EW51-36 [E-91] z 1936 r. Renowacja 1 etap. ZNTK Minsk Mazowiecki.

[@hurtovnik32]

Temat ruszył Pan Jakub Kulecki - i fajnie w Polsce takich miejsc jest wiele.Był Hel- na maznicach rok 23- 24 .Tych wagonów już nie ma.

[@grzegorzEU07]

Piękna sprawa, można chyba stwierdzić "ojciec kibelków" świetnie,że na takie rzeczy zwraca się uwagę! Wielki plus za materiał!!

[@kolejowywrocawiokolice6467]

Piękne... Ciekawe czy wyremontują do tego stopnia że będzie jeździć.

[@daniello5810]

Nie bo to wyremontowal zntk minsk na zlecenie stacji warszawa tego biednego muzeum co nawet pm36 2 nie potrafi wyremontowac ani ok1 ktore stacjonuja w wolsztynie oni tego nie wyremontuja do jazdy bo to koszty nie z tej ziemi a dla trgo muzeum to upadek posze na stronie int ze nie jest przewidziane zrobienie mu. Kompletnego remontu

[@majorsztandar9845]

Spokojnie, wszystko po kolei. Teraz ogłoszą przetarg na renowacje wózków

[@michamacleod5050]

Daniello nie masz pojęcia o czym piszesz.

[@daniello5810]

@@michamacleod5050 oj mam

[@michamacleod5050]

Daniello umowa użyczenia zabytku, nakłada na tego kto go bierze pod opiekę, dbałość o stan techniczny. Bo skoro Wolsztyn nią jeździł (sprzedając bilety i nie dzieląc się wpływami), to czemu Stacja Muzeum miała by im go remontować? OKz32 też należy do SM, używa go od lat Chabówka na mocy użyczenia właśnie, i to Chabówka musi go utrzymać w stanie jezdnym jeśli chce go używać. Więc pytam Cię, czemu chcesz by Wolsztynowi Stacja Muzeum remontowała parowóz?

[@rsconrado]

Superb 👌👌👌 Beautiful

[@andrzej-kv7cm]

Serdecznie dziękuję wszystkim którzy przyczynili się do uratowania tej Ewki. Został zrobiony wielki krok do jej całkowitej restauracji. Jest wreszcie na czym montować aparaturę, rozrząd, sterowanie i całą masę pozornie nieważnych piduczków by wreszcie, mam nadzieję że w dajacej się określić, przyszłości szacowna dama mogla samodzielnie wyruszyć na szlak. Bylaby to nie lada atrakcja! Mają Krakusy swoje składy retro na szlaku Chabówka - Zakopane. Dla czego Warszawa nie mogłaby mieć podobnej, choć jednak zupelnie innej, atrakcji na szlaku Otwock - Mińsk Mazowiecki, czy Żyrardów, a może nawet do Łodzi. Gdyby chcieć rzecz fachowo zorganizować, jestem pewien, że stałaby się wcale dochodowym przedsięwzięciem! Popatrzcie jak to robią Niemcy i jaką kasę na tym kroją!

[@armenian123]

wazne ze z zewnatrz ładnie wygląda, bo przedtem to był dramat. Jako pomnik do zrobienia sobie pamiatkowej foty z wycieczki starczy.

[@marekes931]

starczy, to jest uwiąd.

[@jannowak4977]

Jak nie są w stanie zakupić/dorobić oryginalnego napędu i sterowania to niech się dogadają z PR i z jakiegoś złomowanego kibla wózki napędowe i aparaturę sterowniczą założą...

[@MK_z_TK]

98km/h :)

[@daniello5810]

Niech wyremontuja ew58 i en57 001 i reszte parowozow

[@oliviru100]

kasa kasa wiadomo

[@marcinyyy61]

@@oliviru100 o historie trzeba dbać

[@daniello5810]

@@oliviru100 dokladnie niech Ci wszyscy milionerzy i polityki dadza pieniadze a moja ich wystarczajaco zeby wyremontowac cos co kochaja wszystlcy

[@michamacleod5050]

Daniello EW58 i EN57-001 nie jest własnością Muzeum.

[@daniello5810]

@@michamacleod5050 wiem o tym ze nie jest

[@tomus788]

Zabytkowe zabytki

[@kolejlove4372]

I tak zakłamali rzeczywistość tą renowacją ;-) - Bo co robią czarne uszczelki w oknach?

[@michamacleod5050]

A jakiego koloru powinny być?

[@kolejlove4372]

@@michamacleod5050 Chodzi o to, że nie są we wgłębieniu, tak jak ma to miejsce na zdjęciach z otwarcia linii otwockiej.

[@michamacleod5050]

kolejLOVE chwila, najpierw czepiasz się koloru, na moje pytanie o KOLOR odpowiadasz że nie są we głębieniu. Trochę logiki proszę. :) Jak zapewne wiesz, renowacja była robiona pod pełnym nadzorem konserwatorskim, skoro konserwator dopuścił, to widać jest to dopuszczalne. Poza tym, jak zapewne wiesz, renowację robi się nie tylko na podstawie zdjęć, ale i dokumentacji. A co jeśli takowej nie ma, bo nie przetrwała? Pierwsze powojenne remonty robił, zlikwidowany w latach 50 XXw zakład w Lubaniu, tam śladu po zakładzie nie ma. Może ktoś ma dokumentację w domu i się tym nie chwali. W Mińsku Mazowieckim dokumentacji (nawet powojennej) nie ma. Więc jak?

[@kolejlove4372]

@@michamacleod5050 Chodziło mi w ogóle o obecność tych uszczelek. I tyle w temacie. ;-)

[@michamacleod5050]

kolejLOVE no coś te okna trzymać musi, oraz zabezpieczać jednostkę przez „polskim debilkiem wandalem” :)

[@kolejlove4372]

3:36 Jakie EN91?! To jest *EW51!* Niby kolejarz, ale na oznaczeniach to się nie zna.

[@kolejlove4372]

@Kamil Oroń Dzięki 😉 Oznaczenia na PKP odniosły po wojnie rewolucję

[@MK_z_TK]

E91 :)