Excess15 полностью электрический катамаран (короткий обзор и test-sail от Sailme)

Глядя на революцию, которую Тесла прямо сейчас делает на автомобильном рынке, невольно задумываешься о применении электрических двигателей в нашей сфере. Тема электрических и гибридных яхт уже несколько лет активно развивается, есть прототипы и готовые решения. Мне лично эта сфера очень интересна, поэтому воспользовавшись приглашением дилера я принял участие в тестах полностью электрического круизного катамарана Excess 15. Для тех, кто не знаком с этой маркой, поясню: это новый бренд катамаранов от концерна Beneteau-Lagoon-Janneau, ориентированный на «перфоманс», при этом обладающий всеми свойствами круизного катамарана, полноценной обитаемостью и качеством сборки от крупнейшего производителя.
Тест проходил в Барселоне, в рамках крупнейшей испанской яхтенной выставки Salon Nautico. В этом видео я постарался показать сам катамаран внутри и снаружи, на ходу под парусами и под электрическими двигателями, расходуя и рекуперируя киловатты.
Добавлю, что младшая модель этого бренда, четырехкаютный Excess 11 будет доступен для чартера в #sailme на Ибице летом и на Тенерифе зимой.
Приятного просмотра!
sailme-charter.com/

[@elenapoplos9537]

Спасибо за видео и ждём продолжения удачи

[@ivansidorov7086]

понятно, что когда все идеально, и ветер, и курс к нему, то все супер работает.... только вот обычно, когда наду куда-то идти, и ветер нитуда и не тот или вооще нет....

[@evur_tweak]

осталось еще вместо дизельгенератора бак метанола с топливными элементами как резерв иметь - и будет супер, практически полный эко, если не считать отходы производства аккумов да панелей

[@luxclimate]

Наконец то увидел электро почти серийный катамаран. Спасибо. Каков прайс?

[@SailMe]

Цена пока заоблачная.

[@user-op7ws1pe8z]

Нет ветра и солнца ну все приплыли

[@user-sp5kc8cn8m]

Поста управления в салоне нет. На большом переходе, это будет критично.

[@AlexRoudoy]

Насколько большом?

[@user-sp5kc8cn8m]

@@AlexRoudoy начиная с пару дней

[@AlexRoudoy]

​@@user-sp5kc8cn8m Ошибочное суждение. На Excess 11 в 2022 ходил из Франции в Испанию, Из Греции в Италию. Сам этот Excess сейчас на Тенерифе (куда тоже дошел без проблем). Проблем абсолютно никаких нет.

[@maksimneuz]

Какой он полностью электрический, что за наглое враньё? Парусный катамаран, к тому же - нет солнечных панелей, значит аккумуляторы электромоторов заряжаются от дизельного или бензинового генератора. Туфта электрическая этот катамаран.

[@SailMe]

Спасибо вам за ваше мнение! Какой катамаран по вашему мнению является удачным?

[@maksimneuz]

@@SailMe представленный катамаран тоже может быть удачным (это уже владелец решает), только этот катамаран нельзя назвать полностью электрическим, он парусный! Вы же не называете парусные катамараны с бензиновыми двигателями полностью бензиновыми. Какой бы двигатель не стоял - катамарам с парусным вооружением - все равно парусный!

[@AlexRoudoy]

@@maksimneuz Вы имеете ввиду то, что у него также есть парусная тяга?

[@maksimneuz]

@@AlexRoudoy ,блять, почему вы такой умный?

[@AlexRoudoy]

@@maksimneuz Я еще и красивый. :)

[@jurygagarin8689]

Самый левый обзор, какой я видел. Сам с собой разговаривает.

[@AlexRoudoy]

Автор разговаривает со зрителем. А что вы ожидали увидеть в обзоре? Помогите нам улучшить качество контента ;-)

[@Serhiy34]

@@AlexRoudoy Ожидал хотя бы отсутствие безграмотности, ньютоны не- мили, электрика интересна, но все там на уровне 8го класса средней школы. КПД регенерации очень низкий. Что-то было сказано о причинах?