História dos bi-trucks e outros

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BigSteeringWheel

BigSteeringWheel

Күн бұрын

Пікірлер: 133
@franciscobenedito3480
@franciscobenedito3480 9 ай бұрын
Belo caminhão linda máquina gostei passeiro tamo junto gostei do vídeo parabéns belo trabalho gostei do caminhão Bela máquina gostei passeiro tamo junto valeu
@adrianorodrigues8916
@adrianorodrigues8916 4 жыл бұрын
3:06 A jabiraca do Vanderlei no preto Cadillac 👏🏼👏🏼👏🏼😂
@arnaldoalves3567
@arnaldoalves3567 3 жыл бұрын
Gosto muito dos seus vídeos parabéns pelo empenho
3 жыл бұрын
👍obrigado😊
@jairtoncosta8166
@jairtoncosta8166 2 жыл бұрын
Gostei de sua explicação sobre o assunto da origem do bi-truque.
2 жыл бұрын
😁valeu
@wesleycorreia8424
@wesleycorreia8424 4 жыл бұрын
Esse canal traz muito conhecimento para quem gosta de caminhões, ônibus, muito bom.
@PauloOLDRAN-PORTO-
@PauloOLDRAN-PORTO- 3 жыл бұрын
Parabéns pelo canal muito top
3 жыл бұрын
Muito obrigado
@robertocarlosniedzwiedki2038
@robertocarlosniedzwiedki2038 4 жыл бұрын
Eeee mercadão amarelo do Didur...fez festa aí... Era 1519...depois Cummins 310 no Bitruck.... Ficou lindo
@paulopazin1672
@paulopazin1672 3 жыл бұрын
Bom vídeo parabéns isso é bom pra mostrar pros motora Nutelas e modinhas como era tempos atraz hoje td eletrônico automatico
3 жыл бұрын
👍obrigado😊
@matheusak
@matheusak 2 жыл бұрын
trabalho num VM 330, carro gostoso e mt seguro de se dirigir, gosto muito!
@henzomoco6932
@henzomoco6932 4 жыл бұрын
3:06 olha a centopéia do Vanderlei Ribeiro ,FNM 4 eixo mais famoso do youtube
@mariadocarmosantos8426
@mariadocarmosantos8426 4 жыл бұрын
Resumindo ele tá a pé de tudo
@silvapiranhao8406
@silvapiranhao8406 4 жыл бұрын
@Daniel Pereira traduzido para o latim fica a pé de tudo
@brunim-4033
@brunim-4033 4 жыл бұрын
Caralho história do trecho
@mariadocarmosantos8426
@mariadocarmosantos8426 4 жыл бұрын
@@brunim-4033 conhecido com pirassununga 1461 ou dom Pedrito
@VanderleiRibeiroCosta
@VanderleiRibeiroCosta 4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk. ...... um abraço . Que Deus abençoe a todos .
@fabiomaia7472
@fabiomaia7472 4 жыл бұрын
EXCELENTE CONTEÚDO, TOTAL QUALIDADE ESSE VÍDEO, ADOREI, AMEI!!
@sergiopassos6076
@sergiopassos6076 4 жыл бұрын
Excelente e interessante abordagem. Lembrando que a antiga equipe de F1 Tyrrel adotou em um de seus modelos a configuração de eixos 6x2.
@vitorotaviodocarmo6334
@vitorotaviodocarmo6334 4 жыл бұрын
Olha o FNM do Vanderlei no vídeo gente. A história do bitruck é linda demais
@diadiadonino4252
@diadiadonino4252 4 жыл бұрын
so caminhões bonitos, parabéns pelo vídeo.
@luizfellipecortat518
@luizfellipecortat518 3 жыл бұрын
Velho, seu canal é muito massa! ✌
3 жыл бұрын
👍obrigado
@lalbus1607
@lalbus1607 4 жыл бұрын
Tá muito boa essa séria de tipos de carroceria. Por favor mantenha essa sequência.
@daviwilkersom2290
@daviwilkersom2290 2 жыл бұрын
Interessante!...parabéns pela matéria!...👏👏👏
2 жыл бұрын
Obrigado 😃
@alessandroreis4741
@alessandroreis4741 4 жыл бұрын
Excelente gostei demais.
@meip_0537
@meip_0537 4 жыл бұрын
Nossa cara to gostando dos seus vidios serio pq vc mostra imagens antigas assim adoro
@gabrielkhelvynsouzabezerra8702
@gabrielkhelvynsouzabezerra8702 4 жыл бұрын
Sugestão: vídeo e história sobre a linha astra da GM
@liciniolucasforbeck4988
@liciniolucasforbeck4988 3 жыл бұрын
Vídeo muito bom . Recordei quando eu era criança e admirava com medo e admiração um FNM bi direcional.
@caipratras4233
@caipratras4233 2 жыл бұрын
COMO ASSIM MEDO? QUANDO EU ERA CRIANÇA TINHA MEDO DE CAMINHÕES COM EIXO ERGUIDO E AINDA HOJE QUANDO VEJO UM EU LEMBRO DE QUANDO ERA CRIANÇA, EU AINDA TENHO MEDO PRINCIPALMENTE QUANDO O EIXO TA BRM LEVANTADO, BEM ALTO, OU QUANDO O EIXO TÁ GIRANDO, ALIAS FOI ASSIM QUE COMECEI A TER MEDO, QUANDO VI UM AGL, NÃO SEI QUE MODELO É, AZUL COM O EIXO ERGUIDO E GIRANDO POR CAUSA DO QUEBRA MOLAS!
@batista8163
@batista8163 4 жыл бұрын
Esses modelos antigos, saõ muito intessantes!
@juniormelo6762
@juniormelo6762 4 жыл бұрын
Bitruck bicudo é muito legal.
@alceuMartinsM
@alceuMartinsM 4 жыл бұрын
02:27 bitruck com balança 😳
@natanaelinacio9830
@natanaelinacio9830 4 жыл бұрын
Acredito que seja melhor que os com molejo normal.
@alceuMartinsM
@alceuMartinsM 4 жыл бұрын
@@natanaelinacio9830 eu tbm imagino q sim, acho q é melhor até para o suspensor
@natanaelinacio9830
@natanaelinacio9830 4 жыл бұрын
@@alceuMartinsM pois é, os bitruk com molejo, quando passa na lombada, levanta o peso de quase todo caminhão, sempre quebra mola. se fosse de balança não teria problema.
@joaomarcossouzza5081
@joaomarcossouzza5081 4 жыл бұрын
Faz um vídeo contando a história da eucatur transportes desde a época que começou até hoje
@savioeduardo7937
@savioeduardo7937 2 жыл бұрын
O 360 é linda dms
@romilsonsilvasantos2535
@romilsonsilvasantos2535 4 жыл бұрын
É bonito ver essas adaptações
@renantrevizan6857
@renantrevizan6857 4 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e os caminhões
@ellenhayclen5872
@ellenhayclen5872 4 жыл бұрын
É cada versão interessante!
@tenorio8024
@tenorio8024 4 жыл бұрын
super aula de aprendizado
@felipealmeida3489
@felipealmeida3489 4 жыл бұрын
Mais um ótimo vídeo 👏👏
@DiogoSantos-hv8qt
@DiogoSantos-hv8qt 4 жыл бұрын
Assisto todos os vídeos acho muito interessante
@So_Mais_Um_Sonho_
@So_Mais_Um_Sonho_ 4 жыл бұрын
Mais um excelente video
@marcosmarquinhos7997
@marcosmarquinhos7997 3 жыл бұрын
Ate onde eu sei a antiga empresa auto viaçao catarinense foi a primeira a montar 6 x 2 o famoso scania 8000 da frota apenas eles pecaram em nao registrar
3 жыл бұрын
👍
@GunsNGames1
@GunsNGames1 4 жыл бұрын
Sugestão: história das versões V6 Vortec da Chevrolet Blazer.
@21Sousa17
@21Sousa17 4 жыл бұрын
Boa
@brunim-4033
@brunim-4033 4 жыл бұрын
Meu pai trabalha com uma
@mauricio_rapisardi
@mauricio_rapisardi 4 жыл бұрын
História bosta
@GunsNGames1
@GunsNGames1 4 жыл бұрын
@@mauricio_rapisardi falou o cara que provavelmente dirige um 1.0
@mauricio_rapisardi
@mauricio_rapisardi 4 жыл бұрын
@@GunsNGames1 2.5
@weegeeaurelioweegee3639
@weegeeaurelioweegee3639 4 жыл бұрын
Qundo você, poder falar dá história do onibus eletricos que tinha em Recife.
@marcionascimento7696
@marcionascimento7696 3 жыл бұрын
Like, excelente video
@canalrio2.4onibus28
@canalrio2.4onibus28 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo like
@welbelchaves1473
@welbelchaves1473 4 жыл бұрын
Faz um vídeo falando sobre as carretas montadas sobre o caminhão 3/4...
@arthur_gamervip7928
@arthur_gamervip7928 4 жыл бұрын
Trás um vídeo com coparativo do 3 3 curto contra o a carreta 4 com cavalo 4 eixo
@yagogabriel027yt
@yagogabriel027yt 4 жыл бұрын
Acho muito top esse canal! 😃🤙🏽
@eircmaquinas5538
@eircmaquinas5538 4 жыл бұрын
Aí cara faz um video sobre a 1630 5 caneco
@radiocarirafm4603
@radiocarirafm4603 4 жыл бұрын
Faz um video sobre a evolução da D 20
@samueldeiro1396
@samueldeiro1396 4 жыл бұрын
Sugestão: o porque dos caminhões bicudos são mais difíceis de se ver rodando
@brunobauer2521
@brunobauer2521 4 жыл бұрын
Bom dia! Essa questão é sobre a legislação brasileira, o caminhão pode ter no máximo 30m. E a metragem começa na cabine e vai até o final da carreta, por isso diminuiram o tamanho da cabine.
@paulobordin8555
@paulobordin8555 4 жыл бұрын
@@brunobauer2521 Aumenta a ganância das transportadoras.
@maerciopavaneli
@maerciopavaneli 4 жыл бұрын
Como disse o Bruno Bauer é a merda da burrocarcia brasileiro legislação de merda
@usuariogoogle9889
@usuariogoogle9889 4 жыл бұрын
@@maerciopavaneli pro inferno os caminhões bicudos!
@lukinhas9827
@lukinhas9827 3 жыл бұрын
Até a centopeia negra do Vanderlei tá aq kkkkkkks
@clebinho7157
@clebinho7157 4 жыл бұрын
Alguém sabe as exigências mínimas para instalar um 4° eixo? Já ouvi falar que tem que ter potencia mínima de 200cv mas nunca vi um lugar falando exatamente o que precisa mesmo
@natanaelinacio9830
@natanaelinacio9830 4 жыл бұрын
up
2 жыл бұрын
Eu acho que a única restrição será a CMT do veículo, que pode não atingir as 29T, más para a instalação do eixos acho que não tem
@tubaroesdabr153
@tubaroesdabr153 4 жыл бұрын
Show😎 zoim gyn🇧🇷👍
@celsosilingardi
@celsosilingardi 3 жыл бұрын
Mto bom!
3 жыл бұрын
Faz um vídeo falando dos novos caminhões a gás.
@garagemslzv8465
@garagemslzv8465 4 жыл бұрын
bons videios
4 жыл бұрын
7:08 foto do meu tio 😍 7:53 - 10:55 fotos do meu outro tio 😍 Espero um dia minhas fotos aparecerem em vídeos tbm
4 жыл бұрын
bom dia, eu que agradeço! caso queira, envie fotos pro e-email qravolantao@gmail.com.br, e assim que for pertinente eu posso utilizá-las: em breve vou criar um sistema para quem quizer enviar fotos, e qualquer tipo de informaçãoes, folder antigos, manuais, e também histórias do trecho.
@josebruxio7201
@josebruxio7201 3 жыл бұрын
BruXel / Sugiro o uso de triangulo luminoso na trazeira dos caminhóes.
3 жыл бұрын
👍
@alexweirich3104
@alexweirich3104 4 жыл бұрын
Fala sobre a história da f2000
@leonardogazzola9824
@leonardogazzola9824 4 жыл бұрын
ADORO
@zOiNhUh
@zOiNhUh 4 жыл бұрын
Essa configuração 8X2 eu costumo ver muito em caminhão-tanque, e 8X2 com os eixos traseiros espaçados eu geralmente vejo em entrepostos agrícolas. Quanto ao "bitoco", até hoje só me lembro de ter visto um ao vivo, da empresa que faz a coleta de lixo em Florianópolis.
@paulorobertoprogramadormob5896
@paulorobertoprogramadormob5896 3 жыл бұрын
carro bitruck, que coisa mais insana. kkkkk
@Rk.santoss
@Rk.santoss 4 жыл бұрын
Primeiro a comentar salve✋❤️
@LuisCarlos-ky3oo
@LuisCarlos-ky3oo 4 жыл бұрын
Faz a história das casambas
@pedrobenetom9149
@pedrobenetom9149 4 жыл бұрын
Não sei porque o bi-toco não se popularizou, ao meu ver o custo benefício é muito melhor que um truck comum
@tiagogomes5061
@tiagogomes5061 3 жыл бұрын
Penso isso tbm, hj vejo bastante puxando caçamba cavalinho Mercedes toco com mais um eixo direção "bi-toco"
@caipratras4233
@caipratras4233 2 жыл бұрын
EU ACHARIA MELHOR SE FOSSE COM O EIXO DIRECIONAL ATRÁS QUE NEM OS ONIBUS!
@pepitogrillo4255
@pepitogrillo4255 2 жыл бұрын
Se les olvidó ,que los primeros fueron leyland en gran Bretaña y Pegaso en España en realizar los doble dirección
@emersonpedro3944
@emersonpedro3944 4 жыл бұрын
Show,,,,,,,,
@leonardoamorim2563
@leonardoamorim2563 4 жыл бұрын
👏👏🚛🚛
@robsonsantos4285
@robsonsantos4285 4 жыл бұрын
A história da Ford Pampa
@tadeulobo6404
@tadeulobo6404 4 жыл бұрын
ESTAS CONFIGURAÇÕES TEM EM VANTAGEM, MELHOR RACIONALIZAÇÃO EM CAPACIDADE DE CARGA E AUMENTO DA CONFIABILIDADE E SEGURANÇA. PRINCIPALMENTE QUANDO CARREGADA, DISTRIBUI A CONSENTRACÃO DE TONELADAS, DESCARREGADAS EM UM ÚNICO EIXO DIANTEIRO."É AS LEIS DA FÍSICA APLICADA NO PROJETO.
@MarceloSilva-sd4mk
@MarceloSilva-sd4mk 4 жыл бұрын
Bitoco seria uma boa pena que as empresas não investem o local que trabalho esse modelo seria uma boa nem truck nem toco
@cleitonsantos6044
@cleitonsantos6044 4 жыл бұрын
Valeu mano
@rodrigo777mo
@rodrigo777mo 4 жыл бұрын
Será que a legislação dos outros países é parecida com a nossa?
@soniamarques6850
@soniamarques6850 4 жыл бұрын
História do rodo-trem
@jairooliveira3234
@jairooliveira3234 3 жыл бұрын
Faltou muito pra contar , qual foi o primeiro , nome do primeiro fabricante , como viram que estas variações eram viáveis , às medidas mínimas de entre-eixos dianteiros e os comprimentos máximos dos bi- trucks .
@LucasDS099
@LucasDS099 4 жыл бұрын
A MB tinha feito uns 1519 com 3 eixos traseiros se não tô enganado
@qranunes1486
@qranunes1486 4 жыл бұрын
po a 124 o nh e o 113 no truck...kkkk meu deus
@YWSC74
@YWSC74 4 жыл бұрын
Fala dos ônibus articulados & bi-articulados.
2 жыл бұрын
Articulados rodoviários: kzbin.info/www/bejne/jJXNfJKnoK2JrdU Articulados Urbanos: kzbin.info/www/bejne/iYa1Y3ibhcuNnck
@williamdossantos7
@williamdossantos7 3 жыл бұрын
Mercado tenta se adaptar, aí vêem governo ferrar, se vir original de fabrica deixa mercado escolha qual melhor seus negócios, se for adaptado tem ser verificado pelo Inmetro, tendo segurança deixa por eixo nisso, o mercado não e besta, e mais esperto governo pois tudo tem custo e sempre preferira o melhor custo benefício com segurança isso que importa.
@evertonjoserodrigues5634
@evertonjoserodrigues5634 4 жыл бұрын
Vai ter que pagar diretos autorais pro vanderley por ter mostrado o fnm dele kkkk
@felipefarias2074
@felipefarias2074 4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🚛
@janirajaquessjaques1680
@janirajaquessjaques1680 3 жыл бұрын
Tiago 2842 0km
@SamuelRibeiro-ue4bn
@SamuelRibeiro-ue4bn 4 жыл бұрын
Pq só no Brasil tem essa palhaçada com os caminhões????? Nunca vi isso em nenhum outro país, só no Brasil mesmo para criar esses tipos de leis.
@tenorio8024
@tenorio8024 4 жыл бұрын
que estoria massa do bi trucao
@JoseAntonio-ll8te
@JoseAntonio-ll8te 4 жыл бұрын
Não tem nada de novo,somente a melhoria.
@pauloreco7480
@pauloreco7480 3 жыл бұрын
É bom seus comentários, más vc esqueceu que em 1950 já se fabricavam o terceiro eixo no sul do país.Isso não é novidade somente copiaram os antigos da época de 50 60.
@WallaceASilva-mq4gt
@WallaceASilva-mq4gt 4 жыл бұрын
@Walls Silva 11
@silviareginadosantossantos1594
@silviareginadosantossantos1594 4 жыл бұрын
Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto
@ideniosouza4225
@ideniosouza4225 2 жыл бұрын
Truck quer dizer caminhão em inglês. Não existe caminhão truck. Bi truck sim. Eu tenho uma effa 1.0. Que è chamado nime truck ou pequeno caminhão.
2 жыл бұрын
linguarem coloquial. truck, trucado, começou a ser utilizado para descrever o caminhão com um eixo a mais,
@ideniosouza4225
@ideniosouza4225 2 жыл бұрын
O brasileiro com a mania de misturar inglês com português !
@josebruxio7201
@josebruxio7201 3 жыл бұрын
B R U X E L
@thiagosandes7988
@thiagosandes7988 3 жыл бұрын
Caminhões estranhos.
@minecrafttec9750
@minecrafttec9750 4 жыл бұрын
Eu prefiro Scania volvo e Mercedes e vcs
@jeanlima9847
@jeanlima9847 4 жыл бұрын
Eu também, essas três marcas sempre foram as maiores montadoras de caminhões do Brasil
@RsRs-vv5wh
@RsRs-vv5wh 3 жыл бұрын
@@jeanlima9847 VW e MB são as lideres de vendas no geral elas dominam todo o ano
@ericoseixas7109
@ericoseixas7109 4 жыл бұрын
Esses bi truck tanto pra caminhão tanto pra ônibus são feios de mais
@jorgeaguiar1532
@jorgeaguiar1532 4 жыл бұрын
Só pra tira dinheiro dos bobos.
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