Езда без экипировки.

[@shtanovoz]

Даже в 2010 году,когда был дым в Москве, я ездил в полном экипе.Как написал Здоров в одном из старых номеров моторевю "лучше потеть в экипе чем наслаждаться прохладой больничного кондея". Поучать кого-то надевать экип глупо,у всех своя голова на плечах,у меня было 2 аварии,в обоих случаях скользячка,и я просто встал и поехал дальше.без ссадин/мяса и тд. Может шрамы и украшают мужиков,хз,мне лично такие украшения не нужны

[@MichaelTsuprik]

1-фул экип(мотоботы, перчатки, куртка и тд) 2-галда стайл(тапочки, кепка, голые руки) При падении на малых скоростях> Ноги: 1-мотоботы спасут твои галеностопные суставы от ушиба/вывиха перелома(и ты дальше поедешь куда ехал, а не в травмпункт) 2-завалил мот например и придавил ногу(последствия очевидны) Руки: 1-при 99,9% падений - приземляешься на руки(тут все очевидно) 2-с голыми сотрёшь до мяса Туловище и задница: 1-при скольжении сохранишь свою кожу и самортизируешь хоть немного приземление 2-опять боль/крик/визг и до мяса Как-то было видео на канале(или нет, не помню), что экип должен удобен в первую очередь. Тут согласен. Но как по мне, лучше жарко и неудобно, чем больно. Я могу и потерпеть(конечно в кожаном треккомбезе в +30 я бы не ездил) И на последок соглашусь, что если вдвоём разогнаться и на 120 влететь в камаз толку особо от фулэкипа не будет. Но пусть лучше я буду укомплектован хоть как-то, чем в майке и шлепках, мне так спокойнее

[@Motorider98]

Миша Акрапович согласен!

[@galavastik10]

Ну это да, + в фул экипе, если вдруг что, родственникам не придется собирать пазл из кусочков, которые размотало по дороге.

[@MichaelTsuprik]

memphis barett раздельный скручивает, цельный поменьше. Ну в любом случае все зависит от конкретной ситуации

[@ГеоргийМельников-м1п]

Миша Акрапович щщ

[@МихаилИванов-ж1э]

да.полностью согласен с MotoVioq.

[@cheetah694]

Насчет сценария, лучше третий: выбрал адекватную скорость перемещения, увидел "камаз", экстренно затормозил либо об'ехал, через 15 минут вернулся домой к семье.

[@АлексейГорлов-г5и]

У меня тоже есть третий вариант. Парень в шортах получил гравием по голени, отвлёкся и убил молодую девушку, влетев в салон её автомобиля.

[@АлексейГорлов-г5и]

А если серьёзно... Недавно в Симферополе в моём р-не, девочка-инструктор их мото-школы, со студентом сзади, на байке, поймала дуру, которая не глядя полезла в поворот. Девочка в хлам. Без экипа влетела в салон. Пацан пролетел 50 метров по асфальту в экипе. Сломал палец.

[@eugene9308]

​@@АлексейГорлов-г5и жесть..

[@Oleg-py7sb]

@@АлексейГорлов-г5и такого парня может отвлечь что угодно, тот же камень, но в визор, например.

[@1976Vov]

Года три назад в полном экипе разложился на МКАДе, на момент падения скорость была около 100 км/ч. После осмотра экипа и мотобот больше без него никуда не выезжал. Жарко? Езжай на машине или сиди дома. Без экипа никак. Но это моя точка зрения. P.S. Про наркоманов полный бред

[@dzianwoo2292]

Про наркоманов всё не так. Если тебе на человека пох, то забей пусть умирает. Если нет, то есть шансы его спасти)

[@user46438]

Жарко ? Езжай в тапках и шортах, если руки кривые то и на машине разложишься.

[@hollywarior]

DexteR, очень самонадеянная фраза. Надеюсь вам не придется прочувствовать всю горечь разочарования в себе и своих способностях.

[@misha19541]

так в жару можно ездить - легкая продуваемая мотокуртка, мотоджинсы, мотокроссовки, а не париться в коже, абсурд. И не гонять на запредельной....

[@mikhailkushnaryov9158]

А ещё в том, что такой спрос будет порождать предложение, а большое предложение автоматом будет завлекать ещё большее количество клиентов. К чему ведет такая прогрессия, думаю, пояснять не надо

[@ФирсЕгоров]

Бронежилет в боевых условиях защитит нас от пули, но не защитит от снаряда. Нафиг бронежилеты, бегайте с голыми жопами по полю боя. Это из той же серии. Суть видео в следующем, экип говно, шлем говно, ездите голышом, что так что так сдохните. Автор видео к этому и призывает. Если ты сам донор, не надо пропагандировать это среди людей что быть донором это круто. Я падал и в экипе и без экипа. И я тебе скажу, что мне мотокуртка спасла руку от ампутации. Стёрлась в хлам, кожа едва пострадала. Ехал бы я как ты в майке, щас культяпил бы одной рукой

[@ДэднаКотофее]

Извини брат на 4:20 похоже был я. Ты прав, я категорию открыл за 4 дня до видео. Это мой второй день за рулем моца. Так что не серчай, и новички по дорогам катаются, а не только профи. Удачи.

[@АлексейЛунев-н3п]

Я думаю что нужен тест экипа , и обзоры про экип , кто за ставим палец в верх .

[@andrej.babichev]

тест ? прикол

[@АлександрКондриков-б9й]

Я протестировал недавно. Остался очень доволен результатом. Не зря 150 килорублей в нее вбухал. И да, у меня два комплекта экипировки: стандартная из кожи, и на жару из текстиля. Обе со спинами, коленями, плечами и т.д.

[@vladgeitus1666]

Достаточно посмотреть как ты едешь, чтобы понять, что слушать тебя не стоит.

[@mifka_forgotten]

Верно, даже не топит под 300 в междурядье, лoшoк какой-то, зачем таких слушать.

[@РоманЧуприна-л9ц]

Посмотри его видосы. Умный,грамотный человек.

[@СаняСевер-м4я]

mifkagg если человек валит 100 в почти стоящем потоке, то это не навык, а слабоумие и отвага. И не надо отмазываться чтением дороги, у нас на дороге миллионы тех кто кладет на ПДД и ведет себя неадекватно, так что такая езда продлится до первого долбаеба на приоре.

[@w0osai]

Что за детские примеры про КамАЗ на встречу.... Интеллект? Он остался где-то в школе

[@Heavimetall89]

Из вашего комента и понятно что вы не слушали и не услышали основное ..

[@AlexeyyRU]

В этом видео неправильно всё. В другом комменте я написал, как он чуть не убил перестраивающегося мотоциклиста, при этом начал качать права. Но есть куча всего кроме этого: Перестроения через сплошную. Сигналил, чтобы его пропустили в междурядье, хотя на другом видео говорил, что ненавидит таких "чудаков", которые сигналят или газуют, требуя себя пропустить (вы не понимаете, это другое). Советует ездить без экипа! Поучает, при этом говорит, что никого не поучает. (Дисклаймер: экип должен быть всегда!) Отсутствие логики в утверждении, что можно расшибиться в экипе, но при этом остаться целым в майке (можно, но шансы одного и второго несопоставимы). Ложная альтернатива в рассуждении про впечатывание в грузовик на скорости 120 с экипом и без него. Рассуждения про наркоманов, о том, что это их личное дело (нет, не их личное, они подсаживают других, грабят, воруют, портят жизнь родным). Рассуждения, а не лучше бы погибнуть, чем быть овощем (это ложная альтернатива, к тому же ты не имеешь права оставлять семью без кормильца или становиться обузой другим. В общем случае надо стараться сохранять свое здоровье). Потом вопрос, страдают ли зеркала и двери автомобилей, которых он проезжает. На такой скорости он собьёт зеркало/поцарапает и не заметит (в одном из видео он говорил, что не бьет, а если и бьет, то договаривается на месте. К тому же у них (автомобилистов) есть страховка. Про нервы, потерю времени, заказ комплектующих, бегание по сервисам и по страховым компаниям - он не упоминал).

[@Trebyan]

Щитки в экипе могут помочь от переломов, ибо они распределят нагрузку по большей площади тела.

[@andrewauseichyk1168]

насмешил. это все равно что сказать что шлем спасает от перелома шеи.

[@Trebyan]

Andrew Auseichyk, у тебя что-то с логикой, походу она отсутствует.

[@andrewauseichyk1168]

ты, видать, уже проверял.

[@anatolirom1133]

На скорости сто, при въезде в стену, не спасёт ничего, причём в машине не спасёт даже подушка безопасности, мозги по инерции продолжают движение при столкновении на такой скорости, и сами себя розбивают о черепную коробку изнутри, и все

[@hrenovdrummer]

Почитал каменты, улыбнуло. Большинство, по-моему, не поняло, что в ролике Борис не агитирует за езду без экипа и никому не запрещает его надевать в любую погоду :)

[@александрантюфеев-х3х]

мне понятна твоя философия - что самая главная экипировка находится в твоей голове и личном опыте! а если там нет ни чего то и малоэффективна будет остальная снаряга .есть такое наблюдение - что когда ты полностью экипирован то возникает легкое ощущение неуязвимости и наоборот когда ты в шортах и майке мозг начинает работать на перестраховку и самосохранение ну или для тех кому не понятно это сравнимо с тем когда ты едешь один или садишь сзади любимую девушку.

[@Nelson66ru]

Верно

[@Виталий-е8ф8е]

Едешь спокойно 50- 60 км в час. в обычной одежде прохладно ветерок обдувает всё вокруг видишь нервы не напряжены. ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ !!!

[@spriggan1990]

Точно

[@Роман-в7з1э]

Хорошая мысль в конце, что на экип рассчитывать не стоит и все зависит от профессианализма и адекватности райдера. Спасибо за видео, интересно было смотреть)

[@maximussmirnoff]

А по поводу экипировки скажу следующее. Смотря некоторые видео материалы своих соотечественников, живущих в той же Москве, складывается ощущение, что при наступлении тепла, у байкеров пропадает инстинкт самосохранения. Вот ты показываешь свои шрамы от аварий, в которых побывал в экипировке. А какие были бы травмы без нее? В каком-то далеком прошлом, в Латвии, в июле, пришла жара под 30 на пару недель. И по общей статистике количество аварий со смертельным исходом побило все рекорды. Тепловой удар? Да нет конечно. Просто народ надевал тапки с шортами и жарил на пляж.

[@iamwoozy]

6:08 я так воспаление лёгких подхватил. Крайне не рекомендую после жары бежать под холодный душ, собсна даже достаточно чуть взбрызнуться холодной водичкой (как в моём случае) что б лечь на месяц-два в отделение пульмонологии.

[@АлексейМакаров-д4с]

Действительно, каждый имеет право на свою свободу выбора! Удачи вам!

[@Nelson66ru]

И вам всех благ!

[@vladimir564]

Правильнее было бы сказать, что в некоторых случаях экип провоцирует дтп. Когда ты перегреваешься, ты инстиктивно замедляешься, хуже реакция и т.д. На любой прямой стараешься разогнаться до усрачки, чтоб хоть немного обсохнуть-охладиться.. Можно поездить и в маечке, но минимум в виде локтей, коленок и бот надо одевать. Круто ободраться можно и на 10кмч..

[@pavelv2950]

Первый раз на все 100% не согласен с тобой...Да и философия однако это не твой конек... Без обид ;-) Все еще подписан)

[@pavelv2950]

Прошу прощения только увидел) Я не говорил: не прав, я сказал не согласен, а это разные вещи, у каждого своя философия жизни, согласись? Так вот, не согласен: 1. По поводу жизни в инвалидном , мгновенной смерти и родне которая бросит инвалида... Думаю любящие жены, матери, дети , отцы, друзья и т.д. не согласятся с твоей философией. 2. Экип все таки нужен, хотя бы защита суставов и спины. 3. Потом, некий цинизм хоть соглашусь, что да он жизненный и правдивый, но как то надо не так.... В целом какой то не хороший осадок остался именно от этого ролика... Как то так)

[@pavelv2950]

Позитивом и Вашим достойным опытом ;-) Народ как правило в большинстве своем ищет позитив-шоу в купе наукой... негатива и в жизни полно. Хоть и фатальным концом изредка припугнуть не помешает особенно молодежь. ЗЫ: Посмотрел сейчас Про контр руление..., вот как то так и надо:-) Некоторые фразы даже перевпитывал :-))

[@ded_perdead2880]

HM Channel не стоить мешать суицидникам. А что если эти суицидники заберут с собой жизни невинных?

[@Amarchein]

@@pavelv2950 Вообще для родных будет проще немного поплакать, чем плакать видя тебя всю жизнь. Тут все жёстко. Просто автор видео определенно обладает математическим складом ума. С точки зрения природных процессов он прав. С точки зрения морали его не поддержат. Но следует понимать, что зачастую мотоэкип спасает лишь от скользячки. Если человека на скорость 100 км в час, затормозить до нуля за одно секунду, то его сосуды от перегрузки все равно лопнут. Может он хоть и в танке быть, а не в экипе.

[@СергейКоровин-ц5и]

Согласен с тобой Павел !!

[@rulezzz5585]

очень спорный выпуск... на счет переломов с высказыванием "точно такие же переломы"... ну лады чушь то пороть - один чего протектор спины стоит, который просто не даст поломать человека... потом усиления на рукавах... понятно что все зависит от того "как" падать..... но утверждать на счего - точно такие же..... это подобно - ну не пристегивайся в машине... будут такие же переломы...

[@pamparam3495]

на рёбра есть нагрудники или черепадлы

[@ВасяПетров-г6о]

Just Stig щ

[@nkolchenko]

Yammie влетел в порш. В лоб. На скорости за сотню. Экип от переломов не защитил. Или защитил, потому что он жив?)

[@veetya92]

Николай Кольченко, хотя бы даже титановый(вроде) щиток на плече отработал. Представь какую энергию он погасил своей деформацией. С тем как его размотало, думаю, без экипа на нем бы в лучшем случае места живого не было

[@КириллБерсенев-б2я]

Мне кажется, многие комментаторы не совсем верно поняли суть сказанного автором. Он не призывает к отказу от экипа в жаркую погоду, а лишь советует проявить разумный подход. Существуют же боты с перфорацией, куртки и штаны с вентиляцией из сетки. В этом послании не ставятся под сомнение такие очевидные вещи, что падения на незапредельных скоростях лучше встречать в защите. Не нужно просто задротствовать - чудес не случится.

[@wmoto3771]

Между тем автор на видео едет в футболке..

[@aintekgroup7259]

Сорян бро, но я чуть не блеванул от Московского трафика. А по существу сюжета: пример с камазом, это так сказать, пример "на глушняк". Но большинство аварий относительно легкие (падения на средних скоростях, столкновения по касательной с попутным транспортом и т.д.) , и тут экип однозначно дает преимущество: с одной стороны сильный ушиб, трещина или перелом, а с другой слегка покоцанный экип. Короче я за правильно подобранный экип например с развитой вентиляцией.

[@Владимир-ч1й9т]

HM Channel С твоим высказыванием про испоганивание города АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН!!! Так они вроде ещё только начали. С твоей теорией про экип в корне не согласен. В нормальном экипе много вставок и усилений. Вероятность перелома снижается значительно. Жарко - авто или общественный транспорт. Всем безопасных дорог.

[@Sergey_Mironenko]

Дело не в нем, а в перенаселенности. За МКАД так все уплотнили (настроили многоэтажных микрорайонов), что население москвы и ближайшего подмосковья за последние 10-15 лет удвоилось. Такой трафик уже навсегда

[@Владимир-ч1й9т]

Sergey Mironenko Дело не в нём. Многоэтажки вместо полос для авто строят тротуары по 30м. Многоэтажки выделяют полосы для общественного транспорта даже там где этого транспорта нет. Многоэтажки сокращают количество парковочных мест. Многоэтажки запрещают остановку (даже инвалидам) у больниц и поликлиник. Многоэтажки строят гиперразвязки где глонас дорогу найти не может. yandex.ru/maps/?ll=37.477237%2C55.886397&z=16 Многоэтажки меняют летний асфальт на межсезонный, межсезонный на зимний, зимний на межсезонный,... Многоэтажки меняют хорошие бордюры на более хорошие. Многоэтажки поливают дороги даже в ливень. Многоэтажки... Вся страна вкалывает для того чтобы эти многоэтажки всё это делали. Этим МНОГОЭТАЖКАМ нужно лицо бить!

[@Sergey_Mironenko]

Согласен со всем ! ) Но объективная проблема с трафиком одна - перенаселенность Москвы и окрестностей.

[@Владимир-ч1й9т]

HM Channel Пусть оленевод не москвич, но честный. И проблема не только в мэре. Выше и ниже проблем много.

[@rus-is4qx]

Еееее!!! Коменты уже настоялись и готовы к употреблению! А то я заходил сюда через день после выхода этого видео и тут ещё нечего было делать. А теперь получил наслаждение. Жаль, что маловато холиварных тем на канале...

[@ooofsbooo]

почему такие же ? если ты пизданешься на голый локоть и локоть в подлакотнике будет результат один и тот же? мне кажется голый локоть рассыпется а в защите нет!

[@AlexKorshunoff]

Тебе не кажется

[@cheetah694]

Экипировка не спасет от переломов? Да конечно. Налокотники и наколенники спасают от переломов, особенно если начало крутить вокруг своей оси, бэкпротектор спасает от травм позвоночника. Это самое важное. На треке после падения в кожаном комбезе можно часто просто отряхнуться, прийти немного в себя и ехать дальше. Как говорят любители кожаных комбезов в городе (включая меня), better sweat than bleed.

[@pauldash338]

Весьма здравые рассуждения.

[@ИванИванов-д2ш6р]

красавчик бро. шаришь по делу говоришь толковые вещи. пожалуй подпишусь

[@Борис-р1о]

Всё по делу. Молодец. Так держать. Недавно подписался на канал, отличные видео и темы.

[@Ramers4live]

Тоже выбираю для себя "фул" экип На верх, естественно, шлем Кожанка - при любой погоде, на ходу продувает через рукава и расстегиваю если уж совсем никак перчатки с пластиковыми вставками - легкие, продувает будь здоров наколенники обязательно, хоть по верх шорт. Всегда отрабатывают хорошо, сделаны не из пластика мотоботы - зацепил ногой бетонку как то и сразу научился одевать(через месяц после гипса)

[@pokurun9692]

Спасибо за выпуск! Все по теме, есть голова хорошо, нет головы, то и экип не спасет. Побольше бы таких видео с рассуждениями)

[@besov1985]

Приятно послушать другую точку зрения.)

[@MrOden82]

Я сам люблю поездить в одной футболке в жаркую погоду, но справедливости ради есть экипировка, которая приспособлена для жаркой погоды и хорошо продуваема.

[@daskolkomozhno]

я думаю что минимальная защита нужна. Хотя бы обувь, мотоджинсы да черепаха в сетку. В таком виде ездить комфортно и явно безопаснее в жаркую погоду. Я однажды решил прокатиться в шортах - в итоге шмель (или еще какая то крупная тварь) на скорости прилетел прям в коленку. Было адски больно.

[@misha19541]

зато плюс! Подлечила!

[@arseniy0912]

🤣🤣😆👍🤣🤣😆👍

[@Motorider98]

Недавно пукан притер на новом асфальте, 30 метров на жопе это люто! Но на мне были текстиль штаны дайнез, да жопень принтер, но без экипа было бы хуже. Поверьте, неделю, две ходить сидеть больно.. Поехал в Сочи, жара под 30, и я само собой в полном экипе. Ибо асфальт это больно.

[@AlexeyyRU]

4:30. Водитель/автор/"Hастоящий Мотоциклист" нарушает правила, да ещё и сигналит! Не могу не возмутиться. Это сверх наглость. Я уже не говорю про езду по технической часть дороги за пределами крайней левой полосы; "Hастоящий Мотоциклист" считает, что это "мотополоса" специально для него сделана! Объясняю, где нарушение. Водитель перестраивающегося мотоцикла убедился в безопасности манёвра: сзади него идущий автомобиль не совершает маневр, идущий слева не совершает маневр, помех его манёвр не вызовет, значит маневр разрешён, он начинает перестроение, и тут сзади выезжает "Hастоящий Мотоциклист", создавая аварийную ситуацию. Мотоцикла в т.н. "междурядьи" быть не должно. Согласно ПДД, на полосе может находиться один автомобиль, либо два мотоцикла. Водитель перестраивающегося мотоцикла убедился, что сзади и слева него - автомобили, а значит, согласно ПДД, там больше никого быть не должно. К тому же увидеть в междурядьи мотоцикл, который на два-три корпуса сзади тебя, практически невозможно, особенно, когда он несётся со скоростью 2x потока. Граждане нормальные мотоциклисты, при перестроении самое опасное для вас - гонщик из междурядья, высматривайте их внимательно перед манёвром. Помните, что они могут выскочить и из соседнего ряда, если они ещё и играют в "шашки". Эти смертники могут с собой и вас забрать. Осторожнее на дорогах! Кстати, положение ПДД о том, что манёвр можно совершать, только убедившись, что вы не создаёте помех другим ТС не относится к ТС, нарушающим ПДД; нарушителей вы должны пропустить, если их видите, но Правилами не обязаны. Есть такие автомобилисты, которые специально закрывают полосу, когда видят мотоциклиста в междурядьи, как бы желая перестроиться. Т.о. фактически они покушаются на убийство, причём без уголовных последствий для них, т.к. ПДД они не нарушали, доказать, что они видели выскочившего из междурядья погибшего мотоциклиста будет невозможно.

[@AlexeyyRU]

По этой же причине будьте внимательны и при повороте налево (и направо!!!) из крайнего положения. Когда вы абсолютно уверены, что маневр безопасен, сзади может прилететь настоящий мотоциклист!

[@alexnordmen8235]

👍👍👍 он просто ГОВНО этот "Hастоящий Мотоциклист"

[@Anton-tc3if]

О, наконец-то неоднозначный выпуск! Соглашусь с автором в том, что экип должен соответствать погоде. У меня на жару, например, другие штаны и наколенники, а косуху поверх черепахи меняю на джерси поверх черепахи. Самое интересное то, что в холод никто не ездит в летних перчатках и одежде и это нормально. А вот в жару слегка раздеться - всех смущает. Что-то как-то непоследовательно... 😉 Не соглашусь про больничную койку и респавн, особенно с учётом того, что это вопрос веры, а она у всех разная (а может и отсутствовать). Да, жить овощем тяжело, но некоторые люди несмотря на свою инвалидность добиваются в жизни очень значимых результатов. И может даже так быть, что если бы они были как все в физическом смысле, то и не добились бы таких результатов важных для человечества в целом.

[@TheDima1987za]

экип полюбому нужен , помимо комбеза можно и черепашку взять вместе с налокотниками и которая сетчетая , хотя бы от скользячки защитит. Мотоботы и наколенники хорошие.

[@sledleo]

У меня текстильный экип - продуваемый, да когда стоишь - жарковато, но как только тронулся -норм.

[@РоманКрестьянников]

Друзья не слушайте его!Если есть экип, одевай.! Не нужно комбез в жару.Черепаха ,и все такое.Знаю о чем говорю.

[@Dude17239]

"не смейте, поучать" - звучит как поучение :)

[@eugenmauter]

Dude690r, это наказ Диктатора!)))

[@antonchigur5774]

Романтики и философы как раз и становятся диктаторами.

[@stepan9007]

Согласен на все сто . Каждый сам выбирает себе будущее 100% и это касается не только езды на мотоцикле.

[@Shashkofff]

Только что читал подобное утверждение в книге памяти на байк посте. Все это очень печально. Но космонавты в открытый космос в трусах не выходят. А дорога тоже агресивная среда. На жаркую погоду экип есть сетчатый или в дырочку и он неплохо помогает. Защита позвоночника шлем, локти, колени и прочий нормальный экип даже в случае серьезных травм упрощает врачам работу, так как спасает сложные суставы от серьезных травм. Понятно от лобового с камазом на скорости 200 и не каждая машина спасет, а от скользячки и удара об бордюр может помочь не умереть до приезда врачей или не стать овоще изза травмы позвоночника... Но по буддистким взглядом на мир, что жизнь твоя это всего лишь очередная бессмысленная реинкарнация на пути к нирване, то в тайланде есть шлемы с говорящим названием nakoya за 600рублей что в 50 раз дешевле шойки а если нет особой разницы зачем платить больше? Да и по цене дайнизовского комбеза можно купить из китая тонну брони.

[@lizardx6504]

идиотская аналогия с космосом. В космосе нет атмосферы и давление низкое. Не надо заниматься подменой понятий, с логикой беды

[@mrakgi]

Привет:) Ну начал ты неплохо. Про екип согласен, про поучения тоже. Однако все таки где то ты неправ :)

[@dmitrybegemotovich4546]

У меня друга на Ямахе YBR сзади догнала консерва. На скорости 5км\час. Толкнула и он упал. Ударился коленом. Через несколько дней из колена размером пол-головы выкачивали по два стакана жидкости в день. Сейчас слава богу здоров. Но Упакован в экип как робот-терминатор. Так получается куда дешевле и совсем не так больно.

[@Ten1971]

Комбез не на гоночной трассе - это конечно перебор. Но шорты/майка стайл - это не очень. Можно и от пореза отдать концы и здесь экип может помочь. Ну и кто-то писал о перераспределении ударной нагрузки на большую площадь.

[@Rus_man_pro]

Добавлю свои 5 ком,раз такая пьянка).В жару,или нет , нужно иметь минимум:шлем,перчатки,жилетку наверное (кожа),из обуви ботинки,кросы,наколенники если ехать подальше, на мой взгляд этого достаточно,хотя сам не любитель скоростей (80-130) ,тем кто катается по городу 200 , думается и доспехи не помогут.По поводу нарков а равно алканов согласен,если человек не хочет себе помочь ,никто не поможет,никакая клиника,любовь близких и т.п. ! уШЛЕПКАМ,без чшлемников тоже самое,до первой трагедии.Хороши канал у вас,подписался )

[@5tay5ic]

про комбез в городе соглашусь, тем более в жару, надевал пару раз да и то в основном по ночам, онли на трек. про майку мне всё же кажется, что борис опять троллит, любитель он этого дела. 100+ в камаз, понятное дело, что особо отличий в переломах не будет, но это не повод, чтобы не надевать экип, падения то они не все в камазы приходятся. к примеру, в фул экипе друг влетел в фуру на 180 где-то, в итоге всего сотряс и ушиб паха, через пару дней уже выписали из больницы.

[@Нагазу]

А я вот для лета выбираю черепашку, да это защита для эндуро, но я езжу медленно и на скоростях до 80 от скользячки спасет, и не жарко :)

[@Matvievskiy]

ну, как всегда, жестко, но блин логично. я не езжу без экипа, но и не езжу в жару, мой выбор такой.

[@GerHans88]

Плюсую много раз!!! Всё по делу.

[@ghostwolf6310]

встретишься с асфальтом в маечке расскажешь о своих ощущениях!!!

[@sergioramos6110]

Что за фетиш с экипировкой у мотоциклистов, сколько смотрю видео, то на западе ездят в майке и шлеме и нормально. А в России чем дороже экип тем они себя представляет Бессмертный.

[@elanbey]

5 за езду... А экип должен быть... летом у меня термо белье с длинным рукавом и наколенники и налокотники с шлемом и я в ботинках в деми сезонных... В городе главное ездить тихо а не летать ... Экип нужен спасает даже от простого завала... Лучше его царапать чем кожу... Но без фанатизма конечно... п.с. 5 еще раз за езду.😎

[@veetya92]

В любом случае защита погасит хоть какую-то энергию удара. Если даже будет перелом, то не такой серьезный, как при ударе без защиты. Посмотрев некоторые видосики с последствиями аварий в сланцах, решил для себя что лучше попотею. По крайней мере в перчах и ботах вообще не жарко даже летом

[@iReflexia]

В жару - летний текстильный экип. Вполне себе продувабельно во все нужные места )) По мне, так защита самых уязвимых (хрупких) мест должна быть всегда: колени, локти, спина, перчи-боты. Хотя моя личная фобия конечно же скользячка: перелом заживёт, а гладкую кожу хотелось бы оставить на месте xD Поэтому если погода позволяет, все-таки езжу в коже. Осуждать не стоит никого, разве что близких можно - как правильно подметил, разгребать проблемы больного потом им придется, так что отчасти это их дело тоже. Но всё-таки, пропагандировать отсутствие экипировки на мой взгляд нельзя. Одно дело - опытный мотоциклист со стажем в полвека, другое дело - новичок, у которого опасных ситуаций и мелких падений вероятно будет вагон первое время. При этом опытные как раз знают свои возможности и им так то наплевать кто что им скажет в хвост за шорты )) А вот новички - неуверенные еще люди, могут послушать матёрого волка. А лучше бы пусть в экипе ездили, пока своего ума не наберутся. Поэтому высказывания в духе "настоящий мотоциклист - всегда в экипе" считаю делом верным, во имя благополучия неокрепших умов. Так то у каждого своя голова на плечах должна быть, понимание рисков, последствий, своих умений и пределов. В конце концов, сколько людей осуждают за то, что мы в принципе ездим на 2х колесах (смертники-хрустики, вот это вот всё). Экип - это уже просто оттенки.

[@АнатолийРостоцкий-ы3с]

"...каждый умрет той смертью,которую придумает сам."Б.Г

[@СамоГном]

В Питере тоже жара. Гонял в летнем термобелье+полная черепаха+летние штаны Дайнез с коленками+мотоботы+ белая футболка+перчатки+рюкзак...охренел потеть...)) Сейчас в мотокедах+кроссовые колени+джинсовые шорты+Айкон спиногрудь..)))+белая футболка+перчатки+рюкзак. Намного легче стало, но на скоростной режим повлияло,езжу намного аккуратнее. Вполне приемлемый размен, я так считаю. И, конечно же, всегда в ШЛЕМЕ...))) А, вот ещё , руки в перчах потеют...))) хотя они довольно лёгкие. Оо скок накатал-то...))

[@Gry77.]

по поводу кладбища и полной парализации, в таком раскладе лучше на мотоцикл не садится, потому что оба варианта проигрышные, а если есть опыт и голова на плечах то они подскажут как правильно поступить

[@millenskru]

Катаю только в хорошую тёплую погоду, для себя сделал выбор в пользу, легких летних мотобот alpinestars vented и черепахи в сетку с горбом и руками/плечами, сверху либо ничего либо джерси, некий компромис👌

[@44msk3]

Пользую лайт экип мотокроссовки джинсы коленоголень перчи и куртку с пенопластовыми вставками)когда жара, черепаха шорты кеды перчи

[@антихейтер-н1р]

Достойное альтернативное мнение.

[@alexpingtol]

В маечке никогда не езжу. К сожалению, на своём опыте узнал асфальтовую болезнь. Но и грань тоже не перехожу. Если жарко: черепаха, колени и вполне себе комфортно. Хоть как-то, но думаю защитит экип.

[@misha19541]

...в жару - кожа однозначно не нужна, другое надо подбирать из защиты и ездить комфортно...

[@motolifehd9323]

Борис, видео конечно не новое, но так пару слов хотелось бы... насчет теплового удара от езды в экипировке... Там где я живу сейчас летом +30-36 с мая по октябрь нормально явление, плюс влажность до 90%. И да, в Gortex экипе ездить не реально, после примерно +29. Но, mesh экипировка работает замечательно. Которая вся в сеточку. Продувается шикарно. Она не такая конечно стойкая как кожа или гортекс, но достаточно стойкая чтобы спасать от скользячки, хотябы потому что в ней вставленна защита на локтях, плечах, спине, коленях и частенько на бедре. Настоящий враг в жару - обезвоживание, воду выдувает из организма ветром. И езда без куртки в жару только способствует ухудшению состояния на жаре. Такие дела. Слова не мои, слова инструктора из мотошколы.

[@motolifehd9323]

HM Channel троллинг засчитан ;) пукан не подгорел, но было интересно ;)

[@АлександрГоловань-ь6ю]

Если можно то посоветую, сметана ерунда,если сгорел, 2 столовые ложки яблочного уксуса на 1 литр воды ,намочил приложил, если мало,повторил,проверил годами,как ты говорил каждый делает выбор сам.

[@АлександрГоловань-ь6ю]

@@Nelson66ru Все будет норм проверено на себе,снимает отеки,и температуру.

[@ГеоргийДавидян-н9р]

@@Nelson66ru лучше всего специализированные средства использовать. противоожоговые салфетки апполо или что-то в этом роде.

[@sergeymiruta5688]

Все понял)) За руль мотоцикла не садиться. С кровати лучше не вставать. Но , обидно упасть с кровати и поломать шейку бедра...

[@vovano2006]

Предлагаю 3й сценарий: Выезжает поперек дороги грузовик, чувак в экипе уходит на тот свет в белых тапочках, а чувак в черных шлепанцах и без экипа, встает, отряхивается и идет дальше.

[@ivanivanov5213]

11:00 большинство аварий происходят на небольших скоростях. и в случае с камазом оба бы они смогли оттормозиться хотя бы до 40. и вот как раз таки тот что без экипа оказался бы в инвалидной коляске. а тот что с экипом отделался бы максимум переломом. у самого был случай когда в экипе после столкновения перелетел через авто и отделался лишь небольшим ушибом (оттормозился со 150 где то до 40). ну а в городе если ездить как Борис, достаточно черепахи или просто спины, а если медленней и аккуратней, то можно и без экипа

[@СергейГалочкин-ш1ъ]

Согласен на счёт переломов. Сам на прошлое открытие сезона упал на относительно не большой скорости (около 60 км/ч), хоть и был в полной кожаной экипировке- спасло только от части потертостей, как итог - перелом ключицы со смещением...

[@prosto_run_stvo9092]

У нас в Новороссийске жара под +40. По работе предстояло много ездить по городу, поэтому поехал на моте. Из экипа: боты (пожалел, что надел - ноги сварились), летние мото штаны (в принципе, терпимо, ощущались только на светофорах), черепаха с локтями (тоже норм), перчи легкие и шлем (белый, конечно, и с кучей вентиляции, но все равно жарно).

[@rostislavshevtsov]

Судя по комментам : комментаторы именно правильно поняли , все же не могут одинаково неправильно не понять ?)) может стоит задуматься ? И согласен с парнем который написал про третий вариант, про третий: что если бы скорости была одыкватная то оба бы оттормозились) ну или головы прямо держали бы и успели среагировать , ну естественно форс-мажор никто не отменял но все таки ….

[@lubasinelnikova8672]

Смешно, про сценарий, великая и могучая защита😂😂😂, всё только от неё зависит. А выжил тот кто должен

[@НиколайПарфёнов-ы2о]

Павел ездить надо как научился с нова а экип это про царапины. Мне когда-то брат купил иж ю5 мне на тот момент было 13 лет. Ничего трогался с лавочки, тормозил до полной остановки мота а потом бежал за ним пока он не упрется в препятствие. В общем в 90 годы небыло ни кокого экипа и все ездили в чем придётся а когда мне подарили касуху это было просто вао да ещё и на Яве

[@Даниил-в3м3е]

Я думаю так: если в экипе жарко-есть смысл его снять, ибо при получении теплового удара авария неизбежна.

[@JohnDoe_777]

У каждого своя голова на плечах. Кто в чем хочет тот пусть и ездит. Экипировки сейчас всякой полно. На все случаи.

[@СвятославКалмыков-н2б]

Критикуют и судят те, кто не ездит, те кто далёк от этого

[@Артёмка-э8й]

Борис красава, всё в точку. Приятно пересмотреть старые видео. Только не пойму, почему в комментах столько негатива..

[@Nelson66ru]

Потому, что у хомячков ПДД-дрочеров пригорает от моего стиля езды

[@redcrown5789]

По поводу сценариев. Без экипа. Наглушняк убрался - на респаун и в бой через век -другой. С экипом. Убрался и понял что быть тебе овощем остаток дней - можно ведь и не обременять этот мир своим дальнейшим присутствием. Экип повышает шанс выживания , и быть может, поспособствует тому, что ты сможешь еще раз принять решение. Может быть все не так уж и страшно окажется? Но проверить это никому не желаю.

[@МихаилВерхотуров-н3ь]

Привет!Без исключения всем байкерам нужна защита,а кондёр можно добавить через портных мастеров,свежее будет. Успехов,а наставлять по жизни всех надо,всю жизнь будем учиться,ошибаться и исправляться,да поможет нам всем Любящий Создатель!

[@ДимаЖу-л5з]

Продолжая озвученную тобой тему про экипировку, Борис, посоветуй коллекцию экипировки ( полный комплект, шлем, боты, штаны, куртка, перчи) фирменной БМВ , которая будет универсальна для любой погоды, на и конечно же в пределах разумной цены, кататься планирую на g310gs . Борис , заранее спасибо, ни гвоздя ни жезла тебе.

[@MPuanson]

10:52 Фильм, "Всегда говори "Да". Джимм Керри, когда его девушка везла на скутере, пошутил. Ты не могла бы ехать ещё быстрее. Я не хочу, чтобы в случаи аварии, во мне искусственно поддерживали жизнь.

[@grizzlygoonepicartmusic1169]

Сколько людей, столько и мнений, лично я с автором согласен за экип.

[@b1uccaneer]

Да блин, черепахи же есть! Они на основе сетки. Все дышит и при этом серьезная защита присутствует. Боря, ты демагог.

[@multya6ka]

езжу всегда в экипе, даже без перчаток на мото чувствую себя не комфортно, другое слово что экип почти весь мембранный и матерчатый, единственная кожаная куртка висит как реликвия пыль собирает) на гантеле норм и в маечке) по поводу ситуации с двумя байкерами, того который в комбезе будет проще потом по дороге собирать и мне первый сценарий больше по душе... (родных жалко при обоих сценариях)

[@Sevlad]

На счёт жары согласен....!!! Я когда в Анапе по пробкам к морю еду...., какая нахер экипировка!!!! Скорость 20-30км/ч, расстояние 2км. до моря....

[@benjaminBTN]

Я при падении на асфальт на локоть частично сломал головку лучевой кости, пришлось ее удалить. Была вероятность, что рука больше не будет гнуться, слава Богу обошлось. Думаю, самый дешманский налокотник помог бы мне избежать таких проблем.

[@artemmorozov6412]

Как по мне - фул экип - это как самовнушение, что ты теперь безсмертен. Замечал ли кто количество падений спортоводов в красивых одежках и чеперистов , в простых футболках и джинсах?

[@Angryfury]

Насчет экипа кстати - на туристе еще кажется норм без части экипа гонцать, на чем-то спортоподобном по-моему некомфортно.

[@egoralimov5811]

От прямого удара не поможет ничего. Разница будет лишь в том, что того, кто был в экипе удобнее увозить- мешок не надо. О шлеме можно не говорить- он быть обязан всегда, и, даже во сне 😉

[@avotvnashevremia]

8:30 официальное заявление: ТЫ НЕ ПРАВ!!!!!!

[@simplejacktv]

Сметаной мазать ожоги нельзя, это питательная среда для бактерий, только хуже будет.

[@internationalnternational1487]

Летом у нас 43" было! Экип в виде комбезов и прочего не вариант.Я одеваю черепаху и наколенники.

[@Gry77.]

интересно, а как же так придумали экип, что в нем можно в аварию попасть?

[@oleksaka]

На скоростях 100+ экип поможет только в скольжении по гоночной трассе или зоне безопасности. Столбы, бордюры или машины сломают все вместе с наколенниками или налокотниками =) А насчет малых скоростей не стоит забывать, что есть любители скоростных спусков на лыжах, лонгбордах, роликах, велосипедах и так далее. Причем, там реальнее шлепнуться на камешке или неровности. На шоссейнике вполне можно держать 80 км/ч, но тур де франс не проводят в "скафандрах" =)

[@Dyx27rus]

После падения в обычной кожанке без экипа катаюсь крайне редко, понятно что в +30 полный экип носить глупо. Но я например в жару одеваю черепаху на голый торс, на скоростях даже холодно бывает. Если так важно быть в нормальной одежде, кладу сменную в кофр, приехал на работу - переоделся и не воняешь "как козел" понятно что от КамАЗа наглушнях никто не застрахован но в таких фатальных ситуациях и полный экип не спасёт, тут уже совсем другая тема про мастерство и предвидение ситуаций

[@PRObikerPRObiker]

Стараюсь всегда хоть курточку надевать, но не всегда меня на долго хватает

[@АнтонМ-е1ж]

Привет Борис как всегда порадовал новым видео, каждый человек должен сам решать и скоростной режим и какой экип одевать.... это сугубо индивидуальные моменты которые целиком и полностью зависят от лица севшего на мотоцикл....

[@yuranikulin9619]

Стараюсь экипироваться максимально. Пару раз об этом не пожалел. ) А вообше это личное дело каждого). При желании можно подобрать комфортный для любой жары и вполне казуального вида экип.)

[@Alexey-LEON]

Привет. Не давно начал смотреть твои блоги, очень интерестно и познавательно. Ты сам часто ездиеш на бмв, хочу спросить совета-стоит ли покупать для себя бмв р1150рт 2002 гв, интересует твоя точка зрения?

[@Therapyxx]

1) "Не мешайте наркоману наркоманить", - этот Нарик заберет с собой еще парочку людей к себе в гроб, поверь. 2) "Без эквипа на тот свет сразу, с эквипом = инвалид" - А ты подумал, что шанс стать инвалидом без эквипа с десятки раз выше, ежели с эквипом, если понизить градус последствий (А смертельных исходов куда меньше, чем содранной кожи и переломов). В общем есть и правильные мысли, но временами такую чушь говоришь... Разве что, чтоб у людей пердаки подгорели)) В общем с трудом верится, что человек с таким опытом как у тебя, рассуждает об этих пунктах на полном серьезе.