Меньше шума! Меняем передние стойки подвески на Kia Rio

Сегодня нам предстоит ремонт подвески Kia Rio, двигатель 1.6 л, пробег 83 тыс. км. Владелец уже обращался к нам по поводу ремонта задней подвески - и практически сразу после этого заметил, что шумит подвеска спереди.
Наш механик проведет комплексную диагностику и расскажет, по каким признакам можно определить, что требуется замена амортизаторов и пружин
Помимо самих пружин и амортизаторов нам понадобятся дополнительные запчасти подвески Kia Rio, такие как опора амортизатора, отбойники, пыльники и опорные подшипники. Будем использовать запчасти Metaco, гарантия на которые составляет 1 год или 30 тыс. км пробега. Технический специалист бренда Metaco подробно расскажет, для чего необходима каждая запчасть и как понять, что ее пора менять.
По итогам ремонта Киа Рио обязательно проверим развал схождение колес. Все подробности смотрите в видео и до новых встреч!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: [phone]
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Шумит подвеска спереди на Kia Rio
0:54 Диагностика автомобиля
3:17 Замеряем клиренс
3:30 Откручиваем стойки стабилизатора
4:14 Откручиваем амортизаторы
5:38 Запчасти Metaco для подвески Киа Рио
7:48 Разбираем амортизатор
8:52 Проверяем состояние старого амортизатора
9:23 Нужно ли прокачивать новый амортизатор?
10:22 Замена амортизаторов и пружин
14:53 Развал схождение колес
16:03 Осматриваем заднюю подвеску
16:57 Завершаем ремонт подвески Kia Rio: как изменился клиренс?

[@CoolmovieGame]

Зажал в тиски содрал краску, привет ржа, просто мастера от бога.

[@Alexeidzr]

Анатолий как всегда по делу и технически грамотно! Респект евро авто и техническим специалистам за такие видео😊

[@user-rf2lo2rf4o]

А где работа с динамометрическим ключом с моментом затяжки по мануалу. Это не гаражный ремонт у дяди Васи, а мастер-класс от ЕвроАвто. Где нанесение фиксатора резьбы? На заводе судя по болтам на фиксатор собирали.

[@Otto.77]

У меня после сбора стойки опора очень туго крутиться, приходится прилагать достаточное усилие, это нормально?

[@Kot-yb6rw]

Тисы для разбора стоек ... ну капец.. да и диагностика стоек так себе для ютуба ... есть демфирующие стенды уже давно. А замена пружин там была глупость, т.к новая сядет через неделю как минимум на 0.5 см . А клиент видимо далеко от механики чтоб менять даже болты . Простите за ком но это бред за который клиет отдал не малую сумму.

[@user-fi8ji7en1j]

бред это то, что ты написал =)

[@user-su8yo7bu2j]

При разгоне любая машина приподнимается перед , при торможении у любой перед приседает. Это точно СПЕЦИАЛИСТ ??

[@user-su8yo7bu2j]

На пружине есть надпись UP или стрелка, идущая снизу вверх

[@psyrecordsstudio4844]

Армик зажал в тисках новый прям на краску, без прокладок, жесть. Хотя пружину, которая толщиной с кулак и будет гнить столетиями, сберегли проставками...😂

[@user-jx6ud4yi9j]

Развал не делается при съёме стоек. Что за фирма и пружин? Стоек? И опорноков

[@Filma4og]

А зачем разбирали старый аммортизатор, если всё равно поставили всё новое?

[@user-pj5om3ww4h]

Пружины просели на несколько миллиметров о ужас! Развели даже на болты.

[@Alexander_saratovskiy]

Про плачевное состояние старых болтов тож посмеялся😁

[@Fasthut]

Внимательно смотрели/слушали? Задачу заменить амортизаторы и пружины, а также всё, что идёт попутно - было поставлено клиентом. И им же эти самые болты с гаечками предоставлены. Так что свои фантазии про развод оставьте при себе.

[@JBlack-vb6zu]

А расскажите по подробней о сходе развала у Рио и солярисе.

[@vladimirkotov9739]

Для точного измерения клиренса удобнее от нижней кромки диска измерять)

[@user-pj5om3ww4h]

Клиренс расстояние между самой нижней точкой автомобиля и дороги насколько я помню.

[@user-iy5ul2ui3y]

@@user-pj5om3ww4h совершенно верно! хз очём люди думают🤔😂

[@user-rb5mt8ml7f]

Схождение надо делать Обязательно

[@user-pt4mu7nx3i]

Как определили износ диска и колодок тормозных..На глазок😂

[@emil-77-id.]

А ты эксперт что бы обсуждать такие темы или стаж у тебя большой?

[@user-pt4mu7nx3i]

@@emil-77-id. Вот почему я на KZbin и не лезу, и советы глупые не даю

[@user-bv6rd9uc9o]

Я со своеда сида пересел на одну поездку до другого города на киа рио. Управляемость ужасная. Эур работает постоянно и не понятно как машина едет при поворотах. Рио лёгкая и не устойчивая машина, болтало км 100 пока не привык к управляемрсти по снегу. Ну разгон получше конечно , так как она легче. Шумит громко из подкапотного пространства.

[@user-tu2xm4tj6z]

Эур на Рио? Дядь ты дурачок?

[@user-tu2xm4tj6z]

Эур на Рио? Дядь ты дурачок?

[@spartafazmuerte1372]

@@user-tu2xm4tj6zна рестайлинге с 2015 года на рио идет эур, так же и на 4-ую рио тоже пошел эур. Гур был до 2015 года

[@user-tu2xm4tj6z]

@@spartafazmuerte1372 у меня 2016 с гуром. С магазина сам лично покупал. Новую. Ересь не неси, знаток.

[@rus7130]

🙂🤝🏻👍🏻

[@ZIPPOEKB]

как за 83 тысячи км можно ушатать подвеску?

[@DetailingKhimki]

Тоже интересно… на них 200.000 км ни ни не трогают ничего

[@user-gd5gn6mb2f]

@@DetailingKhimki до 200 на них ничего не меняют только глухие водители, причем и странное покачивание руля из стороны в сторону тоже не напрягает

[@user-mp7ck6oh9z]

Подвеску нет, но убить амортизатор можно. Я на 90 тыс на фф3 рестайл попал в яму правым колесом. Боковой порез колеса, пробил и потек амортизатор , кастер ушёл в минус, никак поправить не могу) Рычаг наверно нужно менять. На повороте зимой решил пошире взять, чтоб встречку не задеть) попал тыс на 30

[@user-sf5lf2iv2h]

Разводилы. Покажите как регулировать развал на Киа Рио. Очень интересно.

[@Fasthut]

Это было показано, сдвигая подрамник относительно кузова. Если вы чего-то не знаете, это не значит, что вас разводит. Просто кто-то лучше знает матчасть.

[@borismedvedev4172]

​@@Fasthut разве развал регулируется на киа Рио? Я не защищаю комментатора выше. Просто пытаюсь понять, как это работает. Всегда думал, что возможно только ко отрегулировать схождение колёс, длиной рулевых тяг. Просто ведь если сдвинуть подрамник в одну сторону, то и с другой стороны изменится развал колеса, так как макферсон, и ось ступицы с одной стороны завязана на кузов через шток стойки аморта, а снизу на рычаг, который крепится к подрамнику без болтов с эксцентриком, как в случае с Рио

[@Fasthut]

@@borismedvedev4172 Вы правы в том, что конструктивно регулировка развала, как и угла наклона стоек, не предусмотрена. Как и на многих современных автомобилях. Но зачастую небольшую коррекцию можно произвести, приоткрутив болты крепления подрамника, и сдвигая его относительно кузова. Что и было сделано в нашем случае.

[@user-sf5lf2iv2h]

@@Fasthut прошу уточнить тайминг регулировки развала. Разберемся кто мат часть знает лучше.

[@Fasthut]

@@user-sf5lf2iv2h 16:37. Оператор откручивает болты крепления подрамника, и затем смещает его относительно кузова.

[@DetailingKhimki]

Спортсмен 😂😂😂

[@DetailingKhimki]

Спортивные синие суппорта 😂😂😂😂😂

[@parkan46]

Почта России!😂

[@user-ti1xt2ms5t]

Неужели нельзя чистить грязные место болгарки нет что-ли не чистый робота