Evolute i-pro поездка из Москвы в Питер

[@DROVASEC666]

на этой машине как и на многих электричках самая эффективная экономичная скорость это 90-100 если так ехать и не лететь 140-150 то заряжаться пришлось куда меньше, а так получается что летишь 150 потом стоишь теряешь время на зарядке а тот кто едет 90 сзади в итоге догоняет и обгоняет пока стоишь заряжаешься, потом ты его догоняешь и обгоняешь но потом опять на зарядку а он как ехал так и едет, на большой скорости там запас хода падает просто в разы

[@АндрейЕрмолаев-з7о]

Я на рио по трассе быстрее 100 не езжу.старый стал

[@petrb1252]

В плане использования электромобиля нет смысла гнать быстро. По времени затратишь столько же. Почему? Потому что расход электричества растет. Когда стоишь заряжаешь теряешь время на заряд. А ехал бы с меньшей скоростью сэкономил бы на одной зарядке, а значит не терял бы время на это дело. Еще бы ехал в этот момент.

[@askolpakov]

Не совсем правильный совет. Во-первых лучше отдыхать (чай/кофе, туалет, собак погулять и т.п.) чем баранку крутить. Во-вторых всё зависит от скорости зарядки, простой пример: проезжаем 100км за 40 минут со скоростью 150км/ч с расходом 40квтч/100км, далее заливаем 30квтч за 20 мин, в целом проходит 1 час за который бы мы только подъехали к зарядке если бы ехали 100км/ч, потратив 20квтч на эту сотню. это я так округлил с учётом "танцев с бубном" перед россетями)) так что всё зависит от мощности следующей станции и конечно же которую машина может переварить. Ай-про вроде только 80квт может принимать. ну и расход денег конечно тоже понятно дело будет больше.

[@petrb1252]

@@askolpakov все рассуждения без учёта очередей и загруженностизарядных станций. Будет стоять на зарядке 2 машины, скорость заряда падает. В зависимости от степени заряда аккума скорость снижается заояда

[@petrb1252]

@@askolpakov а ещё проблема в том что а ещё проблема квест работает не работает заправка зарядка бывает не работает бывает загружено

[@askolpakov]

@@petrb1252 ну это касается нашей убогой инфраструктуры, если это немецкий автобан и супер и гиперчарджеры, то данный совет вообще не имеет смысла. А если грамотно к поездке подходить можно за 8-9 часов доехать МСК-СПб, в Твери кстати Пункт-Е даёт реальных 150квт даже на 400-вольтовые авто

[@Aen_sithe]

поддреживаю. проще ехать спокойно в районе 100к\ч и реже заряжаться

[@Дневникиохотника]

Спасибо за видео, сам являюсь владельцем эволюта, покупал для работы, ежедневные пробеги около 200-300 км, очень доволен, интересно было на трассе как, хотя у меня для путешествий другая машина, подготовленная к туризму, но мало ли куда сгонять нужно будет

[@ЕвгенСеров-ж1и]

спасибо за обзор и опыт!

[@ВладимирЗ-з8н]

Плейлист просто супер)!

[@EndlessEnergy24]

На Ниссан Лиф так не по путешествуешь из-за неизбежного перегрева батареи от быстрой езды и зарядок... Второй существенный плюс перед ним, помимо большей ёмкости батареи и пробега на одном заряде

[@ЛалкаЛалка-п3э]

Ниссан лиф с батареей 65 квт ч, что больше чем в данной повозке. Нв днях проехал 1570 км за 23 часа и потратил 2900 на зарядку. Да, так гнать не получится, нет охлаждения батареи, но с моей емкостью мне кажется я бы его обогнал зарядившись буквально пару раз, и нет смысла заряжаться выше 90% это пустая трата времени. Имхо

[@ВалерийКолеганов]

Вы ещё в четвером, и колбаса в багажнике.😂 отлично

[@Antialkash]

Да , плохо,что эволют имеет один мотор только спереди,был бы второй сзади с другим передаточным числом на редукторе можно было бы ехать быстрее с небольшим увеличением расхода Эл.энергии.Это так делают имитацию двух ступенчатой КПП на передней и задней осях редакторы имеет разные передаточные числа . Люди вам правильно пишут что 90-100км/ч это предел для конкретно этого авто .Для неё в городе оптимально 55 км/ч .На такой скорости идёт мин.расход электричества.

[@askolpakov]

вы не правы. любая моноприводная электричка едет дальше такой же полноприводной, производители пытаются это решить разными типами моторов, а некоторые (КИА/Хюндай) даже делают физичекое отключение одного мотора от передних колёс для увеличения дальности

[@Antialkash]

@@askolpakov Я и не спорю.Просто об этом есть целое видео . На высоких скоростях второй мотор крутится на более низких оптимальных оборотах

[@Seriysablin]

странная езда, мягко сказать. ездил так же в Питер. 100 скорость первая зарядка 350км, вторая 680 км. Зачем лететь 150 км в час и каждые 100 км останавливаться на зарядку? Работает станция или нет показывает в приложении в реальном времени.

[@ПровсёиПочестному]

В приложении показывает что работает, а по факту не работает.

[@ВладиславФенин-ч1г]

А время то сколько потратили в итоге? А то я смотрю не так уж и много…

[@perhapshuman9198]

900 руб полный "бак". И этого хватит на 300-330 км по трассе. Всё таки пропан в бензиновом авто пока что вне конкуренции.

[@youtubeis2513]

Про метан забили

[@Дневникиохотника]

на трассе да, в городе, электричка даже на стационарных зарядка дешевле метана, я уже молчу про домашние

[@Olegmi]

Газовое оборудование свечи, ремни, цепи, замена масла Когда все посчитаете окажется что электричка дешевле

[@andreylisitskiy7409]

Платки забыл посчитать.

[@perhapshuman9198]

@@andreylisitskiy7409 зачем их считать, они есть только в некоторых городах центральной части страны, остальные ездят по обычным бесплатным трассам

[@alexzamy5885]

Ехать на дальняк на электричке нужно тем, кто истинно познал дзен. Не спешить, любоваться видами, пить чаек на заправках)))

[@Legend_sevastopol]

Не так уж и дёшево обходиться на электричке. С учётом полной батарейки 3000р потратили на зарядку. 750 км это 60 литров бензина( Ниссан Альмера), 60 умножаем на 50( приблизительно) получается трояк на топливо. Или я что-то не так посчитал?

[@ПровсёиПочестному]

Вы платную дорогу не посчитали, это ещё 4000-4500₽ зависит будни или выходные, день или ночь😁 И не всё электричество из заправленного потрачено, Заряжали специально почаще так как первый раз на дальняк поехали, + бесплатные парковки в Питере.

[@Legend_sevastopol]

​@@ПровсёиПочестному Вы уехали с полной батарейкой, а приехали с недозаряженной.

[@DROVASEC666]

тут вся экономия за счёт того что на электромобиле проезд по платке халявный, в остальном же как машина на ГБО

[@ДенисНасибулин-н5ъ]

Вся экономия на электричке это во первых авто для ежедневных поездок по городу и области, в городе расход гораздо ниже чем на трассе в отличии от обычного ДВС, во вторых заряжать надо от своей розетки. Дальняк и платные зарядки это скорее исключение чем правило для электрички. Авто покупается в первую очередь под конкретные условия эксплуатации. Электрички это транспорт для города. Вам же не придёт в голову на Камазе в магазин ежедневно ездить.

[@Olegmi]

​@@ПровсёиПочестномудо 100% не стоит заряжать потеря времени и ресурса батарейки

[@petrb1252]

Это еще не включали охлаждение салона. Поездка на юг будет на это идти расход. Плюс жара влияет на аккумуляторы, их так же охлаждать нужно особенно в пробках. И фары. В этой модели стоят галогенки. Если конечно не сменили вы на диоды.

[@ПровсёиПочестному]

Сменил на диоды спереди и сзади

[@vovanvovanvovanvovan9469]

Подскажите, какие лампочки ставили?

[@ПровсёиПочестному]

@@vovanvovanvovanvovan9469 Добрый день, Поищите пожалуйста на канале, видео про замену лампочек есть.

[@petrb1252]

@@vovanvovanvovanvovan9469 по разъему подходящему искал

[@Seriysablin]

фары) диванный аналитик. хоть бы немного тему знал потом написывал

[@МихаилПетров-Верховский]

Добрый день, подскажите какую доп печку ( вебаста, сухой фен) подойдет до обогрева этого авто?

[@ПровсёиПочестному]

@@МихаилПетров-Верховский Добрый день, автономный отопитель Планар, Его могут установить как доп при покупке автомобиля.

[@leshiy4278]

Интересно а скоро в итоге времени заняло?

[@ПровсёиПочестному]

@@leshiy4278 От Москвы до Питера вместе с зарядками 10 часов

[@williamkrakens8655]

Сколько уже пробега у вашего ай про? Спасибо за видео.

[@ПровсёиПочестному]

Добрый день, Пробег автомобиля 8500км

[@MM-lm3or]

У меня служебный авто такой же. Сейчас пробег 36 000 км.

[@alexsegal4367]

сколько времени потрачено на зарядку?

[@ПровсёиПочестному]

Добрый день, За всё время поездки приблизительно 3 часа ушло на зарядку автомобиля

[@НиколайЗемляков-й5э]

Добрый день, подскажите как сделать что бы сим карта в планшете заработала, у меня сеть ловит а интернет не работает, ее нужно активировать? И за нее нужно платить?

[@ПровсёиПочестному]

Нужно зайти в настройки и включить интернет, насколько я знаю пол года платит завод , далее или сам или другую сим карту поставить.

[@Legend_sevastopol]

Хотел ещё спросить - какой расход электроэнергии в городе на 100км?

[@ПровсёиПочестному]

Расход в городе 2-3 деления на 100 км.

[@Legend_sevastopol]

@@ПровсёиПочестному Хм, а в цифрах нет информации? Вот сколько киловатт, и сколько потом выезжает на этом?

[@Сергей-й4е4и]

​@@Legend_sevastopolу меня зимой было примерно 22 кВт/100 км. Летом около 17 кВт. Крым.

[@Legend_sevastopol]

@@Сергей-й4е4и километров на 250 заряда хватит.

[@PavelKuznetcov]

23 кВт у меня Ауди етрон в Москве кушает. А эта колымага должна по хорошему 16 кушать, даже 20 это для нее много

[@ZelimBuntishev-yf6qu]

Это какого класса автомобиль? Б или С?

[@ПровсёиПочестному]

@@ZelimBuntishev-yf6qu Класс Б

[@ЕвгенийЕвсеенко-и2в]

на эволюте 140? маньяк, у меня ай-джой, больше 80 не езжу, ибо жрет он энергию как не в себя, а так отличный пепелац для города

[@ПровсёиПочестному]

Добрый день, Я прекрасно понимаю что на скорости 140-150 большой расход электричества, но попробовать когда-то нужно 😁😁😁, А так на ютубе полно видео про эволют, где ездят не больше сотки...

[@РустамДавлетшин-и5х]

Климат адекватно работает?

[@ПровсёиПочестному]

Да, климат работает отлично

[@perhapshuman9198]

Смысл от этой электрички, заправка выходит как на обычную бензиновую малолитражку по деньгам. Времени на это уходит много, денег много... Где практичность и целесообразность ? Её нет. Есть только одно, это Современно))

[@prometejv3254]

их берут только люди, кому НЕ НАДО ездить, а только крутиться рядышком с их частным домом. Остальные владельцы это альтернативно одарённые, кому прям в кайф заряжаться по полчаса-часу, судорожно искать зарядку и постоянно думать, не упадёт ли заряд при морозе.

[@Дневникиохотника]

смысл от этой электрички в городе, трасса не ее стихия, а вот город, пробки, как раз то, что доктор прописал. Я живу в Волгограде, за заправку выкатываю больше, чем заявлено, если и с погодой повезло. Стоимость километра выходит ниже, чем на метане.

[@Olegmi]

​​@@Дневникиохотника Проехали 16 тысяч километров ещё ни разу на платной не заряжались Расходы на топливо 0 На парковку 0 На платные дороги 0 Замена масла 0 Колодки 0 Налог транспортный 0 Т0 1 6тысяч рублей Свою арифметику на 16 тысяч пробега напишите?

[@limonnny]

Слушьте, народ. А у этих эволютов нормальная резина бывает? Ну, типа 175*70? А не на каких-то сраных 55, которые на наших дорогах и сами умрут, и диски убьют на первой же кочке..

[@deniswhite2787]

Говорят, они до сих пор заряжаются🤦‍♂️ В чем прикол!?

[@СашаМихайленко-б8у]

На газе дешевле метан ещё дешевле

[@ПровсёиПочестному]

Возможно на газе и дешевле, НО... На данном автомобиле проезд по платкам бесплатный, платные парковки бесплатные, автомобиль не облагается налогом, В двигателе нет масла, нет свечей, нет ремней, нет трамблера, нет карбюратора , и.т.д

[@DROVASEC666]

@@ПровсёиПочестному вот только на этом электрички ещё как то выезжают, если это всё уберут то их выгода сразу потеряется на фоне их высокой стоимости, гемора с зарядками, ну и другими нюансами

[@EndlessEnergy24]

@@ПровсёиПочестному И температура батареи на быстрых зарядках стабильная, что спасает батарею от деградации в отличии от Ниссан Лиф, и не ограничивает мощность зарядки, позволяя двигаться с более-менее приемлемой скоростью весь маршрут?

[@EndlessEnergy24]

@@ПровсёиПочестному Какую максимальную мощность зарядки допускает Эволют от бытовой однофазной розетки на 220 вольт? Есть 7 кВт от 32 амперной розетки?

[@askolpakov]

@@EndlessEnergy24 бытовая розетка расплавится от 7квт., но вообще переменный ток ай-про может принимать до 7квт(1ф), а ай-джой 7квт(1ф) и 11 по трём