短短半年復航竟然連摔兩架飛機？「復興客機墜河特別報導！」 - 台灣啟示錄

2月4號，復興航空GE-235班機起飛後不久，二號引擎故障，機長在墜機前，奮力讓航線閃避鬧區高樓盡力拯救生命，但為什麼又是復興航空？短短半年復航竟然連摔兩架飛機？「復興客機墜河特別報導！」今晚21:58台灣啟示錄，敬請鎖定！

[@TFB74]

相對於世越號完全沒救援，看到台灣的救援覺得安心好多⋯

[@user-wl3fo7yy3v]

43:44 對！這完全是機長的問題，引擎故障時應先看顯示器找出問題，再做出對策。 而不是關掉自駕改用手駕，更不是不聽副機長的勸阻，不進行交互檢查，憑自己的直覺關掉唯一正常運作的1號引擎

[@guiyanpei454]

主持人很棒

[@anglejill]

哀 計程車司機也好可憐 保險不理賠 復興也不太負責...

[@sanjen816]

第二次真的是非常令人遺憾的人為疏失，這是事實。

[@user-mi8yl7zx2o]

警消英雄們~辛苦了

[@user-ok1vl1mc1b]

網軍們~辛苦了

[@user-pq7hs6fn7v]

感受的到洪培翔這次真的很生氣... 他知道是誰的錯... 但是因為他是電視媒體 必須公平公正播報...

[@xihuantiyu]

The safety record of this airline company is among the worst in the whole world.

[@user-bc7sk9nk2j]

建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@voyager19780215]

有太多的空難是可以避免的 像華航CI611，波音747，直接空中解體，主因在於22年前的維修未依波音SOP進行，但維修紀錄仍寫依據SOP進行，後續的維修人員沒理由懷疑維修紀錄，造成了意外 像收錯油門、未照SOP進場，都是人為意外

[@a9403033]

目前飛機都已導入精密飛行控制電腦，起降巡航都能夠由電腦自己來，而機師的任務慢慢變成 監視與拯救損壞的飛機回到機場，所以模擬機訓練（通常是訓練機上各種損壞的訓練）才是目前機師應該要認真學習的，飛好飛機不是他們的主要任務 把壞飛機飛回來才是需要他們的地方 希望要當機師的人要搞清楚

[@lonh.28]

「我們笑後 會公布...」 看了字幕原來是稍後 QQ

[@josephchen7627]

不管怎么样是自己关掉了正常的引擎

[@nicklee436]

还好这家公司倒闭了

[@gp6au4joyBIRD]

我爸朋友女兒在那裡工作的說

[@user-ec4cb3oh7o]

害羞

[@gaddylin4326]

結果被美國 打臉根本不是英雄🙄

[@shenglin5986]

看到這個超諷刺，人家國家地理頻道 都調查完是駕駛未依照標準作業流程，造成嚴重的問題發生。結果要入忠烈祠？

[@melita1217]

真的，還關錯邊油門，副駕駛說要cross check，他也沒在聽。

[@yugiohann]

這邊變英雄

[@user-hu1ug7oy8c]

說的沒錯!

[@user-go9vs9rx6u]

狗熊

[@gaddylin4326]

真的 英雄變狗熊🥱

[@user-hu1ug7oy8c]

真正的英雄第一名是消防隊,天天跟火玩命第二是救難隊,天天面對危險的大自然和意外事故第三名是警察!大家認同嗎?這三種職業才是人民的真正英雄~救命辛苦的是醫生第一

[@almnetteam]

在正式的報告出來後 復興航空內部問題之大 難辭其咎 詳細可以一次看飛安會對222馬公空難還有這個235基隆河兩次事件的報告

[@hannocps]

向英雄致敬?不就是飛官退伍資歷又深，已經提醒了也剛愎自用造成的悲劇嗎...

[@rickyjiang301]

直到墜河前一刻，廖機長仍在努力控制飛機，從事後打撈結果就可以知道，他成功了讓台北的幾十萬人避免了傷害 . . 但，要是他沒把唯一正常的引擎關掉呢

[@Mark-yc4hb]

他沒有，引擎關掉他就無法控制了，剛好沒撞到而已

[@user-pb6jd4ly4m]

結果調查後最終發現飛機會墜毀的原因竟然還是那可悲的可控式飛行撞地與駕駛未遵照SOP飛行。

[@user-ou6so5px7c]

"調查出來前，不要妄加揣測"，揣測最多不就是媒體嗎？講得一口好聽話，媒體自律有做到過嗎

[@user-fh6cl4ym9h]

看了好難過😢

[@idingdang1010]

駕駛還是救了台北市一大半的人 人走了，大家就少說幾句吧 我認為復興雖然解散，但當年的相關人員，管理責任，連帶懲罰，絕對不能停止。

[@user-ew6eq5mb9r]

他是來了一堆人==收錯油門來解除自動駕駛...

[@Ihdinwong]

他如果沒做錯的話就連這幾十人也不用離開人世吧

[@user-bc7sk9nk2j]

建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@bgfc123456]

机长一系列错误操作造成了悲剧。右发故障，机长错误的关闭了左发。

[@sog6568dog]

看到飛機降墜下來........心好痛

[@userFishqq_]

靜 真的心都酸酸的...

[@Lynn-hb7eb]

至少他們盡力的把飛機帶離市區避免了更嚴重的傷亡

[@cs1b1ly7]

笑死 他們自己關錯引擎害死人

[@user-bc7sk9nk2j]

飛機失控要在墜機前來個大轉彎基本上是運氣好 和機長沒有很大的關係

[@muxiwu8597]

😓就算是飛機原本感覺有異常狀況 「但是」，引起事故的原因是➡️正駕駛錯誤操作，導致失事。 😩😩😩😩😩

[@user-ex1ij4kj8u]

駕駛人員太過於相信自己能控制飛機，卻沒料到自己控制不了，因而墬機，發生意外。

[@jayzen4808]

河岸邊泥土濕軟 根本不能讓吊車的腳架平穩=.=

[@user-hu6bk2df2m]

給當時的新北市副市長侯友宜按個讚。

[@user-vv9sm4jf8w]

台灣那時沒有相關的經驗 現在具備了嗎？

[@lemon70612]

民航機又沒有彈跳系統，在墜機之前當然還是緊握著操縱桿然道要逃跑?跑去哪?錯得這麼離譜，害死這麼多無辜生命，何來英雄之稱?

[@gabyjones197]

關錯引擎還英雄呢！

[@MrJimi928]

復興高層逼死機師~~未按正常作業程序訓練,超時工作~~

[@heymustache1604]

43:22 看完飛安會的報告再來看看，你確定？？

[@trel3574]

沒按照緊急降落程序，加上關錯引擎，以及復興維修中心的擺爛，造成了悲劇的發生

[@NONO-cg1yh]

結果是駕駛執意操作害死大家

[@yiou7892]

这个节目被机师家属赛前了吧，这也能洗？另外我是不懂就算他们没犯错跟英雄有什么联系

[@langxing9674]

飞行员哪怕什么都不做，飞机都不会坠毁。

[@user-ec4cb3oh7o]

害怕死了我以後不趕搭了

[@hijeong8519]

拿著生命開玩笑呢，發動機有異常還要飛。趕時間重要還是生命重要啊。真是不可理喻。

[@user-ok1vl1mc1b]

你是在鬼扯什麼！ 那顆壞掉的發動機修好了。

[@tsaiallan9360]

英雄？

[@lyla4801]

雖然已經很久了⋯⋯ 但不禁有疑問 這兩次復航空難的兩位正駕駛 一位是沒照sop 一位不聽副駕的建議 這家航空公司的機師是怎麼了？

[@user-qx8yq5qj1c]

軍系學長最大，復興全公司機師在模擬機全部不合格，沒有一位從頭到尾照SOP飛，不是一位不合格，是沒有一位合格。 SOP幾梯？ 菜比八

[@guiyanpei454]

在灾难面前人变得好渺小

[@user-ut6is7ej1f]

人不是十全十美的

[@sam3207788]

救了全台北人??

[@vivianyeap]

司机回头给老婆打电话：我今天车开在路上没想到被飞机撞了！

[@user-fq7sf4xx6l]

當下他跟車行同事回報，說他被飛機撞了，同行還以為是遙控飛機!

[@v913051]

溫翔是誰?

[@ilena6733]

盯緊航空公司

[@hsiang611023]

43分 的背景配樂 有人知道嗎??

[@hsiang611023]

與最後主持人說完話的那一段

[@cicero8939]

我雖然不知道 但這節目很愛用遊戲的音樂

[@chingchen16]

機長媽媽別難過自責了啦～ 看了難過....就如同當時柯市長講過盡力了。

[@StarryXX]

所以最後這戰犯機長有沒有進忠烈祠? 不會因為有媒體的造神就能讓罪魁禍首進忠烈祠吧?

[@timlung]

我很喜歡看台灣啟示錄，不過台灣啟示錄有時候真的是理盲濫情。 以這個影片來說，一直塑造機師的英雄形象，但其實事後證明機師就是罪魁禍首。 當初整個輿論都在造神，現在看來格外可笑。

[@user-lx9sy1hx4g]

活著

[@tdtim274]

駕駛員才是罪魁禍首

[@kaiyouchang881]

哪裡是英雄！

[@muygrandeheart2535]

Jajaja very entertaining. Do you have other crashes recently?😛

[@william0310tw]

記者採訪可以，但可以不要一直問幹話嗎? 都說有無力感了，還繼續追問是很強的無力感嗎? 問題的素質能不能提高一點...

[@Kinokono_Tenka]

就如同溫度計插下去20公分的道理一樣

[@jlashanyln3693]

向遇难同胞表示同情并向遇难同胞的家属声表节哀，希望台湾政府救援部门认真改善救援力度 !

[@user-jh2qy3wm2f]

謝謝這些付出ㄉ無名英雄

[@user-yh8ov4wc4v]

程天鈞 呃。。。駕駛除外

[@user-pl2ip4uz4t]

現在看依然會哭，機師拼命閃過建築馬路。

[@user-yh8ov4wc4v]

但是機師犯錯，理應處分，但人已經去世了，也只能放棄

[@HappyHappy-gc4wn]

我外婆常告诉我们有老公别说人家老公，有儿子别说人家儿子。

[@vaderhuang6423]

事故報告 打臉東森

[@user-el7cz2ye6l]

領隊不要立flag啊QQ

[@Lewd820]

英勇的機師？不收錯油 不硬飛 如果因為失誤。死那麼多人 造就的英雄 這樣還叫做英雄？

[@seanyuan99]

老練機師不懂先進操作 惋惜

[@akisi9053]

RIP 英勇的機組人員

[@a5527440]

飛機失事只會怪駕駛? 復航都沒有責任嗎?? 七個月摔兩台 是叫大家以後出國都用搭船游泳是不是?

[@largelampard3721]

紅鐮 這次不怪駕駛要怪誰? 違反規定起飛,亂關引擎,然後又不會飛,你看他最後墜落的那個樣子,根本就慌到不知道怎麼飛了......

[@user-mm3jy8vj7e]

+scrappy coco 你沒有了解整件事情的經過喔~駕駛在飛第一趟回來就已經報備飛機有問題了 是地勤人員准許他飛的 說回來再處理 難道地勤人員沒有責任嗎? 明明知道飛機已經有問題了卻還硬要他飛 他能拒絕嗎？

[@user-mm3jy8vj7e]

+scrappy coco 再說 什麼叫做“違反規定起飛“ 能不能飛不是駕駛能決定的好嗎

[@largelampard3721]

林曉雯 原廠規定當駕駛發現兩具引擎動力不均時,在時速80以下必須放棄起飛,而當時駕駛發現時速度遠低於80,但駕駛仍執意違反規定起飛. 這是兩件事情,飛機有問題地勤人員允不允許飛是一回事.駕駛違反原廠規定起飛是另一回事. 一架飛機能不能飛,駕駛擁有最後的決定權,一直以來都是這樣.

[@largelampard3721]

1.有 2.最後決定權是駕駛,塔台不可能確認飛機狀況,駕駛已知道飛機機況按規定不能起飛卻執意起飛,是事故的主因.

[@qianqian0901jiang]

謝謝三位英雄機師，救了好多人的命，謝謝你們，辛苦你們了

[@user-bc7sk9nk2j]

建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@ojgijrigjrgrg]

笑死 都已經查證是機師的疏失了

[@qianqian0901jiang]

@@ojgijrigjrgrg 你好吵，要笑死趕快去好嗎？

[@user-qx8yq5qj1c]

噁心

[@user-he5gb4qo7v]

復航空怎麼了？半年摔兩架

[@user-ys3ll3sx2d]

應該是還沒一年摔兩架

[@user-ys3ll3sx2d]

補充說明:兩架幾乎都是ATR700-200型客機，飛國內線班機

[@user-sb4yn6bf9n]

ATR700-200根本沒這款 這架是ATR72-600

[@user-ys3ll3sx2d]

+李城新 呃～打錯字，不過謝謝嘍

[@user-ys8jl3yy1d]

李城新 澎湖空難是ATR-72-500...

[@user-uh4eu9us6x]

什麼時候開民航機需要技術了?如果沒有維護的失誤，老舊飛機的繼續使用，以及惡劣天氣的繼續飛行哪裡需要?又有哪些迫降成功的是敢認為自己是技術好?那請這些機師特別擔任天氣差的飛行啊，人平時會做錯選擇，悠攸生命時更會，底下一群廢酸

[@user-bc7sk9nk2j]

他不叫做錯選擇 而是失誤 故障緊張是正常的 但他是機長 任何決定都很重要 建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@littlefishslove]

难怪复兴会倒闭

[@user-tg7te2bq6y]

半年有誰破這個紀錄

[@kaiyouchang881]

馬航！ 2014/3/8 失蹤 2014/7/17 被飛彈打下來 不到半年兩個事故 但是 復興航空最誇張 人為嚴重疏失

[@dollylalala]

2208我還以為是鬼

[@user-yj5jz1eu6e]

又再提侯友宜了 又沒做甚麼

[@user-se9qr1sw9d]

吃喝最敢花

[@kenna6532]

不要緊張！ 其實機長以前是開滑翔機的，所以收一號引擎很合理

[@MrLifec22311]

好笑嗎？

[@aries5825]

可以刪影片了

[@vvvvisun]

為什麼呀

[@chrisyu1021]

@@vvvvisun 因為民航安全局調查兩次墜機狀況都是人為疏失導致墜機 黑盒子都已經紀錄是不當的操作紀錄，不依照標準作業程序執行硬要飛，但媒體一直在讓他們變英雄，英雄再變狗熊

[@user-hl6tk9ju6q]

22:13秒是不是有一個女生的臉⋯

[@captain121416]

霍萬 那是空服員

[@user-lo3vl9nh1k]

那麼清楚的一個人你還想危言聳聽喔 可悲

[@gao315791193]

灾难是一连串失误造成的，这么多生命罹难，航空公司、飞行员、飞机制造商有无过错有待调查结果出来后再行讨论，搜救的不专业也是造成大量生命罹难的重要原因。从视频中看，事故发生后的搜救很不专业，人员分配不合理，大量搜救人员在机舱上干着急，水面上就几艘冲锋舟，救援力量、专业设备及大型起重设备明显不足。为什么当出现这种问题的时候不寻求军方协助，军方可以出动工程兵，提供大量特勤设备，甚至可以使用重型直升机尝试将飞机吊起来，为什么没有做？

[@user-id5kw6nn7g]

沒經歷過風雨 . 有怎知道風雨的強大.. 人在急時 沒經歷過的人又何來的頭腦清醒!? 旁觀著清 這句話是對的 !? 但如果是你呢 !? 你可以拍拍胸口掛保證 !? 幾百幾千個在等妳的回應 . 取決你一句話 . 你能知道那壓力多大 !? 社會語論又多大 !?再來 !! 請求軍方 !? 每個都在那著裝連操場集合立正站好 有消防員快 !? 開車出動還要集合 報數 訓話 能多快 !? 有民間一通電話就出動得快 !? 就算來了 . 人家都做完了.. 還不是在那手攜立正站好 ..

[@gao315791193]

+賴昶宇 有些灾难已经超过消防救援能力了，这个时候觉得指挥者应该及时想到求助更专业的力量。可能两岸思维模式不一样。大陆习惯性的发生重大灾难都是先想到军队，武装警察部队和军队一般是最先开始救援的，军队有大型飞机、特种州桥装备，一线部队都是在战备状态的，要战备值班，接到命令后可以很快齐装满员开始救援的。

[@emmaxu0709]

+Alketo Gao 同意救助不力。心痛那些敲玻璃的遇难者！

[@yhs7699]

怎么感觉救援不力？虽然整个片子强调温情，但看得出救援非常之不专业及不力，难道媒体不该批判么？而且笑眯眯地回答，拜托，这是灾难事件，请不要有笑容好么？！

[@user-bs8fb4zk6j]

Yinghan Sun 連我都看不懂他們的救援效率…只看到一群人在遊艇上等待…不知道在等什麼，為什麼這時候沒有更多人去穿潛水裝進入機內或是潛入河裡看有沒有大體先救…整個影片都在敘述過程…沒有一個進度…真的不懂他們在想啥，就算沒有水上救難經驗，其實像這種情形只要有條繩索跟會游泳的救難員其實就夠了

[@user-ob5bg5pv7r]

不要只會鍵盤指揮, 影片大多是片段的放大解讀, 沒有在現場參與了話, 最好還是安靜待在電腦前看看就好! 只要條繩索和會游泳就可以救難?? 亂秀下限, 只會更顯得你的無知...

[@user-bs8fb4zk6j]

噗搭 本來就是啊！在資源有限的情況下，照我這樣講就對了，不然一堆人在飛機旁是在乾等什麼？總是要做事，在乾等的情況下不如想盡辦法看能不能做點事，潛入水裡找大體也好，總之不要一堆人在救生艇上面耗時間，在這過程中還讓記者拍到，這根本就該檢討我國在水上救難經驗和效率嚴重缺失不足

[@jiayili5645]

Yinghan Sun 真摯煌 你們很會你們去啊 麻煩以後有災難的請你們到現場去 看起來你們能力比較好的樣子 麻煩不要只會用鍵盤說話

[@qwerty6z]

你不懂是正常，畢竟能力有限。 我才他媽的不懂為什麼要在第一時間把救援人力投入到搜尋大體的工作上，你隨便去查各個災害防救標準作業程序，第一時間要做的絕對是現場評估及建立救難流程，前置作業完成之後才是投入救災人力，而且在有限空間內如果真像你說的一股腦投入大量人力，活的才會被搞成死的咧。 現在網路很方便，大放厥詞前最好先GOOGLE，不然對於現場救難人員被你用那淺薄的常識批判是極度的不公平。

[@hellodebbiekimo]

難過，把事情都推給死去的機師，太不付責任。死了還不給他們清白讓他們背付黑鍋。

[@kaiyouchang881]

的確是機師的錯

[@user-ew6eq5mb9r]

機師害了全機，解除自動駕駛來收錯油門==甚至副駕駛提出疑問也都置之不理，這樣沒錯嗎？影片跟真是報告差那麼多準備刪影片了嗎？

[@user-go9vs9rx6u]

飛機沒保養好有責任 但有人把正常的一號機關掉 直接動力0 才是事故主因 副駕駛有提醒 但機長直接關了 顆顆 英雄？

[@user-bc7sk9nk2j]

建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@rickchou9187]

無知的人說無知的話 當然可以體諒當下的壓力但沒有按CRM交換檢查ㄐㄕㄅㄨㄉㄨㄟ

[@a0923522430]

可憐

[@megan77622]

英雄變狗熊，害死40多條性命

[@user-vx2sh3on3w]

看到一整串討論我笑了，各種事後諸葛，人都死了再那罵有任何意義？事件上我不認為錯全再機師身上，復興難道沒錯？更好笑是再網路抄一堆資料個個變成飛航專家我也是醉了

[@user-vx2sh3on3w]

至少機師已經努力的讓飛機掉再河裡沒掉再住宅商業區造成更嚴重傷亡！一堆人光會嘴炮假正義？

[@choutzutung5549]

蔡逸凡 我也是這樣覺得 若飛機撞到房子 可能引爆大火 死的人會更多 所以我相信 機長死握方向盤 是救了更多人

[@user-sv5yf5vp2r]

飛機左傾是因為機長錯關右引擎好嗎？還避免傷亡哩，可笑。

[@humanspider000]

錯了喔 飛機會墜毀完全是機長關閉引擎造成的，模擬的結果是就算機長不做任何處置，飛機也不會墜毀

[@masterglory9257]

這個飛機的機型本來就很安全吼，事實證明就是正機長獨斷不按照sop才會有這個悲劇發生

[@taeyeon25800000]

兩光駕駛害死幾十條人命 當時還被眾人當英雄看待 現在看來真是個天大的笑話 當初誰還提議要給他入忠烈祠的 呸 別笑死人了😂😂

[@user-uh4eu9us6x]

如果是你開的會死更多人吧，不過有你我就能接受

[@taeyeon25800000]

大師的蛋餅 怎麼？ 這駕駛是你家屬 所以我這麼說他讓你生氣氣了嗎😂 事實證明即使不做任何處置飛機也不會摔 是駕駛自己不專業亂搞又不聽副駕駛的確認指令 害死幾十條命還有臉說什麼🙄️

[@gabyjones197]

@@user-uh4eu9us6x 他來開雙手蒙住眼睛不做任何動作保持自動駕駛一個人都不會死。

[@user-qc9lw2yc4l]

華航，長榮，國泰，復興 到底哪一個才安全？

[@gao315791193]

+劉威佑 国泰，服务，机队飞机机龄，维护都很不错，有相当不错的飞安记录

[@user-tg2ut3rx5w]

長榮零墬機

[@sungin728]

長榮和國泰都不錯 長榮有零墜機的記錄 國泰我沒坐過，我不知道

[@user-ys3ll3sx2d]

+靜歐 +1

[@user-sx7fe5er3x]

劉威佑 華航跟長榮吧

[@user-ig4vt6mg3k]

要怪去怪公司好了， 人都死了還怪他們 他們也不是故意的，他們也死了就讓他們安息吧！

[@kaiyouchang881]

的確是故意的

[@user-bc7sk9nk2j]

建議各位還把機長當英雄的人去看一下別人解說這場事故的來龍去脈 不僅不聽從指令 副機長發現不對勁而要求交換檢查 機長也不聽 一連串的失誤導致了這場悲劇 不要跟我說什麼故障緊張才這樣 他媽的機長從一開始就沒有聽從指令 也就代表這個人是多麼的自大及白痴 閃過大樓又怎樣？還不是死了一堆人？ 而且還是因為自己白目的行為

[@minlouis430]

救援速度太慢了，把活人都耗死了

[@gp6au4joyBIRD]

我還以為他說：誰也沒有人想到台北市長柯文哲會上任

[@ShaiGilgeous-Alexander]

狗熊吧 英雄 北七

[@user-dp4rt7yv4z]

爛廣告一堆

[@laiandy537]

機師是英雄 看到柯p有感而發的哽咽 內心真是五味雜成 辛酸阿

[@melita1217]

已經有證據顯示是正機師的錯...

[@user-uh4eu9us6x]

@@melita1217 人急的時候還會吃屎呢？憑什麼批評人家的緊急處理，不懂就閉嘴

[@chrisyu1021]

@@user-uh4eu9us6x 真的是正機師的判斷有問題 而且不聽副機師的話 直接收掉正常的引擎 黑盒子錄音最後直接說白話 「哇 收錯油門了」 正因為你要負責人命，你就更不該說什麼緊急吃屎的話，你考試不過就不適任，復航就是一直讓不適任的機師上去飛，所以半年摔兩次

[@user-se9qr1sw9d]

台灣救援設備太差了。

[@user-uq1wq2mz2q]

陳 張雅珍 也没有，救援的也很快到了。。

[@yunyun4773]

去了解一下韓國的世越號船難 你會很感激你活在台灣 有很好的救護資源 生在福中不知福

[@derfuhrerbunker9168]

43:07 真会给自己脸上贴金，国际飞安都认定是人为疏失，还英雄真是恶心。

[@eway4you]

做事情不实在。台湾太浮夸。

[@u8106148]

原來死者幾乎是大陸人~ 別怪我沒同情心， 但我心裡舒坦很多~

[@651321ification]

等有天空难的时候，死者几乎都是台湾人 那也别怪我们没同情心 因为我们心里也舒坦很多！

[@jp4444jp444]

他們可能是喜歡台灣的