Θα μου επιτρεψετε αγαπητοι μου να αναφερω οτι τα κινητρα τα οποια δοθηκαν ουδολως ειχαν υποψιν τους την οικολογικη διασταση της ηλεκτροκινησης..........Καλως η κακως τα αμειγως ηλεκτρικα οχηματα ειναι πανακριβα συγκριτικα με οχημα αναλογων επιδοσεων με θερμικο κινητηρα ενω ολοι οι κατασκευαστες προσπαθουν να ξεστοκαρουν μπαταριες παλαιας τεχνολογιας-υψηλου βαρους δηλαδη και μειωμενης αναλογικα χωρητικοτητας.Προφανως το μελλον πρεπει να ειναι ηλεκτρικο αλλα ομως προσιτο σε ολους .........Γιατι να αγορασω το καταπληκτικο πεζω 208 e οταν κοστιζει 30.000 και δεν με παει ουτε μεχρι το βολο χωρις φορτιση ενω το 1.2 με τα 100 αλογακια κοστιζει 16.000?Ειναι κατανοητο οτι η ηλεκτροκινηση τουλαχιστον υπο αυτες τις συνθηκες ειναι ειδος πολυτελειας...δευτερο η τριτο αυτοκινητο απευθυνεται δηλαδη σε υψηλα εισοδηματα.Για φανταστητε κυψελη παγκρατι πατησια κι οπου αλλου δεν υπαρχει ιδιωτικο παρκινγκ ενα δικτυο απο εκατονταδες χιλιομετρα μπαλαντεζες να κυκλωνουν τα οικοδομικα τετραγωνα?Ας κρατησουμε λοιπον μικρο καλαθι ας δοθουν κινητρα για gnc στο παγκρατι κι οχι για ηλεκτρικα τερατα ση φιλοθεη και την εκαλη!!!!!!!!!Εκει λεφτα υπαρχουν δεν χρειαζονται κουτες εκπτωσεις.........βλεπουμε το φεγγαρι οχι το δακτυλο..........Τα σεβη μου.
@lazaros19244 жыл бұрын
Σωστά τα λες.Ενα συμβατικό αμαξι μπορεί να αγοράσει 1 στους 150.ποσο μάλλον ένα ηλεκτρικό. ...
@thanoscivileng78943 жыл бұрын
δεν γινεται όλοι να αγοράσουν Mercedes
@kautilya213 жыл бұрын
Καλή τιμή τα 82Κ (το model X έχει 109Κ με το FSD) αλλά και πάλι προτιμώ Model X. Καλύτερη τεχνολογία μπαταριάς, καλύτερο software, FSD, αυτονομία. Απλά πάσχει στο quality control. Δεν θα τα έσκαγα σε μία εταιρεία που αναγκάστηκε από τις περιστάσεις να πουλάει ηλεκτρικά (Mercedes) αντί να έχει όραμα την ηλεκτροκίνηση.
@mantsisnick4 жыл бұрын
Τιμη να γελασουμε παρεα?
@MrTasososfp4 жыл бұрын
0-100 σε 5,1 δευτερα...τι κατω απο 4 θα μας τρελανετε ??