Experiența de la service-ul Tesla din Viena. Se putea și mai rău.

În urma acestei vizite la service am completat un formular de feed-back care sper să ajungă acolo unde trebuie.

[@danielstoicamusic]

"Una asa mai de mantuiala, o facem repede si-am terminat..." Repede, in 3 zile? :P

[@ECODRIVE]

😂😂😂

[@Alex-tj1zo]

Ar trebui facuta o varianta in limba engleza si poate ceva mai pe scurt a experientei asteia, pentru ca mesajul sa poata ajunge la urechile potrivite si sa puna un plus de presiune pt remedierea situatiei din acel service. Comunitatea Tesla ar avea de castigat cu siguranta.

[@ECODRIVE]

Am facut deja demersurile. Am trimis mail in SUA si am completat formularul de feedback. Am fost invitat iar la Viena sa remedieze toate problemele. O sa mai fac o vizita 😉

[@TheAdrian4you]

@@ECODRIVE banuiesc ca nu a fost foarte plăcută ,, sapuneala,, primita de angajații service-ului din Viena 😁😎👍.

[@claudiagabrielabuta9765]

Îmi pare rău pentru experiența pe care ai avut-o la service-ul din Viena. Am fost și eu odată, fiind în tranzit (cu nr de Germania) și în două ore mi-au schimbat chargeportul la MS. Trist e faptul că fac aceste diferențe cu privire la țara din care vii.

[@ECODRIVE]

O sa le dau inca o sansa :)

[@cimpeanemilian7537]

Poi e jmecheri,așa se face comerț, mai face ți consumație în Viena unde totul e Moca,nu?

[@saltyyyyy]

Salut. Nu e nicio posibilitate ca service-urile lor sa primeasca un fel de rating din partrea clientilor ca astfel sa stie si Tesla ce se intampla ? Ai incercat sa vorbesti cu alti posesori de Tesla care au avut masina la reparat la Viena ? Nu vreau sa zic ceea ce zic dar poate acest gen de experiente il au posesotii de Tesla din partea noastra de Europa si nu cei din Austria daca intelegi ce vreau sa zic.

[@ECODRIVE]

Am discutat si cu alti posesori de Tesla si nu pare sa fie un accident. Toti cu care am discutat au avut probleme mai mari sau mai mici. Asta este valabil pentru service-ul din Viena. Se pare ca in alte parti nu sunt probleme. Eu am facut plangere la Tesla si pe 24 august ar trebui sa fiu iar la Viena. De data asta toleranta mea fata de greselile celor din service va fi 0.

[@pauleugen4096]

Cand vom avea service si in RO?

[@ECODRIVE]

Acum avem service in Romania.

[@stefanionescu8772]

Oricum nu știu ce alt producător îți schimba elementele suspensiei și luneta pe garanție.ii faci Chrome delete și rezolvi și cromul decolorat.

[@ECODRIVE]

La garantia din bara in bara se schimba tot. Am aceleasi conditii de garantie si la KIA. Luneta s-a spart din cauza montajului initial. Este o problema pe care Tesla a recunoscut-o si intra pe garantie. O sa fac chrome delete 😉

[@alinsimion3630]

Sa vezi preturi cand iese din garantie

[@bogdanmongol9518]

Cum adica ce producator schimba elemente ale suspensiei pe garantie? Pe bune? Toti. Am schimbat la un Duster, pana la 60k de doua ori bucsile de la bara stabilizatoare. Fata, ca spate n-are. In final, s-a dovedit ca nu erau bucsile de vina, era brida de prindere. S-a schimbat si aia. Tot pe garantie. La un Hyundai Tucson (5 ani fara limita) au schimbat tot ceva bucsi pana in 100k. Tot pe garantie. Luneta pe garantie n-am vazut. Dar nici sa fie montata gresit in fabrica n-am mai auzit pana la Tesla.

[@patakigabriel7457]

Salut, cat a costat toata distractia incluzând cazare/masa ? Stima✌️

[@ECODRIVE]

Am fost la Viena sa botezam un copil. Partea cu service-ul a fost bonus 😉 Daca viitoare merg in Bucuresti la service

[@patakigabriel7457]

@@ECODRIVE sa va Traiasca Finutu! ✌️

[@florentinamurariu8960]

Botez biblic ?

[@LucianMarin77]

@@florentinamurariu8960 vrei sa transmiti aici ca de fapt e prin scufundare la adult conform Bibliei.. nu cred ca aici e locul unde ai mare succes.

[@planiolro]

Care a fost prețul pe kWh la Vienna? Te întreb asta in contextul unui clip de al tău in care pe buna dreptate ai evidențiat jaful la drumul mare in privința pretului kWh la rețele din Romania..

[@ECODRIVE]

Nu am urmarit cat a costat pentru ca era masina de la service dar stiu ca in Europa este in jur de 0,3 euro/kWh.

[@corosivo]

Omul nu e om destul ,dacă nu e și fudul

[@sutaluminitaanda7236]

din toate troacele ce le gasesti in romania, tu sa o alegi pe cea la care ai serviceul la viena sau cum zicea un sfatos mai jos, ljubliana, praga,linz...denota ceva specific romanesc, adica datul mare e mai important decat orice, asta costa, atat si nimic mai mult...

[@bogdanmongol9518]

@@sutaluminitaanda7236 O fi ea Tesla in multe feluri, dar troaca nu e...Troace sunt cacaturile alea premium nemtesti pe care le cumparati voi la sfert de pret dupa 5 ani, frecandu-va mainile ce afacere ati facut voi. Ca vi le repara nea Caisa la serviceul de la coltul strazii. Dar voi nu va permiteti nici sa le cumparati patru anvelope noi, ca alea cu care au venit ele din fabrica. Omul n-are treaba cu fudulia. E pasionat, n-aveti cum sa intelegeti, voi care nu stiati ce-i aia o volanta daca nu va cumparati masini diesel (si nu trebuia sa o schimbati). Tesla aia reprezinta tehnologia viitorului, nu pentru ca e electrica sau performanta (nu e cea mai cea, nici pe departe) ci pentru cel mai avansat soft de conducere autonoma de pe piata. Probabil ca in zece ani va trece si mania asta cu electricele (viitorul este hidrogen), dar conducerea autonoma, nu.

[@senzitiv]

@@bogdanmongol9518 Se spune ,,volant" nu ,,volantă" nea' expertule, și ori ai mașina de un an ori de 5, tot atât te costă, pt.că începând cu anii 2000, ambreajul a devenit (din păcate) ansamblu de piese consumabile. Vezi tu (dacă deții așa ceva), după 9 ani sau 200k de km, cam ce sumă tre' să investești într-un coteț electric, atunci când epuizezi durata de viață a bateriilor, că deh' ciclurile de încărcare au și ele o limită nu?

[@bogdanmongol9518]

@@senzitiv Eu am gresit, poate, un cuvant. Tu ai gresit totul, ca nici macar n-ai inteles ce ai citit. CE CACAT TREABA ARE CE-AM ZIS EU CU COSTURILE SAU RENTABILITATEA UNEI MASINI ELECTRICE? Am zis eu ce e ok sa cumparati asa ceva, ca e ieftin de intretinut? Mai ales la Tesla.... Repet: OMUL E PASIONAT, nu toate deciziile pe care le ia pot fi justificate rational... Iar asta ca pica bateria dupa opt ani e o afirmatie de evitat. Au fost modele electrice care au avut probleme dupa mult mai putini ani, dar cred ca la Tesla nu va fi cazul. Au printre cele mai bune softuri de managment al bateriei. Divaghez, dar gandeste-te ca exista pe piata Toyota Prius prima generatie (Nichel nu litiu, adevarat) cu bateria originala. Fabricate in 2002-2003. Si care funtioneaza foarte bine. PS Daca la o troaca de masina cum e Dacia Logan sau Duster poate sa tina volanta si ambreajul (stiu, o sa ma corectezi, dar eu sunt mai prost, asa vb eu) 500k km (la diesel, evident), iar dupa acest km necesita doar schimbarea ambreajului, nu si a volantei, pt ca masa simpla la Logan, nu mai generaliza cu toti producatorii. Germanii sunt cei mai smecheri, v-au vandut bibelouri la pret de utilaje si v-au pacalit ca e asa situatia la toata lumea. Nu e, ce crezi.

[@corosivo]

@@bogdanmongol9518 fii blând ca te fura ăștia la NASA, ce tehnologie boule,te uiți în ce țara trăim, suntem plini de tehnologie mai ales în spitale

[@enachebogdan5974]

Oare de ce nu mă mir?

[@jg6153]

Daca ți-ai luat mașina din plastic....

[@dorinhusac9620]

- Zise JG cu golf din 2005

[@Scott_306]

E amuzant cum posesorii de tesla se bucura la niste mici beneficii dar nu vad discrepanța dintre pretul produsului și întreținerii acestei masini de calitate hmm. Bucurați-vă încă de garanție dar vedem după ce iese din garanție. Interesant ca va deranjeaza crăpătura de pe luneta spate care cica se schimba pe garanție dar nu va deranjeaza crăpătura din parbriz care cred ca nu intra în garanție.

[@ECODRIVE]

Incerc sa inteleg logica ta. Parbrizul se schimba pe CASCO si nu are legatura cu intretinerea masinii. Este la fel ca la toate celelalte masini. Pretul pentru masina mea este de vreo 3 ori mai mic decat o masina pe combustie cu performante similare…este deja amortizata. In 200.000 km cat timp este in garantie mai economisesc inca vreo 20.000 euro… pot sa schimb 2 baterii cu banii astia :)

[@Scott_306]

@@ECODRIVE, e greu sa intelegi logica mea dar uite poate înțelegi logica expusa de Dan de la ZonaIT despre mașinile electrice. Ca o concluzie, nu sunt împotriva electrificarii mașinilor (am facut test drive) dar nu poți pune o tehnologie veche si sa vinzi ca fiind ceva nou. Te rog uită-te peste articolul de pe ZonaIT(nu e reclamă) si dacă ai sa fii fair ai sa dai dreptate ideilor expuse. Ms.

[@ECODRIVE]

@@Scott_306 sunt dezamagit de ce a spus acolo. O atitudine mai egoista nu am intalnit. Spune ca ii pasa de lumea pe care o lasa fetelor dar el nu sacrifica 30 de minute ca sa incarce masina electrica cand merge pana la mare sau in vacanta. Nu este dispus sa schimbe nimic la el sau sa promoveze inovatia.Sa il laud pentru egoismul fara margini? Vorbeste despre Honda E de parca ar fi o masina electrica reprezentativa. Este printre cele mai slabe. Ne povesteste ca a plecat din Bucuresti pana la Otopeni si nu stia daca ajunge. O prostie mai mare decat asta nu am auzit…clar rau intentionat. Eu fac drumul Bucuresti - Otopeni in fiecare zi de 3 ani si niciodata nu mi-am pus intrebarea asta. Am mers cu toate masinile electrice pe ruta asta si este departe de a fi o problema. Exagereaza pentru vizualizari si este superficial. Nu este impotriva masinilor electrice dar le critica si exagereaza. Fiecare cu valorile lui.

[@Scott_306]

@@ECODRIVE, ok zici ca este un egoist si că exagerează dar, în legătură cu tehnologia pusă pe electrice si promovata ca fiind nouă pe cand motorul electric este patentul lui Tesla si tehnologia acumulatoarlor este una din anii 70 si intrebarea in legătură cu ce se va intampla cu bateriile vechi si tehnologia complicata de a fi desfacute si refacute si vorba lui cam ce țară din lumea a treia va " beneficia" de "stocarea" lor ( vezi transporturile cu deșeuri care vin la noi in țară). Timpul ne va arăta cine are dreptate.

[@ECODRIVE]

@@Scott_306 nu este chiar aceeasi tehnologie. Bateriile au evoluat foarte mult: chimia, materialele folosite, densitatea energetica, pretul si multe altele. Sa spui ca este tehnologia din anii 70 este ca si cum ai spune ca o masina din anii 70 este acelasi lucru cu o masina din ziua de astazi pentru ca are 4 roti. Sa spui ca este aceeasi tehnologie inseamna sa fii superficial. Ar fi trebuit sa se documenteze si sa prezinte date nu pareri. Tehnologia evolueaza cand exista motivatie financiara si sprijin din partea consumatorilor. Ma surprinde atitudinea asta din partea cuiva care spune ca intelege evolutia si tehnologia. Apocalipasa bateriilor este falsa pentru ca astazi nu gasesti baterii second pentru ca sunt toate refolosite pentru stocare la casa si in solutii industriale. Durata de viata poate depasi cu usurinta 20 de ani. Astazi exista tehnologia sa reciclezi baterii fara probleme dar el a ales sa spuna ca nu se poate sau ca este foarte greu. Este o informatie falsa. Sa te opui evolutiei tehnologice in situatia in care poluarea este la cote alarmante este chiar inconstienta. Hai sa schimbam, hai sa fim mai buni, hai sa poluam mai putin dar in acelasi timp exageram si criticam tehnologiile care au sansa sa schimbe ceva. Cu mentalitatea asta ramanem in urma.

[@adrianadriano1870]

Trimite un mesaj lui ELON MUSK pentru că ai fost mulțumit de service 🤣🤣🤣🤣

[@adrianadriano1870]

Când se termina garanția ce faci???🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 cu problemele care o să apară

[@ECODRIVE]

Am trimis mesaj acum cateva zile si astazi am fost sunat. O sa ma duc iar la Viena ca sa remedieze problemele 😉 Le mai dam o sansa. Pe viitor voi merge la service-ul din Bucuresti.

[@БЕНДГУОДИН]

Noi am avut primele pompe de motorina din Europa,si tot noi suntem singura tara U.E distrusa din temelie de membri acestor state,si voi stati in cap in fata Europei.Rusine,rusine tuturor ce plecati capul pt niste timpenii de masini...

[@ECODRIVE]

Ce legatura are cu continutul acestui video?!?!

[@dreamingdust7667]

is mai tigani ca si tiganii nostrii;))

[@justme-hs4fl]

Kkte in ea

[@VibeDj99]

Raman pe Toyota Camry Hybrid pana una alta!

[@nyneak]

Macar sa ofere concurenta Retea de SC si Specificatii/performante asemanatoare la masini si ma multumesc cu service-ul mediocru. Intrucat nu are o concurenta reala, Tesla isi permite sa rezovlve in timp problemele de finisaj la masini sau experienta in service. PS cu cat balonul la anvelopa este mai mic si suspensia este mai rigida, cu atat sunt sanse mai sa crape luneta la orice masina.

[@danpadure]

Nici macar n-a fost repede reparatia, fie ea si de mantuiala.... 3 zile ca sa schime un calculator....

[@bbogdanmircea]

La Buhnici s-au comportat mult mai bine dar tot au mai uitat câte ceva. Scrie-i un email lui Elon!

[@ECODRIVE]

Am trimis mail la Tesla si am completat un formular de feed-back cu toate informatiile. Astept raspuns 😉

[@mirceafrasineanu9442]

Păi era Buhnici măi omule măi... Viena se cutremură la auzul acestui nume. 😬

[@paulvadeanu246]

@@ECODRIVE mă tem că formularul de feedback are rol de batistă pe țambal.

[@eminescinescu]

Sper că ai făcut plângere scrisă la service și on line, scrie-le și pe facebook, twitter să vadă că nu totul e strălucit la tesla. Bine că nu te-au pus după 3 zile să îți montezi tu computerul stricat ... jalnici !

[@ECODRIVE]

Am facut plangere si astept raspun. O sa revin cu raspunsul lor 😉

[@CosminRotaru]

Jenant... Am pățit și la noi la service BMW. Am ajuns acasă și am mai pus eu una alta la loc 🤦‍♂️

[@alinscorgot9094]

Mulțumim pentru content,poate la București o sa fie mai profesioniști,cred ca poate este si ceva de rasism poate la Viena. Așteptăm noi clipuri.

[@ECODRIVE]

Am evitat sa discut despre atitudinea celor din service ca sa nu par subiectiv. Nu stau bine nici la capitolul asta.

[@zbobow]

s a vazut de cum a aparut reprezentatul service ului si a sarit ca nu era asa :)))

[@vladulescuadrian6080]

Nu cred ca ala care repara masina stie sau il intereseaza a cui e masina. Eu cred ca sunt aglomerati din cauza diferitelor probleme pe care le au masinile astea si a lipiesi de service-uri. Practic o problema de dimensionare a retelei de service-uri raportat la nr. masinilor si problemelor pe care acestea le au.

[@zbobow]

eu nu cred ca are legatura, managementul service ului trebuie sa aloce timp suficient unei programari astfel incat la final clientul sa fie satisfacut.

[@racherumarius]

Va admir entuziasmul !! Altfel , rational nu vad un motiv sa detin o astfel de masina ! Deocamdata ! Succes !

[@ECODRIVE]

Multumesc pentru mesaj! Eu cred ca sunt deja cateva motive rationale: 1. Performante mai bune 2. Costuri de exploatare mai mici 3. Costuri de intretinere aproape de 0 4. Independenta. Acesta este un avantaj pe care l-am realizat dupa ce am cumparat masina. La o electrica ai posibilitatea sa iti produci singur combustibilul pentru 90% din drumuri. Costurile pentru fotovoltaice au ajuns in punctul in care poti amortiza investitia in 5-6 ani. Succes!

[@MirciuFaraon]

Merci de video și informații. E groaznic, lucruri făcute cu jumătate de măsură.. Mai bine încerci atunci la Linz, Salzburg ori Praga data viitoare, ca ăștia nu par să aibă nicio treabă.

[@ECODRIVE]

Ai dreptate! Toti care au fost acolo spun acelasi lucru.

[@costin808]

Imi pare rau ca ai avut o experienta naspa cu ei. Sper sa deschida service-ul de la Budapesta cat mai repede, urmand la scurt timp cel din Bucuresti.

[@ECODRIVE]

Avem deja service autorizat pentru tinichigerie si urmeaza in 2-3 luni si service Tesla in Bucuresti.

[@AcDc55Kwh]

Am avut ocazia sa merg in vacanta in Slovenia si drumul de ex de la Timisoara la Ljubliana este foarte ok - echivalent cu cel spre Vienna ca si timp. Stie cineva cum este service-ul in Ljubliana? Poate nu este asa aglomerat si deci sunt mai atenti.

[@petru-andreikovacs5709]

Doamne, Doamne. Vă compătimesc.

[@Eduard.Popa.]

Trebuie interzis producători care nu au service în ţara unde vând maşinile. Adică cumperi în România dar repari în Austria, este inacceptabil.

[@Cen-Andrei]

pai de ce? crezi ca ei nu stiau ca nu au service in ro? :)) o iau pe propia raspundere :))

[@alinsimion3630]

Ideea este ca nu te obliga nimeni sa cumperi.

[@Eduard.Popa.]

@@alinsimion3630 în SUA, nu pot vinde Tesla în anumite state, dacă nu au şi puncte service. Nu fac 1000 km pentru schimbat filtre sau un parbriz. Nu este normal, clar.

[@ionutoanca]

Nu au vândut mașini Tesla în România. Abia acum se deschide reprezentanță și service. Toate pe care le vezi pe stradă sunt aduse din afară.

[@raducristiandumitrescu1806]

Ce rost sa ai supercar si ai bani de aruncat si timp daca serviceul e la dreaku ?!

[@comedyman112]

Deci tu ai plătit cazare 3 nopți pt 3 persoane din cauza lor? Și dacă era cineva ca mine care își lua liber de la lucru o zi și venea după 3? Ma dădea și șeful afara? 😂

[@ECODRIVE]

Nu am fost special pentru service. Am fost la un botez si m-am gandit sa imi programez si o vizita in service. Oricum nu mai conteaza pentru ca intr-o luna vom avea service in Bucuresti.

[@szmity]

mi se pare scumpa incarcarea, proasta calitatea, dar bune scaunele. bv pt video! te salutam

[@ECODRIVE]

Avand in vedere cat de slab este service-ul masina este foarte bun 😉 Cu toate ca nu au reparat masina tot am facut mii de km cu ea 🤣 Scaunele sunt foarte confortabile!

[@marianarsu5465]

Până la urmă se dovedește că electrocarele astea sunt niște mizerii. Timpul a trecut de la lansarea lor pe piață și apar tot mai multe probleme. Dealerii nu țin piese de schimb pe stoc, industria paralelă nu fabrică nimic deocamdată, volumul de muncă in service crește iar clientul se preface a fi mulțumit. La căt costă mașina e și păcat să nu fie. Nu?

[@ECODRIVE]

Ce treaba are calitatea masina cu calitatea service-ului? Masinile sunt extraordinare dar service-ul lasa de dorit (in cazul Tesla este vorba despre Viena). La masinile electrice ai mai putine probleme decat la masinile pe combustie.

[@marianarsu5465]

@@ECODRIVE De obicei entuziasmul dispare treptat, iar încrederea că investiția este minunată se transformă in regret pentru o cheltuiala nejustificata. Este nevoie doar de timp.

[@ECODRIVE]

@@marianarsu5465 asta poti sa o spui doar din experienta. De 3 ani merg doar cu masini electrice si nu as schimba, diferenta de performante si este pur si simplu uriasa. Ca sa nu mai vorbim de costuri de intretinere si exploatare (dupa 80.000km cu Tesla costuri aproape 0). La o masina pe combustie consumi vreo 8000 euro in combustibil si ai cel putin 4 revizii + placute de frana si alte consumabile. Este ca si cum ai spune sa trec de la smartphone la Nokia 3110.

[@marianarsu5465]

@@ECODRIVE este clar ca vrei să promovezi electrocarul si poate că este ok pentru un segment din...viață, dar să alergi din priză în priză și să mănânci pe la stațiile de încărcare tot felul de chestii doar pentru că vrei să-ți spui ca este minunat sa ai mașână dă boier și să pierzi timp pentru că ai, este ipocrizie. Pentru un parc national cu 40 000 masini electrice este aproape simplu să nu auzim despre problemele proprietarilor pentru că romănul se bucură mai mult la un plin gratis de curent decât să se gândească la situatia in care in București am putea avea 200 000 unitați în trafic și că infrastructura necesară alimentării acestor mașini va fi costisitoare, iar plinul va goli cardul, pentru că nimic nu va fi gratis. Acum primele "doze" de plăcere sunt gratis, dar va veni vremea când va trebui sa platești dupa ce ai stat la coadă ca sa alimentezi, iar prețul va fi bărbătesc. În sfârșit, vor fi multe probleme, dar totul va ține de normalitate.

[@cristianbrai-costil3417]

11:55 - ..."o reparație care ar fi putu sa dureze 2-3 ore..." pai mai trebui schimbată si luneta iar daca nu o aveau pe stoc... ai mai spus ca mai trebuiau făcut si un check... Acum eu nu știu daca nu atunci când ai făcut programarea in Viena i-ai informat de tot ce dorești sa faci, dat știi si tu ca daca la găsesc si alte lucruri care trebuiesc făcute, pot dura toate aceste proceduri. Problema de fapt este ca nu exista service-uri in tara. Speram ca se va îmbunătăți situația după Gigafactory 4. Ciao

[@ECODRIVE]

Am discutat foarte detaliat ce urmau sa faca in service: 1. Schimbare calculator 2. Schimbare suspensie fata 3. Constatare luneta 4. Constatare crom geamuri spate Constatarile erau ca sa prind reparatiile in garantie. Din primele 2 puncte au rezolvat punctul 1 pentru punctul 2 au spus ca nu au avut timp. Schimbarea calculatorului dureaza doar cateva ore. Am facut plangere si urmeaza o alta vizita la Viena pe 23 august. O sa vedem atunci ce fac. Au spus ca isi cer scuze si ca vor sa remedieze toate problemele.

[@sebastianseb8483]

Din pacate aveam alte asteptari, stiam de prostiile pe care le fac la asamblare, probabil din cauza grabei, dar nu ma asteptam totusi ca si service-urile sa lucreze la fel de prost. Desi credeam ca asta este o problema in Romania, se pare ca omul este om cam peste tot. Eu am renuntat la a ma duce prin reprezentante de ceva timp, tocmai din acest motiv. Mi se pare normal ca atunci cand platesc cu 30-40% mai mult decat la un alt service decent, macar sa am parte de o servisare corespunzatoare, considerand ca acei oameni sunt specializati pe modele brand-ului. Nasol in cazul in care ai garantie si esti legat de ei...Spor in continuare si iti dorect cat mai putine astfel de evenimente.

[@cristianbrai-costil3417]

Apropo Service-uri Tesla, cel din Düsseldorf este ceva mai bun dar nici aici nu este o mare diferență. Tesla mai are mult de învățat de la producătorii germani ce înseamnă relația cu clientul.

[@ECODRIVE]

Aici ai dreptate…

[@aceka3277]

Salut , crezi ca se merita o tesla la mana a 2a? Care deja are peste 100 mii km , aspectul fizic nu pare prea schimbat de cativa ani ... ma intreb daca apar probleme serioase...

[@ECODRIVE]

Ar fi bine ca masina sa fie in garantie, cel putin pentru baterie si motor. Celelalte piese nu sunt atat de scumpe.

[@aceka3277]

Mersi mult de sfat!

[@dananndrei9783]

Interesanta masina.pe mine nu m-ar deranja o luneta crapata sau alte lucruri minore ,masina e un obiect pana la urma si trebuie intretinuta indeajuns cat sa mergi in siguranta.eu locuiesc apropiere de berlin si de cand cu pandemia ambuteiajele au devenit insuportabile,cu diesel.mergi cativa metri,iar te opresti iar mergi cativa metri si tot asa.sta cineva la bloc(deci nu poate incarca acasa) si are electrica?

[@ECODRIVE]

Eu am mers 2 ani cu KIA SOUL EV cand stateam la bloc. Se poate sa mergi cu electrica si sa stai la bloc. Am incarcat la statiile publice.

[@CipriSabau]

Parbrizul fisurat nu e o problemă? :)

[@ECODRIVE]

Doar daca te uiti acolo unde este fisurat 😂 O sa rezolvam si cu parbrizul foarte curand.

[@bogdanmongol9518]

Din pacate, multi au renuntat la masini bune din cauza retelei de service. Am inteles ca o sa vina si in Romania, dar, chiar daca aici sigur va fi macar alta atitudine (cel putin la inceput), o sa apara alte probleme (cum sunt la aproape toate reprezentantele marcilor scumpe). Inteleg ce te face sa fi (inca) atat de atasat de masinuta: un nivel de performanta greu accesibil acestui pret, un nivel al conducerii autonome si de siguranta neegalat inca in industria auto. Plus Superchargerele. Sunt curios peste doi ani cum o sa mai stai cu nervii. Oricum, fara pasionati, fara cei care s-au riscat si se risca investind in tehnologii noi (valabil evident si pentru ce faci acasa) omenirea ar fi ramas in continuare in pestera aprinzandu-si focul cu cremene. (Bine, de unii conlocuitori ma indoiesc ca au iesit cu adevarat din pestera aia).

[@danm94]

_Lasă boss, că iei matele chestiile astea două și montezi matale acasă mai repede. Dacă nu te descurci știu eu un băiat bun și ieftin_ Cam la asta se rezumă experiența cu un service oficial în Ro. Să sperăm că nu v-a fi cazul și cu Tesla, dar la cum îi știm pe ai noștri, mai mult de un an nu le dau.

[@danielstoicamusic]

Bordul acela alb se reflecta cumva si in oglinzile laterale?

[@tomoiagavasile3461]

O fi reparatie vieneza da nu e rapida😀

[@TeslaZilnic]

Acum s-a deschis si Service-ul in Romania :)

[@ECODRIVE]

In cateva zile :)

[@nicolaechiriac]

@@ECODRIVE really. am programata masina sa o iau in primavara viitoare.....chiar ar fi bine sa faceti o "vitita la noul service". ar mi misto sa avem un feed-back. gogo eco

[@andreim838]

Doar daca lucrezi pe 10 masini in acelasi timp ai putea uita sa pui piesele la loc. Garantez ca nu tratează asa clienti de alte naționalități. Trist

[@zbobow]

Nu e util sa cumperi prelungire de garantie?

[@ECODRIVE]

Am vazut niste oferte si preturile mi s-au părut cam mari pentru prelungirea garantiei. Nu prea ai reparatii costisitoare daca nu vorbim despre baterie sau motoare. Nu cred ca se merita o prelungire.

[@maricriss4596]

La cati bani cheltuiesti pe drum , cazare si mancare nu cred ca se merita o Tesla acum , eu am o masina euro 6 cu addblue si chiar nu mai vreau una electrica atata timp cat pe drumurile din tara circula masini din 2000 diesel si trec ITP ul cu 20 de lei spaga si merge treaba , daca a mea polueaza pai astea ce mai fac ?

[@ECODRIVE]

Din septembrie-octombrie vom avea service in Bucuresti. Este o realitate cu masinile vechi care nu respecta regulile….sub Euro 3 ar trebui interzise in centrele oraselor. RAR-ur ar trebui sa elimine de pe strada toate cazanele si atunci am simti o imbunatatire. Pana sa ajunge la scoaterea masinilor euro 6 mai avem multe de facut….

[@maricriss4596]

@@ECODRIVE spunea cineva care locuieste in germania caTUV ul in germania se trece tot cu 500 de euro dat numai de romani care iau invatat pe nemti ce este SPAGA :))))

[@ihihmnbmbmv4430]

@@ECODRIVE Masini sub euro 3 exista in toate tarile , inclusiv cele super dezvoltate. Ps. Pt stiinta ta nu exista auto NEPOLUANTE.

[@ovabella4911]

Din pacate calitate pret lasa de dorit eu stau in Canada si acelasi lucru cu servicul la tesla .

[@alexandruionese5801]

Pai daca asa fac la service-ul din Viena cum vor proceda la cel din Romania?

[@ECODRIVE]

Chiar cred ca va fi mai bine la noi. O sa incerc si la noi cand se deschide, in cateva luni.

[@arhimede360]

Crezi ca astea sunt serviciile cu toti clientii sau e o abordare speciala pt clientii estici?

[@ECODRIVE]

Nu am vorbit despre lucrul asta ca sa nu spuna lumea ca sunt subiectiv. Toti posesorii de Tesla din Romania care au fost la Viena au avut probleme. Cu siguranta nu m-am intalnit cu multi dar oricum procentul celor cu probleme este mare. Am fost rechemat la Viena dupa plangerea pe care am facut-o. Aunt curios care va fi tratamentul de data asta.

[@arhimede360]

@@ECODRIVE eu nu-mi imaginez ce gen de eroare, de incurcatura, de lipsa de comunicare in interiorul serviceului sa fie incat sa iti preda masina cu piesele in frunk.

[@ECODRIVE]

@@arhimede360 si eu am fost surprins de lucrul asta. Le-a spus ca am emotii cu tot ce au reparat, daca nu au prins ceva mai important. Mi-am invatat lectia si data viitoare filmez tot. Daca nu aveam inregistrare era foarte greu sa explic ce s-a intamplat si cred ca multi nu ar fi crezut.

[@arhimede360]

@@ECODRIVE unde ai facut plangerea si ce au raspuns?

[@ECODRIVE]

@@arhimede360 am trimis mail si am completat un formular de feedback. M-au sunat de la Viena sa imi spuna ca le pare rau pentru experienta oribila, citez “horrible experience”. Vor sa le aduc masina la service si sa remedieze toate probleme. Au spus ca imi dau masina la schimb pe perioada reparatiei. Ar trebui sa merg pe 23 august si am ocazia sa fac un video cu mai multe teste. Urmeaza episodul 2 😂

[@cicioflorin3733]

Ai alimentat in Wiener Neustadt West

[@ECODRIVE]

Exact!

[@gexpe2003]

Extra

[@VladVlad-gd1ek]

Cum sa pierzi 48 ore pentru reparația unei mașini? Pe mine unul ma depășește

[@ECODRIVE]

Sunt multe masini care stau in service cu zilele. Nu este un caz exceptional. Partea enervanta este ca puteau sa termine mai repede…

[@vst9266]

Sunt curios cum vor fi experientele cu service-urile din tara sau service-ul.

[@ECODRIVE]

Eu cred ca va fi mai bine. O sa vedem in curand 👍

[@bi6869]

Am honda crv de 10 anil electronica impecabila, nu am schimbat nimic, nici macar cea mai mica problema, Japan is Japan, deci cat de fiabila e Tesla vs japoneze???

[@10nut5]

crv e facuta in uk

[@ECODRIVE]

Avand in vedere ca in 80.000 km nu am facut nimic asta arata ca sunt fiabile. Performantele sunt diferite si solicitarea pe articulatii este cu totul alta. Eu am participat cu masina si in Campionatul National de Super Slalom, lucrul asta solicita masinile pana la limita. Nu cred ca pot fi comparate.

[@steveurkel7676]

Super, păcat că nu există un service în țară. S-ar putea organiza un camion de transport, pentru mașini. Poate puteți aduna mai multe Tesle pentru un singur transport la representanta în viena. Actele și restul putea fi făcute online.

[@ECODRIVE]

Nu mai este nevoie pentru ca se deschide service in Bucuresti in cateva luni.

[@steveurkel7676]

@@ECODRIVE Ah Ok, atunci noroc bun.

[@parfumget]

De unde știi că aia era "treabă" de 2-3 ore ..

[@ECODRIVE]

Atat dureaza sa schimbi calculatorul. Cu siguranta nu dureaza 3 zile. In prima zi a stat in parcare la incarcat. A doua zi, dupa amiaza a fost mutata in service. Iti apare pe aplicatie unde se afla masina si care este statusul.

[@viccentyu]

Mda...după ce că sunt făcute în bătaie de joc, urmează și bătaia de joc de la service. Jenant. Nu mi=aș lua așa ceva.

[@ECODRIVE]

Eu cred ca este o problema doar cu service-ul din Viena. Masina functioneaza fara probleme iar celelalte service-uri sunt asa cum trebuie.

[@viccentyu]

@@ECODRIVE eu am văzut că mai mulți oameni se plâng de calitatea Tesla. De exemplu, motorul electric e intenționt prost izolat, ca să intre apă pe-acolo și să se strice.

[@ECODRIVE]

@@viccentyu nu vad de ce l-ar face intentionat prost pentru ca are garantie 8 ani.

[@andreigrigore8472]

Ia Dacia Spring, e greu sa faci scandal in engleza

[@ECODRIVE]

😂😂😂

[@catalinIntimidatorul]

Ce cauta o masina noua la service?

[@ECODRIVE]

Are 80.000 km si acum am facut prima vizita in service 😉 Din cate stiu, o masina noua pe combustie face prima vizita in service la maxim 20.000km.

[@lee99lee99]

atunci va dati seama cum va fi in Romania daca si la Viena e dezastru???

[@ECODRIVE]

Sunt convins ca va fi mai bine in Romania. O sa vedem in curand.

[@rblaxl1982]

Va fi mult mai bine în România sunt mult mai pricepuți mecanicii aici Nu mai lingeți în pl toți străinii că după va treziți la realitate 😅

[@claudiagabrielabuta9765]

Îmi pare rău pentru experiența pe care ai avut-o la service-ul din Viena. Am fost și eu odată, fiind în tranzit (cu nr de Germania) și în două ore mi-au schimbat chargeportul la MS. Trist e faptul că fac aceste diferențe cu privire la țara din care vii.

[@tehnicianenergetic6090]

IN GENERAL NEMȚI SUNT FOARTE PUTUROȘI !!!!

[@stefanbodrog9108]

Păi, îl contrazici pe Buhnici? :))) El lăuda intens locația.

[@ECODRIVE]

Am completat formular de feedback si am fost rechemat in service. Acum ma gandesc daca ar trebui sa le dau inca o sansa 😉

[@Iulian-zygmunt17]

Nu cumva ce s-a-ntamplat la service era din cauza tarii de provenienta a soferului (Romania)????

[@netics2]

Deci in capul tau e mai probabil ca aia sa fie discriminatori la adresa romanilor decat prosti uituci? Eu zic ca ai tu o problema…

[@rblaxl1982]

Altu cu frustrari care linge pe pl străinii : ?

[@nature_lover85]

Nasol , nasol daca in Viena fac chiestiile astea imaginati-va cum va fi in Bucuresti :)))))))) clar aia sunt habarnisti rau !!

[@ECODRIVE]

Chiar cred ca in Bucuresti va fi mult mai bine. Eu o sa incerc sa fac urmatoarea reparatie in Bucuresti 👍

[@stefangeorgescu1745]

La Viena dacă ai numere verzi (electrice) tot plătești parcarea. Nu se fac excepții. Toată lumea plătește parcarea.

[@ECODRIVE]

Au avut o perioada cu parcarea gratuita. Asta am aflat de la localnici.

[@stefangeorgescu1745]

@@ECODRIVE Așa este. La început că sa încurajeze achiziția de mașini electrice, parcarea a fost gratuita. Dar de ceva timp se plătește fără excepție. Este vorba de bani. Orașul Viena face 250-300 milioane euro doar din plata parcări, fără amenzi, care și alea se mai ridică la câteva sute de milioane.

[@ECODRIVE]

@@stefangeorgescu1745 multumesc! Foarte interesanta informatia.

[@stefangeorgescu1745]

@@ECODRIVE Austria oferă subvenții pentru achiziționarea de mașini electrice 5000 euro, 2500 euro pentru hibride și pentru montaj priza de încărcare o subvenție de 600 euro.

[@ionion585]

@@stefangeorgescu1745 Even for Tesla you get the rebate? just curious