ev กำลังล่มสลาย? นักวิเคราะห์ ให้เหตุผล แค่ 5 แบรนด์ เท่านั้นที่อยู่รอด?

Рет қаралды 41,305

Types Youtube

Күн бұрын

Пікірлер: 220

@PanyaCmg Ай бұрын

มันเหมือนของเล่นจากจีน พังแล้วห้ามซ่อม ต้องทิ้งสถานเดียว ไม่คุัมค่าซ่อม

@badbaddy Ай бұрын

15ปีแบตหมดอายุ บ้านเขารถเก่ากฏหมาบบังคับไปรีไชเคิลแล้ว

@วุฒิศักดิ์007 Ай бұрын

555 เมนท์ นี้ถูกใจมากๆ ...ถ้าน้ำมัน ไม่แพงEVคงไม่ได้เกิด แน่นอน ฮ่าๆ ฮ่าๆ

@tanapon8996 Ай бұрын

แต่เจแปนยุบหลายยีห้อ😅😅😅😅😅😅

@dafs9973 Ай бұрын

คันไม่ใช่บาทสองบาท คำพุดด้อยค่าเกิ้นน

@anonpuacharoen1712 Ай бұрын

มันคือรถขยะจากจีน คนจีนที่พอมีเงินเขาไม่ใช้ พังแล้วพังเลยไม่มีอะไหร่สำรอง

@vichienlao3591 Ай бұрын

เรามีเพื่อนคนจีน เขาบอกว่าพลเมืองจีนมีการแข่งขันที่สูงมากทุกๆด้าน แข่งกันตั้งแต่อยู่ในท้องยังไม่เกิด คู่แต่งงานจะเลือกที่อยู่อาศัย โดยจะย้ายไปอยู่เมืองใหญ่ที่มีมหาวิทยาลัยชั้นนำ เพื่อจะได้ใช้สิทธิเข้าสอบแข่งขันตามเขตที่อยู่อาศัยตั้งแต่เรียนอนุบาลชั้นนำ ทำให้ที่อยู่อาศัยในเมืองมีราคาสูงมาก เมื่ิอยู่ในวัยเยาว์เด๋กต้องเรียนอย่างหนัก ผู้ปกครองทีมีกำลังทรัพย์จะให้บุตรหลายเรียนเพิ่มเติมนอกเหนือจากโรงเรียนคือให้เรียนมารยาทการใช้ชีวิตในสังคมการพึ่งพาตนเองท่ามการแข่งขันที่สูงมาก จึงทำให้คนจีนรุ่นใหม่มีความสามรถเฉพาะสาขาอาชีพทุกแขนงจะเรียกว่ามีคนเก่งทุกอาชีพก็ว่าได้

@NewlifeTan Ай бұрын

ไม่มีใครทำร้ายจีนได้นอกจากตัวเอง

@nicholasbentley4434 Ай бұрын

การแข่งขันสูงมาก สุดท้ายก็กัดกันเอง เผากันเอง กินกันเอง เจ๊งด้วยตัวเอง แพ้ภัยตัวเอง

@badbaddy Ай бұрын

เหมือนญี่ปุ่น

@MA-tf5sv Ай бұрын

จนให้กำเนิดจีนเทา

@ลลิตสวัสดิมงคล Ай бұрын

จริงครับ ลูกสาวไปเรียนอยู่จีนที่ ม.เป่ยต้า (ม.ปักกิ่ง) บอกเด็กจีนขยันและเรียนหนักมาก แข่งกันดุเดือด อ่านหนังสือแทบไม่หลับไม่นอนตั้งแต่ เปิดเทอมวันแรกยันสอบไฟนอล ผมนี่สงสารลูกเลย

@ก๊าซเฉื่อย Ай бұрын

คุณภาพคือทางรอด

@tuina591 Ай бұрын

ไทย ควรเร่งศึกษาพัฒนา มหาลัยไทยเก่งๆไทยมีมากมาย พรรคการเมืองไทยออกทุน ให้น้องๆ หน่อยครับ

@Lionroarr Ай бұрын

จับตาดูซูซูกิ และซูบารุเจ๊งในไทยก่อน เห็นยอดขายต่ำเตี้ยเรี่ยดิน ซูบารุเหลือต่ำกว่า 30 คันต่อเดือนแล้ว ส่วนซูซูกิเหลือเดือนละต่ำกว่า 200 คัน และมีแนวโน้มลดลงรุนแรงอย่างเห็นได้ชัด 😊สู้ๆ 2ซู สู้ๆ😊

@สกลคําปุย Ай бұрын

ผมมีตัง ก็ไม่ซื้อครับ ผมชาวไร่ชาวสวนใช้รถน้ำมันดีเชล ปั้มสายรุ่นเก่า น้ำมันหมดในโลก ใช้น้ำมันพืชแทนก็ได้ เพื่อนผมลองแล้วไม่ดับไปได้

@สุรศักดิ์แสงแก้ว-ธ3น Ай бұрын

ดีครับอย่าใช้ของเจ็ค

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

คันต่อไปของผมรถไฟฟ้าแน่นอน ใช้10ปี เงินที่ประหยัดค่าน้ำเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน คันเก่าขายเป็นเศษเหล็กก็ยังโคตรคุ้ม

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

ประเทศจีนรถไฟฟ้าขายเพิ่มเป็น50%

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

ทึ่จีนรถไฟฟ้าขายเพิ่มขึ้นเป็น50% รถน้ำมันขาย49%

@mmaarrkkeett Ай бұрын

อย่าไปซื้อเลยคับเป็นแค่ชาวไร่ เก็บตังซื้อรถไถ ดีกว่า.วันๆ อยู่ในไร่ ไร่อ้อย ไร่มัน ไร่ข้าวโพด เอาไว้เก็บตังได้เยอะๆ ร่ำรวยขึ้นมา เหลือกินเหลือใช้อยากซื้ออะไรก็ย่อมได้

@MarkAmorn Ай бұрын

ใครจอง ยี่ห้อแปลกๆ ระวัง, เจอแพ นะ แมงเม่าไทย

@Sandsun-h7s Ай бұрын

ใช่ อย่าไปเห็นราคาถูก

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

รถไฟฟ้าที่จีนขายได้50% รถน้ำมันขายได้49%

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

คันต่อไปของผมเป็นรถไฟฟ้าแน่นอน

@โจรที่แสดงตัวไม่น่ากลัวเท่าโจร Ай бұрын

รัฐบาลเขาสนับสนุนคนใช้อีวีมันเลยขายดีมีแปลกตรงไหน

@คมกริบผู้สว่าง 14 күн бұрын

ที่ขายรถแถมแพ สมัยรถน้ำมันมี ฮิลแมน/ออสติน/สโกด้า/อัลฟ่าโรมีโอ/อัลฟ่าซุด/เฟียต/จากั้ว/ล่าสุดจีนมี จีลี่ /ตงเฟิง/EVก็ได้เห็น Foam/Volt city/ส่วนEVไทย โฆษณาแล้วก็ไม่ผลิตไม่จำหน่ายคือMINE(มีแต่แผนแล้วทำไม่ได้).....จบเห่เลย😢😮

@pockiievivi1322 Ай бұрын

ติดตามทุกคลิปคะ

@นายทองเหม็น-ฏ2ฒ Ай бұрын

ครับแอดมิน ยุ่น

@ปัณชญาจอมจัตุรัส Ай бұрын

ปัญหามันไม่ใช่แค่อยู่ที่รถไฟฟ้าอ่ะนะ มันอยู่ที่วิธีการคิดและทำธุรกิจแบบคนจีนมากกว่า...กะสินค้าแบบอื่นก็พอได้ แต่กะรถยนต์นี่ มีคำถามมากมาย เลยแหละ..

@สายยลงามผล Ай бұрын

ดีแล้วให้มันไปไวๆๆเลย

@okvdo3677 Ай бұрын

ใช้evก็ok ใครไม่ชอบก็ไม่เป็นไร ต่างจิตจ่างใจ

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

ราคาค่าไฟถูกกว่าค่าน้ำมัน ถ้าขับดีๆไม่เมาแล้วขับ ไม่ขับฝ่าไฟแดง คุ้ม

@aphisitmaytaveephaisarn6861 Ай бұрын

NETAต้องรอดครับเพราะรถใช้ดีอยู่

@user-infantry11 Ай бұрын

💀.....ใช้ดี ไม่ได้ หมายความว่า บริษัท จะไม่ล่ม.....💀

@wasande2216 Ай бұрын

คิดว่าถ้า Neta ทำแบบ Isuzu ในไทยคือเป็นเมืองหลวงรถกระบะของค่ายแบบให้ความสำคัญมากๆ คือแทบจะพัฒนาทั้งระบบของรถเลยในไทยก็จะมีที่ยืนในระยะยาว

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

ก็ปกตินี่ กว่ารถสันดาปญี่ปุ่นจะเหลือแบนด์อยู่ตอนนี้ก็เจ๊งไปแล้วเป็น 100 ๆแบนด์สัญชาติญี่ปุ่น

@pongsakvittayarumpa9233 Ай бұрын

น่าจะเป็นเช่นนั้น อะไรกันจะเก่งเหมือนๆกันเป็นสิบๆบริษัท คนซื้อสนใจเฉพาะเด่นๆไม่กี่ยี่ห้อเท่านั้น

@มนตรีเข็มทอง-ร1ช 3 күн бұрын

ใช่ครับ

@nattawutanson9871 Ай бұрын

ดูดีดีนะครับ ดูจากตารางยอดขาย BYD ไม่ได้ติดลบนะครับ หรือทำตารางผิด

@Tokeyin1 Ай бұрын

แอด แรกๆก็นำข่าวโจมตีรถEv ตามความจริงมันก็Ok อยู่ แต่หลังๆแอด โจมตี รถEv ถี่จนลูกเพจคิดว่าแอดเป็นติ่งสันดาบแดนปลาดิบแล้ว😂

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

รับงานจากค่ายญี่ปุ่น

@นายทองเหม็น-ฏ2ฒ Ай бұрын

แอดมิน ยุ่น พวกนี้ไดโนเสาเรียกพี่ ขี้ข้า ยุ่น

@จีนกลืนชาติปล่อยไวรัสทั่วโลก Ай бұрын

เป็นไอโอจีนนี่นา

@ອົກຮັກຊາແນ້ວ Ай бұрын

BYD , Changan, Geely, LiAuto, ……..

@maymeisama Ай бұрын

รถจีนดีๆก็มีน่ะใช่ แต่ราคามันพอๆกับ BMW i3 เป็นผมผมไป BMW นะ (BMW i3 eDrive35L ที่จีนราคาล้านเดียว ค้นหากูเกิ้ลได้เลย)

@โปรดติดตามตอนต่อไป Ай бұрын

คนจีนกล่าวไว้ว่า คนผลิตมือถือมาผลิตรถไฟฟ้า คนผลิตอาหารมาผลิตรถไฟฟ้า คนผลิตเหล็กเส้นมาผลิตรถไฟฟ้า คนผลิตน้ำดื่มมาผลิตรถไฟฟ้า เพราะมันมีโรงงานผลิต แล้วสร้างแบรนตัวเองให้โรงงานผลิตให้เลย มันเลยง่าย ยี่ห้อเลยเยอะ เจ้งไปก็ไม่เป็น เปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่ เปลี่ยนยี่ห้อใหม่ แล้วมาขายต่อ เพราะมันผลิตด้วยโรงงานเดียวกัน

@รชันทร์ศรีพุ่ม-ษ4ณ Ай бұрын

มันต้องอย่างงั้นะถูกแล้วปลาใหญ่กินปลาเล็ก แล้วบริษัทญี่ปุ่นในไทย เดี๋ยวก็มีที่สู้ไม่ไหวกลับบ้าน

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

สงครามราคาญี่ปุ่นแพ้แน่นอนเพราะต้นทุนสูงกว่า ถ้า EV รนุ่นมาตรฐานราคาที่ 5 แสน รถยนต์สันดาปญี่ปุ่นเละ

@สงัดนุ้ยจํานัล Ай бұрын

ระยะยาวจะสู้รถสันดาบไม่ได้ ล้มหายตายจากไปตามกาลเวลาครับ😊

@komsonyenying2964 Ай бұрын

คันหน้าขอลองใช้รถจีนดูสักคัน

@yusreedorloh4421 Ай бұрын

เคยลองนั่ง และจับสัมผัสวัสดุตัวรถ แบบก๊องแก๊งมาก เนื้อสัมผัสด้านๆ

@maonoijaisu5620 Ай бұрын

Byd geely Changan xpeng mg😂

@nicholasbentley4434 Ай бұрын

หลังจากที่ลูกค้าได้ลองใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผ่านไปปีสองปี ตอนนี้เริ่มรู้สึกตัวกันแล้ว ว่ารถยนต์ไฟฟ้า มันคือของเล่น ( super Toy) ไม่ใช่ของจริง.

@user-infantry11 Ай бұрын

💀..........ดีที่ไม่ใช่ sex toy.....🤣🤣..........💀

@pwivatvo Ай бұрын

โตต้าชัวร์สุด ถ้าเงินเหลือก็ได้หมด

@pannawatruenpaksap3484 Ай бұрын

อะไรที่มันผิดธรรมชาติก็ต้องแพ้ภัยตัวเองครับ เค้าขายกันอยู่ดีๆพี่มาเทกระจาดขายตัดราคาจนตลาดพังหมดจนสุดท้ายย้อนเข้าตัวเองเพราะมันผิดธรรมชาติตลาด ไม่สงสารบริษัทเลย สงสารคนตกงานที่ได้รับผลกระทบมากกว่า

@pannawatruenpaksap3484 Ай бұрын

รอหุ้นส่วนมาบอกว่าทำเรื่องรถญี่ปุ่นเจ๊งกี่เจ้าบ้างครับ

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

ที่นอร์เวย์เขาเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดแล้วโว้ยยย

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

ที่จีนรถไฟฟ้าขายได้50%รถน้ำมันขายได้49%

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

ที่ไทยเขารอรุ่นใหม่กัน

@pannawatruenpaksap3484 Ай бұрын

@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว มาแล้วๆหนึ่ง

@witawat.k Ай бұрын

อะไหล่แพง ประกันถอย ไม่มีใครดับไฟที่ติดจากแบตได้ จริง ๆ มีแผนจะซื้อ ตอนนี้ต้องรอไปยาว ๆ น่ะนะ

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

บริษัทที่ขายรถ EV ต้องทำประกันพ่วงด้วยแล้วล่ะ

@ອົກຮັກຊາແນ້ວ Ай бұрын

มีแบรนไหนบ่างคัรบ

@btassana Ай бұрын

เลือกเอาแข่งกันจริงจัง กับ ฮั้วกันยืน ทั้งคุณภาพและราคา

@cheguevara5204 Ай бұрын

ตลาดจะคัดสรร ผู้อยู่รอด เหตุการณ์แบบนี้ค่ายรถญี่ปุ่นก็เคยผ่านมา

@รังสิชาติต๊ะเรือน Ай бұрын

รถจีนหรูเกินหน้าเกินตา เขารู้ว่าคนส่วนใหญ่ติดหรูเรื่องคุณภาพเอาไว้ทีหลังขายแล้วขายเลยเมื่อพ้นระยะ5ปีชิ้นส่วนเริ่มเสื่อมค่าซ่อมแพงอะไหล่แพงซ่อมไม่คุ้มทีนี้ตัวใครตัวมัน

@badbaddy Ай бұрын

ของดีก็มีสู้ราคาได้ไหม

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว Ай бұрын

รถน้ำมันญี่ปุ่น5ปีก็เริ่มซ่อมกันทั้งนั้น

@จีนกลืนชาติปล่อยไวรัสทั่วโลก Ай бұрын

@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วรถญี่ปุ่นซ่อมถูกจ้าา

@mangkorn-gm3nf Ай бұрын

ส่วนใหญ่คนมาเม้นเป็นติ่งเต้นรถมือ2ที่กำลังตาย 🤣🤣🤣 ไปรองเช่ารถไฟฟ้ามาใช้ก่อนนะ แล้วจะรู้ว่าคนใข้จริงเขามีความสุขแค่ไหน🤣🤣🤣

@buffa6381 Ай бұрын

เอาจริงๆ เกิดมาเพิ่งเคยเห็นแค่พวกใช้รถไฟฟ้านี่แหละครับที่ตรรกะป่วย ที่รับไม่ได้กับการลดราคาจนบอกว่ามีผลกระทบต่อการใช้ชีวิต บางคนบอกเป็นซึมเศร้า จนต้องไปร้องเรียน สคบ. ทั้งที่ความจริงคือไม่มีสิทธิไปเรียกร้องอะไรทั้งนั้น เพราะตกลงซื้อในราคาก่อนลดเอง พอเขาลดแล้วดันจะขอชดเชย ทำอะไรที่มันทุเรศๆแบบนี้ มันคือมีความสุขแบบใด 55555555555555555555555 5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555

@poom4693 Ай бұрын

ที่พูดนี่ซื้อรถevมาใช้หรือยัง รถออกมาไม่ถึงปีขายครึ่งราคายังไม่มีคนซื้อเลยผ่อนเสร็จคงขายเป็นเศษเหล็ก

@ชุมพลศรียานนท์ Ай бұрын

ปล่อยเขาไปเถอะ ไฟแนนช์ไม่อยากปล่อยประกันไม่อยากรับเต้นท์รถมือสองเขาเอาไป บริการหลังการขายห่วยความรับผิดชอบต่ำให้เขาใช้ต่อไปเถอะอย่าไปสนใจเขาเลย

@สวนพวงพกา Ай бұрын

BYD/Kia บวกนะในรูปให้สีผิด เทียบ 67กับ 66 yoy บวก

@จักรพงษ์จ้า Ай бұрын

เศรษฐกิจแบบคอมมิวนิสต์ ไม่มีการแข่งขัน ไม่ควบคุม ทำอย่างเดียวคือลดราคา 😅

@Thailand-ei8pp Ай бұрын

ถ้าบอกว่า ev จะล้มสลายคือไม่ใช่ มั่วด้วย แต่ถ้าบอกว่า ev หลายแบรนด์จะล่มสลาย เหลือที่แข่งแกร่งไม่กี่แบรนด์ อันนี้ใช่

@watchakanwc2649 Ай бұрын

พลังงานทางเลือกการใช้ไฟฟ้าจะขยายตัวไปจนถึง ร้อยละ 50 แน่นอน

@supapornkhraukhun4667 Ай бұрын

ทำไมช่องนี้ดิสเครดิตจีนได้ขนาดนั้น งง จีนเขาพัฒนาไปไกลแล้วนะ รู้ยัง😂

@swifttuttle1433 Ай бұрын

เขาได้รับการสนับสนุนจากรถน้ำมันยี่ห้อหนึ่งที่ทำ EV ไม่ได้ตามเป้า

@รัจนาพวงประยงค์-น2ฏ Ай бұрын

จีนไปอวกาศได้ล่ะ ถ้าคิดว่าจีนจะcopyเทคโนโลยี่จากที่อื่นคือเก่งมาก จีนคงต้องพัฒนาด้วยตนเองได้และดีด้วย

@สายยลงามผล Ай бұрын

เราตอนนี้กำลังเป็นขี้ข้าคนจีนแล้ว

@สายยลงามผล Ай бұрын

@@รัจนาพวงประยงค์-น2ฏมันมาตั้งโรงงานในไทย คิคว่าคนไทยจะมีงานทำงั้นเหรอ มันขนคนขนของมาจากบ้านมันเลยจ้า มันเอาเปรียบเราทุกอย่างเลย ไม่ว่าจะทำอะใรของกินมันก็เอาเข้ามาเอง

@จีนกลืนชาติปล่อยไวรัสทั่วโลก Ай бұрын

จีนเพื่อนบ้านมหาภัย

@googinbytrd Ай бұрын

ถ้าไม่มี EV จีนเข้ามา เรายังได้ใช้รถแพงเกินราคาอยู่เลย ดีไม่ดีก็ทำให้เราใช้รถราคาถูกลงนะ

@baldurhuhu2823 Ай бұрын

พูดซ้ำไปซ้ำมา เวิ้นเว้อ เนื้อหาจริงๆ 3นาทีก็จบ เอามาปั้นซะยาว มันไม่ใช่การอธิบายให้ละเอียด แต่เป็นการพูดซ้ำไปซ้ำมา

@ทองมีเจริญกุล-ผ6อ Ай бұрын

ดึงกันไปด้วยกัน

@ทรงฤทธิ์วัฒนะเวชศักดิ์ Ай бұрын

จ้าพ่อนักวิเคราะห์ใจญี่ปุ่น

@sudejsawdaimondlight9261 Ай бұрын

อยากได้ของดีอย่าดูแต่ของถูก.กล้าลงทุนต้องกล้าเล่นของมีคุณภาพเชื่อถือได้.

@suraponglochai7189 Ай бұрын

มาไว จะไปแล้วหรือ .กลยุทธตลาดบูมขายเเต่เเค่เอามาประกอบเป็นรถ

@khanchitkrisanasopa8111 Ай бұрын

ตีหัวเข้าบ้าน จีนชอบ ใครซื้อเเบรนด์ไหนก็รับสภาพไป ตามความชอบ

@seeapk2529 Ай бұрын

เมื่อ40 กว่าปีก่อน เมดอินเจแปนนี้ของห่วยก๊อปคนยี้กัน ตอนนั้นต้องเมดอินเมกา. พอตอนนี้ต้องเมดอินเจแปน แต่ตอนนี้เทคโนโยจีนนำไปไกลแล้ว สุดท้ายรถสันดาปคงเหมือนกล้องฟิล์ม ยังมีคนใช้เฉพาะกลุ่ม แก้เรื่องแบตได้ รถน้ำมันจบ

@gumu9944 Ай бұрын

40ปีก่อน ของญี่ปุ่นไม่ได้ด้อยคุณภาพนะครับ รถฮอนด้า ทั้งมอไซด์รถยนต์ สร้างปรากฎการณ์ ในสนามแข่ง สร้างเทคโนโลยีใหม่ๆเกี่ยวกับวงการยานยนต์มากมาย จนฝรั่งต้องซูฮกก้มหัวให้....หลักการความคิดระหว่างคนจีนกับญี่ปุ่นต่างกันมาก....ญี่ปุ่นสร้างของคุณภาพสูงราคาถูกที่ชาติฝรั่งยอมรับทั้งเครื่องยนต์รูปร่างและความปลอดภัน...แต่จีน เน้นทำราคา เทคโนโลยียังต่ำ ปรัชญาหาเงินยัง ลวงผู้บริโภค ยังปกปิดข้อมูลความบกพร่องของรถ......มันเกิดจากการปกครองด้วย ระบบจีน มันควบคุมสื่อ สร้างโฆษณาชวนเชื่อ ต่างจากโลกเสรีที่ มีการตรวจสอบกันตรงไปตรงมา

@seeapk2529 Ай бұрын

คือ 40 ปีที่ผมบอก มันใกล้เคียงกับปีเกิด อันที่จริงช่วงที่ญี่ปุ่นโดนปรามาสว่าญี่ปุ่นทำสินค้าห่วยไม่มีคุณภาพคือหลังสงครามโลกครั้งที่2 ญี่ปุ่นส่งคนไปเรียนรู้เทคจากทั่วโลกโดยเฉพาะ เยอมัน กับ อเมริกา แต่ด้วยความที่คนญี่ปุ่นพยายามพัฒนาตัวเองกับผลิตภัณฑ์ จนถึงปัจจุบันก็ทั่วโลกยอมรับ แต่อย่างไรก็มีการหมกเม็ดเหมือนกัน กรณีโกงเรื่องค่ามลพิษรถยนต์ เกือบทุกเจ้าก็ว่าได้. คุณคงไม่อยากยอมรับใช่มั้ยว่าบริษัทญี่ปุ่นทำแบบนี้ แต่มันเป็นแบบนี้จริงๆ กูเกิ้ลดูก็ออกม่เพียบ ส่วนจีนก๊อปแล้วสร้างแต่ของถูกๆ เพราะถนัดค้าขายเอากำไร คนเลยยี้ของจีนมากกว่า แต่ถ้าถามว่าเทคฯใครเจ๋งกว่ากัน ตอนนี้คุณเห็นสถานีอวกาศจีน ยานที่ลงไปเดินเล่นบนดาวอังคาร ซึ่งแน่นอนว่าญี่ปุ่นยังทำไม่ได้เลย

@gumu9944 Ай бұрын

@@seeapk2529ญี่ปุ่นผลิตรถยนต์และเทคโนโลยีแบบฝรั่ง เช่น กล้องถ่ายรูป นาฬิกา รถไฟไอน้ำ รถไฟดีเซล อาวุธสงครามชนิดต่างๆ เครื่องบินรบ เรือรบ เรือดำน้ำ ได้ก่อนเกิดสงครามโลกครั้งที่2 อีก....หลังสงครามจึงเป็นการต่อยอด เทคโนโลยีเดิม....สินค้าต่างๆเช่น กล้องถ่ายรูปและเลนส์ถือเป็นระดับโลกตั้งแต่50-60ปีเลย อย่างรถยนต์ ฮอนด้าเอารถไปแข่งกับทีมยุโรปอเมริกาตั้งแต่ปี 1964 มัน เกือบ60ปีแล้ว แล้วมีชนะหลายสนามด้วย...นั่นแสดงว่า ฮอนด้าทำรถได้ดีเกิน60ปี ถึงกล้าเอาไปแข่งระดับโลก.....ดูรถไฟชินกันเซน เป็นรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของโลก ญี่ปุ่นคิดเองทำเองวิจัยเอง เป็นต้นแบบรถไฟความเร็วสูงทั่วโลกปัจจุบัน.....คำถามว่า ญี่ปุ่นมีปัญญาทำกระสวยอวกาศไหม หรือส่งคนไปนอกโลกได้ไหม ตอบว่าทำได้แน่นอน และทำได้ดีด้วย ขณะที่ญี่ปุ่นส่งดาวเทียมไปครั้งแรกด้วยเทคโนโลยีตัวเอง...สมัยนั้นจีนยังฝึกปลูกมันฝรั่งอยู่เลย...จีนไปขอร้องรัสเซียเอาของไปแลกเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนอวกาศ.......ที่ญี่ปุ่น ไม่สร้างสถานีอวกาศ หรือส่งคนไปนอกโลกเอง ติดปัญหาความเกรงใจ อเมริกา คือไม่ไปแข่งชื่อเสียง หักหน้าอเมริกา ซึ่งญี่ปุ่นก็ยังเป็นเหมือนลูกน้องอเมริกาอยู่ หลายๆประเทศในยุโรปก็ไม่ส่งคนขึ้นไปอวกาศเองทั้งที่ทำได้ เช่น ฝรั่งเศส เยอรมัน ก็เพราะติดความเกรงใจที่ยังอยู่ใต้ร่มเงาอเมริกา ....จีนไม่มีทางพัฒนาเกินหน้าฝรั่งได้หรอก เป็นผู้ตามตลอดกาล เพราะปรัชญาการดำเนินชีวิตต่างกัน พื้นฐานการส่งเสริมอิสระความคิดของจีนยังต่ำ....ของพวกนี้มันเป็นพื้นฐานความก้าวหน้าของมนุษย์......แต่ถ้าสมมุติจีนล้มระบบคอมมูนิสต์ได้ คนคิดนอกกรอบได้ ไม่กลัวรัฐบาลแทรกแทรง ผมเชื่อว่า จีนอาจพัฒนาล้ำหน้าฝรั่งได้ก็เป็นไปได้ ผมไม่ได้ดูถูกความเป็นมนุษย์นะ........คุณดูฝรั่งสิ เค้ามีเป็น10ชาติ เค้าส่งเสริมแบ่งปันแลกเปลี่ยนความรู้กัน ไม่หวงไม่ปกปิดในแง่ทฤษฎี ส่วนเรื่องเทคโนโลยีเป็นความลับของแต่ละบริษัท มีการเคารพลิขสิทธิ์การค้นพบ ดูจีนสิ ก็อป ไม่สนใจลิขสิทธิ์อะไรทั้งสิ้น ไม่จ่ายตังค์ไม่ให้เกียตริ แค่ทางเดินมาก็เลวระยำมากแล้ว...คุณจะถามหาคุณภาพที่แท้จริงของสินค้า.....ก็เห็นๆกันอยู่ใช้แป๊บๆก็พังสิ่งทุกอย่าง

@MrRapee Ай бұрын

ใครใช้ยี่แบรนด์อืนที่ไม่ใช่ 5 แบรนด์นี้ก็เตรียมตัวอนาคต

@San-i5c Ай бұрын

ัมันเป็นหลักในการชิงจ้าวตลาดของการวงการธุรกิจรถยนต์จ้าวไหนรายใหญ่ยอดขายดีคุณภาพมาตรฐานก็อยู่รอดส่วนจ้าวเล็กๆทุนน้อยๆยอดขายไม่ดีก็จะไปก่อน

@kitsana-m4b Ай бұрын

ขาดทุน 6.5 แสนล้านบาท ให้รัฐบาลจีนอุดหนุน

@virgoshaka7617 Ай бұрын

😑จักยาน ตึก มารถไฟฟ้า...ก็นะ?มันคือการคัดสรร..อันไหนดีสายป่านยาวก็รอด

@wasantoch 11 күн бұрын

แอด อ่านข้อมูลผิดแล้ว byd +41% ไม่ใช่ติดลบ😂

@tee6653 Ай бұрын

แล้วรถน้ำมันญี่ปุ่นเหลือกี่เจ้า

@JitkaPhong Ай бұрын

แอดแกลืมนับ

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

มาสด้าไม่น่ารอด

@saxsarayuth389 Ай бұрын

นิสสัน ก็เหนื่อย

@thanedponparacha8869 Ай бұрын

อนาคตอันใกล้เหลือ 5 ราย แต่อีกซัก 10 ปี น่าจะเจ๊งหมด

@Nopdol-nx1ui Ай бұрын

นักวิจัยวิจารณ์จากusaเหรอ ไม่น่าเชื่อถือด้วยประการทั้งปวง ดูตัวเองก่อนไหม

@wework02 Ай бұрын

จีนแข่งกันขายถูกไม่ชอบหรอ หรือชอบฮั้วราคากันแบบรถญี่ปุ่นที่ขายกันแพง

@fredthered1666 Ай бұрын

ในอดีตหลายยี่ห้อทิ้งตลาดไปเฉยๆ

@piyanutheinsang7863 Ай бұрын

มาแล้วครับ ช่องติ่งรถยุ่น เปลี่ยนชื่อช่องเถอะครับ😅😅

@kitiyuen2803 Ай бұрын

บริษัทหนึงมีแบรนด์เยอะเกินไปเท่ากับตัวหารมากขึ้น มันจะรอดได้ไง ไม่เหมือนเมื่อก่อนบริษัทหนึ่งก็แบนด์เดียวหรือสองแบนด์ก็ยังพอไหว

@loadlandbymyanboys Ай бұрын

ติ่งEV นี่ต้องอุดหู รีบเปลี่ยนไปคลิปอื่นเลยนะครับ😂😂😂😂

@เสี้ยนฟุตบอล Ай бұрын

กลับกัน ติ่งน้ำมันรีบเข้ามาเพื่อจะสนับสนุนความคิดของตัวเองว่าถูก ความสุขใครความสุขมันครับ อย่าไปตัดสินความคิดของคนอื่นว่าถูกหรือผิด 🤫🤫🤫

@ปาป๊ามู่หลาน Ай бұрын

ตัดคำ "โอ้โห "ลงบ้างจะทำให้คอนเทนต์น่าสนใจมากขึ้นนะครับ

@piyanutheinsang7863 Ай бұрын

ชื่นชม แอดติ่งรถยุ่น ช่องนี้ชื่อ ช่อง ด่ารถเจ็กครับ😁

@ธนวิชญ์พวงชัย-ท5ภ Ай бұрын

ก็ใครซื้อก่อนคุ้มทุนก็ดีไปใคซื้อทีหลังก็ต้องทำใจและทำใจ

@_dugdig_ Ай бұрын

จบกันเจ๊งแล้วไม่ต้องพูดถึงแล้ว ไปทำข่าวอื่น ทำข่าวรถญี่ปุ่นกับรถยุโรปเจริญรุ่งเรืองไป ไม่ต้องสนใจรถจีนแล้ว😂😂😂 อย่าเห็นทำข่าวรถจีนอีกนะ

@jerjai252 Ай бұрын

ไหนว่ามาแรง แซงทุกยี่ห้อทุกประเทศ 😂😂

@jamebong1494 24 күн бұрын

Quality #1 the most important, China Model copy product is not original, for long term not worth

@sammanx3sammanx3 Ай бұрын

ตั้งชื่อได้มั่วมาก evล่มกับ5แบรนด์ มันคนละเรื่อง เอามาปนกันทำไม 1.evมีแต่จะขายดีไม่มีทางล่ม แบตโซลิตเริ่มขายแล้ว แทบไม่มีจุดบอด evมีแต่จะยิ่งขายดี 2.ส่วนการแข่งขันทางธุรกิจ จะเหลือ5ยี่ห้อก็ไม่เห็นแปลก รถญี่ปุ่นเองเห็นมีขายดีอยู่แค่ 3 ยี่ห้อ ที่เหลิอคือไม้ประดับ ปิดโรงงานไปแล้ว 2

@NeunGChaingMai Ай бұрын

ชื้อก่อนประหยัดก่อน 😂😂😂

@chamnankongkaeo1682 Ай бұрын

ใครซื้อรถจีนรับเหรียญกล้าหาญเร้วว

@สายยลงามผล Ай бұрын

ของจีนฉันจะไม่ยอมให้นำเข้าบ้าน

@anusita104 Ай бұрын

ดีที่ไหวตัวทันเลย ซื้อเซเลริโอ

@เจริญปัญจมนัส-ณ6ร Ай бұрын

อเมริกาซิเคราะห์มีอะไรในใจเปล่า

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

อเมริกาไม่มีรถEV มาแข่งกับจีนก็ต้องวิเคราะห์ว่า ev เจ๊งเป็นธรรมดา ถ้าอีวีจะเจ๊งเองจิงๆอเมริกาคงไม่ต้องคว่ำบาตรอีวีจากจีนหรอกเพราะปล่อยไปเดี๊ยวก็เจ๊งไปเอง 😄😄😄😄😄

@KasemNgammana Ай бұрын

รถ ถ้าขายไม่ดี เอามอเตอร์ใช้อื่นฯได้อีกเยอะแยะ แบตเตอรี่ก็ขายเป็นพลังงานสำรอง

@charisamankul9317 Ай бұрын

ราคามาแพงฯตายอย่างเดียว

@ภศินสมบูรณ์ยิ่ง Ай бұрын

ev5ปีแบตพัง มือสองไม่มีใครเอา

@ธรรมฟาร์ม4.0 Ай бұрын

แบรนด์เล็ก ยอดขายน้อย ไม่ซื้อ โอกาสแพสูง

@SiamKnife Ай бұрын

เล่น BYD อยุยาว รอดแน่ ไม่แถมแพ เมียไม่ด่า

@พุทธิพงศ์อินทร์อ้น 21 күн бұрын

ไทย 😂มาเลย์ 😂อินโด😂 3 ประเทศนี้ไม่รอด เหยื่อในต้า 🙅

@zifear2187 Ай бұрын

ข้อมูลมั่วมาก Byd เขาบวก 41 เปอไม่ใช่เหรอ ไม่ใช่ลบนะ ลองหาจากหลายๆแหล่งข่าวก่อนน

@KORACH_66 Ай бұрын

ก็ไม่แปลกคนเก่งเค้าเยอะ

@sithichook5187 Ай бұрын

รถญี่ปุนก็ดีอยู่แล้ว❤ รถจีนมันก็แค่กระแส่ 😂

@narasit2188 Ай бұрын

เหมือนรถติดแก้ส สุดท้ายสองระบบดีที่สุด

@sutheeinkaew9212 Ай бұрын

สองระบบห่วยล่ะไม่ว่า ตอนนี้รถติดแก๊ส+น้ำมัน ปัญหาจุกจิกมากมาย

@Why22l7 Ай бұрын

คลิปดีมากเลยครับ ติดตามตลอด แต่อยากให้แบ่งจังหวะพูดให้ดีขึ้น ไม่พูดแทรกกันครับ

@อิสานเฮฮาพาตลุย Ай бұрын

อยากรู้ครับ ถ้าน้ำมันลิตรละ20บาท คนยังจะรักโลกไหม คนจะอวยEVกันอีกไหม รถจืนก็เหมือนมือถือจีนราคาย่อมเยา แต่พังคือทิ้งเน้นขายไม่เน้นช่อม

@kamonmeth Ай бұрын

ในความเห็นส่วนตัว ผมยังซื้อครับต่อให้น้ำมันลิตรละ10บาทก็ยังไปทาง BEV อยู่ดี แต่ก็ต้องดูคุณภาพของรถแบรนด์นั้นๆ รุ่นนั้นๆเป็นกรณีๆไป รวมถึงราคาที่เอื้อมถึงด้วย เพราะบ้านผมผลิตไฟฟ้าใช้เองได้ ทั้งลมดีทั้งวันและแสงแดด ไม่หวังให้ราคาถูกกว่ารถน้ำมัน ขอเพียงราคาเท่ากันในเซ็กเม้นเดียวกัน ไม่ได้แอนตี้รถน้ำมันนะ เพราะที่บ้านก็ยังไม่ได้ขายทิ้ง แต่เพราะรถBEVมันเหมาะกับการใช้งานที่บ้่านผมจนจอดรถน้ำมันทิ้งไว้ แทบไม่ได้แตะเลย แ้แต่เครื่องตัดห้าผมก็หันมาใช้แบบแบตเตอรี่เหมือนกันครับ ใช้มามากก่า5ปีแล้วยังไม่เคยซ่อมหรือมีปัญหาอะไร แต่ก็ต้องดูุณภาพดีๆหน่อย ส่วนมากก็ดูจากคลิปที่ใช้งานจริงรีวิวเอง

@พนธ์คลองประดู่-ช2ฉ Ай бұрын

ไม่มีวันที่น้ำมันต่ำกว่า 20บาทแล้ว ผู้ขายเป็นผู้กำหนดราคา ถ้ามีการต้องการน้อยลง ผู้ผลิตน้ำมัน ก็ลดการผลิต เพื่อให้ราคาคงอยู่

@WDcoShin Ай бұрын

ทำไมช่องนี้ ไม่เคยพูดเรื่องดีๆข้อดีของรถไฟฟ้าจีนบ้างเลยครับ

@OnlyLoveKung Ай бұрын

อดฟังนิทานเรืองKodak Nokia จากติ่งจีนเลย😂😂😂😂

@niwatrtb5892 Ай бұрын

เหมือนของเล่น

@เฉลิมพงษ์วงษา-ศ3ฤ Ай бұрын

คุณภาพสู้ญี่ปุ่นไม่ได้

@pswinai265 Ай бұрын

จะมีที่ทิ้งขยะอิเลคทอลนิคที่ใหนในโลกที่"ทิ้งแล้วยังได้เงิน"ปรกติทิ้งแล้วต้องจ่ายค่าทำลาย

@somkidsudjaidee5701 Ай бұрын

รถญี่ปุ่นก็จะเหลือ2แบรนนอกนั้นม้วนเสื่กลับบ้าน...

@ฉัตรพงษ์ศุภวัฒน์-ญ1ส Ай бұрын

ยากอย่ามโนไปเองรถอีหวึ่งเอาตัวไห้รอดจากน้ำท่วมก่อนแล้วจะเหลือแค่ยี่ห้อที่มาตั้งโรงงานในไทยเท่านั้นจะเหลือถึงสามแบนหรือเปล่าแต่รถน้ำมันจะเหลือห้าหกยี่ห้อ

@DNA.ManU90 Ай бұрын

สิ้นปี BYD ลดอีก 300,000 ล๊อตสุดท้ายก่อนเลิกผลิต!!

@buffa6381 Ай бұрын

นี่มันติ่งอีวีรับความจริงไม่ได้5555555

@ศุภชัยวิริยะกุลนันท์ Ай бұрын

อาจ มีการ ควบรวม เหลือ 8-9 บริษัท สุดท้าย ส่วน หนึ่งเจ๊งไป

@zhiqiangchen3585 Ай бұрын

ดูมาหลายคลิป เหมือนช่องนี้อคติกับรถ EV มากๆ. กลัวไรรึป่าวครับ

@คนพูดไม่เก่ง Ай бұрын

การค้าของประเทศจีน เกี่ยวกับรถ ev มันดูไม่มีทิศทาง มันดูมั่วๆ แล้วก็พาล ทำให้ brand ประเทศอื่นเค้าเละไปด้วย มันก็ทำไปได้เป็นร้อยๆ brand

@kang556 Ай бұрын

แอดสายอวยน้ำมัน😂

@ฟ้าหลังฝน-พ2ค Ай бұрын

ปญอ

@NewlifeTan Ай бұрын

หรือวาทกรรม แน๊ก กามินทจะเป็นเรื่องจริง คนไทยหลอกง่าย😂 เร่งส่งมาให้บ้านกูเต็มเลย

@pannawatruenpaksap3484 Ай бұрын

ขนาดบ้านเกิดตัวเองยังที่โหล่คนซื้อนี่เอาอะไรมามั่นใจ เค้าแค่รู้ว่าคนไทยชอบของถูกไปเสี่ยงตายเอาดาบหน้าขอแค่ให้มีใช้ก่อน

@neznezzy2141 Ай бұрын

แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญจีนก็เชื่อว่า EV จีนจะปิดฉากลงในอีก 3-5 ปีเพราะการมาของแบตเตอรี่ solid state โดย 5 ผู้นำในเทคโนโลยี่แบตเตอรี่ solid state เป็นญี่ปุ่น 4 บริษัทและเกาหลี 1 บริษัท จีนยังตามหลังเพราะไม่ง่ายเหมือนแบตลิเธียมที่ใช้วิธีไปผูกขาดเหมืองแร่ลิเธียมทั่วโลก

@bundhepwanasbodikul9625 Ай бұрын

ล่าสุดจีนได้ลงทุนมากถึง 6 พันล้านหยวน (ประมาณ 830 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต (Solid-State Battery) ซึ่งทางรัฐบาลจีนได้รวมบริษัทชั้นนำของจีน เช่น CATL, BYD, FAW, SAIC, WeLion และ Geely ร่วมมือในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ การลงทุนนี้แสดงถึงความมุ่งมั่นของจีนในการรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมุ่งเน้นไปที่ศักยภาพของแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท ที่มา : CNEVPOST, ArenaEV Source : Spring News