EV PORADNA - WLTP dojezd, reálná spotřeba, pojištění, technologie baterií a další témata | 4K

[@tygrinaceste]

Díky moc Martine, ty umíš vždycky poradit!

[@zdenekhanak1657]

Martine, super video. Díky za balad EV PORADNA. Pokračuj. Díky.

[@zdenekhanak1657]

Martine, ještě ke spotřebě... Spotřebu určitě zvedá otevřené okna za jízdy! Šetřit tím, že vypnu klimu a otevřu si okna nevede k úspoře, ale k nárůstu spotřeby. Klima žere téměř kulové. Lidi neřešte spotřebu klimy. (myslím u Tesel s čerpadlem).

[@martinrusaj7137]

Zase supr video a rady. Mám TM3 SR měsíc a půl starou a je to skvělé auto. Jezdím s tím jako TAXI. Ale HAV pojistka je masakr. I tak jsem spokojený. Nechápu lidi, co jsou proti BEV.

[@cipisekcrneeasi1770]

Ahoj, mohl by jsi se zaměřit na levnější modely? Něco jako třeba E-Golf od 250k (ať to není úplnej prcek), lepší si ale připlatit za větší baterii(kde se s cenou posuneme), a nebo se radši ještě posunout a vzít už nejlevnější Teslu 3 v Německu... Díky 👍

[@peterjuras2419]

Pri vývoji batérií nemusí ísť vždy len o dojazd a rýchlosť nabíjania, dôležitá je aj hustota energie a stým súvisiaca veľkosť aj váha, a tiež výdrž materiály z ktorých sa vyrába, lebo čím lacnejšia výroba, tým lacnejšia batérie a potom aj lacnejšie celé auto. Takže povedať, že vývoj batérií je už na vrchole a viac ich už vyvíjať netreba je trochu neuvážené a mylné. Inak, video v celku fajn 🙂

[@ivokurecka7459]

Teď jsem se vrátil z dovolené na kouli 2 elektrokola Česká republika Itálie Monte Carlo a zpět najeto 3200 km průměrná spotřeba 19,4 kW Tesla model y long range model 2022😊

[@PedroDivisez]

hmm, já měl na 3HL 23 průměrnou na 260km do Brna po D1:(

[@PETRANDRAS]

Mě tohle video fakt potěšilo, je to tak nějak lidsky podaný a to tady dost chybí. Udělal jsi mi radost tím, že se máme vykašlat na to, co kdekdo hrozně vědecky vysvětluje, rozebírá, řeší, viz ty kola vysoký/ nízký, dojezdy, koeficienty.... ale máme si koupit auto, který se nám líbí, neřešit ptákoviny a užívat si tu krásnou elektrickou pohodu. To jsi mi promluvil z duše, koupil jsem si auto, o kterém jsem nečetl jediný pozitivní komentář, jedinou chválu, jenom samá negativa, a co všechno je na něm špatně. A já jsem s ním spokojený, dělá mi radost, moc se mi líbí, a i když má určité problémy a nedostatky, tak mi to tou krásnou jízdou a levným bezstarostným provozem stokrát vrací. Díky! Jinak co se týče vývoje baterií, máš pravdu, že se s tím přestalo spěchat, jednak se musí zaplatit vývoj těch současných a druhak se teď řeší spíš snižování spotřeby aut jak takových, viz VW ID7, kde se jim docela zadařilo a se stejnou koncernovou baterií ujedou o 100 víc než ID4.

[@janhatala2419]

Zdravim, Můžu mit dotaz. Ve videu v case 11:20 jse mel zaber na auta u sebe na pozemku. Pred vami bylo Y performenc v krasne stříbrné barvě. To je ta Quiksilver co ted davaji o na novou 3. Diky za odpověď

[@vswcz1]

Ano, to je Quicksilver

[@DubasCZ]

Zajímalo by mě jestli má cenu čekat ještě rok na ojetý TM3 highland, nebo vzít radši nějkaý z posledních měsíců starého modelu (22/23)? To samé u TMY, myslíš že až přijde juniper že konečně nějak zásadně klesne cena starších Ylonek?

[@nejrychlejsitesla]

Ta inovace na Highland je fakt velká.

[@DubasCZ]

@@nejrychlejsitesla oka díky, jdu hledat video jaký tam jsou rozdíli... :D

[@jiripokorny2605]

Ahoj poprosím už v jednom z předešlých videí jsem dával dotaz na pneu, které jste chválil pro Teslu S. Odpověď jsem nedostal tak jestli můžu poprosit nyní? Chválil jste vlastnosti a hlučnost. Zajímá mě značka a model. Předem díky.

[@nejrychlejsitesla]

Michelin Pilot Sport 5

[@janrericha6098]

A názor na Mustang Mach-E ?

[@DavidSedlacek-ec5jp]

Ahoj Martine, díky za video. Měl bych dotaz na Model S rok výroby 2019. Tak nějak po ní kokukám a řekl bych, že to bude "nové" auto. Jen bych potřeboval vědět, jestli se na něj dá legálně dostat tažné pro tažení vozíku. Našel jsem v Německu sadu za 1500EUR, až 1,8T bržděný. Děkuji

[@tomasmichal765]

Dotaz: jak moc velký je technologický rozdíl mezi Audi q4 etron 45 a Audi q6 etron ? Není q4 už příliš staré ve srovnání s q6 i s ohledem na cenu ? Uvažuji že koupím jedno z těchto aut na dotaci. Děkuji za odpověď

[@Lexx569]

To je dost komplexní otázka aby se na ní dalo odpovědět v komentáři, doporučuji zkouknout kanál fDrive, tam tu techniku poměrně hezky vysvětlují, ale na tu Q4 bych se na Vašem místě vyprdnul.

Menší ráfky šetří hlavně tlumiče ne?

[@nejrychlejsitesla]

To si myslím, že ne a že je důležitější tloušťka pneu.

[@miloslavkocian688]

Jste vedle, jak ta jedle. Rozdíl 19 / 21 u KIA EV9 se pohybuje mezi 15-20%, hlavním důvodem jsou o 3 cm užší pneumatiky a tím výrazně nižší valivý odpor.

[@nejrychlejsitesla]

Pokud jste opravdu poslouchal co jsem říkal, tak jsem říkal, že rozdíl mezi koly v dojezdu je, ale v Exelovském světě, ne v reálném.

[@jurajkakos6609]

Martin , cas od casu si pozrem tvoje videjka a mam pocit ze tvoj prejav sa coraz zhorsuje. Tie poznatky o tych kolach mas od kial? Nevidel som ani jedno video ze by si robil porovnanie tak ako napr. Milan z elektromobil sk. Krasne ukazal ze nova kona na 19” vs 17” je rozdiel kludne aj 15% v spotrebe. Ak je taketo cislo pre teba excelovsky svet tak ok. No mne to pride ako velky rozdiel a urcite aj pre zacinajucich EV ktori prechadzaju z fosilov chcu mat dojazd co najvacsi. Sam jazdim EV uz 5 rokom tak vela tvojich nazorov mi pride zavadzajucich. Nieje vsetko Biele vs Cierne alebo Tesla vs Ostatne. Trosku sebareflexie!

[@nejrychlejsitesla]

@@jurajkakos6609 Pokud si schopný v reálným provozu naměřit rozdíl 15% tak nemáme se o čem bavit. U Kony je 15% cca 1kWh ve WLTP cyklu, což je rozdíl jestli fouká po nebo proti. Je to rozdíl jestli je vlhko nebo sucho atd. Chceš mi tedy tvrdit, že si jel 100km, naprosto stejně na menších kolech a pak tu stejnou trasu, stejnou rychlostí, za stejné dopravy na větších kolech a pak ti vyšel tento objektivní rozdíl? Pokud tě mé videa odrazují tak jsem rád a pevně věřím, že na mě přestaneš koukat úplně, protože když se podívám na komentáře, tak pokud z SK, tak jsou většinou hloupí a mimo. PS: Milan je vlezdoprdelka automobilek a koncernu. Udělá vše a řekne vše jen, aby byl u nich za hodného a měl od nich autíčka, což ti potvrdí každý, kdo se v oboru pohybuje. Viz Ioniq6 kterého se v CZ za červen prodalo 6ks 🙂

[@jurajkakos6609]

@@nejrychlejsitesla musim poopravit tvoju matematiku pretoze ak kona ma WLTP spotrebu 15kWh tak potom tych 15% je 2,25kWh, a ver ze to si ako vodic vsimne ci jazdi za 15kWh vs 17,25kWh. a to je moze byt presne ten rozdiel ked si kritizoval novu Konu kvoli vysokej spotrebe (ze uz to nieje tak usporne auto ako to bolo do 2023), a tam je presne rozdiel v tych kolesa 17ky vs 19ky. A poradim ti jednu vec nie len ako youtuberovi ale ako clovekovi "skus sa vyhnut osobnym urazkam" ci uz voci ostatnym youtuberom ale tiez voci napr. Slovakom, uz neraz si povedal ze ich nemas rad -- keby si si radsej zahryzol do jazyka ked ta taketo nieco napadne. Kamaratov si takto neurobis. Niektore tvoje videa su fakt dobre ale niekedy sa opustis od faktov a dat a podavas len taky plytky nazor. Napr. raz si kritizoval rekuperacne packy pod volantom (hyundai / kia, etc.) a nepovedal si jeden jedinny dovod co je na nich zle. povedal si doslova "Proste packy su na hovno" a tym si skoncil svoj technicky / technologicky opis. Ja ti prajem len aby sa ti darilo a bol si uspesny tak si to nekomplikuj zbytocne. drzim palce

[@nejrychlejsitesla]

@@jurajkakos6609 Na stránkách Hyundai se píše: "S dojezdem až 514 kilometrů", 64kWh : 5,14 = 12,5kWh/100km > 15% je 1,9kWh, ale to je detail. Proč jsou páčky na hovno, jsem vysvětloval v X videích, tak se omlouvám, že v tom co si zrovna viděl, jsem to po 8 nezopakoval. Ve zkratce: k čemu páčky, když si rekuperaci můžu řídit plynovým pedálem s větší citlivostí a pohodlím. Ne je opravdu jednodušší 10x za minutu cvakat pádly??? Já si to nemyslím, už BMW i3 nastavila standart jednopedálového ovládání EV. Slováky nemám rád, protože mám s vámi jen špatné zkušenosti. Nedržíte slovo, nedodržujete dohody, pojebáváte lidi, jste neprofesionální a většina SK komentujících je podle komentářů fakt hloupých. Respektuji, že existujete, ale nechci s vámi diskutovat ani dělat obchod. Mezi Čechy se taky najde dost pitomců, ale SK jasně vede. Milana nepomlouvám - konstatuji fakta. Aby tě automobilka pozvala na nějakou akci, tak musíš vůči ní být hoooooodně hodný. To je realita. Jo a taky jsem odpovídal na tvojí otázku proč nejsem jako Milan. Nepotřebuji být nejlepší YTer, potřebuji zde vybudovat komunitu lidí co mi rozumí, vidí svět stejně a chápu můj humor. PS: Kolik znáš Slováků co žijí v Česku? A kolik znáš Čechů co žijí na Slovensku???? Náhoda???

[@lubomirkrlis6340]

Ahoj rád bych se zeptal jestli vy teslisti znáte někoho kdo vozí v tesle 3 psa, myslím tedy psa velikosti labrador. A jak ho má uloženého? Je mi jasný, že v t. Y to není problém. Ale mně se víc líbí trojka. Díky.

[@nejrychlejsitesla]

My máme Chodského psa a Easy jezdí na zadních sedačkách. Do kufru bych já osobně psa nikdy nedal.

[@martinv4501]

Dobrý den, zajímalo by mě více informací k bateriím. Vzhledem k nájezdu nebudu kupovat nové ani zánovní auto, ale něco dost starého, u spalováků znám ceny oprav, a když vybíram auto tak ceny drahých a problematických dílů mám zjištěné, u EV zatím nejsou moc info. Jak se to se zárukami, a kdy na to záruky nejsou? Kde lze měnit mobuly, kde ne? Kolik jsou ceny nové nebo repasovné baterie? U který aut jsou rozjeté pozáruční opravy baterií a kterým se radši vyhnout?

[@marian_m.]

Tesla M3 cena batérie od 200tis do 300tis kč. Mení sa celá batérie. Nissan Leaf cena batérie Bazoš od 50tis do 140tis. Vedia sa meniť aj časti. Škoda Enyaq menia sa časti batérie, cena sa dá dohľadať na KZbin. Kia, Hyundai a Renault ceny batérií radšej nezverejňujú lebo sú predražené Tako ako aj motor. Záruka na batérie je cca 8rokov/160tis km. Okrem Tesly ale musíte chodiť pravidelne do servisu (1x za rok / 15tiskm) ak sa to nedodrží tak padá záruka a ťažko sa to overuje.

[@tomasmichal765]

Audi Q6E Tron nebo tesla Y který z těchto aut by sis koupil ? Nové a) S ohledem na cenu B) Bez ohledu na cenu. Tzn. porovnáváme čistě auto a technologie

[@nejrychlejsitesla]

A) je to jasné Tesla B) asi bych musel mít osobní zkušenost, ale audi jako každá jiná automobilka mě už natolik zklamala ze by to stejne asi byla Tesla.

[@martinholcapek8422]

Pokud si to člověk nechá pojistit s havarijním bez nějakých známosti nebo kontaktu, je to hodně drahý. Když si člověk ještě použití všechna skla bez spoluúčasti atd. Se známostmi je to v pohodě do 20k. Ale samozřejmě většina lidí se te oficiální ceny napoprvé "lekne".

[@PetisekT211]

Možná je to hloupý dotaz, ale mě to opravdu zajímá: Jak se nabíjí v dešti?

[@rovnozanosom]

normalne. nic sa nestane. uz som nabijal v neskutocnej burke.

[@nejrychlejsitesla]

U Superchargrů, to je celkem ok. Jen se zastrčí kabel. V DE je i dost SCH zastřešených. U klasických nabíječek je to náročnější, hlavně když se to musí dělat přes app v telefonu. Dost často se tam vyskytne nějaký problém. Proto všem klientům doporučuju PRE čip a nic neřešit. Pak jen zastrčí kabel, pípne čip, potvrdí na obrazovce a nabíjí.

[@michalvaner3167]

Dobré ráno K velikosti kol. Kromě (tabulkové) spotřeby a vzhledu, jsou tam ještě další věci. Jednak, menší kola (víc gumy a vzduchu) míň drncá. A jednak, co jsem tak slyšel, tak u větších kol (míň gumy a vzduchu) je jednodušší tu pneumatiku prorazit o nějaký rantl nebo díru. S Hyundai a cenou servisu / dílů… jo, tam to chce mít to pojištění a záruku. Na druhou stranu, s ochotou vyřešit problém jsem u nich zatím problém neměl (jen bych si to asi uměl představit rychlejší). A rychlost nabíjení. Občas i někde na delší cestě auto připojuju prostě na AC, aby nebylo moc rychle.

[@nejrychlejsitesla]

Tloušťka gumy je dobrý poznatek, to jsem opomněl. Díky za komentář.

[@zdenekhanak1657]

Dojezd je sprosté slovo! Souhlas. Na otázku dojez odpovídám... Čtyři hodiny po dálnici bez zastávky.

[@liborkostinec534]

Ok. Z pohledu spotreby velikost kol nehraje zasadni roli a je to o prioritach.Samozrejme vetsi kola vypadaji lip. Ale taky jsou pak vyrazne drazsi pneu. A tohle kdyz zacnes scitat, tak uz to dava smysl .kdyz di toho chces trochu slapat, bere to gumu, kdyz dost najezdis, budes kupovat casteji gumy. Plus to ma mensi spotrebu a zase, cim vic najezdis, tim vic se ti to vyplati resit. To uz ti pak muze vyjit, ze radsi trochu mensi kola. Je to zase individualni. Jinak WLTP mi pride i u spalovaku mimo. Oni to davaji pro motory. Takze 2.0 tdi 140 kw mam u kodiaqa 5.5 l/100 ve velkym TP. Jedna honota. . To ani ve vlhkym snu. Maximalne cestou z kopce. Takze pokud bys chtel psat cestak a pojedes dalnici. Tak jsi v haji. 130-tkou se da kolem 7.0. Ale jak drzis 150, tak si kolem 8-8.5 l. Jo 5.5 jim u Octavky a Superba bude sedet. Ale SUV ani prd.

[@zdeneksobotka8419]

Jaky mate nazor na elekticky scenic a megane?

[@tygrinaceste]

Martin říkal ve videu že nejsou dobrý. ElectroDad říká že mají místo ukazatele dojezdu generátor náhodných čísel. Já mám pár kamarádů kteří jsou moc spokojený. Nejlepší je si to na víkend půjčit a ujet svou obvyklou trasu

[@zdeneksobotka8419]

@@tygrinaceste velice Vám děkuji

[@kockasrdickova1554]

@@tygrinaceste V tomto videu snad o Renaultech nebyla ani zmínka. V které minutě se o nich zminival?

[@martymar7465]

BMW I4 zadokolka má dobrou spotřebu myslim si že je to i dobrý auto, asi před 2 lety jsem byl v procesu objednávky ale arogance dealera mě natolik znechutila že jsem to zrušil i ionic je 6 dobrý auto ale znovu narážíš na naprosto nehorázný chování dealerů.

[@lukashora8806]

Ty jo, musím říct, že mě to trochu mrzí, že je to celkem “odfláknuté”. Jako tvůj osobni názor/zkušenost asi OK. Ale čekal jsem hlubší a přesnější zamyšlení se nad tématem spotřeby a dojezdu. Hlavně pro začínající uživatele. Bagatelizovat obecně věci typu NĚJAKEJ poměr ve WLTP cyklu, to si přečtěte na Wikipedii apod. Přijde mi to takové hospodské povídání bez konkrétních věci. Např. že dálniční rychlost 131 km/h je v celém cyklu zastoupena 16% a proto není možné brát WLTP dojezd rovný dojezdu při rychlosti 130. A ne to uzavírat tím, že je to k ničemu, že jsou to lži, když jsi nevysvětlil ten princip měření. A takových “nepřesnosti” resp. ohnutí dle tvoji zkušenosti tam je více :(

[@nejrychlejsitesla]

Já nedělám obsah pro geeky, ale pro běžný lidi co potřebuji dostat informace zjednodušené. Ale díky za názor. Třeba té to bude motivovat udělat to lépe a natocit svoje video.

[@MartinBrada]

Souhlas. Netvrdil bych, že to nemá se skutečností nic společného. Pokud bude mít člověk skladbu tras s minimálním podílem dálnic, tak za tu kombinovanou WLTP spotřebu reálně pojede. Kdo jezdí skoro jen po dálnici a ještě přes rychlostní limit, tak samozřejmě pojede s jinou spotřebou. Některé automobilky uvádí spotřebu i pro ty jednotlivé části WLTP cyklu, což dá člověku lepší představu. V každém případě účel normovaného cyklu je hlavně porovnání aut mezi sebou.

[@nejrychlejsitesla]

@@MartinBrada Ano, ale já se setkávám s většinovou populací, co si myslí, že až pojedou na dovolenou, tak to WLTP ujedou. Pro ty to bylo určený. Ano, když budu chtít, tak zvládnu jet s TMY i pod WLTP, ale to nemá s realitou nic společného. Bože můj, to nikdo z vás nejezdí po CZ silnicích a nevidí tu realitu??? Jak se jezdí, kolik se jezdí a jakým stylem se jezdí??!

[@lukashora8806]

Martine já vím a právě na to reagují. Já svoje video točit nebudu, dal jsem ti to jako zpětnou vazbu - buď si to vezmi nebo nech ležet. Geek nebude potřebovat vysvětlení dost ani pravděpodobně tvoje video (ani moje, jak navrhuješ). Právě, že to děláš pro většinovou populaci a proto si myslím, že je dobré to vysvětlil a ne hodit do koše. Takových je na internetu spousty, ty máš navíc dosah.

[@nejrychlejsitesla]

@@lukashora8806 Ok, děkuji vážím si toho.

[@rastoopatovsky6739]

Neviem prečo sa navážaš tak do Toyoty. Všetky tie články o ich rôznych špičkových technológiach môžu byť kľudne pravdivé… ja Toyote fandím preto môj odhad kedy to všetko uvidíme pohromade v jednom sériovo vyrábanom aute posúvam z roku 2500 už na rok 2100…

[@zdenekhanak1657]

V Tesle si nechte ukazovat %. Nikoliv km dojezdu. Vůbec mě na dlouhých cestách nezajímá kilometrový dojez! To by mě piclo, stále sledovat km dojez a odhadovat kam ještě dojedu nebo ne. To musí být na nervy! Přepněte si na %. Na cestách vidíte s kolika % přijedete do cíle nebo k nabíjení. Vidíte údaj v cíli. Po celou dobu cesty vůbec mě nezajímá aktuální stav %, tento údaj nesleduji. Co sleduji je % v cíli. A jsem v klidu. Když jsme si koupili první Teslu před 1,5 rokem, tak jsem měl obavu co dálnice a spotřeba. Všichni mluvili o max. rychlosti 130, raději 120, 110. Já zvyklí na 150. Toho jsem se fakt bál. S Teslu při 150 klesne % v cíli z prvního výpočtu o 15%. To už je dost. Tak jezdím standardně 140. To mi klesne % v cíli o 5%. O tom vím, s tím počítám. 130 neumím. Takže jsem v pohodě. Nemějte obavu.

[@VaclavKral]

Zdravím, všechno dobrý ale ta moc velká rychlost nabíjení na cestách 🤦‍♀️😀 to fakt ne... Takhle to nefunguje 🙈. Já chci stavět, kde chci já a ne kde chce auto = tam kde chce / potřebuje zastavit bych rád co nejrychleji nabil 👍 Netvrdím teda že ve 100% případů.

[@nejrychlejsitesla]

Za jakých okolnosti běžný Čech ujede za den víc jak 300km???? 2x když jede do Chorvatska a pak když jede zpět. Pokud běžný Čech ujede 15tis ročně tak případu kdy se musí “omezovat” je 1/15. To je fakt hrozná oběť když 14/15 budu jezdit za 1/3 nákladu…

[@pavelblaha5243]

@@nejrychlejsitesla 300 km je prakticky třeba Praha-Č.Budějovice a zpět, což nepovažuju při služební cestě za něco neobvyklého. Kromě toho 300 km dálničních, pro EV s dosavadními baterkami zatím není moc reálné, při používání v rozsahu 90-10% SoC, možná tak v létě při 110 km/h.

[@Lexx569]

​@pavelblaha5243 na konci D3 v Miličíně je 150kW EON, ten při nejhorším pomůže vykrýt "nedostatečnou kapacitu baterie" 😉

[@VaclavKral]

@@nejrychlejsitesla já čekám, že budu nabíjet doma v klidu 1x týdně 👍 Píšu na cestách, tedy ano, zcela výjimečně na dlouhé cestě, kde i se spalovákem prostě zastavím, kde je třeba z různých důvodů a ne kde chce auto tankovat. O tom to je. Nikoli o ujetí 300km a více na jeden zátah. Přijde mi že jsou EVčkáři na tohle téma nějací hákliví 😀 Já sice zatím EV nemám, ale již brzdy bude a rovnou říkám že spalovák už nechci. A také tvrdím, že čím rychlejší nabíjení bude , tím lépe a opravdu považuji za nesmysl tvrdit, že se to nabíjí moc rychle 👍

[@pavelblaha5243]

@@Lexx569 jistě, já a fandové ev bychom takto fungovat dokázali, ale pro firmu je každá neproduktivní půlhodina zaměstnance ztrátová. Proto zatím není 300 km dojezdu pro univerzální fleetové auto dostatečné jak z praktických, tak ekonomických důvodů (a zrychlení, plynulost atp. jsou v tomto rozhodování marginální záležitosti).

[@josefpolasek8800]

no k nabíjení nesmysl 90% se nabíjí doma ze zásuvky 😀 to možná máš pravdu , ale zajisté tím myslíš těch 10% populace co bydlí v rodinným baráku 🙂90% populace bydlí v paneláku nebo bytovce kde není možnost si to napíchnout do zásuvky 😀 . Takže ve finále tyto videa o EV sou zas jenom pro lidi co bydlí v rodinném domě . Co lidi na sídlištích?