motor, váltó ,belsőtér, műszerfal át kellene tenni ami megint csak nem kis feladat..

[@gyulahorvath6304]

Ha anno az a nyavájás francia csigazabáló mérnök nem sajnált volna egy műa. dobbetétet, most nem nézne ki így a hátsó torony! Amúgy ez a hiba teljesen megegyezik az F-Astrával. 😐 Karosszériásként irigylem ezt a nyugodtságot nálad, én már teleköpködtem volna az aknát... 😃

[@jozsefwirth282]

más már el engedte volna minden tiszteletem

[@gabor8440]

A videó elején komolyan azthittem hogy kidobod az egészet..az nemsemmi ahogy helyrehoztad.😲

[@istvanlajko4646]

hol van a bogár?

[@etapgarazsmarci]

Hazament.

[@attilap1744]

Nem fogsz unatkozni

[@zsoltsvelta]

20 év felett tökmindegy hogy néz ki feleslges csicsázni mert utánna megagggya magát a motor és megy a zuzdába.

[@roland6206]

Nagyon ügyes jó szakember vagy kár hogy ilyen szarokra pazarold az időd. (inkább a Bmw) Láttam munkáid neked csak ezzel kéne foglalkoznod! Kellemes ünnepeket!

[@johny.tayl.7325]

Bmw is ugyanolyan autó mint a többi...számomra legalábbis..😃