副厂配件太坑人，刚修好的卡罗拉又坏了！三元催化惹得祸！【小徐的汽车生活】

[@TheShen0282]

我的1996年美版2200CC雅閣,到現在開了51萬公里,三元催化器及含氧感知器都沒問題

[@xinying2204]

丰田车质量是真的好，我的丰田凯美瑞开了10年没有修过，都是日常保养

[@edwardchen5847]

估計原廠觸媒轉化器被抽換了，髒污通常清洗就乾淨了，裡面稀有金屬鉑、銠很貴的。

[@king20a6]

以前缺钱的时候才买副厂件，后来经济允许了直接选原厂品质好很多。

[@yindu_Weige888]

谢谢分享技术。✌️

[@walltiger6603]

在加拿大，丰田车走三十万，四十万公里，也不用换三元催化器。

[@MK-no6wg]

一点不奇怪，国外空气好，环境好，油品也好

[@adanny6596]

只要不加添加剂，随便跑。

[@edwardchen5847]

我的車也跑了34萬公里，觸媒催化劑也沒問題

[@edwardchen5847]

可能車主加的油品質不好，辛烷值不足或者內含雜質太多，容易導致噴油嘴阻塞、燃燒不完全、汽缸積碳，造成髒污卡住含氧感知器及觸媒....，惡性循環。

[@0_zi_you_min_zhu_0]

请问小徐…2010款大众cc dsg变速箱维修大概最多需要多少钱！最坏情况下

[@xinying2204]

2万人民币起步

[@dandan9044]

2000进口1000多国产

[@jrmenglin5636]

被黑心修理廠給矇了

[@patrickwong8078]

三元催化器我都不管了，常年因为它发动机故障灯亮，照常开。

[@adanny6596]

只要动力没影响，那就是中毒了，可以试试用草酸洗一下。 你这有点污染环境

[@酱哥的JohnTheSauceBro]

用后段屏蔽器就可以了