SEAT 124 2100 GRUPO 5. Icono del panorama de RALLYS español

🔷 Haciendo un repaso de nuestra materia de rallys nacional, el SEAT 124 2100 Grupo 5 supuso toda una revelación, un escaparate de superación que ocupó un buen puñado de portadas y artículos de prensa. Era la comidillas de las partidas de cartas, de las sobremesas de salón y de las reuniones de periodistas. Y por supuesto, era exclusivo, tanto, que solo se fabricó una única unidad, destinada al campeón Antonio Zanini. Hacemos un repaso a la soberbia trayectoria de SEAT en los rallys españoles, a su nacimiento y como siempre, a su ADN.
🔶 Ha sido un capítulo muy especial y que he disfrutado mucho durante su creación así que espero que logréis sentir lo mismo que yo. Mil gracias como siempre Masters!!

[@alexv8571]

Tengo 30 años... No tenía idea de todo el trabajo que llevaron estos coches. Recuerdo en un viaje a Holanda "discutir" con el dueño sobre coches y me dijo, los españoles no sabéis hacer coches y le hablé de Seat y de su victoria en Montecarlo en aquellos años. El tío flipaba, tenía 25 años y aquel hombre era ya mayor diría que más cerca de los 60 que de los 50. Casi se me ocurre preguntarle por Spyker pero viendo que el hombre escuchó y aprendió algo que no sabía. No quise hacer leña del árbol caído. Master, cada video es una obra de arte, gracias por tu tiempo y el amor que le pones a cada uno. Un gran abrazo!

[@inakirubalcabacoyote7201]

Pero primero se hizo el 131 no? Y luego se monto el 124..pero ya venia todo mas que probado en los fiat. De echo si no me equivoco llevaba la culata abarth la de doble arbol. (AUTOMOVIL nº 37, 1-2-81)

[@angelescribano2670]

Gracias master, cositas nacionales como me encanta. Soy madrileño y siempre veraneo en Cataluña, y aparte de tratarme como en ningun lado, la cultura que tienen del automovilismo estamos a años luz, encima con esos pilotazos, que envidia me dan Zaninni y Servía para mi unicos y lo de Montecarlo con los taxis, digno de una pelicula. Enorme Master como siempre ❤

[@joanjosepsolerriera1485]

Yo los veía pasar de jovencito en collsesplanas a Zanini i servía vivo cerquita por aquel entonces eso era montaña desierta por la noche no se veía luz ninguna solo las fogatas de 4 aficionados mi padre epd era uno y yo naturalmente. Celebro te traten bien aquí un abrazo amigo!!!

[@evo_master]

Gracias amigo. La verdad que se forjaron nombres legendarios en aquel entonces.. 🙌🏼

[@alejandroaladren9483]

Una vez comentaba Antonio Zanini que dejó a Colin McRae probar el 124 Gr5 y cuando se bajó Colin le preguntó que le pasaba al coche(entendiendo el escocés que no iba todo lo bien que debería) a lo que Zanini le contestó que al coche no le pasaba nada,que "éste coche era así ".El salto tecnológico entre el Seat y lo que estaba acostumbrado a pilotar McRae era enorme .

[@evo_master]

Eran coches con vicios, problemáticos, que desprendían una peste a gasolina terrible y muy difíciles en general. Pero qué maravilla!!

[@joseantoniomarinjimenez-ri4927]

@@evo_master Me gustaría que hicieras un comentario sobre el SEAT Marbella (con publicidad de la empresa Ivarte) que uso Carlos Sainz en un rallye de Talavera hace unos 40 años. En un tramo cuesta abajo hizo Scratch frente a unos 911 del equipo Repsol. Tengo entendido que era una prueba para ver si ese coche podía servir.psrs un campeonato fe iniciación.

[@jonathanaz9107]

No sabía nada de esta anécdota,muy curioso y divertido

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Excelente trabajo. . Unas Gracias muy especiales. Mi primer auto fue un o de estos. pero llamado aquí Fiat Polsky 125P. Era un auto magnifico. 1500 C.C. Lo que mas me sorprendió fue los frenos con discos en las cuatro ruedas. Algo único para la época... También tenia una dirección inestable, parecía un auto estadounidense.. (..Creo que era por el sistema de tornillo)... ah.. y era bastante sonoro pasando los 90 Km por hora... Gracias por publicarlo...

[@danijuggernaut]

210 caballos de un atmosferico 2.1 litros es una locura para aquella epoca y el 124 no creo que pesara mas de 900 kilos. Estamos hablando de cifras de Porsche 911 de la epoca. Totalmente de acuerdo contigo sobre Toivonen, era un maquina. En unas pruebas en el circuito de Estoril, Toivonen hizo tiempos de sexto en parrilla de Formula uno con el Lancia!!! Gran reportaje...me vienen las lagrimas, mi Tio tuvo un 124 verde oscuro con los doble faros cuadrados...que tiempos. Un saludo

[@evo_master]

Se habló mucho de aquella anécdota de Estoril.. Hacía años que no la veía mencionar.. 🙌🏼🙌🏼 Gracias por participar!! Un abrazo

[@albertlopezherrera2090]

Hace nada estuve en centro MSI de Teo Martin y tuve el privilegio de ver uno que tiene allí. Vaya máquina!

[@etreintero9012]

Pero ¿es el original de Zaninni?

[@albertlopezherrera2090]

​@@etreintero9012 no, tiene otra matrícula, en este caso B 3048 BW

[@evo_master]

Ese era un chasis oficial 1800 y lo llevó bastante tiempo Alejandro Gaudino.

[@bladerunnergonzalez]

Antonio Zanini, gran piloto y un tío muy simpático...siendo un chaval me llevé una gran alegría con su 3er puesto en Montecarlo y con su campeonato de Europa🎉🎉🎉👏👏👏🏆🏆🏆💞

[@mujeresyautomoviles115]

Documento gráfico de incalculable valor,muchas grácias por compartirlo.

[@evo_master]

Gracias a ti!! Un saludo!!

[@inakisaez3615]

El M3 español. Qué maravilla de video. He visto unos cuantos FUs en mi vida y siempre han dado mucho espectáculo. Y que sonido.

[@evo_master]

Hasta de serie sonaban espectacular y eran reconocibles a una legua..

[@armandogarciamenendez7880]

Un lujo este reportaje sobre el ultimo gran Seat trac.trasera , emociona ver esas imagenes. *En una imagen sale un 124 en la subida La Plata en los 80's , la cual nunca habia visto pese a ser un muy aficionado de el automovilismo Asturiano y ser de la.prueba con la cual descubrí el automovilismo (es al lado de mi pueblo. GRACIAS!!

[@evo_master]

Tengo varios vídeos de esa época. Si queréis alguno concreto escribirme al correo y os los puedo compartir 😉

[@palentinorossi6934]

Genial!! Que maravilla de vídeo!!! Cuantos recuerdos me vienen de mi primer coche, un vetusto 124 Pamplona con el que disfruté como ninguno. Gracias!!

[@anastasia5624]

Lobato tiene muchísimo que aprender de este canal. Esto es cultura automovilística de verdad. Gracias por este fascinante capitulo.

[@evo_master]

Muchas gracias a ti por dejar esas grandes palabras. Un abrazo

[@ZetaLyrics]

El y muchos especialistas que de eso no tienen nada. Evo, Spectrox y Garaje Hermético son los únicos canales de habla hispana que me parece que e.stán a la altura en contenido

[@dantegtx9146]

Un trozo de la Historia de los Rallyes en España un gran trabajo como siempre si había que montarlos a pelo a estas máquinas

[@santiagosebastiansotelo4222]

Aunque sea latino ( Argentino 🇦🇷 ) a mi me parece muy bonito el auto

[@dantegtx9146]

@@santiagosebastiansotelo4222 los argentinos también tenéis mucha afición por los Fierros de echo mi Coche americano favoritos en cualquiera de sus versiones es en Ford Falcon de echo aún que sean ya chasis tubulares como los de Nascar yo sigo mirando el TC mientras Estén los Clásicos El Falcon Chevrolet Dodge y Torino

[@santiagosebastiansotelo4222]

@@dantegtx9146 ufff los Ford falcón eso sí es historia automovilística de Argentina

[@dantegtx9146]

@@santiagosebastiansotelo4222 además a todos nos gusta lo mismo los autos de carreras y Rallyes los autos clásicos en general no las labadoras de cuatro ruedas que nos quieren hacer conducir hoy día

[@santiagosebastiansotelo4222]

@@dantegtx9146 yo quiero un Renault 5 turbo o un laguna 🤤

[@Ruliracing]

Excelente vódeo¡¡ 👏👏👏

[@oscartorres-iw4vx]

Que pasada de imágenes!!

[@jesushg]

Increíble documento histórico del motor

[@luisz7508]

No es que ahora el mundo del motor no sea bonito, pero es que este canal nos deja claro que lo de antes era pura pasión,en especial lo que mas me flipa son los rallyes, ya sea el Nacional,el mundial o raids, que decir del "verdadero"Dakar,en fin,por lo menos alguien nos recuerda lo que pudimos vivir algunos,una lucha casi de gladiadores, felicidades de nuevo

[@evo_master]

Exacto y sobre todo la humildad y el saber hacer con lo mínimo. Disfrutar con poquito y aprovechar al máximo el talento de los pilotos.. En resumidas cuentas, muchos valores que hoy en día ya se han perdido. Me alegro de que la mayoría sepáis apreciarlo. Un abrazo amigo.

[@soda_cx_project]

Grupo 5, 2 caras de una misma moneda. Ya hemos visto la versión de circuito, ahora vamos a disfrutar la versión de rally, de ahí incluso salieron los Proto. Otro excelente video como siempre, sabes cómo transmitir la esencia del motorsport de antaño en formato audiovisual

[@Eloysantos85]

Los mejores tiempos ...de vida ..de gente y sobretodo del automovilismo 👏👏gracias por tu labor Máster 😉 un abrazo

[@evo_master]

Gracias a ti también por participar en el canal. Un abrazo amigo

[@cokemotoreto9535]

Como siempre Evo Master excepcional y formidable. Las imágenes son una delicia al igual que toda la información técnica aportada. Qué suerte poder ver tus vídeos. Un saludo desde Valencia 😉👍

[@evo_master]

Muchas gracias socio!! Mis bisabuelos eran valencianos 🙌🏼🙌🏼 Te mando un saludo 🏁🏁

[@ferchicasas4815]

Yo pidiendote y lo k e encontrado grande master k cantidad de videos tienes flipo comparto con toda mi gente racin

[@manguitoscompeticion5000]

Yea. Me encanta este coche. like como siempre... sigue.....

[@catatiness]

Vamos a ver........como juegas con nuestros sentimientos y como sabes hacernos disfrutar BRAVO BRAVO y BRAVO. EL 24 ES DIOS y como digo muchas veces: dale torete como si fuera robao.... Gracias por este grandísimo video y mi librea favorita sin lugar a dudas la de circuitos con el damero en el techo

[@evo_master]

Totalmente!! Protagonista de quinqui, taxis, rallys y polivalente familiar 😅🙌🏼 El 24 lo tenía todo!! Un abrazo socio

[@rubenGSI-T]

Lo mas guapo de esos coches, es que aun hoy dia se dejan ver por rallys y dan un espectaculo tremendo. Y video brutal como siempre!!!!

[@elpontos]

Qué lujo de canal! Gracias Master!

[@evo_master]

Gracias a ti 😉

[@joseangelsanzsalinas868]

Que gozada de canal, pedazo de videos !

[@salvadorfuentespalma1561]

Buenos tiempos aquellos, que ya no volveran . Un saludo a todos los que difutemos aquel tiempo 🇪🇦

[@marioventuralopez6096]

Buenísimo ,me a encantado

[@mandaclet]

Olé, vaya bisho... genial, gracias... viví de cerca la vida de un f6...

[@ValPacheco75]

Otro gran vídeo compañero. Todavía recuerdo el 124 D Special de mi padre, color café y techo cubierto negro. Primer coche en el que recuerdo sentarme en su regazo y manejar el volante. Gracias por otro vídeo increíble. Un abrazo.

[@evo_master]

Algunos de esos techos se instalaron para protegerlos de la intemperie en las campas ya que había mucho stock y tardaban en venderse. Incluso algunos debajo escondían oxido.. En mi familia también hubo un 1430 blanco con ese techo 🙌🏼🙌🏼

[@javigarcia2788]

Yo disfruto un 1430 de 1970....preparado,1600...5v...tiempos de coñac y celtas,sin más que decir,siempre digo lo mismo y no me canso,pedazo de canal,un 10

[@joanmartorell7857]

Una pasada de vídeo! Gracias.

[@evo_master]

Gracias a ti!

[@Medievil978]

El 124 es un coche que a día de hoy sigue corriendo en algún que otro Rally en España. Ya que has mencionado el Córdoba WRC, sería buena idea un video sobre el Ibiza kit car y el Córdoba WRC por el canal 😃

[@evo_master]

Del Ibiza Kit Car tengo ya la compra hecha para cocinar el vídeo.. 😅😅

[@etreintero9012]

El 124 de Zaninni el 4 puertas está en una colección particular desde hace no mucho tiempo el 1430-1800

[@henkkatoivonen]

Maravillosos vídeos

[@fredymercuri925]

Un video muy bueno. En esa época se hacían coches de verdad no ahora que vienen descafeinados "

[@jonathanaz9107]

Muchas gracias por este genial monografico y como siempre impecablemente editado y estructurado en el que aportas el grano de arena en el sentido que siempre aprendes algo y aporta estimulo, cosa que no ocurre con muchas publicaciones. Respecto del trabajo de Seat competicion, la verdad es que hicieron un magnifico trabajo con material de andar por casa en el que tecnologicamente seat se encontraba obsoleto en comparacion con otras marcas, y de la misma forma un material importado, ya sea el Alpine A-110, lancia stratos, ford escort, BMW 2002...estaban muy por delante. De ahi que fueron muy meritorias las actuaciones de los 124 en el nacional de rallyes y el tercer puesto del Montecarlo a pesar del apoyo de fabrica. Todo esto me recuerda al papel que ejercieron las marcas sovieticas en su dia como fueron el caso de Skoda Felicia F2 a mediados de los 90, el 130 grupo B, los lada VTFS.....me pareceria una excelente idea que hicieras el desembarco de marcas sovieticas en el mundo del motorsport empezando con el lada VFTS gruoo B que tenian un enfoque similar a los taxis pero con motor 1600, curiosamente fue una iniciativa y emprendimiento de un preparador lituano, no de la marca, o bien otras maravillas como los skoda felicia o 130 o su exito en el desembarco en el Dakar ya sea con los lada poch o el Lada samara porsche, estos ya tenian una preparacion francesa, los camiones Tatra o Kamaz.....

[@josefdez1980]

Me ha encantado el video. Tiene un toque muy especial, muy ochentero. ¡¡¡Que época más gloriosa!!!, quizás por que fue la que me tocó vivir. Un saludo

[@deltacompeticion]

En el Costa Brava del 76 hice mi primera asistencia a un Seat 1430-1600 que preparé a Gr.2, curiosamente de Manuel Madruga (fue el bajo del grupo musical Los Sirex), a partir de ahí fuí especializándome en las preparaciones y fuí uno de los fundadores de la Escudería KMC, donde me sirvió para ampliar mi cartera de pilotos para hacerle sus coches, aunque algunos ya venían hechos de Talleres Movi, que es donde se hizo el Escort de Pere Bonet propietario de Freixenet Cordón Negro, además del Escort de "Bilo" Oliveras, que por cierto, es un gran piloto y corrió con Stratos y Audi Quattro. Estaría bien un reportaje de Bilo, pues tiene aventuras en rallys como el de Inglaterra, no se si tienes mucha info de él, pero rueda por KZbin una entrevista donde cuenta toda su vida deportiva. Vale, ya me callo 😉. Gracias por revivirme viejos tiempos. Un abrazo .

[@jordiperez2519]

Un honor leer comentarios como el tuyo en este canal. GASSSSSS

[@deltacompeticion]

@@jordiperez2519 Gracias, pero el honor es tener a Evo Master.

[@evo_master]

Madre mía los Sirex!! No conocía el detalle del bajista.. "Si yo tuviera una escoba.. " Qué grandes comentarios me dejáis algunos en los vídeos. Es como un anexo al propio contenido. Veo que eres todo un veterano de esto y encima me mencionas al gran Isidro que no sólo fue un As del volante si no que estuvo contribuyendo notoriamente al deporte del motor desde fuera.. Muy grande 🙌🏼🙌🏼 Me gusta mucho trabajar en este contenido la verdad. Tengo muchas ideas pensadas para un futuro. Gracias una vez más amigo!! Un abrazo

[@deltacompeticion]

@@evo_master Tengo muchas batallas vividas, y como además coincidí con lo fuerte de los rallys, pues... te da anécdotas y experiencias de todo tipo. Me alegro que sean bien recibidos mis comentarios.

[@joanjosepsolerriera1485]

Madre mía!!! Ese escort de bilo lo vi de jovencito en el 2000 viratges tramo navarcles Talamanca como pasaba!!! Y el Porsche de cava olor a frenos neumáticos y gasolinaaaaa

[@jorheavy89]

Aquellos pilotos estaban hechos de otra pasta... Hace pocos años, fui al espíritu del Jarama, y tuve el placer y el honor de conocer en persona al gran salvador cañellas, lo de ese señor no tiene nombre, era un deleite, a sus setenta y pico de años, verlo hacer bailar su 911 en las curvas, además de ir rápido... Sin palabras.... Con respecto al coche del vídeo... Impresionante, el coche de mis sueños.... Y coincido contigo en tu coche favorito del grupo b, el Lancia Delta S4, una verdadera maquina con su turbo y su cargador... Una bestia..... Gran vídeo master!!!!

[@evo_master]

Lo llevan en la sangre y siempre lo diré. Además de grandes pilotos excelentes personas!!

[@jorheavy89]

@@evo_master si, además un tío muy amable, educado y respetuoso...

[@alvaropachon7668]

Que lindo cuando un auto como el SEAT 124 se convierte en el héroe inesperado!!!

[@juanjoyacare5310]

Muy muy muy buen video, tengo 66 tacos y tuve con 18 un West 1600 fu. Gracias por el video.

[@evo_master]

Gracias a ti por tus palabras. Me alegro de que te haya gustado 🏁🏁

[@synthsam]

Que chulo el video , buen finde gente .

[@evo_master]

Igualmente compañero!! Un saludo

[@alvarosantostamayo5404]

Que pasada de videos! Como retratas la esencia de esa época... Increíble

[@Cerebro960]

Uuuff increíble máquina de leyenda toda una joya y si hermano, el automovilismo de antes era para valientes con pocos recursos y mucha creatividad. Saludos desde Venezuela.

[@manuelcasadorosso]

Uno de mis coches preferidos. Magnífico trabajo como siempre, enhorabuena!!

[@enriquemartinez5530]

Gracias Master !! Qué buen trabajo haces, me identifico con los comentarios de los compis, me veo hasta la publi, si con eso te puedo ayudar, un saludo a tod@s

[@evo_master]

Te lo agradezco amigo. La verdad que no podría tener una comunidad mejor!! Un abrazo!!

[@mandaclet]

Por cierto, la narración te queda fantástica... como si me teletransportara al evento

[@davidgarcia-zm3vy]

A mi me flipa, ademas de los vídeos por supuesto, las musicas. Soy del 82 y revivo momentos de mi infancia que me ponen los pelos de punta. Me gustaria saber de donde las sacas para escucharlas íntegras i más a menudo. Me las pondria en el coche😂😂

[@evo_master]

Normalmente intento poner los títulos, pero muchas de ellas son genéricas y vienen tituladas como retrowave 80's. En KZbin tienes varios canales si buscas por ese título 😉

[@davidgarcia-zm3vy]

@@evo_master muchisimas gracias por tu respuesta. Ya tengo musica para evomastear mi dia a dia😉

[@DrBoom-xn4oi]

Tuve dos " taxi " de carreras....solo corri con uno de ellos un 1600...un coche muy divertido de conducir y en mi breve psdo por el mundo de los Rally y Montaña me lo pase muy bien.

[@ferchicasas4815]

K grande eres grande seat pon de leon y el cupra gt ese de 500 y piko cv del leon tdi fan de grupo vag tdi numero 1 saludos

[@marcosdarriba]

Grande Evo, grande ❤

[@andriusepunto4503]

Gran canal!! De mis favoritos sobre coches y competicion. Contenido de lujo, datos minuciosos, detalles sorprendentes!! Enhorabuena, de verdad!! Non dejes de aportarnos tanta sabiduria y pasión!! Gracias!!

[@evo_master]

Mil gracias!!

[@javiercastanon3295]

Me encantó, tengo más de 60 años y los vi correr a todos, me acuerdo perfectamente cuando pasó el rally de Montecarlo por Oviedo, los Sinca, Alpine, Saab, Lancia Fulvia, etc etc. Gracias, fueron tiempos maravillosos.

[@chevrisapico9128]

Que puta gozada GRACIAS EVO MASTER ❤❤❤

[@evo_master]

Gracias a ti amigo!! Me alegro de que lo disfrutéis. Un saludo

[@josebeltran5559]

Excelente video👍

[@Asdrualink]

Increíble como un auto ayudo a desarrollar el Rally Español, la pasión y las ganas de hacer las cosas generan resultados como los q cosechó ese Seat, impecable video Master!!

[@evo_master]

Gracias amigo!!

[@hebervallejo7923]

Gracias por tus programas

[@itxubenito]

Muy chulo el video. Un apunte, ya que se habla de aquellos años, la primera victoria del Lancia Stratos fué en España en el Rally Firestone y Sandro Munari de piloto.

[@karranzano]

Otro video brutaaaaal y coincidimos con henri Ami desde pequeño 😍😍 que lastima la tragedia que sucedió tan pronto 😢. Como engancha el canal

[@santiagosebastiansotelo4222]

Este auto forma parte de la historia del rally español, una historia que no sabía Pregunta ¿Cuál son tus liverys o diseños favoritos del automovilismo?

[@evo_master]

Muy buena pregunta!! 🏆 Me la guardo para responder en vídeo 🙌🏼

[@oscarcueverozelpa360]

Muy buen trabajo amigo a seguir haci aver cuando te marcas un video del seat cordoba wrc🙏saludos

[@angelsteven208]

me encanta como haces los videos

[@corzosport]

No creo que leas este comentario, pero en mi opinión el mejor piloto de la era de los grupo B, fue Walter Röhrl un tipo qué no queria ganar mundiales y no acudía a los rallyes "por no querer hacerse famoso", algo insólito y más hoy en día en la época del aTik ToK, por no hablar de su estilo, de sus frases para la leyenda y por su manera increíble de ganar rallyes con coches inferiores en apariencia, es una leyenda viva y un auténtico icono en mi ignorante opinión, muchos saludos y gracias por los videos😅❤

[@evo_master]

Cuando hablábamos de Rohrl le llamábamos cariñosamente el bicho palo 😅😅 Un gran piloto sin lugar a dudas, pero curiosamente nunca estuvo en mi top.. Un saludo y muchas gracias por tus palabras!!

[@victormartin9841]

El pobre Walter sufrió el tener una esposa que le impedía cualquier proyección profesional!

[@eduardo3322]

Impresionante video como siempre. Escuchandote se aprende un monton. Por proponer temas del WRC, para mi el coche favorito fue el Toyota Corolla wrc con librea de Castrol.

[@evo_master]

El lastre de Sainz.. 😬😬 Muchas gracias por tus palabras!!

[@Miguelin1234]

Dale caña Torete, que es robado. Saludos. Sin duda el mejor canal para mi. Una cosa es probar coches clásicos o de rallye, pero estos vídeos te llevan a su época.

[@CanaryClassicCarsPassion]

Que buen video me encantó me suscribo

[@evo_master]

Gracias y bienvenido!! 🏁🏁

[@neftalimartin4449]

Una mui buena película,Tu fiel seguidor desde Tenerife Islas Canarias

[@evo_master]

Gracias amigo!! Te mando un saludo a esa gran tierra!! 🙌🏼🙌🏼

[@jordiperez2519]

La forma en que has hablado de Henri Toivonen y de Pep Bassas me ha puesto los pelos de punta. Por cierto, te pregunto: ¿que opinas de otro Henry enamorado de la competición como es Pescarolo ?

[@evo_master]

Sinceramente, solo el hecho de hablar de Bassas ya se te ponen los pelos de punta.. En cuanto a Pescarolo, la verdad que personalmente destacaría más su actividad y aportaciones en torno a las carreras que su propia actuación como piloto, que también fue sublime.. Historia del sector sin duda 🙌🏼🙌🏼

[@augustomiranda3015]

Seres humanos com muito talento só muito obrigado som obras com muita classe.❤

[@franciscocasares983]

Que grande Zanini y ese 124 dando espectaculo, increíble el video como siempre. A mi me gustaría saber su top 10 de pilotos de la historia del motorsport esa sería mi pregunta jejeje. Mil gracias Máster ❤

[@evo_master]

Sois ya muchos los que me estáis haciendo esta pregunta así que os la expondré en vídeo de forma detallada 😉 Gracias!!

[@ibancardona5220]

Brutal! gallina de piel 👍

[@bulterriersanromangomez2152]

Eres como Howard Hughes El mejor director de cine ...... Si señor buen video muy bueno

[@evo_master]

😅 Ojalá!! Gracias socio!!

[@rodrigomartinelli741]

Acabo de descubrir las fichas de homologación de la Fia gracias a tus videos.. que cosa entretenida..

[@evo_master]

Es todo un arte. Yo hace tiempo las encuaderné y a menudo les hecho un vistazo. Soy un amante del formato físico 😅

[@rodrigomartinelli741]

@@evo_master estaba evaluando algo similar hasta que vi que solo la del impreza gc8 son mas de 317 páginas.. capaz me imprimo la del Laguna o la del Alfa 155 que son mas "manejables" 😆

[@Huesb]

Me encanta el estilo retro, tiene excelente calidad los vídeos

[@evo_master]

Muchas gracias!!

[@juliocasanova7027]

Me gustaría un video sobre el SEAT CUPRA GT. Ese auto simplemente me fascina.

[@user-sg2xn3rp3g]

KE PROGRAMA MAS ESPECTACULAR 😮😮😮😮

[@Mabarrasen]

Puede existir el amor entre hombre y maquina. La respuesta es si. Me he enamorado❤❤❤

[@Canlapua]

Me encantaría un vídeo del McLaren F1.... Creo que junto al f40,fueron los mejores de los 90 en su categoría .

[@achcumbia3192]

En los coches de rallyes, tengo algo de predilección por los Ford, pues mi grupo b favorito fue el Ford RS200 y mi gr.a favorito es el Ford Escort Cosworth

[@angelportero4171]

Fantástico como siempre no estaría nada mal hacer un vídeo de zanini. Sólo con los vehículos que a llevado hay material para aburrir Porche. Seat. Ferrari. Peugeot etc

[@nano3135]

Mi padre corria con un 124 2000 replica zanini el campeonato de asfalto y tierra de centro (madrid, talavera, etc) otra epoca...era su coche de diario para ir a trabajar...

[@nazarenocarreras4489]

Gran vídeo si auriol gran piloto creo que fue el primer campeón francés en conquistar el título de pilotos del wrc

[@evo_master]

Seguido de Loeb, que por otro lado, a pesar de ser un pilotazo y de tener un palmares mucho más grande no me llamó tanto la atención..

[@nazarenocarreras4489]

@@evo_master y luego se le puede sumar actualmente Ogier pero ya hacé un tiempo largo que en el wrc a perdido su emoción cuando los campeonatos eran más parejos creo que la última definición wrc que me llamo la atención fue el campeonato de solberg con Subaru

[@AntonMartin-qt9zy]

grande master !

[@evo_master]

Un abrazo amigo!! 🏆🏁💯

[@AntonMartin-qt9zy]

@@evo_master este canal sube como la espuma!!

[@jonathanaz9107]

Curiosamente, en los 90 para mi el piloto favorito tambien era Didier Auriol sobretodo por su espectacular conduccion con los trasera y el lancia, y uno de los grandes, pero su tipo de conduccion con derrapaje controlado como decia el, y su estrategia de ir carrera a carrera, le proporcionaba mayor satisfaccion las victorias que un campeonato del mundo, no le otorgaban la regularidad para ser campeon del mundo varias veces como ocurrio con Sainz, Loeb, Ogier, KKK....y mas aun cuando cambio el modo de conduccion de una conduccion agresiva a ir por el sitio con un WRC, algo parecido a lo que ocurrio a Ragnotti con el Maxi Megane Y respecto al grB favorito tambien para mi es el delta S4 porque me parece el mas brutote con la doble sobrealimentacion, su sonido .....el audi S1 me parecio demasiado basto con esa disposicion tan poco natural con motor delantero longitudinal, pero obviamente me encantan todos los grB brutos, ¿A quien no?

[@joeldejesus3520]

Que tiempos esos"

[@Lukas30]

Que bonito me sigue pareciendo este coche y que poco valorado lo tenemos en España. Este coche se debe revalorizar tanto como cualquier coche clásico de antaño

[@manuellopezcabaleiro299]

M3735i.....124 dls special con un tragón motor 2.0....yo tenía 18años y el coche 21....lo preparamos para subidas con muchas horas,muelles de sava.... motor Abarth.... problemas de Chasis en Las copelas....frenos mazizos....madre mía era el coche susto....susto en mojado y más de un 318/Peugeot 205 GTI y Rally a los GTI de la época eras capaz de darles más de un susto....174cv le sacamos a 8.000....se miraba bajar la aguja de la gasolina.

[@juancarloscastrocao5791]

Bueno, Máster, hoy te has superado. Y no es fácil, después de haber visto todo lo que has publicado en este canal. Primero nos hablas ni más ni menos que de él 124, un coche que he admirado desde muy, muy pequeño. La historia del Gr 5 es un ejemplo de lo que se puede hacer en este país con muchas ganas y pocos recursos. Nos hablas de Zanini y de Cañellas, dos gigantes del automovilismo de este país. Para rematar nos hablas de Toivonen y del Delta S4... ... que decir, a veces me da miedo ver lo que coinciden nuestros gustos. Para rematar, de vez en cuando nos cuentas historias de carreras australianas o americanas y nos acercas a otras formas de ver este deporte a cada cual más interesante. Hace tiempo que este es mi canal favorito, y si alguien se pregunta por qué no tiene más que ver tu trabajo. Un abrazo, Máster.

[@evo_master]

La verdad que es realmente motivador encontrar gente que sienta la misma pasión y reconocimiento por la historia del automóvil y del Motorsport. Creo que a mucha gente de esta comunidad nos pasa lo mismo. El 124 fue una leyenda de las carreteras y del panorama de Rallys.. Y por suerte nos dejó grandes nombres como los ya mencionados en el vídeo, pero lo más importante, grandes personas!! Humildes, con saber estar, dispuestas a ayudar y a compartir, gentiles y en definitiva con unos valores humanos que por desgracia se están perdiendo en los deportes y en general. Me alegra que en este canal encuentres cosas tan buenas amigo. Un abrazo.

[@juancarloscastrocao5791]

@@evo_master Totalmente de acuerdo.

[@albertooliva60]

Recuerdos imborrables para los cincuentones, gracias a mi padre que me introdujo en este mundo, el 500 km nocturnos de Alicante hizo el resto.

[@evo_master]

Grandioso el Cajalicante!! 🙌🏼🙌🏼

[@anxelindeandes]

Hago una analogía entre los rallyes de esa época y el mundo del enduro de esa época.... En aquellos años los pilotos de enduro eran mecánicos o agricultores o policías etc... No eran pilotos profesionales, pero con un poco de cinta americana y unos alicates arreglaban las averías de aquellas motos y estaban todo el día corriendo con ellas sin parar.... (Con aquellos frenos y suspensiones de las SWM MONTESA BULTACO HUSQVARNA FANTIC GILERA KTM MAICO etc..) al estilo del gran Alessandro Gritti...

[@evo_master]

Exacto!! Esa esencia!! Currar entre semana y correr el fin de semana. Y después a celebrar!! Ahora se dislocan un dedo y se pierden tres Rallys.. 🤣🤣

[@jotay8096]

Del 1:30 hasta el 1:50...con eso soñaba mi padre .Y yo ahora.

[@ferchicasas4815]

Tibimos un 1430 1800 fu apenas llegaba a los pedales y ya lo conducia eran otros tiempos

[@Mallorcarallyfans]

Gran documento como siempre . Me gustaría ver algo de renault sport de rally o algo del clio

[@evo_master]

Claro que sí. Soy muy fan de Renault y os traeré mucho material al respecto 😉

[@eudaldguell3004]

Y el ddauto de calle era un avión precioso

[@Henkka46]

De los pocos grupos 5 que se vieron en rallyes, ya que los grupo 5 por sus ensanches y demás se destinaban a los circuitos, como el 131 de Santiago martin cantero, aunque algún stratos y el lancia beta Montecarlo también llegaron a correr en rallyes. Respecto a lo de Henri, ese año 86 iba a ser su año como en el 82 iba a ser el de gilles, mucho misticismo hay en esos años 80, quizás deberías hacer algún vídeo de alguna temporada que creas que para ti ha sido la mejor de cualquier especialidad.

[@evo_master]

Gran nombre de usuario y gran avatar 🙌🏼🙌🏼 Grupo 5 también estuvo por ejemplo el Alpine A310.. Ese coche me encantaba.. Era bastante bruto.

[@NigerRamone]

Puede ser que el 124 vendría a ser el Fiat 125 ? No sé si en España salío ese modelo o fue solo para sudamérica 🤔 tuvimos uno versión mejorada en la.flia, era bastante picante para la época (1987aprox) acá para rally regional se sigue usando el 128 🤣liviano y vuela si lo mejoras bien pero es FF, el 125 si era FR , muy divertido los días de lluvia para el que le gustaba derrapar un poco y peligroso para el que no🤣. Concuerdo con el Delta, fue mi auto favorito de rally sin duda. Execelente video Master

[@evo_master]

Exacto, era el equivalente del Fiat 125 lo que aquí en España se comercializó como Seat bajo licencia Fiat. En la India fue el Premier 118 y en Rusia VAZ-2101.. Tuvo una vida muy longeva.

[@ZetaLyrics]

Este comentario me parece el mas buscado por los latinos jajajaja. Siento que este también fue el que dio continuación en el fiat 128 que acá en Argentina fue un éxito.

[@luciosa7211]

Generalmente la mayoría de videos en KZbin suelen ser aburridos , no atrapan ni entretienen 🧐🧐 me agradó tu contenido y buena narración 🎉🎉 Un nuevo sub. 🙌 Por cierto quizás no estés abierto a sugerencias pero me encantaria un vídeo del Lamborghini Diablo 👿 😈

[@evo_master]

Muchas gracias y bienvenido!! Espero que disfrutes del canal. Siempre tengo en cuenta todas vuestras sugerencias 😉🏁

[@francyszz3]

Que tiempos donde antes todo era más simple, era más facil crear empresas autmotores, eran epocas en donde los gobiernos de los países buscaban alardear sus avances tecnologicos mediante las empresas automotrices, lo que dio lugar a distintas empresas hoy en día la gran mayoría extintas, como IKA acá en argentina que trajo el Jeep y el icónico Torino (que estoy esperando que le hagas un video de su azaña en Nürburring😉)

[@evo_master]

Grandiosas 84 horas!! 🙌🏼🙌🏼 Sin duda es una historia que merece ser contada!! Os lo debo a todos mis Masters argentinos!!

[@joseantoniomarinjimenez-ri4927]

Aaahh.... Argentina... Que inyección de sangre caliente fueron El Chueco Fangio, el gordo José Froilan Gonzalez... Onofre Marimon... Héroes de mi juventud, pilotos forjados en el Turismo de Carretera... Nada es ya igual.

[@francyszz3]

@@joseantoniomarinjimenez-ri4927 no, lamentablemente ya no pega tan fuerte el automovilismo en el país, el futbol le hace mucha sombra

[@cacahueteasesino]

Pocos coches de rallyes hay en España más icónicos que este, quizá el Alpinche de Reverter. Hace unos 20 años en los rallyes gallegos había un campeonato de históricos en el que una legión de 124 (incluso algún 2100 de preparación casera) buscaban batir al Escort mk2 de Ferreiro. Qué tiempos!

[@soda_cx_project]

Con lo que me encantan el Alpine A110 y el Porsche 911, lo mejor de 2 mundos

[@MaedaStyle]

🔝🔝🔝🔝