Extension of the Stockholm Metro in 2025: Barkarby, Nacka and the Yellow line

[@JonathanLundkvist]

Om inte de här videofilmerna är gjorda i samarbete med Stockholm Stad borde de vara det. Synnerligen bra information.

[@suck634]

Lol de är väl för snåla för att sponsra dessa typer av videos...

[@GustavSvard]

Fast nog bra att ha frihet att inte behöva hålla den officiella linjen kommen har i alla frågor.

[@JonathanLundkvist]

@@GustavSvard En bra CM kontrollerar inte sina influencers åsikter utan ger dem tillgång.

[@beorlingo]

Region Stockholm menar du?

[@AAlfons]

"det kanske är lite osvenskt men skulle man inte kunna gräva 6 meter djupare?" Helt fantastiskt sagt!

Tack :) Vi måste våga vara osvenska ibland

[@TheNeutralViewFromSwedenAKAHer]

@ Jag tänkte exakt det precis innan du sa det. Det är en sådan enkel grej som funkar när man ska sälja Stockholm som turiststad. Folk gillar "världsrekord". Simples.

[@KalleHedlund]

@ Åk tunnelbanan till Stureby

[@Saskar]

Får rätt mycket Geoff Marshall/Londonist-känsla över de här videorna vilket är kul, hade tänkt att det skulle vara roligt med videor av det formatet i Sverige. Även fast jag är Göteborgare och bara varit i Stockholm ett par enstaka gånger så är det väldigt intressant, så jag önskar lycka till med KZbin-kanalen!

Stort tack! :) Älskar också Geoff, och måste erkänna att han inspirerat mig mycket. Ska försöka leva upp till de förväntningarna, även om han är minst 10 gånger proffsigare

[@thbe51]

Han har ju dessutom en kvinna som är minst lika intresserad :-)

[@felixgustavsson2852]

Tänkte skriva samma sak...

[@hektoreinpad5993]

@ Ödmjukhet är bra :-) Måste säga att låter minst sagt "proffsig" Gillar också uttrycket "de ökända tornen" (haha)

[@Ritaaw1]

Isaskar vi behöver någon som han i Finland också

[@DavidEriksson372]

Har väntat på en svensk serie med tema kollektivtrafik, kul att du väljer att göra detta! Jag som inte bor i huvudstan tycker det är intressant att se hur fort Stockholm växer och vad staden försöker göra åt det. Finns väldigt mycket potential för din kanal, det byggs ju överallt i Stockholm.

Kul, tack! Ja det händer mycket. Jag kommer nog på sikt försöka göra om annat än bara kollektivtrafik, även annan infrastruktur, nya områden, byggnader, vägar osv... Vi får se var intresse finns både hos mig och tittare.

[@RangerNed]

Som nybliven Stockholmare tycker jag detta är helt sjukt spännande - bra jobbat!

Härligt, tack! Välkommen till stan!

[@lewsdiod]

Jättebra video! Hög kvalitet och alltid intressant med rundtur kring kommande infrastruktur och andra byggprojekt.

[@amanmahmud6526]

Väldigt imponerande infö om Stockholms tunnelbanan .. Tack :)

Tackar!

[@Normaister1]

Jag har verkligen väntat på att någon ska göra någon intressant video om tunnelbanan. Väldigt informativ och trevlig video. Hoppas du kommer göra fler videos om detta!

Jag lovar! :) Tack!

[@Direzel]

Tycker att den gula linjen borde bli grön istället.

[@GustavSvard]

Håller med. Störtlöjligt att de håller kvar vid Gula namnet när det är så uppenbart att det bara är en gren på Gröna.

[@Stefan-]

@@GustavSvard Verkar mest förvirrande.

[@DrNisse]

Trodde aldrig att tunnelbana kunde vara så här intressant, tyvärr är det dock inget som jag har i min kommun. Mycket bra video för övrigt :)

Tack!

[@zaki9804]

Vilken kommun

[@kavk3874]

As a Londoner living in Stockholm you are a information hero! Keep up the good work

Thanks a lot! :) Just came back from London after a few days of watching football. Love the tube there too!

[@antlucl2599]

Måste bara säga att detta är en väldigt fantastisk film om tunnelbanan i Stockholm. Som Isaskar skriver så påminner detta positivt en hel del om Geoff Marshall/London, fast en svensk version :) Hoppas att det kommer fler filmer snart! :D

Tack! Kommer aldrig bli lika bra som Geoff, men däremot är del 3 nästan klar. Den bör komma inom 2 veckor.

[@martineriksson]

tack för att du delar sånt här med folk det är lärande

[@olofhogrell9416]

Utmärkt, informativt och trevligt. Faktiskt bättre än SL.s och landstingets egen information. Ett litet råd dock, i all välmening: Försök tala långsammare och mer välartikulerat, så blir det ännu proffsigare.

[@nimetnimetstc]

hoppas vi får från skarpnäck till tyresö 🙏🏻

[@robinlundberg9249]

Superbra video, tack!

tack!

[@RKMa64]

Härlig video om Stockholm som vanligt....längtar tills den ska bli klar...T-banan alltså😎

[@AnaIvanovic4ever]

Gul linje-tramset är äntligen ändrat, nu är linjen till Arenastaden grön!

Ja, jag läste! Riktigt bra

[@mohammadqarawolos]

4:01 jag vill inte ljuga, men i Sofia i Södermalm kommer vara jätteläskigt för mig tänk om folk inte vågar åka i den här linjen på tunnelbanan alltså jag tänker bara att tåget kör under Saltsjön

[@romantretjakov6105]

3:33 now they coloured it green 💚

amazing huh! :)

[@KlaustrosLista]

Under 80-talet bodde jag en tioårsperiod i Stockholm; jobbade bl a som bussförare på SL. Av olika anledningar använde jag nästan aldrig tunnelbanan då men under en snabbvisit i somras nyttjade vi ”tricken” och jag insåg hur fantastiskt smidigt det faktiskt är. Och eftersom jag är intresserad av kulturgeografi har jag nu börjat spana in dina videor om Stockholm och dess trafiksystem. Mycket informativa. Keep the good work up!

Tackar!

[@Voix1000x]

Nice med ringled i Stockholms tunnelbana i framtiden

jag tror också så vore kanon att få till, men svårt veta exakt vilken sträcka. Liljeholmen-Fridhems-Odenplan-Östermalmstorg-Slussen-Mariatorget-Liljeholmen vore riktigt praktiskt tror jag

[@jacobwestinelger6826]

Jättebra video och jag ser fram emot kommande! Denna video var i mitt recomended feed och på så sätt uptäckte jag din kanal. Fortsätt :)

Kul! Jag har länge funderat på hur man kommer upp i rekommenderad feed på bästa sätt, men det verkar vara mycket beroende på storleken på tittarflöde, kommentarer och delningar. Jättesvårt att åstadkomma om inte videorna blir populära

[@trainjacobsweden]

Jag tycker också att det vore mer logiskt att gula linjen skulle bli grön. Egentligen tycker jag nästan att den är lite onödig. Jag menar, Arenastaden ligger ju i kanten av Blåa linjens upptagningsområde och nästan i direkt anslutning från Tvärbanan.

Arenastaden är väl ändå hyfsat långt ifrån Solna centrum eller Näckrosen. Speciellt om man bor i Frösunda. Dessutom kan jag tänka mig att man snarast bygger för de arbetsplatser som finns här, inte för boende. Sen är ju gul linje även Hagastaden, som växer med enormt många bostäder. Misstänker också att Gul linje kommer dras vidare, åtminstone till Danderyds sjukhus.

[@kaiserkarl2]

Superbra video! Tack för mycket bra och tydlig info!

[@Togangehver14dag]

Gammel Strand Station i Københavns Metro (åbner sommeren 2019) kommer også til at ligge under vandet. 🙂

Ah, spännande! Jättebra detalj. Jag funderar på en resa till köpenhamn för att göra en video även där. Vore jättebra att få lite mer info! Om du har mer intressanta uppgifter får du gärna maila! [e-mail]

[@gee530]

Grymt bra och intressant! Tack.

Tackar!

[@tomasnordin9778]

Tackkkaarr,väldigt informativt o lätt tittat.Keep up the good work.

[@Sufi_Alchemy]

Riktigt bra content. Tack!

[@SebMcayon]

Som tidigare sagt så får även jag Geoff Marshall-vibbar av dessa videorna, är precis som du ett stort fan av honom och hans videor! Bor personligen inte i Stockholm, men har varit i Stockholm många gånger då delar av familjen och vänner finns där. Båda av de videor du gjort hittills har varit mycket intressanta, prenumererade ganska så direkt efter att jag såg denna videon, ser självklart fram emot nästa video! Ett tips är att skaffa typ ett twitterkonto redan nu även om kanalen är liten än så länge!

Ett twitterkonto har jag redan, men där verkar väldigt lite hända. Kanske är Instagram bättre?

[@SebMcayon]

@ Sant, Twitter är ju relativt stort i Sverige, men Instagram är nog mer populärt skulle jag tro. Har ingen riktig koll på vad som skulle vara bäst för att annonsera om nya videos om man är en ny/liten kanal, antar att det kommer med tiden!

[@GustavSvard]

@ Vad heter twitterkontot? Hittar inte "Stockholmshjärta" där :)

@sthlmshjarta. Jag har bara lagt ut nyheten om nya videor där än så länge, vet inte hur stor communityn är på twitter, men kan vara ett bra ställe att följa kommunerna och samhällsdebatt

[@lovedenkegoransson]

Skitbra video! Väldigt informativ!

Stort tack!

[@Uvisir]

tack för info

[@STiFF444]

Mycket intressant! Både denna och förra videon håller hög kvalité, ser verkligen fram emot fler!

Stort tack! :)

[@Daysra]

Vad synd att enskede gård stängs ner. Det är min närmaste station.

Du får Slakthusområdet istället

[@HannahHäggAutisticTransWoman]

Staion nacka borde heta nacka forum, Solna staion borde heta arenastaden, Huddinge station borde heta Huddinge centrum. Dessa namn bara förvirrar turistster när Huddinge sjukhus ligger i flemingsberg dessutom ligger stuvsta, flemingsberg, vårberg, vårby gård, masmo, skogås och tångsud också i Huddinge kommun. Solna station har ett namn för likt solna centrum.

[@Nisseek]

Tack 👍

[@StefanAttig]

Great explanation!

[@Crazytrain2015]

_Grattis du har fått en ny prenumerant_

[@jagardaniel]

Intressant. Tack för videon :)

[@affe3065]

Härlig video!

[@TheRarre93]

Irriterar mig lite på att man ska skippa rulltrappor mot hissar på Sofia och nya Gullmarsplan. Känns som något som bara kommer innebära problem. Arsenalna använder dubbla rulltrappor som båda tar runt två minuter styck (och man inte ens ser slutet av) helt utan problem.

Jag ska inte försvara, men bara konstatera:) Men hisstekniken vet jag används i bl a Istanbul, även om stationer bara är ~40m djup. Dessutom är det nya bestämmelser att rulltrappor inte får vara över en viss längd (osäker på hur lång), men Västra skogens rulltrappa som är 33 höjdmeter är "för lång" enligt de nya reglerna (men får vara kvar för den redan är byggd). Den tar 90 sekunder att åka idag. Även om det gick att bygga lika långa rulltrappor, skulle det krävas tre sådana rulltrappor vid Sofia, alltså nästan 5 minuter att ta sig upp. Hissarna kommer nog ta mindre än en minut.

[@TheRarre93]

@ Ja såklart kommer det gå avsevärt snabbare (knappast någon ide att springa till tåget på Arsenalna) men känns som att SL i samarbete med vilka som nu bygger stationerna kommer misslyckas totalt som vanligt och inget kommer fungera. Förövrigt kul Videos, hopas på fler!

[@lenakristinarosenberg6862]

Även om de måste bygga flera 3 st eller 4 st rulltrappor så skulle jag föredra det framför att åka hiss. Det kan bli kö vid hissarna vid arrangemang globen och då behövs rulltrappor.

[@pontusnicklasson2403]

Riktigt bra video härligt

[@AdurianJ]

Jag har en Idé att Gula Linjen även borde anslutas västerut vid S:t Eriksplan. Det gör att man skulle kunna köra tåg från Solna Station (och längre bort i framtiden) till Hässelby strand det ger en lite udda tvärförbindelse. Dock skulle det utnyttja spåren mer effektivt då man för varje tåg som svänger av i Odenplan kan svänga på ett vid S:t Eriksplan.

jag är absolut för en vid S:teriksplan, eller möjligen Dalagatan (ny) och ner till Fridhemsplan. Men framförallt bör man titta norröver från Arenastaden. Att borra en tunnel till Bergshamra/danderyd känns som en uppenbar möjlighet (binder samman sjukhusen och skapar en bra resväg mellan biltäta kommuner i nordöst till arbetsplatsintensiva Solna). Finns även andra möjligheter.

[@AdurianJ]

@ På vägen behövs det en Station vid Friends Arena och en vid Järva Krog tåget stannar sedan i västra Bergshamra och går vidare till Danderyds sjukhus där den möter Röda linjen och Roslagsbanan som dragits om.

ja eller arenastaden är ju tänkt att vara för friends, så den behövs nog inte, men Järva krog/frösunda absolut. Danderyd kan nog få en tunnelbaneuppgång närmare Mörby station (roslagsbanan) och smidigare byten, kanske att roslagsbanan ligger lite närmare sjukhuset (svårt att se var dock..)

[@AdurianJ]

@ Det finns planer på att flytta roslagsbanan som sagt. Tanken är ju att underhållet ska flytta från mörbyverkstan i framtiden. Var ett tag sen jag läste dom och inget är beslutat. Problemet med station Arenastaden är att den inte är i närheten av Arenan. Det skulle underlätta mycket om det fanns en station bredvid Arenan och kanske under spåren med uppgång på båda sidor. Området är ju väldigt instängt pga bangården..

[@user-us4ws9px2s]

grym video och intressant

Tackar!

[@Olikakonstigavideos]

Jag bor i Sundbyberg och tycker att blå linjen är för liten men nu har sl Hört mina böner och håller på att bygga ut blåa linjen så att den blir typ den största linjen av alla i Stockholm tack så jättemycket SL

[@cashawX10]

I wonder if the new blå linje stations will be built with the same specificationa of the existing ones, potentially allowing 10 x wagon trains ? The new stations coming from the south are going to be really busy in the morning/evening rush-hours to/from Kista. I think extended trains will be needed in the future on that line..

Relevant reflection. I guess if they are not 10 cars long, you for sure make the stations that are permanently redundant. So my guess is they will be. Hagsätra line might not be rebuilt though until it’s needed

[@TheUrbab]

Intressant prognos för sthlms tunnelbane system, ser att röda linjen längs mörby - täby sträckan inte kommer att förverkligas av politiska beslut. Roslagsbanan samt bussar fortsätter att gå som vanligt antar man.

Vi får väl se på sikt med Täby, inte på kort sikt i alla fall, men jag kan faktiskt tänka mig att yngre generationer i Täby faktiskt skulle föredra tunnelbana. Ombyggnaden av Roslagsbanan med tunneln Universitetet-Odenplan-T-centralen är hiskeligt dyr och extremt slöseri.

[@thanasisk]

Thanks for the video, looks like the project has been pushed back a few years

It has, unfortunately. Barkarby 2026, Arenastaden 2028, Nacka/Slakthusområdet 2030.

[@thanasisk]

@ your videos are great! I am trying to find out whether there is any data with regards to how apartment prices are affected by new subway stations, but I can’t find any. Typically a new subway station would increase value of the area around it but I can’t find any data to back that up. It would be great if you could point me to any information you might be aware of. Thanks again!

Look at my video about housing prices and the metro, released 23 December I think, there i talk about an analysis that real estate consultants CBRE did.

[@thanasisk]

@ thanks a lot :-)

[@Crazytrain2015]

Hejsan! Enligt Nya tunnelbanans video om gula linjen, så färgade man inte från Odenplan till Gullmarsplan till gul. Det var från Odenplan till Farsta strand och Skarpnäck man färgade gul. Ville bara rätta till så du vet.

Hej! Jag har sett det med, men jag har också sett kartor där den stannar vid Gullmars. Jag är lite osäker på hur det faktiskt blir. Ska den fortsätta söderut från Gullmars måste turtätheten på dessa linjer rimligen öka. Vi får se, jag hoppas att du har rätt!

[@Crazytrain2015]

@ Här är länken till videon: kzbin.info/www/bejne/kJnTnICmqdekh8U Kolla från 1:36

Yes, då blir det kanske så. Då måste turtätheten rimligen öka på dessa linjer, om man inte drar ner på tågen till Åkeshov/Alvik? Vi får se! De säger även att de ska snabba på bygget av tunnelbanan till Älvsjö med 3-4 år kortare, klart 2031-2032. Också tveksam innan jag ser det på papper :)

[@transitclubomg]

sthlm i mitt hjärta 💛 transit i mitt hjärta 💛

[@lkrnpk]

åldrad i ungdomlig tunnlar T-banan stad, det är du

[@samuelhedenskog9980]

Gula linjen är nog det töntigaste jag sett

Det blir grön när den öppnar, tydligen! I alla fall det senaste jag läste... hoppas det stämmer.

[@tomascarlsson961]

Verkligen intressant och bra producerat! Tittat mycket på Londonist och tycker detta var helt i samma klass. Ser fram mot fler filmer! Tips för framtida video kanske kan vara de mer eller mindre tokiga planerna för Roslagsbanan med Odenplan och kanske Arlanda...

Stort tack! Londonist och Geoff är kanon. Jag har en bit kvar! Men härlig inspiration

[@elnurelnur6570]

Det är bra att ska nya linjer nya station tunnelbanan

[@AdurianJ]

Tunnelbana Barkarby-Kista kommer göra mycket. Busslinje 178 är tidvis helt överbelastad på sträckan dock går den till Jakobsberg men gissningsvis föredrar folk att ta Pendeltågen i Barkarby.

[@SL.Kanalen2023]

Źdju2i2iurui2 Rjj3j Dhhd Ueheju291uru1991001001iejeijdbwbwvvfvfbzii22k Dbjejejz

[@SL.Kanalen2023]

OkTack

[@GArnkvist]

Tidsoptimismen visar att allt blir försenat.

[@Thomas1980]

👍Great Video...LIKED👍

[@virre.0738]

Men hur gör dom om Sofias hissar går sönder?

Bra fråga! Jag vet inte. Jag tror det rör sig om ganska många hissar. Lösningen finns redan bl a i Istanbul, så jag misstänker att de har tänkt längre än så. Är alla hissar trasiga misstänker jag att man låter bli att stanna på stationen. Även om det fanns 5 rulltrappor som alla var trasiga, så skulle det ju också vara ett "problem". Tycker på ett sätt att det är en liten kul lösning ändå med bara hissar.

[@EvoeMattsson]

Hur har de löst det i Kiev? De få rulltrappor i t-banor jag åkt öst, tex i St Petersburg, gick fasen så fort. Mycket högre hastighet än i Sverige.

@@EvoeMattsson Ukrainarna har tydligen rulltrappor, två extremt långa, om jag förstod det korrekt från tidigare svar (har ej varit i Kiev). Så långa skulle vara förbjudna i Sverige idag, till och med Västra Skogens 33 höjdmeter är för lång tydligen. Jag har också ett minne av att Moskvas rulltrappor gick snabbare.

[@herrf4027]

Säkerhetstänket är lite märkligt. Ingen höjdare om det börjar brinna på stationen och man kan bara ta sig ut via hissar. Vad är egentligen anledningen till att stationen ska ligga så långt ner, vattendragen är väl inte så djupa?

@@herrf4027 Jag tror det kommer att finnas nödutgångar i form av trappor. Saltsjön är upp till 30m, kanske inte exakt så mycket där tunneln dras dock. Därtill tillkommer att Södermalm ligger på en höjd, vid Sofia ca 45m över havet.

[@erikhassler9459]

Varför tar ingen upp säkerheten på de nya stationerna? Det är bara Odenplans pendeltågsstation som är modern i detta avseende och godkänd.

[@blueeyedbaer]

Jag tänker att det är en bra idé att köpa en lägenhet i Nacka området. Nära naturen, havet och det blir ju mycket snabb förbindelse till centrum.

Jag tror du har helt rätt. Nacka kommer bli hett

[@mukuser1275]

Türkiet före İstanbul haft länge sen. 😂😂😘

[@uxmannen]

Dina videor är mycket intressanta och informativa! Dock skulle det vara önskvärt med lite jobb på att få lite jämnare volym klippen igenom. I detta klipp var det en del liveljud som var lågt och musik som var ganska hög. Ingen jättegrej för de flesta kanske men det ökar väsentligt det proffsiga intrycket.

Tack! Jag ska jobba på det. Jag har märkt att ljud är det svåraste med redigering - inte bild, som jag först trodde.

Önskar att det var lite längre avstånd mellan stationerna. Södra Hagastaden tycker jag inte behövs, om jag ska vara ärlig.

[@GustavSvard]

Varför? Det är ju Tunnelbana, inte pendeltåg. Olika trafikuppgifter, olika stationsavstånd, olika hastigheter. Även om prognosen är väldigt få resande (iaf första tiden) så är det ju underbart med många stationer när det sedan bli fler som bor/arbetar inom bekvämt gångavstånd.

[@engrusvag7865]

Ska gula linjens slutstation vara Gullmarsplan eller Skarpnäck/Farsta Strand?

Gullmarsplan, är senaste budet åtminstone.

[@engrusvag7865]

@ Okej, tack för svaret!

[@lenakristinarosenberg6862]

Antagligen bara Odenplan och ska inte gå söderut överhuvudtaget

[@vurpo7080]

Helsingfors tunnelbana har redan en station som heter Hagalund (Tapiola på finska). Ville inte Stockholm ge sin nya station samma namn (ang "Södra Hagalund")? 🤔 Dessutom har Helsingfors pendeltåg också en station som heter Mårtensdal (Martinlaakso på finska), på en bana som ursprungligen skulle bli tunnelbana men senare anslöts till de vanliga järnvägarna.

Ja Hagalund i Helsingfors känner jag till. Det var tänkt att stationen i Stockholm skulle få samma namn, men området Hagalund ligger närmare stationen Arenastaden (det blir dessutom en uppgång till Hagalund från Arenastaden), och därför ville man inte döpa stationen till Hagalund, eftersom det skulle vara förvirrande eftersom den inte är den närmaste stationen till Hagalund. Därav fick den heta Södra Hagalund. Jag hade tyckt det var roligt om det hade funnits två stationer med samma namn, en i Stockholm och en i Helsingfors! Mårtensdal var däremot en nyhet! Kul!

[@ivverivve0049]

7:50 Och en annan sak: Det finns ju redan en station på Saltsjöbanan mellan Sickla och Järla som också heter Nacka, och som ligger närmare Sickla köpkvarter än Nacka Forum. Jag praoade nämligen på Trafikförvaltningen i november 2018 och då sa de att stationen på Saltsjöbanan mellan Sickla och Järla skulle stängas. Men det står inget om det offentligt såvitt jag vet.

Intressant. Jag misstänker att åtminstone en av dem måste byta namn åtminstone. Station Nacka är inte speciellt flitigt använd, och lär bli ännu mindre använd när tunnelbanan öppnar tror jag. Dessutom finns ju Sickla. Men stationshuset är fint

[@ivverivve0049]

Stockholmshjärta Jag håller med

[@skripez4088]

Skulle vara roligt att se mer om Lidingöbanan och dess historia samt bron och hur den utvecklats med åren!

Det finns i pipeline i framtiden, även om jag måste göra lite mer research först. Jag tror pendeltåg och tvärbana kommer före, dock.

[@Stisse12]

Jäkligt bra information, Skicka räkning till Sthlm Stad! :)

[@abdirashidahmed3499]

Jag undrar hur mycket är hela järnvägsnätet i Stockholm värd. Stationer , tåg och anläggningar? ungefär?

[@annaerikssonkihlberg]

Det borde gå en t-bana till Västberga via Telefonplan vidare till Älvsjö.

[@SmokeTemple]

verför

[@larsnilsson2312]

Borde kolla utreda att kolla om kan bygga tunnelbanan till Arlanda via Upplands Väsby, Sollentuna. Det skulle vara att bygger ut från Mörby Centrum. Sen när tunnelbanan till Älvsjö så förlänga tunnelbana till Flemingsberg. Sen borde man förlänga tunnelbana till Orminge sen vidare till Gustavsberg som slutstation. Det något som man borde studera vidare på i framtiden.

Jag tror Arlanda med Tunnelbana blir för långsamt, speciellt när det redan finns pendeltåg (som dessutom går med förlust trots 120kr avstigningsavgift), även om jag håller med dig i sak. Däremot till Sollentuna och kanske Edsberg om de förlänger norrut från Arenastaden. Om det blir förlängning från Mörby blir det troligen till Täby C (Sollentuna ligger ju på andra sidan Edsviken). Gustavsberg tror jag kan vara bättre med pendeltåg pga distansen (kanske Gustavsberg-Norrtälje)

[@gabriellarsson5940]

Intressant att kolla på kartan och själv tycker jag Det är roligt med en ny färg linje så man kan se att vi snart kommer ha fyra linjer . Jag bor i Västerort och undrar ju hur det kommer påverka mig . Jag tror att det blir linje 19 Hässelby strand- Farsta strand och linje 17 Åkeshov - Skarpnäck . Jag tror även att gul kommer att köra vidare mot Farsta och Skarpnäck .

Ja du kan nog ha rätt där tror jag. Jag tror inte gul linje (som tydligen nu ska bli grön om jag förstår det hela?) är helt färdigplanerad för hur det blir när den är klar. Men kul att spekulera i!

[@bobdylansweden6]

Skulle de ha station vid Katarina bangata, den hade kunnat kalla Nacka station

[@HannahHäggAutisticTransWoman]

Gula linjen kommer att vara Sama system som den gröna linjen

[@ViSomBusar]

Men åh :( jag vill att min blåa linje ska endast ha en utomhus station och det ska va kista :( Blåa Linjen är så mysig

[@ViSomBusar]

@KampKarl Jag assumar att du är typ såhär nationalistisk sd:are p.g.a din profilbild men jag menade inte det så. Stationerna på den blåa linjen är jävligt mysiga tycker jag

[@robertnorman908]

GullmarsPLAAN. Finns det folk (stockholmare) som uttalar det så?

Hahaha, nån fler har påpekat detta.. Jag tror det?... eller så är det mina norrländska rötter ;)

[@ivverivve0049]

Jag är från Stockholm och uttalar GullmarsPLAAN ändå.

[@RasmusGård]

Synd att allt måste bli försenat😢

[@MrPotelli]

Hur blir det då med signalsystemet på blå linjen? Hagsätra grenen använder idag ATP och blå ATC.

Bra fråga! Vet ej, men de här borde ju åtminstone ingenjörerna på landstinget ha reflekterat över! :)

[@sodken]

@@GustavSvard Detta skulle innebära att Hagsätragrenen då får ett äldre signalsystem med lägre säkerhet än idag. Det vettiga vore är uppgradera hela blå linjen till ATP istället.

[@GustavSvard]

@@sodken Intressant! Jag har inte läst något alls om att byta signalsystem på Blåa. Eller på Hagsätragrenen heller. Jag har nu passat på att fråga @nyatunnelbanan på twitter: twitter.com/GuSv01/status/1090360375147663360

[@GustavSvard]

@@sodken Svaret på Twitter från Nya Tunnelbanan är att Hagsätragrenen behåller sitt system, övriga Blå sitt system. Sen får tågen byta under färd. Ungefär.

[@herrf4027]

Spännande svar, undrar om det är möjligt att växla system när man kör i högre hastighet. Idag finns en sån punkt när man åker på förbindelsespåret mellan grön/blå linje vid Fridhemsplan och då är det krypfart som gäller. Sen händer det att tågen går i nödbroms för det går inte alltid smidigt att byta system.

[@zaki9804]

Jag har ett förslag på att du kan göra videor om Kustpilens och Sj tågens utveckling och linjer som förrsvunnit

Det är en kul idé! Jag kommer nog fokusera på Stockholm, men jag får se hur kanalen utvecklas. Jag tror det är andra som är bättre än mig på regionaltåg, dock!

[@zaki9804]

@ ja jag brukar åka med de tågen men jag hitter inga andra sånna videos

[@zaki9804]

@ Roslagsbanan skulle också vara kul

Den finns i pipeline!

[@Musta0011]

Jag kan rätt så mycket om såna tåg men det betyder inte att jag ska göra såna video

[@elliottp3751]

Tycker personligen "slakthusområdet" låter så himla fult, tycker nästan att det borde heta "Arenastaden" istället eftersom det är ju totalt 4 arenor i området och inte i Solna där det finns bara en.

Hm. jag tycker slakthusområdet låter jättecoolt

[@spacefertilizer]

Tycker också Slakthusområdet låter bättre. Behåller tradition och historia från området. Att kalla det Arenastaden tycker jag mest är till för turister för att kunna hitta. Stockholm ska byggas för oss som bor här.

[@Kennethh94]

Har forøvrig vært på Arsenalna stasjon i Kiev, det fungerer ok med rulletrapper. Men det tar sin tid. :) Og rulletrappene tar selvfølgelig opp ganske mye plass.

Skulle det vara tillåtet med så långa rulltrappor skulle det säkert finnas även vid Sofia och nya Gullmars. Gick rulltrapporna vid Arsenalna snabbare än vanliga rulltrappor?

[@Kennethh94]

@ Ikke i det hele tatt. Så det ble god tid til å titte på utsmykningen.

[@cathringustafsson2426]

Ja den Gamla tunnelbanan är flera hundra år. Det finns redan tunnlar under varje stad. De enorma salarna under London m. fl är avstängda för vanligt folk. När uppfanns Rulltrappan? Ta Östermalmstorgs station. Hur gjordes den egentligen? Moskvas tunnelbana är från en annan Värld.

Kanske inte ”flera hundra” men londons är över 150:) Moskvas är pampig på många stationer men också lite mörk och sliten. Ute i förorterna är de inte speciellt vackra stationer :)

[@maritnordin6017]

Det hade underlättat för alla besökare om stationen vid Globen kunde fortsätta att heta Globen.

Jo men station Globen ska som sagt läggas ned. Uppgången kommer vara närmare Tele2 arean som är större. Arenastaden tycker jag är ett utmärkt namn då?

[@maritnordin6017]

@ Tur att den inte kommer att heta Slakthusområdet iaf... Jag kan tänka mig antalet förvirrade besökare som ska på konsert.

[@whyismaltehere]

Det är inte bara till Gullmarsplan som Gula linjen ska gå, den ska till o med gå ner till Skarpnäck och Farsta strand. Förstår inte det, när gula linjen ändå går till de två kan man ju tänka att det borde vara en grön gren.

Nej helt rätt. Det är information som kom till efter denna video släpptes. Men jag håller helt med - helt sjukt att den är gul!

[@cristoferjoel]

Så hagsätra line kommer att bli inte längre gröna i stället blå?

ja. tydligen har den varit blå från början, innan den blev grön. nån gång på 60-talet.

[@iTsdanne13]

nice

[@boopydoopy4819]

7:25 Hör ett svagt bankande hela tiden, är det videon eller min telefon? Väldigt interessant video!

Tack! Nej, jag tror dessvärre att det är bakgrundsmusiken... irriterande trumma inte tänkt på tidigare

[@jacobwestinelger6826]

Fråga: Tror du att väntetiderna blir längre eftersom sträckorna kommer bli längre? Kommer man att ha flera tåg för att kompensera för de ökade väntetiderna?

[@GustavSvard]

Ja, fler tåg håller på att levereras nu. Först kommer man dock ta de äldsta så kallade Cx ur trafik, men jag har för mig att slutantalet blir högre än idag (räknat i hela tåg, vagnar na kan bli färr då nya vagnarna är lika långa som 4 av de äldsta).

[@lars-eriklarsson8067]

Kanoninfirmation om framtiden

[@fortune300]

Någonting som slår mig är att man idag bygger i områden där det redan finns bostäder och kommunikationer. Förr byggde man spårburen trafik ut i områden för att göra de attraktiva att bygga och bo på.

Det är en intressant reflektion. Jag tycker det är lite både ock. Barkarbystaden finns ju inte än, annat än i mikroskopisk skala, och Nacka ha förbundit sig att bygga 15,000 nya bostäder. Även Hagastaden-Arenastaden och Årstafältet är ju förknippat med nyproduktion. Personligen kan jag tycka att det vore uppskattat att det byggdes fler stationer där det bor människor idag. Det skulle minska beroendet av bensindrivna alternativ, och kanske skaka liv befintliga området (exempelvis Östberga, Årsta osv..).

[@fg-re6yb]

Tycker en uppgång i arenastaden borde vara på torget mellan mall of Scandinavia och friends,

[@75jost]

Gula linjen Man kan väl säja att det blir en förlängning av förstärknings tågen i som går i dag på gröna

[@moe3804]

Globen och enskede gård: ingen gillar oss. Kymlinge: am i a joke to you

hahaha

[@nicolasblume1046]

Why are they not using the same method for crossing the harbour that was used for Citybanan? Then the tunnel would not need to be that deep

[@HannahHäggAutisticTransWoman]

Troligen kommer fasta grenen att gå till solna staion/arena staden eftersom Farsta grenen är längre än Skarpnäck grenen medan hagsätra grenen blir en del av den blå linjen.

jag tror precis som du!

[@JohanMsWorld]

Blev det inte lite fel med tanke på att jag inte tror att både blå och gul linje ska dela på Hagsätra linjen söder om Gullmarsplan? Johan.

Nja jag vet inte om gul linje faktiskt förblir gul eller kanske blir grön ändå när den är klar. Men i så fall skulle blå linje gå längst ned, och grön och gul där uppe

[@JohanMsWorld]

@ som jag har förstått de ska gula linjen gå längs med en av armarna (om den går där alls) och blå längs med den andra vilket lämnar grön till den tredje. Möjligen att de skippade blå linje o bara drog den till nacka. J.

@@JohanMsWorld Det hade varit snyggare, håller med! Att blå går Hjulsta-Hagsätra (och Akalla-Nacka givetvis), att Skarpnäckslinjen förblev grön (Hässelby-Skarpnäck, och en gul linje går från Arenastaden-Farsta. Men jag misstänker att det blir för gles trafik mellan Alvik och Odenplan med bara en grön linje, från tidigare tre gröna linjer. Så jag misstänker skarpt att det kommer att gå tåg Hässelby-Skarpnäck, Åkeshov-Farsta, samt Alvik-Skarpnäck och Arenastaden-Farsta och kanske Arenastaden-Gullmarsplan... men det är en chansning! Huruvida de är gula eller gröna spelar ju ingen roll. För mig förvirrar det med gul färg.

[@JohanMsWorld]

@ Jag tror det hade varit böttre med att den gula linjen blir en till gren på den gröna linjen norrut o en av de gröna söderut blir blå. Då blir det två gröna norrut o två söderut o samma med blå. Enkelt o bra. J..

[@tommylarsson4052]

Varför pratar ingen om en station på djurgården mellan Skansen och Vasa museet ?

Tunneln kommer att gå närmare gamla stan, för att kunna komma till Stigbergsparken. Saken tror jag också är att det redan finns en del av tunneln kvar sedan 70-talet efter Kungsträdgården där det går att ställa upp tåg i tunneln, och den går mer rakt i sydlig riktning, än österut mot djurgården. Då utnyttjar man dessa kanske 300m tunnel som redan finns. Jag TROR att det är så

[@Bregott07]

Personligen tycker jag att station Slakthusområdet ska heta Globen och ersätta dagens station Globen eftersom den nya stationen kommer vara närmare Globen än dagens station och namnet "Slakthusområdet" låter ju inte så inbjudande.

Jag tycker Slakthusområdet låter riktigt coolt. Som Meatpacking district i New York eller liknande.

[@Z33TH]

Kommer det inte kissas något oerhört i dessa hissar på nya blåa? Alla hissar i kollektivtrafiken luktar ju enormt mycket kiss.

Jag funderade på att göra en video där jag testar den idén och åker runt och gör stickprov.

[@Z33TH]

@ Vore väldigt uppskattat! Det kanske finns en lösning på detta men kan verkligen bli ett problem.

[@lenakristinarosenberg6862]

Hur kan man bygga tunnelbanestationer utan rulltrappor som alternativ till hissar bara för att de skulle ta längre tid? Jag skulle hellre ta rulltrappor. Även om stationerna är 100 meter djupa . Har SL inte tänkt på.att det kan bli kö till dessa hissar vid evenemang vid globen?

jag vet inte svaret. Däremot så finns det många stationer i andra länder (bl a London) som är stationer helt utan rulltrappor (exempelvis Russell Square), och jag vet att det även finns i Istanbul. Och dessa stationer är inte lika djupa som Sofia.

[@anteeklund4159]

Att inte göra gula linjen till en förgrening av gröna linjen är ärligt talat löjligt. Tänk er två gröna linjer: Farsta Strand - Arenastaden och Skarpnäck - Hässelby Strand. Så mycket bättre än en helt ny linje som går längs nästan exakt samma spår som en annan

Jag instämmer helt. Sen vet jag inte om det logistiskt blir bättre att ha trafik till Arenastaden både från Skarpnäck och Farsta, men i så fall är det ju fullt rimligt att linjen blir grön och inte gul. Ett alternativ vore som du skriver att ha en fast linje Farsta-Arenastaden som är ljusgrön och Skarpnäck-Hässelby mörkgrön. På samma sätt Nacka-Hjulsta mörkblå, Hagsätra-Akalla som är ljusblå, osv även på röd (Fru-Mörby ljusröd osv…)