ETHANOL Trucks - History of Alcohol Engines

Due to the high price of diesel, the search for alternative fuels gained momentum in the 70s and 80s. In Brazil, fuel alcohol became popular among cars, and curiously also in many trucks and even agricultural tractors. Brands such as Mercedes, Volvo, Scania, Chevrolet, Ford, Dodge, CBT, Volkswagen and Engesa, with their respective engines, as well as Perkins and MWM, for example, all had their ethanol versions.
THANK YOU FRIENDS! / qravolantao
▼YOU WILL LIKE THESE VIDEOS▼
• Mercedes Benz 608 - O ...
• História dos Caminhões...
• Caminhões Chevrolet no...
• CBT - Marca Brasileira...
• ENGESA, glórias e frac...
▼BECOME A MEMBER AND WIN BENEFITS▼
/ volantÃo
▼SUPPORT THE CHANNEL▼
livepix.gg/vol...
▼FOLLOW!!▼
/ qravolantao
▼CONTACT US▼
[e-mail]
#truck #diesel #mechanics

A meu ver, essa história de caminhões a álcool no Brasil é fantástica, e embora tenham tido importancia participação no desenvolvimento tecnológico, não passaram de certo marketing para a indústria canavieira da época...

[@victorpessoa9873]

Qual a autonomia desses caminhões?

infelizmente devido à raridade desses modelos, e antiguidade é claro, suas informações técinicas são muitos raras... encontrei uma estimativa do Mercedes Bens de 800 metros por litro! imagine um scania que o motor era o dobro do volume!?....más não encontrei informações mais precisas, são muito raros mesmo, nignuem quiz quardar nada sobre eles, foi uma fase de transição única...

Lembrando que o que estava em voga na época, não era exatmente a autonomia, e diga-se de passagem o preço dos combustíveis eram totalmente diferentes...Más a visão era apenas o marketing do álcool

[@robsonmaia4431]

@ , na verdade era interessante para o usineiro pois produzia o próprio combustível de sua frota, pode-se dizer com custo zero, porém o governo quando observou isso, tratou de instalar " postos" de álcool praticamente na porta de cada usina com planilhas para controlar e assegurar o retorno para reabastecimento de cada caminhão. O usineiro vendia o seu combustível para a Petrobrás e praticamente atravessava a rua para comprar mais caro de volta. Era uma fiscalização ferrenha para que os impostos fossem cobrados. Isso desmotivou a aquisição desses veículos por essa Industria. Meu falecido Pai foi muito atuante no Pró Álcool, inclusive sendo enviado para a América Central para implantar na prática a conversão de 12 tipos de motores veiculares mais utilizados nesses Países. Parabéns pelo seu canal com vários conteúdos interessantes e muito detalhados. Um abraço.

[@telmoryoiti9646]

@ Se considerarmos que um motor diesel de 10 cv gasta por hora cerca de 2 litros de combustivel, um motor 10 cv gasolina cerca de 3,5 l e um a alcool cerca de 4,5 litros, pode se esperar, num Scania cavalo mecanico a alcool uma media de consumo inferior a 0,8 km/l estimada de alcool, contra 2 km/l da versão a diesel.

[@eduardonunes3977]

A muito tempo atrás na oficina que eu trabalhei nós fizemos a conversão reversa no motor MWM, trocamos o cabeçote, os kits e recalibração da bomba injetora que era a álcool passando para diesel e tirando a outra bomba que injetava os 25% de diesel. A lembrando também do tanque de combustível que era 2 foi trocado para um maior! Esses motores eram muitos difíceis e complicados de se manter, mais me sinto feliz de conhecer um motor desse pessoalmente e vê-lo funcionar.

[@cavalodopasto3231]

o ronco muda ?

[@erivaldoaraujo1835]

Eu, como mecânico não tive o mesmo prazer... porem fico muito curioso qd ousso falar desses motores. Um abraço

[@santaneiro1]

@@cavalodopasto3231totalmente diferente o ronco

[@mesquitaautoeletrica1368]

Sem dúvidas é o melhor Canal sobre a história de caminhões e ônibus daqui do KZbin.

Obrigado

esse tipo de tema é meu preferido, não sei por que dá pouca visualização...

[@mesquitaautoeletrica1368]

@ O conteúdo do seu Canal é muito bom, fica como uma documentação sobre os caminhões do Brasil. Segue firme cara, não desanima não.

[@Silascowse]

Tive uma veraneio diesel turbo adquirida por encomenda em outubro de 1993. Rodei com ela uns 440 mil km. Em 2010 foi vendida para o interior da Bahia. Carro fantástico, com tanque de 126 litros. Consumo de 9,5 km por litro. Deixou saudades... !!!,

[@marcelosimonato]

Eu era ajudante de mecânico em 2002 e prestavamos serviço para Eletropaulo e tinham Chevrolet A 60 A 11000 e A 12000 A maioria era Munck, motor a álcool GM amarelo 292 segundo os motoristas na rodovia fazia 2,5 km/ litro e na cidade era 1km/litro Gastava igualmente um 113 h ou um 1935 carregado kkk Saudades tenho boas lembranças

[@pedrorocha4817]

Eu cheguei a ver um A-60, uma A-20 4x4 da antiga TELERJ e um ENGESA EE-4 da CEDAE a álcool nas ruas.

[@renatinhodaheropuch1260]

@SERGIO DOS PASSOS O volvo é um NL12

[@khalilbr1923]

Eu ainda tenho um Volkswagen 11.160 com manual do proprietário. Sou segundo dono. Infelizmente troquei o motor. Era impossível trabalhar com ele. Fazia 1,6 km vazio e 0,8 km carregado. A última travessa do chassis ainda tem o escrito VOLKSWAGEM e os jumelos das molas ainda têm o emblema da Chrysler. Legal né. Ah ! Tem o módulo de ignição original do motor v8 instalado no lugar original. Embaixo do painel. Era carburado .

[@FELIPE100400]

O bloco do motor e original? ou vc trocou o motor inteiro?

[@khalilbr1923]

@@FELIPE100400 troquei o motor original por motor diesel.

[@andrelima63]

A maioria desses caminhão foram colocados motores a diesel.

[@pauloa.espindolajunior4654]

Qual tinha mais força no teu caminhão, na época do V8 a alcool ou com 6 cilindros a diesel?

[@khalilbr1923]

@@pauloa.espindolajunior4654 Sem dúvida o V8, tinha mais velocidade tb. Era muito bom de dirigir. Usei bastante o motor V8, era um Chrysler 318.3E com 5212 cm3 . Na época falava -se q o motor era de 3a geração.

E a crise do petróleo, a alta dos combustíveis, continua....

[@GamesMobileBR]

Like antes de assistir,porque a satisfação é garantida!

[@lucianoferreira4867]

Concordo

[@GamesMobileBR]

@@lucianoferreira4867 valeu maninho,você que curte caminhões e ônibus eu tô começando a trazer gameplays de simuladores para celular das duas categorias valeu!!! Só uma sugestão se caso você goste de simuladores! Abraço !!!!!

[@rodrigocarlos3854]

Amo os Chevrolet,meu tio trabalhou com um a álcool e outro a diesel,q tempo bom,minha infância,esse canal é muito nostálgico,parabéns

[@pedrojunior8294]

Boa tarde...em meados de 85.....Eu vi um comboio de M.B a álcool com faixas etc......foram adquiridos pela Usina Costa Pinto....aqui em Piracicaba S.P

[@jorgeluisramos1620]

Se não me engano, a antiga empresa São Geraldo, teve uma série de ônibus que também era movido a etanol.

[@marciospiering7229]

Muito bom o vídeo parabéns.

[@elderdepaulasilvapaula6448]

Top demais o video lembrei da minha infancia quando passa na rodovia esse caminhoes de cana de açucar da ford e scania e volvo ...muito legal..relembrar das coisas boas e viver...parabéns pelo video...show

[@educid8]

13:10 Eu lembro de ver esse Ônibus passando na frente do Senai da Vila Leopoldina, quando estudei lá em 97/98

[@sucesso_dev]

Fiquei surpreso ao saber que existia caminhoes a alcool. Só descobri pq estou acompanhando um leilao e tem uma scania t112 hs 4x2 de 1989 lá, achei que fosse um engano de quem anunciou, mas resolvi pesquisar e cai nesse video. Que pena, já tava animado pra pegar essa scania.

Essa 112 era alcool? Se for é uma reliquia e tanto

[@thetchonero8164]

Se na época existisse o sistema de injeção eletrônica....isso seria um sucesso....diminuiria o consumo....melhor partida.....e manutenções muito baratas em relação ao diesel..

[@pedrorocha4817]

Vídeo deveras interessante, até porque tenho lido alguns textos sobre utilitários a álcool pois também acho essa história fascinante! Sobre o 6.140 da VW, tenho dúvidas de que ele realmente chegou a ser vendido, pois o que sei sobre ele é que foi apresentado para o público para verificar possível aceitação. Suspeito de que ele nunca tenha sido comercializado porque praticamente não há informações sobre ele, diferente do L-610 da MB que chegou a ter mais de 100 unidades produzidas. Sobre a Chevrolet A-10, a sucessora dela foi de fato a A-20 (que chegou a ter raríssimas versões 4x4), mas existiu também na geração desta a A-10, que tinha capacidade de carga de 500Kg. Outro detalhe é que, além de tratores, a ENGESA também lançou o jipe EE-4 com motor a etanol. Quanto a sobreviventes, são raros mas ainda existem alguns A-60 pelo Brasil, inclusive trabalhando até hoje. Isso se deve a esse modelo ter sido vendido no varejo, enquanto outras marcas fabricavam sob demanda caminhões a álcool. E para meu espanto um Dodge E-13 sobreviveu: elizeudacarachata.blogspot.com/2013/04/dodge-e-13-alcool.html?m=1 Gostaria muito de saber onde está essa jóia da História Automotiva brasileira.

[@MickyOliver]

Caminhões à alcool é perda de tempo e dinheiro. Não compensa e creio, que na época, também não. Consome muito e não é tão barato assim como deveria ser.

[@FELIPE100400]

Tirando veículos de alta performance e preparados. O uso de alcool e perda de tempo e dinheiro.

[@taumaturgosousaleite4972]

Parabéns por nós mostrar essa parte da história automotivo tão importante e pouco conhecida...

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Assim como o fiat 147 a álcool era conhecido como cachaçinha 🍾 os caminhões a álcool são os cachaçeiros.

[@matheusaugustinhak5960]

Vdd kkk

[@alexandrenascimento711]

Esse consumo de 800M por Litro é dificil fazer Média nesses brutos

[@MarcosDelta-x8y]

😅 Quando achamos que já escutamos de tudo vem o brasileiro e muda a história, caraio, hoje nem imagino um caminhão a álcool, talvez na época poderia ser uma coisa boa, más hoje nem se fala ou as pessoas acharam q estamos ficando LOKO

[@edilsonpereira6490]

Ótimo vídeo gostei muito bem explicado não tinha esse conhecimento sobre todos esses modelos

[@albertooliveiraOliveira]

Parabéns..!

[@atirador434fsantos]

Muitos anos, tive caminhão à etanol e à diesel onde o percurso curto ou longo, determinava a utilização! Mas na hora da manutenção geral, os caminhões à diesel custavam 3, 4 vezes mais caro e raramente ficavam perfeitos novamente. Sobretudo, o conjunto motriz!

[@michelaguilera3938]

Como funcionava a bomb injetora com Álcool

[@atirador434fsantos]

@@michelaguilera3938 kkkk erro de redação: Tive alguns à etanol e outros à diesel mas os 1°s eram bem baratinho a manutenção em relação aos à diesel...

[@jurandircastro3888]

Eu gosto muito desses tipos de conteúdos antigos.😁😉👍

[@BetoGames]

800m/l de alcool no mercedes, matou a curiosidade de milhares de pessoas!

[@agaefejotaerre8569]

Vc quiz dizer consumo 800mts / L né 😂😂😂 foi foda os brutos a álcool , aquela primeira foto de um canavieiro ao lado da represa é na usina Ester Cosmopolis sp Aki próximo, se for analisar acho que o transporte da cana dependendo da distância consumia até 10% do produto transpotado rsrs.

[@BetoGames]

@@agaefejotaerre8569 Isso mesmo, primeiro video que vejo a autonomia de caminhão à alcool, kkkk

[@leosantos1514]

Adoro historias de caminhoes

[@guerra963]

Me lembro que a Coca-Cola teve por bastante tempo Chevrolet a alcool. Inclusive os caminhoes com terceiro eixo. A Brahma tambem chegou a usar!

Bem lembrado

[@Elvis-gs9ni]

Bom dia!Gosto muito deste canal. Ele nos mostra que o caminhão não é só um veículo de carga,mais é também uma máquina maravilhosa ,personagem direto na história do progresso de nosso país. Nosso progresso anda a passos lentos ,devido a ma vontade dos governantes, mas o caminhão está sempre fazendo sua parte,rodando dia e noite com sua robustez, acompanhado e guarnecido pela bravura e comprometimento de nossos irmãos camioneiros.

[@celsoivobezerradeoliveira90]

É muito bom ter acesso a essas informações, obrigado!🇧🇷

[@edsonfarias1598]

Edson herculano de recife quando a mercedes. Benz lancou os camihao a alcool L 2215. L2219. L 615 eu trabaLhava na concecionaria Inperial. Diesel. Recife Tive o. Prazer de trabalhar Como mecanico. Nesses. Caminhons. Hoge aposentado so tenho boas. Lenbrancas.

legal, obrigado por comentar

[@daniloaraujo2811]

Espetacular. Muita informação.

[@douglasvinicius5118]

Seu conteúdo é relevante e seu trabalho d pesquisa é muito bem feito

[@WanderCatroli]

800 metros com 1 litro álcool ! Imagino o tanque desse caminhão e a distância desse caminhão

[@tiogiuligarage6290]

Sensacional sua pesquisa, inclusive falando sobre as motos, parabéns!

obrigado

[@joseul1987]

Naquela época os caminhão de cana fazia muito sucesso os caminhão para carregar as Canas de atigamente antigamente os caminhões eram fazer muito sucesso deu comecinho na década a gasolina tá cara para os carros década de 90 anos 80

👍👍

[@SecretPesch]

Nunca dirigi um caminhao, mas gosto muito e os videos sao incriveis. Só aumenta o audio um pouco, mesmo com volume no maximo eu nao ouço muito bem se nao colocar o celular no ouvido

[@wesleieisenhardt4080]

aqui na minha cidade tinha um cbt 3000 a alcool com esses v8 da dodge primeiro trator a alcool do brasil o bixo bebia e n era pouco viu

[@Frank_77]

Rapaz tu merecia um programa na TV, para eles aprenderem como fazer um conteúdo de qualidade !!!

muito obrigado

quem sabe um dia a gente melhora...!

[@MBSrs]

Nunca vi vídeo de um funcionando, seria interessante para ouvir o ronco.

[@haendel2004]

Tou no canal desde os vídeos que imitavam o canal história do trecho. Observei que vc encontrou seu estilo, seu espaço e vem se aprimorando. Mas esse vídeo ficou muito bom. Todos os dados corretos, todas as figuras correspondendo às informações da narração, nenhum erro de português... Excelente. Parabéns!!!

[@pedrao4.111]

Trabalhei com um protótipo Scania P270 6x4 a alcool na cana configuração romeu e julieta ai muito bom bem e o consumo era bastante atrativo no ano de 2009 a 2013.

Bacana👍

[@q.r.amiojo4946]

Esse motor 292 do A-60 ficou conhecido como "canavieiro" ele é igual do GM Opala só que tudo é maior nele o que destaca muito é a tampa da lateral de tucho tem gente que coloca eles no Opala mas é canseira de mecher tem muito torque mas pouco final

verdade, obrigado

[@lucianoferreira4867]

Seus vídeos são ótimos muitas e importantes informações , continue assim 👏👏👏👏

[@rota4648]

Parabéns pelo seu trabalho

[@josefranciscopittia846]

Mais um vídeo top, parabéns!!!!! Obrigador compartilhar uma verdadeira aula sobre a indústria do transporte no nosso país👏👏👏

[@renatinhodaheropuch1260]

Traz o Volkswagen 12-140 não achei nenhum no KZbin.

[@marcelomalaguti8719]

Muito bom seus vídeos

[@joaovictoraraujo7543]

Gostaria que fizesse o vídeo sobre o diesel de cana .

[@santaneiro1]

Aí é o biodiesel.

[@lafite.]

Você poderia fazer uma live explicando a história da chegada dos carros no Brasil?

[@jairvaltrao2593]

TOOÓOOP meu amigo o meu querido setor canavieiro vc mandou muuuito bem em.ja como sempre compartilhando c tds meus GPS canavieiros abcao👏👏👏👏🙋‍♂️

[@nathanminetrucks536]

Conta A História Da Volare A Divisão De Microônibus E Veículos Comerciais Leves Da Marcopolo

[@andrewidal1930]

Legal interessante!

[@claudiomonteneg3384]

Não permitir o uso de DIESEL em veículos de passeio foi a melhor coisa que o Governo fez por nós! Já não basta a fumaça preta dos caminhões, imagina os carros também soltando essa podridão!

[@ruhansilveira3228]

Mais um inscrito mano. Ótimo vídeo

[@fabiomaia7472]

EXCELENTE VÍDEO!!

[@garagemslzv8465]

Belos vídeos

[@PauloHenrique-ss8do]

Faz um vídeo falando sobre o Iveco trakker, não achei nenhum no KZbin.

[@robertogomes746]

Muito Bom Gosto Muito de Chevrolet.🤩👍❤

[@leosantos1514]

Canal da hora

[@rhyansamuelBR]

scania 112E se encontra em estado de são paulo SP

👍

[@RhyanSamuel792]

@ a eu tava esquecendo também mb 610 álcool se encontra tambem em estado de São Paulo SP volvo n10 álcool se encontra estado do Paraná de curitiba pr

[@danielferreiragomes4391]

Bom diaaa , quando possível faz um vídeo sobre a F100 , Obrigado

[@FelipeSilva-vm9bc]

Faz um vídeo explicando como funciona bomba injetora de diesel, se puder

[@eduardobernardo3945]

Up

ok, vamo ver!

[@renatinhodaheropuch1260]

Fala do Accelo 915 e fala o ano de 1990

[@jeffersonmaciel4467]

Víde muito bom mesmo, mas, tratando-se de caminhões, é interessante que fale acerca do torque das máquinas também! Mas parabéns pela postagem! Bacana

[@jeffersonmaciel4467]

Vídeo*

Concordo, porém neste caso, os modelos a álcool são raros, e existem poucas informações a respeito. Algumas eu consegui, e no geral, para motores medianos, consegue-se elevar o torque e a potencia, porém com rotação mais alta, e consumo muito muito mais alto...

[@jeffersonmaciel4467]

@ bacana ... Essas.rotaçoes altas pra carga realmente nao favorecem muito... Sempre acompanho o seu canal... Abraço

[@victorlucasm_]

Mas que gambiarra fizeram no 229, mas certeza que não deu muito certo kkkkkkkkkk. Faz sobre os caminhões e ônibus principalmente movidos à GNV, é bem curioso

[@14joaotdb]

10:31 MF 290

[@juniorlima4544]

Gostei

[@waldir1971]

E a história se repete novamente, com os famosos caminhões elétricos. Podemos constatar isso, vendo que esses também nunca saem do teste, apenas empresas que rodam curtas distancias, utilizam esses veículos.

[@valderjanzentaveiradasilva9819]

O governo devia subsidiar o Álcool e não o Diesel.

[@FELIPE100400]

O governo não deveria subsidiar nenhum dos dois, deveria era abrir o mercado. Coisa que so começou a ser feita nos anos 2000. Porem de forma muito embrionaria.

[@carlosfrancaoliveira1200]

Gostei foi conteúdo.

obrigado por assisitr, volte sempre ao canal

[@franciscofigueiredo9132]

Os maiores veículos que vi e tive acesso foram a F100 e a A20. Lembro que elas faziam 4km/l

[@cinema8mm]

V8 ou 2.3 na F100?

[@franciscofigueiredo9132]

@@cinema8mm não lembro. Só lembro do consumo que era 4 a 5 km.

[@franciscofigueiredo9132]

Será que consumos do tipo 800 metros/litro esfriaram o negócio? Desde o início do vídeo pensei logo no consumo.

[@cinema8mm]

E qto faz um motor equivalente no diesel???

[@franciscofigueiredo9132]

@@cinema8mm amigo João, na época da F100 e A10 que faziam 4 ou 5 km/l, a F1000 e D20 faziam o dobro.

[@Slim2049]

Á gasolina ia fazer mais ou menos 1.5 no máximo ?

Eu penso que o negócio na época era o marketing do álcool, e o consumo é claro era muito. Um mercedes OM352 fazia em média 800metros por litro, imagine um scania que era o dobro do volume?...enfim, acho que foi apenas uma fase, de transição e marketing, e por fim, os impostos brasileiros ao longo do tempo, ora, hoje temos além do petróleo o etanol que inclusive é acidionado em 27% a gasolina, e o preço??

[@cinema8mm]

@SERGIO DOS PASSOS um amigo meu professor do ITA fez um cálculo aproximado. Relativamente, consome muito menos que uma Kombi, acredite se quiser.

[@adilsonjosedesantana6434]

O maior problema do etanol sempre foi a sua autonomia. Ainda mais nos primórdios de seu uso. É como a os carros elétricos hj em dia.

verdade

[@mundodoeletricista]

Show

[@Leo_B_F]

Volantão, tem algum vídeo sobre os tipos de carretas basculantes?

Especificamente sobre basculante não, más no vídeo Tipos de Carretas elas são citadas, suas curiosidades e alguns tipos, como basculamento lateral, horizontal, etc...kzbin.info/www/bejne/jmbIYYqMntqBjLs

[@diegotiririca4855]

muto bom

obrigado

[@cavalodopasto3231]

alguém arranja um link de um caminhão a álcool andando? queria ouvir o ronco

[@michelaguilera3938]

Do Preço que tá chegando o Diesel, vai ter que voltar o Álcool de novo, só não entendo Mercedinho tinha bomba injetora e usava Alcool será que mistura óleo por causa da bomba

[@antoniostricagnolofilho8868]

Era tão bom que usineiro só usava caminhão diesel !!!!

[@salense1]

Reginaldo de Campinas encontrou o volks a álcool sem uso.

[@diegotiririca4855]

que chou

👍

[@victorclaro6567]

Gostei história primeiro caminhão álcool 😎😎😎😎😎🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛

[@renatinhodaheropuch1260]

Assim o Fiat Uno bebendo gasolina conta história do Fiat Uno!

[@Celsooimplacavel]

Os motores a álcool ciclo diesel fazem o mesmo barulho ou são silenciosos????

ainda não encontrei nenhum funcionando, espero que alguem que tenha vivio essa época possa responder! creio que o totalmente a álcool era mais silenciosos, porém queles que queiman diesel e álcool tinhan um barulho mais considerável, talvés até mais alto,

[@Celsooimplacavel]

Obrigado pela resposta

[@diadiadonino4252]

ta uma coisa q não deu certo no Brasil, caminhões a álcool.

[@annemarks189]

Daqui a pouco os caminhões de hoje vão ser relíquias e vão querer criar caminhões com tesla

[@ellenhayclen5872]

Eu nunca vi um caminhão Mercedes a álcool!

[@marcosronaldo7575]

Nem eu, só sabia dos Dodges e GM. Aliás, nunca vi motores diesel convertidos, apenas os de gasolina.

[@ellenhayclen5872]

@@marcosronaldo7575 também bem não. Kkkk

Foram raros, más que existiram existiram!

[@marcosronaldo7575]

@ excelente vídeo, te acompanho desde o início.

[@fabiosouza4152]

O 6×4 22-15

[@manfredm5298]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@walersonbertolin4343]

Motorzao antigo virava 700 mil 1 milhão facil hoje não ta fazendo 200 mil tao abrindo bico

[@iomarsilvalima969]

❤❤

[@marcosronaldo7575]

Fala sobre caminhões do exército hehe

em breve

[@FelipeSilva-vm9bc]

A diferença entre o volvo NL12 e o NL12 EDC, é que o pedal é eletrônico junto com a bomba injetora?

[@wesleieisenhardt4080]

exatamente mais da pra adaptar o varao que vai la na bomba ai fica sem edc

[@FelipeSilva-vm9bc]

@@wesleieisenhardt4080obg

[@roncallimatos7769]

A única diferença de o Rack da Bomba Injetora era elétrico e o acelerador era um potenciômetro como os aceleradores atuais

[@wesleieisenhardt4080]

@@FelipeSilva-vm9bc exatamente e só tira essa traseira eletrônica e colocar varao

[@digoau]

@@wesleieisenhardt4080 O meu é eletrônico, não fumacea, e quando solta o pé, demora mais a cair o giro, caí gradualmente. Qual o melhor, eletrônico ou manual ?

[@saulotferraz5340]

Galera da pressão

[@hector4244]

Uno à diesel, ta loco, gasolina ja faço 21km/L em rodovia, no diesel deve fazer uns 60 😂😂😂

[@pontiac.5020]

No canal lucas micheleti tem video de um cbt 3000 alcool motor dodge

[@pontiac.5020]

Para quem quiser ver um motor dodge 318 a alcool para quem quiser ver esse raro motor funcionando

[@pikenovideos8596]

jovem desculpa mais a primeira motocicleta a álcool foi a Yamaha RX por alguns dias de diferença.

Quais seriam essas datas? e qual a fonte? Pois todas as fontes que pesquisei afirmam que foi a CG

[@cesardesouza]

Tenho um canavieiro original v8 álcool. Vou vender

De verdade?? Manda foto aí; [e-mail]

[@kayanebitencourt3226]

E melhor ter investido no gnv

[@henriquelimahenriquesantol620]

GNV e derivado do petróleo logo não compensaria Sem falar que se não me engano a potência e menor

[@mariocamargo8797]

Eo motor mwm diesel alcool, duas bombas?

👍👍

[@marcosronaldo7575]

1l por 800m kkkkk tá poxa

[@eduardokasper8682]

Não sei voces,mas EU não consumo nada dessas propagandas que interrompem os vídeos

[@ellenhayclen5872]

O álcool e a gasolina é muito fraco pra puxar peso.