F-105 - Taktyczny bombowiec który zmienił WIETNAM w PIEKŁO na ZIEMI (Dokument PL)

Jaki przebiegało projektowanie jednej z najbardziej przełomowych maszyn w historii, czyli F-105? Jakie były związane z tym wspomnienia pilotów? Dlaczego Thunderchief był na swój sposób unikalny? Jak w ogóle wojna w wietnamie wyglądała i jakie były związane z tym doświadczenia pilotów? Odpowiedź na to jak i więcej pytań, już w dzisiejszym filmie.
Serwis patronite dla chcących wesprzeć moją twórczość:
patronite.pl/J...
W tym miejscu możesz wesprzeć moją działalność:
buycoffee.to/j...
Zbuduj razem ze mną największy serwer discord o tematyce militarnej w Polsce!
/ discord
Link do mojego Twitcha:
/ jeyahoo

[@Jeyahoo]

Jak zwykle, niestety siłą rzeczy, pojawić się czasem muszą przejęzyczenia lub drobne błędy których nie wyłapałem. Z tych które wyłapałem, są następujące: 6:24 -130 000 ton, nie 1300. 20:37 - Silnik nie dwusuwowy, tylko dwuwałowy! Jakby coś się pojawiało, proszę śmiało pisać - dodam adnotację!

[@mcborer9643]

Dwa przejęzyczenia na 2h materiału, lektorzy więcej baboli robią.

[@paweborzymowski9181]

kurczę dwusuwowy, czyli Romet Komar i komar lata i samolot lata, czyli jest konsekwencja, i tak miało właśnie być

[@motherfoca1000]

Słowo "ów" się odmienia. Ów, owe, owy, owych ...

[@pawerakowski]

Kolejny rewelacyjny odcinek. Świetna robota!!! Szacun

[@restoration3897]

19;30 "tzw." a nie "tkzw" xd

[@mcborer9643]

Popularne w TV produkcje o tematyce lotniczej merytorycznie do pięt Ci nie dorastają. Znacznie poprawiłeś dykcję od ostatniego odcinka o F-117. Powinieneś się tym zajmować zawodowo, za prawdziwe pieniądze. Jeszcze raz, wielki szacun i wielkie dzięki za lotniczą ucztę. Pozdrawiam

[@tomaszmrozek176]

Absolutnie fenomenalny material. Chyba najlepszy jaki ogladalem o tym samolocie, wlaczajac w to anglojezyczne produkcje. Gratulacje naprawde czysta przyjemnosc ogladac Twoja prace. Pozdrawiam serdecznie.

[@raude8]

W dzisiejszych czasach tik tok nikt nie ogląda takich długich filmów . Jednak tak opowiedziane historię mogę oglądać godzinami .

[@tomaszsowik1381]

Komentarz dla zasięgu. Świetna robota!

[@jackstrong8051]

Kolejny super odcinek. Dziękuję

[@reflex04]

Epickie opracowanie👍 Miodzio😊😊

[@zdzisawpieprzykowski]

Szacunek za wiedzę !

[@adanek2297]

Super film. Wiem że Polska dużo myśliwców nie miała ale może by coś dało się zrobić np o Jastrzębiu, Kani czy Wilku

[@tomaszsadowski1515]

W czasie pokoju , co jest priorytetem? ...Brak masy u mysliwcow?

[@michalk643]

Dla zasięgu. Jestem tu pierwszy raz. Polecam

[@qwertyK-vx7st]

Z ciekawości, ile roboczogodzin zajmuje Ci przygotowanie takiego materiału?

[@padzdar]

No i w koncu jest 😁

[@kANAPOWYkOMANDOS]

F czyli fighter czyli bombowiec 😅😅😅

[@politicalsigma199]

F-111 czy F-117 też jest myśliwcem z oznaczenia. Ile w takim razie obie te maszyny zestrzeliły celów powietrznych?

[@polska5837]

Dziś nie robi się już klasycznych myśliwców (OPL spokojnie je zastąpi), tylko wielozadaniowce.

[@pavelcrux1667]

alez to prawda USa jest krainą największych mozliwosci .. problem ze nie dla kazdego.

[@jarodziki]

Gruby tłusty materiał, mnóstwo ciekawostek. Przyznam się, że ściągałem Twoje filmy mojemu wujkowi na pendrive żeby mógł oglądać na telewizorze.😀 Przeczytał wiele książek głównie o tematyce Wietnamu, kręciło go głównie lotnictwo amerykańskie no i ogólnie II wś. Kurcze szkoda, że go już nie ma, bo wielce by się ucieszył z Twojego filmu o F-105. Dzięki👍

[@MatiQ410]

Tego typu odcinki włączam sobie jako „audiobook” , kładąc się na łóżko i chilując bombe

[@arkadiuszyson8112]

Super! 2 godzinki! Jest co posłuchać. Wielkie dzięki.

[@ansuz3653]

Oglądałem wszystkie Twoje filmy na kanale, wiedziałem wielki postęp jakości contentu z odcinaka na odcinek, więc daje łapkę w ciemno, pewny wyśmienitej uczty militarnej, ale film obejrzę wieczorem do poduszki. ;)

[@kundeleczek1]

1:19:00 Mieli rozmach z tymi frezowanymi panelami. Świeżo dorwali się do frezarek CNC to chcieli je wykorzystać.

[@freshairinspector8480]

Dlaczego film jest lustrzanym odbiciem? Widać to po napisach np. na samolotach czy urządzeniach. I trochę za długi, często przewijałem. Ale jako całość OK. Kupa roboty włożona.

[@kwiatek8790]

Super kawka poszła. Wesołych Świąt💪🫡

[@dsmogor]

Ciezkie bombowce strategiczne, które przeszły do lamusa: z paroma wyjątkami , prosimy material o B52, który bedzie za 30 lat świętował swoje 100lecie w sluzbie Air Force

[@marcinmalec3594]

Bardzo ciekawy temat, taki raczej niespotykany. Ogromny szacun za ilość pracy i materiałów składających się na to dzieło. Pozdrawiam i Wesołych Świąt.

[@NazirzEfezu]

Świetny materiał. Jak zwykle oglądałem z wielkim zaciekawieniem i powiem szczerze że jesteś numerem 1 na Polskim(i nie tylko) YT w tej tematyce. Twoje filmy są tak szczegółowe że nie powstydził by się ich sam konstruktor danej maszyny!!! Prawdopodobnie praca którą włożyłeś w ten materiał (oraz inne) to są SETKI godzin na odcinek. Życzę Ci abyś miał jak największą ilość wyświetleń, subskrypcji, łapek w górę i patronów. Czekam na następny materiał, życzę udanych świąt. Pozdrawiam serdecznie.

[@zepter00]

Generał Donald Kutyna (Yankee Air Pollack) pilot Polish Glider wspomnianym w tym materiale był też przewodniczacym technicznej części komisji badającej przyczyny katastrofy promu kosmicznego Challenger (STS-51L) , który eksplodował podczas startu. 28 stycznia 1986 roku Sam materiał jest niestety zbyt długi. Posiada kilka błędów merytorycznych w opisie rozwiązań technicznych tego samolotu a próba wyjaśnienia genezy i przebiegu konfliktu w Wietnamie zawiera liczne skróty myślowe , niedopowiedzenia i błędy co trochę odstręcza osoby bardziej obeznane z tym konfliktem i jego przebiegiem, taktyką sił amerykańskich. Darował bym to sobie i zrobił najwyżej cały podzielny odcinek poświecony omówieniu tego konfliku.Na twoim miejscu nie pokazywał bym też zdjęć regularnej armi Wietnamu północnego (ARVN) kiedy mówisz o Vietcongu. To są dwie całkowicie różne formacje, całkowicie inaczej wyposażone i "ubrane" oraz przez zdecydowanie wiekszą cześć konflikty działające w innych obszarach Wietnamu. . "Nie wspomniałaeś np o przyczynach fiaska operacji "Rolling Thunder", jej błędnych założeniach już na etapie planowania i możliwych do osiągnięcia efektów oraz wnioskach z niej wyciągnietych uwzględnionych w operacjach Line bracker, Linebracker II. Wspomniał bym też o genialnej półapce zaplanowanej przez Płk Robina Oldsa, który wykorzystał myśliwce F-4 udające mysliwsko bombowe F-105. Prdędkosci, pułapl lotu, trasy przelotu, kody radiowe samolotów podczas komunikacji by wywabić i zniszczyć w powietrzy liczne Migi-21 i Migi-17 w czasie kiedy obowiązywał zakaz ich niszczenia na lotniskach.

[@marcinmarciniak4662]

Materiał jak zwykle bardzo ciekawy, podrzucam ci parę maszyn na następne F14,F15,F16,F18, chinook, A10, B2, Rafale, Eurofighter Dzięki!

[@vteccorp]

Kawał dobrej roboty... + zasłużony komentarz taktyczny dla powiększenia zasięgów! 😀

[@Legendo_of_A6F]

Tobie się nudzi że dajesz kolejny film 2h? XD

[@Jeyahoo]

Według mnie takie mają najwięcej sensu - można dużo przekazać i szeroko przedstawić historię. "Ciepanie" brzydko mówiąc 15 albo 20 minutówek nie jest dla mnie. Pozdrawiam!

[@Legendo_of_A6F]

@@Jeyahoo no 15-20min to mało akurat. Ja bym tu bardziej celował w 1 - 1,5h . No ale 2h? Ja tego nie zapamiętam, a szkoda. ps będzie stream dziś?

[@wojtekm1777]

@@Legendo_of_A6F jak sie nie podoba to wyjdź, po co szukasz problemu xD idz sobie tiktoczki 15 sec nagrywać

[@Legendo_of_A6F]

@@wojtekm1777 po co tak agresywnie?

[@MirekA2]

​@@Legendo_of_A6Fa kto ci kazał oglądać wszystko na raz

[@dorotazalewska2279]

czemu w 1,05,22 na maszynie jest polska szachownica?

[@simietnikkurwaaa6003]

Nie jest to polska szachownica, są to oznaczenia malowane na maszynach, które służą do testów, lub które są prototypami. A mówiąc o polsce i o f105, w muzeum lotnictwa w krakowie jest jeden f105, który służył w wietnamie i był pilotowany przez pilota polskiego pochodzenia. Maszyna ta ma polskiego orła na dziobie

[@Siapiej]

F-105 był olbrzymim krokiem naprzód względem odrzutowców pierwszej generacji, był maszyną o sporych możliwościach i ciekawych rozwiązaniach jednak szybko się zestarzał i już w latach 70 został wycofany z regularnej służby a na początku lat 80 także z Rezerwy Sił Powietrznych i Gwardii Narodowej.

[@tomaszmisiak6372]

Super są te twoje produkcję.

[@inkoguto69]

ile trzeba nasrać do głowy pilota aby zgodził się na polecenie polityków bombardować miasta i wsie wraz z ich mieszkańcami ? dotyczy to każdego pilota bez względu na narodowość... cała reszta wojska też nie jest lepsza, niestety....

[@berakfilip]

1:21:53 aha wtedy amerykanów obchodził jakiś Vietnam ale Europę ich mało obchodzi to MA BARDZO SENS .

[@tomekmajdan5088]

Świetny materiał, dziękuję. Jako suplement polecam książkę 'Eskadra Cadlillac" Marshalla Harrisona. Przeczytałem tą książkę chyba z 4 razy.

[@Lukas-nl4dk]

Robota lepiej odchodzi gdy się tego słucha. Full professional jak zwykle z resztą.

[@sawomirbartosiak2487]

Materiał gigant 👏👏 Rozbijasz konkurencję

[@benalizah]

Jestem ciekaw ile sumarycznie kosztował program konstrukcji takiego samolotu. Od deski kreślarskiej do gotowego samolotu.

[@Pchaj_Dywan]

Zastanawiałeś się nad robiemiem odcinków o tematyce konkretnych konfliktów? Właśnie np o Wietnamie albo Korei?

[@Grimblood666]

Ja pierdziele. 2 godziny mega merytorycznego materiału

[@tigerland831]

Jeyahoo, zrobiłbyś film o YF-23 Czarna Wdowa II ?

[@emde7263]

Oglądam Twoje filmy od dłuższego czasu, oczywiście jak mam chwilę czasu, tak aby skupić się na tym co mówisz. I jako osoba z zamiłowaniem do historii uzbrojenia oraz inżynier mechanik z wykształcenia i zawodu, bardzo doceniam ilość zagadnień technicznych jakie poruszasz przy omawianiu danej maszyny. Pozdrawiam 🔥💪👏

[@piotr462]

Mach 1.8 to nie 2200 kmh. 1225 kmh to Mach 1 na poziomie morza. Błędem i to żałosnym jest przeliczanie np max prędkości samolotu ( czy innych wysokich prędkości danej maszyny) z Mach na kmh przyjmując te 1225 kmh. Te samoloty, wszystkie w zasadzie osiągają wysokie prędkości na dużym pułapie gdzie Mach 1 to najczęściej grubo poniżej 1100 kmh a nawet bliżej 1030 kmh na jeszcze większym.

[@SoWhiskey]

Bueno. Super materiał! W muzeum lotnictwa w Krakowie jest 105tka w malowaniu Polish Glider. Kawał rasowego myśliwca.

[@Siapiej]

Przecież to właśnie nie jest rasowy myśliwiec? 😂

[@wojtekm1777]

Świetnie się to ogląda, myślałeś może o takim materiale ale o Fairchild A-10 Thunderbolt II (warthog) ?

[@arkadiuszkonkolowicz8414]

Pamiętam stare Planete sprzed 20 lat. Puszczali wtedy non stop historię lotnictwa i oglądałem zaciekle. Było tam oczywiście mniej szczegółów. Bardzo dobra robota Panie :) uwielbiam Twoje materiały.

[@tworrus8614]

Świetny kanał. Dwie godziny materialu tak szczegółowego nie mal encyklopedycznego. Nie przejmuj sie przejęzyczeniami. To drobiazg. Uczta dla fanów lotnictwa wojskowego.

[@tomaszzwierzchowski4739]

Super odcinek. Przeszedłeś dlugo drogę jakościową od początku kanału co z przyjemnością słychać i czuć. Przyjemnie sie slucha. Anglicyzmy u rusycyzmy dalej sa malytkim problemem.

[@gzrreg8707]

Wspaniały film, dwie godziny porządnej dawki informacji.

[@kubrob]

Jeyahoo a możesz zrobić o f4Phantom ?

[@bdarowicki]

Nie interesują mnie statki powietrzne, ale Twoje filmy oglądam od deski do deski. Rewelacyjna robota!

[@pawciu_jankowski338]

Znakomity, arcyciekawy i bardzo pogłębiony materiał. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊

[@rebus4120]

Tak usmanski powód do chwały,

[@POGORSKY]

Czy lustrzane odbicie oznacza że materiały filmowe są kradzione?

[@Jeyahoo]

Tak, proszę koniecznie zawiadomić odpowiednie służby. Pozdrawiam!

[@galacticshrimps]

Wymiatasz

[@adammikoajczyk4902]

Dziękuję za ciekawy film, do tej pory nie miałem informacji i to tak kompleksowej o tej maszynie.

[@Biznes458]

Bardzo mile spędzone 2 godziny

[@grzegorzfedurczak2895]

Dziękuję!!! cudowna opowieść!!! Jesteś wielki!!! Super się słucha twoich opowieści!!!

[@osamawisimulacha1803]

Uwielbiam. Po wypłacie postaram się Ci odwdzięczyć za doskonałe materiały.

[@KasanThe]

kontent najwyższych lotów

[@tomaszkoczwara7062]

Świetne! Będę zaglądał

[@hubertkostkowski6903]

kozackie materialy- kds...

[@tigerland831]

Bardzo ciekawy materiał.

[@MasterTomster]

Konkretny materiał.

[@Kapibara_w_kapeluszu]

akurat badam ten samolot w wt więc jego historia będzie jeszcze ciekawsza :D

[@kosti116]

Bardzoooooi fajny materiał! Długi i bardzo obszerny ❤

[@michakaralus2003]

Świetny odcinek 😉

[@krzysztofswietlicki65]

A I TAK DOSTALI KOPA.

[@Kris162]

No tego się nie spodziewałem prezent na Wielkanoc zajebisty 😄

[@janutotem8274]

2 godziny !!! Coś wspaniałego , Gratulacje i Spokojnych Świąt .

[@ukasztopor3332]

Komentarz taktyczny 😎

[@marcel8995]

Fajny film

[@andyk9685]

Wszystko super i jak zwykle ciekawie. A dwusuwowy silnik odrzutowy to była perełka 👍🤭 W nagrode.... Subek !

[@michaltomaszkiewicz670]

Super, dziękuję

[@ukaszjedras7407]

świetnie się ogląda przy sklejaniu modeli 😀😀😀

[@Mordimer-c5h]

Dobry materiał.

[@sos-jv2tu]

Swietny material🎉

[@grzegorzprus2155]

Bardzo ciekawy i merytoryczny materiał. Dziękuję!

[@dariuszbudziszewski2788]

dla algorytmu

[@rumcaysbh]

Jak zawsze rewelacja

[@Remi-wz5jq]

Klasa

[@osiosek6773]

Jak zawsze✋szacun i niecierpliwie czekam na nowy projekt❤

[@jacusiowo2]

Czapki z głów 😮

[@sebastianmarciniak518]

Uwielbiam samoloty serii sto. To były maszyny budowane bez liczenia się z kosztami i bez kompromisów.

[@garrycooper9630]

Nareszcie porządny polski film o F-105 !

[@marekhazgop1118]

Bardzo ciekawe

[@MoralHistorii-Smierci]

kocham bombowce

[@piotrtryb7219]

Top

[@0.v.0]

1:01:47

[@krzysztofkoczara2932]

Ok super film

[@tomaszjabonski6447]

Uwielbiam twoje filmy. Wciągają

[@feederchill1834]

Dzięki za kolejny kompletny materiał

[@PiotrAbraszek]

Braki wiedzy z budowy samolotów, nieznajomość języka polskiego, bełkot.

[@Jeyahoo]

Zapraszam do wyszczególnienia co według Szanownego Pana jest nie tak - chętnie to skonfrontujemy. Pozdrawiam.

[@PiotrAbraszek]

@@Jeyahoo Lecimy: 1. Aerodynamika: 1.1 "żeby stabilnie utrzymać samolot w strumieniu powietrza zastosowano skrzydło skośne przesunięte na środek kadłuba i obrócone o 45 stopni". Sorry, bełkot. Stabilność, czy też poprawnie "stateczność" nie zależy wprost od kąta skosu skrzydeł; 1.2 "odchyłowe klapy szczelinowe zamiast tradycyjnych powierzchni sterowych". Nie, klapy nie służą do sterowania i nie istnieją "klapy odchyłowe"; 1.3 reguła pól to jedno a profil nadkrytyczny to drugie i oba nie mają ze sobą nic wspólnego poza tym, że jedno i drugie wynalazł Frank Whitcomb; 1.4 pokazany na filmie "Sabre dance" (niestateczny lot na dużych kątach natarcia) nie ma nic wspólnego ze zbyt małym usterzeniem pionowym; 1.5 notoryczne mylenie usterzenia pionowego z poziomym, "stabilizator pionowy obsługiwały dwa siłowniki", statecznik a nie "stabilizator pionowy jest nieruchomy, więc nie potrzebuje do pracy żadnych siłowników; 1.6 kilkukrotne pisanie o "wychylanych w całości stabilizatorach poziomych", nie wyjaśniono po co stosuje się usterzenie płytowe, bo tak brzmi polskie określenie takiego usterzenia; 1.7 "Prędkość maksymalna samolotu wynosiła Ma=1,8 czyli 2200 km/h. Nie, Ma 1.8 w tym przypadku 2200 km/h tylko nieco ponad 1900 km/h. 1.9 niezrozumienie zasady działania i budowy wlotów powietrza zastosowanych w F-105. 1.10 "mała powierzchnia skrzydeł w stosunku do kadłuba" - co to znaczy? 2. Budowa samolotu: 2.1 "System kontroli lotu", w tym przypadku "control" nie znaczy "kontrola"; 2.2 CADC to nie centralny komputer danych tylko coś zupełnie innego; Na koniec najważniejsze: F-105 nie miał być i nie był samolotem myśliwskim mimo oznaczenia "F", miał być taktycznym wykonującym misje bombowe na małej wysokości. Dlatego też miał taką budowę z dużym obciążeniem powierzchni nośnej, ponieważ to duże obciążenie ułatwia stateczny lot na małej wysokości. Od tego należałoby zacząć.

[@Jeyahoo]

@@PiotrAbraszek Przykro mi że jest Pan niezadowolony z niedostatecznej prawidłowości materiału od strony opisu konkretnych funkcjonalności samolotu. Bardzo duża część Pana zarzutów jest zarzutami apropos "co trzeba by było", albo "coś zostało źle wytłumaczone". Także uchylając tutaj rąbka tajemnicy - w opisie funkcjonalności i dokładnego działania poszczególnych części konstrukcji, posiłkuję się opracowaniami. Za co dokładnie jaka część odpowiada, dowiaduję się za sprawą dokumentów z których korzystam. W tym wypadku było to "F-105 Thunderchief in detail & scale" Berta Kinzeya. Cóż mogę stwierdzić - widocznie poziom materiału zwyczajnie Panu nie odpowiada - jestem w stanie to zaakceptować, niektórych błędów nie uniknę bo nie jestem inżynierem lotniczym, tylko najwyżej entuzjastą lotnictwa. Jeśli natomiast znajdzie Pan bardziej poprawnie przedstawiający konstrukcje lotnicze kanał na polskim KZbin, proszę zatrzymać się w tamtym miejscu. Pozdrawiam!

[@Siapiej]

​@@PiotrAbraszekOczywiście ciężko się słucha takich tekstów przetłumaczonych z języka angielskiego jeśli się opowiada bez większej znajomości tematu ale miejscami czepiasz się dla samego czepiania i wmawiasz komuś słowa których nie powiedział.

[@krzysztof5258]

Super materiał,dzięki pozdro🙂👍

[@Oktafly]

Super odcinek!! Carry on sir 😊

[@marcinwalaszek7839]

Kawał Dobrej Roboty 🎧🪄🎧💪💪💪

[@1234frytki]

Chwała ci chwała za takie materiały

[@Tony2chi]

Jak zawsze świetna robota 😊

[@Zazyr]

Świetny materiał!

[@1I3b]

Super! Dzięki.