Чезет 472.6 первые неисправности

[@user-ft8sx8kw6u]

Красавец! Нет слов!

[@tsmoto.]

Спасибо за комплимент 👍

[@AlexAlex-yi2nj]

Мне кажется с завода таких не выпускали.красотищя

[@zweitakt777]

Огромная проделана работа 💪 ребятам принимавшим участие в восстановлении - огромный Респект 🤝👍

[@alexandermerker7856]

Интересный проект. Приятно было с ним поработать. Спасибо Тимуру за предоставленную возможность. А также всем ребятам за помощь.🤝🏍️🔥👍

[@tsmoto.]

Вам спасибо большое за помощь 🤝

[@SergejGeier-lg9xc]

Первый выезд был успешным. Показал плюсы и минусы. Есть над чем работать 👍

[@user-ug3xj7jy2d]

Молодец ,,, огонёк !!!

[@MaxAA]

Хорошая работа, мот огонь!💥👍💪

[@kotborka]

У владельца таких мотоциклов должна быть привычка всегда закрывать краник,как только заглушил движок.

[@user-bc5ch6wd7h]

🤝

[@vadymvechirka8320]

Карб то лучше оставить, так аутентично. Его можно настроить. Спидометр ремонтировать надо, там пластиковая шестеренка сломана, т.к. окислилось и приржавело внутри. А мотоцикл получился хорош, много работы проделано. А что с оригинальным кожзамом сиденья - превратился в труху? Он то особо ценится.

[@tsmoto.]

Да там пластиковая шестерёнка сломалась уже заменил на бронзовую, а чехол оригинальный весь разошёлся по швам.

[@waldemarschneider7246]

У меня тоже был первый выезд на моем чезете,передний тормоз плохо тормозит,надо сделать и на TÜV ехать

[@user-mo9sr7xp9j]

Приветствую аппарат супер!!! На горячую может не заводиться из-за катушек зажигания, обычно первый симптом неисправности катушки зажигания.

[@tsmoto.]

В карбюраторе было дело переливал сильно,потом поставил от 638 и всё нормально работает

[@andreasbaumgartner9328]

Привет коллега, этот Ikov старый как мамонт. Его изобрели в 40х годах и мозг он парит довольно часто. Я на своей cz 472 5 поставил Bing84 и он значительно лучше заводится, и мощность увеличилась. Там только переходник надо смастерить, у него соединение как на 638 моторе .

[@tsmoto.]

Да надо будет что нибудь переделать ✌

[@user-hh5op6pk1d]

@@tsmoto. Пакко купи индийский.Р-47 модель или Р-47У.Один как родной второй как у минского.Очень толковые карбы.Но только производитель не Китай а Индия.Мой чезет такой же и на родном прекрасно работает.Перелива он только боится.Научиться нужно с ним запускать и эксплуатировать.

[@user-hh5op6pk1d]

@@tsmoto. Проблема у карбов одна при большом пробеге изнашивается игла и колодец где она стоит.Трифонов их меняет но не просто это.

[@kotborka]

@@user-hh5op6pk1d еще Пакко какой-то непонятный искать,зачем?.Если нет денег на настоящий японский карб,лучше взять хорошую китайскую копию,PZ или с плоским дросселем.

[@user-mk2wv8qh2r]

Круто

[@user-uj7cr1ck6l]

После перепресовки потшипников-это уже не коленвал.как только навалишоборотов для пробуксовки (на горячую),цапфы коленвала провернет.,а так мотив хороший.у меня токой с 1981года,и как уже в комментах писали,после того как заглушил,закрывай кран бензобака.

[@tsmoto.]

Надеюсь не провернёт Цапфы новые Чехия 👌

[@slawaxxx1378]

Добрый день, подскажите пожалуйста где в Германии обода от Speirad купили для CZ. Они alu?

[@tsmoto.]

Добрый вечер эти обода продаются в ebay они на MZ Simson идут помоему 36 Спиц, ширина Диска помоему 2,15х18 они Алюминиевые и элоксированные

[@tsmoto.]

Если не найдёте то я посмотрю в бумагах у меня должны остаться координаты

[@slawaxxx1378]

Я «погуглил» не могу найти, 16 дюймов есть 18 нет. Если не трудно посмотрите пожалуйста в документах.

[@tsmoto.]

@@slawaxxx1378 Посмотрел в ebay их уже нет может скоро появятся, нашёл у того же производителя только чёрные вот Artikelnummer 255645843803

[@tsmoto.]

Sachsenmoped.de у них можно напрямую без ebay узнать

[@user-wl3dz1sl6g]

⭐⭐⭐👍

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vladimirsmetanin4132]

В приводе одометра пластмассовая шестерня, подходит от старухи! Или заказывать.

[@user-mo9sr7xp9j]

Приветствую у меня тоже есть чезет хочу им занятьься. Можете подсссказать номер краски какую подбирали?

[@tsmoto.]

Краска RAL 2004

[@user-mo9sr7xp9j]

@@tsmoto. Спасибо🤝

[@damirkhalilov8935]

Попробуй на горячую заводить при полном открытии дроссельной заслонки, если заведётся то значит карбюратор переливает

[@tsmoto.]

Всё уже перепробовал не заводился даже с толкача через метров 30 только начинает схватывать, поменял на 638 карбюратор теперь всё ровно и заводился с первого раза, возможно родной карбюратор уже своё отжил.

[@vadymvechirka8320]

Скорее всего перепускает поплавок на старом карбюраторе. Легко проверить: отсоединяешь трубку от краника, набираешь полную до верха трубку и ждёшь, если уходит - то 100% игла поплавка. Как останавливаешься, закрывай краник. Если всё же "залило" - наклоняй по максимуму влево и прокручивай кикстартером.

[@kotborka]

@@vadymvechirka8320 только не одновременно)),сначала наклоном сливаешь излишки из карба,а потом пробуешь запускать,еще и газу дать.

[@user-bc5ch6wd7h]

@@vadymvechirka8320 наклоняю чтобы слить топливо из карбюратора.

[@user-fq5wl1iv5d]

Кто после явы,ездил врядли уже пересядет на яву это уже проверено

[@tsmoto.]

Я и на Яве и на Чезете на обоих с удовольствием езжу

[@user-bp2mq7cs4v]

Езда на Чезете комфортнее,чем на Яве.,

[@DX-br3er]

А у чезета разве на двигателе не свои клейма, а Jawa?

[@tsmoto.]

Да абсолютно так картер отличается по крепёжу а остальное подходит от Явы 634

[@DX-br3er]

@@tsmoto. да это я знаю, но почему-то отложилось, у соседа был "рыжий" 6вольтовый ЧЗ, и там на движке были значки ЧЗ

[@tsmoto.]

@@DX-br3er я только знаю у кроссовых стоит CZ и помоему у 125ссм