🛫 COLLISIONE SFIORATA NEI CIELI DI SPAGNA - ✈️ Voli Ryanair 724 e Ryanair 1192

[@lazanna7777]

Questo TICAS è una figata! Non solo segnala possibili collisioni, ma suggerisce attivamente come risolverli concordandosi con il computer dell'altro aereo di indicare direzioni opposte. Veramente molto utile.

[@Wcombo23]

new aviaton geeks be like

[@nicolagratti2048]

Se non c'è TICAS, sticas

[@giacomosimongini5452]

TCAS

[@annaalberti7951]

L'importante è che i piloti facciano ciò che il ticas dice

[@lauraricciardi7666]

Ho messo mi piace, sono iscritta e ho la campanella ma non sento che basti a dimostrare il mio supporto, da quando ho scoperto questo canale mi sono incastrata con il mondo dell'aviazione, abito vicino l'aeroporto di Ciampino e sto sempre là a seguire i voli con il flight radar ed identificare la grandezza dei modelli degli aerei in base al rumore, Etti mannaggia a te!!

[@ettiaviation]

Grazie di cuore! In effetti dovrei specificare che è una passione molto contagiosa ahah

[@elenamonterisi4961]

Ogni tuo video mi tiene sempre incollata allo schermo. Grazie Etti del tuo prezioso lavoro con il tuo canale YT!✈️

[@roberta5514]

Wow Etti ! Che storia! Grazie per essere sempre così chiaro e preciso 👍🥇 Bravi i piloti 👏

[@pietroploner8289]

Ho pensato proprio per tutto il video ai paragoni con l’incidente di Uberlingen!! Questo eisodio mostra proprio quanto sia importante coordinare correttamente aiuti automatici e istruzioni umane e quanto il TCAS sia un sistema fondamentale dell’aviazione moderna! Complimenti per il video!!

[@pieromarenco5138]

È una cosa bellissima che ci siano ancora ragazzi come te , purtroppo sempre più rari

[@murrighilo]

Bella storia, complimenti anche al controllore di volo di Bordeaux, che è stato il primo ad accorgersi di una possibile collisione....

[@lupinario]

Storia entusiasmante e ben raccontata. Immaginando le enormi difficolta affrontate nello sviluppo di un sistema di controllo del traffico aereo e che come non si finisca mai di migliorare, mi vengono i brividi ogni volta che sento parlare di macchine volanti.

[@nil_b]

Ciao Etti, come sempre video molto interessante! Posso chiederti di parlare del volo TK1878 Milano-Istanbul del 25/04/2015 che ha fatto un incidente all’atterraggio urtando l’ala destra contro la pista e provocando un incendio al motore? Ero una dei passeggeri presenti sull’aereo (conservo ancora la carta d’imbarco) ma purtroppo non sono ancora riuscita a trovare il report ufficiale dell’incidente. Grazie!

[@enricowalterruffini8087]

Ascolto spesso i tuoi video. Mamma mia quante cose possono succedere durante un volo, quanti guasti, incidenti, errori ...

[@jennybacchin2338]

Grazie che ci fai conoscere anche queste storie dove ci sono questi sistemi “salvavita”, cosi possiamo volare ancora più tranquilli 😅🙏🏼🙏🏼🙏🏼💙

[@MrPaolopink]

Bel video Etti. Interessantissimi questi video su "quasi" incidenti. Io ho pensato ad altro: tantissimi anni fa pilotando un aliante mi è passato sotto, a meno di una decina di metri, un traino che stava rientrando al campo volo. E noi ovviamente si volava puramente a vista, senza nessun avviso di alcun tipo. Quando ci penso e rivedo l'ala del traino passarmi sotto mi si incurvano ancora i piedi 😄😄😄

[@pesmaker2897]

Storia super interessante. Mi trovavo in Spagna e fu una delle notizie più importanti. Ti consiglio la storia del volo Iberia 610

[@albertoduches9168]

Bravissimo!!! La tragedia di Überlingen ha chiarito che, una volta entrati in azione i TCAS, sono solo queste istruzioni ad avere priorità, anche rispetto a quelle ricevute dall'ATC (Air Traffic Control). Fa veramente impressione vedere i grafici del cambio di quota di quei due sfortunati aerei. Nemmeno la presenza di ben 5 piloti/istruttori nel volo Russo ha poturo evitare la strage di numerose giovanissime vite... e non parliamo del povero controllore di volo, Peter Nielsen. Che impessione!

[@BACKGROUND0125]

Storia veramente terribile, il controllore ucciso da un padre distrutto dal dolore per la perdita di tutta la sua famiglia... consiglio di ascoltare la storia nel podcast Demoni Urbani. È una di quelle che mi ha lasciato più turbato in assoluto

[@urbexitaliaassociated7203]

Sono già iscritto da tempo al tuo canale, da te c'è tanto da sapere e da imparare anche se mai piloteró un aereo per destino della vita. Tuttavia è importante sapere non solo che "una lampadina fa luce", ma anche il suo funzionamento. Grazie per i tuoi video.

[@lucasoldi9423]

...splendido video ! ....chi lavora in certi posti dovrebbe avere maggiore consapevolezza delle proprie responsabilità e dei rischi terribili che possono derivare da scarsa coscienza di esse !

[@rasheedaangitia7875]

Miiiiiii...che storia! 😱😱😱😱😱😱 Grande Etti...spiegazione sublime!

[@eugyy88]

Spolliciata preventiva 👍

[@sajomanidiforbici]

Chapeau ai piloti, da non demonizzare il lavoro dei controllori....fortunatamente è un riassunto a lieto fine. Etti, come sempre sei unico. Grazie per la tua costanza.

[@lorenzo.montolli]

Vedo con piacere che abbiamo interessi comuni 😄 un abbraccio

[@sajomanidiforbici]

ciao grandeeeeeeeeeeee 😂😂😂@@lorenzo.montolli

[@vittorioc5523]

Fin dal primo video su questo canale ti sei dimostrato un grandissimo conoscitore ed esperto di questo ambito, anche se affermi il contrario 😂, invece ti faccio i complimenti per la cura che adoperi anche negli aspetti più tecnici. Con il successo che stai avendo potresti anche dedicare un video interamente a te in cui parli della tua passione e del tuo percorso... ormai siamo anche noi curiosi, anche perché sin da subito non hai mai lasciato spazio alle "smancerie" 😂, ma hai sempre prediletto il voler portare contenuti di alto livello. Sarebbe interessante sapere anche la tua storia. 🤙🤙Grande

[@sweetmaster7696]

Sei eccezionale per preparazione e modo di raccontare, da appassionato anche io e attento osservatore di indagini ad alta quota aspetto con ansia altri tuoi video su altri disastri incredibili, il primmo che mi viene in mente e che mi piacerebbe ascoltare da te è quello del Volo AeroPerù603.

[@skfmtt]

Complimenti ! spiegazione e immagini da 10/10

[@leilalessia]

Mi sono appena iscritta. Coi tuoi video mi sto facendo una cultura.

[@TizioFittizio]

Non conoscevo il TCAS, grazie per questo video e soprattutto la scelta di raccontarci non solo storie di incidenti.

[@windows7enterprise929]

E senza ulteriori indugi ti metto like!

[@crocodileis]

Sempre interessantissimi i tuoi video e vedo che siamo in molti a pensarlo. Certo, la tragedia di Ueberlingen è sicuramente la più conosciuta, ma non tutti ricordano la collisione sopra i cieli di Zagabria nel 1976...altrettanto tragica! Sarebbe bello riuscissi a parlarne in futuro (anche se immagino sia più complesso reperire materiale). Continua cosi!!!

[@cesarinik]

Fantastici i tuoi video, complimenti! Comunque un bell'esempio di comunicazione non efficace quello tra i due controllori: poche parole, fumose e non chiare e anziché dirsi "abbiamo due aerei in possibile collisione a dai ordine al tuo di scendere a di 1000 piedi (quello piu vicino a Tolosa) e io do indicazione al mio (quello con piu tratta ancora da fare) di salire a di 500, hanno preferito buttarla sul fumoso. E invece no, innescando una serie di equivoci e errori.

[@manuelemetozzi7458]

Sei un grande, ed é sempre un grandissimo piacere, seguirti. Grazie mille Etti

[@lore__18]

Sebbene sia spesso criticata per alcuni aspetti, come i ritardi o l''assenza di una business class sui propri voli, Ryanair non ha mai avuto un incidente mortale nella sua storia e non è un aspetto affatto banale, a prescindere che sia una compagnia low cost o no

[@alessiomolinatti]

Ryanair è un'ottima compagnia, il resto sono chiacchiere, permettono a chiunque di volare verso migliaia di destinazioni, poi per quei prezzi non si può pretendere il servizio di Emirates, la verità è che la gente parte già prevenuta quando viaggia con Ryanair, e tende ad ingigantire ogni minimo problema, in più ci sono problemi che spesso non sono causati dalla compagnia, come ritardi o altro, ma la gente da la colpa a loro solo perché è Ryanair

[@lore__18]

@@alessiomolinatti esattamente

[@claudiovarnerin5795]

​@@alessiomolinattiinteressante questo aspetto, lo si può applicare anche nel sociale, es se dice una verità un cittadino qualsiasi viene presa con dubbio ma se la stessa la enuncia una persona dotta o una TV o social network ecco che si è portati automaticamente a crederci...(il dubbio in questo caso sparisce)

[@massimilianorosignoli7342]

Ormai i sedili dei voli nazionali di Ita sono più stretti di Ryanair

[@lukacipriani]

@@alessiomolinatti io contro le compagnie low cost non ho nulla da dire, però speculano troppo sul bagaglio a mano e questo non va bene.

[@lupomaituk]

Ciao Etti, come sempre molto competente, complimenti 🎉

[@lookat95]

22:50 esatto, è proprio l'evento che mi è venuto subito in mente appena ho aperto il video. Ho già visto la puntata di Indagini ad alta quota ma spero che ne farai anche uno tu come sai fare molto bene. Credo che l'attenzione ai dettagli che poni tu difficilmente si possa trovare su un video di KZbin, continua cosi 👏

[@micheleangelo4916]

Che narrazione avvincente! Nonostante il titolo dica collisione sfiorata, il video mi ha messo una gran ansia 😁

[@alfredopirozzini4569]

TCAS fondamentale considerando il n.di aeromobili in volo su zone congestionate soprattutto in prossimità di grossi hub ....in ogni caso Etti i tuoi video con dettagli sempre molto precisi sono una vera " chicca" x chi è appassionato di voli ed aeromobili grz 😊

[@michelefranciolapilla8051]

E' sempre un grande piacere seguire i tuoi video. Sei davvero in gamba, chiaro ed esaustivo.

[@francomacri8456]

Ottimo video magistrale molto ben spiegato soprattutto il Tcas, spiegato il ruolo fondamentale dello strumento anticollisione. Complimenti per la narrazione......

[@Ale-aviation09]

Che storia! Ottimo video Etti sei bravissimo a raccontare le storie😊😊

[@erikpiga2900]

che video bellissimo, hai spiegato in maniera spettacolare tutto sei braverrimo!

[@Ale1103.]

I controllori due grandi geni della comunicazione direi

[@robbierisakurosaki7106]

Grazie alla tecnologia sono tutti salvi

[@snailmailaddict]

Ciao Etti, bellissimo e ovviamente interessante video come sempre😊... volevo chiederti, la clip al minuto 2:04 l'hai fatta tu o l'hai presa da qualche parte? perché sembra l'avvicinamento all'aeroporto di Trieste (il mio aeroporto locale) e sarei molto contento sapendo che ci sei stato😉

[@ettiaviation]

Ciao! Hai un buon occhio! 😁 È proprio l’atterraggio a Ronchi dei Legionari e si, l’ho registrato io in un viaggio un paio di mesi fa

[@davidemoretti2431]

Si è vero.. confermo!!😀 ..è mentre vira per intercettare la 088 inbound per pista 09..

[@snailmailaddict]

​@@ettiaviation Ah, buona a sapersi, grazie della risposta😉😁

[@giampi2648]

si ero io che stavo atterrando con il mio jet personale

[@vonopel3327]

Sei molto bravo ,preciso e chiaro. Guardo tutti i video,tranne prima di prendere l'aereo...😅

[@PasssssioneF1]

Guardo tutti i tuoi video e sono bellissimi. L'unica cosa che non mi è chiara è se tu sia un pilota o un esperto di alcun tipo o solo un grande appassionato di aviazione desideroso di raccontare queste storie. Grazie per i tuoi video bellissimi. Ciao.

[@tizianocroci3913]

Ciao Etti, scusa non sono riuscito ieri a vedere il video. Anche oggi storia interessante, il tuoi racconti accompagnati dai video dei display aerei e altro, aiutano tantissimo a capire come sono andate le cose, ma va detto anche, che grazie alla tua professionalità nel rendere semplici e comprensibile i termini tecnici più complessi. Ciao ragazzo al prossimo video👋👋

[@elettrohousemusic]

@EttiAviation attendiamo con ansia un tuo video sul disastro di Torino. complimenti per i tuoi video come sempre.

[@volasupercicciovola]

Queste storie meno conosciute sono molto interessanti! Ripeto di nuovo i complimenti

[@pochopsp]

Ciao Etti! Che bello vedere un nuovo video! P.S. Sono il ragazzo del Boeing 737-700 senza winglet :)

[@jacksvitato]

Molto interessante, come ogni video del resto. Da inesperto ho un dubbio che qualcuno può risolvere: da quale "impulso" parte l'investigazione in questi casi? Intendo dire che non essendoci stato un vero incidente con vittime, dev'esserci stato qualcuno o qualcosa che ha segnalato l'opportunità di avviare una indagine. Chi è stato in questo caso? Grazie mille a chi può chiarire questo aspetto e grazie ad Etti per tutto il lavoro!

[@alicezicche3519]

Video super imteressante come sempre, bravo 🎉

[@AirMaticDroni]

I tuoi video sono davvero interessanti! Posso chiederti che marca di microfono usi? 😊

[@giacomodonato2800]

Sembra incredibile una storia del genere...grazie Etty

[@orlandinabellini395]

❤Sempre da brivido. Infatti pensavo anche io alla tragedia sulla svizzera

[@julius76pro]

sei un grande continua cosí 🫶

[@spartamatikandroid9272]

Complimenti per i video sempre interessanti, ce ne vorrebbero almeno 2 alla settimana.

[@renatopilutti3807]

Sei molto preciso e chiaro, bravo!

[@LucaMelia-j2l]

Bel video! Grande Etti continua così. Potresti fare un video dove racconti la storia del volo El Al 1862 , o del volo American Airlines 587 , o ancora del volo United Airlines 232. Oppure sarebbe interessante riprendere la serie " conosciamo gli aerei " ad esempio tutti gli aerei McDonnel Douglas. A presto con un nuovo video

[@giuliobecattini5324]

Un encomio particolare anche al controlloredi volo francese!

[@enricodedominici6218]

Buon Pomeriggio!!! Un plauso ad Etti per l'esposizione chiara e precisa espletata!!! Mi sovviene una riflessione: Appunto perché non succedano questi inconvenienti, gli aerei che effettuano la stessa rotta o vanno in rotta di collisione... per l'appunto, perché non accada ciò hanno un FL pari per chi sale e un FL dispari per chi scende quindi, perché il volo 55 non si trovava a un FL di 330 0 350 Ft. visto che andava in direzione Sud-Est??? Errore di rotta o attesa di istruzione dal controllore di Pamplona??? Scusate per la mia riflessione ma, questo sembra un punto da non trascurare!!! Sempre cieli Sereni e Tanta Salute a tutti!!! 🍀🤗🍀

[@sebastiano0058]

Poteva essere il primo incidente mortale della storia della Ryanair! Menomale che è andato tutto bene

[@windows7enterprise929]

Si ryanair ha fatto un solo incidente a Ciampino! Tuttavia ryanair non ha mai fatto incidenti che hanno portato alla perdita dell'aereo

[@annamorreale8363]

​@@windows7enterprise929ryanair ha fatto anche altri incidenti,mi ricordo un belly landing senza il carrello anteriore avvenuto forse 3 mesi fa ma c'è ne sono molti altri

[@lilkvitto9942]

@@annamorreale8363ad esempio? Te lo chiedo perché sono veramente curiosa, mi interessano queste cose

[@andybaubau5961]

Considerato la flotta enorme e quantita di voli a corto raggio quindi 3 decolli e atterraggi mediamente per equipaggio al giorno... e' una compagnia con ottimi processi selettivi e ottime procedure...ad averne cosi

[@babbamia1930]

@@andybaubau5961dovrebbero solo migliorare sugli atterraggi, hanno una “delicatezza” un po’ particolare!😂

[@mat.io12]

Video molto interessante! Potresti porta la storia del Volo Tuninter 1153

[@LucaSantiagoCastaldo-zw5rk]

Bel video, complimenti 👏🏻

[@MicheleFrigo-gg1nx]

Complimenti come sempre per i tuoi video! Immagino usi Flight Simulator 2020 per i video, sarebbe un bel video mostrarci il tuo set-up e soprattutto come realizzi le livree di ciascun aereo.

[@DamianoNisoliChannel360]

A seguito dell'incidente di Uberlinger fu emanata la direttiva che in caso di conflitto tra gli ordini dati dal TCAS e dal controllore di volo i piloti dovevano seguire il TCAS.

[@giuliaarena1166]

Ciao 👋 Se non l’hai ancora fatto puoi fare un video sul volo Qantas 32??? Un Airbus A 380 dove si è incendiato e poi esploso parte di un motore danneggiando l’ala Il volo è riuscito ad effettuare un atterraggio di emergenza con tutte le difficoltà del caso

[@fabiobertolini2745]

Bello, bravo, c'è però una cosa che stona, cioè i due aerei viaggiavano uno in parte verso nord e l'altro con una componente a sud, ma i livelli di volo hanno quote pari per rotte verso nord e dispari per rotte verso sud e quindi non avrenbbero mai dovuto trovarsi alla stessa quota.

[@gesustiama777]

Sei davvero bravo ha spiegare i voli degli aerei e i pericoli che corrono 😅

[@damianomagistris]

Sei un grande. Sul Tcas infatti in aviazione ho sentito dire che gira la frase "If Tcas had lips I would kiss"❤❤

[@ssypp]

Ettore sei il mio content creator preferito

[@fabiovici4237]

Ciao, avrei una domanda da porre. Nel caso i due piloti fossero sulla stessa frequenza, cioè nella stessa area di competenza, potrebbero coordinarsi tra loro per risolvere il conflitto oppure dovrebbero sempre passare dagli ordini dei controllori? Grazie

[@andreapaganelli8494]

Devono sempre comunicare alla torre, magari tra loro si possono dire “io scendo e io salgo” ma prima di farlo devono chiedere conferma alla torre

[@leolegale4]

Personalmente mi è successo un problema molto simile su un volo Ryanair partito da Siviglia nel 2014, non so se sia stato classificato come incidente, so solo che guardando fuori dal finestrino ho visto un altro aereo più o meno alla nostra altezza ma in direzione opposta (l'abbiamo incrociato), un secondo dopo il comandante del nostro volo ha acceso la luce delle cinture di sicurezza ed ha fatto una netta virata a destra!!! credo che ci sia andata di culo!

[@edelweiss1021]

Bellissimo video. Grazie.

[@GigghJggh]

La campanella oltre che virtuale l’attivo anche mentalmente,il venerdi fisso piadina sigaretta magina e video di Etti😂🎉

[@Vincenzobarto]

Gli aerei però hanno il tcas e a seguito della collisione di Uberlinghn credo che hanno specificato che le istruzioni da seguire sono quelle del tcas

[@matteoazzaro8401]

Grande, sicuramente è il tuo mestiere. Grazie

[@flyingegg8733]

Ciao Etti, farai un video sul caso del volo TWA 800 in cui un 747-100 decollato da New York JFK diretto a Roma Fiumicino esplose pochi minuti dopo il decollo? (Off-Topic) questo incidente fu anche da ispirazione per il primo film della saga di Final Destination. Comunque complimenti per l'impegno a spiegare con chiarezza ed anche ad intrattenere in ogni tuo video, un saluto🤙

[@icarbox.]

Belissimo video, pensavo che ryanair aveva fatto solo l'incidente aereo a ciampino

[@lucapanzeri9514]

Video interessantissimo come sempre. Ti chiedo quando un video sull'incidente Tenerife 1977, sarebbe molto interessante un tuo video a riguardo

[@robertodrago216]

Mi sono iscritto al tuo canale perché sei bravissimo

[@elenastoenescu642]

Alla faccia di quelli che dicono "aaah, troppa elettronica ed automatismi sugli aerei, era meglio prima" ...ecco come un sistema del genere ha salvato centinaia di vite.

[@NatinaAlbanese-ri9pl]

Come sempre, ottima spiegazione...diciamo che poteva finire in tragedia...😢😢

[@pietrosucato266]

Questo dimostra che nel 2023 si è raggiunto un alto livello di sicurezza negli aerei grazie anche alla tecnologia... un incidente catastrofico è stato evitato grazie a questo sistema di allarme dotato nell' aereo. Complimenti ancora per i video 👍

[@sevegenova8171]

La tua "errata corrige" è fantastica 😊😊

[@lucamaccorin7124]

8:05 come hai fatto a mettere le visuali sul 737 800 di PMDG Per MSFS 2020?

[@Fabrizio_Aircube]

Sarebbe bello un video sulla collisione di Uberlingen

[@gabrielecohors6391]

Ho il volo per tornare a casa tra tre orette e mi guardo questi video 😂 Però li racconti benissimo, ne vale la pena.

[@flaviopal7684]

Aggiungo che nel disastro in germania, il problema erano le politche distinte se non sbaglio. in europa, i piloti sono addestrati che in caso di conflitto tra tcas e torre, ha prioritá il tcas. in russia la politca era opposta, in caso di conflitto tra tcas e torre, vige l istruzione ricevuta dalla torre. da li il disastro. credo al giorno d'oggi la stessa regola valga anche in russia

[@lorenzosecondi6799]

Siamo tutti come te senza parole!!e meno male che Pioli aveva guardato le prime partite della seconda squadra di Milano e sapeva come giocavano!!!!

[@firelaway]

Aspettavo un tuo video più del mio stipendio

[@flavioroberto1378]

Il più bel video che tu abbia mai fatto

[@maurizioborgato9820]

Ottima esposizione come al solito.

[@MatteoRossi-d4o]

Grande @ettiaviation qualche volta prendo ryanair con i miei per andare in vacanza, qui direi che hanno avuto molta fortuna, dato che hai citato nel minuto 22:54 la collisione aerea di uberlingen potresti raccontarla nel prossimo video? In molti la stanno chiedendo!!! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 grz di cuore ❤️ ❤️ ❤️

[@lollo5086]

Non è fortuna, in aria non c'è fortuna, non è "oh che culo, abbiamo evitato la collisione". Ci sono dei sistemi (come il TCAS spiegato da etti nel video) preposti a fare in modo che due aerei che perdono la separazione evitino la collisione.

[@MatteoRossi-d4o]

@@lollo5086 😉

[@Saul53309]

Video ottimo👍🏼 Cmq rinnovo la richiesta di un video su un volo Alitalia🇮🇹❤️

[@0ldcr0w5]

Sono un comandante di una delle più grosse compagnie aeree europee, ti garantisco che i controllori ATC Spagnoli sono in assoluto i peggiori nell’aerea del Vecchio Continente. Il livello medio degli altri è abbastanza simile, tutti molto buoni con qualche eccellenza (tipo gli inglesi). Ma gli spagnoli fanno categoria a sé, ne dovrebbero licenziare la metà.

[@mariansilitra3750]

Non conoscevo questa storia. Che storia!

[@aliopx4ever]

Complimenti per il canale, ottimo lavoro!! Volevo solamente sottolineare che i sistemi ACAS sono nati per EVITARE le collisioni tra aeromobili. Qualsiasi intervento RA del TCAS serve ad evitare una collisione quando tutti i sistemi di prevenzione, ATC in primis, hanno fallito 👍👍

[@Paolo27688]

Sei veramente bravissimo

[@manuelravani8518]

Sei il numero 1 grazie mille ❤️👍👋👋👋👋👋👍

[@ronnie564]

Bravissimo....lo dico da tecnico in costruzioni aeronautiche che purtroppo ha fatto un lavoro che non ci combina nulla con gli aerei 😢😢.

[@elenastoenescu642]

Ho una domanda su un aspetto tecnico che non comprendo, una domanda che non c'entra col video: le prese statiche sugli aerei, non capisco come fanno a rilevare soltanto la pressione atmosferica dato che a 90° su di esse scorre un flusso d'aria ad alta velocità, cioè questo fatto determina una depressione (diminuzione della pressione statica) nelle prese per effetto di Bernoulli, come viene corretta la cosa?! grazie

[@piodambrosio1427]

Ciao Etti; è vero i controllori hanno sbagliato a comunicare la rotta; indicando l'altitudine; ma una volta che i piloto sono stati avvisati della possibile rotta di collisione con un altro aereo; sarebbe stato normale se i piloti di entrambi gli aeri potevano guarda fuori dai finestrini ed individuare l'altro velivolo e verificando la posizione angolare dell'aereo convergente, e tenere sotto controllo riscontrando a vista la eventuale convergenza in rotta di collisione! un buon pilota o navigatore saprebbe apprezzare con la sola vista questa condizione e provvedere conseguentemente! Un poco come fanno i comandanti di barche e Navi che rilevano a vista la rotta di collisione tra due natanti! Senza nessun supporto strumentale! L'incidente di ubelinghen avvenne di notte Ma questo mancato di ayanair è avvenuto di giorno con una visibilità ottima! Quindi in questo caso anche con la sola vista i piloti avrebbero potuto evitare la collisione!

[@claudiovarnerin5795]

è quello che ho pensato io immaginando i decolli ma ancor più gli atterraggi della nostra pattuglia acrobatica nazionale

[@danilonegri2227]

A quelle velocità e quote separarsi dagli altri traffici visivamente è quasi impossibile. Un oggetto (come ad esempio un altro aereo) a quelle velocità può passare dall’essere minuscolo alla vista fino a trovarselo addosso nell’arco di secondi

[@lollo5086]

Eccone un altro. Ti invito a metterti su un 737 allora, dopodiché quando il controllore ti informa di un altro aereo con cui è possibile che tu ti incontri mantienine la separazione totalmente in visuale. Non è possibile, e il TCAS è fatto appositamente per questo. Non siamo nel 1950, esistono dei sistemi per la sicurezza del volo e dobbiamo finirla con la storia che i sistemi sono per i coglioni che non sanno volare.

[@calogeromorello9166]

Grazie per questi video ettore

[@cosmococo]

Ottimo contenuto Mi piacciono tantissimo i near-miss

[@DamianoNisoliChannel360]

Perdonato !! 😉😉😉😉 Per il lavoro che fai e' il minimo !!