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Wir haben am Toyota GR Yaris das neue Eventuri Intake Kit verbaut und direkt mal Zeiten 100 - 200 km/h gemessen.
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Eventuri hat für den neuen Toyota GR Yaris eine leistungsoptimierte Carbonansaugung entiwckelt. Bereits in den umfangreichen vorab Tests konnten starke Verbesserungen in der Verringerung der Ansauglufttemperatur und dem Luftdurchsatz (Flow) des Eventuri Ansaugsystems ermittelt werden.
Im mittleren Bereich hat der Hersteller bis zu 12 PS und 18 ftlb mehr Drehmoment gemessen (ohne Gewähr). Siehe untenstehendes Video von Eventuri.
Erster Einbau & Test Eventuri Serienprodukt am Toyota GR Yaris:
Vor kurzem konnten wir nach den vielversprechenden Entwicklungsdaten durch Eventuri das erste Intake am Yaris GR einbauen und testen.
Die Eventuri Carbon Ansaugung bietet nicht nur ein einmaliges Klangerlebnis, wir konnten auch den sehr positiven Einfluss der Ansaugung auf Ansauglufttemperatur (IAT) und Beschleunigungszeit bestätigen.
Mit der Serienansaugung öffnet bei ca. 4500 U/min eine Unterdruckklappe und die IAT steigt rapide an, bei ca. 25° C Außentemperatur auf bis zu 42°C !
Obwohl die Umgebungstemperatur nach dem Einbau leicht gestiegen war, konnten wir maximal vergleichweise kühle 29°C IAT loggen.
Zusätzlich haben wir exemplarisch die 100-200 km/h Beschleunigung verglichen, auch hier war trotz höherer Außentemperatur eine mittlere Verbessung von 0,44 Sekunden festzustellen.
First test and review Eventuri serial production for GR Yaris:
We were able to install and test the first Eventuri intake for the GR Yaris, after Eventuri had published promising development data.
The Eventuri carbon intake system does not only offer a unique sound experience, we were also able to confirm the positive influence on Inlet Air Temperature (IAT) and accleration times.
The OEM intake incorporates a vacuum flap, which opens at about 4500 RPM and makes the IAT rise significantly to about 42°C at 25°C ambient.
Even after the ambient temperature had raised slightly after the Eventuri intake installation, we were looking at relatively cool 29°C IAT maximum in the log files.
Additionally we have measured the 100-200 acceleration times exemplary, where we could recognize a drop of about 0,44 seconds for the corrected average times.