Is it the SOLUTION to our problems? | Renault CAPTUR 2022

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Io ed una Renault CAPTUR Full Hybrid insieme per 10 giorni. Ho voluto portare sul canale questo crossover di piccola taglia perché grazie al successo di vendite degli anni scorsi, ha riscosso un'enorme credibilità fra chi necessità di un'auto con spazio e costi di mantenimento sostenibili.
Nello specifico, trovate nella prova una testimonianza d'utilizzo della Captur Full Hybrid, una vettura in gradi di recuperare energia elettrica in autonomia. La piccola batteria presente a bordo servirà ad immagazzinare energia elettrica per rilasciarla poi in contesto urbano ed extraurbano. Soluzione GENIALE?
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti.
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#renault #renaultcaptur #capturfullhybrid

[@DarioZani]

Mi correggo: capacità del bagagliaio nella versione ibrida di 305 litri. Siamo ad oltre 500 litri nelle versioni termiche.

[@superkalastronz]

Non ne sono così sicuro che siano 305 (se consideriamo il doppio fondo). Secondo me quella è la versione della plug in. Purtroppo c'è poca chiarezza a riguardo da parte di Renault

[@stely2574]

305 litri è la plug in la full hybrid dovrebbe essere sui 385

[@superkalastronz]

@@stely2574 esatto!

[@fabiobicocchi1005]

Al momento ho una Renault Clio IV serie (2019) e, se dovessi valutare di cambiarla per aver più bagagliaio, la captur ibrida a livello di numero dichiarato ha meno spazio: infatti vorrò misurare col metro in concessionaria Poi, è vero che si può mandare avanti i sedili posteriori, ma ne va della comodità dei passeggeri

[@MobileCanal]

Anche la versione GPL ha 530 litri di bagagliaio

[@nicolatodeschini1011]

Perfetto Dario. Pensavo fosse per tutte le versioni e non ho chiesto questo dettaglio in concessionaria. Meglio così. Grazie.

[@MarcoBigsGrandi]

Grande Dario, bella recensione, onesta, concreta… e super qualità come sempre!

[@brunodalma486]

Bravo video ben Realizzato! Continua così!

[@fabiorichiedei]

Bellissime le riprese dal lago! ;)

[@vespaleo-sp9fu]

ottima recensione come sempre!! non credo minimamente al volume del bagagliaio, forse quel valore è attribuibile eliminando il ruotino!!! possibile che non sono più capaci di costruire un vano baule simmetrico, spazioso e con cassetti laterali!!! baah

[@pierodemichele2633]

I complimenti come sempre sono d obbligo,sempre bravo ed esaustivo. Per quanto mi riguarda mi dispiace che molte case hanno tolto il diesel dai loro listini,motore che ritengo il piu giusto e utile per risparmiare e avere piu coppia,che alla fine è quella che da il piacere per gli spostamenti giornalieri. Coao e complimenti

[@nykamdj]

ieri ho guidato il TCE 1.3 150 CV Renault. non fa assolutamente rimpiangere la coppia del mio 1.8 TDCi.

[@gabrieldragos7081]

Interessante il fatto che usino il 1.6 aspirato a differenza degli altri.Da questo punto di vista mi dà l impressione di un affidabile tenendo conto che il 1.6 Renault e stato molto affidabile

[@nathannemo716]

Ottimo Dario, mi fa piacere che tu abbia portato una recensione oggettiva anche sui consumi , che condivido avendo la stessa auto e non l'imbarazzante test che quattroruote ha riportato nel confronto tra yaris cross e captur di gennaio 2022 che ti consiglio di andare a recuperare, dove secondo i loro "autorevoli" test strumentali sarebbero sui 15,9 km con un litro e avrebbe 203 litri di bagagliaio

[@MobileCanal]

La Yaris cross gli spiccia casa alla captur

[@MrKappa27]

GG per Renault. Ho una Clio 4 e la qualità degli assemblaggi fa nettamente discutere ma già ho sentito che sulle nuove generazioni è stata nettamente migliorata. Non mi trovo d'accordo sulla retrocamera. Partendo dal fatto che non l'ho mai avuta e non ho mai guidato auto che la possedevano, personalmente non la osannerei come migliore dei sensori. Ovviamente se disponibile potrebbe fare comodo per dare saltuariamente una sbirciatina alla situazione degli ostacoli alti posteriori ma sono più dell'idea che un sistema di sensori di parcheggio (con monitor) accoppiato ai 2 soli specchietti retrovisori laterali siano già più che sufficienti per effettuare veramente il 98% delle manovre

[@leonardobraidotti9735]

Ho una Captur 2^serie plug-in hybrid da un anno e sono contentissimo.

[@giulioguidi2509]

Dopo 3 anni come va? Peccato che Renault l'abbia tolta dal mercato

[@loril.7470]

Bello vedere finalmente una recensione che tiene conto anche dell'uso e pubblico previsto per l'auto!!! Grazieee...non ne potevo più di sentire cose come "non tiene benissimo sulle curve a gomito a 90km/h" mentre parlano della Nissan micra 😂😬ps: sto scegliendo tra questa e la yaris cross....ogni opinione è consiglio sarà ascoltato 😬

[@lorenzoarena9122]

Ciao! cosa hai scelto alla fine?

[@Christian-rm6gy]

Ciao Dario, video molto interessante. Mi piacerebbe vederti a bordo della yaris cross per sentire la tua opinione 😀

[@francescodeangelis47]

Ciao Dario, ottima recensione come al tuo solito. Bravo! Una domanda tecnica: essendo lo stesso propulsore full hybrid sia nella Captur che nella Clio: il delta consumo tra le due? La Clio quanto meno consuma alla luce del minor preso e migliore aerodinamica? In caso sarebbe interessante fare un video/confronto fra le due (sempre col full hybrid intendo). Grazie :)

[@DarioZani]

Ciao Francesco! Grazie! Purtroppo non ho ancora avuto modo di provare la Clio con lo stesso propulsore.

[@marcodemori5686]

Ciao Dario... In modalità sport il freno motore è più presente rispetto alla mysense... Niente di trascendentale, ma decisamente meglio.. possessore di una Clio e tech Hybrid

[@stely2574]

Infatti nelle discese a parere mio andrebbe usata la modalità sport in maniera che il termico è più presente e da freno motore. Poi eventualmente in un falso piano forzare solo la modalità elettrica per calare il livello batteria

[@michelebeccari]

Ottimo video, la consigli per un utilizzo prettamente extraurbano da 25.000 km all'anno? Guidatore 190 cm. Grazie

[@angelosortino1367]

Ciao, grazie della recensione sulla captur! Solo una cosa, ma l'assetto com'è?

[@tonerhouse9996]

Sono possessore da 1 mese della plug-in Acquistata da Maratta Auto a Cassino (FR) e mi trovo benissimo, pregi possibilità di andare davvero in elettrico per oltre 50km (57 misurati sul mio percorso misto) la massima comodità è dovuta dal fatto di poter avere la possibilità di caricare l'auto a casa o a lavoro. Difetti: finestrini che non si aprono con il telecomando, caricatore in dotazione da 10A che ti obbliga a soste prolungate anche di 5 ore per soli 50km se avete 3kw come utenza e caricate solo di notte va benissimo. Sto pensando appena mi montano i pannelli fotovoltaici l'acquisto di una wall-box. Un alternativa è anche il caricatore da 16A con spina schuko purchè utilizziate un impianto nuovo con fili da 4 o meglio 6mm direttamente dal contatore.

[@fabriziofaillace7158]

Forse la canzone che più mi emoziona ogni volta che la sento...una carezza e una stretta al cuore allo stesso tempo...semplice ma difficilissima, poesia e dramma allo stesso tempo, note musica e parole che si fondono alla perfezione. No...non era facile per niente...eppure l' hai fatta magistralmente. Bravo bravo bravo Lino...GRAZIE per la tua arte donata a noi.

[@AlSwissmen]

Mentre guardo il video alzo gli occhi e cosa vedo? Si, una Captur 😂 Bel video come sempre! 💪🏻

[@immaolisterno9403]

Ho una captur 1* serie diesel 110 cv, di appena km 6000 circa mi sono trovata benissimo ,sono soddisfatta dell' auto, è d'accordo sulla silenziosità è facilità di guida come approfondite nel servizio per me captur numero 1 per riuscita, solo un neo per un ' auto senza freni a disco posteriori costata circa € 23.000 dovrebbe averli di serie, non discuto perché frena bene uguale ma perché renault economizza sui freni ma non sul prezzo di listino.........OTTIMA RECENSIONE MOLTO ESAUSTIVA!!!COMPLIMENTI👍viva la CAPTUR❤❤❤😍😍

[@DarioZani]

Grazie per aver lasciato un feedback!

[@yuricampaci8052]

Bella prova e vettura interessante!

[@marcosruizpalao7267]

Woow! best small suv, When is going to be available in Mexico?

[@hlfchanels8074]

Spiegazione impeccabile

[@antonkey]

Ho la Captur plug-in: un po' di rollio, bagagliaio piccolo, peso maggiore ma ha consumi ottimi: nel ciclo extraurbano (faccio casa-lavoro-casa sui 50 km oppure 38 km e anche 100km A/R per andare a trovare parenti 4 volte al mese) consuma sui 2.2 litri/100km! Urbano, anche 0.9 l/100 km. La batteria è pesante ma mi permette un'autonomia iniziale, dopo la ricarica, di 47-48 km monitorati; 56 km massimi. Direi un'ottima cosa. Non è il massimo ovviamente per viaggi lunghi in autostrada (12 km/l)...

[@lucacremonini2309]

Ottima recensione, come sempre. Una considerazione personale sul mezzo: 30.000 euro, per avere un b-suv full hybrid allestito decentemente, sono una follia.

[@EVanessi1]

Ma va... 29k .. la full full optional su un segmento di questo tipo non ti serve. Gli optionals in più che pagheresti non li noteresti nemmeno. Considera 29k di listino che in tempi non sospetti e con incentivi porteresti via a non più 24/25k, intendo la GT. Un amico prese 1 anno la Clio GT, stesso motore, a 20.7k scontata con incentivi....

[@ivanpizzuto7807]

Pagata 24000 euro full optional. Affarone

[@MobileCanal]

Comunque anche la termica la paghi tanto, è un'auto che vale tutti i soldi spesi.

[@gianniazzaro4978]

Questi sono malati dove si pettinano!

[@marcofama6626]

Appena comprata la versione full hybrid allestimento Techno 2022 (full optional ad esclusione del tettuccio, adas di livello 2 e display grande), 23500 con rottamaziond. Non proprio 30k dai :)

[@claudiomarinangeli9213]

L'auto è molto carina (un capolavoro rispetto all'Arkana) specie nel colore rosso... dimensioni corrette, finiture generali accettabili, motore (ringraziando oddio) a 4 cilindri, magari non un fulmine di guerra ma gradevole nel funzionamento, sul full Hybrid non mi esprimo più... Auto che comprerei dopo aver vinto il mio forte pregiudizio esperienziale sulla casa francese. La prova di Dario: una solida sicurezza!

[@ildino2538]

Come mai sul configuratore Renault la leva del cambio è differente? E stata modificata? A me piace quella del vostro video

[@pietrot90]

Sarebbe interessante vedere il modello alimentato a GPL!

[@fabiobicocchi1005]

Bel video, complimenti! Nuovo iscritto

[@DarioZani]

Benvenuto tra noi!

[@rughi8174]

Salve vorrei chiederti un consiglio. Per un noleggio tra questa ed un toyota C-HR 1.8?

[@ildino2538]

Curiosità: in discesa a batteria carica il motore si spegne?

[@manuelminnozzi1242]

Perché nn ci provi la gpl?grazie

[@RiccardoTheWhite]

Mild Hybrid è un po’ come dire ne carne ne pesce…

[@danielemioz5389]

La versione gpl il bagagliaio che dimensioni ha?

[@stefanonoto9921]

Ho il modello plug-in . Bella macchina ma i consumi su un percorso misto sono di 6,5 litri per 100 km

[@ojnsiojnfdjn]

Dario, vorrei chiederti una cosa. Sto per passare alla Captur E Tech. la stessa del video. Ho notato che nel cambio ci sta la P del freno di stazionamento. La stessa P sta poco piu sotto dove ci sta il freno a mano elettrico. Mi spieghi la differenza dei due tasti?

[@myzzib]

Ciao, mi potresti dire i colori che ha quest'auto? E' be-style istanbul (blue marine + tetto nero etoile')? Grazie ;-)

[@francescogiostra8686]

Concordo in tutto quello che dici anche come scricchiolii non se ne sentono. Consuma poco ,va bene come tiro, è una bella sorpresa fra tutte le nuove auto. Nelle salite utilizzando la modalità guida in sport elimina gran parte quell effetto di alti giri e diventa al 90% normale come un qualsiasi cambio automatico. La mia ha 18000 km ,sono contentissimo dell acquisto che non immaginavo fosse davvero così piacevole da guidare.

[@niccolofagiolo6833]

nelle salite quanto consuma? e se posso...in discesa riesce a ricaricare molto la batteria? dovrei prenderla per casa lavoro e ho 11km di discesa dove poterla ricaricare

[@andreabaietti8334]

L'unico che si vede che è un vero appassionato ma che fa recensioni professionali anche delle macchine più normali...è più facile essere Cironi che prova la F40 che mettere insieme passione e realismo secondo me...

[@sabderoma]

I sedili posteriori si spostano in avanti. Poi possono entrare solo dei ragazzi naturalmente. Ma il bagagliaio diventa più ampio. La captur hybride esisteva non full con una piccola batteria . Non la faranno piú poiché costa troppo

[@lagodigardamax1679]

facendo meno di 10.000 km all'anno e tragitti brevi di 2/3 km più che altro in montagna (salita) e un po' di extraurbano pianeggiante (10/15 km).. potrebbe esssere adatto questo motore oppure meglio un benzina? (ma il benzina 91 cv è un po' fiacco..) grazie!

[@giovannivillotti619]

Si può modificare mettendo un impianto a G.P.L.?

[@Cristi.Portocala]

Un Consiglio tra questa e l'arkana che ha lo stesso sistema e lo stesso motore, stessa potenza? A parte l'estetica cosa cambia? Cosa consigliate? Grazie.

[@DarioZani]

È estremamente simile in tutto. L’arkana è più spaziosa, la scelta va fatta in relazione appunto agli spazi e all’estetica.

[@michelamenchini5421]

Dario, io ho una clio intensa, gpl/benzina, ma sono tentata di restituirla e prendere captur. Ho esperienza buona di guida auto potenti, cosa mi consiglieresti prendere?

[@fabioastati493]

Direi che è una delle auto più belle e bilanciate in tutti i sensi che Renault produce. Mi meraviglia che ci sia gente che pensa di non riuscire a frenare se c'è la batteria completamente carica... Bisognerebbe provarla, ma ritengo che non sia il massimo se il motore nel misto è sempre su di giri... ottima recensione!.. Dario Alla prossima!

[@MobileCanal]

Top

[@alfoweb8405]

Ciao ottimo video. Come consumi in città meglio questa o la sorella a GPL??

[@DarioZani]

Ciao! Grazie! Attualmente non ho ancora avuto modo di provare la versione GPL purtroppo. Ma “a naso” credo nel tuo contesto siano molto più indicate le versioni “elettrificate” come questa 😉

[@AngeloSbrissa]

bellina! però.... quando si decideranno a levare il satellite del sistema multimediale da la...?

[@witcher8325]

Mai🤦🏻‍♂️

[@haedariraq5884]

Greetings to all. How can I get spare parts for Renault Captur 2020? With many thanks

[@siegfrieddallanzabader]

Non riesco a capire se mi conviene prenderla full Hybrid o gpl anche perché io faccio circa 40 km al giorno di tangenziale a circa 100km/h

[@storiamaniac]

ciao dario ho una captur da 2 anni ho percorso 70 mila km la mia è diesel ma ti posso confermare scricchioli a mio parere zero macchina va benissimo unico neo segnala in continuazione la pressione bassa pneumatici anche se è corretta e resettata numerose volte ...

[@Attila-sm4lq]

La stavo acquistando alcuni giorni fa ma poi ho sentito le pessime recensioni sul comportamento del motore in salita e lungo le discese per cui ho cambiato brand

[@bluvalerio1973]

Io ho avuto una clio e poi una megane, gli interni dopo due o tre anni scricchiolano , altre marche hanno interni con plastiche più rigide meno belle al tatto ma assemblate meglio

[@rosariobruno6934]

Ottimo recensione come Sempre, trovo che sia la B SUV più valida sul mercato, questa versione seppur non l'ho provata la trovo veramente valida ed azzeccata. Complimenti Dario.

[@gianpietrosandona4001]

Vorrei sapere se c'e la captur a gpl , qualcuno mi sa' rispondere .grazie.

[@riccardodanesin4531]

ciao, strano per la discesa. la hrv e la jazz in b, anche con batteria carica frena molto con freno motore elettrico. quando proverai la hrv fa anche questa prova. bella prova, ciao

[@emanuelelamagna9943]

Miglior sistema ibrido a mio avviso è quello della kia cambio a doppia frizione puoi regolare la frenata rigenerativa in qualsiasi situazione ottima auto peccato in Italia poco pubblicizzata

[@albertosbalzarini5121]

Ottima recensione, Dario sempre 🔝🔝👏👍

[@davidenocchipersonale6980]

Praticamente le discese si fanno in folle, vero che i freni li usi anche con le altre auto ma in quel caso c'è anche un vero freno motore. Mi sembra un difetto non da poco...

[@sergiomajinbu2197]

Hanno risolto questo problema

[@faustinoguarino1535]

Stupenda cronica. Adesso vado in palestra e dopo mi guardo il video di oggi.

[@andreazelli4077]

Scusa per la precisazione, ma le plug in non ti costringono a ricaricare per procacciarsi la corrente, ma sai perfettamente che funzionano come quella che stai guidando ma se scendi dalle montagne non sprechi corrente perché hai una batteria abbastanza capiente da recuperare tutto. Che poi le plug in ormai non convengano più è un altro discorso. Comunque questa Renault ha efficienza e prezzo ottimi , migliori della yaris cross.

[@DarioZani]

Non ti costringono a ricaricare ma se non la ricarichi a casa hai preso una full hybrid con due quintali di pacco batteria che non usi (e hai pagato).

[@elio067]

Se devo frenare nella discesa da un cavalcavia mi va anche bene, ma se mi dici che devo frenare dallo Stelvio, dal Rolle o dal Mangen che tra l'altro si trova a 20 km da casa mia, allora qualche dubbio me lo pongo e non sono per niente tranquillo.

[@rhpsp1]

confermo sono stato a Livigno la discesa solo freni 😁

[@asticazzi74]

quale auto hai ?

[@robertomastromatteo]

Ottima recensione,vero il consumo ,la possiedo da 4 mesi, e 8000 km consuma veramente poco.mentre per gli scricchiolii quelli si sentono e mi danno fastidio.

[@righel65]

Ma da quanto tempo possiedinla captur per sentire gli scricchiolii?

[@therwclanps3]

Prorpio la stessa prova dell'Arakana ahaha cambia solo la forma 😅

[@linomezzadri5181]

_Questo video, così come altri, è la conferma della loro fruibilità anche a distanza di tempo. Tralascio la bontà della recensione e ti chiedo se hai in programma anche quella della Honda Jazz, che a mio parere potrebbe risultare una valida alternativa, visto che anche lei si "approvvigiona" in modo autonomo dell' energia elettrica. Grazie!

[@DarioZani]

Ciao Lino! Spero di poterla provare durante i mesi autunnali

[@AndresReve]

Honda Jazz, è una meraviglia..ma molto costosa per essere una citycar. E si vogliamo anche la modalità sport, parte da 29.000. 😅

[@giordanoschiatti4835]

Bravo Dario , prova esemplare. Tra l’altro un costante miglioramento nel taglio e nelle riprese. Mai noioso. 👍

[@DarioZani]

Grazie!

[@emaerre6871]

Ce l’ho! Vi posso dire che per ora sono felicissimo dell’acquisto e mi trovo d’accordo al 100% con la recensione, auto favolosa!

[@superkalastronz]

Idem. Molto contento! Unico problema è come dice il video il motore in salita di montagna va un po' su di giri e rilascia uno sgradevole odore di surriscaldamento. E' capitato anche a te lo stesso?

[@elio067]

@@superkalastronz come si comporta nelle lunghe discese?

[@superkalastronz]

@@elio067 lunghe discese ottimo. Si ricarica presto al 100% la batteria e molto spesso va in elettronico

[@federicogiacopuzzi7416]

@@superkalastronz la capacità del bagagliaio a quanti litri corrisponde in concreto, utilizzando il sottofondo senza ruotino e poi anche eventualmente spostando i sedili tutti avanti? Non ci sono recensioni reali sul full hybrid. Ho una clio 2017 da sostituire, ma se mi trovassi a dover spendere soldi per avere ancora 305 litri non sarebbe valida come opzione. Grazie Mille

[@superkalastronz]

@@federicogiacopuzzi7416 sinceramente non saprei esattamente quanto sia ma sicuramente spostando il sedile e senza ruotino siamo a oltre 400 lt, forse anche 450! Ne sono sicuro perchè avevo una fiesta a che aveva 295 lt ed ora con la Captur siamo almeno al doppio

[@lucapanzironi9615]

21000? Io al concessionario meno di 34000 non l ho trovata

[@fostenet]

Si, ma quanti km riesci a fare solo in elettrico? E soprattutto in quali condizioni di velocità?

[@themaunic77mcm41]

Ma scusate ...e' diversa dalla captur 2021?

[@albertodinorcia6769]

Ciao Dario come mai la versione GPL non hanno ancora risolto il problema che passa a benzina da sola superando i 2500 giri grazie

[@DarioZani]

Questo non te lo so dire!

[@polifemomarmotta6798]

A me non sulla Captur GPL mia non succede

[@albertodinorcia6769]

@@polifemomarmotta6798 la versione intens lo fa soprattutto con basse temperature la casa madre l'ha anche scritto nel libretto di manutenzione tutelandosi cosi che quando l'auto accelera il GPL richiede più pressione e quindi passa a benzina strappando come se andasse a singhiozzo l'auto ma come è possibile che non hanno un aggiornamento x risolvere il problema boh

[@cristianocaligaris]

quindi a parità di un full hybrid toyota il cambio a 4 rapporti è migliore ?

[@DarioZani]

Secondo me, sì. Non per quello che riguarda il risultato finale (efficienza e fluidità), ma per quello che è l’esperienza di guida e utilizzo in generale.

[@cristianocaligaris]

@@DarioZani quindi nessun effetto scooter? ci vorrebbe una prova confronto con una Toyota 2.0. Grazie

[@alexice77]

Io le ho entrambe (Lexus ux e Clio hybrid)…per me sempre meglio il Toyota…fluidità…consumi…integrazione motore benza e elettrico (su Renault lo stacco si sente molto e c’è molto ritardo quando fai kick down).De gustibus.Funzionano bene entrambi.

[@giannigamer4141]

Consuma meno la 1000 benzina 3 cilindri 90 cv o la 1300 mild ibrid 135cv

[@prova2285]

Ciao, come qualità sopratutto interna, a che livello siamo se paragonata sia alla sorella Arkana, ma anche ad esempio Peugeot o Ford ( tipo kuga per restare sulle full hybrid) ?

[@witcher8325]

Plastica dura 😔

[@MobileCanal]

Qualità ottima, se la prendi anche con i sedili in pelle riscaldati ancora meglio

[@Martina.Marchetti]

Tra questa e la Toyota yaris cross quale consuma di meno? Quale consiglieresti?

[@DarioZani]

Mai provato Yaris cross purtroppo

[@danielemioz5389]

Io la devo comprare ma versione benzina Gpl, valida comunque no?

[@samuelepezzatini4875]

L'hai comprata? Se si com'è?

[@user-dt3cq9lr5y]

4,5-5L/100km ho gli stessi consumi diesel e 20k€ in tasca

[@mauriziogatti233]

da possessore di una captur plug in hybrid allestimento intens posso dire dopo 10.000 km di percorrenza che l auto è eccezionale sotto tutti i punti di vista....consumi ridottissimi, in città full electric e nei viaggi 3,5 l x 100 km di benzina (a velocità da codice).....non esiste diesel che tenga...almeno questa è la mia esperienza personale

[@alfredolepore3858]

I costi per la ricarica non li calcoli?

[@mauriziogatti233]

@@alfredolepore3858 certamente, ma se la ricarica la fai (come deve essere fatta per le plug in) a casa e non alle colonnine, ti incide per circa 2 euro , di conseguenza hai sempre convenienza rispetto ad un diesel...in città poi, specialmente con le temperature estive, riesci a stare tranquillamente in full electric per l intera giornata, azzerando i consumi del termico....è una macchina da acquistare per determinati scopi insomma ( per un rappresentante andrebbe bene ancora una diesel o una gpl)...e comunque il confort della guida elettrica e l avere a disposizione la coppia del motore tutta subito quando serve nelle accelerazioni è un vero piacere...considerazioni sempre personali.

[@ferdinandogianelli336]

il mio captur di 9 anni 1* serie 1.5 - 90Cv Diesel fa 3,3 in pianura velocita codice della starda anche 2,7...non c'è benzina che tenga :) almeno questa è la mia esperienza

[@hypnotico_ita4988]

Bella recensione.. Ma ci sono rimasto male.. Dal titolo del video immaginavo un consumo di 30km/l, non 20! Quello sarebbe un consumo ridicolo! Auto diesel con la metà del prezzo fanno molto meglio.. 😑

[@DarioZani]

Ciao! È il contesto che li rende consumi ridicoli (l’urano, cioè quello dove normalmente tutte le automobili tradizioni bevono di più).

[@marcob6600]

Stai paragonando un diesel ad un benzina ibrido, ti rendi conto?

[@Ligossini]

Alla fine la Ioniq con cambio doppia frizione credo sia il miglior compromesso. Il salita si mette in sport e si salgono i tornanti in seconda marcia col motore che riprende da 1200 giri in scioltezza

[@emanuelelamagna9943]

Da non dimenticare anche kia Niro ottima macchina a mio avviso miglior sistema full hybrid in circolazione

[@marcobassini3576]

30k per una utilitaria del segmento B con la batteria della Mountain bike? Questi sono pazzi. Lunga vita alla mia 2000 turbo diesel, che su 250 mila km ha fatto una media di quasi 22 km/l. E quando schiacci anche dai bassissimi regimi hai la coppia del 2000 turbo. Spero di arrivare almeno a 500 Mila km (cioè fino a fine vita, la mia). Fino ad adesso ho speso zero in manutenzione (solo cambi olio ogni 40 Mila km e cinghia distribuzione a 160 Mila km come da libretto).

[@stefanoantonini7987]

Vorrei cambiare auto passando a un'ibrida e sono molto in dubbio. In questo momento mi divido su tre possibilità: Renault Captur, Toyota Yaris cross e Hyundai Kona. Al momento quest'ultima è la mia preferita. Consigli o suggerimenti?

[@emanuelelamagna9943]

Da non sottovalutare kia Niro interni di qualità nessun scricchiolio ottima insonorizzazione come qualità prezzo non c’è paragone con la Renault

[@17tive]

Lascia stare toyota, si porta dietro un grosso problema che la casa non riconosce. gente che si trova dopo un anno a cambiare scambiatore termico e valvola egr! Costo? Gente nei forum parla di 1300 euro! Il pezzo è indubbiamente difettoso ma toyota scarica la colpa sul cliente finale dicendo che hai fatto benzina di scarsa qualità. Situazione veramente assurda e al limite del ridicolo. Costassero anche poco le toyota, dopo un anno mi trovo a sborsare 1300? Gli entrò in concessionaria stile “un giorno di ordinaria follia”

[@stefanoantonini7987]

@@emanuelelamagna9943 Sicuramente ottima auto ma di dimensioni eccessive per le mie esigenze.

[@stefanoantonini7987]

@@17tive Grazie per info. Al momento propendo soprattutto per Kona. Ho già in mano una proposta di Renault per Captur e in settimana andrò da concessionario Hyundai.

[@17tive]

@@stefanoantonini7987 io sarei interessato per captur. Nella proposta che ti hanno fatto hanno considerato anche gli incentivi 2022? So che partiranno da fine mese, ma magari possono già includerli

[@RomaDivinaUrbs]

Pare che i sistemi adas che la rendono livello 2 in guida autonoma siano stati eliminati causa carenza chip…

[@matteoboccolini7060]

Confermo, o si trovano installati in una pronta consegna o hanno tutte lo standard safety pack che toglie frenata emergenza con rilevamento... e non è nemmeno ordinabile il cruise control adattivo, camera 360 e specchietti ripiegabili elettricamente (solo manuali)

[@Patrizioquattromori]

Ho già una nuova Captur col motore TCE benzina da 1000 cc. (macchina fantastica, sto viaggiando spesso ed è comodissima) e ora sto aspettando la full Hybrid già ordinata, all'inizio ero scettico ma poi ho visto bene di cosa si trattava e l'ho ordinata subito. Complimenti per la recensione, veramente completa ed esaudiente.

[@guidomacchi4402]

Io l’ho come te a benzina e mi fa i 7 litri per 100 km dici che full hybrid consumerà molto meno? Grazie 😊

[@Patrizioquattromori]

@@guidomacchi4402 ciao Guido, ormai ho la mia full Hybrid da marzo e ho fatto un viaggio in cui ho girato tutta la Sicilia, consumo ottenuto 4,5 per 100 km (con piede leggero) poi qui in Sardegna con le temperature elevate che abbiamo avuto e quindi con aria condizionata e consumi più alti, mostra 5,4 litri per 100 km (con guida non troppo attenta ai consumi). Ma la vera forza della full Hybrid è il confort di guida, poi oltre ad un motore più robusto (1600 cc) ha anche 4 freni a disco e in più, in brake, una potente frenata rigenerativa che in città va molto bene (tocchi poco il freno, basta lasciare l'acceleratore). Spero di esserti stato utile.

[@guidomacchi4402]

@@Patrizioquattromori valuterò bene tra un un annetto che devo dire cosa fare sto pensando se ne vale la pena la spesa per una full hybrid o tenermi la mia 100 cv a benzina. Grazie !!

[@Gio-yg2rn]

@@guidomacchi4402lascia stare le ibride e tieniti la tua a benzina sono solo pericolose perche prendono fuoco ecc..

[@andreaferri391]

Ero in dubbio se acquistare questa o la bayond e alla fine ho preso la ecosport stline 😝

[@andytaglia1619]

Ah hai preso ecosport? Dimmi com'è e come ti trovi ? Consuma tanto? C'è qualche problema?

[@andreaferri391]

@@andytaglia1619 ciao poche vibrazioni e silenziosa la mia nuova fa circa il 17 exraurb.questanno hanno aggiunto i fari a led anabaglianti

[@andytaglia1619]

@@andreaferri391 ciao, ah capito e grazie mille..scusami sono curioso com'è arkana anche captur però è difficile a scegliere...

[@gielle30]

La mia vicina ogni giorno torna dal lavoro e attacca la spina...tanto valeva prenderla full eletric e non una macchina complessa che costa di manutenzione come una termica!!

[@Marknos88]

Possessore della solita auto allestimento intens, per ora 10000 km e super soddisfazione!

[@giannigamer4141]

La 1300 135 cv myld ybrid e’ buona come consumi?

[@primoregoli8023]

Se questo è il futuro addio....x uno come me che deve fare 50 km al giorno in superstrada addio. ..bei diesel. ..

[@andrea-bg4tl]

ciao,io come te ho 80 km in autostrada per andare al lavoro,dopo che sostituirò la mia diesel attuale non so proprio cosa mi aspetta...tu hai qualche idea per cosa può convenire a persone come noi?

[@righel65]

Gpl captur

[@iegos]

Non capisco il paragone con le plugin hybrid quando dici che questa non ha il problema di dover ricaricare preventivamente le batterie: con le plugin hybrid una volta finiti i 50/60Km di autonomia puoi proseguire tranquillamente con il solo motore termico come una vecchia auto (con un po' di peso in più). Forse il paragone andava fatto con le elettriche pure che non hanno altro modo di viaggiare se non la ricarica alle colonnine (mentre la ricarica casalinga di 100KWh richiederebbe giorni). Le mild hybrid invece sono solo una trovata delle case automobilistiche per poter continuare a vendere auto a combustione spacciandole per "verdi" che fino a quando ci saranno sistemi premianti tipo l'esenzione del bollo o i parcheggi gratuiti avranno un mercato ma poi scompariranno.

[@DarioZani]

Un po’ di peso in più e qualche soldo in meno in tasca per una batteria che non si usa? Perdonami ma non ci trovo proprio logica. O ricarica quotidiana, o il gioco non vale la candela.

[@3cani]

Ma poi… ricarica casalinga di 100 kwh (chi ha una batteria di questo tipo sul mercato? Forse 2 berline e mega suv da 5+ metri)? Visto che NESSUNO sano di mente con una BEV ricarica da 0 a 100 A CASA. Ricarica di notte per “rabboccare” un tot di autonomia, fine.

[@michele5912]

provata bene in realtà non mi e è dispiaciuta in generale ma ho trovato la grafica cruscotto molto da bambini delle elementari....e anche la frenata un pò spugnosa

[@PietroGuzzetti]

Continuo a non capire il numero di vendite di questo modello. Punterei su Puma o 2008.

[@federicoferrari3071]

Ho preso la Puma e la ricomprerei domani!👍💪

[@superkalastronz]

Ho considerato la Puma, mi piaceva molto sia esteticamente che per dimensione del bagagliaio ma l'ho scartata per la Captur perchè la Puma al momento non è full hybrid, non è 1.600 di cilindrata ed è un 3 cilindri. Peccato perchè ha del potenziale!

[@stely2574]

Io ho preso Captur perché più comoda e confort superiore, ancora più accentuato dalla silenziosità della Full Hybrid. Materiali interni molto simili tra renault e ford, ma esteticamente renault batte ford 10 a 0 come estetica interni. Puma bella fuori, 2008 non mi piace, Captur bella dentro e fuori. Inoltre ritengo Renault superiore a Ford come casa automobilistica, livello di cosa propone e come si pone sul mercato,. La renault è l'unica casa europea ad avere un suo sistema full hybrid che vale anche per la plug in hybrid. Sono solo tre le case automobilistiche ad oggi ad avere brevettato un full ibrido progettato totalmente in casa madre. E sono Toyota che è stato l'inventore, Honda che è stata la seconda a fare questo progetto e ora Renault. La myld hybrid a parere mio sono prese in giro al consumatore e non le ritengo auto veramente ibride. Detto questo le plug in hybrid di ford o tante case nascono grazie alla acquisto del progetto di toyota, honda o renault. Ford x ex si appoggia a toyota. Quindi Captur tutta la vita

[@witcher8325]

@@federicoferrari3071 Non ha le bocchette dell'aria posteriori, è inaccettabile!!!!

[@federicoferrari3071]

@@superkalastronz la Puma mild consuma poco più della Captur che è full, grazie al minor peso ( ben 160kg dì differenza) ha un bagagliaio che è quasi il doppio, e un miglior comportamento stradale ( sempre grazie al peso inferiore).

[@claudiafratini9549]

Tu bravo dario,tutto ok,come dici ,infatti ,in salita in montagna,nei frequenti sorpassi,a pieno carico ce' da spingerla,la batt. tranne che in citta',si scarica facilmente nell extraurbano e tirano solo 90 cv aspirati..un vero polmone,cosi dice chi ce l ha..va bene solo fino a 75 km/h range urbano dove carica e dove ha tutti I 145 cv..oltre sta velocita' in extra urbano un vero Polmone,90cv

[@antoniosantoro922]

Salve. Dovrebbe arrivarmi a giorni. vorrei una risposta di Dario proprio su questo particolare: sulle salite è un mattone? ho avuto una captur prima serie td 110 cv e non risentiva del pieno carico..

[@hannahwatson8392]

Io Renault Captur 1.5 dci 90 cv del 2017, prima serie. Famosa per i materiali un po' cheap..... Bene, 105.000 km, non uno scricchiolio, assemblata molto bene e le plastiche dure le pulisco con un panno umido senza colpo ferire. Secondo me auto molto pratica, anche per via della presenza del cassetto lato passeggero (proprio un cassetto), del divano scorrevole e del porta oggetti/occhiali sopra alla plancia. Ah, mettiamoci dentro anche il vano del bagagliaio regolabile su due livelli, in cui sotto puoi posizionare la cappelliera quando la stacchi dal proprio alloggiamento. Auto promossa per quanto mi riguarda.

[@DarioZani]

Grazie per il tuo feedback!

[@hannahwatson8392]

@@DarioZani Prego, ci mancherebbe.

[@SuperMarioTomma95]

Ciao scusa il disturbo, hai mai notato problemi nelle salite/discese??

[@nicolatodeschini1011]

Ti devo correggere Dario. L’ho ordinata e ti assicuro che i freni posteriori sono a tamburo. Forse un pò passati ma per quel che mi riguarda non ha molta importanza perché sono uno tranquillo alla guida. Dopo 23anni con Renault scenic 1,6 a benzina senza alcun problema ho voluto cambiare. Vedremo. Grazie.

[@DarioZani]

Ciao Nicola! Apprezzo la tua considerazione sui freni posteriori, ma fidati se ti dico che so distinguere un freno a disco da uno a tamburo. Le versioni “elettrificate” hanno freni a disco anche al posteriore 😉

[@nicolabulfon7781]

I freni posteriori sulla full Hybrid RS line confermo che sono a disco.

[@rosariomarchica5096]

Ciao a tutti a proposito di freni posteriori a disco o a tamburo, mi è stato detto da Renault (concessionario dove ho ordinato la mia nuova captar) che la motorizzazione 145 monta i freni posteriori a fisco. E di questo sono veramente contento.

[@rosariomarchica5096]

Pardon “captar”

[@Carlitostevez91]

cavolo forse sei riuscito a prendere lo stesso motore, sarà sicuramente affidabile

[@gielle30]

Ce l ha un mio vicino ogni giorno sempre attaccata all presa...altrimenti i consumi usandola solo a benzina salgono!! Conveniva fullelettrica

[@felicededonno760]

Un solo appunto: anche le auto plugin si ricaricano in frenata, quindi non è corretto dire che bisogna forzatamente collegare ogni giorno l’auto alla presa di corrente 😉

[@DarioZani]

Ciao Felice, sì probabilmente non mi sono spiegato bene. La mia puntualizzazione è stata fatta per sottolineare il fatto che se le plug-in non vengono ricaricate quotidianamente, perdono quasi totalmente di logica.

[@gielle30]

Tante balle....se non carichi ogni giorno consumi benzina in più x via del peso in più che ti porti dietro.

[@angelosarti5838]

io ho il mio diesel e non lo cambierei mai con un ibrida l'errore più grande delle Renault è di non fare più la Captur diesel

[@witcher8325]

Beato te!!!😔... questi pezzi di merda stanno togliendo tutte le auto diesel!! stanno rimanendo solo quelle grosse!!! cmq ora il diesel sta a 2,40€👀😳... cosa ne pensi? quanti km ci fai?

[@gianmariadonati8574]

Teniamoceli stretti perché tra 2 anni smetteranno di produrli!!!

[@marioamarante9901]

1.5 da 115 cv a gasolio euro 6 dtemp fa 27 kml. senza tutti questi orpelli