Europa Premiere | neuer RAM 1500 MJ 2025 | TUNGSTEN | 3.0 L Hurricane Twin Turbo | erste Einblicke

In diesem Video präsentieren wir euch als erste in Europa den neuen RAM 1500 des Modelljahres 2025 Tungsten Edition auf unserem Messestand auf der Abenteuer & Allrad.
Exklusiv erhaltet Ihr die ersten Einblicke und die ersten Info's.
RAM 1500 Tungsten
Modelljahr 2025
3.0 Liter Hurricane Reihen 6 Zylinder
Viel Spaß beim anschauen.
Euer Nico Stamm
Geschäftsführer u. Werkstattmeister
RTR - Ram Truck Ranch
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RTR-RAM Truck Ranch
Seit Jahren sind wir in der Dodge RAM Szene als zuverlässiger Partner bekannt. Für Tuning, Customizing und AutoGas Umrüstung sind wir die Experten.
Nach einer Umbauzeit von nur 3 Monaten haben wir im Februar 2017 die RTR - RAM Truck Ranch eröffnet.
Die Fläche der Ausstellungshallen wurden verdreifacht und gliedern sich jetzt in 3 Bereiche:
die „RAM Truck Ranch“ - Deutschlands größte Ausstellungshalle für Dodge RAM’s, im „Westernlook“ dekoriert, mit attraktiver Zubehörabteilung und Sportwagen Halle (z.B. Dodge Viper, Charger, Challenger)
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[@reneliermann9528]

Der einzigste 6Zylinder Ram den ich mir kaufen würde, ist der 6.7 Liter Cummins Diesel💪

[@nikoschonlau]

👍

[@Takkra]

Ich verstehe diesen ganzen Downsizing Wahnsinn einfach nicht. Die Hersteller werden durch theoretisch Messverfahren gezwungen, neue "sparsamere" Motoren zu entwickeln. Gleichzeitig bekommen die Dinger immer mehr Leistung und werden immer schwerer, ergo, verbrauchen in der realen Welt auch mehr. Absolut albern und traurig aber typisch Politik eben.

[@sborgum]

die können das nicht mehr lange so machen, die Wähler rächen sich jetzt schon ist nur noch eine Frage der Zeit. Ist ja nicht nur im Autobereich dieser Regulierungswahn ohne Verstand und Sinn.

[@crankboiler]

Die Wähler rächen sich jetzt schon????? Hab ich was verpasst, gucken wir die gleichen Medien ? Zur Europa Wahl wurde die CDU gewählt….. Also welche Rache ? 😂😂😂😂😂

[@UweNielbock]

vor allen Dingen halten die Motoren dann nicht mehr so lange, aber das erzählt dir ja niemand

[@neohotroad1825]

Bääähhh..., sorry..., aber damit hat sich das Thema (neuer) RAM 1500 für mich erledigt, auch wenn er mir optisch innen wie außen nach wie vor zusagt. Wie dem auch sei, der Hemi-Sauger war als V8 eben mehr oder weniger unauffällig, unkompliziert, ausgereift und extremst zuverlässig - vor allem bei regelmäßiger Pflege, guter Wartung und einem normalen Fahrverhalten... Da trau ich meinem Dicken locker 500.000 Km zu, bevor er denn mal in Grundzügen überholt werden müsste. Wenn ich jetzt aber schon lese/höre 3.0 Liter R6 Twin-Turbo, dann weiß ich bei den genannten Leistungsdaten doch jetzt schon, dass das mit all dem neumodisch erforderlichen Abgas-Gedöns nur ne Verschlechterung sein und werden kann... Fette Reparaturkosten bei um die Hälfte minimierter Laufleistung ist doch schon faktisch vorprogrammiert...

[@valentineffertz4854]

V8....sonst.... wofür RAM😢

[@audib4717]

Noch dazu das er so gross wie ein Ford Ranger Hybrid VW Amarok ist

[@Captainmartin3009]

Wat ein mega hübscher RAM. Freue mich mega über einen ausführlicheren Bericht. Beste Grüße

[@GermanRedneck]

6 Zyl. Twin-Turbo klingt nach möglicher einfacher Leistungssteigerung. Beim Klang muss definitiv noch nachgebessert werden. Ausstattung ist absolut top.

[@Platinmanni]

Die RAMs werden immer hässlicher. Die schönsten waren die 3 & 4 Generation. Fahre selbst 4 Generation. Der neue sieht Europäisch Rundgeluscht aus. Geht gar nicht. Bleibe bei meinem 4er mit V8. 👍

[@Donnerkopf73]

Also ich bin da raus. Kein V8 mehr und viel zu viel Elektronik, die man nicht braucht. Sorry.

[@sunny-hill]

Also mir gefällt der neue ja mal gar nicht. Viel zu viel elektronischer Schnickschnack. Ich will keine fahrbare Spielekonsole! Was soll der Quatsch? Und dann der Motor... 😲 3 Liter, 6 Zylinder??????? Niemals. Hubraum ist durch nix zu ersetzen, es sei denn durch noch mehr Hubraum!!!

[@patricksprenberg8512]

Mit Klipsch Sound Technik wow mega

[@KingXRing]

Hallo Nico! Danke dir für das kurze Einblick. War sehr informativ! Freue mich auf einen ausführlichen test in der nächste Zeit! Fragen: Was ist mit den Tailgate, wird es ihn geben? Und was ist mit dem RAM REV ramcharger? Wann kommt er nach europa?

[@Spanferkelbraten]

6Zyl in einem Pickup klingt einfach so falsch. (Mehr)Leistung hin oder her. Einfach mal den Kanal von dem Kanadier Alex "The Getty Adventures" verfolgen. Der färbt das nicht so rosarot, wie der liebe Nico, dessen einziger Antrieb es sein muss, die Produkte an den Mann zu bringen.

[@Alex-ei2mm]

Haben die RAMs eigentlich AGR und DPF drin???

[@AnonymerTraum]

wie ändert sich der verbrauch wenn man schon das v8 feeling opfert?

[@florianschulz1112]

Mich würde der Verbrauch interessieren muss der nicht auch deutlich weniger schlucken mit dem V6 und könnt ihr schon sagen ab wann man den RHO kaufen kann

[@viermalvier4x4]

Kein V8 mehr aber das wusste man ja. Schön u. doch edel bullig. Gefällt.

[@Bob-der-Baumeister]

Moin bekommst du auch den elektrischen Ram rein ? ✌🏻🙏

[@vitalidikhof122]

Das Klingt ja wie ein Moped im Original Zustand

[@Nymm]

Schaut optisch ganz gut aus auch wenn ich er der All Black Typ bin 😅 und ich mag auch die kleinen Spielerein aber bei dem Sound steht mir nur das blanke entsetzen im Gesicht. Wenn Ami dann muss er ein V8 Herz haben.

[@SamanthaHAgastin]

Great presentation of the T When is the RHO available in Europe?

[@michaeltolle3442]

Frage. Ich möchte einen RAM kaufen. Dieser soll hinten mit einer Sattelplatte ausgestattet werden um einen 50Wheeler dran zuhängen. Ist es jetzt besser den 2024er V8 zukaufen oder eher den 2025er V6 ? Vermisse den Sound des V8 jetzt schon.

[@Strangerwithoutaname]

Wenn Diesel dann Cummings. Da können die Europäer auf ihrer Pusteblume sagen was sie wollen.

[@Darkremixsven]

Kann man den auch OHNE das Display beim Beifahrer bestellen ? Finde das Handschuhfach deutlich praktischer

[@thomassennhauser107]

Wieder eine Menge Meckerer unterwegs hier ;) Kommt der E-RAM auch nach Europa ? Den würde ich nehmen.

[@auferstanden526]

Wann kommt denn nun das Video mit den Infos über den Diesel.

[@chrislore7319]

Geile Karre !

[@derzimmermann]

An alle, die nie einen 6Zylinder kaufen würden! Es gibt noch mindestens 30 V8 nur bei RTR! Aber ich vermute das Geld würde nicht Mal für einen 2Zylinder RAM reichen! Aber so hat man wenigstens eine Ausrede den nicht zu kaufen und verliert nicht sein Quatschgesicht!

[@benjaminhartl341]

Ich hatte jetzt 3 Wochen in den USA den Jeep Wagoneer mit dem Hurricane Motor als Leihwagen. Ich muss sagen der ging nicht schlecht. Hat auch relativ wenig Sprit gebraucht und lief sauber. Aber ich habe meinen HEMI dann schon sehr vermisst. Der Sound war absolut fürn Ar…. Und das Cruiser Gefühl bzw. der Hauptgrund warum ich überhaupt einen Ami fahre war weg. Das Auto war einfach nur Emotionslos ähnlich wie die Elektro Staubsauger. Ich werde mir nochmal einen RAM kaufen. Aber nur mit V8. Noch dazu kostet der Kübel ja in den USA schon über 90k.

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Mein 2020er Limited wird mein letzter RAM bleiben. Kein V8 = Kein Grund einen zu kaufen. Ausserdem sieht der Aussen nun aus wie ein SUV. Das Truck-Bullige vom 2020-2024 ist weg. Ein riesen Rückschritt für Alle. Denke die V8 pre 2025 werden toll an Wert gewinnen 🎉🎉

[@oknru8596]

Werden die (gebrauchten) V8 nun unbezahlbar?!?

[@stummski5096]

Das könnte passieren

[@alsc4813]

Zum Glück hab ich noch einen Gen4 Laramie. Mit Vollausstattung aber ohne Schnickschnack

[@Duckhunter70]

Schön edel die Ausstattung gefällt mir die Heckklappe auch von vorne sieht er mir zu sehr nach SUV als nach Lastenesel aus. Eins weiss ich schon jetzt was mir gar nicht gefallen wird ist der Preis der wird mir zu hoch sein schon die heutigen RAM sind mir zu teuer (Leider)

[@GermanGunReview]

Muss ich echt sagen, das is der erste RAM der Potthässlich is. Der hat echt nix mehr mit nem RAM zu tun meiner Meinung nach 😢😢

[@haraldgombert3135]

Moin zusammen, habe mal gelesen, dass es Bestrebungen gibt, seitens der EU die Möglichkeit der Einzelabnahme abzuschaffen, weil man die großen US Pickup's nicht mehr haben will. Begründung: sie passen wegen ihrer Größe nicht in das Europäische Straßenbild und hätten einen schlechten Fußgängerschutz. Was haltet ihr davon und wie ist das zu Bewerten?

[@j.villachhaibikexdurodownh7680]

👍👍👍👍

[@TheSuperL93]

Reihen 6 Zylinder TwinTurbo… Hmmm ich fahre ein Reihen 4 Zylinder TwinTurbo unter anderem. Ich weis das BMW wie der RAM den ZF8 Getriebe haben. Hat BMW jetzt zufällig auch ihre Finger beim Motor mit im Spiel? 🤔 Weniger Leistung durch ein V8 Hemi 5,7l 401PS ist mir doch lieber.

[@jagdlive]

Also ohne V8 brauchst dir auch keinen Ami mehr zu kaufen. Das war für mich immer DAS Argument. Ein robuster V8 der alten Schule. Denke das werden Ladenhüter.

[@mrlookn4dchewn84]

Update on tungsten will not have On-Board Power and Parksense Automated Parking System 😢‼️

[@TheR4MP]

Die neuen Scheinwerfer mit der Technik ein Fortschritt, aber das Design ist zu schmal. Ob ich mir nach nem HEMI einen Turbo mit weniger Hubraum nehmen würde? Nein. Dann vollelektrisch. Der Innenraum wird mit jeder Version besser.

[@User-jm7jb]

Bevor ich demnächst sowieso auswandere, werde ich mir einen der letzten mit einem V8 kaufen und dann viel Spaß mit den demnächst elektrischen ( RAM) in Deutschland.😂

[@andreasberg6015]

Zu teuer, zu viel Schnickschnack und zu wenig Zylinder. Da bin ich raus.

[@forgedyou8200]

Soweit mir bekannt, war/ist der V8 Rumpfmotor bisher ein Eisenschwein, bei regelmässigen Ölwechseln, evtl. größeren Ölkühlern nicht kaputt zu bekommen und obendrein revidierbar. Das da ist ein schlechter Witz, verbraucht unter Last ähnlich viel, wie ein uralter V8, jeder BMW 6 Zylinder hört sich besser an. Ein emotionsloses Auto das weder Klima retten, noch Ressourcen schonen kann. Zum Glück gibt es noch "neue Alte" und junge Gebrauchte, aber das da lehne ich ab.

[@tobiaskolb3697]

Wo ist der Charakter eines Trucks für die Arbeit geblieben? Viel zu viel Schnickschnack!!! Werde mir wohl wieder einen alten Gen. 2 Diesel organisieren. Ich will keine Blingbling-Karre.

[@rampower1141]

Ab Werk mit leuchtender MIL? Nicht euer Ernst?🎉

[@f.s6118]

🤩 seit froh das es überhaupt weiter geht bei der links/grün versifften Politik. Finde ich gut. Habe den V8 von 2022 . Werde aber wahrscheinlich noch einen zweiten gebrauchen.Frage: kann ich den als 6 Sitzer bekommen?

[@jonnyrocket2115]

Den Tungsten leider nicht, aber der Tradesman kommt immer als 6-Sitzer und Night Package 👍

[@alsc4813]

Egal wie der aussieht, du startes und es kommt einem das Kotzen. Sonst ein tolles Fahrzeug. In Ö ca. 130-140t €.

[@danielwenath]

Ne danke ich bleib bei v8

[@thecrow1726]

WAs soll das denn?! Fängt Dodge jetzt auch mit so einem Quatsch an! Viel zu viel Elektronik, sowohl innen als auch am Motor. Viele zu viele Display und zu wenig Zylinder. Wie sagte einst ein weiser Trucker: "Alles utner V8 ist asozial", und das trifft bei einem Ram noch mehr zu als bei allem anderen. Und wenn ich dann den Sound noch höre, ein BMW Reihensecher klang wenigstens gut, das klingt ja auch noch scheiße! Man kann langsam echt nur noch ältere Autos kaufen wenn man die ganze scheiße nicht mit machen will!

[@ArnoIfkovits]

ZU TEUER.😏.. PREIS LEISTUNG PASST SCHON LANGE NICHT MEHR.😏

[@KingXRing]

Aber das ist Luxus Pick up...

[@ArnoIfkovits]

@@KingXRing ....SCHAU MAL AUF DEN PREIS VOM BILLIGSTEN🤗🥴....PREIS LEISTUNG PASST SCHON LANGE NICHT MEHR.

[@andreasn.9970]

​@@ArnoIfkovits in Deutschland nicht. In den USA find ichs in Ordnung. Aber nicht für den Tradesman. Erst ab dem Big Horn.

[@ArnoIfkovits]

@@andreasn.9970 ...DAS MEINTE ICH🤗👍..UND IN ÖSTERREICH IST ER DANK NOVA....UNINTERESANT🥴👍...

[@ArnoIfkovits]

MEISTER.....NOVA 33 PROZENT PLUS 20 PROZENT MEHRWERTSSTEUER.

[@thomasbussmann7884]

Das neuste ist nicht immer das beste,der neuste RAM ist Massenware es fehlt das was die älteren Modelle ausgemacht hat

[@User-jm7jb]

RAM ohne V8 ist kein RAM. Da hilft auch kein elektrischer Kram darüber hinweg.

[@danielrichter3826]

Der neue RAM sieht gut aus. Ähnlich wie meine 4 Gen . Einheitliches Gesicht und größerer Grill . Passt Aber was absolut nicht geht ist dieser 3l TT scheiss. Eine Schande !! Das ist das Ergebnis wenn FCA mit diesen Franzosen zusammen geschlossen haben zu Stellantis. Downsizing ist müll , Verbrauch genauso viel und mehr wie der V8. Ich würde ihn gerne nehmen als big horn. Aber ohne den richtigen Motor da drunter. Niemals!! Und viel zu teuer geworden!! Der Hemi V8 muss zurück kommen!!! Die Legende muss zurück kommen!!!!

[@m.e.5450]

Das hat nichts mit den Franzosen zu tun, das hängt mit den US Emissionsgesetzen zusammen und es Stellantis zu teuer war einen kompatibeln neuen v8 zu entwickeln. Der Reihen 6er lässt sich weltweit verbauen ( Alfa Romeo, Maserati, Jeep, opel, Peugeot … ) zumal auch bei den Trucks langsam das elektrozeitalter anbricht. Ich habe letzten Monat noch eine neuen limited elite v8 mit etorque mild hybrid der letzten tranche gekauft, aber Massage hätte ich ja schon gerne.

[@indyjones9546]

Schade V8 vorbei, also die neuen sind nichts für mich

[@thomaskappen1342]

Ram 1500 ist tot. Nie wieder kaufen!

[@andreasn.9970]

😢

[@bmax66611]

Ohje, wie fast alles in der heutigen Zeit mit zu viel Weichspüler und Elektronik - da bin auch ich raus, byebye

[@thomasschafer7268]

Selbst mit dem Motor braucht das kein Mensch. Sage nur zuladung und Anhängelast. Ein Witz!!!

[@mariafuchs6232]

3 Liter, sechs Zylinder ,und dann muß man 2 Turbos anhängen ? Und dieser lächerliche Sound dazu ist einfach nur mehr lächerlich. Bin ich froh einen Gen. 4 zu haben. Die Laufleistung dieser Downsizing Karre wird erbärmlich sein das ist mal sicher.

[@cobretti7938]

der hört sich an wie mein opel senator… naja…

[@Alpha-uh3cq]

Das Problem mit dem RAM hier in DE ist der Preis! Ich hab mir vor kurzem nen M550i lci bj22 gekauft für schlappe 45.000 € und noch einen GLS 350d bj20 für 40.000 € Dafür kriegt man grade so einen RAM der kein Salvage Titel hat und quasi unbrauchbar ist😅 Die Preise sind einfach abartig hoch!

[@rena5073]

Autos musste man schon immer nach seinen Geldbeutel kaufen, oder?