Let's do a subway tour in Toronto, Canada. How is it different from the metro system in Moscow, Russia? #toronto #torontosubway Sources: Wikipedia Music: The New Fools - Saturday Night Dance-off Lax Superlative - Toronto
Пікірлер: 91
@Admin-gm3lc9 ай бұрын
Низкий потолок реально стремновато смотрится
@user-bl3sm7pb5m9 ай бұрын
я бы сказал что воздухообмен не очень - представим: на станции много народа - как в кино: душно, страшно и темно :) , уж если на "музеум" при пустой платформе жарко/душно, то что говорить о заполненой....
@user-jx2qk9xe5x9 ай бұрын
В Бразилии в городе Рио-де-Жанейро с населением 6,7 млн человек есть метро, состоящее из 3 линий и 41 станции - это меньше, чем метро города Санкт-Петербург с населением 5,5 млн человек и состоящее из 5 линий и 72 станций!
@ratadetaro9 ай бұрын
Интересное у них метро, спасибо за обзор, будем ждать обзор метро Америки
@vovanionol9 ай бұрын
Окна в вагонах и их дверях такие же как у Номерных и Ежей :)
@user-tb5bf1xe1s9 ай бұрын
Согласен, но у них много нержавейки своих вагонов, вот почему я сказал, что это Канадская Яуза
@mallysh19988 ай бұрын
Клаасс, как новому жителю Торонто приятно видеть систему на канале)) та пересадка с трамвая на метро на юнион будет в ближайшем времени перестраиваться, планы большие, посмотрим, как реализуют. В целом метро хорошее, с учетом развития будет еще лучше, компании нужно только решить одну проблему - это надежность и предсказуемость: часто бывают перекрытия из-за инцидентов, остановки поездов просто так, не равномерные интервалы итд Спасибо за видео!
@user-tb5bf1xe1s9 ай бұрын
5:47 - Канадская Яуза
@user-so4ts6kn1y9 ай бұрын
Красивая станция метро музей в Торонто! 👍💪🚇
@WithoutTicket9 ай бұрын
Интересно ) То, к чему всегда нет прямого доступа, смотреть всегда интересней. Хорошо, что возле турникетов бабушка, а не толпа сб и гку. Прикольно что есть магазин прямо на станции. И нет паранойи по поводу мусорных баков. Обыска при входе тоже нет, как я понял. Про трамваи отдельное видео тоже было бы интересно увидеть
@AHotkovo9 ай бұрын
Канада ни с кем не воюет и со многими дружит
@Hasskong9 ай бұрын
Вау заяц безбилетникович
@havoc45959 ай бұрын
@@AHotkovo Ирак?
@vanoproduction65889 ай бұрын
Тайпикал американ сабуэй Советую прокатится на новой линии REM в Монреале, выглядит прикольно, поезда без машинистов и на эстакадах, как DLR) в планах ещё одна линия.
@Whitebeard79outOfRus9 ай бұрын
Неоднозначное впечатление от РЕМа - сама по себе система прикольная, но для Монреаля с его грамотной архитектурной средой - довольно грубое вмешательство в город. Лучше бы Оранжевую линию до полного кольца достроили сперва
@vanoproduction65889 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus лично мне нравятся все эти Elevated structures. Да и к тому же строительство таких линий куда дешевле и быстрее, нежели копать.
@Whitebeard79outOfRus9 ай бұрын
@@vanoproduction6588 но не в Монреале же.
@user-nm7hh4ey8h9 ай бұрын
Спасибо за экскурсию!
@babyfirst31434 ай бұрын
доставил удовольствие =*
@rusmoscow19719 ай бұрын
Очень интересный и познавательный контент
@Whitebeard79outOfRus9 ай бұрын
Прикольные сташки на наземных участках, особенно кирпичненькая Лоуренс - по материалам похожа на Боровицкую, а по стилю - на Палеонтологический музей, смотрится очень лампово. "Корабль" тоже ничегошный. Но в целом метро в "Тороно" (так его называют локалы)) не очень заслуживает внимания с точки зрения сравнения с Москвой, а вот трамвай в этом смысле гораздо интереснее - он тоже хорошо развит и в целом такой же медленный, подвозящий по сути, с остановками на каждом углу и часто с проезжей части, без платформ. И местные активисты всё бьются, чтобы его ускорить, но выходит плохо. Хотя вот на Кинг-стрит (это действительно "стрит", как и "Квин"), в его центральной части сделали участок с приоритетом трамвая, который его неплохо ускорил, но на весь город эту практику пока не распространили. В общем, трамвай - это самая прикольная часть торонтского ОТ, с большим, но явно недораскрытым потенциалом (как, собственно, и в МСК) ПС: единственное, что прикольно в Т-метро для Москвы - это 2-ветвевая жёлтая линия, ибо в МСК в некоторых местах тоже возможно создание 2-ветвевых, но овальных, соединенных на обоих концах, линий - к примеру - загиб на востоке СокЛ намекает на создание из СолЛ и СокЛ овальной 2-ветвевой, особенно если от Саларьево достроить участок до аэропорта Внуково, для соединения с юго-западным концом СолЛ. Тогда центральный участок СолЛ можно будет не с КЛ стыковать, а через Краснопресненскую, Маяковскую, Цветной бул. и Пр-т Мира - с северной 2ой ветвью СокЛ, идущей параллельно 1ой, через Олений вал, северную часть хаба Сокольники и далее к Пр-ту Мира. Опять же, ЗЛ на юге загибается в обратку, позволяя создать 2-ветвевой вытянутый зеленый овал через всю Москву, который особенно будет хорош на северо-западе, между нынешней ЗЛ и Д3 - через Коптево, Головинский, и через Зап.Дегунино и Бусиново - на соединение с Ховрино
@user-ul5tf8ui6t9 ай бұрын
Учитывая размеры Торонто и его агломерации, метро супер маленькое, а новую линию будут строить 10 лет
@anonymuz7969 ай бұрын
Возможно раньше, это вам не Киев.
@user-ul5tf8ui6t9 ай бұрын
@@anonymuz796 Лол, а он то тут причём? Там вообще строящиеся станции затопило год назад. Линию Онтарио в Торонто собираются открывать в 2032, но, с учётом переносов я ставлю на 2033
@anonymuz7969 ай бұрын
@@user-ul5tf8ui6t как их могло затопить? Они же строились вроде на одном уровне с мостом, или речь идёт о станциях не 4й линии?
@user-ul5tf8ui6t9 ай бұрын
@@anonymuz796 Они начали продлевать зеленую линию на две станции в 2019 году. С тех пор ещё не все тоннели пройдены, а станции до сих пор на стадии котлована. Зимой 2022 оба котлована затопило, в таком состоянии они были очень долгое время. Затопило ещё и тоннели, которые строились наземным способом. Не знаю, насколько безопасно и дорого будет продолжать работы, и будут ли они её продолжать. На счёт 4 линии все совсем плохо. Подольский мост строят ещё с 90х годов, и он до сих пор является недостроем. Вроде бы в 2021 году выяснилось, что многие детали моста уже не пригодны. Если на него сейчас посмотреть, он выглядит как заброшка. Но, 4 линия лишь через Днепр должна была идти по мосту. Центральная часть линии должна была проходить очень глубоко под землёй. С учётом того что они 2 станции мелкого заложения 5 лет ковыряют, строительство станций глубокого заложения звучит как фантастика. Даже при условии что киевское метро будет строить кто то другой. Например метро Днепра строит турецкая компания. Уже больше десятка лет. Просто никто больше не соглашается. И там тоже все довольно плачевно. Хотя Турция хорошо строит метро, в Стамбуле вообще планы по развитию метро космические. И они уже сбываются.
@levteplitsky13856 күн бұрын
@@user-ul5tf8ui6t Вы оптимист отчаянный, вспомните сколько лет строят линию скоростного трамвая по Eglinton Av.
@user-bl3sm7pb5m9 ай бұрын
У нас в Екатеринбурге теплотрассу меняют также, как и строят метрополитен в Торонто - очень похоже смотрятся раскопки :) ну и сроки, наверное, схожи :)
@user-ul5tf8ui6t9 ай бұрын
10 лет у вас меняют теплотрассу? Эх Екатеринбург... А все ведь говорят, что там хорошо жить
@kryuchenckofgena9 ай бұрын
Евгений, спасибо за очередное видео! Какой Вы камерой пользуетесь, если не серкет?
@post_metro9 ай бұрын
DJI pocket 2
@unater5349 ай бұрын
Хорошо, что трамвай пешеходов пропускает. Потому что переход в таком месте расположен, что не увидишь, едет ли что-то или тебя сейчас задавят. +фобия
@VadimD-All_The_Best9 ай бұрын
😀👍
@user-sb2rt5rm4l9 ай бұрын
Вот чего не ожидал, так это подземный трамвай в Торонто. Я вообще не знал, что там есть трамвай. А некоторая убитость станций на жёлтой линии наверное обусловлена возрастом участка (1954 год открытия. 70 лет уже)
@user-ul5tf8ui6t9 ай бұрын
В Москве и СПб станции 50х годов самые красивые. Просто бюджет Торонто не туда уходит.
@user-sb2rt5rm4l9 ай бұрын
@@user-ul5tf8ui6t. Просто метро не должно быть прям супер красивое, оно должно быть удобным для использования по назначению, тоесть: хорошая доступность станций, (лифты для инвалидов и всё в этом духе) интервалы движения не очень большие, удобные пересадки с линий метро на другие линии метро/другого транспорта, системы проездных, понятная навигация и чистота, а если строить супер красивые станции, так это нигде денег не хватит
@anonymuz7969 ай бұрын
Очень интересная идея с линией, загибающейся буквой U, образующей по сути 2 линии или кольцо с другой линией. Странно только что там по идее должен быть чуть ли не прямой угол в переходе на Юнион
@Ddd_fake9 ай бұрын
Спасибо за английские субтитры
@TRUS_TV9 ай бұрын
0:37 Он также известен как "добрый машинист-инструктор/любимец всех детей" (сокращённо ДМИЛВД)
@akn_fan8468 ай бұрын
Интерьер трамвая очень похож на интерьер Alstom coradia LINT 54
@user-ny2vu9mt7j9 ай бұрын
Станции в Торонто до ужаса похожи на БКЛ (Кунцевская, Кленовый бульвар, Лефортово, Печатники и т.п.)
@WithoutTicket9 ай бұрын
получается, через трамвай можно попасть в метро зайцем )
@levteplitsky13856 күн бұрын
Какой Вы батенька догадливый!
@Misha_599 ай бұрын
Хз, мне кажется оформление это вообще не самое главное. Можно хоть цветами обыграть итд, главное что везёт 😂
@gm03699 ай бұрын
Извините за вопрос не по теме, но правда ли что там люди вежливые и приветливые очень?
@post_metro9 ай бұрын
В целом да.
@gm03699 ай бұрын
@@post_metro то есть как в Москве? (ЗаМКАДье в расчет не берем)
@levteplitsky13856 күн бұрын
@@gm0369 Только молодёжь тут бестактная, место уступает в общ.транспорте, а 40 лет тому назад не уступали.
@Hasskong9 ай бұрын
То самое чувство, когда площадь твоего города 800 с чем-то квадратных километров, а у вас не скоростного трамвая, не метро - только автобусы( Причём население на такую площадь достаточно маленькое всего миллион и двадцать тысяч((((
@ivancelikov44938 ай бұрын
Воронеж, что ли?
@Hasskong8 ай бұрын
@@ivancelikov4493 какой Воронеж, Пермь!
@Hasskong8 ай бұрын
@@ivancelikov4493 там площадь большую даёт только лес, хотя город можно и скоростным травмаем, а вместо него нам строят новый мост из никуда в центр и развязки с шоссе в центре, не понимая что город встанет
@991zhucha9 ай бұрын
Я даже представить не мог насколько там все отсталое...Похоже, телевизор был прав...
@cakelikerblog9 ай бұрын
Тяжёлое метро бы посмотреть
@user-ye3ch3cc5m3 ай бұрын
...главное это возможность перемещения в системе транспорта под названием метро... ...а все остальное от ментальности, времени появления метро, бюджета строительства и всего остального что у людей есть от лукавого ...
@liberty99869 ай бұрын
Автор а как вы попали в канаду? Интересно
@DmitryNetsev9 ай бұрын
3,30 $ - это 3.30 канадских доллара, или 5 канадских долларов, которые вы перевели в американские? (Пипец, цены, кстати).
@ramzanninety-five36399 ай бұрын
Канадских, конечно. Вполне адекватные цены, в Северной Америке это вполне демократично. Ну и это на 2 часа поездок
@levteplitsky13856 күн бұрын
Ещё и карточки есть, по ним дешевле, особенно пенсионерам.
@ustal20059 ай бұрын
Как же тесно и некомфортно оно выглядит.. К трамваю это тоже относится. По поводу трамвая вот ещё что: выглядит опасно, когда хрен знает где в тоннеле едет трамвай, и ты его никак не увидишь, переходя по путям. Жуть
@post_metro9 ай бұрын
Нет, в метро наоборот кажется просторней, чем в Москве.
@Whitebeard79outOfRus9 ай бұрын
Да, обычно переход через пути у подземного трамвая делают по центру станции, как на зелёной линии в Бостоне
@hk95059 ай бұрын
3:17 наш славянин идет, спалил славянским радаром
@user-km9tz9lm4x8 ай бұрын
Ну не очень как-то: простенько, пестровато, рекламы много, низкие потолки. Из плюсов: вроде чистенько.
@vartal9 ай бұрын
Ну и как же вашу милость туда занесло?
@post_metro9 ай бұрын
По работе на конференции был.
@vartal9 ай бұрын
@@post_metro эх, мне бы такую же работу 🤗
@AHotkovo9 ай бұрын
Многие отмечают, что жить в Канаде лучше, чем в США
@post_metro9 ай бұрын
Один черт
@user-ob1st7lk4l9 ай бұрын
Безликое метро. Может дальше будет лучше.
@pahryn9 ай бұрын
Эт они Чистопрудненский трамвайный разворот под землю засунули? Плагиаторы))
@wolfmoon80663 күн бұрын
Конечно Москва город метрополия сосет все деньги успешных регионов и строит красивое огромное метро. Торонто не может себе позволить такое.
@user-vh7ox5ee6c9 ай бұрын
Mind the gap - помни о пробеле.
@hk95059 ай бұрын
в Москве Киеве и Пхеньяне самое красивое метро - это понятно
@user-et5cz3gn5n9 ай бұрын
пошел смотреть про московское метро, надо порадовать глаз и отдохнуть от убогости метро Торонто
@Dr.Liwsy.9 ай бұрын
Канада? чот азиатов много.
@post_metro9 ай бұрын
Особенно индийцев
@Dr.Liwsy.9 ай бұрын
@@post_metro на видео мне показалось что условных китайцев больше.
@Whitebeard79outOfRus9 ай бұрын
Что Ванкувер, что Торонто куплено-перекуплено китайцами и индусо-паками )) Отчего, кстати говоря, цены на недвигу в последние 10-летия в данных городах выросли невероятно
@hk95059 ай бұрын
так они своими деньгами и подняли всю канадскую недвигу до стратосферических значений
@Dr.Liwsy.9 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus Что все скупили и ездят на метро, а не в лимузине что в кадр попал?
@Mik-L9 ай бұрын
"за турникетами наблюдает бабушка или дедушка как в Москве" Давно уже никто не наблюдает. Их всех сократили.
@user-ze7lc9it9t9 ай бұрын
В Москве не сократили, еще сидят, ..только уже не бабушки,а персонал помоложе,- если вы про мск?!
@Mik-L9 ай бұрын
@@user-ze7lc9it9tникто в мск не сидит. Если вы видели сотрудника метро который находился в будке ,то он там находится временно и решает другие вопросы не связанные с наблюдением за турникетами