Eventuri GR Yaris Sound Intake Ansaugung Tuning / KE-PERFORMANCE

Wir haben am Toyota GR Yaris das neue Eventuri Intake Kit verbaut und direkt mal Zeiten 100 - 200 km/h gemessen.
! Ab sofort lieferbar !
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Eventuri hat für den neuen Toyota GR Yaris eine leistungsoptimierte Carbonansaugung entiwckelt. Bereits in den umfangreichen vorab Tests konnten starke Verbesserungen in der Verringerung der Ansauglufttemperatur und dem Luftdurchsatz (Flow) des Eventuri Ansaugsystems ermittelt werden.
Im mittleren Bereich hat der Hersteller bis zu 12 PS und 18 ftlb mehr Drehmoment gemessen (ohne Gewähr). Siehe untenstehendes Video von Eventuri.
Erster Einbau & Test Eventuri Serienprodukt am Toyota GR Yaris:
Vor kurzem konnten wir nach den vielversprechenden Entwicklungsdaten durch Eventuri das erste Intake am Yaris GR einbauen und testen.
Die Eventuri Carbon Ansaugung bietet nicht nur ein einmaliges Klangerlebnis, wir konnten auch den sehr positiven Einfluss der Ansaugung auf Ansauglufttemperatur (IAT) und Beschleunigungszeit bestätigen.
Mit der Serienansaugung öffnet bei ca. 4500 U/min eine Unterdruckklappe und die IAT steigt rapide an, bei ca. 25° C Außentemperatur auf bis zu 42°C !
Obwohl die Umgebungstemperatur nach dem Einbau leicht gestiegen war, konnten wir maximal vergleichweise kühle 29°C IAT loggen.
Zusätzlich haben wir exemplarisch die 100-200 km/h Beschleunigung verglichen, auch hier war trotz höherer Außentemperatur eine mittlere Verbessung von 0,44 Sekunden festzustellen.
First test and review Eventuri serial production for GR Yaris:
We were able to install and test the first Eventuri intake for the GR Yaris, after Eventuri had published promising development data.
The Eventuri carbon intake system does not only offer a unique sound experience, we were also able to confirm the positive influence on Inlet Air Temperature (IAT) and accleration times.
The OEM intake incorporates a vacuum flap, which opens at about 4500 RPM and makes the IAT rise significantly to about 42°C at 25°C ambient.
Even after the ambient temperature had raised slightly after the Eventuri intake installation, we were looking at relatively cool 29°C IAT maximum in the log files.
Additionally we have measured the 100-200 acceleration times exemplary, where we could recognize a drop of about 0,44 seconds for the corrected average times.

[@ke-performance4873]

www.kep-shop.de/Produkte-nach-Fahrzeugen/Toyota/Yaris-GR/Motor-Anbauteile/Toyota-GR-Yaris-Eventuri-Carbon-Ansaugung-EVE-GR4-CF-INT::13619.html

[@raceboy5541]

Quite a bit variation in eventuri measurements. Thanks for the vid!!

[@ke-performance4873]

You will always have variation in measurements. As stated it is exemplary. We did not pick the best runs, these are the four runs we made. The car also "feels" faster. Thanks for your thoughts.

[@wolffury5019]

Superb Graphics and Nice Mod.

[@ke-performance4873]

Thanks

[@diyman25]

I have eventuri intake too , was amazing how much IAT it lower, did u get ur IAT at what speed ?

[@ke-performance4873]

What do you mean by "at what speed" ? Refresh rate or vehicle speed?

[@diyman25]

@@ke-performance4873 I did my IAT with eventuri at 200km ,IAT is 20C cooler then stock

[@ke-performance4873]

@@diyman25 Measurements were taken in 3rd gear.

[@enhuk80]

Klingt illegal, ist es aber nicht, bei dem GR finde ich das Geräusch passend. 👍🏼

[@xtr970]

Ciao, ma ai bassi regimi , va meglio o peggio dell'originale?? Grazie

[@ke-performance4873]

Ciao, è migliore dell'originale anche a bassi regimi. Vedi l'immagine del prodotto 7 Diagramma dal banco di prova del motore: www.kep-shop.de/Produkte-nach-Fahrzeugen/Toyota/Yaris-GR/Motor-Anbauteile/Toyota-GR-Yaris-Eventuri-Carbon-Ansaugung-EVE-GR4-CF-INT::13619.html

[@ingo1234]

Ist das Kit in Deutschand Straßenzugelassen oder gibts Ärger mit der Polizei?

[@ke-performance4873]

Ein Gutachten wird vermutlich seitens Hersteller erscheinen ja, dazu warten wir auf neue Information. Grüße

[@ke-performance4873]

Gutachten ist ab sofort verfügbar.

[@malagutino]

Soviel Kohle für -0,44sec Wie dumm kann man sein. In 60€ K&N (kein Pipercross) hätte vermutlich den gleichen Effekt gehabt. Das Geld wäre in einen 200 Zeller besser aufgehoben und dann noch Softwareoptomierung. Vor allem der Sound würde mir nach 2.000km mächtig auf die Nerven gehen. Hatte ein DV+ variabel, fahre seit dem immer geschlossen.

[@ke-performance4873]

Hallo malagutino, danke für den konstruktiven und wisssenschaftlich gut argumentierten Kommentar. Wir bitten von Beleidigungen jeglicher Art abzusehen. Wieviel Geld jemand für sein Auto ausgeben möchte, bleibt jedem selbst überlassen. Nicht wir machen die Preise, sondern der Hersteller. Beim Eventuri Intake geht es nicht nur um die Zeiten Verbesserung, vielmehr um das Gesamtpaket aus Optik, Sound, Leistung und eben Senkung der Ansaugluftemperatur. Entweder man hat das Geld oder nicht. Du kannst ja gerne messen was der reine Austausch gegen einen 200 Zellen Kat bei der 100-200 Zeit beim GR Yaris ausmacht, und uns als Community daran teilhaben lassen. Software über OEM Steuergerät ist aktuell übrigens noch nicht möglich, das aber nur als Hinweis :-) Beste Grüße