Tak milí žáci, doufám, že jste pečlivě poslouchali a teď si z učiva napíšeme malý test. Máte na to 5 minut
@ocun15533 жыл бұрын
Líbí se mi to Ubuntu Linux v 2:35 v EVC. Jsem tedy klidnější a rád, že ti vývojáři vědí, co dělají. Palec nahoru.
@GamingBox2 ай бұрын
To ze pouzivaji linux nic nevypovida o tom ze vi co delaji xd
@kex1xik3 жыл бұрын
O čem sním, když zrovna spím... uteklo 6 let a stále se nám v Česku srážejí vlaky po přejetí návěsti stůj. :(
@pejan Жыл бұрын
A vystřízlivění...většinu kolizních situací to neřeší, na většině tratí to ani nebude. Jen to snižuje propustnost tratí a znevýhodňuje před silniční dopravou, ta nepotřebuje předražené zabezpečovače.
@sundarj664 жыл бұрын
Sub titles in English would be helpful for people around the world
@aamkumar62794 жыл бұрын
@Adam Stahl subtitle for your comment would be also helpful
@filipthetrainguy47234 жыл бұрын
@@aamkumar6279 yeah
@paveltoman55502 жыл бұрын
VELMI SPRÁVNĚ !!!!
@lukasmolnar2 жыл бұрын
Super video! kdo instaluje balízy? kdo provadi servis?
@sacrumify5 жыл бұрын
No to vidíme denně a čím dál víc , jak se vše jen "zkvalitňuje", "zlepšuje" a stává se vše čím dál "bezpečnější" - opak je pravdou - všechno je jen jeden velkej byznys - o lidi nejde.
@adamsclocksandgramophones81794 жыл бұрын
Ano.
@cetovac4 жыл бұрын
Co, snižující se % nehod na osobokm?
@Uvisir2 жыл бұрын
what language is this?
@minashai77182 жыл бұрын
Czech
@oldrichneumann79254 жыл бұрын
očividně nic moc, co?
@Axer_4 жыл бұрын
juropijen trejn kontrol systém, to fakt zabolí
@element-12544 жыл бұрын
kromě prodlouženýho éčka v systemu nikde problém ve výslovnosti nevidim
@filipthetrainguy47234 жыл бұрын
Proč?
@Kexxxicekk3 жыл бұрын
@@element-1254 chybí aspirace
@user-qh8li6fu5q4 жыл бұрын
Jako by tu nestačilo něco jako německé PZB
@xenon26684 жыл бұрын
"Odstranění množství národních zabezpečovacích systémů" --- I na dráze budou omezovat suverenitu jednotlivých států. Ne vždy je centralizace správná volba...
@Hunter-zn2hx3 жыл бұрын
Proč bychom měli nějakou interoperabilitu, když můžeme každou lokomotivu v daném státě zdlouhavě schvalovat zvlášť. Nebo úplně nejlépe přeshraniční dopravu úplně zakázat. To by byla teprve železniční suverenita.
@michaeljirava84042 жыл бұрын
„omezovat suverenitu národních států" no větší primitivismus jsem teda dnes ještě nečetl. Pán by raději různé nekompatibilní, potenciálně nebezpečné systémy na železnici, hlavně aby to bylo naše, národní!!
@xenon26682 жыл бұрын
@@michaeljirava8404 Mnoo.. je odvážné tvrzení, že jiné by byly "nekompatibilní, potenciálně nebezpečné systémy". České výzkumné centrum pro rozvoj země je na velmi vysoké úrovni. Nežijeme v komunismu, aby vše bylo seřízeno státem. Jednoduše uděláte soutěž, nejlepší firma vyhraje a prosadíte kontrolní systém. Nejlepší na tom je, že to máte pod kontrolou. Takhle stačí jediná chyba v jejich systému a celá síť v Evropě může být skutečně v nebezpečí.
@pavelkajetan888 Жыл бұрын
@@xenon2668 naprosto logické a srozumitelné, ale indoktrinovaným hlavám vyprodukovaným a indoktrinovaným "libtardí pseudo e-společnosti" to nelze vysvětlit
@martinodbrendise44933 жыл бұрын
Kdyby se zkřížilo AVV s Autoblokem tak je to mnohem lepší a výhodnější než tahle posraně předražená sračka.