Шевроле Авео Т300 все плюсы и минусы Chevrolet Aveo

Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
#Chevrolet #Aveo #шевроле #авео #т300 #cheсk #чек

[@PROavto67]

Спасибо за просмотр! Прошу поддержать канал и автора. СБЕР 4276160926536906

[@user-hv5hv3xx6i]

Зачем в России объяснять цены запчастей в долларах, это уже заебало🤦‍♂️. Ты зарплату получил в долларах, или катушку в Америке купил.

[@PROavto67]

Для особо одаренных поясняю. Сегодня твоя деталь стоит 3000 рублей. А завтра она будет стоить 7000 рублей. И это при том, что она не подорожала, она как стоила вчера 100$ так и сегодня стоит 100$.

[@alexeyship]

​@@PROavto67но в России ты её будешь покупать за 7000 ₽, а не за 100 баксов))) Поэтому, комментатор прав.

[@PROavto67]

@@alexeyship для особо одаренных, прочитай мой ответ комментатору. Какой смысл называть цену в рублях если через год она изменится. А цена в баксах останется навсегда. Зная цену в баксах не важно в каком году ты смотришь это видео, ты можешь примерно прикинуть сколько деталь стоит на сегодняшний день.

[@alexeyship]

@@PROavto67 медвежья услуга и вилами по воде. Цена и в баксах может легко меняться, примеров полно. Сегодня твоя цена актуальна для одного региона, для другого ценник иной. В динамичном мире ценник нужно смотреть здесь и сейчас, а не трехлетней давности и в другом регионе.

[@yourwindow4688]

​@@PROavto67с тупыми спорить бесполезно

[@user-lq5gd1vx1m]

Интересный обзор! Как всегда, всё чётко и по делу! Хорошая машина👍🏻

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку!

[@Plus-Minus-One]

Эх. Я из ноября 2023г. А теперь умножаем надвое или втрое все цены.

[@djukymit]

и все равно дешевле чем ваг и солярис

[@JTq0re]

14:40 - в эти полочки-дефлектора великолепно и со свистом залетают современные лопато-подобные смартфоны ) Подлокотника нет в базовых комплектациях. В средних и топовых есть. Едиственный минус - подлокотник "одноместный", т.е. только для водителя. Но с ним клево )

[@user-pg6qk1tm9b]

Ну, кстать, по дизайну и экстерьера, и интерьера на сегодняшний день смотрится она всё ещё огонек!

[@user-tt9kj3hh7v]

у меня стала кушать бенз, по датчикам всё норм, но я по тихоньку менял их и немного удалось его снизить, а основная проблема была в дросселе, давал неправильные показания и поздно срабатывал, дорожки затёрлись. Поменял и совсем другое дело. И кстати лишний литр уходит на компрессор кондёра, который постоянно круглогодично работает в режиме обдува на стекло. И тут пришлось заморочиться и разобрать блок управления печкой и замазать дорожку на регуляторе обдува. Теперь компрессор работает только от кнопки включения кондиционера, как и должно быть... ну и на финал сделал прошивку, теперь и со светофора можно на первой за пару тройку секунд до 40 с места дать и в городе на пятой с обгонами ездить.

[@user-tn8fb8mb9c]

Спасибо за обзор, являюсь владельцем Шевроле Авео т300 уже три года и очень довольна ,машина не проблемная если всё вовремя менять и следить за ней ,ну а в общем ничего вечного не бывает ,но нам нравится авто не пожалели что купили,до этого был Солярис чересчур лёгкий и какой-то не надёжный .

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку. Удачи с авто)

[@user-xe2oh5yf9b]

Если-бы Солярисы и Рио были не надëжны, их не использовали в такси. Что-то я не видел авео т300 в такси.

[@pablito9160]

Саларис самый надёжный в своём классе у меня у самого киа рио

[@kylinarkylinarob8268]

​@@user-xe2oh5yf9bпро гранту скажи ещё

[@user-ul1hb6id7z]

​@@pablito9160тоже Рио 3!

[@SavetnikovViktor]

Отличный обзор. Спасибо

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку!

[@maratyerdenov2014]

У супруги хетч ltz, вот у хетча имхо задница соответствует морде, тоже кругляшки и как-то гармоничнее + у хетча двойной пол в багажнике что мега удобно. Летом на Р16 жёстко, зима Р15 прям другая машина совсем становится. Вроде все не плохо но акп просто ужасная!!! За три года (брали ей было 4г и 45к пробега, сейчас 7лет 145к) были заменены 2 катушки, прокладки теплообменика, корпус термоса на металлический китай и стойки перед.

[@user-uj9po2ff6r]

В радиаторе на верху есть пробка который вывести воздушную пробку в системе

[@alexheartless5203]

Я осуществил свою мечту. 3 года назад увидел АВЕО и загорелось. И вот в июне купил. Т 300. Автомат, мультируль, тонировка, литьё... Езжу и балдею. 127 тысяч пробега было. Есть М - мануал. Кнопкой переключаю скорости. + и -. А обычно на автомате.

[@PROavto67]

Мои поздравления! Удачной эксплуатации!

[@stannismorales7022]

какой расход топлива у вас?

[@user-hv9je4bt8k]

Ездишь и плачешь от росхода топлива)

[@anasamiri7016]

@@user-hv9je4bt8k че много жрёт чтоли?

[@user-hv9je4bt8k]

@@anasamiri7016 я считаю что да !!! Зимой 12

[@user-fl9rs4be4v]

Спасибо за обзор 👍🏻

[@PROavto67]

Вам спасибо за поддержку!

[@user-hg6vf6hu6o]

Езжу на такой почти год, машина радует, единственное резинка под бампером иногда цепляется на ямах, но это больше к дорогам претензии

[@PROavto67]

Губа?

[@user-hg6vf6hu6o]

@@PROavto67 да

[@leatzie]

@@user-hg6vf6hu6o если вдруг узнаешь как её снять, подскажи пожалуйста))))

[@user-pg6qk1tm9b]

Обзор - моё почтение!

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку!

[@user-dy8gb9dy9f]

Пользовал такую машинку 2 года. Аппарат отличный !!! Есть беда теплообменник,но это компенсируется ташкентом в салоне,,,, зимой и быстрым прогревом. Остались очень хорошие впечатления !

[@highlightbro8607]

Я на теплообменник теплозащиту поставил. Поэтому проблем с ним нет.

[@OLEG_SPORT]

У меня как ты выразился GM T200, пацыки поверьте отличный аппарат...

[@Makeaveli_]

Увидел в ленте ссылку на видео и смог перейти для просмотра, собственно под ним коммент и пишу. А самого видео на канале нету, т е если зайти на канал в раздел видео, то видео там почему-то нету... Что за прикол с ютьюбом?)))) А видео погляжу попозжа, интересно послушать в прошлом владельца Джентры о ее собрате Авео.

[@PROavto67]

Ютуб дело тонкое))

[@user-lq5rj6oo2c]

Владею 11 лет. С каждым годом слезы счастья все слаще! Модуль дохнет не из-за свечей. Хороший авто, но сути мелких проблем вы точно не знаете. В руках не мамкиного гонщика авто мегаадекватное во всех аспектах.

[@user-fo8oc5oz3x]

Хороший обзор на тачку для обывателя, (а то все кинулись на ЛК 300 пилить-для кого?

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку))

[@user-qj4kb2ji8w]

Машинка жестковата конечно, но точно работяга, многое меняю своими руками, брал после эксплуатацией женщиной в Москве и Московской области, пробег оригинал, но по кузову покоцана, 2013 г. в

[@PROavto67]

Какие колеса у Вас?

[@user-qj4kb2ji8w]

@@PROavto67 15, как вы и сказали, но по неровнастям как стиральной доске, особенно стойки стабилиззаторов пластиковые доставляли, заменил на железо пока полёт норм, машинка действительно не прихотлива.

[@veselijjack9208]

Приветствую,подскажи пожалуйсто правым коленом при езде не уперашься в торпедо?

[@maximkainov2501]

Типа как в гранте? Нет, у меня все норм при росте 181.

[@user-zd9bk5gq8o]

Владею Авео Т300 уже 3,5 года. По расходу никто так и не дал внятного ответа. У моей пробег под 160.000. Если по трасе держать 100-110, то 5,8-6 л/100км. Это без кондея. С кондеем ближе к 6,5. По городу летом, даже при "гонках" от светофора до светофора, из 10 л не выходит. Зимой, с прогревами и 11 и 12 может быть, смотря, сколько греть. На 130000 лопнул бачок ОЖ. За свечами если следить, то катушку зажигания наверно вообще менять не придётся. Когда у меня мотор затроил, я по сканеру определил, в каком цилиндре пропуски, снял катушку и увидел на ней прогар. По инструкции с ютуба зачистил прогар надфилем и наждачкой, залил эпоксидкой и вуаля - катушка снова исправна. Я так понял, что она ни у кого не сгорает, просто происходит пробой по поверхности из-за большого зазора на свече. у меня был зазор около 2 мм! Это мне досталось от предыдущего хозяина. После ремонта катушки заменил свечи и всё супер! Зимой, до -20, если езжу только по городу, машину не утепляю, т.к. она греется как вулкан. При этом, летом не перегревается. На ТО денег не жалею. Делаю всё, что положено по срокам/пробегу. Масло лью 0W30, как в инструкции. Езжу и в -35 (а нафиг мне тогда машина, если я буду в мороз пешком ходить???) Ещё, на 100000 поменял подушки двигателя, на 130000 поменял задние амортизаторы (сдохли) и передние пружины (просели). Предыдущий хозяин менял ремни по сроку и подлокотник широкий поставил вместо узкого. До этого у меня, такой же по надёжности, был только ланос 2008 года. Он начал ломаться только на 9-м году жизни (около 130000 км).

[@user-zi5jn5cz9e]

Хорошая тачка.Но такое чувство, что инженеры, при сборке задницы машины конкретно спились.

[@PROavto67]

Вы имеете ввиду дизайн?

[@user-kq9eq4sj2b]

😅

[@user-zi5jn5cz9e]

@@PROavto67 конечно

[@stannismorales7022]

Спасибо за видео обзор! Вопросы остались: 1. Что лучше брать на б\у рынке - автомат или механику? 2. Цифры по расходу вы так и не сказали) а это не маловажно!

[@PROavto67]

1. Учитывая, что Вас интересует расход, то на МКПП он будет заметно ниже. 2. Кто бы Вам какие цифры не назвал (включая завод), у Вас все равно будет расход иной. Могу назвать цифры в которые попадут абсолютно все. Трасса 5-9, город 8-20))

[@maratyerdenov2014]

Автомат вообще не стоит брать, он просто мега тупой и к тому же не надёжный.

[@JTq0re]

По городу адовы пробки, стараюсь в них поменьше кататься. А по трассе побольше. Расход смешанный 7.8л, двиг 1.6 (F16D4) на МКПП. Причем тапочку давить не стесняюсь. Летом с кондюком смешанный до 8.1-8.2 доходил. Да, в прошлом году в пробках (в том числе с кондиционером) стоял побольше. Расход был около 9. Но такую цифру на приборке уже давно не видел. Масло меняю раз в 9000, топливо лью только 95 улучшенный (на разных заправках оно по-разному называется, г-драйв, в-павер и прочее). От другого владельца на автомате слышал расход до 12л (скорее всего город + 92й бензин + не понятно когда замена масла + автомат, но это все субъективные догадки).

[@user-jh3eh4vi8i]

@@PROavto67 От 8 и до 20!? Ты что пьяный чтоли?

[@civic6955]

@@user-jh3eh4vi8i он не в себе

[@jetta-style6642]

Здравствуйте, вы не рассказали про ЛКП этой модели

[@user-iv2fk6rw1m]

Благодарю

[@PROavto67]

Взаимно

[@GrinGo8219]

Толковый канал. Полезный обзор!

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку! Буду рад если Вы оцените и другие видео на канале.

[@viktorsmiths5526]

Не сказал про главное ее преимущество, это полностью оцинкованный кузов, и она не гниет в отличии от известных корейцев. Так же у неё идёт усиленные Лонжероны и усилитель бампера. То есть она более крепкая в безопасности.

[@PROavto67]

А какие известные корейцы гниют?

[@viktorsmiths5526]

@@PROavto67 Солярис и Рио

[@PROavto67]

@@viktorsmiths5526 если честно я не встречал ни одного гнилога Рио или Соляриса. Гниют они обычно после дтп и некачественного ремонта.

[@nushabasalimova6727]

Здравствуйте у меня авеа хечпек я новичок в вождении. Хочу у вас спросить пару вещей. Машина иногда как бы подпригивает и когда на крутом подёме спускаешься как бы на пару секуд оборот набирает и в этот момент газ показывает 3 и сразу спускается. Спасибо за ответ

[@PROavto67]

К сожалению, я не понял Вас.

[@user-op9qu1iy1z]

Да у авео это нормально у меня так же

[@tatianao7971]

Спасибо,очень познавательно!Куплю!

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку! Удачной покупки.

[@user-oj8pk3jh4v]

Кузов машины не гниёт , управляемость на трассе отличная, сиденья удобное можно кабана под 150 кг посадить и руль по вылету и по высоте двигается багажник в этом классе огромный смотрится машина красиво два бардачка и пять мест под бутылки . Минусы после ста тысяч начинается сыпаться к пробегу 200 тысяч вы поменяете два раза ходовку но самое мозгенство это теплообменник термостат эл.магнитные клапана фазовращатели потом распредвала и перезаряд аккумулятора и течь антифриза и масло под клапанной крышкой сделают свое чёрное дело и вы больше не захотите эту машину . До 💯 тыс км пробега классная машина но дальше постоянные ремонты благодаря чему я научился ремонтировать машины )))))).

[@PROavto67]

Поверьте это не самое худшее))

[@user-es7ft5vm4e]

У меня перезарядка идёт. Что делал подскажи плиз

[@user-cp2qv6qp8m]

Сейчас на чем катаетесь ?

[@user-dv8bh5wq5g]

Да до 100000 вообще безпроблемная машина.

[@user-vt7fg2cm8s]

Купил т300 черную, в салоне в Краснодаре, один хозяин, автотеки нет записей. Пробег 200, состояние нового автомобиля, не знаю, кто как юзает и в каком регионе.

[@user-lq5rj6oo2c]

Авто специфичное в плане обслуживания. Если обслуживать в СТО то запчасти не ходят долго и отношение к старым авто там, как к *авну. Если прошарить в сети и самому ремонтировать, то менять эту машину на что-то вы сразу передумаете. В сравнении с Вестой, Солярой, Рио соник Мега тачка! Много авто использую, и скажу что в бомж класс её такие же бомжи и зачислили.

[@user-pd6jm7ib3y]

Задние стойки потекли на 140.000, термостат поменял на 125.000, по ходовой (пробег сейчас 160.000) довелось поменять в принципе только подшипник, две пружины. Прокладка ГБЦ - расходник, раз в 10.000-15.000 стабильно меняю.Самое печальное, это на 155.000 потек бензобак, треснул возле крепления шланга горловины. В целом доволен, как первая машина - вообще огонь.

[@user-gw9fn6il8g]

Прокладка гбц расходник? Сама 5 т. Р и замена 8 т. Р

[@user-lq5rj6oo2c]

Не ГБЦ, а клапанной крышки. Шумахеры мамины...

[@azatbolatbek9926]

Кондёр справляется +35-40? У нас в КЗ очень актуально

[@PROavto67]

В 34 справляется. Больше у нас не бывает))

[@TheDickiesaktau]

В Актау +40, у меня сборка КЗ, 2013 год, кондер вполне справляется, но машина сильно теряет в мощности

[@systemfat16]

Мне нравится, что 4 круглых фары как у шестерки (вазовской) или БМВ (любой).

[@Quantaro-rw8od]

Плюсы ( речь об АКПП , 1.6 мотор ) + Динамика (Проверял на АКПП) неплохо прёт с низов, можно прошить будет ещё бодрее + Огромный багажник (по высоте правда далеко не всё влезает) + Не гниёт, оцинкованный кузов, даже если не подкрашивать сколы на арках бегает и не рыжеет + Безопасность ( тесты можно посмотреть, почитать об этом в нете ) + Крепкий мотор, довольно живучий Минусы - Потеют стёкла частенько в снег и дождь ( придётся колхозить отверстия на полке за пассажирскими сидухами ) - Приличный расход ( 12+ на АКПП в городе, по трассе гораздо лучше ) - Облетает краска со временем с колёсных арок ( на стыках ) как с задних так и с передних ( болячка 2012 г.выпуска данных авто ) но абсолютно не критично, подкрашивается, либо нет, разницы нет, не будет ржаветь. - Клиренс бордюров стоит опасаться как огня, бампер если обратить внимания у многих этих авто либо прикручен на саморезы, либо в зазорах ( зад такими проблемами не одарён, только перед ) - АКПП не для всех подойдёт, к её поведению надо привыкнуть, после лежачих полицейских нужно резко тыркать педаль газа чтобы не рычал мотор на первой передаче ( вроде должна ехать сразу после него но зависает на первой и рычит ) - Подвеска, тут для кого как, можно отнести к плюсу или минусу, жёсткая подвеска, каждая кочка или препятствие чувствуется сильно, но за счёт такой подвески держит полосу ровно, буквально пальцем держишь руль на скорости и не чувствуешь дискомфорта - Шумки здесь нет практически, но как в видео сказано движок приятно звучит - Запчасти ( суждение о том что можно подобрать море аналогов в интернете от части ошибочно ), да их действительно море, но ходят на этом авто только оригинальные запчасти, из примеров - клапанные крышки, опоры двигателя, модули зажигания. Приходится брать оригиналы чтобы не платить дважды, а стоимость их будто ремонтируешь мерседес :), благо поломки не частые, и зачастую мелочные, которые без проблем устраняются.

[@user-tc9un7ww5o]

Тоже рассматриваю к покупке, но почитав комментарий, начал сомневаться в выборе.

[@PROavto67]

Если сомневаетесь, то лучше не брать! А то потом купите и будете ждать пока что-то сломается. А когда это произойдет, а произойдет это обязательно т.к. машина уже в возрасте, то прихватит сердечко и первая мысль, которая придет в голову будет, а вот люди же предупреждали. Лучше купить авто в котором не сомневаетесь и спокойно его ремонтинтировать))

[@andreysergeevich7616]

Мне знакомые говорят да она не едет . АКПП ляжет скоро и т.д. купил себе с пробегом 90к за 450к. Сейчас пробег почти 200к проблем только прокладки . Ну и теплообменник 😅. А так шикарное авто. Лучше АвтоВАЗа думаю

[@PROavto67]

Конечно)

[@Ivan_Tarelkin789]

Не лучше, Веста топ в этом сегменте. СВ кросс во всем лучше за свои деньги.

[@4eKHyTldu]

@@Ivan_Tarelkin789 очнись, Веста св сколько стоит? Лям с лишним И сколько стоит авео 😂 Можно две таких купить по цене жигулей св

[@Ivan_Tarelkin789]

@@4eKHyTldu 2,3 ляма…

[@user-sr1tj9xv9r]

Сейчас у меня Авео т250 2012 года,хочу такую Авео т300 вот думаю стоит ли

[@PROavto67]

Если есть лишним тысяч 300, то почему бы и нет?! Но принципиальной разницы в них нет))

[@acrolo3500]

Я скоро получу права Очень понравился Мицубиси Галант 8 Что думаете? Подскажите ещё классных машин до 250-300к, чтобы не было скучными?)

[@PROavto67]

Я думаю, что с такой некрухой точно не соскучишься))

[@PROavto67]

Что ещё можно посоветовать, чтобы скучно не жилось?! W220 или Е39 так же отличный выбор для молодого, веселого и амбициозного автолюбителя. Ну а чтобы хлебнуть счастья по полной, то ищите ещё и именно американца.

[@superflash6296]

А где ручку кпп заказывали такую?

[@PROavto67]

a.aliexpress.com/_AX87RN

[@user-pg6qk1tm9b]

На 17шках выглядит она сочно)

[@PROavto67]

+2 размера к стоку все начинает выглядит сочнее))

[@evgenys118]

Фото в студию

[@dmitrybudnik332]

Подскажите пожалуйста, как авео дружит с АКП? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО

[@PROavto67]

Если пробег около 100, масло меняли и ездили не агрессивно, то никаких проблем быть не должно.

[@dmitrybudnik332]

@@PROavto67 с ваший точки зрения, подскажите пожалуйста ,вообще стоит брать АКПП или лучше воздержаться и взять МКПП?

[@PROavto67]

@@dmitrybudnik332 если нет необходимости в АКПП, то возьмите МКПП. Она беспроблемна.

[@dmitrybudnik332]

@@PROavto67 хорошо, спасибо за подсказ)))

[@user-ph7zp9od2z]

У меня пробег 150к, машина 12 года, АКПП, делал две замены масла неполных, на 138к сделал полную, переключает передачи отлично, если не насиловать, то будет все хорошо

[@user-xw4om8is6u]

Ну не всё так просто с запчастями, например, шланг на печку (вход) родной 2800рэ, аналога нет.. А в целом машина огонь, крайне недооценена...

[@PROavto67]

Обычно когда аналога нет, то неплохо от девяточки подходит))

[@user-xw4om8is6u]

@@PROavto67 хорошо подошёл?

[@PROavto67]

@@user-xw4om8is6u именно этот не подбирал. Но однажды сталкнулся в студенчестве с подобной проблемой на вектре. Так же шланг был только в оригинале и по тем временам стоил для меня не подъемных денег. В итоге я его снял и пробежался по магазинам ВАЗ, газ, УАЗ и о чудо. Подобрали нечто похожее за копейки))

[@knight74144]

Купи простой шланг для грузовиков они по метражу в 100р обойдётся

[@user-yn6et7we4w]

Я покупал ориджинал шланги для печки в районе 500-700 р

[@systemfat16]

Но, в целом, все хорошо рассказал!

[@user-gz1ss5sm7c]

В свое время тоже рассматривал Авео 2 к покупке новым, но вышла Джентра и купил ее. Разница в цене с Джентрой была приличной.

[@PROavto67]

И правильно сделали! Ничего не потеряли))

[@darkseidapokolips3635]

@@PROavto67 что лучше взять авео т300 или ниссан ноут?

[@PROavto67]

@@darkseidapokolips3635 так это 2 абсолютно разных авто)) почему выбор именно между ними?

[@darkseidapokolips3635]

@@PROavto67 это у которых не скручен пробег и не биты

[@PROavto67]

@@darkseidapokolips3635 вы нашли только 2 таких авто?

[@CuJIbHoeTeJIo]

От себя добавлю, чего не было в обзоре. Двигатель "горячий" 107 градусов рабочая тепература поэтому печька просто адовая, жарит даже в -40. Бензин используется не ниже 95-го. На других тачках не сталкивался с таким, пешеходы постоянно прячутся за левой стойкой лобовухи, на переходах надо быть очень внимательным.

[@PROavto67]

У Вас ат или МТ?

[@CuJIbHoeTeJIo]

@@PROavto67 МТ

[@PROavto67]

@@CuJIbHoeTeJIo вы сталкивались с заменой сцепления?

[@CuJIbHoeTeJIo]

@@PROavto67 Тьфу 3 раза, за 1,5 года эксплуатации пока ещё не с чем не сталкивался, я второй хозяин пробег почти 147 тыс.

[@PROavto67]

@@CuJIbHoeTeJIo хозяин этого авто решил обновить сцепление. Сказал подергивается иногда при старте и был расстроен ценой. Если сравнивать с Лачетти, то цена раза в 3 выше. Я быстро глянул, что народ ставит. Некоторые меняют маховик сразу от Нексии. Но есть и негативные отзывы...

[@android6474]

конечно лучше! а разве есть сомнения? _)

[@user-ul9gf5vk4m]

У меня 2014 года, 80000км , автомат. Левый дворник заклинил (смазал, всё ок), возле катализатора потекла прокладка не помню какая, поменяли прокладку убрали катализатор, теплообменник потек, поменяли, термостат меняли два раза, заменил передние рычаги, заменил подушку двигателя на усиленную, помпу заменили. Всё это произошло после 60000км.

[@avtolubitel78]

А катализатор -то зачем убрали?

[@user-ul9gf5vk4m]

@@avtolubitel78 Мастера сказали у страеньких авто катализатор может забиваться и перегреваться а посоклько в этой модели корпус находиться очень близко к тому месту где эта прокладка посоветовали убрать катализатор, да движку будет легче . А поскольку это делали бесплатно то я не согласился.

[@avtolubitel78]

@@user-ul9gf5vk4m, хах :) Поздравляю. Ради катализатора они много чего скажут. Он же стоит очень прилично. Не знаю, как у нашей модели, но на премиум сегменте их по 100+ тысяч сдавать можно. На вас, скорее всего, хорошо заработали. Это у Солярисов были проблемы с катализаторами, а на этой модели ни разу не слышал.

[@user-xw2kc9zy1w]

@@avtolubitel78 Катализаторы от наших легковушек принимают за копейки, дороже обойдëтся пламегаситель со сварочными работами. Сдавали каталики с моторов от 2,5 - 4,5 . Вот с них да, можно поиметь денег. Сдать каталик за 100+ это еще поискать надо.

[@user-lq5rj6oo2c]

Проблема этого авто его хозяин)

[@TheDiamante82]

Заводить не обязательно ключ держать пока не заведется двигатель, достаточно замкнуть цепь и отпустить ключь, автомобиль сам будет крутить стартер сколько ему нужно что бы завести мотор)

[@PROavto67]

Не всегда))

[@TheDiamante82]

@@PROavto67 просто у меня так и поэтому я думал всегда)))

[@PROavto67]

@@TheDiamante82 ну я когда об этом узнал, то тоже начал постоянно так делать и выявил, что иногда это не срабатывает.

[@TheDiamante82]

@@PROavto67 понял...

[@user-gk4hl8ei4f]

Авео достаточно тяжелый,у меня седан,в ПТС 1290кг вес. У друга солярис 11года 1170 весит...достаточно большая разница в 120 кг

[@knight74144]

Патамушта у авешки двигун из чугуния а у солярки из алюминия

[@BeaR3204X]

@@anasamiri7016 чугунный блок считается намного надёжнее.

[@evgenys118]

И че!?

[@poligraf25]

снаряженная масса 1183кг!!! где ты смотришь данные? от какой балалайки птс?

[@user-gk4hl8ei4f]

@@poligraf25 смотрю в ПТС своего автомобиля

[@user-lr5og9jw8b]

17:53 Уточните пожалуйста, какой расход топлива в цифрах по трассе и городу? Заранее спасибо

[@PROavto67]

Данный авто эксплуатируется в маленьком населенном пункте без пробок. Поэтом расход будет в теплое время года не более 9 литров. По трассе с разрешённой скоростью около 6.

[@user-lr5og9jw8b]

@@PROavto67 Спасибо

[@user-yn6et7we4w]

@валерий у меня механика и расход 10 л по городу, капец...

[@KrevetkOo]

Зато сейчас выпускаю старую Авео ,но под название Шевроле Нексия ,а до этого равон р3

[@PROavto67]

Вот нужно же было одуматься назвать ее нексия. Ведь при слове нексия у российского автолюбителя перед глазами всплывает образ дырявого ведра....

[@Shurko113]

И это правдивая история!

[@KrevetkOo]

У нас кстати мало таких машин очень мало , техде джентр и то навалом ☝️

[@PROavto67]

В Смоленской области Авео т300 много. А вот джентра это большая редкость))

[@KrevetkOo]

@@PROavto67 интересно даже , а у нас много джентр, Тамбовская ,Липецкая и Воронежская

[@PROavto67]

@@KrevetkOo да, когда Воронеж проезжаю обязательно их встречаю на дороге))

[@poison8158]

Что ты заладил с этим Солярисом

[@_Bikeman]

С каким мотором стоит с каким не стоит покупать?

[@JTq0re]

1.6l, на 115(116) л.с. F16D4, хороший надёжный мотор. Ставится на Chevrolet Cruze и Opel Astra J. Для Cruze он конечно маловат, машина побольше и потяжелее. На Авео в самый раз. Это доработанный 16-клапанный мотор F16D3 (108л.с.), который ставился на Nexia и Lacetti. МКПП тоже от них же (возможно доработанная), но к ней претензий так же нет.

[@user-sr1tj9xv9r]

Кто знает что с клапанами в движке,стоят гидрики или регулировать надо

[@PROavto67]

Гидриков нет. Регулируются стаканами. Но обычно это делают те, кто на газу катаются.

[@user-kq9tb5bz7o]

Вторая авео красивее смотрится чем первая! Но мне больше нравится лачетти почему не знаю.

[@PROavto67]

У Авео более молодежный дизайн))

[@user-kq9tb5bz7o]

@@PROavto67 у второй да, про первую я бы так не сказал, но машина хорошая.

[@user-ml5iy3ht2x]

Амортизаторы слабые, теплообменник проблемный. Катушка зажигания тоже проблема и замена дорогая. Клиренс не для наших ухабов. Нет датчика температуры, подвеска не для наших дорог. Шумоизоляция хреновая ну и т. Д. А в остальном..... Все хорошо все хорошо.

[@user-vj1ju3vt3y]

Рассматривал такой автомобиль, но передумал, так как мне удалось найти Шевроле Лачетти с двигателем 1.8 седан.))

[@PROavto67]

Ну как 1.8? Пушка?))

[@user-vj1ju3vt3y]

@@PROavto67 да, земля и небо, даже несмотря на неглушеный егр)

[@PROavto67]

@@user-vj1ju3vt3y а до этого какой мотор был?

[@user-vj1ju3vt3y]

@@PROavto67 до этого была Лачетти хэтчбек серого цвета с двигателем 1.4.))

[@PROavto67]

@@user-vj1ju3vt3y ну после 1.4 я представляю))

[@user-xn8ex3in6u]

Забыл добавить про очень хрупкие пружины

[@PROavto67]

Это очень относительно.

[@user-ur6dm5ws7c]

Езжу на авео с 2013 года. Все пружины целые. Гонял и в такси на ней и по полям и по трассам. Все ок.

[@chekeryao2070]

@@user-ur6dm5ws7c под экраном магнитолы пыль и грязь, можно как то сам экранчик открыть и протереть? Не могу найти ответ

[@user-ur6dm5ws7c]

@@chekeryao2070 хз, у меня май Линк, же экран. Пыли нет.

[@Yuriymojet]

Менял тоже пружины, с правой стороны лопнула на 4 год эксплуатации

[@user-lb3lh4lr1n]

Парни как машина в целом? Имею ввиду лучше , Весты или нет?

[@user-tj1fp1sq2p]

Я не знаю лучше внсиы или нет, но езжу полгода, слава богу только расходники менял, механика у неё капризная немного как мне показалось

[@user-lb3lh4lr1n]

@@user-tj1fp1sq2p а в чём капризность? Вроде хвалят ( а вот автомат нет.)

[@user-tj1fp1sq2p]

@@user-lb3lh4lr1n может просто у меня коробка в таком состоянии, мастер масло менял в ней, говорит очень грязное было, и что мол возможно скоро придется менять её, но слава богу пока дюжит, в общем с первой на вторую подергивает, долго приспосабливался, брал с пробегом 124т, за полгода 11т накатал. Дешевле соляриса машина, таш на 100, но мне она гораздо симпатичнее)

[@Tuning64]

Конечно лучше

[@user-op8wy3zg8d]

Проехал 50к уже на ней, брал полтора года назад на пробеге 130к/акпп/1.6/ на 175к поменял родные амортизаторы спереди, сзади до сих пор завод стоит)) не теплообменник ни модуль ничего не менял, сменил подушку правую на гидру,тачка стала тихая и шустрая) пока нравиться, думаю продавать не буду, сделаю из неё проект когда новую куплю)

[@Danila_ast]

Так и не понял чем она лучше того же Соляриса, только тем что Соляриса много чем Авео

[@user-rx3gl3vd5v]

У меня в авео есть подлокотник , это все зависит от комплектации ,

[@PROavto67]

Да, это начальная комплектация.

[@user-do7ck4nh1q]

Где же авео до 500тысяч найти?

[@user-mz8ot3ze7j]

Здравствуйте подскажите кто какое масло льёт в двигатель этого авто

[@PROavto67]

5w30 дексос 2.

[@wildcoyote2333]

Машина сама по себе очень даже, а недостатков во всех моделях хватает. Единственное, на 120 тысячах не дожидаясь заварили теплообменник и родной пластиковый корпус термостата на металлический.

[@PROavto67]

Заварили?

[@wildcoyote2333]

@@PROavto67 да, вернее даже не заварил, а заменил свой корпус масляного фильтра на заваренный с небольшой доплатой за работу. Есть умельцы, которые эти специализированно занимаются. Естественно на свой страх и риск, но знаю десяток людей, которые сделали тоже самое на опелях и шевроле, поэтому вопрос делать или нет не стоял.

[@PROavto67]

@@wildcoyote2333 спасибо за информацию!

[@user-yu1si9lx9o]

@@wildcoyote2333 зря заменил теплообменник на заварку. Он там стоит не просто так. Дело в том, что двигатель на авто высокотемпературный и теплообменник охлаждает масло. А масло тем временем охлаждает днища поршней через масляные форсунки, что снижает их температуру и предупреждает появление задиров на стенках цилиндров и износ хона. Так что заварка, это бомба замедленого действия, которая конечно не сразу, но неизбежно приведет двигатель в утиль🤷‍♂️

[@user-ct6yw5dv4y]

@@user-yu1si9lx9o а как заварка теплообменника повлият лишь на то что прокладки больше течь не будут, а свою функцию будет выполнять так же как и раньше

[@Aslanchik00]

У меня дергает машину когда переключаю на 2 и изредка на переключении на 3-ю,подскажите что это может быть,очень раздражает

[@PROavto67]

Механика?

[@Aslanchik00]

@@PROavto67 да

[@shturmovik_ua]

какой расход так и не сказал, а так спасибо.

[@PROavto67]

Да смысл на этих машинах говорить про расход? Он у всех примерно одинаковый и больше зависит от водителя.

[@pablito9160]

Трасса 8л город 11л

[@user-lx9km9oy3c]

Купил такую же за год много чего ремонтировал опоры двигателя, теплообменник датчиков штук шесть поменял, шланги расширительный бачок стойки стабилизатора, наверное продам

[@PROavto67]

Сейчас очень сложно найти живой авто за разумную цену.

[@user-mz5ul2du3n]

А вы покупали с салона новую ?Я 10-хозяин🤦‍♀️Попала на деньги с этим ремонтом.Почти все надо менять.Нет живого места.Пихнули я лоханулась😭😭

[@fg1g669]

@@user-mz5ul2du3n уроды

[@jlpoxozui4915]

@@PROavto67 Жена с 2013г с салона накатала 32000 продавать не собираемся.

[@musicofcar]

Тк вы на ней и не ездите по ходу...​@@jlpoxozui4915

[@Aslanchik00]

В последнее время аккумулятор мигает автоэлектрики разобраться не могут что это машина на механике подскажите что это? Генератор поменял поставил новый Свечи новые поставил Все равно мигает

[@PROavto67]

В ВК есть группа по этой машине. Напишите туда. Многим ребята помогают.

[@user-tk8dn1bv5s]

Я тащусь от машины!!!!

[@PROavto67]

Это прекрасно)

[@evgenys118]

Мадам,Тащится надо в кровати!

[@user-rb8nw5qs4e]

Дима купил?

[@PROavto67]

Ага

[@Arsen29584]

Стоит ли покупать такую машину как первую? Не имея опыта вождения. Сразу оговорюсь я новичок, в машинах вообще 0

[@PROavto67]

Машина достаточно компактная. С парковкой проблем не будет. При этом просторнее соляриса. Достаточно ресурсная и обслуживание не дорогое. На мой взгляд, отличный вариант для новичка.

[@SOLORS77]

@@PROavto67 безопаснее намного

[@user-tj1fp1sq2p]

Машина норм, и как первая вполне, только ищите в очень хорошем состоянии

[@gatmaniucnicolai4696]

Где она показывает на борту сколько жрет? У меня тоже есть И я не нашла где?

[@PROavto67]

В базовой комплектации не показывает.

[@user-ud9hw3il5r]

как по мне авео т 250 лучше! передние фары это первый плюс, салон лучше у т 250 центральна консоль и приборная панель конечно у 300 оставляет желать лучшего,хотя естественно машина свежее, у моей комплектации с климатом, 4 стеклоподьемника, ну и мотор f14d4, мне заходит

[@PROavto67]

А чем фары т250 лучше?

[@user-ud9hw3il5r]

@@PROavto67 да элементарно каждая лампочка в своем корпусе их пескоструит больше да и свет лучше как по мне

[@PROavto67]

@@user-ud9hw3il5r единственное, что элементарно так это то, что в т300 лампа ближнего света Н7, которая процентов на 30% эффективнее лампы Н4 в Авео т250. Что касается пескоструя, то на любые фары рекомендую клеить полеуретанлвую пленку.

[@fhdds3159]

как правильно поднять клиренс на авео без последствий?

[@PROavto67]

Без последствий невозможно. На сколько нужно поднять?

[@user-nj3jc1my4l]

У МЕНЯ 12 ГОДА. НА D ЕДЕТ ОТЛИЧНО.. НА R ГЛОХНЕТ И ВСТАЕТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ.. НА ЧЕКЕ СВЕТИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ОРАНЖЕВЫМ.. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО.

[@user-ey6nu4kl6v]

Надо было LTZ показать

[@PROavto67]

Обязательно покажу! Но в другой раз))

[@user-qx9go4hu3s]

Авео с салона 2012 ктоб нтче не говорил. Да не японец но машина впринципе надежная нужно следить за болезнями

[@PROavto67]

Да говорят-то кто в основном? Те кто взял усосаный автохлам не думая.

[@djukymit]

@@PROavto67 обоссаный автохлам по низу рынка

[@user-jh3eh4vi8i]

Хочу купить себе 12 года пробег 80000, кто нить что посоветует? Брать или не стоит, на механике

[@JTq0re]

Брал 15го года на 80000. Но там 1 владелец, и история понятная, и обслуживалась нормально. Сейчас накатал на ней 60 000 с плюсом (где-то 146 000 пробег). На 90-100 пробега на ней приезжают подушки двигателя, прокладки теплообменника и вероятно термостат. На эти все штуки попал между 90 и 100 тысячами пробега, как по расписанию 🤣 и это всем известная история на этих пробегах. А в целом машиной очень доволен, и мозги не делает. Седан, 1.6, МКПП.

[@user-jh3eh4vi8i]

@@JTq0re а термостат я сразу хочу поменять на 92градуса, у меня тоже один владелец, женщина ездит тихонько, аккуратно. Все ТО вовремя

[@user-ig4zg9bl8v]

@@user-jh3eh4vi8i за сколько продают ? Если не секрет)

[@user-jh3eh4vi8i]

@@user-ig4zg9bl8v 450000

[@user-jz7dv8jy4d]

Ага, щас, любые запчасти.. А когда педаль тормоза западает при жаре в салоне? Всмысле не возвращается педаль обратно. Там сраная втулка из пластика, которая по ни каким базам не бьется. И её пришлось заказывать с разбора в целом педальный узел. Потому что пластик для этой сраной втулки должен быть особенным, на 3Д принтере не распечатаешь. Или один на миллион случай - коробка механика развалились? Пробила поддон и встала на месте, там аж спецы руки развели, пришлось новую коробку покупать (конечно с разбора), потому что блять, новая она стоит от 100к. Вообщем всем советую GM.

[@user-jz7dv8jy4d]

В любом случае, это лучше чем 2114. Хотя у меня сейчас еще и Шевроле-Нива вторая машина. Там отдельная песня, к чему это, я выбираю из того что могу, и поэтому советую. Для хреновых дорог однозначно - нива. Для города - можно и авео. Но в любом случае готовьтесь потратиться на комплектующие. Это вам не япония (судя по качеству и отзывам).

[@PROavto67]

Это скорее еденичные проблемы нежеле практика. Вы хотите сказать у япов нет проблем? Да там проблема на проблеме. Просто об этом не принято говорить среди владельцев))

[@user-tb4mn7so5x]

@@user-jz7dv8jy4d спасибо за предупреждение, лучше буду купить Хонда фит. Дёшево и для города норм и запчасти не дорогой.

[@user-jz7dv8jy4d]

@@PROavto67 В продолжение разговора. Согласен, но японцы все равно надежнее. Учитывая специфику рынка в наше время - сейчас ничего особо надежного нет. Старый рав 4 - под лям. Неделю назад сломалось сцепление - выжимной подшипник сдох (который менял ранее вместе с коробкой - писал выше). В купе поменял диск и корзину + все расходники (27к)

[@user-gt3uq7nz4f]

Для первого авто подходящий? Стоит ли пахать на 3 работах ради него?))

[@PROavto67]

Конечно подходящий. А вот на что отдать год жизни это Вам решать))

[@aardon5206]

Думаю нет ,

[@aardon5206]

Разваливается она быстро много недочётов ,запчасти дороговато для этого класса ,салярис хоть деревянный ,хоть скучнее ,но он надёжнее если удалить катализатор вовремя ,ну и 1,6 шустрее

[@shishkabmw]

Пахать на трёх работать ради авто - фатальная ошибка изначально. И вообще, лучше не пахать, а жить, работать в удовольствие и жить по средствам

[@user-vp4jm9kz6f]

Мне кажется этот авео симпатичный смотрится чем равон р3

[@Yuriymojet]

Ну конечно симпатичнее) Равно тот же Т250 то есть ниже моделью

[@AskarKen]

Хороший обзор

[@PROavto67]

Спасибо за поддержку!

[@levchin1346]

Почему в начале ролика говорят что это авео 2 поколения?

[@PROavto67]

А какое поколение данный Авео по Вашему мнению?

[@levchin1346]

@@PROavto67 3 покление первое это с 2003 по 2008 второе по 2011 и третие с 2012 по2015

[@PROavto67]

@@levchin1346 я считаю, что то, что Вы называете вторым поколение это рейтинг первого поколения. Причем не глубокий.

[@Tuning64]

Это авел т300 то есть 3 поколения

[@maximkainov2501]

@@Tuning64 , а т250 поколение 2,5?

[@user-fe8ys2gr2j]

Ага помпа стоит 3500, и установка также. В авторусь заезжал спросить за крышку расширительного бачка оригинал........... 6000т.р!!!!!

[@user-vt8dr4xb1d]

Я открыл видео причатав комментарий в инстаграме про авео😂

[@PROavto67]

Расскажите, что за комментарий?

[@user-sc5qz9nh1v]

Морда авео на угорь морской похожа🤣🤣🤣🤣

[@PROavto67]

Это не самое худшее)

[@bigboy..3505]

Мурена...

[@user-dg9ir2zo4j]

А мне нравится

[@user-zb2gn3mb3g]

Катушка зажигания ремонтируется

[@PROavto67]

Если пробило изоляцию, то да можно обойтись ремонтом.

[@user-hw1nm6lk2m]

@@PROavto67 явно не надолго, латание дыр это все равно что колхоз дело добровольное....

[@user-mz5ul2du3n]

А если у меня Российская сборка?Это ппц?😰

[@blackhumorinmyheart9274]

Шевроле авео т300 - проблем с вариатором Шевроле авео т300 - часов до сотни Шевроле авео т300 - литров на 100км Шевроле авео т300 - проблем с катушкой зажигания

[@user-vn6rl7ly8l]

По кузовщине , ни чего не сказал 🤷

[@user-de6oy4od2z]

Кузов оцынкован.

[@OTAN-xt2te]

Хорошии тачка не спорю. 👍👍

[@user-tq6dp9jn7x]

Купил на пробеге 42 тысячи, за два года накатал до 97, 1.6 автомат, 2015 г, отличный автомобиль, никаких проблем не было вообще.

[@PROavto67]

Меняли масло в автомате?

[@user-tq6dp9jn7x]

@@PROavto67 Еще нет, буду на 100 тыс. менять, то есть вот-вот.

[@PROavto67]

@@user-tq6dp9jn7x поздновато. Этот автомат любит чистое масло.

[@user-tq6dp9jn7x]

@@PROavto67 Да, поздновато, согласен. Как гласит народная мудрость, лучше поздно чем никогда))

[@jlpoxozui4915]

@@user-tq6dp9jn7x Как все прошло сменили масло?

[@user-ft1pp6te2u]

Подскажите как на нее становится гбо?

[@PROavto67]

ДВС без гидриков. Нужно будет следить за зазорами иначе прогар.

[@Gu44i76]

@@PROavto67 А можно поподробней об этом? У самого t300 на газу.

[@PROavto67]

@@Gu44i76на газу на моторах без гидрокомпенрасаторов нужно каждые 60-80 тыс.пробега проверять зазор клапанов и при необходимости его регуливать. Иначе могут прогореть клапана.

[@Gu44i76]

@@PROavto67 Спасибо. Приму к сведению.

[@SemetSergey]

Все в ней норм но мотоциклетная приборка это жесть 😢😢

[@PROavto67]

Почему жесть? Читаемость вне конкуренции.

[@PUBG-dx3iu]

Авео или Круз!?Ответь!!!!!!Пж очень прошу😢😢

[@PROavto67]

Круз)