utk bagian motor yg vital , JANGAN PAKAI BAUT/MUR YG KUALITAS ABAL ABAL. WAJIB PAKAI BAUT ORIGINAL. MAHAL TAPI KUAT DAN MINIM BAUT PATAH
@dadakanadventure8 ай бұрын
Hiiyaa baut stainless kalau bisa
@SaitamaTheBaldBoi8 ай бұрын
Baut almu gitu juga bisa kuat kalo gak keseringan terlalu kencang, nanti dia menguat sendiri karna kena panas, dingin, panas, dingin, tiap motor di pakai, karna kalo udah ada deformasi karna sering kekencengan dia gak bakal jadi kuat, malah lama kelamaan makin mudah terjadi deformasi sebelum akhirnya patah, gw dah ngalamin kok baut cvt 4 biji ganti baru, gw kira karna beda toko beda kualitas produk, ternyata karna kesalahan gw ada yang ngencengin nya agak over, ada yang masih normal gak di paksa kencengin lagi, lama kelamaan di kencengin dikit malah jadi keras dong kayak baut bawaan motor yang udah 5-10thn an 😅
@bun17978 ай бұрын
Anda salah soal baut Baut oringal yang bisa patah krna besi ny kaku tingkat kekerasan besi ny di atas 8 beda dengan baut kuning yg tingkat cmn 4 mudah dol tapi ga bsa patah.. Kalo baut bagus tingkay kekerasan di atas angka 8 bisa patah tapi tidak bsa dol biasa untuk mesin pakai baut itu apalagi baut ancer itu kekuatan nya di angka 11-12 ... Belajar iso grand baut dulu bg biar tau..
@blackforest14848 ай бұрын
Bait ori dratnya yang kalah.
@user-lt1kv6tp5c8 ай бұрын
Pake baut titanium lah yg satunya seharga 1 juta baru joss
@Boediprasetya6 ай бұрын
Itulah gunanya kunci momen/torsi dan gunakan baut yg bener
@ZoneChannel0017 ай бұрын
Baru aja kemarin , pas lagi PKL pula😁 untung dibantu bosnya bisa diambil yang patah😅
@petenkbro94989 ай бұрын
Saya patahnya baut carter, mana paling bawah lagi 😢 Sudah 3 tahun, sampai skrg blm dibenerin. Alhasil harus rutin ganti perpack biar gk rembes olinya
@Shortrandom-v9d9 ай бұрын
Klo Sya los kunci L di tempat pengatur shock breaker.....
@Isengisengupload7 ай бұрын
Bawa aja ke tukang drat bang
@wiryasatria94236 ай бұрын
Semoga diberi rezeki lebih supaya bisa beli motor baru🤲
@udinawaluddinharahap4 ай бұрын
Trims mas infonya ya sukses selalu ya 🎉
@dannykhopit8633 ай бұрын
Beli motor baru, dijamin kelar masalah
@ferdiansgathering88748 ай бұрын
Baru Minggu kemarin lah kira-kira. Baut sate penguat head yg ukurannya 10,5mm, ternyata tuh baut ukuran 11 dipotong. Dan akhirnya pake baut ukuran 10mm ajah bisa 😅, dah mana nyari tuh baut ga ada dari toko biasa Ampe grosir besar Glodok, untuk ukuran 10,5mm😅
@Mrdexan9 ай бұрын
Karisma kph nih pasti, hafal banget sama bentukan mesinnya😅, salam user karisma x 2004 spek 54 🙏🏻
@@raphielainsworthshiraha8357 58 klep nya gede kah mas
@adnanmizfary6542 ай бұрын
Hubunganku dengan baut2 honda juga selalu berakhir putus 😢😢😢. Kalo yamaha ilang2an karena kebanyakan.
@rpichanel5 күн бұрын
Kalo di bengkel yamaha daerah bks kasus kek gini jadi tanggung jawab pemilik kendaraan nih.., mekanik dan bengkel lepas tangan dan berbagai alasan, pada akhirnya pemilik kendaraan disuruh bawa ke tukang bubut baru di pasang kembali dengan biaya seharusnya ganti oli dan cvt menjadi ada biaya tambahan bongkar dan pasang mesin juga part tambahan.. semoga berkah mekanik dan bengkel yg kayak gitu ya..
@mekanikbuncitКүн бұрын
Aamiin. Makasih bang. Doa yang sama buat abang.
@user-ly5oh1vj9nАй бұрын
Kerana dulu mekanik kereta/mobil saat kuatkan skru motor banyak yg patah, untung ada extractor😅
@Chimpunk7294 ай бұрын
Pernah. Belum tau ada extractor. Untungnya payah dipermukaan. Akhirnya kerja keras bikin drat baru bentuk min. Setelah itu baru dibuka sambil digetok pake obeng min. 2 hari ngerjain gitu doang. Asemmm
@ilhamsetiawan13216 ай бұрын
Pernah dibaut bawah lubang oli motor matic,pas mw dibuka posisi mesin masih panas terus bodohnya gw puternya malah kekiri bukan kekanan Langsung lah bwa kebengkel bubut,baut patahannya di akali dengan las patahan bautnya pke baut baru agak ekstrim sii tp alhamdulillah bisa
@Briliant27 ай бұрын
Saya bisa tapi pake las,cabut baut patahnya... Patahan baut nya dilas sampe muncul dari permukaan,abis itu saya las pake plat untuk memutar,lepas tu saya buka.. Alhamdulillah terbuka.. Saya minta harga cabut bautnya 20k/40k/100k tergantung abis nya kawat lasnya, kawat las saya pake NK 26... Biasanya baut yg patah di mesin knalpot, di motor matic di mesin belkang knalpot,Dan di mesin mobil,baut pembuka oli, dan dibagian mesin lainnya
@IrpanMlg4 ай бұрын
Gue bg, kmaren kencengin mur knalpot patah😂
@inipanjul9 ай бұрын
kalo baut patah si masih mending dari pada drat nya yang rusak. baut patah masih bisa di akalin pake obeng min tajem getok,
@musabahri996 ай бұрын
Pakenya Kunci Torsi
@privat49622 күн бұрын
pake kunci torsi krna baut 10 ke bawah kekerasannya 10 nm gk usah keras keras amat krna kekuatan baut kecil saat lu kencengin di 20 nm ya jelas patah apalagi baut yg berumur
@wokondo9 ай бұрын
Pernah juga min ..tapi aku buang motornya ..aku beli baru aja...dri pada pusing"
@Asep-ub6sw9 ай бұрын
lebih percaya Vario rangka awet 5 tahun
@mbg86_channel798 ай бұрын
@@Asep-ub6swpunyaku awet 6 th
@aripurnomo79108 ай бұрын
@@mbg86_channel79punyaku 13 taun
@budiandalopez77188 ай бұрын
@@Asep-ub6swAstrea gua dari jaman bapak gua beli masih awet tuh wk Kecuali bodynya udah gua ganti biar kinclong wk
@Susanto-bu1ox8 ай бұрын
Beda kan baut patah karena kunci dan patah karena buka.biasa nya berkarat. Klau patah karena kunci bisa la extrator pembuka nya.tp laen cerita klau patah karena buka.gk bakalan bisa tu alat
@muhammadrizki62769 ай бұрын
Itulah gunanya kunci torsi biar pas saat mengencangkan
@miftahulmuniir33129 ай бұрын
Yg sudah pengalaman jarang lagi pakai momen Itu baut nya dari baja rapuh keliatan dari warna dan bentuk nya
@bomna58608 ай бұрын
Makanya pake kunci torsi bang, untuk yg di baut langsung ke blok
@ridwanchanel60579 ай бұрын
Pernah dan mirip dibagian itu. Itu saya gerinda tengah baut patahannya membentuk garis ditengah supaya obeng min bisa membuka. Walau body lecet dikit tapi baut kebuka.. tutup lecet sama sealer.
@mekanikbuncit9 ай бұрын
Bisa juga, ya, bang. 👍
@Shortrandom-v9d9 ай бұрын
Kirain lagi masang buat baut knalpot.... Ternyata tutup tensioner...🗿 Klo posisi tutup tensioner yg Seperti itu di mtr Honda TigerQ....
@khuludanshori11659 ай бұрын
pakek kunci torsi lebih aman gan.😊
@ratmokowiyanto49197 ай бұрын
iya tapi kalo lagi apes sama juga 😅
@penonton426028 күн бұрын
jadi inget sepupu gw. mesin motor di bongkar2 di bengkel ga jelas. ending nya baut di mesin patah. akhir nya di bor tapi baut malah jadi gak pas.
@arendelle_ok6 ай бұрын
Era tahun 90 an kok jarang denger yah. Kasus kek gitu. Apa penurunan kualitas?
@refansauri40619 ай бұрын
Bukan buat yg patah bang , tapi blok nya yang slek seharus nya
@sunartosili6 ай бұрын
tensioner mode hemat,sebaiknya sementara saja,ada uang segera beli
@ahmadrizki6226 ай бұрын
Pernah saya bang lubang busi kalo saya. Sama saya juga pake alat itu. Bener2 fungsi itu alat. Patahan busi saya terangkat
@jhon42409 ай бұрын
Makasih info nya jadi gk perlu ke bengel lagi klu patah baut knalpot
@3x4_58 ай бұрын
😂 kau kira segampang itu
@luxxx04046 ай бұрын
Gw ke bengkel mau cabut baut yang kasusnya sama kek divideo(baut patah) ,eh karyawan bengkelnya belom liat bahkan megang motor gw udh bilang "gabisa gabisa,itu harus ke tukang las" ,gw lngsung mikir ini bengkel gede males garap masalah kecil atau takut gak dibayar ya, HAHAHAH sakit ati gw ,belom diliat belom apa udh ditolak mentah" 😂
@mdaffaadlyr95929 ай бұрын
Tiap kali servis sanyo selalu ada baut satu yg patah.. 😢 entah apa maksudnya perusahaan sanyo membuat begitu
@bisakarenabiasabks78579 ай бұрын
Bner bang kirain saya doang kalo buka sanyo suka ada yg patah😁😁
@Dedea-z24 ай бұрын
Masih mending bang baut tensyoner saya pernah baut rumahan kampas kopling terus gaada ada alat terpaksa dorong ke bengkel😂
@Akusukakamu-ayg4 ай бұрын
saya juga gitu yg patah bagian baut knalpot alhasil baut yg saya pakai cuma satu untuk knalpotnya dan suara nya bletuk2
@user-hs5qi3pm8k7 ай бұрын
Bang mau nanya. Kira2 berspa ya biaya ganti tensioner motor?
@septianasetyapratiwi22344 ай бұрын
Ditempat bengkel adek gw 40 0m
@ladaku30926 ай бұрын
Prnah. shock depan shogunr pas ngencengin bautnya terlalu kencang alhasil putus. cuma 1 baut doang yg kebaut. Yg satu masih putus nyangkut di dalam sampe sekarang 😂