Ewig warten an der Rampe | Spedition zeigt wie´s besser geht

Kein Stress an der Rampe - das geht auch ohne umständliches Zeitfenster-Management-System. Wie, das zeigt eurotransportTV am Beispiel der Spedition Wandt. Weitere Infos und kostenlose Downloadlinks findest du in der Beschreibung.
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Bei der Wandt Spedition und Transportberatung kennt man beide Seiten im Transportgeschäft, die der Lkw-Fahrer und der Lager-Betreiber. Der Geschäftsführer Anthony Wandt folgt einer einfachen Maxime. Sein Unternehmen behandelt Fahrer anderer Unternehmen genauso, wie er sich wünscht, dass seine eigenen Fahrer bei anderen Verladern behandelt werden.
Intelligente Planung und der RampenGuide sind die bessere Lösung
Bei Wandt wird kein Zeitfenster-Management-System benutzt. Dazu seien solche Systeme einfach zu starr, so Anthony Wandt. Eine intelligente Planung, die seine Interessen als Unternehmen genauso berücksichtigt wie die der Fahrer, ist für ihn die perfekte Lösung. Außerdem nutzt das Braunschweiger Unternehmen den RampenGuide vom ETM Verlag.
Alles über den RampenGuide
Der RampenGuide ist eine online basierte Datenbank, auf die sowohl Disponenten als auch Lkw-Fahrer zugreifen können. Hier sind alle wichtigen Infos zu Be- und Entladestationen gespeichert. Der RampenGuide ist in die kostenlose FERNFAHRER Truck Stops App integriert. Wer also die App auf seinem Smartphone hat, kann sich im Vorfeld informieren, was ihn an der nächsten Rampe erwartet - und das in 13 Sprachen. Er kann die Rampen aber auch bewerten, deshalb sollten möglichst viele Fahrer mitmachen, um die Situation zu verbessern! Das kostet nur ein paar Klicks - und die spart man bestimmt an der nächsten im RampenGuide gespeicherten Verladestation ein ...
Derzeit sind mehr als 1.000 Rampen im System. Lkw-Fahrer können außerdem selbst weitere Standorte hinzufügen und gleich nach dem 5-Sterne-System bewerten. Unternehmen können die Daten der von Ihnen regelmäßig angefahrenen Rampen unter www.rampenguide.de zur Verfügung stellen. Ziel ist ein flächendeckender bundesweiter Rampenatlas. In diesem Fall gilt: Masse macht Klasse. Je mehr Be- und Entladestellen erfasst und bewertet werden, umso besser funktioniert der gesamte Ablauf der Transportkette.
Mehr zum Thema, reinschauen lohnt sich
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Mitmachen, jede Rampe zählt - es sind nur ein paar Klicks
• Für FERNFAHRER: Truck-Stops-App für Android und iOS: www.truck-stop....
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[@Propellerschrauber]

Das sind alles von Speditionen selbst verschuldete Defizite. Wenn ich in meinem Bereich ein Angebot abgebe, steht da bei Anforderungen drin dass z. B. ein Klo, ein Stromanschluß mit bestimmter Leistung, Zufahrts- und Parkmöglichkeit, freier Zugang und freie Zufahrt mit bestimmten Parametern, ggf. Räume mit Möglichkeiten zum Waschen und Umziehen etc. etc. vorhanden sein muss. Wenn dann vor Ort irgendwas fehlt, entstehen Verzögerungen und Mehrkosten, welche der Auftraggeber zahlt. Speditionen könnten im Vertrag auch noch Zeitfenster für Be- und Entladung reinschreiben.

[@seb6510]

Es müsste die Regel geben: Be-/ Entladen muss spätestens 1 Stunde nach Termin beginnen und muss nach spätestens nach 2 Stunden beendet werden sonst geht die Ware in den besitz der Spedition über. Dann würde es keine Probleme mehr mit Wartezeit geben.

[@Griffindor15132]

Ja und Laden / entladen nicht durch den Fahrer - manche wollen den Fahrer als Gratis Lageristen missbrauchen. Das gehört sofort abgeschafft. Gerade die großen Drogerie- und Supermarktketten. Die erwarten tatsächlich dass man denen den Arsch küsst damit man entladen DARF. Absolut asoziales Verhalten teilweise. 🤮

[@svensontimm1564]

Sollte ein Muss werden für alle Beteiligten

[@bubakschwarzmann6176]

Tja... osteuropäische Transportunternehmen die Deutschland als Transitland benutzen auf die Schiene verfrachten und wir könnten unsere Termine auch halten... weniger Verkehr = weniger Stau in Baustellen + weniger Unfälle... und die Parkplatzsituation dürfte sich somit auch verbessern... meine Meinung...

[@xxx3xx6]

Sehr interessanter Ansatz! Bei über 90% Osteuropäer auf der BAB wäre dies ein echter und leichter Schritt, die Situation zu verbessern!

[@timger5878]

Wau ich sehe mir das video an, wärend ich warte bis das verlade personal mit seiner einstündigen pause fertig ist. Zeitfenster ist 12-15 Uhr. Kam 11:45 an, hab mich angemeldet. Nur hat der Kunde von 12-13 Uhr Pause. Da frage ich mich natürlich wie es dazu kommen konnte, das das Zeitfenster ab 12 Uhr angegeben ist... Eine Toilette steht für Fahrer nicht zur Verfügung...

[@Propellerschrauber]

Fahr halt einfach vors Fenster des Pausenraumes und lass deine Kiste ohne Auspuff laufen. Danach setzt du noch einen Haufen und eine Pfütze vor den Eingang.

[@timger5878]

@@Propellerschrauber ultimativer koleka style 😂👌

[@xxx3xx6]

Du suchst sicher schon lange eine andere Arbeit.... - ich kann dich soetwas von verstehen!

[@timger5878]

@@xxx3xx6 eigentlich nicht. Bin erst seit der Woche Geselle von dem her läuft gut.

[@moserkarl1]

Es sollte auf jeden Fall viel mehr auf die Schiene verlagert werden, die Schweiz macht vor wie es gehen könnte, leider ist in Deutschland die Politik so durch die Industrie beeinflusst, die natürlich weiterhin billige Transporte will, dass sich das so schnell nicht ändern wird

[@paddy1004]

Aber nur ein wenig. Da werden die Fahrer einfach auf die Schiene gepackt und einfach in Waggons gepackt. Wie Vieh!

[@Propellerschrauber]

Schmarrn. Das Verkehrsministerium in D setzt verstärkt auf die Schiene. Leider stockt der Ausbau weil unzählige Bürgerinitiativen, linksgrüne Aktivisten, Umweltverbände etc. die Bauvorhaben blockieren.

[@xxx3xx6]

Wer will den eine neue Schiene vor der Haustür? Der LKW ist doch viel leiser und wird in Zukunft noch leiser, werden endlich die leisen Asphalte auf die Fahrbahn aufgetragen, die das Reifengeräusch auf ein Minimum reduzieren.

[@noellass2218]

Bei uns fehlt in der Firma manchmal das Personal, zwischen 13 und 16 Uhr, weil zu viele Lkws gleichzeitig kommen.... Die Dispo müsste einfach mal besser Planen bei vielen Firmen

[@FreezY492]

"Lkws".....

[@xxx3xx6]

Und wie willst du den LKW planen? Er kommt von der Straße, wie es der Verkehr und die Ruhezeiten erlaubt. Es gäbe kein Problem, wenn es bezahlte Standzeiten (Arbeitszeit, denn ich muss ja laufend bereit sein, sofort an die Rampe zu fahren)! Speziell für die Fahrer wäre es ein Muss!!!

[@noellass2218]

@@xxx3xx6 Generell besser planen, mehr als die Ruhezeiten planen die meist nicht ein

[@nickkube7986]

war ein Hammer Video

[@tobybsr7229]

Firma Wandt aus BS ist eine Top Firma würde immer wieder hin gehen

[@beetlebreak9997]

Du warst da Mal? Wie ist die Firma so?

[@tobybsr7229]

@@beetlebreak9997 Ich kann nichts Negatives sagen. Lohn kommt immer Pünktlich. Man kann mit der Dispo gut sprechen. LKWs immer gut in Schuss.

[@marcuskruger5324]

Ja Herr Gutmann. Schön wenn man eine App anpreist. Nur funktionieren sollte die auch. Ich habe sie herunter geladen. Funktioniert hat sie NICHT. Daher vollkommen nutzlos und darum umgehend deinstalliert. Suche Starten reagiert GAR nicht. Nun zum Rampen-Guide: Ich glaube nicht das Lidl, Aldi, Rewe das großartig juckt wie schlecht oder gut der Ruf an den Rampen ist. Die sagen dann zu Dir: Wenn es Dir bei uns nicht passt, brauchst Du uns ja nicht zu beliefern. Das machen dann Tausend andere Speditionen. Zu den Toiletten: BMW Leipzig hat auf den Lieferantenparkplatz 2 Dixi-Klos für 60 Stellplätze. Zwei Klos für hunderte Anlieferer. Und beide voll bis oben. Abhilfe des Problemes nicht in Sicht. Dieses beim Werkschutz gemeldet. Bekam als Reaktion nur einen Gesichtsausdruck:Was interessiert mich das. Sieh doch zu wie Du das Problem löst. Aber wegen Corona wird sofort alle Toiletten gesperrt.

[@xxx3xx6]

Vergesst doch alle Apps! Sie dienen nur der BigTech. Die machen damit Millionen - auch wenn sie kaum irgendwo funktionieren.

[@jannisb.schroeder]

@@xxx3xx6 ah ja

[@jannisb.schroeder]

@@xxx3xx6 dann lösche KZbin

[@markluger9914]

Naja, liegt vielleicht daran, dass alles unter 20€ / h in Deutschland nicht reicht um ein wirklich gutes Leben zu führen. Warum sollte man sich also hinters Steuer setzen, wenn man in der Industrie als Facharbeiter zwischen 20€ und 30€ /h bekommen kann?

[@gurdalguler4535]

Gestern gleich 2kunden und 2mal abselut schlechte erfahrung.. Kühne und nagel duisburg wahreneingang wahr abselut un profosiyonel, das hat mich 4stunden gekostet, und folge ladung bezihungsweise rückladung bei rehnus duisburg, hat mich nochmal 2stunden stehen lassen, weil ich 2stunden zu spätgekommen bin.. Das abladen wahr dahin...

[@thomasfehling5847]

Kühne und Nagel in Duisburg ist seit Jahren ein schlechter Witz... der Sanitärbereich einfach Ekelhaft, die Wartezeiten ein Graus, der Umgang mit dem Menschen der dort Anliefern muss, einfach eine Frechheit, wie aus dem Bilderbuch für "wie mach ich einen Lieferanten fertig"...... Gut, das ich im Höchstfall vielleicht nur zwei oder drei mal pro Jahr in diesen Stall muss.

[@gurdalguler4535]

@@thomasfehling5847 ich wahr das erstemal hoffentlich das leztemal dort.. Mein dispomhatsich voll aufgeregt, und nebenbei gesagt nie wieder kühne und nagel duisburg.. Das krasse wahr, weil ich lange gewartet habe wollte ich mir ausder kantine kafde und was zu essen holen.. Die haben mir gesagt lkw fahrer dürfen die kantiene nicht betreten.. Das ist diskreminierung auf höchste ebene😡😡😡

[@thomasfehling5847]

@@gurdalguler4535 es wäre schön einen Kipper zu haben... einfach vor die Tür gekippt, und fertig. wenn die meisten Kollegen wüsten, wie Wir in Skandinavien behandelt werden, würden so Pissläden alla K u. N angezündet werden......

[@gurdalguler4535]

@@thomasfehling5847 überal werden die fahrer gutbehandelt, nur nicht in dem land wo ich lebe, habe ich das gefühl.. Meine landsleute die fahrer fahren bald mit kravatte auf die arbeit.. In england fahren die fahre mit gebügelten hemden frankreich und holland ist der beruf sehr hoch angeshen.. Hir sind wir echt die lezten.. 😡😒😢

[@antonkeck3171]

Eigentlich gehört schon längst eingeführt das der Fahrer nicht be und entladen sollte. Gibt eh viel Arbeitslose, die sollten das machen. So kommt der Fahrer zu Ruhezeit

[@michaelh.907]

Nur dass denen das bei Aldi und Co völlig wumpe ist , was die anderen wollen

[@Propellerschrauber]

Umgekehrt ist es nicht so. Ist der LKW bei Aldi, Lidl etc. nicht pünktlich zur Stelle, ist eine Konventionalstrafe fällig.

[@xxx3xx6]

@@Propellerschrauber Ja, für DE-Speditionen! Nicht für die Ost-Speditionen. Da merkt man den fehlenden deutschen Rechtsstaat.

[@simonkarapuesch1947]

Eine Lösung krank machen andere Arbeit suchen