European Train Control System

[@ocun1553]

Líbí se mi to Ubuntu Linux v 2:35 v EVC. Jsem tedy klidnější a rád, že ti vývojáři vědí, co dělají. Palec nahoru.

[@kex1xik]

O čem sním, když zrovna spím... uteklo 6 let a stále se nám v Česku srážejí vlaky po přejetí návěsti stůj. :(

[@pejan]

A vystřízlivění...většinu kolizních situací to neřeší, na většině tratí to ani nebude. Jen to snižuje propustnost tratí a znevýhodňuje před silniční dopravou, ta nepotřebuje předražené zabezpečovače.

[@sundarj66]

Sub titles in English would be helpful for people around the world

[@aamkumar6279]

@Adam Stahl subtitle for your comment would be also helpful

[@filipthetrainguy4723]

@@aamkumar6279 yeah

[@radimanton88]

Tak milí žáci, doufám, že jste pečlivě poslouchali a teď si z učiva napíšeme malý test. Máte na to 5 minut

[@paveltoman5550]

VELMI SPRÁVNĚ !!!!

[@eduardlakossil]

A jak to může odhadnout brzdnou dráhu a brzdnou křivku? To jako pozná jak moc je kolejnice vlhká?

[@lukasmolnar]

Super video! kdo instaluje balízy? kdo provadi servis?

[@mireksvarc]

AZD ? CD Telematika?

[@Uvisir]

what language is this?

[@minashai7718]

Czech

[@sacrumify]

No to vidíme denně a čím dál víc , jak se vše jen "zkvalitňuje", "zlepšuje" a stává se vše čím dál "bezpečnější" - opak je pravdou - všechno je jen jeden velkej byznys - o lidi nejde.

[@adamsclocksandgramophones8179]

Ano.

[@cetovac]

Co, snižující se % nehod na osobokm?

[@Axer_]

juropijen trejn kontrol systém, to fakt zabolí

[@element-1254]

kromě prodlouženýho éčka v systemu nikde problém ve výslovnosti nevidim

[@filipthetrainguy4723]

Proč?

[@Kexxxicekk]

@@element-1254 chybí aspirace

[@oldrichneumann7925]

očividně nic moc, co?

[@martinodbrendise4493]

Kdyby se zkřížilo AVV s Autoblokem tak je to mnohem lepší a výhodnější než tahle posraně předražená sračka.

[@810.29]

Jako by tu nestačilo něco jako německé PZB

[@xenon2668]

"Odstranění množství národních zabezpečovacích systémů" --- I na dráze budou omezovat suverenitu jednotlivých států. Ne vždy je centralizace správná volba...

[@Hunter-zn2hx]

Proč bychom měli nějakou interoperabilitu, když můžeme každou lokomotivu v daném státě zdlouhavě schvalovat zvlášť. Nebo úplně nejlépe přeshraniční dopravu úplně zakázat. To by byla teprve železniční suverenita.

[@michaeljirava8404]

„omezovat suverenitu národních států" no větší primitivismus jsem teda dnes ještě nečetl. Pán by raději různé nekompatibilní, potenciálně nebezpečné systémy na železnici, hlavně aby to bylo naše, národní!!

[@xenon2668]

@@michaeljirava8404 Mnoo.. je odvážné tvrzení, že jiné by byly "nekompatibilní, potenciálně nebezpečné systémy". České výzkumné centrum pro rozvoj země je na velmi vysoké úrovni. Nežijeme v komunismu, aby vše bylo seřízeno státem. Jednoduše uděláte soutěž, nejlepší firma vyhraje a prosadíte kontrolní systém. Nejlepší na tom je, že to máte pod kontrolou. Takhle stačí jediná chyba v jejich systému a celá síť v Evropě může být skutečně v nebezpečí.

[@pavelkajetan888]

@@xenon2668 naprosto logické a srozumitelné, ale indoktrinovaným hlavám vyprodukovaným a indoktrinovaným "libtardí pseudo e-společnosti" to nelze vysvětlit

[@fojtikv]

@@xenon2668 Kdo přesně to má pod kontrolou? Firma, která vyhrála soutěž? To je ovšem skvělé řešení, mnohem lepší než otevřený systém interoperabilní napříč Evropou.