EXPLIQUE ISSO QUANDO ACONTECER COM VOCÊ | VÁLVULA DRV AMAROK

[@MarceloRamosCursos]

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[@PlataformaMoreira]

Amigo, levei minha amarok pra trocar correia dentada há mais ou menos 2 meses, coloquei original Cerca de 15 dias atrás ela quebrou uma “orelhinha” do trocador de calor, ou o suporte do filtro do óleo. Fiz a troca, o mecânico deixou um aprendiz mexer na minha camionete, ela é uma amarok 2015 biturbo highline, sou terceiro dono, ela tem a pintura toda original, até um ano atrás todas as revisões foram em concessionária, aí esse aprendiz cortou um fio perto da roda esquerda dianteira dela, acendeu luz da mola e injeção, ficou mais 3 dias pra descobrir, o fio foi arrumado, quando fui sair da oficina ela tava fazendo um barulho soltando ar e mais à frente deu um “tiro” através da mangueira da turbina que soltou Após isso, o mecânico dono da oficina arrumou, rodei cerca de 5 km ela começou a fazer um barulho alto no motor, falhar e não acendeu nenhuma luz no painel, não esquentou, e tbm fez um barulho parecendo correia, e quando desligava fazia outro barulho parecendo um pum bem alto e prolongado. No outro dia ela voltou ao normal, mas após andar uns 3 km ela voltou a falhar e fazer a mesma coisa. Chamei o mecânico, ele achou que era bico, fez os testes e estava um pouco alterado, só que ele colocou outros bicos pra testar, e ela continuou com o barulho parecendo uma peça quebrada dentro do motor, não mexi nos bicos e ele queria desmontar cabeçote pra olhar, se não fosse queria olhar as bielas, mas eu mandei que ele fechasse a tampa de válvulas que ele desmontou e me entregar o carro. Ele disse que olhou a bomba pra ver se tinha limalha, mas acredito que só no olhômetro, ele disse que ela não tinha defeito. Esse cara trabalhou uns 10 anos na VW desde o início do lançamento da amarok, e tem um ano que abriu a própria oficina, mas eu não quis arriscar mexer mais não. Seria talvez essa válvula causando todo esse barulho?

[@manuelsilva9166]

Muito boa a explicação. Obrigado professor.

[@donizetecosta6916]

Top muito boa a explicação

[@luisjosedasilva4201]

Bom dia meu amigo muito obrigado pela ajuda?

[@hudson8591]

Fala um pouco das válvulas da bomba de alta da ranger 3.0

[@LUISHENRIQUEMACIELALBIERO]

RESOLVIDO O PROBLEMA DA MINHA PARABENS !

[@amarildosp9524]

Boa noite, qual o nome dessa peça? Boa explicação, gostei, tenho uma Amarok 2012.

[@giganthonyy]

Excelência explicação! Talvez seja esse o problema da minha Amarok! Comprei a peça e já está a caminho, espero que dê certo....

[@cosmenumeriano9044]

magnífico fácil entedimento, pode falar sobre defeito da ducato 2.3 ano 2013

[@LeandroGomes-f5x]

Um bom conhecimento parabens

[@joselazaro5583]

Um boa espricasao obrigado.

[@wilsonrebello6284]

Excelente explanação! Óleo diesel contaminado tb pode entupir a drv?

[@roberlanmendes3170]

Também quero saber

[@marceloantonio3280]

Aula excelente, obrigado.

[@MarceloRamosCursos]

Obrigado, já viu os vídeos novos do canal?

[@abimaelantoniodeoliveira4549]

Boa aula parabéns, mas como limpa a valvula

[@charlysfaria1218]

Acredito que na cuba ultrasonica vai limpar pois ela pucha a sugeira pra fora ..

[@MarceloRamosCursos]

Essa não limpa so trocando mesmo

[@danielvieira2795]

Boa noite, essa válvulas pode fazer acender a luz da molinha e fazer a amarok perder força quando exige dela e acusando pressão de combustível?

[@MarceloRamosCursos]

Sim comum em Amarok acontecer isso

[@winterflavio92]

Legal. No caso se tenho uma pressão alta, pode ser ela tbm? Estou com uma V6 que a pressão do Rail fica 270 bar em lenta e a pressão da válvula reguladora de combustível fica 570 bar

[@MarceloRamosCursos]

Cascata controle somente preção baixa

[@edalmoberbert3468]

Boa tarde amarok 2011 estorando mangueira de retorno dos bicos.

[@MarceloRamosCursos]

Injetor com defeito

[@charlesjames8352]

Qual sintoma dessa válvula com defeito?

[@charlysfaria1218]

Na maioria das vezes não pegaaa.. pode pegar e não segurar a pressão também .. e já paguei em segurar muito a pressão chega a desligar em lenta pois da excesso de combustível .. este castanha o motor ..

[@johnnybillygueths]

Amigo, tem um torque específico isso né? Se não gera falha.

[@MarceloRamosCursos]

O torque 5 k

[@edalmoberbert3468]

Boa tarde. Minha amarok 2011 esta estorando as mangueira do retorno dos bicos. 2:15

[@MarceloRamosCursos]

Injetores defeituoso

[@dorgevalgarrido9437]

Boa noite. Minha Hilux 2013 3.0 só pega no spray. Não tem falha no scanner. Bicos sao novos. Mecânico disse que é essa válvula. Sera que é mesmo? Ela dá 160 km/h sem falhar. Ontigado epla dica.

[@mandacaruautoeletricaeinje874]

Pra testar é simples! Basta retirar a mangueira do retorno que fica bem ao lado da drv e dar partida ela não pode sair óleo nem um pingo nem durante a marcha lenta pois ela atua só em alta pressão! 👍

[@MarceloRamosCursos]

Confere bomba baixa 300 mmhg na partida e 500mmhg marcha lenta

[@dorgevalgarrido9437]

@@mandacaruautoeletricaeinje874 Muito obrigado pela dica amigo. Acredito que realmente era defeito nessa valvula, pois trocaram a flauta, junto com a valvula no final da flauta. Tmj

[@dorgevalgarrido9437]

@@MarceloRamosCursos Muito obrigado Marcelo... essa dica muito top... vou dalvar essa informacao .. Gratida sempre 🙏🙏

[@luisantoniopoleto1434]

Boa tarde. Me chamo Luis Poleto e tô com um problema na minha amarok 2011. As MANGUEIRAS de retorno dos bicos estão estourando. O que pode estar ocorrendo?

[@MarceloRamosCursos]

Luis seus bicos são piezo seu retorno e calibrado mas quando estoura as mangueira o retorno está fora .cuidado leva em um especialista senão vão bagunça sua camionete

[@luisantoniopoleto1434]

@@MarceloRamosCursos obrigado Marcelo.

[@darlanfernandescampos4887]

Boa tarde Marcelo. Estou com dificuldade em num Iveco Daily...ele não entrava em funcionamento, tinha pescador trincado e bomba elétrica com problema...foi reparado. Porém o carro agora tem muita dificuldade em pegar... observo que quando ele está girando, 150 RPM a pressão do rail fica abaixo de 200 bar...entendo que está baixa...aparelho me mostrou falha da DRV, porém sempre no passado, nao no presente..o sistema aceita limpar os erros..quando ando no carro aconteceu de mostrar a falha novamente...porém no passado. Carro com muita dificuldade em pegar...

[@MarceloRamosCursos]

Tem testar retorno dos bicos eficiência bomba ea drv deve ter uma bancada para este teste

[@darlanfernandescampos4887]

Muito obrigado Marcelo. Injetores com retorno muito alto e bomba de alta com eixo e rolete escareado (soltando limalha metálica), o que fez estragar os injetores. Reparo de alto custo para o cliente. Abraço Marcelo.