Шевроле Нива 230 тыс.км. Сборка установка двиг. и запуск...

Сборка, установка, запуск двигателя 21214 Шевроле Нивы и прочее...
Кап.рем. двигателя после 230 тыс. км. пробега.
Разборка двигателя... • Шевроле Нива 200 тыс.к...
Ремонт двиг. Шеви-Нива Купил запчасти... • Ремонт двиг. Шеви-Нива...
Пермский край Красновишерск 22-25 августа 2018

[@JazzManoppozit]

Саня, родителям здоровья и тебе удачи.

[@aleksandr_oblivin]

Спасибо!

[@user-xm4uc7me9e]

Напрасный труд без расточки гильз...

[@user-jl2ew1xh1u]

Санек у тебя золотые руки!!!Респект!

[@user-wr8em8tc7n]

золотые руки! респект!

[@user-kl1gx7es5p]

молорик санек лайк автоматом как всегда！

[@petrtitarenko1592]

Удачи тебе кулибин!

[@romanrorin1121]

Хороший видос, молодец. Да, на Логане тоже неудобно радиатор вынимать, таким же образом все сделано.

[@user-iq6zr6xv5e]

Ну, как всегда круто, жму руку, лайк!!!

[@_zZz_CTaTuCT_zZz_]

Мне такой контент по душе)) Александр продолжай в том же духе)) Удачи!

[@aleksandr_oblivin]

А почему? Нива есть?

[@_zZz_CTaTuCT_zZz_]

У друга есть, он недавно тоже движок перебирал)

[@aleksandr_oblivin]

Понятно...

[@green1986green]

Раньше по двигателю отдавал машину мастерам, самому страшно лезть было, вчера пересмотрев тонны роликов на ютубе полез менять гидрики и что я обнаружил. Цепь была на 1 зуб смещена, у меня точно не могло смещения произойти так как стяжками фиксировал значит в мастерской сместили толи специально то ли не знаю чего думать в общем собрал всё по меткам протянул нужными моментами и машина начала работать как часики. Хочу прикупить классику с подубитым двигом и попробовать починить, в свою без опыта страшновато лезть так глубоко уроки уроками а ньюансы которые приходят только с опытом из теории не узнаешь.

[@user-yk6hj7mh9e]

Александр радиатор спереди хорошо встает,откручиваешь четыре болтика и убираешь трубу гидрача👍

[@alexanderreih4061]

Как всегда: Молодец! ))

[@user-rz7xs3mt1o]

Саня привет ,нормальная бюджетная капиталка, мотор ещё походит,главное вовремя регулировать клапана. Саня удачи тебе

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Удачи...

[@faktor776]

Молодец мужик!

[@user-ej6sb2bt3o]

Саня молодец 👍

[@user-qm6md9lr5n]

Санчело руки откуда надо!!! Мужик !!!

[@user-io6yl7lw3d]

Однозначно лайк👍!

[@volf0007]

Молодец красавчик

[@user-uf5is9yz8w]

Молодец 👍👍👍

[@user-jj6dx9ci6n]

Привет Александр! Твои видео иногда смотрю целыми днями и не надоедает т к всё разнообразно - то урал лесовоз то машина легковая, всякие ремонты поломки и т д. Смотрю к примеру как делаешь ниву - для тебя (спроть урала лесовоза)она наверно как для меня допустим триммер))), Молодец что за всё хватаешся - зарабатываешь или калымишь)) . Не в обиду.... - ты не смотрел ни разу ремонт моторов на канале Кповертунинг - если что посмотри если интересно - может какие нибудь тонкости спонадобятся - там какие только моторы не делают и делают лучше чем с завода- дорабатывают к примеру: Установка форсунок охлаждения поршней, напыление шеек на коленвале, расточка цилиндров, шлифовка плоскости - ну т е механообработка, всякие советы дают - ну в общем тоже интересно - ни одной серии не пропускаю....

[@retplay9362]

Интересное видео 🤝

[@takoi_rust]

Нормальный авто шевик,можно ремонтировать,вы попробовали бы стартер снять с новой камрюхи и генератор вот это точно конструкторам в руки насрать😂

[@user-yh5fn2mx3z]

Красавчик

[@user-iq6zr6xv5e]

Калян, ты тоже красавчик!!!

[@artym_156us_rus9]

9:40 какие знакомые слова (родные) :)

[@chevroletniva5579]

тоже вчера снимал - матерился)))

[@user-yy4fg6rh7t]

Чтоб радиатор было удобно вытаскивать не снимая вентиляторов, надо снимать передний бампер

[@germankunicin8322]

Александр квас вопрос: вы коробку снимали при выемки ДВС или отодвигали? Есть 3 способа, я ищу эффективный и быстрый, я снал ДВС не снимая КПП просто убрал малый кардан и продвинул примерно на 10 см. КПП. Морду не трогал, ДВС вышел.

[@user-vv5kw5xm9d]

Молодец!!!

[@user-gu6id6ul5e]

Эти движки, по заводским инсструкциям, должны ходить 125000км до капремонта.Но мне попадались и по 300000.Но при хорошем уходе и масле.И опять же головка может и через 50-100т накрыться.

[@Amigogold]

Молодец!

[@10Region1]

Заглуши абсорбер, на дроссель куда с абсорбера шланг подходит,кусок шлангетки , в шлангетку болт шестерку и на хомут.

[@user-dm5dm6hl2q]

Мне интересно,а за что дизлайк шарахнули?.

[@JazzManoppozit]

Дядя Серёжа поставил :D

[@user-dm5dm6hl2q]

Согласен,но причем здесь Александр?

[@user-qd8xc6eb9k]

Молодец

[@user-gu6id6ul5e]

Александр молодец!Поздравляю.Давление 4 это нормально.Клапанные зазоры на выпуске делай 0,2.Когда на Нивах двигатель 1600,поменяли на 1700,,Тайга''.Были прогары клапанов ,из-за того что по старинке на выпуске делали 0,15.Потом и Ваз это признал.Удачи!

[@aleksandr_oblivin]

А я чё-то не смотрел в инструкции, думал как на класике...

[@user-rq4lf3mn3v]

Если пропан в машину не наливать 0.15 мм вполне хватит теплового зазора хоть ниве , хоть классике

[@user-rq4lf3mn3v]

Я покупал новую шн в 08г . Меня также пугали ужастиками , что помпы шн не выхаживают 50тык. Подшипник помпы ,, съедает ,, неправильная регулировка натяжения приводного ремня ,, перетяг,, . Сейчас стоит помпа классики , покупал её давно , ставил в декабре 17 . Тож ужастики рассказывали про больший зазор между крыльчаткой и ответной частью корпуса водяного насоса и о неизбежном перегреве. Лето в Волгоградской обл не как в Пермском крае, мотор не перегревается. Эбу стоит ,, январь,, 5.1.

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-rq4lf3mn3v при всем уважении к вам не экспериментируйте! Шнивы проверенные временем и все их болячки известны и лечатся успешно.Просто представте, что ваша помпа накроется зимой на трассе,или в лесу где до дороги километров 5-10.Причем зимой.А с вами ваша семья и запаса нет ни бензина ни покушать.Да вы купите ,самую надежную и дорогую помпу, на свою шниву.А таких нет.К сожалению.Про немецкую Хепу, я уже писал выше,но сам их не видел.

[@user-gu6id6ul5e]

@@user-rq4lf3mn3v качество ремней предсказать невозможно! Перенатянешь, помпа из строя раньше выйдет.Недотянешь, генератор аккумулятор не зарядит.Или гидроусилитель свистеть начнет ,его шкив.Одни ремни мягче,другие жестче и выбираем компромис.Либо помпа,ли бо зарядка ,либо гидроусилитель! Вот и угадай!

[@TV-ng3zg]

Привет земеля ! Родной говоров слышу.Оптпиши мне пожалуйста ,а лучше созвониться ,я с Чусового, есть проблема у меня с мотористом .Отдал ему Ниву на капремонт. После запуска загазила в расширительный бачок, говорит башка,я несогласен,башка после шлифовки.Шлифавщик сразу бы дал знать,я думаю в прокладке дело и протяжке. Сам тоже на пенсии но работаю, гаража можно сказать нет,решил отдать частнику, знал его с детства и вот что вышло,лучше бы сам сделал в арендованном гараже.Решай сам ,а так можем созвониться, телефон отпишу,если интересно пообщаться.Пиши,а так ты молоток!👍

[@TermiuZZ]

красава

[@user-vv4rx5cz7k]

Я понимаю тебя, три раза снимал и ставил это труба конкретная))

[@user-yk6hj7mh9e]

А еще сигнал я откручивал,проще чем вентиляторы

[@yuradjo1015]

Саня красавчик а шевик свой ии кому-то делал и вообще как машина сама по себе нормальная

[@aleksandr_oblivin]

У отца Шевик. Машина так себе... если с иномарками сравнивать, но лучше чем старая 3-х дверная Нива полюбому... И ещё не так сильно ржавеет, как Уазик или Ваз...

[@yuradjo1015]

@@aleksandr_oblivin добро удачи тебе саня и твоим близким

[@olegtyazhkorob3663]

Метку на распредвале ставить в недоход нужно на зуб , побольше мощности будет

[@zadnica6771]

👍👍👍

[@PavelPankratev]

Добрый день. Подскажите, что за книжкой вы пользуетесь?

[@aleksandr_oblivin]

Привет! В автомагазинах продают их обычно, инструкция по эксплуатации, устройству и ремонту. Можно и в интернете найти.

[@qranitbelii4639]

В каком то вашем ролике прочитал какой вам советуют покупать инструмент. Так хочу историю: в подъезде моем живёт моряк дальнего плаванья,короче непростой, капитан электрик, парадокс я раньше думал они в портовых городах живут,а тут в Перми, оказывается 3месяца дома, а потом им говорят прибыть в такую то страну, в такой то порт, принимают корабль и вперёд, ещё и команда из иностранцев.ну это так ,я же хотел про инструмент,так вот он плавал по всему миру и нигде нет такого хорошего инструмента, который советский.вот в отпуске ездит на пермский металлорынок и ищет метчики сверла,плашки и т.д. потом весь инструмент везёт за границу на корабль. Он говорит что его становится меньше.

[@user-us4vg8gh3b]

Закрывают этот рынок,я сам с другой области на этот рынок приезжал,инструментом затаривался.

[@user-du8kz1fe9n]

Это не долго это нормально,что так завелась.

[@nabludatel4230]

Ну воооот, теперь эта Нива, по колхозу ещё 20 лет ходить будет))

[@MESS67]

На ниве камаз обогнать-подвиг. Поверьте было 5 штук.

[@niva4254]

не поверим

[@JazzManoppozit]

Если система "безсливная", т.е. 1 шланг в рампу, то 4-номальное давление. "Обкатывать" на холостых плохо, надо ехать, чтоб было охлаждение. И лампочки замени на приборах.

[@aleksandr_oblivin]

Много не обкатывал, час может или меньше поработал... Лапы подсветки? Не понял...

[@user-eg6oh3bd2c]

Воздух подсасывает слышно

[@ivandrago1816]

Всё классно но всё же лучше было бы расточить в ремонт, ресурс нового мотора был бы, ещё 200 прошёл бы, а так всё равно цилиндры уже бочкой как ни крути, ресурс меньше гораздо. Цена поршней та же, затраты только на расточку блока.

[@aleksandr_oblivin]

Так-то да... да машина раньше сгниёт и развалиться... но масло сейчас не ест...

[@user-sn5hx6sf9w]

Вот говориш цилиндры в бочку у меня 199 тыр было хон по кругу цилиндра одинаковый завод. Группу поршней увеличил на единицу кольца заводские по заводским допускам проходили.зачем растачивать гильзы у гаражных мотористов? Если фигура поршня сложная ,а прикатывать двигало дорого и долго .стоит ли овчина выделки?200тыр плюсом и так светит без серьезной капитала(срезают легированный слой в гильзе при расточка?)

[@user-uz2ro9mg3l]

Дак непонятно блок и головку не фрезеровали чтоли да и цилиндры не мешало бы прогнать может элипс там

[@ruslan_sk]

Весь автоваз в одном моменте 9:35

[@alcapone3927]

Да, это тебе не Урал....это Шнива - высокие технологии...

[@user-ub7hc5zo4o]

Привет!!! сломаюсь пригоню в ремонт.

[@user-ft8hl2vd2s]

Александр привет! Вопрос, собрал ГБЦ 21213 принцип тот же что и на шеви, так вот пролил солярой клапана после прирезки седел и притирки(клапана все новые) некоторые сочатся но не сразу, после протирки тряпкой задержка примерно сек. 6-9 после снова сочится помаленьку как мокрит. Ну и я вот что думаю, будет работать оно или нет, по идее клапана же пришлепываются при работе мотора или при таком пропускании соляры все это херня?

[@aleksandr_oblivin]

Может и прибьются, но лучше плотнее сделать...

[@user-bg2fh9vu6u]

После ремонта всегда долго заводится.

[@vladimirlesnik7693]

Нужно было брать ремонтные поршня и растачивать блок, а это не ремонт, как жрал масло, так и будет.

[@aleksandr_oblivin]

Ну я не знаю.... я так сделал... пока не жрёт...

[@vladimirlesnik7693]

я это все проходил на 2121 по книжкам, если зазор не превышает 0,15,можно ставить новые кольца это все старые бесполезные технологии, подбором поршней не обойдешся, только расточка и мотор заново родился, и еще ставишь новую цепь 200000 тысяч это звездочки менять однозначно и не надо их рассматривать, втулки у поросенка тоже под замену. Удачи тебе и спраздниками! :

[@aleksandr_oblivin]

@@vladimirlesnik7693 понятно что надо по уму делать... просто это всё экономия средств... да и не проходит мне кажется эта машина ещё 200 тысяч.... тем более люди не ездят много и далеко... А звёздочки и цепь уже меняли... только не знаю на каком пробеге... С Первомаем!!!

[@telaver]

Почему зазоры на клапанах 0,15? В книжке же впуск - 0,15, а выпуск - 0,2.

[@user-jd2fx9jf9t]

0,2 на горячую. На холодную 0,15. Так в книжке написано.

[@aleksandr_oblivin]

Че-то даже не посмотрел в книге, вроде там даже не было написано... Думал как на класике

[@telaver]

Просто я тоже так промахнулся, сделал по 0.15 что впуск что выпуск, ну а потом когда книжку открыл оказалось что выпуск 0,2 - пришлось переделывать. Когда было по 0.15 клапана на холодную не стучали, а когда сделал выпуск 0.2, то стали постукивать на холодную, на горячую ничего не стучит.

[@vladimirlesnik7693]

0,15 это что то проверенное, 0 2 для этого мотора, это просто швейная машина, шумный мотор, но хуже не будет.

[@4erkem]

Во сколько такой ремонт встал?

[@aleksandr_oblivin]

На 17:19 говорю сколько..

[@alexl2624]

Промеров на соосность постелей и их размеров я так понимаю, не проводилось? А изогнутость и разброс размеров шеек колена какая? И что, разноразмерные поршня на один коленвал, это нормально? А где промеры зазоров маслонасоса? И где проверка маслоканалов на утечки? Это не ремонт, это комплектовка двигателя

[@romanageenkov522]

Как Сузуки масложор?

[@verossavr3027]

3л на 5000

[@user-xn1wc2ve4d]

Видео о том как капиталу делать не нужно🤦‍♂️

[@user-dt1li2zj1p]

Расточить блок, и шлефануть вал, иначе зачем тогда новые поршня, бесполезная сборка, долго не проходит

[@ivanivanov7167]

привет. для людей машины делают японци. а наши для прикола

[@azerbabakisiyev8102]

Нива Шевроле ваш

[@user-ui7hv3jh7u]

Если ниву регулярно перегревали на бездорожье , двигатель на помойку , до ума его не доведёшь . Блок кривой будет , и гбц

[@user-qp9jx6tq7j]

Нахер заголовок пишешь установка если не показываешь

[@user-ir7mn5ch7m]

А цепь то надо было двухрядную ставить

[@59th.]

Нафиг она там не нужна.

[@verossavr3027]

Какая хуй разница

[@takoi_rust]

А смысл,родная дай Боже ходит

[@user-ph3wl7xp6q]

Ерунда какая та)*одно мучение с инжекторами.,и газуешь тупит.)