Вы когда музыку вставляете башкой думайте что она в 3 раза громче чем вы!!!
@КанатСаханов-ц5в4 жыл бұрын
Хорошая машина, надо просто аккуратно ездить
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
Согласен, она любит спокойную езду и бережную эксплуатацию, но пару раз в месяц можно навалить, тогда даже как будто лучше ехать начинает
@АндрейЛунев-д1ю3 жыл бұрын
А лучше вообще не ездить тряпочкой протирать
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
@@АндрейЛунев-д1ю я просто продал и езжу на самокате
@АндрейЛунев-д1ю3 жыл бұрын
@@АлександрИгумнов-и5ч 🤣🤣🤣🖕
@АнжеллаМеркель Жыл бұрын
Аккуратно на счёт подвески, по ямам не гонять, а так она наоборот гонять любит, медленных движух в городских пробках плохо переносит, особенно со 105° термостатом, если от инсигнии на 92 поставить и вентилятор на 98 прошить то уже лучше)
@makdimant10 ай бұрын
какаяже это офигеная машина оказалась, как я жалел что купил ее в 2014 за 700000, когда она должна была стоить только 500000, но теперь я рад что купил тогда последнюю, за 10 лет ничего не сломалось, резинки поменял, передние тормазные колодки и торм диски
@АнжеллаМеркель3 ай бұрын
@@makdimant теперь ещё убери родной грёбаный термостат с подогревом, от инсигнии возьми такой же, перепрошей контроллер под евро 2 и температуру вкл вентилятора на 98, а и каталищатор на пламягоситель поменяй и забудь об оставшихся проблеммах. Ну если свечи каждые 20-30 тыс менять то и с модулем катушки ничё не будет, но если сломался бери валео, стартвольт небери, меньше года и пипец ему, и гене стартвольту тоже на год примерно, гена у меня б/у с разборки оригинал норм!
@EmiratesCesk2 жыл бұрын
2022 год - рынок сошёл с ума, теперь такая машина стоит 500000
@NachnameVorname772 жыл бұрын
Рубль опустился
@iron_borya53012 жыл бұрын
4.12.2018 я купил такую авео 12го года на АКПП с 75к пробегом за 365к с 2 комплектами колес (зима была новая). Тогда 400к за нее считалось дороговато... Я в шоке как во время успел
@EmiratesCesk2 жыл бұрын
@@NachnameVorname77 с осени 2021 года рубль опустился всего на 4%, а цены на подержанные авто выросли на 20-30%
@ДонКихот-е6и2 жыл бұрын
Уже до 600 к дошли((((((
@Dima-uc9tm2 жыл бұрын
Только смотрел от 450000 - 600000 ужас )) запчасти теперь денег стоят)
@shmyakush73168 ай бұрын
эх Виталий Виталий, 2024 год, цена твоей авео сейчас 600 700 тыс
@СтаниславТаций Жыл бұрын
По подлокотнику - это не болезнь, Это впадлу зашить. Мне еще понравилось "пошел в русский магазин и купил русский шланг" 😀 "Торпеда в японском стиле" - супер!
@daniilgusev110411 ай бұрын
2012 год пробег 200. Полет нормальный. Расходники. Сцепление, ГРМ, прокладки теплообменника, модуль зажигания, подвеска в круг, один ступичный, датчик расхода воздуха, расш бачок, гофра глушителя. Масла и жижи меняю часто, так полезней. Все.
@abibassila4 жыл бұрын
Ну почему таких пробегов нет? У меня 12-го года. Пробег под 130 т. км. Также с ценой не согласен. За 250 вообще хз где найдешь. До 350 или убитая или после сильного ДТП.
@олегвладимирович-п1в4 жыл бұрын
у меня 13г пробег 38 тыс
@abibassila4 жыл бұрын
@@олегвладимирович-п1в что то даже для деда пробег маловат.
@Сергей-с2ч8р3 жыл бұрын
@@abibassila у меня 28 тыс, 14 года ;)
@ДенисЕрмолаев-я2ю3 жыл бұрын
Клапана когда нибудь регулировали на этом автомобиле?и на каком пробеге.
@КоньякПетрович3 жыл бұрын
Каждую сотку говорили в каком то видео
@ВикторЗлатопольских2 жыл бұрын
Можно посмотреть Кобальт, там как раз отличная подвеска, и места в салоне много.
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Да отличная подвеска на них!
@sadreddude3 жыл бұрын
Облака какие красивые...
@НартДзуцев4 жыл бұрын
Что делать с вибрацией, смена подушек не помогла, свечей тоже. Спасибо
@77756592699a3 жыл бұрын
ШРУСы проверьте
@АндрейЛунев-д1ю3 жыл бұрын
Это модуль
@НартДзуцев3 жыл бұрын
Спасибо.
@РинатМуратов-о9ъ2 жыл бұрын
@@НартДзуцев нашел причину?
@НартДзуцев2 жыл бұрын
@@РинатМуратов-о9ъ продал так.
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня Авео, 12 года, Т 300, 1,6. На горячию не заводится, чек горит, богатая смесь. Не можем определить, что менять.
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
@@ТомДжерисон нет, ещё не проверял, сегодня записался на станцию, им то некогда, то электрика нет. Проверить хочу форсунки, свечи, блок катушек зажигания
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
@@ТомДжерисон 63т.км
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
На холостых дёргается, но не всегда, так с интервалами, день нормально, на другой день, заедешь, начинает. И на скорости в натяг, в нагрузку дёргается. Что значит?
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
@@ТомДжерисон вибер есть
@СергейЖуравлев-с6д5 жыл бұрын
@@ТомДжерисон автомат +механика, недавно заменил дек трон 6 в коробке
@СамильСамури2 жыл бұрын
У меня такая же 13 года работаю на такси пробег 540 тысяч ничего из сказанного не случилось может просто повезло менял только расходники и до сих пор езжу до 600 т осталось 12 км
@ОбычныйСтудент-л5с2 жыл бұрын
Выгодно на ней таксовать ?
@user-lc1ny3ev8z2 жыл бұрын
Рассказывай🤣
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
@@ОбычныйСтудент-л5сНа газе, или на бензине?
@Pro100ty2poy2 жыл бұрын
Насчет уровня охлаждающей жидкости тоже уровень уходила,поначалу пугался что где то течь или в движок потом хер забил
@ПавелПоволодский4 жыл бұрын
Веталик ты где так накачался
@Avtor_Kaseev3 жыл бұрын
🤣
@olezhka3086 Жыл бұрын
Короче, термостат менял, теплообменник менял, катушку зажигания менял, пружины в круг ломнули на 180, подушки менял, наканечники менял, теплообменник любит пускать масло в антифриз, лучше брать хорошый, датчики абс згнили тоже на 180, Замена ремня грм дорогое удовольствие Щетки гениратора почти умерли тоже на 180 вместе с щетками умерли подшибники
@Человек-у4ч3 жыл бұрын
Блин тоже с теплообменником геморрой, прошлом году тока менял, в этом году опять на это попал пробег 195000, модуль, прокладка головки менял и каждый год нужно менять стойки стабилизатора
@ВіталійКочмарук3 жыл бұрын
На каком пробеге теплообменник потьок
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Я 10 лет катаюсь на родных стабилизатора, а ты её на проходимость испытываешь?!
@татарин-в1н4 жыл бұрын
Так слали бы лесом этого охранника.не имеют право запрещать.
@Maximus21644 жыл бұрын
Да на самом деле даже лучше, что они уехали с парковки, фоновых шумов там многовато было. А так выехали на природу, тихо и всё слышно.
@sergeysergeev55333 жыл бұрын
Нормально так, в 2019 купил тачку за 300, в 2021 продал за 400.
@romans.89643 жыл бұрын
Не а771вс50 случайно?
@EmiratesCesk2 жыл бұрын
А теперь 500
@sergeysergeev55332 жыл бұрын
@@EmiratesCesk Да на фиг надо вообще.
@vova63612 жыл бұрын
Gde pakazivaet dachik vadi
@archangel17384 жыл бұрын
У многих згорает терморезистор, и проблема с двигателем печки:(((
@АлексейСимохин-б8ъ4 жыл бұрын
Ещё с модулем зажигания проблемы бывают, и суппорта громыхают
@ДмитрийЦарев-к1ъ3 жыл бұрын
Супорта за 100000 пробега пока не беспокоили. Тьфу, тьфу, тьфу🙂
@ДмитрийЦарев-к1ъ3 жыл бұрын
С модулем проблемы решаются либо термоусадкой либо заменой, мне хватило без проблем на 86000 км пробега, потом начало пробивать катушку, так как пластик он и в Африке пластик, со временем сохнет и даёт микротрещины. Залечил термоусадкой, проехол ещё 27000 пока всё ок.
@НикитаКузьмин-ж8д5 жыл бұрын
Всем привет! Езжу на авео с мая 13-го года. Сейчас пробег 800000. Заменил только "яйца". Тачкой очень доволен!!!!! Классный аппарат. В среднем 6 литров на сотню. Хороша машинка
@Илья-ь2э4г4 жыл бұрын
800 000 км?
@JustifyRock4 жыл бұрын
@@Илья-ь2э4г пиздит)) она от такого пробега развалится
@abibassila4 жыл бұрын
@@JustifyRock тоже чо то не верится. Походу одним нулем ошибся.
@Чувак-щ5л4 жыл бұрын
80000
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
На 80 000 тыш в принципе реально
@hardday76074 жыл бұрын
Парень слишком много ездит. Скорее всего вообще не покидает машину. Видимо работает, спит и ест в ней. . И то что не выдержали трубки, то это мелочи жизни. При такой эксплуатации любая по запчастям развалилась бы, тем более он взамен сломанных деталей почему то всегда ставит запчасти совершенно от других марок и возможно даже что вообще не от автомобилей.
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
Ахаха)))
@ИльяИлья-ф2ч3 жыл бұрын
Плюс обзорщик не особо компетентный, да и владелец сам свою машину знает не очень, видно по его ответам. Хочу преобрести такую машину, сомневаюсь, ищу, но она мне нравится в целом
@СерёгаМурашко-б4с2 жыл бұрын
@@ИльяИлья-ф2ч и плюс говорит шумка капота ещё мокрая а дрыгатель чистенький . Был лачик прокладка заебала ... Тачка точняк такси но она как и мой бывший лач живуч( Ая)
@ОлегЛукшин-о7р5 жыл бұрын
Здравствуйте. Какое масло заливаете в двигатель?
@ALEXFAI5 жыл бұрын
Спрошу у хозяина напишу
@НикитаКузьмин-ж8д5 жыл бұрын
Я сейчас рольф лью
@НикитаКузьмин-ж8д5 жыл бұрын
@@ALEXFAI уточни у хозяина про подушку кпп
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
GM
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
Я водитель этого самца
@НазарНазарко-ч7э4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста высветил code 24
@Евгений-б8й6л4 жыл бұрын
Ха лампа ка перегорела с зади на богажнике
@stanislavd41174 жыл бұрын
Евгений Бочаров у меня эта ошибка горит потому что стоят светодиоды на багажнике на номере )
@АлександрИгумнов-и5ч4 жыл бұрын
Они по 400 тыш сейчас все стоят, 300-350 - это убитый будет
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
@@chaoschannel9981 да, я как раз свой за 400 покупал, почти год назад, а сейчас он где то 450, при том что за время эксплуатации многие косячки исправил. Но думаю может продать и старую япошку купить? Например королку тыш за 200 на автомате?
@ИльяИлья-ф2ч3 жыл бұрын
На данный момент, в Казахстане, если на рубли 600тыр они стоят, с пробегом 130-160
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
@@ИльяИлья-ф2ч да, то я писал год назад, сейчас дороже конечно, я свой за 435 полгода назад продал
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
@@АлександрИгумнов-и5ч не сильно поднялась с 2018 года, тогда 350 тыс стоила с пробегом 130 тыс
@romans.89643 жыл бұрын
Прогреть двигатель, а потом открутить крышку расширительного бачка? Ты нормальный вообще?
@тыуникаленқазақ4 жыл бұрын
Вы Че закон не знаете? Вы можете в любом месте снять на камеру и сфотографировать здания.
@ВіталійКочмарук3 жыл бұрын
Так на крузах стоит такой мотор
@user-lt8tx8ks6d Жыл бұрын
Привет из Электростали😂
@user-pr555.2 жыл бұрын
Звук не айс. Но обзор годный. СПС.
@dastandastan98044 жыл бұрын
Термостат поменял. Спс
@ТомДжерисон3 жыл бұрын
Рабочая температура f16d4 от 105° при открытие термостата полное открытие 120°
@maximkainov25012 жыл бұрын
103-104 нормальная рабочая температура, иногда чуть выше поднимается
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Поменяйте термостат на термостат от опель инсигния,он точ такой же, но без подогрева и на 96 градусов, потом прошивку на евро 2 и скажите чтоб вентилятор выставили первую скорость на 98 вторую больше ста. Термостат непомню скок стоил, в районе 3000, прошивка в 8000 обошлась, катализатор переварили на дожигатель. Проблемы с сардельками в печках, лопаньем носика пластикового расширительного бачка, деревянные резиновые уплотнительные кольца и пластиковые трубки, всё это пройдёт. Да и корпус термостата алюминиевый на авито можно купить, а не пластмассовый как родной.
@maximkainov25012 жыл бұрын
@@АнжеллаМеркель пробег около 90 тыс, не было подобных проблем.
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
@@maximkainov2501 у меня тоже до 150 тыс пробега вообще проблем небыло с машиной, а потом половину трубок, бачёк, корпус термостата, термостат, прошивку поменять пришлось и это всё из-за перегревов. Косяк родного термостата в его догревателе, его производитель придумал как обманку для термостата. Сам термостат на 105 градусов, и чтоб он открылся при езде этот преднагреватель и включает компьютер при движении, типо чтоб евро 5 обеспечить... Но это негативно на все резиновые трубки и прокладки влияет и пластмаски... Сначала отвалится первым делом носик у расширительного бачка, который идёт маленький шланг на подогрев дросселя. Потом когда то загорится ошибка подогрева термостата, а это значит, что он толком откроется только при перегреве. Потом трубки к печке превратятся в сардельки, потом потечёт маленькая прокладочка ввиде колечка на генератор, но поскольку её там просто так не увидишь, поймёте это когда подшипник генератора гудеть будет пока совсем не застучит, у меня 3 месяца так проездила, пока не застучал генератор оригинальный. Меняя генератор вы поймёте что на него капал антифриз и станете менять эту пластиковую трубку подогрева которая параллельно с форсунками проложена в защёлках. Когда захотите поменять только резинку- не надейтесь, (сразу купите трубку, она с резиновым кольцом сразу) когда станете её из защёлок вытаскивать, она рассыпится как соломенка, в труху, так как её перегревало... И вот этот весь геморой ради евро5 ! Да нах он нужен... этот евро 5 который столько проблем прибавляет из-за мнимой экономичности топлева и якобы выбросов... Меняйте сразу термостат, не ждите этого гемороя.Если Вы в Санк-Петербурге, то прошивщика номер подскажу. А, кстати, купив новый оригинальный термостат в автодоке, первый раз, когда ничего не хотелось переделывать тоже, он был так же с неисправным преднагревптелем и ошибка не пропала, в возврате отказали, так как это ЭЛЕКТРОННАЯ ДЕТАЛЬ и её положено устанавливать в сертифицированном сервисе и этот гемор так же из-за подогрева. Хотя нагревательный элемент- какой это нахер электронный компонент...
@romans.89643 жыл бұрын
"Никаких ошибок, ничего нет абсолютно" и при этом горит чек ахах
@maximkainov25012 жыл бұрын
Он всегда горит, пока не заведешь
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Ошибки на одометре горят, чудо😂😂😂
@mitisv55863 жыл бұрын
Подскажите пж кто сталкивался, у меня т300. От 2х тыс оборотов гул как в самолете и чем больше скорость тем громче гул.подшибники колёс проверили норм
@АлиХан-ц3ь3 жыл бұрын
Внутреные гранаты и подшипники ступичные
@Nikitachik3 жыл бұрын
Правая опора двигателя
@mitisv55862 жыл бұрын
100℅правая опора
@ОлексійСкрипніков4 жыл бұрын
сдеся, тама, .............автор! не снимай больше ничего! не твое это
@ElizavetaAlexeevna4 жыл бұрын
Хоть бы сказал в начале ролика, когда год и всё остальное говорил, автомат или механика!
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Я за механику, б/у автоматы брать- это кот в мешке...
@Semehko11 ай бұрын
Взял такую в 2024 за 800к 140к пробег)
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Ну а что можно взять сейчас за такие деньги? Китайские, корейские и российские тазики?!
@istina4933 ай бұрын
@@user-sz3re2os3kazimutвсё можно под заказ.
@простойнарод-ю6ъ2 жыл бұрын
Нравилась эта машина,но что то гемороя многовато.У меня поло 12года надежнее будет.Машине 10 лет проблем нет
@АндрейТаушканов-э2ъ4 жыл бұрын
чего то ты буровишь не то мужик))) сколько не лей жидкость будет спускаться и это норм.,а куда она девается в таком случае? не в двигатель часом?))))
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
В двигатель не сливалось вообще. На крышке расшерителя стоит крышка с клапаном которая лишнее сливает. Конструкция такая а значит не надо на этом переживать
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
В противном случае в маслозаливной горловине была бы сметана
@ДмитрийЦарев-к1ъ3 жыл бұрын
Через клапан в крышке выкидывает лишнее, если не доливать, то уровень жидкости ниже уже не отпускается. Поначалу тоже смущало потом понял, что к чему
@ДедРусич3 жыл бұрын
на 50k сгорела одна из катушек зажигания пришлось менять все( ... 75k поменял термостат за сотню дважды поменял стойки стабилизаторов, сечас поменял задние амортизаторы, и купил набор грм скоро поменяю вентилятор печки чутка жужжит но не критично... короче машина хорошая..
@ДмитрийЦарев-к1ъ3 жыл бұрын
100000 пробега всё тоже самое. Но машиной доволен.
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Свечи меняйте чаще, раз в 30 тыс или хотяб зазор 0.9 мм выставляйте, от большого зазора катушки горят, у меня за 218 тыс км ни разу катушка не сгорела! Цена вопроса раз в полтора года потратить 2000 рублей на свечи и самому за 10 минут поменять...
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
@@ДмитрийЦарев-к1ъ если менять свечи только тогда, когда троить начнёт, то конечно будет гореть катушка...
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Там всего одна катушка!
@ВикторЗлатопольских2 жыл бұрын
По моему мнению, это кусок пластмассы с дубовой подвеской и отсутствием комфорта. Единственный плюс - безопасность 5 звёзд и необычный спидометр.
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
А тебе о такой мечтать осталось😂😂😂
@ВикторЗлатопольских3 ай бұрын
@@user-sz3re2os3kazimut А зачем мне мечтать о ней? Мечтают о великом обычно. Владелец Авео? Да не расстраивайтесь, неплохая машина. Поменять аморты на нормальные только надо бы. Аморты От Кобальта например, там подвеска наамного лучше.
@ВикторЗлатопольских3 ай бұрын
@@user-sz3re2os3kazimut А зачем мне мечтать о ней? Мечтают о чем нибудь более масштабном обычно. Владелец Авео? Да не расстраивaйтеcь, неплохая машина. Только аморты надо поставить нормальные. Амортизаторы от Кобальта например, там подвеска наамного лучше.
@Kinolog-Sergey_Mitin3 жыл бұрын
Передок у тачки прикольный,а так мне кажется га.но
@Avtor_Kaseev3 жыл бұрын
бл.... это такие дрова, но машиной это не назвать
@СухрабУсманов-з4у4 жыл бұрын
Теплообменник у них болезнь
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
100% я в первую очередь на теплообменник попал(((
@stanislavd41174 жыл бұрын
Подлокотник они конечно сделали , я не могу на него руку положить хDD
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
Особенно на механике он вобще ни к чёрту((( вот надо выеб...ться, почему бы обычный не поставить и удобно и практично
@ТомДжерисон3 жыл бұрын
Авео т300 как в игре тетрис постоянно надо втыкать новые запчасти
@РинатМуратов-о9ъ2 жыл бұрын
точно)
@user-sz3re2os3kazimut3 ай бұрын
Ничего не надо, ты не путай её с корейскими и китайскими тазиками! Там все запчасти, кроме кузова подходят с Опель Астра.
@ТомДжерисон3 жыл бұрын
Авео т300 ломучее кто пишет что она не прехотливая это полный бред !
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Смотря что ломучее, например кузов из нержавейки почти что сделан, сколы вообще за 4 года не заржавели. Если сразу доработать косяки "зелёных", поставить нормальный термостат от инсигнии, алюминевый корпус термостата, прошивку на евро 2 , катализатор нахер на флейту поменять, менять свечки каждые 30 тыс, поставить усилиные железные стойки стабилизатора, передние тормоза трв, заливать хорошее импортное масло каждые 7 тыс NGN или XENUM х1. Поставить резину нормальную. То всё норм катается. Но если менять свечи когда троить начинает, лить в неё дешёвое масло раз 15 тыс, а то и больше, менять что-то только когда отвалится, а не по регламенту, то конечно будет ломатся...
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
У меня уже 218 тыс и ездит и то я херца забиваю на неё много...
@medvedeckov Жыл бұрын
@@АнжеллаМеркель и в какую сумму это все обойдется?
@АнжеллаМеркель Жыл бұрын
@@medvedeckov Катализатор меняют на флейту бесплатно, если он в труху, то 8 тр обойдётся. Масло NGN profi 5w-40 3500 стоит. Корпус термостата- 1500, термостат от инсигнии- 2-3 тыс примерно, свечки NGK 5,6 калильным числом-2тр примерно. GDB1843 колодки трв- 2600, задние брембо s10518- 5500. Прошивка на евро2 и изменение температуры вкл вентилятора на 98 гр- 8тр. А стойки стабилизатора и пластмассовые ездят долго, два раза менял за пробег со 132-223 тыс, стоят копейки, задние амортизаторы чаще меняю, но это груженый постоянно езжу, стоят каябы покругу, они дешевле оригинала, пружины оригинал.
@sergeiseuss2004 жыл бұрын
Сто пробега за 300 сегодня выставили вот и смотрю
@олегвладимирович-п1в4 жыл бұрын
попробуй купи хоть поло или рио такой-же комплектации за 600 и подумай
@dastandastan98044 жыл бұрын
У меня 208.403км пробега норма
@АлександрИгумнов-и5ч3 жыл бұрын
Класс! Внушает уверенность!
@АлексейКузнецов-ч7ш9ъ4 жыл бұрын
Зря российский шланг поставил дружище, надо было оригинал ставить
@NoMadManKZ4 жыл бұрын
Оригинал трескается
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
Шланг был временным решением
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
Нормальная тачка если найти гаражную корейской сборки можете не переживать что у вас на приборе гирлянда загорится
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Какая корейская сборка? Авео т300 в калининграде в 12 году выпускалась, а далее в Н. Новгороде на ГАЗе. Эта модель для Российского рынка.
@medvedeckov Жыл бұрын
@@АнжеллаМеркелькитайцы выпускали.Сейчас у китайцев новая модель Авео,год как
@ВикторБачурин-о1ф4 жыл бұрын
Проблемная тачка хотя нравится просто нужно в неё вкладывать и желательно оригиналы. Задние пружины умерли на 100000. Передние стойки тоже стойки стабилизатора летят. Грм буду менять. Свечи каждые 20000.
@ДмитрийРогоза3 жыл бұрын
Какие свечи ставите?
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
NGK помоему с 6 калильное число
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
У меня пружины до 180 дожили, а аморты до 150 тыс, началось в обеих случаях с зада, но это очевидно, я всегда с полным багажником езжу
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
@@ДмитрийРогоза NGK
@alexheartless52034 жыл бұрын
ШевролеТ больше купить нельзя... Угарнул. ШевролеТТТТТТТ! А потом я ПРОТКНУЛ колесо! Это болезнь всех Шевролетов...
@ДмитрийЦарев-к1ъ3 жыл бұрын
😁
@dracul00794 жыл бұрын
Электросталь , эльград
@ВикторВикторович-я6т4 жыл бұрын
Точно))
@Николай-т2ш7ю4 жыл бұрын
Водила завесает 🤣🤣🤣
@Виталий-з5ю8ю4 жыл бұрын
Сидят осматривают машину такси!))
@ВиталийНадеждин-е1с4 жыл бұрын
Да машина такси но говорится о том сколько она прошла и сколько вложено
@Чувак-щ5л4 жыл бұрын
Пацан такасует потому и пробег, телефоны вокруг планшеты для яндекс гпса
@Rus77-164 жыл бұрын
Бля в жизни не возьму машину с таким мотором
@TheTheRock19894 жыл бұрын
Бля ты красавчик есть ЖЕ
@АнжеллаМеркель2 жыл бұрын
Мотор как мотр 218 тыс, ездит, чё надо то? Не дымит, не коптит
@Rus77-162 жыл бұрын
@@АнжеллаМеркель Анжелика вам бы лучше в кастрюльках разбираться а вас вон куда понесло 🤣🤣🤣