Ez a váltó a pokolban is működik

Gaburáék műhelyében érdekes dolgokat láttunk, de a nemzetközileg elismert produktum, a sebességváltó még kimaradt. Turbós versenyautókhoz öt-, szívómotorosokhoz hatsebességes szekvenciális váltót kínálnak, és szinte bármibe be lehet ezeket építeni, amiben elöl van a motor, hátul pedig a hajtott kerék. De mégis, mekkora munka ezt kifejleszteni, milyen buktatói vannak?

[@kovisanya]

Egyszerüen félelmetes hallgatni Krisztiánt. Ekkora szakmai tapasztalattal rendelkező embernek világszinten ismertnek kéne lennie, nem is értem. Hatalmas tisztelet a munkátokért, és hogy ezt megosztjátok velünk. Anti igaz amit mondogatnak, hogy te viszed a hátadon a TC-t újonnan. Gratula ezért!

[@sullivanfranklin8735]

Sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account..? I somehow forgot my login password. I would love any tips you can give me

[@bakai450]

Ha van a művészetnek és a technológiának metszete, ez az.

[@csaladbalazs3300]

Ez az ember egy Zseni .... műszaki emberként minden összefüggést értek, mégis tátott szájjal figyeltem.

[@fanaticpass]

jó rész volt. de sajna csak 1 sörre volt időm így. :D a ne vedd meg 2. részen tök jól elsörözgettem veletek :D A végén még beszéltem is hozzátok.

[@feelgood7022]

A név kötelez 😀

[@fanaticpass]

@@feelgood7022 amúgy nem vagyok nagy Pálinkás :D

[@lacikeri3102]

Nagyon jól néz ki, gyönyörű szerkezet! Olyan mint egy motor szekvenciális váltó, csak durvább méretezéssel. Az a kukactengely nagyobb mint nekem a fogaskerekek, meg a léptető villa is 3* vastagabb. Arról nem is szólva hogy csak egy vezető tengely van, míg itt kettő, ez csökkenti a súrlódást a villán. Ugye motornál is simán lehet kuplung nélkül iszonyat gyorsan váltogatni ezekkel. Egy gyorsváltó elektronikával kiegészítve, atom jó lehet kocsiban is.

[@pctolna]

Ez tetszett nagyon, Smart szekvenciális váltójának kézi vezérlésűvé való átalakításán gondolkodom, az nagyon hasonló felépítésű. Érdekes projekt lenne.

[@janosjakab204]

Gratulálok! Igazi profizmus.

[@MrKaresz64]

Hu de jó egy riport! Köszi!!!!

[@moo8698]

11.000 euró + az apró. Kb. A váltó ára. Nagyjából 3.7 millió forint. És ez egy nagyon kicsi cég, gyakorlatilag 0 hitellel és tesztel. A "konkurens" nagy cégek évtizedek óta működnek, a váltójuk is jobb, mint ez. Minden tekintetben. Általánosságban fele annyit kérnek, mint a videóban szereplő. Voltak korábban is ilyen magyar produktumok. Kerékpároknál a teleszkóp pl. Ugyan annyiba került, mint a sok éves csúcs gyártók modelljei. Egy selejtes szemét volt. 2 vagy 3 évet bírt a cég, mert itthon vették az emberek, mert amúgy jól nézett ki és magyar volt. De ilyenből sok példa van.. Ennél a beárazást nem értem. Amit egy több évtizede ezzel foglakozó cég gyárt, az jobb számokkal rendelkezik, több helyen bizonyított már a világon. Hitelesek. Eredményekkel. És fele annyiba sem kerül a váltójuk. Miért venné meg egy ember ezt a váltót akkor ennyiért? Mármint egy olyan ember akinek kell is egy hasonló váltó és vett már valamit külföldről. A kommentek is ezt mutatják. Nem látnak a határon túlra. Borzalmasan elfogultak, nulla tájékozottsággal.

[@cuope75]

Ez így van! Osztom a vèlemènyed!

[@csabatari1924]

Komoly. Gratula.... Paolo Diana 😎🤩🤩

[@duliee]

Ennél a videónál kíváncsi lennék arra a 10-en pár dislike-ra, hogy nekik mi bajuk az élettel?

[@kilincsorr9562]

Ők voltak a keresztmotoros elsőkerekesek😁

[@zsolt22]

tudod azok az irigy geci emberek! semmi nem jó nekik, semmi nem tetszik nekik, csak azért mert másnak van!

[@barY_]

Speedzone-os

[@zsoltkis2197]

@@barY_ ez mekkora fszság. Én mind a kettőt nézem, eszembe nem jutna dislike-olni...

[@barY_]

@@zsoltkis2197 akinek nem inge.. Én is nézem,de vannak akik gyökerek és csak azért is speedzone,vagy TC..

[@the_punisher01]

A Gabura Krisztián egy zseni. Hetekig tudnám hallgatni egyfolytába 😃

[@laleeboy]

Csak ámulok és bámulok Gépészmérnökként is tudom értékelni a befektetett munkát és tudást Egy kérdés merült fel bennem A kisebb "kompakt" váltó esetleg alkalmas lesz keresztmotoros autókhoz is ? Illetve a nagy váltót szerintem kis munkával alkalmassá lehetne tenni összkerékhez is Gratula és a BMW power legyen veletek

[@feelgood7022]

Iszonyat jó volt hallgatni az urat! Úgy beszélt mintha értene hozzá 😀 Fasza lett!

[@szodasbacsi]

Ezt egy hétig is elnézném.

[@mrszelvesz]

Kéne egy webes elérhetőség is ahol az még nem jártas ember tud esetleg mazsolázni ezt azt.... ;)

[@zetenytoth8731]

Azért az árát mondhattátok volna hogyha valaki venni akar.

[@botiboga2060]

sok

[@amammut]

Ez igen uraim ! Tisztelet !

[@joczo97]

hirtelen Mercedes CDI váltóra gondoltam a cím láttán.az első CDI-knek megölhetetlen

[@zsoltkovacs2229]

Szinte élvezet hallgatni...

[@iik1ll3rii72]

A jó öreg tolós?

[@krisztianlaszlo305]

Mi ez a hang... uristen

[@xenonzsoltkovacs7085]

Üdv! Szeretnék egy elérhetőséget kapni ehez a céghez, annyira megfogott! Köszönöm

[@johnnyonthespot2498]

lego techics , csak kicsit komolyabb :D

[@alextalli1881]

Tud a Magyar ha hagyják érvényesülni és nem szorítják ki a pályáról.

[@pinbota]

Fáj a szívem ha arra gondolok, hogy ezek a csodálatos szerkezetek már nem fognak kelleni többé, felváltja őket valami sokkal unalmasabb: a szívó- és a turbómotort a villanymotor, a váltót meg kidobjuk.

[@norbist2]

A Tesla unalmas? Van aki Tesla élményvezetést kínál és megél belőle jól :)

[@norbist2]

@@G.K.- Akkor egy Lamborghini egy hét?

[@zsk4094]

Motorkerékpár váltó.

[@krisztiantkacs]

Steroidoklal pumpálva :D

[@andrasbalogh4657]

Kicsit tobb nyomatekra/igenybevetelre. 😃

[@alicantetosca6989]

Igen, a 23 éves Transalpomban is nagyon hasonló van :) de azért nem teljesen. A motorkerékpároknál nincs külön kapcsolókörmös kerék (dog ring) hanem a fogakerekek oladlán van kiképezve a köröm, és a fogaskerék mozog, nem csak a körmös kerék. Illetve a csapágyazás "sima" mélyhornyú golyós, nem hengergörgős, de nincs is rá szükség. Lehet, hogy az erősebb, modernebb motoroknál már más megoldás is van, majd valaki leírja, ha igen :)

[@zsk4094]

@@alicantetosca6989 Gpkinget tegnap láttam és ő a leg modernebbet is elmeséli .Tök érdekes.DE az a faszi más technikai dolgokat is mond a motorokról.Gpking.ITT a you tube-on.

[@szabolcstoth4011]

Profizmus, alázat, szerénység.

[@somoskoujfaluiegon6664]

Oké okér ez így rendben is van, de 316+chip-et elbírja? mOst agakrok ujj váltót veni bele mert én driftelek street racelek és hétvégente ralizok is vele, nem tudom ,hogy milyen kéne bele, erre nem tértek ki.

[@narancs5]

316 csippeset nem byrgya e mer az má 1337 Nyúltonnás. Ketrackkott tegyé be le

[@somoskoujfaluiegon6664]

@@narancs5 . Rednben, külön köszönet, hogy leírtad a specifikációt. Akkor rendelek két váltót.

[@laszloantoni8649]

316 chipppppp 😂😂😂😂😂😂😂

[@p504504]

"Be le" - sírok, tenyleg igy irnak a tezsvirek :DDDD

[@user-nk6vy4iu1z]

aaaaa--őőőőőőőőő hogy lehet így beszélni

[@ferenckalanyos3973]

Ezt megvennèm

[@AG-vz4hp]

Kár, hogy a samarához nincs!

[@attilakappel2709]

Na karácsonyra meg van mit kérek a Barkasomba..........

[@suzy7006]

Tutti😂

[@CasemodFID]

Több Antis videót a népnek!

[@sandorfulop7767]

Hát igen, a magyarok logikáját nem lehet felülmulni!