#EVTour400

EVTour 400, първото по рода си събитие в страната и вероятно в света, представлява значителен момент в развитието на електромобилите. Участието на над 60 електромобила показва нарастващия интерес и възможности на този сектор. Организирането на автомобили с малки батерии в отделна група за улесняване на зареждането е логично и практично решение.
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
Podcast links:
• EVMasters
• EVNews
Други линкове свързани с канала:
linktr.ee/carlifebydani
Канала с тестове на батерии:
@carlifeBatteries
Контакти:
Instagram: / carlifebydani
Монтаж: Кирил Иванов

[@winscho2014]

Страхотно представяне на информацията, плавно и в един кадър без прекъсвания. Голям си Дани, надминаваш журналисти и медии, сигурен съм че сайта ще има огромен успех! ❤

[@CarlifebyDani]

Много благодаря! За това отне толкова много време, за да го измислим как да го представим достъпно

[@kovadi1]

Благодаря за това хубаво видео, пълно с полезна информация....Бъдете живи и здрави. 😊

[@sugar4o]

Най-любопитната категория😊

[@atanasparapanov5915]

Браво за видеото! Много ми хареса как сте направили статистиката!🤙

[@CarlifebyDani]

Много се радвам, че е рязбираема

[@kaizera78]

Браво, след всяко ново видео се се изумявам колко е добро, но тогава идва следващото и то се оказва дори по-добро! Евала за всичко, дано имате сили и време да продължавате още дълго така!

[@CarlifebyDani]

Много ти благодаря за подкрепата. Нас ни храни това да правим нещо смислено и полезно. Постарахме се много да съберем данни, започваме да ги споделяме в този формат, дано са полезни за хората

[@yd7014]

Исках да се включа, но съм с 94ка и отпаднах поради малката батерия. Иначе лятото среден разход 12, зимата 16 kwh :) често правя еднодневни пътувания по 300-350 км (благодарение на Финес, хаха)

[@kriss23v21]

Супер си е видеото, добре структурирано. Аз което си извадих като заключение е, че като съпоставиш всички откъм съотношението цена/пробег/мощност/зареждане, то e-UP май е най-добрата опция

[@Te0gop]

Ако пространството и екстрите те устройват, си е супер количка.

[@Svetlio_Borisov]

Поредното супер видео!

[@encodersofia]

Магистралният разход на e-Up ми се вижда абсурдно нисък, някъде към 18 е по принцип според мен, айде Пловдив е по-ниско от София, ама чак 13. И извънградският на Спринг е висок, според мен е при Ъпа и Zoe-то. Не оспорвам данните, просто лично мнение. И благодаря за положения труд, не е малко

[@CarlifebyDani]

Тръгва от ИКЕА на 99%, пристига на ВИА Норд на 34%, това са 20,2кВч ако ги сметна по % на батерията или 18кВч по рязход 13 и 136км дистанция.

[@PavelPavlov1]

Понеже често го споменавате, като казвате "челно" съпротивление говорите за въздушно съпротивление. То не е "челно" защото цялата форма на колата участва в аерото, включително и задницата.

[@CarlifebyDani]

Честно казано сега като го каза виждам, че си прав

[@Te0gop]

Коефициентът CD не е коректна база за сравнение, то е само част от формулата за общото въздушно съпротивление, където силата, необходима за преодоляване на въздушното съпротивление зависи от площта на челната проекция S, CD и други (които са еднакви за всички коли в теста). Според мен сравнението спрямо CD е просто какво са постигнали производителите при тази площ на челната проекция и може да се сравнява само с автомобили със същата площ. Но за различни коли с различна площ на челната проекцията според мен е по-добре да се сравнява общата сила за преодоляване на въздушното съпротивление, т.е. и CD и S. Като цяло кола с по-нисък CD не значи непременно с по-малко въздушно съпротивление от кола с по-висок CD. Значи единствено ако са с еднаква площ на челната проекция в еднакви атмосф. условия.

[@milenbogunski]

Dielsport и те трябва да спонсорират, якенцето е топ и си спечелиха клиенти :D

[@CarlifebyDani]

Фен съм им от 20 години+, конкретно това яко ми го подариха след зимния клип защото “съм без яке в клипа и съм умрял от студ”, а на кората на багажника в колата има друго яке DIEL 😉

[@vadetali317]

Браво 👏🏻

[@Miroslav_Petrov]

Аз чакам с нетърпение следващата категория.В тази категория колите повечето са 4 местни на мен ми трябва 5 местна.Като Ще се ползва на къси разстояния междуградско макс 8 курса по 13 км на ден (училища ,градини по различно време)+ разходки събота неделя до 250-300 км + 2 пъти годишно в чужбина заради жената 🎉 тук не u стига . Та аз тайно знам отговора Тесла У LR 🎉🎉🎉даже напоследък се двоумя дали да не заложа на Стандарт рейндж .Как мислите.

[@CarlifebyDani]

Работим по следващите 3. Вероятно в събота ще излезе Б и ще пуснем 2 за абонатите. Следващите няколко седмици планирам да пускаме по една от категориите

[@Te0gop]

Ioniq 28 (за огромно съжаление го няма в EVTour), e-Golf 36 и Leaf 40 може да се впишат компромисно, ако парите са кът. Отзад сядат 3ма по-дребни. Основно до 150-200 км на ден и рядко до 250-300 км под 120 км/ч - стават. Над 300 км вече ще е времеемко.

[@yavorberov]

Браво! Наистина полезна информация. Само не разбрах изключае Дачия, каква е средната скорост на магистралата? Ако има такава информация, може да я добавите в описанието под видеото. Поздравявам ви отново!

[@CarlifebyDani]

Средната скорост на от ИКЕА до ВИА Норд е 92кмч, 136км за 91мин. Всички групи се целеха да пътуват със 130кмч, но поради трафика това няма как да е така

[@yavorberov]

@@CarlifebyDani Благодаря! Резултатите са много добри, като се има предвид, че се движат в голяма колона. Това обяснява и по-ниският разход от очакваното.

[@dimov82]

Качете графиките в сайта, да си ги разглеждаме като ни потрябват. BMW-то дава голяма разлика от извънградско до магистрално каране. Да не е карано прекалено бавно извънградско, конкретният автомобил или са били повече от едно i3 Между другото, току що ми хрумна нещо, но ще го задам като въпрос в някой подкаст да е по интересно.

[@CarlifebyDani]

Имахме само 1 BMW i3, навсякъде е карано с колоната. Всичко ще бъде на сайта. Всичките статии за всички групи са вече готови, сега работя по една бонус статистика конкретно за Тесла

[@IliyaDimitrov-vt]

👍

[@w0nd3rlu573r]

Zoe-то от групата коя година производство е?

[@mrnvsslv]

От кога я чакам тази статистика. Ще я има ли в сайта ?

[@CarlifebyDani]

Разбира се, то това беше трудното, да направим визията удобна за всичко

[@aleksandaratanasov1053]

Може би най важната група ❤ Не всеки има 100,000 за Тесла. Трябва да има начална лесна и достъпна точка.

[@CarlifebyDani]

Точно така го виждам и аз, за това допуснахме толкова много малко батерии, за това направихме първо тях като клип и за това бяха приоритет в цялото пътуване. Те са началото на прехода за много хорап

[@fixed3151]

i bet is going to be awesome

[@nikiskype123]

Тази радар графика ако стане възможно да се появи на сайта, и особено да се направи така, че като се "посочи" някоя от колите, то нейната графика да бъде "осветена" ще е супер.

[@CarlifebyDani]

Винаги си търсим програмисти, ще се радваме ако имаш подходящи умения за целта

[@nikiskype123]

@@CarlifebyDani много бих искал да помогна, но нищо не разбирам от този вид програмиране. Аз се занимавам с програмиране/създаване на хардуер/чипове ако мога така да се изразя, а това е много далечно от уеб или какъвто и да е front end.

[@nikiskype123]

12:14 "Пътуването с ( -по-ниска- ) *по-висока* скорост, особено когато аеродинамиката на електромобилите е лоша, коства доста повече електричество" поне моето разбиране е такова

[@CarlifebyDani]

Това съм искал да кажа ама нещо съм сбъркал. Благодаря!

[@w0nd3rlu573r]

Има ли шанс да видим радарната графика като интерактивна на сайта? Например да можем да оставим само 2 или 3 от всички включени в групата по наш избор. Мисля, че ще бъде изключително полезно.

[@CarlifebyDani]

Поне в следващия месец не го виждам. Сайта се прави от доброволци под формата на дарение и за сега фокуса е в друга посока. В бъдеще е възможно да се намери такъв plugin, но за сега ще са картинки

[@MiroslavMladenovTodorov]

Тамън помощ за избора на първа кола 🙂

[@CarlifebyDani]

Дано ти е полезно

[@MiroslavMladenovTodorov]

@@CarlifebyDani до някъде да лошото че зое то не е 52кв. с ццс и уш най ефективната кола айоник 28 кв 🙂

[@totopz]

Еее как може без Ioniq 28-ца

[@CarlifebyDani]

Няма …

[@user-yj1vm6oi8m]

Всичкото хубаво, ама защо тези таблици така разбъркани? Все едно баба ми се е учила на Excel. Подреди ги малко всички данни (коли) от малко - към голямо.....(или обратното). Мерси

[@CarlifebyDani]

Те са подредени, но ти липсва контекст, ако разместя един ред, това ще ми счупи връзката в 6 други таблици и понеже в класа на баба ти не навлязохме много на дълбоко в тайните на Numbers, за това ще се наложи до останат така

[@user-yj1vm6oi8m]

@@CarlifebyDani , благодаря все пак за отговора. Но ... за мен, (човек, който от скоро се интересува от EV) щяхте супер много да ме улесните в намирането на точната информация в това, което търся. п.с. 2-ра забележка - няма никъде информация за капацитета на батерията на тези коли (с изключения, разбира се). Мерси отново

[@vesselinmarkov8054]

Добро представяне, но си направете сайта, побликувайте графиките и диаграмите там за да може човек да ги разгледа внимателно. Това показване на екрана за секунди е безсмислено.

[@CarlifebyDani]

Направен е, написани са статии, на 29.02 ще бъде публичен

[@Sartheris]

Видеото може да се паузира :)

[@gecistiq]

Сестра ми има Нисан колата не е лоша но тази батерия 🔋🪫 на Нисан е проблем 😢

[@Te0gop]

Проблем за батерията е ако се пътува бързо за над 250-300 км. с повече от 1 бързо зареждане с него. Иначе няма проблем с батерията. Конкретно 2018+ деградира с 1% (след първите 5-10%, които падат драстично) на година при нормалното му (за него) приложение.

[@Te0gop]

P.s. вече има VW ID3-ки и ID4-ки с по-деградирали батерии от Nissan Leaf 2

[@gecistiq]

@@Te0gop Така е прав си сестра ми няма гараж и я зарежда винаги на бърза станция ако я зареждаш в гаража си няма да има проблем според мен

[@Te0gop]

Ето видео на собственик навъртял 303 000 км. SoH е 77,61% като той почти ежедневно зарежда на DC, но само по веднъж. След интерполация, очаква 70% SoH на 500 000 км. Досега е сменил само лагери на предни главини :D kzbin.info/www/bejne/e5DVqJd6grWoqdU

[@vasilvelkov4122]

Шок от e-golf каква е това челно съпротивление и ефективност😮😮😮😮😮. Чудесно и информативно видео, благодарим ти Дани!

[@CarlifebyDani]

И аз бях много изненадан, 10 пъти ги проверявах, но това са числата