Exalt E-Trail - Sense lança sua bike elétrica de enduro toda em carbono

Segue aqui o link da pré-venda com desconto: sensebike.com....
Siga no Instagram: @revistaciclosul
Spotify: Radio Ciclo Sul
Site: revistaciclosu...
Facebook: / brenobizinotociclosul

[@rodrigovitalilorensini7080]

Seria muito interessante ver um comparativo entre essa exalt e-trail e a recém lançada oggi potenza

[@Felipeaugusto_fa]

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️

[@romulo180]

ESTA BIKE É UMA OBRA DE ARTE SOBRE RODAS..SHOW DEMAIS..

[@AndreJubao]

Baitaa vídeo técnico. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@AxelOBrien]

Buen video Breno.... Linda bicicleta y... Te encargo los hormigueros!!! Medre mia que tamaño!

[@ebikeenduro]

Ficou top a bike!

[@alexandremoura3048]

SENSE É SENSE

[@CarlosSilva-zo8yb]

Olá amigo !! . . . Permita-me perguntar: . . . Com exceção do motor (que é muito silencioso), vc não achou essas e-trail de carbono muito barulhentas (muitos estalos) em trilhas pedregosas e estradas de paralelepípedo ?

[@JesseDiGiacomo]

Top! Grato pelo video! Você acha que a IMPULSE E-TRAIL EVO continua sendo uma boa pedida para 2022 para os pilotos de final de semana nada profissionais? ou o ganho de motor e dos componentes das novas bikes são realmente um grande divisor de aguas que justificam o investimento e tornam as impulse e-trail evo "obsoletas"?

[@arquivo225]

De cara pra fazer longão tem a diferença do motor ir até 25/h ou 32km/h. E essas Exalt infelizmente saíram poucos meses antes da Shimano lançar o motor de nova geração, muito mais moderno e silencioso, código EP8 EP801 só procurar no youtube que tem dezenas de vídeos. Não é a toa que a Sense já baixou os preços (estratosféricos) do lançamento e vão ter que tratar de vender logo essas unidades com motor EP8 antigo.

[@JesseDiGiacomo]

@@arquivo225 show! obrigadão 😊👍

[@LifeLift421]

Can you make some videos about this bike in English since this brand is sold only in Brazil and to those who do not speak Portuguese we can not compare this bike to other us or European bikes. Thanx

[@alissoncapelin6528]

idk if you live in us or europe, but they sell these bikes in Europe at bike shops. here in Brazil these are the best bikes.

[@LifeLift421]

I moved to Brazil and was looking to buy a bike and was looking for some review videos in English for this bike but was not able to find any.

[@Daniel_KS]

Também acho que o teste deveria ser feito com tubeless. Entendo o motivo de as bikes virem com câmara de ar mas a leitura do terreno, se eu posso chamar assim, de bons pneus, aros com tubeless e uma boa calibragem auxiliam muito no sistema de suspensão. Pergunta; os pneus também não estavam muito cheios?

[@CicloSul]

estavam um pouco mais cheios do que eu gostaria

[@CarlosSilva-zo8yb]

Olá amigo !! . . . A trepidação exagerada dessa COMP na trilha, pareceu um pouco preocupante, né?. . . Haveria uma forma de diminuir isso?

[@CarlosSilva-zo8yb]

Olá amigo !! . . . Me inscrevi no seu canal. . . Vc poderia me tirar uma dúvida? . . . Eu tenho 1,73 e o quadro recomendado é o M, mas eu não gosto de pedalar muito inclinado para frente. . . prefiro pedalar mais ereto. . . Sei que eu deveria fazer um bike fit, mas, na sua opinião, o que eu poderia mudar na bike para melhorar isso? . . . Mudar o Guidão? . . . Dá para levantar a Mesa? . . . Ou seria melhor experimentar o tamanho P?

[@CicloSul]

Vale procurar uma bike P (na verdade é S) para fazer um teste. Eu tenho 1,74 e prefiro P, pois tenho as pernas curtas em relação ao tronco

[@arquivo225]

Eu tenho 1.81 e fiz um test ride na Impact e-trail de entrada, aquela hard-tail, fui na G e achei ela com posição muito inclinada pro meu gosto também, prefiro mais pra conforto. Já na impulse full suspension andei um trecho bem menor e percebi que ela é com posição mais confortável mesmo. Então se eu fosse numa HT pela minha altura eu olharia uma M. No seu caso tente fazer teste com a S. Nem que vc fique parado na loja uns 15 minutos montado nela, mesmo sem andar.

[@CarlosSilva-zo8yb]

​@@arquivo225 . . . Obrigado pelo feedback e pela dica. . . mas, eu fui numa loja S2, meses atrás, para experimentar o tamanho M de uma Exalt E-trail (era a única disponível), mas para minha surpresa ela havia sido muito mal montada e, quando eu montava no selim, o canote retrátil descia por completo, impedindo que eu avaliasse o tamanho do quadro. . . Então acabei encomendando uma M, mesmo sem experimentar o tamanho . . . Resultado: . . . mesmo eu sendo baixinho (1,73m), o guidão dela bate no meu joelho sempre que vou fazer uma curva bem fechada de 180 graus (me obrigando a abrir a perna para conseguir virar o guidão). . . e, de fato, a posição de pilotar deveria ser um pouco menos inclinada para frente, para ser confortável. . . Além disso ela ainda faz muitos barulhos (é ainda mais barulhenta que a bike do vídeo), e a bateria já quase se soltou por completo, por conta dos parafusos que soltam e caem, quando menos se imagina (e a loja já fez vários apertos, mas os barulhos, que vêm de vários lugares, sempre voltam). . . ​

[@CarlosSilva-zo8yb]

@@CicloSul . . . Obrigado pelo feedback e pela dica. . . mas, eu fui numa loja S2, meses atrás, para experimentar o tamanho M de uma Exalt E-trail (era a única disponível), mas para minha surpresa ela havia sido muito mal montada e, quando eu montava no selim, o canote retrátil descia por completo, impedindo que eu avaliasse o tamanho do quadro. . . Então acabei encomendando uma M, mesmo sem experimentar o tamanho . . . Resultado: . . . mesmo eu sendo baixinho (1,73m), o guidão dela bate no meu joelho sempre que vou fazer uma curva bem fechada de 180 graus (me obrigando a abrir a perna para conseguir virar o guidão). . . e, de fato, a posição de pilotar deveria ser um pouco menos inclinada para frente, para ser confortável. . . Além disso ela ainda faz muitos barulhos (é ainda mais barulhenta que a bike do vídeo), e a bateria já quase se soltou por completo, por conta dos parafusos que soltam e caem, quando menos se imagina (e a loja já fez vários apertos, mas os barulhos, que vêm de vários lugares, sempre voltam). . .

[@vitorvieira4951]

Peso total da bike?

[@thiagopredador]

Parceiro top seu vídeo mais me fala quando que uma pessoa ver uma dessas nas ruas ?? isso não é bike para um pai de família ir trabalhar são de um preço fora da realidade é como comparar um Fusca com uma BMW.

[@CicloSul]

Isso não é bike nem pra um bilionário ir trabalhar. Pra isso existem as bikes urbanas, que tambem chegam a valores altos. Isso aí é uma MTB elétrica, de carbono, competitiva, montada com os melhores componentes do mundo. Na rua você realmente não vai ver essa bike e nem as concorrentes dela. Se for às pistas de MTB, vai ver sim.

[@thiagopredador]

@@CicloSul me fala então qual competição que eu vou ver uns 15 maluco com uma dessas disputando que tem mais bateria pra chega no final pare quem quer competir usa a própria força e resistência do corpo não apela pra motor.

[@leogalo31]

Máquinas de diversão,🤩 mas são pra milionários. 70.000 é mais cara do que muita moto trail por aí. BMW e Ducati inclusive.

[@fabiobicuiba]

Preço destas bikes de fato é surreal.

[@andremellao4882]

desculpe mas quem vai comprar isso sendo que as trek são mais baratas ??

[@Wenderson_Silva]

nossa.. dá para comprar dois Celtinhas.. kkkkkkk

[@CicloSul]

Duas coisas: 1 - dá e sobra 2 - dois celtinhas não te levam nem na porta das trilhas que essa bike te leva

[@Wenderson_Silva]

@@CicloSul kkkkkkkkkk bem isso Rafa. Mas a bike não tem o ronco do super mega power do motor do celtinha. Pura emoção kkkkkk

[@arquivo225]

Pena que já ficaram defasadas sem o motor novo Shimano EP8 EP801 mais moderno e silencioso.

mas que motor ela usa?