Everything you NEED to know | Cupra Formentor e-HYBRID

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A grande richiesta, torna sul canale la nuova Cupra Formentor, questa volta in motorizzazione ibrida plug-in! Dopo la prova della versione TDI, ho voluto portare la prova anche di questa variante della popolare crossover franco-spagnola, giusto per avere un quadro delle possibilità che questo modello offre.
Nel video trovate come sempre un quadro della situazione circa le dimensioni della vettura, la guidabilità, la tecnologia di bordo, i consumi ed i difetti dell'auto.
Fatemi sapere nei commenti cosa ne pensate!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#cupra #cupraformentor #cuprahybrid

[@DarioZani]

Volete anche la prova della VZ5 con il 5 cilindri da 390cv? 🤔

[@pepot67]

Assolutamente si

[@danieleromanetto8034]

Esigiamo... E suggerirei, se posso permettermi, un bel pezzo di pure sound a fuoco

[@Giovanni-mz9rp]

Siiii😍

[@MrAxel1666]

Yesss !

[@claudiomarinangeli9213]

Direi di sì anche se sicuro dell 'inutilità del mezzo

[@MultiMatteo1979]

A prescindere dalla motorizzazione, che va scelta in base ai propri gusti ed esigenze, l’auto è davvero stupenda. Complimenti Dario e buon weekend

[@ddf7933]

Una macchina con così tanta personalità non me la sarei mai aspettata dal gruppo Volkswagen, tantomeno da un marchio appena nato come Cupra, eppure è riuscita sotto ogni aspetto, spero di poterla prendere come prossima macchina, mi piace davvero tanto

[@gioironman]

Grande Dario, aspettavo questo video da tempo! Anche se avevi fatto già una bella disamina lo scorso anno con la prova della Octavia Rs stesso power train. Come già detto anche su Instagram, l'autonomia elettrica è influenzata molto dal clima acceso e dal periodo invernale, messo su 21 gradi si fanno circa 40km. Mentre in primavera con clima spento ho fatto sempre sui 55/58 km. Detto ciò, io ho preso la bellissima sorella leon cupra 2021 245cv, con incentivi e sconti a 34k😎. Che dire mi trovo da dio, é un auto con 2 anime. Se vuoi consumare poco in ibrido e batteria Carica fa quasi 40kml, mentre se vuoi andare a fuoco spinge di brutto ed è molto reattiva e pimpante appena schiacci in boost. Vorrei ribadire che se vuoi andare a fuoco sui colli va benissimo, poi in discesa si ritorna in elettrico rigenerando e recuperando la media di percorrenza, senza mai frenare guidando solo col gas. Ti dirò di più, 1 volta al mese ci vado anche in pista e mi diverto parecchio per via dell'assetto con dcc e cerchi 19. Poi ho messo su un terminale libero, dato che originale fa cag..., poi un filtro bmc è un modulo aggiuntivo specifico, beh adesso siamo a quasi 300cv😎. Unica Pecca il cambio(dq500 new Gen. Ad olio) in scalata è molto lento, specie in pista. Continua così video sempre ottimi! Un saluto

[@michelescarpa5886]

Dario come sempre chiaro e convincente nelle spiegazioni soprattutto nei dettagli 😉🤙grazie x tutto quello che ci fai vedere. Haa! paesaggistica stupenda.

[@Fantothebest]

Grandissimo Dario! Questa motorizzazione è stupenda Come dicevi, il difetto dei tasti non retroilluminati c’è; ma con il tempo riesci a trovarli ed utilizzarli

[@simonadirubbo6738]

Bella macchina, ma io rimango stupefatta della bellezza dei luoghi con il lago come sfondo..bellissimo video e sempre bravissimo a spiegare Dario.

[@orlandodevitis5554]

Ai spiegato molto bene il funzionamento del ibrido. Bravo Dario

[@fabioastati493]

Ciao Dario, ho avuto modo di guardarla per bene dal vivo, esteticamente bisogna farci un po' l'occhio, non è un Suv e nemmeno un Crossover, sembra una berlina del segmento C rialzata, poi questa è una mia opinione soggettiva, ma guardando un po' altri modelli che possono essere denominate "rivali" troviamo l'Audi Q3 Sportback, Mazda CX30, Jaguar E-Pace, Alfa Romeo Tonale.. tutte auto in stile Coupé rialzato, piuttosto che SUV di piccole dimensioni. D'accordo con te sull'utilizzo di una versione Plug in come questa, anzi visto il periodo di transizione che stiamo passando, direi che è la scelta ideale per chi non fa tanta strada.. diversamente il Diesel resta ancora il favorito. Complimenti per le riprese panoramiche!... danno ai tuoi video sempre un qualcosa di emozionale che li rende diversi da molti altri canali. Ciao Carissimo!! 🖐

[@demisbomacina9388]

Complimenti Dario per i tuoi video molto belli e descritti in modo particolare su tutte le sensazioni che le auto ti danno guidandole... Domanda da 1 milione di dollari...sono curioso di vedere un tuo video su quando guiderai la Tonale...perché il mio prossimo acquisto sarà una scelta tra il SUV più sportivo...tonale o formentor??? Sono ansioso di avere un riscontro da parte tua... complimenti ancora e continua così 👍

[@rosalbaarcuri330]

Grazie, video utilissimo! Mi sono innamorata di quest'auto al primo sguardo e ho ordinato proprio la ibrida plug-in. Peccato mi abbiano annunciato tempi di attesa piuttosto lunghi. Ma questo credo aumenterà il piacere di possederla e guidarla. Penso sia il SUV coupé più bello in commercio (Ve lo dice una che ha provato di tutto prima di sceglierla, dalla Jaguar E-Pace alla GLA alla Toyota CHR). Solo audi Q3 ha una linea simile, ma Cupra Formentor resta di un altro pianeta.

[@claudiomarinangeli9213]

Ottima prova! La Formentor? Misure azzeccate per i miei gusti, linea gradevole anche se in alcuni aspetti sopra le righe per non dire tamarra, marchio che non mi svegliare di notte dalla felicità, ibrido che non vale la spesa in più rispetto ai motori termici (con tutte le limitazioni dovute alla ricarica giornaliera necessaria affinché il full Hybrid abbia un senso) ,interno che devo valutare perché la sensazione visiva non mi appaga particolarmente (forse è la combinazione di colori che impoverisce l'insieme, a mio gusto) prezzo finale irrealistico per la maggior parte della clientela. Perfetta con il 1500 DSG da almeno 180 cavalli. Erano le auto della categoria 25-30k di quattro/cinque anni fa che sono lievitate di prezzo senza ritegno, con "l'inganno" delle motorizzazioni ibride...questa peraltro ha un gruppo motore-cambio nemmeno tanto recente e con una storia "problematica" Di certo tra la concorrenza sembra la migliore, e questo è tutto dire!

[@fabiobucciarelli4556]

Complimenti Dario xke come sempre Sei l 'unico che spiega in maniera dettagliata la funzionalità del mezzo che provi senza tanti giri e manfrine che non servono nella sostanza a nulla,qualità del video da paura come sempre!personalmente dopo questo video ad oggi se dovessi sceglierla la prenderei così ibrida xke nonostante la paranoia della ricarica (più mentale che altro nel mio caso) la trovo a fuoco su tutti gli utilizzi dalla strada casa lavoro che alle gite fuori porta e sinceramente sei l'unico che mi ci ha fatto personalmente pensare sul serio nella scelta della motorizzazione,ovviamente a mio parere il fondamentale è avere un box dove poterla caricare senza il quale non avrebbe senso prenderla x me.A livello estetico macchina riuscita sia esteticamente che a livello pratico x le dimensioni e l'altezza da terra unica pecca purtroppo i prezzi elevati che x la maggior parte delle persone me compreso sono fuori portata ma ciò no toglie l'elevata qualità del prodotto.Davvero complimenti Dario !

[@DarioZani]

Grazie!

[@lucaghirelli3981]

Dario recensione F A N T A S T I C A. Le tue considerazioni tecniche sono complete e il ritmo che dai è avvincente. La Cupra è bellissima e particolare. Io con km. 25.000 annui sono ancora da gasolio, ma sono da Cupra.

[@gianfrancopiralli2849]

Sempre ottimi video, complimenti Grazie per Queste prove 👏🏻👍🏻🤩💪🏻 dai prova anche la VZ 5 da 390cv sono curioso del tuo commento su pregi / diffetti grazieeee👍🏻✌🏻😉

[@fabiopoloniato3331]

Grande Dario...sinceramente utilizzo da diverso tempo la Formentor e per quanto concerne i comandi fisici posti sotto il tablet di volume e temperatura, penso di non averli mai utilizzati...di notte poi sono introvabili. Per il volume uso esclusivamente il tasto al volante, mentre per impostare la temperatura si fa prima con il comando vocale o se si preferisce si può sempre optare per toccare i gradi visualizzati sopra il tablet e così facendo si apre la finestra con una barra illuminata della temperatura. Per il resto mi trovo molto bene con quest'auto!. 🔝

[@albertosbalzarini5121]

Bellissima esteticamente ed internamente, preferisco la versione diesel o la 1500 benzina da 150 cv, ottima recensione, Dario sempre 🔝👏👍

[@MaurizioAntoniazzi]

Ho ordinato a Gennaio la VZ 4Drive. Consegna a Settembre... In questo periodo ci sta dai, alla fine sono gli optional che allungano l'attesa. Però non credevo che anche il gancio di traino (devo metterci le bici) causasse ritardi nella consegna. 🙂 Nel frattempo così non spendo!

[@ibrashow79]

Non sono mai stato un amante di Suv e Crossover, ma quest’auto è davvero fantastica sotto tutti i punti di vista

[@mauroargiri7938]

Buongiorno Dario , complimenti. Da possessore di una peugeot 3008 Hybrid 4 (300cv) ti confermo che hai centrato in maniera perfetta come vanno utilizzate questo tipo di vetture . Vanno caricate tutti i gg o quasi e sono ideali per chi fa casa lavoro durante la settimana sfruttando i km elettrici e poi divertirsi con la cavalleria quando capita . Formentor un capolavoro a livello estetico esattamente come i tuoi video . Top.

[@DarioZani]

Grazie per il feedback Mauro!

[@stefanovanin8141]

Vi siete dimenticati di dire che la corrente di casa , ha un costo e pure caro, quindi dov'è il vantaggio ? IO vedo solo una gran scocciatura, poi parlare di prestazioni su questi bidoni, fa ridere !

[@gianfrancobrunelli1166]

@@stefanovanin8141 Bravo,ma evidentemente tanti pensano che caricare la macchina con la corrente elettrica sia gratis.🤣🤣Con gli aumenti di oggi poi.......

[@stefanovanin8141]

@@gianfrancobrunelli1166 te lo confermo, ho dovuto spiegare ad uno che voleva comprare un auto elettrica, che la ricarica sulle colonnine, si paga!

[@gianfrancobrunelli1166]

@@stefanovanin8141 Si si,ci credo.Il problema che il mercato delle auto di oggi ormai è orientato verso questa direzione😓😓

[@DAV-vq6yh]

Ottima disamina come sempre 👍🏼 Io l'ho ritirata dieci giorni fa e nonostante percorra dai 15k ai 20k km. annui, resto ancora fedele al diesel. Questa volta dsg 4motion🔝 Onestamente sono tra quelli che preferirebbe sempre avere determinati comandi fisici a scapito di una ridotta futile appariscenza che tende solo a complicare la vita.

[@dcianetti]

Stesso chilometraggio che percorro io meta in autostrada. Credo opterò anche io per il diesel. A quanto sei riuscito a prenderla (e quanto hai aspettato)? Altra info il volante con i tasti start e modalità guida sono disponibili anche per la diesel?

[@DAV-vq6yh]

@@dcianetti L'ho trovata in pronta consegna dopo svariate ricerche in tutto il nordovest, bene o male come piaceva a me. Considera uno sconto del 10% circa vendendo da me la mia vecchia auto. I comandi sul volante che dici tu li hanno soltanto le versioni VZ, quindi sul diesel no.

[@MsMatrexXx]

Dario sei in assoluto uno dei miei preferiti. buon fine settimana

[@rebelrs7830]

Bellissimo design. Finalmente qls di diverso e dalle linee marcate. X quanto riguarda le motorizzazioni, ognuno sceglie secondo le proprie esigenze. Diesel e 4x4 sarebbe la mia scelta. Ciao Dario 🔝

[@albertotordi9938]

purtroppo CUPRA non monterà mai il 200 cv. TDI (Tiguan - Golf 8 GTD - A3 40 TDI) sulla Formentor, ..che peccato ..

[@MrAxel1666]

@@albertotordi9938 ma se togli il limitatore di coppia a 2800 giri, sui rulli vedrai i194 CV e 420Nm. Fatto personalmente, dalla rullata originale si vede il taglio netto e la curva di coppia che diventa piatta. Hanno montato il 200 e poi hanno tagliato l' erogazione. Se la provi ( originale) lo senti subito.

[@albertotordi9938]

@@MrAxel1666 si e poi la garanzia? te succede qualcosa, perché poi TE succede..avoja a pagà ...

[@diegobrown5938]

Sempre bella la formentor! sempre scettico sull’elettrico sopratutto plug in.. sopratutto se devo caricarla ogni giorno come fosse un cellulare ….Diesel tutta la vita

[@angelof572]

In autostrada il motore elettrico aiuta a consumare meno, sulla mia 204cv con batteria scarica 12,5Km/L con Batteria carica 17Km/L, non mi fa rimpiangere di lasciare in box la mia Megane 4 RS, paradossalmente vado più veloce con questa che con la RS per via dell'assetto meno rigido e più confortevole. Ottima Recensione! Bravissimo! :)

[@gibsondiavoletto]

Bellissima recensione, molto chiara. Mi permetto di correggere solo una cosa, il motore elettrico da una mano a quello a benzina anche in autostrada a 130

[@francescom6870]

Ciao sempre bravo, che motorizzazione di golf consigli per uso cittadino extraurbano autostrada 2 volte l'anno

[@forrestg.3977]

Io ho preso la Leon 4^serie TDI, è veramente un auto favolosa, qualità degl'assemblaggi ottimi,consumi 20km/l e cosa non da poco,ha un assetto sportivo !!! Super contento (x ora)

[@seth_cohen3086]

Ho da circa 3 mesi la 1.5 150cv DSG, auto bellissima, (non è divertente come l'abarth) molto piacevole da guidare e per gli spostamenti quotidiani è ottima, alto il consumo, soprattutto in città, ma un pò come tutti i benzina senza ibrido.

[@robertoceruti8575]

Da possessore della medesima auto di questo video, ormai quasi da 1 anno , posso dire che questo è uno dei più bei video che io abbia visto su questa macchina. L'analisi è molto precisa e la Sottoscrivo in pieno in tutto. Bravi!

[@DarioZani]

Grazie Roberto!

[@danieleromanetto8034]

Hai provato le più comuni, che venderanno si più. Adesso dacci un po' di gioia e facci sentire il 5 cilindri! Quello è un animale da passo di montagna

[@theassselector]

Ciao Dario. per cortesia, le hai provate entrambe. Per i km che faccio potrei prendere sia la ibrida 245 che la diesel 4wd. A parità più o meno di allestimento e di prezzo, quale prenderesti tra la diesel automatica 4wd e la ibrida vz 245? Grazie

[@MarcoFavaroVe]

ho il 1.4 phev 204, per i comandi del clima basta attivare l'assistente vocale tramite "hola hola" e dire "ho caldo/freddo", Formentor varierà la temperatura del trizona a seconda della provenienza della voce. Finora l'unica cosa che non va bene su questa ed altre plug-in è che non ci passano più di 3.5 kw/h quindi nei viaggi lunghi con sosta all'area di servizio, ci ricarichi ben poco.

[@fil69dim27]

Bella e giusta recensione ,anche io da 2 mesi ho una formentor, però benzina 150cv condivido quello che hai detto tè, linea top, finiture buone, infotaiment all'inizio sembra complicato ma poi usandolo diventa subito intuitivo e abbastanza veloce, io non ho il navi ma con android Auto fai tutto. Migliorie: secondo me per renderla più premium, si potevano rivestire tasche pannelli porta e cassetto porta oggetti. Poi manca illuminazione diurna sui pannelli porta posteriori ,piccolezze ma uno attento le nota comunque e si colloca tra una berlina e un SUV crossover coupé!🔝 Ciao Dario.

[@Passionformushrooms]

Ciao ti chiedo una cortesia, consumi reali del benzina 150cv, con guida 'tranquilla'? Grazie..

[@fil69dim27]

@@Passionformushrooms ciao io la uso al 90% in città e con guida tranquilla faccio 11/11,5kml cambio manuale ho solo 2000km in autostrada ho fatto un viaggio di 500km a velocità di codice mi ha fatto 13.5kml in extraurbano sui 15kml il bello della formentor e che ha una tenuta di strada,confort e precisione di guida fenomenali. Gli interni sono uguali in tutte le versioni io l'ho presa bianca senza optional ha già tutto quello che serve !

[@Passionformushrooms]

@@fil69dim27 grazie della risposta. Effettivamente, gran bella macchina!!

[@mauriziolagaxio4954]

Potevano fare secondo me anche una versione mild hybrid ad ogni modo bisogna dare merito alla Seat che ancora propongono motori a tradizionali Diesel e Benzina quando ormai tutti offrono sono cassonetti tutti rigorosamente alla spina e tutte rigorosamente Made in China

[@mauro-sanna]

una domanda per i più esperti. avendo un contratto con Enel a tariffa Bioraria, che prevede sabato, domenica e festivi a tariffa bassa, ed avendo impianto fotovoltaico in casa da 3 kw mi verrebbe da pensare che la ricarica più sensata sarebbe quella di farla caricare sabato o domenic. Oppure anche in questa situazione conviene "rabboccare" quotidianamente la notte, quando la tariffa è bassa ma non ho produzione dal fotovoltaico? Ovviamente se consumo la batteria "il mercoledì" mi conviene sicuramente metterla in carica la notte, per usarla fino al sabato ancora in elettrico, questo lo do per scontato. Opinioni?

[@luciosoro1708]

Auto molto carina esteticamente anche se alcune finiture esterne vedi color bronzo la rendono pacchiana,stesa cosa per gli interni il colore grigio non rende merito al design,poi infine a livello meccanico viene usato il vecchio 1.4 tsi con l’altrettanto cambio DSG a 6 rapporti che se non ricordo male dovrebbe essere a secco senza olio che su Golf a suo tempo ha creato non pochi problemi,io la prenderei con 1 bel TSI 2.0 con DSG 7 rapporti ed interni di colore nero,in configurazione della prova non ha convinto infine mi ripeto come il solito su Dario il top dei recensori continua così.

[@gioironman]

Ti correggo sul cambio, é tutto nuovo specifico per le versioni ibride ed è ad olio. Un saluto

[@gandyhyoga6942]

Da possessore della Leon, stessa motorizzazione ibrida, non posso che concordare in toto con la tua recensione. Acquistata a Giugno dello scorso anno, non cambierei mai la mia scelta, sotto tutti i punti di vista...soddisfatto al 100000%. E confermo le percorrenze estive con il solo motore elettrico, sopra i 45-50 ci va praticamente sempre e senza troppi problemi. Il mio "record" è stato 62km, ma credo di aver avuto condizioni di traffico particolarmente favorevoli :D

[@cheetah2882]

Quanto ti sono costati i tagliandi fini ad ora?

[@gandyhyoga6942]

@@cheetah2882formalmente zero..ho fatto un pacchetto all'acquisto da 720€ per i primi 5 tagliandi...

[@jeanjeudi6364]

In queste auto plug-in l'accensione avviene automaticamente a benzina? Poi a bordo occorre premere il pulsante per l'elettrico ? E quando l'energia elettrica è terminata, va automaticamente sul termico ?

[@anthonyruccolo]

Bel mezzo, se avessi i soldi la comprerei. Ciao e complimenti per il bel test

[@fabioespositovlog]

Bella, penso che sarebbe la mia scelta tra le motorizzazioni disponibili. Ma… ronfa o romba? 😁

[@massimocapone7166]

Sono d'accordo e stato aggiornato info teim e lo posso configurare in tanti modi anche ad as e molto più attivo. Aspetto il modello 5 cilindri da 390 CV!!!✌️🤪

[@GiorgioZanotti]

ottimo servizio. Forse mi è sfuggito, ma fino a quale velocità si può viaggiare con solo il motore elettrico?

[@davidebottecchia1512]

Esteticamente stupenda!

[@danivot5384]

Come sempre recensione 🔝 a quando la prova della hyundai i20 n?

[@DarioZani]

Mese prossimo 😉

[@gianfra1511]

dove è possibile trovare acquistare isolante cofano motore cupra formentor che si vede nel video? Nella mia ibrida non c'è

[@fabioiscandri1353]

Ciao Dario sono proprietario di una formentor immatricolata settembre 2020 full optional i tuoi dati sono esatti dunque bravo

[@DarioZani]

Grazie!

[@marcosamec2911]

Da possessore di rs3 credo sia il suv di media dimensione che sceglierei. Onestamente la versione migliore per rapporto prezzo prestazioni sia la 300cv

[@Vattiataanto]

Bellissima!!!

[@modelyne2526]

Ciao Dario e buongiorno..premesso che sono un iscritto al tuo canale di cui seguo ogni tuo video, mi AFFIDO a Te x una richiesta , seguo i video recensivi auto anche dei tuoi “colleghi” ma trovo in Te una persona estremamente equilibrata nel recensire le Auto..capisco che ogni uno di noi è legato x simpatia o altro a una marca o più marche ma in un canale dove si portano Auto da far CAPIRE e conoscere a potenziali acquirenti bisogna sempre aver l’accortezza di essere il più possibile imparziale e “aperto” nei pregi e difetti, e questo situazione la ritrovo in Te..tutta questa sviolinata😂😂 x chiederti una recensione della New PEUGEOT 308 possibilmente la Pure tech 130 cv o anche la diesel che trovo in questo momento ( mia opinione) la migliore sotto tutti i punti di vista del suo segmento..grazie e Complimenti

[@DarioZani]

Ciao! Grazie! Se ci sarà modo di averne una per una prova, la porterò qui sul canale più che volentieri!

[@modelyne2526]

@@DarioZani só che farai il possibile..grazie ancora x la tua pronta risposta e buona giornata

[@alessiobray8978]

Ciao, video molto bello complimenti. Avrei una domanda: hai detto che in autostrada prettamente lavora il motore termico, ma ho bisogno di più potenza per fare ad esempio un sorpasso, in quel caso l’elettrico collabora per avere tutti i cavalli a disposizione? Grazie in anticipo

[@DarioZani]

Ciao! Se non sei in modalità “battery old”, quindi salvataggio energetico, collabora in minima parte

[@Cmax89]

Bellissima, per me l auto più bella dalla sua uscita

[@marcopaganini1030]

Bella auto ma per me è ancora presto !bel video e presentazione impeccabile al prossimo

[@vincenzolalia1906]

Non capisco bene,quando spieghi che in autostrada a 130kmh la macchina ha un consumo12 a lt. Questo consumo un pò più alto puoi spiegarmi bene in quali condizioni avviene?

[@vittorioderviso7734]

Video esaustivo, complimenti! Una domanda: per lunghi viaggi autostradali (circa 800km) dove prevalentemente si viaggia a benzina, la batteria scende di carica o resta fissa? se si ha la batteria scarica e di frenate ce ne sono ben poche…si rischia qualcosa? Sono in attesa di una ibrida 204cv, ma viaggio spesso, non vorrei aver fatto la scelta sbagliata! Grazie mille

[@DarioZani]

Ciao Vittorio! In autostrada non hai grossi margini di ricarica naturale della batteria (dipende comunque molto dalla quantità di traffico). Il quel contesto il funzionamento ibrido ha molta meno rilevanza rispetto ad ogni altro contesto. Dovrai fare principalmente fare fede al funzionamento del motore termico e i tuoi consumi dipenderanno in gran parte da quello.

[@andreatomasini4112]

Bel video, mi hai fatto venire voglia di comprarla!!! Hai spiegato come nessuno il funzionamento dell’ibrido👍👍

[@anto7385]

Bellissimo video è altrettanto bellissima auto non c’è che dire ☺️☺️☺️

[@piki2561]

Non vedo l’ora di sentire cosa ne pensi della tonale

[@gabyzen88]

L'unico SUV assieme allo Stelvio QV e Maserati Levante Trofeo che prenderei perché belli esteticamente, sportivi e accattivanti. Di sicuro lo sceglierei col 2.0 da 300cv o il 5cil... grande Dario! Video e riprese sempre al top! 👍❤

[@albertotordi9938]

non 300 ma 310 cv,,

[@albertopiovani7265]

E Porsche Macan!!!

[@_Wizyy]

Si inizia a tirare fuori il libretto degli assegni va'

[@remind1932]

Gran bella macchina.. Sicuramente il mio rav 4 non ha la stessa tenuta di strada ma in autostrada funziona bene in modalità hybrid e consuma Sicuramente meno ..😅 Certo non ti emoziona come la Formentor ma va lo stesso molto bene

[@pietrobombieri]

Video fantastico come sempre ed ottima recensione! Grande Dario

[@marcodj8020]

Buongiorno Dario!!!!come sempre il top a livello di recensione tecnica e video!!!Formentor ordinata da un mio collega 2.0 tsi 190 cv trazione integrale e cerchi da 19….una bomba!!!!ottimo design e confort a 360 gradi!!!👍

[@albertotordi9938]

i polli pululano,,, ma quale bomba,,, è ferma ,, x carità ... lascia perde... almeno poteva fare il 2.0 245 TSI

[@elio067]

In teoria una ibrida plug in anche scarica dovrebbe restare comunque una auto ibrida molto più efficiente in pianura e nei saliscendi, e molto meno efficiente in salita a causa del peso superiore delle batterie

[@giorgiomaggi2969]

L unico SUV che trovo davvero bello. Ovviamente lascio perdere l'elettrico, non perhcè sia contario ma siamo ben lontani da un possibile uso di massa.

[@alessandrodegoli6139]

Ben lontani? Aspetta 7 anni e vedrai

[@gianniz46]

Ho l' a3 plug-in stesso motore però 204 cv, vado spesso in Svizzera da reggio emilia andata e ritorno velocità codice,quindi 130 italia 120 svizzera e a batteria carica nn ho fatto mai meno di 25 km litro in autostrada,in extra urbano quindi 70-90 nn lo dico perche tanto nn ci crede nessuno..😅

[@babynat6830]

Forse una batteria sui 15kW, per un autonomia maggiore solo in elettrico, poteva essere un surplus eccezionale.

[@salvatorecilidonio6608]

Ciao Dario si e vero non e tanto grande ma dal vivo sembra piu grande di quello che e e mostruosamente bella aggressiva e brutale

[@stefamondo]

questa cosa che da uno schermo controlli tutto....... è una boiata pazzesca ho una macchina di questo tipo e penso che almeno il climatizzatore dovrebbe essere fuori dal touchscreen Inoltre c'è da prendere in considerazione una cosa: chi tiene la macchina 10 anni, o chi la compra usata, corre il rischio che se lo schermo non funziona più, perdi l'utilizzo di tutto... e sicuramente la spesa per la sostituzione del sistema è pari o superiore al valore dell'auto

[@massimocapone7166]

Buongiorno devo ammetterlo...mi diverto tanto con la mia formentor VZ da 310 CV e del 2021 blu opaca...o messo solo gli scarichi akrapovic!!! E l'impianto audio baezt... E i freni a mono blocco Brembo che e 1 opzione....colore rame come i cerchi!!!

[@joaconta]

ciao come ti trovi con i freni Brembo?

[@massimocapone7166]

@@joaconta il pedale e molto solido...mi piace come va basta che appoggio il piede sul freno inizia già rallentare... comunque dà molta fiducia...se vuoi metterli vale la pena...c e' 1 grandissima differenza...sono ha 6 pistoncini anche i dischi non ricordo bene il diametro ma sono più grandi di quelli originali...poi adesso già la do alla Cupra...xchè voglio prendere la VZ5...ho visto la recinzione di Dario...e tutto un'altro mondo...adesso ha parte he uscita 1 serie mi sembra che si chiama carbon VZ5 390 CV he più aggiornata dalla recinzione di Dario...! Buona serata comunque li consiglio so che il pedale he 1 po' spugnoso quando freni...poi devi 1 po' affondare più del limite...infatti quando la provai subito gli feci mettere come opzione ho freni Brembo...escono solo con il colore rame. Bay Massimo

[@joaconta]

@@massimocapone7166 Grazie mille

[@fabriziocaudera8852]

Ciao Dario sono interessato all'acquisto di una vz tsi da 245 cv solo benzina percorro circa 12000 km all'anno, secondo te come va?e qual'è il colore che può rendere di più .mi piacerebbe il grigio opaco o il blu opaco ma penso che sia molto delicato.Secondo te c'è un alternativa che può rendere come colore?Grazie

[@PiaMiky]

Grigio grafene, come l'ho presa io 😉

[@stanyrener]

Complimento per il video e le info sulla macchina. Visto che vorrei comprarla, vorrei sapere se e quale versione mi consiglieresti per trainare un rimorchio con su un gommone (peso totale Kg1.100).

[@DarioZani]

Ciao, grazie! Sicuramente valuterei una versione con trazione integrale. Non so quanta strada devi fare, ma personalmente starei sulla motorizzazione gasolio (anche se non sarebbe male avere qualche cv in più) o sulla plug-in da 245cv

[@stanyrener]

@@DarioZaniGrazie per la risposta, i km con rimorchio sono circa 500 annui. La versione plug-in 245 cv (gasolio e elettrica) è idonea a trasportarlo?

[@albertomarcheluzzo5395]

Tra Diesel e questa.. a pelle quale prenderesti? Grazie per il video

[@DarioZani]

Dipende dal tuo chilometraggio giornaliero e dal contesto in cui lo fai.

[@inazumabomb6805]

Ciao Dario in confronto a una Stelvio benzina 280 cv come guida è molto meglio la Stelvio, avendo pianale Giorgio, trazione q4 prevalente al post ecc…? . Faccio 12/13 mila km anno e come costi di gestione sono un po’ altini, stavo pensando a una formentor ibrida ma ho paura di rimenare deluso delle prestazioni.

[@PiaMiky]

Con 12/13 mila km l'anno ti consiglio (da possessore) la 2.0 245cv solo benzina. Costa meno della plug-in, è più prestazionale e consuma il giusto.

[@vampirejohn88]

Ordinata anch'io Hybrid, peccato per i tempi biblici di attesa... :(

[@frapo08]

Ciao, confermi che su questa versione il suono del motore, in modalità Cupra, è "falso"? Se si, si può escludere questa cosa? Stavo valutando lo stesso motore, ma per la Leon.

[@DarioZani]

Confermo, è falso (sempre un V8 benzina). Si può escludere nella modalità di guida personalizzata (o meglio, non si può disattivare ma si può rendere impercettibile). Entro questa settimana arriverà la prova della Leon con questa motorizzazione

[@giulianotinelli]

Com'è la risposta alla frenata rigenerativa? Ho una egolf ed è piacevole alzare l'acceleratore e sentire la lieve decelerazione che ne consegue. Il passaggio elettrico/termico è veloce? Grazie per la prova!

[@DarioZani]

Decelerazione graduale e fluida. Passaggio elettrico/termico praticamente impercettibile (meglio rispetto all’arkana che avevo provato)

[@giulianotinelli]

@@DarioZani Mille grazie!!!

[@kataloganz]

Sono due anni che ce l'ha mio padre, ibrida plug in, l'ho sempre odiata devo essere sincero: troppi controlli e troppa elettronica, sia alla guida, sia per i vari controlli presenti nello schermo che è stato pensato malissimo: oltre al lag vergognoso che ti distrae troppo, bisogna schiacciare continuamente due interfacce per regolare il riscaldamento perché non potevano semplicemente mettere tutto in un'interfaccia. Ad ogni riavvio bisogna manualmente mettere in ibrido altrimenti rimane in elettrico, il controllo di corsia ti butta a destra o sinistra anche per presenza di olio o altre macchie, se vuoi disattivarlo devi passare tutte le impostazioni e ovviamente al riavvio dell'auto ritorneranno a quelle predefinite, ho detto riavvio proprio perché sembra windows 95. La guida è strana, è alta e questo da fastidio nelle curve ma ha una buona tenuta, l'accelerazione devo dire non male ma non c'è un telaio adeguato. Forse la leon va meglio.

[@perseus9968]

4:32 ...come direbbero gli ingegneri di Cupra "Sois unos Cabrones" ahahah. Bella macchina in Formentor. Pero´stavo guardando una Cupra Leon e-hybrid 245cv, identica tecnologia ma meno SUV Pero´ non ho capito quando dici che e´pensata per la ricarica casalinga (Modo 2). Che problema c´e´ se uno la carica in Modo 3 al Supermercato per esempio?

[@MarianoBeat]

Ciao Dario, complimenti per la recensione, super in tutto!! ;) Sto per acquistare una Formentor ancora indeciso su quale prendere e la scelta finale era per la stessa del video (indeciso per la 150cv benzina), ma mi sto bloccando perchè purtroppo non sono il tipo che la mette in carica tutte le sere....la userei nel tempo libero, tipo serale o week end perchè uso la macchina aziendale quasi H24 ;) Quindi please domandone finale, anche se la risposta sembra scontata: la ricarica giornaliera che hai consigliato è per chi la usa nel quotidiano, corretto? nel momento in cui la userò solo nel tempo libero, devo solo assicurarmi che quando la batteria sta per andare down dovrò ricaricarla, corretto ? Thanks so much! ;)

[@DarioZani]

Esatto. La logica è: quando usi l’auto, assicurati (per un discorso d’efficienza e logica) che la batteria sia carica. Se poi tu utilizzerai la vettura saltuariamente meglio ancora, non avrai bisogno di caricarla tutti i giorni 😉

[@MarianoBeat]

@@DarioZani Chi domanda non fa errori ;) Ora altro dilemma la 204cv o 245cv ? LOL :D grazie infinite ;)

[@DarioZani]

La differenza non è abissale. Ti consiglio di provarle entrambe prima di fare l’acquisto, scegli in relazione alla pesantezza del tuo piede 😉

[@MarianoBeat]

@@DarioZani Ho provato la settimana scorsa la 150cv benzina, mi ha emozionato in tutto tranne che al mio piede...! Se fosse per il mio piede prenderei subito al 310cv ma non per me il suo consumo! Quindi penso che la 245 sia la soluzione ottimale per tutto e anche per il mio piede😅 Grazie per tutto! 🔝🙌🥂

[@MarianoBeat]

@@DarioZani Impossibile acquistarla, ci vuole un'anno di attesa....peccato! ;)

[@lorenzocioni4047]

Potresti provare il 2.0 tsi da 245 cv?

[@deniscolautti8358]

Avrei una domanda..nelle ibride il pacco batteria va sostituito dopo 8 anni circa come nelle 100% elettriche ? Il costo più o meno dell operazione ? Grazie

[@Deiddara.]

Ottima recensione! Volevo una informazione, stavo valutando il modello e-hybrid 1.4 204cv, faccio 15.000km annuali, caricandola 1 volta a settimana e facendo solo strade extraurbane con una media di 80km/h e piede medio leggero come consumi a circa quanto potrei arrivare? Provengo da Range Rover Evoque con consumi di 12km/l, grazie a chi può aiutarmi.

[@gabriellazzarini412]

starai probabilemente su une media settimanale di 18km/l in modalità economy

[@francescocuppone1121]

Come mai il gruppo Volkswagen utilizza per le sue macchine due motori con potenza uguale ma cilindrata è cambio differente. Mi riferisco ai 1.400 e 1500 c.c. il primo caso abbinato al sistema ibrido mentre il secondo no o al massimo con il mild hidrid.

[@FrancescoRaspanti]

Meglio un bel diesel per chi non ha, come me, la possibilità di ricaricare la notte. A proposito, farete anche la video prova della versione diesel?

[@pekka2805]

Ma è vero che il tunnel centrale scricchiola soprattutto quando la gamba destra vi si appoggia???? Grazie

[@stefano0000]

No

[@gianluigialberti280]

Metto 👍 sulla fiducia (tanto so già che sarà un video top come gli altri d’altronde ) e poi me lo guarderò con calma oggi pomeriggio Ora mi tocca la spesa 😥

[@gianluigialberti280]

Visto il video. Ho sbagliato prima non uno ma due 👍👍

[@COBRA87939]

In poche parole va la metà di un diesel da 190cv sia in accelerazione che in velocità consumando uguale e avendo un prezzo di acquisto iniziale molto più alto! Ottimo investimento L ibrido!

[@theponzischeme3949]

Daje Dario!

[@davidebelvedere7109]

Il suv più bello sul mercato, per distacco

[@fabrizioserra3105]

Ciao Dario hai avuto la possibilità di fare la prova con la formentor 2000 tdi con il cambio dsg??

[@DarioZani]

Si, trovi il video sul canale!

[@piotta1971]

Secondo me per valutare l'efficienza dell'auto bisognerebbe specificare se ogni sera hai messo in carica l'auto e quanti kw sono stati consumati (visto l'attuale costo della corrente). 👍

[@GiorgioZanotti]

sono d'accordo, con la corrente che costa 30-40 centesimi, incide sul costo finale. Batterie da 12 Kw x costo corrente a 40 centesimi = 4,80 euro se non sbaglio. Spero solo che scenda il costo della corrente in Italia.

[@alberto36883]

GRANDE

[@MaurizioAntoniazzi]

Dario, veramente io ho notato che in manovra la telecamera ha una risoluzione imbarazzante, almeno per me che provengo da una Mercedes. E' possibile che tu avessi l'optional della camera 360 che magari è migliore di quella di serie?

[@eliot5178]

Si può fare un impianto gpl?

[@lucamartinelli8115]

Bravo Dario, mi sembra bella, mi incuriosisce… certo, con 48.000€ la scelta di un auto si fa abbastanza varia.

[@elio067]

La prima che mi sovviene BMW X1 che a parte il 3 cilindri 1.5 offre il plus della trazione integrale, minore potenza e sicuramente meno accessoriata

[@8nuvola6]

io ora in full electric percorro sempre circa 50/55 km. condizioni ottimali sino a 70 km

[@user-lk2lk6rv5c]

Il 1.4 non è un po rumoroso ?

[@alexcorsaro9908]

Macchina che mi ha fatto innamorare e che ho ordinato e sto aspettando da inizio ottobre….infatti guardò tutti i video perché è l’unico modo di vederla 😂

[@mauriziolagaxio4954]

Ottima scelta e la migliore crossover sul mercato insieme alla AR Tonale Preoccupano I lunghissimi tempi di attesa

[@alexcorsaro9908]

@@mauriziolagaxio4954 la sto ancora aspettando dopo 14 mesi

[@alexcorsaro9908]

@@mauriziolagaxio4954 per quanto riguarda la tonale è un bidone, motore non all'altezza ed estetica che la rende già vecchia

[@mauriziolagaxio4954]

@@alexcorsaro9908 mah su questo è tutto da discutere Non a caso quello che ha disegnato la Formentor adesso è il capo del design di tutte le nuove Alfa Romeo

[@mauriziolagaxio4954]

@@alexcorsaro9908 il dramma oltre ai tempi di attesa lunghissimi e il fatto che sotto la dittatura Nazi Cinese della UE tutte le auto dal 2025 dovranno essere bidoni di me…da rigorosamente alla spina e tutte dovranno essere Made in Cina. io mi chiedo ma se la Cina e il 2 paese più ricco al mondo r tra pochissimo sarà la prima economia perché sti bidoni di me….da non se li comprano loro?

[@mircobestia]

ho guardato tanti video sulla formentor, si parla sempre di 50/60 km di autonomia in modalità elettrica, ma quanti km/h raggiunge in modalità totalmente elettrica?

[@DarioZani]

Si parla di 60km perché è il dichiarato da Cupra, raggiungibile solo nella stagione estiva. Si raggiungono i 130kmh.

[@mircobestia]

@@DarioZani grazie per la risposta 🔝🔝

[@leonardobearzi3403]

Il problema delle ibride non è l'autostrada in se, quanto il fatto che mettano motori "ridicoli" sulle ibride che per forza di cose rendono poco in autostrada, trascurano completamente i tragitti ad alta velocità, ma finché parliamo di yaris, polo ecc va anche bene, ma su una macchina del genere che è fatta per viaggiare è ridicolo. Basterebbe mettere un motore e un cambio normalissimo che sono presenti sulle versioni normali ed affiancare l'unità elettrica

[@Hutc17]

Ma se fai un viaggio lungo in autostrada hai sempre a disposizione 245 cv?