EUROPA EN QUIEBRA: Francia, Italia, Grecia y Polonia traicionan a Europa!

Mañana día 4 de octubre 4 países que representan el 45% de la población Europea van a destruir la industria del automóvil al votar a favor de los ARANCELES contra los coches eléctricos Chinos.

[@armandonunez6678]

Cada día los europeos pierden libertades desde sus burócratas 😢

[@stoyanstoyanov5691]

Pues lo correcto sería que éstos paices se quedan con sus aranceles y y que dejen los demás en paz.

[@Orzowai]

No solamente los mantendrán, sino que los subirán más. Alejandro, te aventuraste a decir que estos aranceles se suprimirían y que a la vez, aunque los aranceles se mantuvieran, a las marcas chinas no los afectaría. Te has equivocado en las dos cosas. Los fabricantes chinos no traerán muchos modelos eléctricos y los que se aventuren a venir, vendrán con precios europeos, como ejemplo Xpeng, y la mayoría ni vendrán. Hay que ser muy cautos cuando se habla y que conste, yo soy partidario de libre comercio y que gane el mejor.

[@audiobiker]

Habría que devolverles la jugada a los chinos, haciendo exactamente lo que han hecho ellos, exigir que si quiere vender en Europa, se tengan que asociar con fabricantes locales, y para los importados, los mismos aranceles que han puesto ellos

[@Scottfoil10]

@@audiobiker a eso se le llama proteccionismo y somos todos muy de libre mercado, liberales a full. El liberalismo y privatización de empresas estrategicas (iniciada con Felipe y casi finiquitada con Aznar) es otro gol que nos han colado estos anglosionistas.

[@TAXUAL2024]

Ojalá fuera así de fácil, pero hay muchas otras cosas que nada tiene que ver con la automoción. Y que queremos vender en un mercado enorme como es el chino, como el porcino español, que ya veremos si no lo tenemos que comer con patatas, además son los mayores y mas avanzados fabricantes de baterias del mundo. A ver si les da por subirles los precios a los fabricantes europeos que tengan allí sus proveedores y entonces verás que bien, Me da que tienen a sartén por el mango con el tema baterias y tecnología de estas

[@SalvadorPerezPerez-kv2bo]

Que España les dé facilidades a las empresas chinas para instalarse en el país y generar empleo como hace Turkia y luego que venga el resto de Europa a quejarse y a comprar coches a España sin aranceles

[@alejandroperezcars]

Debería tenerlo.

[@joseflorencio7950]

Un arma de doble filo primero deslocalización y a la vuelta localizacion, en manos ajenas vaya comerciantes 😂 les pudo mas el interés de beneficio sin saber que china se los comeria😊 le hubieran regalado una caña de pescar y todo el pescado seria chino.... la nueva generación de europeos industrial, una fachada del cuento de la lechera🎉.

[@javierlezama1094]

Es lo mejor que se puede hacer.

[@Dominguito-pt7xh]

los arranceles solo los perjudica a nosotros los consumidores que no podemos adquirir coches eléctricos chinos de calidad y con la mejor tecnología y también perjudica a las marcas Occidentales que su mayor cuota de mercado lo tienen en china sin olvidar los que fabrican en China que también les afetaran los arranceles

[@cedricgtrable]

No somos mas tontos por que no entrenamos. La crisis que se avecina si nos enfrentamos a China será terrible para Europa ya que somos totalmente dependientes de ellos. Esto traerá miles de despidos

[@Dominguito-pt7xh]

los arranceles solo los perjudica a nosotros los consumidores que no podemos adquirir coches eléctricos chinos de calidad y con la mejor tecnología y también perjudica a las marcas Occidentales que su mayor cuota de mercado lo tienen en china sin olvidar los que fabrican en China que también les afetaran los arranceles

[@luisruiz-m3z]

vámonos de esta Europa corrupta😡😡😡😡

[@IgorSilva-mz1lm]

TODO ES GEO POLITICA, EEUU MANDA Y EUROPA OBEDECE.

[@GABRIELperezgutierrez-l1p]

que quiten la normativa de 95 gramos

[@almrac]

Francia e italia quieren proteger sus marcas "a su manera" aunque sea mala... grecia desde que fueron los hombres de negro, es un títere alemán para estas votaciones... de polonia no lo tengo claro pero imagino que tendran fábricas de estas empresas europeas y no querran perder su "competitividad"... En cualquier caso, china sera quien marque el ritmo industrial las próximas décadas, dejarse arrastrar por los intereses del "imperio" es un error que antes o después terminaremos pagando

[@josethunder909]

Espero que España no deje pasar la oportunidad de abrir fábricas de coches chinos, así saltarse los aranceles absurdos que tienen los coches eléctrico chinos. En España tenemos que aumentar la industria, desde que entramos en Europa no hacen más que destruir nuestro tejido industrial y el siguiente paso es el tejido primario.

[@alejandroperezcars]

Eso se está intentando!

[@GABRIELperezgutierrez-l1p]

@@alejandroperezcars de los que supuestamente lo intentan son lo que peor lo tiene tiene impuestos exagerados y luego el supuesto comprador no tienen en general un euro

[@MegaCritiKOn]

Eso será cuando nos gobierne alguien con cerebro.

[@luisgomez7303]

Seguirán envejeciendo el parque automovilístico

[@apcoosn]

Mejor sin la EU Mi próximo coche será un BYD con y sin aranceles

[@manolollovera5507]

España esta en contra de los aranceles porque les vendemos muchos "cerdos". 😄

[@TheYile22]

Vamos a ver, tuve un día una conversación en un evento de una marca con el director de marketing a nivel europeo, que me confesó que europa no quiere que tengamos coches, y que si los tenemos sea uno por familia y al poder ser que se comparta con el vecino, el amigo, el primo, etc. Agenda 2030. ESO ES LO QUE QUIERE EUROPA. Llegó a decirme que Europa no les permitía hacer más coches para que pareciera que había falta de materiales aprovechando el tema chips y guerra de Ucrania, por ese mismo motivo, no quieren que tengamos coches!!!! LA UE ES UN ENGAÑO PARA EL PUEBLO

[@OletrosBCN]

Madre mia como os comeis las conspiraciones

[@Scottfoil10]

@@TheYile22 la UE es el organismo de control que tiene EEUU sobre europa a través de la comisión europea

[@manuelrodriguezalvarez6123]

Los chinos deberían poner aranceles a los productos europeos de una manera selectiva como va a hacer la comisión ¿qué cara se le pondría a Francia si le ponen aranceles del 50 % a su pollo y del 100 % a su cognac, mientras a España solo del 10 %? Creo que al final nos vamos a reír de algunos

[@TheKarofaar]

Solo tienen que subirle el precio a los componentes y ya. Cuando el dacia que ya esta a +20k este a 30+ lloraran y nos echaran la culpa por no ser productivos los currantes.

[@salvadorgomez7562]

Que putada, tendré que esperar a que construyan en Europa y que los precios bajen, entonces, me compraré alguno

[@alejandroperezcars]

Algo se inventarán..

[@salvadorgomez7562]

@@alejandroperezcars eso espero, porque las marcas europeas por desgracia para ellos y para nosotros, no pueden competir, sus modelos son más caros con menos capacidad de batería e incluso menos potencia.

[@Fdel68]

Me sabe mal por nuestros compatriotas que trabajen en estas empresas, pero que tarden poco en desaparecer Stellantis y Renault. Malas calidades a precios de oro.

[@nestormartinez6840]

La codicia rompe el saco

[@angelmunoz9143]

Creo que es el momento de abandonar ésta DES-unión europea y unirse a los BRICS

[@alejandroperezcars]

Yo ya dije antes de las últimas elecciones en España que votaría a quien sumase a España a los BRICS.

[@ninodelgado5925]

Esto se escucha cada vez más en Alemania.

[@javierlezama1094]

BRICS , al parecer son el futuro.

[@Scottfoil10]

@@angelmunoz9143 no veo el día que nos unamos al brics, por desgracia, aunque España no es uno de los países al que Rusia le tiene inquina. Pero es el caballo ganador. En los acuerdos comerciales, la filosofía china y por tanto, creo que extensible a brics es que para un acuerdo perdure en el tiempo, ambos deben salir beneficiados. Para EEUU, es de suma zero. Para que yo gane tu debes perder

...a mi me dá la impresión que esos paises, que tienen una industria importante en fabricación de vehiculos, pretende dar un poco de tiempo a sus respectivas industrias para que se adapten y puedan competir. Para eso eliminan la competencia externa. A china no le va a afectar mucho esto, ya que, aunque penalice Europa el precio de sus vehiculos, siguen ganando por materiales, ya que un porcentaje importante de un coche europeo, es producto chino, ...hasta las baterias de PSA son de ByD.

[@TheKarofaar]

Lo cual puede por cierto acabar en una denuncia acerca de ponerle aranceles a productos con componentes chinos. Seria comico ver aranceles en un stellantis XD

[@manulolo3]

Salir de Europa es lo mejor que nos pueda pasar

[@alejandroperezcars]

La lógica es correcta, lo malo es que con los políticos que tenemos en España la cosa sería muy mala si nos salimos de Europa.

[@michaelmrlr7586]

Pero eso Alejandro ellos lo tienen que saber, tienen que saber las consecuencias de esto....por lo tanto tienen que tener un plan para tomar esa decisión. Una pena, ojalá quiten los aranceles algún día

[@polumbermolina819]

Lo americanos tienen mucho que ver en esta movida , ellos tienen mucho interés en que los chinos no triunfen en Europa.

[@halcon2134]

Se llama democrácia. Nada de desintegtación ni hostias, yo ya me compraré un patinete, no puedo pagar el eléctrico.

[@edgarchaparro8323]

y aqui Latinoamérica contenta con eso, si no fuese por ese extra de arancel creo que estaríamos todavia esperándo la llegada del Kia EV5, un coche muy bueno a precios justos, falta es que más competencia llegue para que le bajen algo.

[@ninodelgado5925]

Con un vehículo eléctrico de 20.000€ no harían falta ayudas. Ya ese es un precio normal.

[@joseparry5880]

Si queremos vivir mas años hay que electrificarse y no tragarse el aire contaminado que producen las chimeneas de los coches de combustión

[@ManuelMedina-x8p]

Pronto veremos cómo dejan sin carnet de conducir al 30% de conductores 😂😂 patines y bicicletas con matrícula

[@energia_soberana]

Ya te has costado llegar a esa conclusión. La cosa no va de electrificarse si o no, sino de que el coche sea un artículo de lujo. Agenda 20230 no tendrás coche y serás feliz...

[@marcobu9346]

muchas gracias por tus explicaciones espero que alguien nos ponga vehículos a buenos precios y hoy por hoy sólo MG o marcas similares dan precios que la gente normal puede pagar ,

[@danieldemiguelhernando5243]

Toyota no se ha complicado y ha llegado a un acuerdo con BYD Lo logico de las marcas europeas es reconocer sus errores y colaborar con las marcas chinas ganando todos No tengo claro que los usuarios compren por comprar Además no entiendo esa dinamica de sacar tantos modelos que apenas se diferencian

[@ferrari4722]

Lo siguiente será aplazar la normativa CAFE un par de años ...

[@pabloduran3101]

Si se mantienen los aranceles, muy pronto veremos como MG traerá el MG7 PHEV a precio similar del eHS y con la misma potencia (339CV) y autonomía. Solo unos 15 o 20.000€ menos que los PHEV de marcas Europeas.🤣🤣

[@cristianocaldas]

Mi plan sería comprar mi primero coche elétrico en 2025... Pues pienso que voy a cambiar, será una moto elétrica y china, mi coche a gasolina y que me gusta lo voy vender porque hoy ya no vale mas apena por lo caro que sale al año para mi

[@jmi2880]

Yo estoy como tú. Pensaba en mayo comprar mi primer eléctrico... Espero que esté todo medio solucionado para esas fechas jeje

[@0keme]

@@jmi2880 que solucion dices ?? los que se venden actualmente puedes comprarlo sin problema... no entiendo lo que pones

[@sin_nombre_ni_apellidos]

Uno más, mi coche 300.000km de gasolina, me costó 15.000€ en tiempos de buenos precios. Pensaba cambiar a electrico, tal como lo ponen no compro y sigo tirando humo.

[@jmi2880]

@@0keme muy fácil. Que paso de comprar un coche por el doble de su valor porque a la Comisión europea proteja a sus amigos como luca de meo y compañía y se vayan a comer gambas juntos con mi dinero... Mucho menos me comprare un eléctrico europeo que con tecnología que da pena y me lo quieras vender a precio de aceite de oliva. Por ejemplo: 52mil x una Scenic eléctrica o 40 y pico largos por un híbrido como el Tucson o el sportage ( y aún así estos no se acercan a prestaciones/acabados)

[@0keme]

@@jmi2880 pero cómprate un Tesla que sigue siendo lo mejor que se vende en europa. Tienes batería LFP en ellos . Tb cuestan mucho más los de combustión. El nuevo S3 vale desde 65.000€

[@Bauct]

Solucion a estos paises,no comprar coches ni de empresas francesas ni italianas

[@pablocaldera1978]

Muy interesante, pero igualmente, la industria del automóvil morirá. El europeo cada vez es más pobre y las nuevas generaciones viven de otra manera.

[@alejandroperezcars]

Solo en Valencia hay 30.000 jóvenes esperando poder sacarse el carnet de conducir…

[@pablocaldera1978]

@@alejandroperezcars no para dar de comer a fábricas con miles de trabajadores. No vale vender 30.000 coches, hay que vender 300.000 o la fábrica no es rentable. Se venden la mitad de unidades que hace 20 años, los tiempos han cambiado, ya le puedes dar mil vueltas.

[@jonatandiaztoronjo4516]

Pero como puedes decir eso si es un bien para nosotros y no destruir las fábricas de aquí y los trabajos , hay q poner aranceles a todo lo q viene de china para q se empiece a fabricar todo aquí y a crear trabajo como antes

[@alejandroperezcars]

No te has enterado. Poner aranceles a las marcas Chinas es destruir a las Europeas que depende de las Chinas en tecnología, material, etc.

[@jonatandiaztoronjo4516]

@@alejandroperezcars dependen hoy día pq toda la industria a cerrado aquí lo q hace falta esque se vuelvan a abrir , yo entiendo tus intereses pero no es el interés del conjunto de los europeos

[@Lukimator]

​@@jonatandiaztoronjo4516pues cuando cerraban fábricas aquí para irse a fabricar a China no había tantos lloros

[@martinvillarrubio9815]

Un buen motivo para abandonar la UE..

[@josemart3365]

Que pasará con el jamón ibérico tendrá aranceles 🐷🐖🐷🐖

[@sergiojesi]

no entiendo que gana grecia poniendose a favor de los aranceles... si son tan pobres como nosotros! de los otros 3 paises lo entiendo porque tienen fabricas en sus paises.

[@miguelenrique5571]

Ni modo, así es el libre mercado, aunque lo chino todavía es de muy mala calidad

[@javierlezama1094]

En movilidad eléctrica los chinos es de la mejor calidad y menor precio .

[@Scottfoil10]

No es por el vehículo eléctrico, aunque le afecte. Se trata de desvincular a Europa comercialmente de china y hacerla más dependiente de EEUU. Es toda una estrategia del imperio, que se inició con la imposición del EV, y posteriormente con las sanciones ninja a Rusia. La comisión europea es la que ejerce las funciones de coordinar para toda europa las ordenes de eeuu.

[@BenitoCarmela]

Exactamente, el objetivo de USA es siempre tenernos bajo control. Si eso no se cambia vamos a estar constantemente disparandonos en el pie

[@OletrosBCN]

Pero que imposicion del EV? Pero tu te has mirado la cuota de mercado del eV en China. Si es que no teneis ni idea de lo que soltais

[@Scottfoil10]

@@OletrosBCN que tendrá que ver china, su legislación, con la europea. La industria automotriz europea era la mas, o de las más importantes del mundo con aprox 20M de vehículos al año en producción, con un pib del 12-15% del PIB, 2.5 M de puestos directos y unos 10M de puestos indirectos. EEUU y China nos llevaban casi dos décadas de ventaja en el desarrollo del EV, y no solo eso, sino que tienen las materias primas para esta tecnología. La UE vía comisión europea mediante su vocera Úrsula von der leyen (te invito a que averigües un poco sobre este personaje) puso en un inicio fecha límite 2030 para terminar con la fabricación de los vehículos de combustión. (Eso es imponer ). Menos de Díaz años para ponernos a la par de china y EEUU con 20 años de ventaja. Hasta un mono feria sabe que eso es un suicidio industrial. Acto seguido inundación de supercharger de tesla por todo el continente (vendiendo cuatro vehículos en su inicio), y metiéndonos los teslas a calzón quitado, una marca que ha recibido 16 b de dólares desde su inicio, para que luego digan del apoyo estatal de los chinos a sus fabricantes... Con lo que no contaban era con la irrupción del EV chino en Europa, y en eso están, poniéndole remedio. Este tinglado está estrechamente unido al proceso de desindustrialización deliberado de la UE en beneficio de EEUU (no veo el día los mandemos atpc).

[@Lukimator]

​@@Scottfoil10La prohibición de 2035 era para mandar el mensaje a los fabricantes que se pusieran las pilas. No lo han hecho. Cual era tu plan maestro? Dejar a los fabricantes europeos invertir 0 en EV y seguir vendiendo combustión? Y entonces supongo que el siguiente paso sería prohibirle a los chinos vender EVs, si no a ver qué iban a hacer cuando los trajesen a precios iguales o menores siendo mil veces mejores

[@Scottfoil10]

@@Lukimator una alternativa más. El ev debia ser una alternativa más donde el consumidor pueda elegir en función de sus necesidades, como siempre ha sido. Llevaban más de dos décadas en china con el ev antes de adoptar estás medidas en europa y jamás fue competencia para la industria automotriz europea. Ni los chinos, ni los useños. Lo que tú no puedes decir a tu país o Continente es que te pongas las pilas en algo que no vas a ser competitivo, primero, porque careces de materias primas para abaratar costes, y segundo, porque partes en desventaja en dicha tecnología. Al menos, no te pegues tu mismo el tiro en la cabeza

[@marcelinosanchez4323]

Traicionan ? No, miran por sus intereses

[@vsalasarcr]

Saludos, lamentablemente son consecuentes en seguir las políticas de Washington.

[@FernandoTorrijos]

Tienes toda la razón!! 😢

[@CRD72]

Muchas gracias por la información

[@antoniobrizena6480]

Casualidad que son los paises con más probabilidad de acoger si no tienen ya fábricas de marcas Chinas. Son los q votan contra China y reciben sus fábricas chinas. De locos.

[@juanmartinezfernandez7175]

Magnífica informacion

[@alfredomontilla9022]

Bueeeeno UD tiene razón ya que el eléctrico NO contamina...🇩🇴

[@antoniogomez7435]

Francia

[@franciscovelazquezruiz2584]

No saben lo que hacen....

[@joseluisg.l5523]

Yo lo tengo claro, ni Stellantis, ni Renault, ni Ford, ni grupo VAG. Sólo compraré o Hyundai/Kia, Tesla, BYD, MG, Polestar,... y los chinos que puedan venir.

[@jmrprada]

Eso es lo que pensamos muchos, ya se ve en las ventas de estos dinosaurios europeos que no saben adaptarse a los nuevos tiempos.

[@joseluisg.l5523]

@@jmrprada Se piensan que todos somos tontos, o ricos. Suben precios, bajan calidades y congelan subida de salario. No hay que ser muy listo para ver que no alcanza para comprarles sus coches. Ni para cambiar de coche cada poco tiempo. El coche es una inversión inútil porque pierde rápidamente su valor. Se acaban de pegar un disparo en la pierna. Nos quieren sin coche y pobres.

[@TheYile22]

Stellantis está en contra de los aranceles

[@joseluisg.l5523]

@@TheYile22 Ya, pero no quiero Stellantis ni regalados.

[@CRD72]

O los japoneses

[@pablogomezmunoz1419]

Se les tiene que forzar a hacer fábricas en Europa. Por cierto Mismo precio del Marvel MG que la Scenic E de Renault. Bueno 1 diferencia la financiación del MG era una locura respecto a Renault. Eso me hizo ni pensar en MG.

[@espanolchevereperu]

Cómo está traicionando Polonia?

[@carlos_dc]

Puede que este aplazamiento del desembarco chino de EV (1/2 años) le de margen a alguna marca europea asociada con otra chiná (Stellantis - Leap Motor) pero al resto.....👎

[@mcsol473]

Sigan trabajando 4 dias a la semana

[@alejandroperezcars]

Bueno eso es solo para unos privilegiados.... algunos trabajamos 7 días a la semana.

[@groundman7431]

no es que quieran que no tengamos coche. lo que quieren es esclavizarnos mas. que tengas que trabajar mas para tener lo mismo. no estoy en contra de que suban el precio de las cosas el doble. lo que estoy en contra es de que no suban los sueldos de los trabajadores en proporción en el futuro se recordara esta época. como la edad de oro para los talleres y los desguaces. me acuerdo de la ultima crisis en españa. donde anteriormente la gente saco un monton de hipotecas y se compraron coches nuevos. y entre que los coches no circulaban. porque no habia trabajo. y muchos coches nuevos. pues echaron a muchos mecanicos de las casas oficiales por falta de trabajo. y estos pusieron talleres particulares. llevándose una amplia cartera de clientes. ahora hay tantos coches viejos. que no antiguos. que tienen averias mas complejas que los coches de hace 40 años. y entre la dificultad añadida de las reparaciones. y la falta de mecanicos ya jubilados. pues se va a producir una saturacion importante.

[@joelsnake8]

No pasa nada, Alejandro, no te preocupes. Así nos pondrán más fábricas en Europa y no pagaremos ningún tipo de aranceles. Por otro lado, parece que alguna marca europea comienza a ponerse las pilas. El nuevo Renault v tiene buena pinta y además por lo visto no es tan pesado como otros coches eléctricos que hemos visto recientemente. Habrá que echarle un vistazo

[@juanjoseagudomartinez2447]

Mejores calidades que los coches europeos, japoneses y coreanos?. Lo que hay que oir. Cuanto te pagan los chinos? Espero que te paguen bien la propaganda.

[@miguelrios4787]

Hay que competir para mejorar, si no nunca van hacer mejores autos.

[@ditruter]

La realidad es que la industria automovilistica europea no puede competir con los eléctricos chinos y poner aranceles es la única solución para evitar que las marcas europeas sufran grandes pérdidas con las consecuentes reducciones de plantilla. Esto no va de "qué mala es Europa que nos obliga a comprar coches eléctricos más caros". Esto va de "vamos a comprar coches eléctricos más caros para salvar puestos de trabajo". Eso sí, los aranceles cobrados a los chinos espero que se inviertan en mejorar los planes de ayuda a la compra de coches eléctricos europeos, o al menos eso sería lo lógico si lo que queremos es salvar nuestra industria automovilística.

[@Lukimator]

La industria europea es insalvable. Y yo después de esto no les compro ni al mismo precio que a los chinos

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Los alemanes venden coches en china y franceses e italianos practicamente nada. Cada uno cuida su negocio. Son negicios no niños que hacen o no la tarea escolar. Toda esta pelea entre fabricantes europeos tendra un perjudicado , el cliente .

[@alejandroperezcars]

Venden nada ahora pero los coches Alemanes eran los más vendidos en China hace 5 años. Pero dejaron de ser coches interesantes para los clientes y fueron borrados. Ahora... con la llegada de los Chinos aquí es porque ofrecen algo que no saben o pueden ofrecer los Europeos... y que los clientes reclaman.

[@miguelx2350]

Pues la venganza de los ciudadanos es bien sencilla: No comprar coches franceses e italianos... Y si lo hacemos somos idiotas.

[@alfredodejuan390]

Pues lo que les puede hacer es en lugar de subir aranceles a otras industrias, pueden subir los precios de las materias que usan para la fabricación de los de combustión en Europa y usarlo para bajar aún más los vehículos eléctricos. Si ellos han usado las ayudas para la electrificación en la combustión, igual esta medida para que lo devuelvan no les molesta.

[@alejandroperezcars]

Es en parte lo que piensan hacer.

[@arielmartinez9952]

Pero que idiotas..!! se están disparando en sus propios pies..

[@alejandroperezcars]

Mientras se llenan los bolsillos de dinero no se quejan.

[@TAXUAL2024]

Los aranceles, Pan para hoy y hambre para mañana😂 Nos van a vender las baterías a doblon

[@hectoredgardofloressalinas704]

@@TAXUAL2024 me parece una tontería, por qué los que pagarían son los consumidores europeos

[@Carlos-ir8do]

Menuda faena. Como dices un tiro en el pié. Mal vamos. Yo compro por presupuesto familiar, lo que pueda pagar, por lo que siempre acabo comprando seminuevos. Esta situación no mejorará los precios a la baja y nos va a repercutir en muchas cosas. Si pudiese hoy en día miraría un xpen G6 entre otros, por precios y por calidad. Los modelos nuevos de cupra, vw, en gasolina de precios se disparan, de phev a precios de locos, etc. Un saludo

[@juliomeira1571]

En España será muy afectada la exportación de la carne de cerdo

[@ricardorasca591]

Gran análisis Alejandro. Es intentar parar un tren con palillos al final te va a pasar por encima......pero conociendo a esta Gente ya estarán empezando a negociar por detrás para llevarse la Sardina a su ascuas, sobre todo los Franceses. A comprar palomitas y a ver el espectáculo. Enfin Europa es un triste unión de Mercaderes.....

[@fd1ls-c2v]

Los fabricantes están recogiendo lo sembrado. Yo estuve más de un año buscando un coche nuevo diésel y, tanto el trato altivo como los inexistentes descuentos en Audi, Mercedes, BMW, Volvo… junto con el mercadillo de precios entre los concesionarios, hizo que al final que me comprase un Tesla Model Y. Sinceramente la mejor compra que he hecho

[@TheKarofaar]

Hombre...ir por diesel y acabar con un tesla...me da que podias haber acabado en una despedida de soltero en las vegas. XD

[@fd1ls-c2v]

Si pudiera iba si xD pero la realidad es que alguien que necesita economizar los km y busca un diésel acaba dándose cuenta que un eléctrico es más rentable. Solo hay que hacer cuentas

[@balta30]

Hola Alejandro! Yo tmb tengo tristeza. La UE se está desintegrando pero no de ahora si no ya de antes. Esto es una dictadura.

[@antoniobrizena6480]

Sólo nos queda promover acciones legislativas que permitan hacer SWAP a eléctrico (En Españs sólo puedes cambiar motor diesel por gasolina o alrevés). Y el DIY

[@jgarcic]

Alejandro!! Que coche Eléctrico me recomendarías para el año 2025. Gracias y Saludos

[@lucioblazquez8404]

Están locos o que 😳

[@ferrari4722]

Esperemos el resultado de la votación mañana, Alejandro

[@mckiwen]

mejores queé?? Me dieron la semana pasada un MG ZS de alquiler de gasolina. Posiblemente la mayor mierda de coche que haya conducido en mi vida. Motor de mierda, acabados de mierda, pantalla de mierda... Los coches chinos son una castaña en general, me falta por probar algún BYD, pero MG no valen ni para chatarra.

[@larry332332]

Parece que un país en teoría comunista nos está dando lecciónes de capitalismo

[@eduardobarriossilveira2398]

Europa no va a vender ni un coche en el mundo. Sera caro.

[@soyLuisValbuenaTFK]

Imagina Bruselas llena de parados de la industria del automóvil protestando a la comisión europea

[@alejandroperezcars]

Es lo que va pasar ya en 2024.

[@josemiguellazaro6824]

¿Pero stelantis no había pedido quitarlos?

[@AdolfoBustamante-cj3qf]

Muy cierto

[@OletrosBCN]

No te compliques, no tiene que ver con que la UE quiera más impuestos, lo que ocurre son las presiones de Stellantis a Francia e Italia

[@SolNacienteLaIsabella]

De Grecia no se, el resto está en línea con la política dura de la UE, así se manifiestan en otros temas.

[@jaumeperals2840]

Hola Alejandro, ahora he mirado los precios del los coches byd. Antes de que suban los Aranceles an bajado el Seal U DMI confort, 29.990€ hayer estaba a 35.000. Yo creo que seran mas agresivos en los modelos que puedan, y haran ofertas. Gracias por tu información

[@TonyCiber]

El automóvil es un lujo, no sé porqué pero me huelo que los europeos los compraremos caros por "status", "somos los más chingones".😂😂

[@kokecáceres442]

Espero que España aunque no sea por convicción, y vele por sus propios intereses,se vea recompensada por china poniendo alguna fabrica aquí. La industria Europea ha puesto el primer clavo de su ataúd Un saludo Alejandro

[@jasonbourne2000]

Alejandro, entonces el Xpeng G6 va a aumentar de precio?

[@trainmaster9323]

Pero no hay una emergencia climatica y los coches electricos iban a salvar el mundo ?

[@jaumeperals2840]

Los chinos no se quedaran quietos, seguiran con precios competitivos a un que en 2 o 3 años ganen menos, pero , seguiran su camino creo que estan por encima de nuestra industria hoy ya.

[@SolNacienteLaIsabella]

Los chinos se desarrollan y se expande, la UE se simplifica y se subordinada a los intereses de EUA y Gran Bretaña que es un caballo de Troya en Europa. El futuro de la UE es el debilitamiento económico de sus países x ser segundos de EUA no un bloque de concertación regional independiente.

[@msb4706]

EL COCHE ELECTRICO al no venderse se les desmonta todo y los CHINOS , los REPUESTOS no me da confianza y tantas MARCAS TAMPOCO.

[@alejandroperezcars]

En Europa solo crecen los coches eléctricos en ventas…. No te hagas daño contando mentiras.

[@pepecasa6785]

Aguantaré mi térmico hasta que pueda comprarme un EV de segunda mano europeo. Punto pelota. Tengo mi derecho a actuar así y lo haré.

[@alejandroperezcars]

Vas a cambiar un combustión por un EV europeo?. Suerte!

[@wop2323]

Menudos c

[@ElmerPi-p4d]

¿ Es viable que un particular compre un coche chino en china y se lo traiga a España sin pagar aranceles?

[@pablocaldera1978]

No

[@ivansanchez7405]

Habrá que proteger la industria europea no? Cuantos millones de personas pueden perder su empleo si nos invaden con coches chinos? No ves lo que ha pasado con los móviles? Donde se fabrican hoy en día los móviles?

[@alejandroperezcars]

Es lógico proteger una industria que ella misma no se quiere salvar y por lo tanto no invierte en evolucionar? que vive más de las ayudas que de vender coches y que subió sus precios un 100% en los últimos años???? pues no.

[@franciscovelazquezruiz2584]

El mundo al revés......😮

[@jaumeperals2840]

Hola Alejandro yo no creo que sobre todo byd suba los coches que tiene aqui y los que trairan, y en navidad daran ofertas mas bajas, no se imutaran por esto al reves , seran mas agresivos. Gracias

[@larry332332]

Hombre europa no estos 4 paises

[@rogerred407]

esto es una estafa adios 😈

[@papitoluis4175]

"Si lo hubiera sabido"....aqui en you tube...algo te cuenta de a donde vamos y de donde venimos 😂😊. Un ojito....no todo vale, en esto del coche electrico😊