Die Nordstory - Die PEKING fährt heim - NDR-Doku

[@LordBrillo]

Was ich wirklich großartig an dieser Bergung finde : Menschen unterschiedlichster Herkunft hier friedlich und freundschaftlich zusammenarbeiten zu sehen - das macht Hoffnung!

[@GermanGreetings]

Sie haben so derart hundertprozent recht.... Danke !

[@kayscaramouchejr]

Die meisten Menschen wollen friedlich leben und würden auch harmonieren... Regierungen, Banken, Konzerne, das sind Kriegstreiber, Hetzer und Menschenfeinde...

[@BadBanane79]

Manche halten es für Steuerverschwendung. Ich dagegen sage: "Richtig so!!!" Es ist unsere Geschichte, die Geschichte der deutschen Seefahrt!! Und so etwas muss erhalten werden.!

[@enigma1329]

! 26 Millionen Euro Steuergelder ! Die Leute in Deutschland kämpfen tagtäglich darum, ein einigermaßen geordnetes Leben mit einem guten Auskommen mit ausreichend Sicherheiten für ihre Familie zu haben. Was angesichts der recht hohen Steuer-, Pflichtversicherungs- und Sozialabgaben und der doch recht hohen Lebenserhaltungskosten für die meisten Bürger im Mittelstand schon recht schwierig ist ! Rentner, die ihr Leben lang den Arsch für Vaterstaat Deutschland hingehalten haben, können sich teilweise nicht mal 'ne Tafel Schokolade im Supermarkt an der Ecke leisten ! Kitaplätze fehlen an allen Ecken und Enden. Fachkräftemangel, Lehrermangel. Wo soll denn das bitte noch hinführen ?! Und dann werden Millionen an Steuergeldern für so eine scheiß Rostlaube geopfert, nur weil einige "Geschichts-Fetischisten" der Meinung sind : "Geschichte is' wichtich, mkay !?" Geschichte im Allgemeinen mag wichtig sein, kann ich verstehen. Man sollte aber auch mal die Verhältnismäßigkeit in Betracht ziehen, wenn es um die Allgemeinheit und deren Lebensgrundlage geht. Für genau solche Fälle würde ich mir Volksentscheide wünschen, damit nicht jeder dahergelaufene Hannes seinen Willen bei der Politik durchdrücken kann ! Die 26 Millionen wären in Deutschland im Sozialwesen wesentlich besser angelegt gewesen. Geschichte kann man übrigens auch anders festhalten: Digital und Print nur mal so als Beispiel ! Würde nebenbei auch wesentlich weniger Kosten und Aufwand mit sich bringen.

[@Sauron.1]

Was für ein Quatsch Sie da reden.

[@Nashi881]

Würden Sie immer noch solche Sprüche klopfen, wenn man Ihnen die 26 Millionen auf ihr Konto überwiesen hätte? Mit dem Geld hätten Sie sich doch aus dem Staub gemacht. Alle guten Vorsätze hätten sich in Luft aufgelöst. Erstens wird das Geld nicht sinnlos verschwendet. Zweitens sind die Menschen, welche sich dafür einsetzen, keine Geschichtsfetischisten und Drittens muss Geschichte erlebbar sein. Nur so kann sie verstanden werden. Unsere Geschichte darf nicht digitalisiert werden, weil es nicht original ist. Außerdem wird etwas für unser Sozialwesen getan. Das Schiff ist nach seiner Restaurierung für die Allgemeinheit zugänglich.

[@diba1958]

Warum Museen unterhalten, alles Schrott, die Rembrandt und van Goghs, Picassos abfotografieren reicht doch voellig, den Rest verbrennen, jawolll. Naja die Ignoranz stirbt zuletzt.

[@Nashi881]

Ihre Sätze hier sind Ignoranz.

[@EXUPchiller]

Ein Stück Geschichte kehrt zurück. Schöne Sache.

[@Nashi881]

Ich war bei der Ankunft in Brunsbüttel und Schleppfahrt der Peking zur Werft mitdabei. Das werde ich niemals vergessen. Wir haben mit der Schaarhörn die Peking begleitet. Die Peking ist ein Stück Geschichte Deutschlands. Sie verkörpert Deutschland.

[@t.r.l.4377]

verkörpert Deutschland 🤣 aussen hui innen pfui........und scheiß teuer......bewegt sich aber nie wieder......und wird weitere abermillionen teurer! 🤤

[@mariomuller284]

the grinch Das was du beschreibst spiegelt eher die USA als Deutschland wieder. Wäre dieser Spruch an die USA angelehnt hätte ich dir wirklich gratuliert.

[@GermanGreetings]

Tief bewegend, dass die wieder da ist. Danke !

[@ppirinaeus4617]

Wunderbar. Tolles Schiff, tolle Menschen.

[@buzzy1984]

Sehr schön das die Peking nach Hamburg zurück kehrt, ein wahres Stück Geschichte. Toll das sie nicht verschrottet wurde.

[@andiausl.7202]

Eine sehr beeindruckende Doku über ein sehr schönes und wichtiges Ereignis. Toll das man auch mal für die deutsche Geschichte in die Staatskasse greift! Das ist es allemal Wert! Danke an die Stiftung Hamburg Maritim!!!

[@volti90]

beeindruckend.... genau so etwas gehört erhalten!

[@StefanRoos]

Sehr schönes Schiff!! Das freut mich sher das es gerettet wurde! DANKE!

[@Delirium386]

..spannender Bericht....super...das ist Qualitätsfernsehen....

[@davidlegrand4086]

Auf "Die Nordstory" ist immer Verlass. Top entertainment.

[@eikelenz2145]

Wir waren vor Ort als Sie in sie Werft kam . Magisch !

[@chrisjpfaff314]

Wonderful to see the Peking restored and back in the home port. I saw the ship many times in NYC. Unfortunately, like all things in NYC, it would have rotted away and eventually just sunk in place. This is a far better result.

[@jorgarndt6094]

Es ist wunderbar, wenn alte Verkehrstechnik bewahrt wird. O Lok, Flugzeug oder Schiff. Wir sind eine große Nation!

[@paulhartmann3239]

Aha was hat das mit der Nation zu tun?😃

[@kindlerernst1985]

Wir waren eine große Nation !!!

[@paulhartmann3239]

@@kindlerernst1985 nö, wir hätten eine sein können

[@EMERTHERofficial]

Also Steuergelder für die Restauration Hamburger Geschichte auszugeben ist doch wesentlich sinnvoller und besser, als sie für Bankenrettungen oder Aufrüstung und das Militär zu verschleudern. _Ich finde unsere Steuern sind dort gut angelegt und ich freue mich, dass Hamburg dann 2019 eine historische Attraktivität mehr zu bieten hat!_ de.wikipedia.org/wiki/Peking_(Schiff)#Liegeplatz_in_Hamburg_2019

[@gase9256]

Ja man! Scheiss doch einfach mal auf die Wirtschaft und die Arbeitsplätze die daran hängen. Wer braucht schon eine funktionierende Armee?

[@martinbonzo]

Mit dem Geld,. sind so viel Geld mehr zu machen in HH da entstehen Jobs....In Banken werden Jobs nur gestrichen...In der Armee nur Zerstörung

[@wq6737]

@@gase9256 Nur Staaten die Kriege führen wollen und die die eigenen Bürger in Schach halten müssen ! Es ist doch wirtschaftsfördernd, auch einer Werft, Arbeit zukommen zu lassen ? Oder sollen wir unser Geld, nur der EU. in den Rachen werfen, damit die andere Staaten und Banken damit unterstützt ?

[@italienreisender8557]

@@martinbonzo So sehe ich das auch, von dem Geld werden Menschen bezahlt, die das Schiff wieder auf Vordermann bringen, ihre Steuern und Sazialabgaben bezahlen und im besten Fall erhalten Kinder im Museum einen Einblick wie Arbeit vor hundert Jahren waren.

[@AlexanderJScheu]

.... sehr sehr bewegend,,, *SIE KOMMT NACH HAUSE* - das erste Mal bekam ich Sie zu Gesicht als Austausch-Schüler 1965 - kaum beachtet - war mehr interessiert in Portsmouth - die U-Boote zu besichtigen (deutsche Boote im Beute-Besitz) + in Dienst der Briten Marine. . danke Allen die die möglich gemacht haben...

[@puntolinolp5864]

Wunderbar...nach Corona möchte ich sie gerne mal ansehen.

[@czechhockeyfan4403]

Hoffentlich lebst Du noch ein paar Jahrzehnte.

[@donauradler1]

ohne die einfühlsame, wunderbare Klavierbegleitung - am Anfang von Hoffnungslosigkeit und im weiteren Verlauf immer mehr von Zuversicht geprägt - hätte ich keine solch emotionale Bindung zu dem Schiff aufnehmen können. Wie kann es sein, dass man zu einer "Stahlkonstruktion" eine Verbindung aufbauen kann? Dass man sie, wenn man vor ihr steht, erzählen hört, ihren Stolz spürt. Die Peking wird mich immer wieder faszinieren!

[@davidtheiler562]

Eines ihrer Schwesterschiffe wird nie wieder zurück kommen Rip Pamir

[@aalreuse8814]

Die Pamir war nicht das Schwesterschiff der Peking. SIe war zwar ähnlich aber nicht nach den gleichen Plänen gebaut. Die Peking hat jedoch eine "echte" Schwester.. die Passat

[@dmaxsilencertwitch6805]

Eine sehr schöne und auch emotionale Doku

[@gwaigillion]

Klasse Doku, danke.

[@lakidarsknil]

Danke fürs hochladen

[@Heinz1zwei]

das Hochladen

[@janudo5]

Großartiger Bericht. Ich wünsche Joachim Kaiser und Detlef Löll und allen Beteiligten gute Gesundheit.

[@joerglangenstroeer8124]

Selbst als Landratte aus dem Ruhrpott, bin ich begeistert. Geschichte sollte erhalten werden. Dafür zahle ich gerne Steuern.

[@kay4445]

Schön das wir unsere Geschichte nach Hause hohlen!!!

[@christophpoll784]

Und nun ist sie auch Zuhause! War zur Überführung in Wedel an der Elbe. Toller Moment, als sie dort mit der Nationalhymne empfangen wurde.

[@frajosa59]

super Doku - mein Lieblingschannel -Danke

[@bluebear6570]

Die Peking ist einer der wenigen zeitgeschichtlich wertvollen Dinge aus der Zeit, als Deutschland noch großartig war, und zwar im besten Sinne der beiden enthaltenen Worte groß und artig. Alles, was danach kam, war nur noch die Herrschaft des Politpöbels, und die dauert bis heute an!

[@insomnium9075]

Ich war mal auf einem der Schwesterschiffe der "Passat". Wunderschönes Schiff. Kann heute im Hafen von Travemünde bestaunt werden.

[@holger5555]

Das ist das einzige Schwesterschiff da Baugleich vom Stapel gelaufen 1911 ,das andere sind nur Schiffe der gleichen Reederei, vielleicht noch Halbschwestern.

[@jorgarndt6094]

Alle diese Männer haben goldenen Hände.

[@syncRamon]

Schönes Projekt :)

[@tanthiennguyen9133]

Geduldige Überlegen & Innerlich ein Tiefatmen Glückliches Lebenslange Spotler haben......Vielen Dank

[@ekkehartpichler3110]

Ein schöner Bericht, interessant auch für Landratten aus Österreich! Viel Glück der Peking, hatte sie in NY besichtigt, freu mich auf ein Wiedersehen.

[@gustavgans2282]

Flying P-Liner nannten die Engländer die Segler, aus Respekt vor ihrer Geschwindigkeit. Denn diese alten Windjammer konnten durchaus mit Dampfschiffen der damaligen Zeit mithalten.

[@daimhaus]

''Joa geht unter ne'' haha schön wie gelassen der ist

[@stefanramstorfer2460]

why not make her seaworthy again and use her the way she was designed for - to be sailed

[@danielhoffmann67]

Would be way too expensive. (was explained in the video but in german language.) And even making a good museum ship from this hulk (it wasn't very much more) costs a lot of money and a lot more than they expected because it was in such a bad shape. Maybe it would be cheaper building a replica for sailing.

[@puma7171]

There's probably no seamen left able to sail her. That's what also contributed to the loss of the Pamir ... in 1957.

[@reinhardoff2786]

Eine tolle Doko

[@jurgenschur9210]

Als Landratte kann ich die Begeisterung für die Ausgabe von Steuermillionen zwar nicht richtig nachvollziehen, sage aber, dass man mit den Steuermillionen keinen ernsthaften Schaden anrichtet, wie bei Militär, Alimentierung von Glücksrittern, Gorch Fock, Flugplatz usw. .Immerhin waren Jobs für Jahre gesichert, was durchaus gut ist.

[@icetwo]

Ich habe das Schiff sowohl in New York, als auch in Wewelsfleth gesehen. Es gibt Quasi keinen Unterschied zwischen diesen Orten, deshalb fällt es mir schwer die auf Fotos zu unterscheiden.

[@DocHolle1]

Toll !

[@timknitschky6876]

Ist heute gut angekommen!

[@jurgenmindemann4830]

Hamburger Junge ❤ Der Traditionssegler , die Peking , kehrt nach über 40 Jahren in den Hamburger/ Hafen zurück , Speaktakulär.❤Danke f d Reportage 😮🎉

[@juergen07091973]

Langfristig ist es gut investiertes Geld. Erst kommt es der heimischen nautischen Industrie und deren Arbeitsplätzen zugute und später macht es eine Stadt touristisch noch attraktiver und zieht letztlich Touristen an, die wieder an vielen Stellen Geld ausgeben. An solchen Sachen hängt so viel dran, daß erfassen die Wenigsten. Es werden nur die großen Kosten gesehen. Für mich beispielsweise sind solche Dinger durchaus ein Grund, mal nach Hamburg zu fahren und letztlich Geld auszugeben, wobei von jedem Gewerbe, welches ich so füttere, auch wieder Steuern an den Staat gehen.

[@stephanschaub9760]

Vielen Dank für Ihren klugen und weitsichtigen Kommentar. Mit solchen Projekten kann man mehr soziale Stabilität erreichen als mit noch so vielen Subventionen. Hier entsteht Wertschöfpfung IN Deutschland. Davon werden Steuern IN Deutschland bezahlt und vermutlich auch sozialversicherungspflichtige Arbeitsplätze IN Deutschland geschaffen. Ich weiss, für so einen AFD-Durchschnittsprovokateur zu viel Fakten. Zu viel um die Ecke gedacht. Aber VOR Intriebnahme der Tasttatur mal Nachzudenken ist NICHT strafbar. Bis jetzt zumindest nicht..

[@HH-Thorsten]

Toller Bericht. Tolle Aufnahmen. Dislikes von Bloom & Voss ?

[@siegfriedbielitz6775]

Da sind unsere Steuergelder mal sinnvoll angelegt.

[@RenkTV7]

Passiert ja sonst nicht so oft, wa?! ;)

[@fritzwiesler6548]

Ja... Und nochmal JA.! schalt mal deinen Kopf ein. ein Bau kostet auch.! 1932....interesante Zeit oder? Geschichte ist,wohl ein Fremdwort...

[@RenkTV7]

​@@fritzwiesler6548 Hat er doch auch bejaht, dass dort die Steuergelder sinnvoll angelegt sind. Worüber ärgerst du dich denn?

[@uwelindstaedt5548]

Es ist unsere Gechichte -und Scheiss auf das Geld - mitnehemen kann man nichts, aber der Zukunft eine Geschichte hinterlassen. Und eine Zukunft geben. Und Menschen Optionen aufzeigen -Depressionen verhindern. Positiv denken und handeln.

[@sabinerichters3409]

Ich freue mich schon sehr drauf wenn sie fertig ist und dann mit der Kruzenshtern (Padua), Sedov und ein paar anderen Schiffen nach 88 Jahren wieder zurück ist in der schönsten Stadt der Welt 😍😍😍😍.

[@holgerpflaum9526]

EIN Traum mit so einem tollen Segler reisen zu dürfen

[@northcasio7993]

7.9.20 heute ist sie zuhause angekommen❤

[@Buledde]

Sieht ziemlich danach aus, dass ein Teil der Bleimennige nach dem Muscheln abstrahlen in den Atlantik gekippt wurde.

[@sabo2706]

Toller Bericht über ein Stück Seefahrtsgeschichte. Hervorragend, dass endlich mal Steuergelder für etwas -für mich - absolut wichtiges Ausgegeben werden. Noch schöner wäre es natürlich, wenn sich ein "irer" finden würde, der so einen Großsegler bereedern würde wie früher und so ein Schiff mal wieder aktiv in Dienst wäre. Aber wer weis - vielleicht kommen wir in absehbarer Zeit wieder in diese Richtung bei der ganzen Feinstaubdiskussion und der globalen Erwärmung?

[@Nashi881]

Die Peking wird offziell nie wieder in See stechen. Ein Infahrtsetzung ist nicht machbar. Außerdem müsste sehr viel am Schiff verändert werden, was viel vom historischen Original zerstören würde. Das schließt den Einbau eines Motors, den Einbau moderner Instrumente sowie Veränderungen am Schiffskörper mitein. Es ist das Ziel des Vereins Freunde der Viermastbark Peking e.V. die Peking so originalgetreu wie möglich zu erhalten.

[@alinakirchner1551]

Die Avontuur ist als Handelssegler wieder unterwegs seit sie wieder Seetüchtig gemacht wurde... dazu gibt es auch NDR Dokus...

[@thomasschwalger7580]

5:08=Schöner Rumpfanstrich:"SCHWARZ/WEIß/ROT".

[@dashaB-sl4pu]

sO WISH YOU HAD ENGLISH SUBTITLES FOR THIS LEGENDARY SHIP

[@No-timeforimbeciles]

We're you on the Arethusa ?

[@f4llOuTbOy101]

Ich finde solche Investitionen sehr sinnvoll, weil sie identitätsstiftend sind. Als in Berlin beschlossen wurde, dass das Stadtschloss(Humboldtforum) neu aufgebaut wird, gab es auch viele kritische Stimmen wegen der Finanzierung. Das heißt jedoch nicht, dass ich ignorant gegenüber gesellschaftlichen Problemen bin, sondern dass mir schwierige Sozialfälle und das Stadtschloss gleichermaßen am Herzen liegen, wie es die Hamburger diesem Schiff gleich tun. 2020 Werde ich die Peking besuchen. :)

[@malterichter6821]

...und dann kam Corona :D

[@gerthille1062]

@@malterichter6821 Und was willst du damit sagen?

[@malterichter6821]

@@gerthille1062 Dass man das mit dem Besuch vergessen kann. Was denn sonst?

[@Scotzie69]

Schade, dass solche eleganten Schiffe nur noch als Museum dienen dürfen. Wenn sie sprechen könnten, würden sie bestimmt wieder mit vollen Segeln die Weltmeere durchpflügen wollen.😢😢😢

[@lakidarsknil]

Ich bin ganz deiner Meinung, nur gibts da zwei Probleme: 1.: Das wieder seetüchtig machen und der Erhalt wären noch teurer als es jetzt schon ist. 2.: es bräuchte eine Stammcrew von mindestens 50 Mann mit den nötigen Befähigungen und Patenten um so ein riesiges Segelschiff führen zu können/zu dürfen. Bin selbst Stammcrew Member auf einem 46m Dreimaster, aber die Peking ist da noch einmal ein ganz anderes Kaliber, die hypotetische Crew müsste auf der Krusensthern oder so ausgebildet werden...

[@draudecnc7956]

Schade dass der NDR nicht länger die Restaurierung begleitet hat!

[@northcasio7993]

Wer weis. Noch liegt sie in der werft. Evtl kommt ja noch was, das sie die überführung nach hh noch mit zeigen wollen usw.

[@Ras-kr5nw]

Die Stiftung hat einen eigenen KZbin-Kanal wo die Restaurierung gezeigt wird! Such mal Stiftung Hamburg Maritim

[@schraubschrauber9846]

@@Ras-kr5nw Danke für den Tipp

[@fsmor1dyorh1rt]

I admire the perfect German spoken by an English man. my first language is German, but this guy's German is better than mine

[@tanthiennguyen9133]

Einzig Ausgangspunkt für die Släverin Arbeitsplatz mit Erfahrungen am Lebenslange Spotler haben.....Vielen Dank

[@MattsManns]

So toll zu sehn, dass Seeleute nur ein Ziel haben, nur eine Sprache sprechen: Schiffe fahren! ❤️👌🏼

[@heinrich183]

Es ist wirklich sehr interessant das ganze. Ich habe geweint. Wie die Peking zurück nach Deutschland kam. Auch wenn ich sie nie selbst erlebt habe

[@EventsAndFun]

Bei dem Livestream auf der Elbe hatte ich auch oft pipi im Auge stehen kzbin.info/www/bejne/gnnbfqmpgdqDqJYsi=qtGQpzRcWkzz6gZ3

[@dirkrittersen581]

Tolles Video - Danke für`s Hochladen! Unternehmt eine "Zeitreise" mit der "Peking" bei Sturm durch Nordsee und Rund um Kap Horn von Hamburg nach Chile im Jahre 1929! Einzigartige Original-Filmaufnahmen der Reise mit deutschem Kommentar (36.36 Min.) Unbedingt Sehenswert! kzbin.info/www/bejne/nZ-ldIBobbmLntE&ab_channel=YachtelektrikThomasTschechne

[@biertorte6685]

👍👍👍

[@meckermann1280]

Die Peking war, wird und ist ein schönes Schiff, das Geschichte geschrieben hat. Das Geld dafür ist wirklich gut angelegt. Steuerverschwendung? Da sollte man den Blick wirklich auf die Stellen richten an denen unsere Steuern verschwendet werden. Die Peking wieder herzurichten ist auf alle Fälle keine Steuerverschwendung. Verschwendung wäre es, wenn die Peking wirklich verschrottet worden wäre.

[@dirkrittersen535]

Hallo liebe "Peking" - Fans. Schön das Sie wieder aufwendig Restauriert und vor der Verschrottung bewahrt in Ihrem Heimathafen Hamburg angekommen ist. Hier ein schöner Erinnerungsfilm über das damalige Bordleben und eine Sturmfahrt um Kap Horn in Ihrer "Blütezeit" aus dem Jahre 1929. Viel Spass kzbin.info/www/bejne/b6XYhX6epryNqdE

[@ArnoSchmidt70]

Tja, das South Street Seaport Museum kommt gar nicht gut weg.

[@franzzickbauer2946]

Schickt das Video an Hr. Spohr von der Lufthansa.........die sollen sich schämen !! Ich werde die Peking sicher besuchen....Grüsse und Respekt aus Österreich !!

[@fabros9378]

480p? Aber den ZDF Fernsehgarten kann ich in 4k ansehen...

[@tanthiennguyen9133]

Wie vieles Hunderte Jähren Hintern Wir uns......Ohne Ausweichungen & Zeit wie Winds Sand Stürme kommen ins Augen Erfahrungen haben

[@petervietmeier8066]

Seit ich im Oktober 2021 bei der Peking war bin ein richtiger Fan der Peking und dessen Crew geworden. Ich habe auch ca. 30 Minuten mit Joachim Kaiser reden (snacken) können. Leider wohne ich in Tirol somit kann ich nicht aktiv Mithelfen.

[@RundeKatze]

Ich habe es erst jetzt mitbekommen. Ich überlege, ob ich nach HH fahren sollte, wenn es soweit ist, und sie ankommt, da man sie sonst nie wieder in Bewegung sieht.

[@puma7171]

Die Peking auf Kap Hoorn Fahrt 1929: kzbin.info/www/bejne/b6XYhX6epryNqdE Eines der beeindruckensten Videos überhaupt.

[@MrGroshiki]

Echt gut, das es mit deutscher gründlichkeit saniert wird und eben als begehbares Museumsschiff der Algemeinheit zur verfügung steh, dafür lohnt sie die Milionen zu inwestiren. ist immerhin altes kulturgut.

[@Harrington2323]

Vor 6 Monaten hätte ich noch nicht gewußt wo Cherson ist. Jetzt (06.2002) weiß ich wo der Ukrainische Kapitän geboren wurde.

[@frechesferkel2749]

Wie kann man so ein Schiff nur so verrotten lassen.

[@yeticlimber2768]

Bin gespannt wenn die Peking in Hamburg ankommt🤗👍🍀🍀🌞

[@thorbenm.7966]

Moin, mein letzter Stand ist das sie am 7. September mit dem Morgenhochwasser Wewelsfleth Richtung Hamburg verlässt.

[@dirkrittersen9566]

Der Traum ist wahrgeworden! Hier die grandiose Einlaufparade der nahezu perfekt restaurierten "Peking" in Ihren Heimathafen Hamburg! kzbin.info/www/bejne/g2bchqeobtl5o7M

[@tanthiennguyen9133]

Muss ich Sterben, wenn es nicht Zeit erreichen.....Wie kann man Tiefgefroren Tauchen.........................?

[@PeoplesChoiceofficial]

26:15 dude is hooooot

[@noname-yo6yn]

Schade das sie nicht mehr fahren soll und nur als Museumsschiff herumstehen soll. Trotzdem ein schönes Schiff, auch wenn sie für mich ihre Eigenschaft als Schiff verloren hat. Danke für die Doku.

[@janudo5]

Laisz hatte ja abgelehnt, die Pamir zu besegeln, weil zu der Zeit schon keine Crews samt Käpitän zu haben waren und es als zu riskant betrachtet wurde, und hat damit anscheinend Recht behalten. Es wa ja nicht umsonst, dass diese Schiffe früher Seelenverkäufer genannt wurden. Einige waren komplett abgewrackt, wenn sie in Valpareiso ankamen. Nun sieht man den Zustand des Schiffes im Video. Detlef Löll rechnet einem das laufende Gut von so einem Segler im Kopf aus. Joachim Kaiser macht das auch schon ewig. Die werden die richtigen Entscheidungen fällen

[@noname-yo6yn]

@@janudo5 trotzdem. Wäre das Schiff nicht auch mal was für eine Crew? Vllt als zweites schulschiff für die Marine?(Wenn auch unwahrscheinlich und nur in meinem Kopf) Aber auch als Museum ist sie ein tolles Schiff. Verstehe nur nicht warum Hamburg einen zweiten grossegler braucht. Aber schön zu sehen wie sie heim kommt. Die Entscheidungen von beiden sind selbstverständlich richtig und ihre Erfahrung ist unersätzlich

[@petramolleken4839]

willkommen zurrück min deern fehln dir nur noch deine flügel gebt sie ihr wieder sie gehört aufs meer!!! und nicht ins museum und an die die sagen der ollen kahn ist es nicht wert ihr seid sie nicht wert!!! das ist userer aller erbe und das gehört geehrt dadurch das sie wieder unter segeln steht!! oder kann das einer von euch behaupten überhaupt mal gesegelt zu sein geschweige den ein mal um kap hoorn die alte dame segelte über 30 mal da rum!!! also fresse halten

[@janudo5]

Es ist ja so, dass die schöne alte Dame da jetzt schon ewig gestanden hat. In dem Video sieht man, dass sie an manchen Stellen schon Schwierigkeiten haben, den Rumpf an das Dockschiff zu zurren, weil Klüsen und Klampen da nicht mehr fest sind. Detlef Löll kappt kurz entschlossen die Masten in stabiler Höhe usw. . Also das Schiff besegelbar zu machen wäre vielleicht möglich und auch das Know How ist da. Dass es allerdings den Bestimmungen des Germanischen Lloyd und Bureau Veritas entspricht, ist eine erhebliche Geldfrage. Man kann das ganze Gerät röntgen oder ausschallen, auch eine Geldfrage. Schätze Herr Löll würde das Rigg fast neu bauen. Weiß nicht, wie der Rumpf ist. Einige Teile sind sicher grenzwertig. Schon eine Instandsetzung zum Museumsschiff ist sehr teuer, wie man sieht. Ich denke, es ist eine Preisfrage. Viele historische Projekte lassen sich mangels Sponsoren nicht machen.

[@christophpoll784]

Ich freue mich sehr darüber, dass das Schiff wieder hergerichtet wird. Bin am Wochenende mal in Wewelsflet vorbei gefahren mit dem Rad. Den Rumpf haben sie gut hin bekommen bis jetzt, auch die Wanten und Stage scheinen alle dran zu sein. cdn.discordapp.com/attachments/438595849707323403/617341164797952040/20190831_145300.jpg Jetzt noch Deck und Innenausbau. Bin gespannt wann es nächstes Jahr los geht, hoffe das sie zum Hafengeburtstag fertig wird.

[@thorbenm.7966]

Kleiner Tipp: Von der Borsflether Seite an die Stör fahren, denn hast du das Schiff volle Breitseite vor dir. Letzter Stand ist das sie am 7. September nach Hamburg ausläuft.

[@huberthubert860]

Könnte man nicht mit der Peking wieder Fracht transportieren? Träumerei?

[@cpt.mirones5109]

Falls of Clyde ein 70m 4 Master wird dies wieder tun. nur ein kleinen Tick kleiner als die Peking.

[@mikeblatzheim2797]

Frachtsegler waren bis in die 50er noch wettbewerbsfähig, diese hatten schwere und nicht verderbliche Fracht hauptsächlich von der Pazifikküste Südamerikas nach Europa transportiert. Allerdings wurden dann die Beschäftigunsregeln auf See geändert, bis dato war ein Zweischichtbetrieb möglich, aber aufgrund der großen Besatzung kein Dreischichtbetrieb. Heutzutage schaffen es Frachtschiffe ohne Probleme, ohne Zwischenhalt von Südamerika nach Europa zu fahren, von daher würde ein Frachtbetrieb mit Segelschiffen viel zu teuer und an sich nicht wettbewerbsfähig sein.

[@tanthiennguyen9133]

Wie höchsten als Seilbahn Fall tief Boden ........Flächen......

[@tanthiennguyen9133]

Die Unsichtbar.....Jetzt die Unsterblichkeit..........Die Seele oder Körperlichen.......Beides.......................?

[@jw2750]

Lieber NDR das Englisch der ukrainischen Manschaft ist so gut. Könnt ihr bitte die Übersetzung sein lassen?

[@tanthiennguyen9133]

Wenn man Kämpfen Sie mehr Chancen........haben.......

[@tanthiennguyen9133]

Wie können am Werstling ein Man 2,20 Grösser als Projekte am Arbeitsplatz gute durch kommen.....?

[@cv507]

echte deutsche wirtschafts?helden ^^ 1:00 der jet set in neumixikö. schönn ^ ^ peenemünde kommt heim ^ ^

[@dietmarerlemann6872]

Einer der keine Ahnung hat und sich nur erfreut an solchen berichten hat mal eine Frage an einen Experten. Wäre es möglich das die Peking jetzt nach der Renovierung noch einmal um Kap Horn Segeln könnte?

[@Chr.U.Cas1622]

👍👌👏

[@Gutoix]

Well, great she shall be preserved for more adventures on high seas. But, your need some ESL so the not speaking German can understand the technical speaking, since English is more universal than the original lingua. Please, translate to it as ESL. Thanks.

[@jamesbont7052]

Man hätte die Peking zum Schulschiff machen sollen. Das wäre billiger gewesen ;-)

[@pauldarnell9871]

She was a traingship in England from 1933 untill 1975 under the name Training Ship Arethusa. And i was on board from 1959 untill 1961

[@Mofaheiza]

Ist aber schon ein komisches Gefühl, wenn man hört, dass die Mannschaft der Kombidock 3 incl. Kapitän Ukrainer sind. Leben die Leute noch?

[@jw2750]

Für 28 Mio. Nicht Segelfähig?

[@tanthiennguyen9133]

Schach Macht.........

[@sammler100]

Schöne Doku, nur was kostet diese,, Spaß"dem Steuerzahler??? 100 Mio. +x

[@dietmarerlemann6872]

Was labert dieser DelGado da und wen Interessiert das .Und für wen hält sich der Herr Schröder eigentlich das wegen dem Zwerg alles warten muss?

[@tanthiennguyen9133]

Wie Verstehen Sie niemals den Waage & Vorwürfen Spielen haben..........................................................?

[@rpaou]

Dieses Schiff schwimmt schwach wie eine Flasche leer.

[@Lemongrab1337]

Gute Doku! Da aber bereits das Schwesterschiff Passat in Travemünde restauriert liegt, halte ich es fuer eine Steuerverschwendung. Da gibt es deutlich wichtigeres. Schulen, Infrastruktur.

[@herrherrbert904]

Mimimi

[@jgoep2310]

Login/Psw lol

[@tanthiennguyen9133]

Ein Unsterblicher Menschen.......Werden Sie es weiter lernen mit Geologie & Computer Sinn.................?