发动机的一阶和二阶振动是什么？直列三/四/五/六缸到底哪个最稳？

[@54088...]

教授級的解說 既不枯燥乏味 又淺顯易懂 感謝!

[@networkfixed2084]

譬喻很精準恰當，了解了三缸抖動及抑制原理。

[@user_uif_ghg_wer_das]

讲的很好，涨知识了，19:06 惯性力矩并不是被曲轴单独承受的，而是由曲轴和缸体共同承受的（通过轴承传递给缸体），另外，既然直列六缸完美地互相抵消了一阶，二阶惯性力和惯性力矩，为什么图上的曲轴仍然有配重，而不是像三缸机曲轴那样没有配重？

[@ziyuanma]

虎老师讲得太好了，求赶紧出boxer engine的讲解啊👍🏻👍🏻👍🏻

[@steamy7676]

讲得很生动啊这个语气非常到位。手赞👍🏻

[@scm7379]

讲得真好真透真简明！无奈的是引擎理论上不抖车照抖….之前的m156一次抖是因为dealer把机油加超了，一次抖是引擎支架橡胶垫老化变硬. 现在S58冷车怠速都有抖，唉抖抖就习惯了，等第一次回厂再说吧……

[@fenggu1310]

看完你的视频更会花钱了，给车选择升级的时候能把钱花在刀刃上。最最重要的，涨知识啊！

[@ziyanyang9777]

太详细了！真的很棒！学到了很多很多！

[@lyogung6929]

讲解地太棒了，尤其是你这张图--功夫！--佩服。

[@charles88]

一階二階震動 慣性力 慣性力拒 三缸引擎 一階二階慣性力矩 四缸引擎 二階慣性力 直列6缸完美

[@yao000104]

直列六缸曲轴太长不好加工，而且机舱横直放不下，所以除了货车也就宝马还在玩直六

[@lynnmei4346]

@@yao000104 誰告訴你6缸橫著放不下的？Volvo的si6，橫著放，總長度比5缸還短。

[@dkff4239]

@@yao000104 现在新款奔驰S也是直六了.

[@alexchong9552]

下次我也想知道 v6 ， v8 及 v10 引擎的解说 ! 请说说看。。。🤗😉😆

[@yeewaihoh6317]

小老虎老师，这集讲解的简单易明，非常谢谢小老虎老师的视频。

[@bakalin1]

這集真的是滿滿的乾貨!!謝謝小老虎老師!!!

[@bqj8962]

斯巴鲁的水平对置发动机也值得讲一讲哈~O(∩_∩)O~

[@nitionkey]

今年有老外大神出了详解偏置曲轴的视频，看着好处蛮多的，坏处就是平衡超难做，什么时候小老虎也去研究研究 出一期偏置曲轴的视频? 特别是它的平衡这块，我都没整明白怎么解决😅

[@neillin1985]

期待你講解更深入的水平對臥引擎

[@11bangxiaolaohu]

有机会一定会讲

[@nick16652]

淺顯易懂 厲害👍

[@eldahini01]

厲害 一張紙圖就讓我懂了!!!

[@daretobe957]

好几年过去了 快讲讲水平对置吧 我目前在开直6和直4 之前长期开水平对置4缸 个人体感H4和直6的平顺性不相上下 不知道是为什么 难道是H4沾了重心低的光

[@wruldifo5886]

這次這些曲軸花了多長時間畫的... 好像比以前的都更難畫？

[@KamiGurupu]

了解了！原來震動不只有點火方面的引響 希望能講下直列雙缸引擎的180,270,360度點火的優缺點

[@evox-f4w]

雙缸哪裡來的270度點火

[@openprice]

@@evox-f4w當然是有的，在摩托車引擎上就有這樣的點火間隔，而且聲浪的差異是很明顯的 180度是最難聽的 270度最有鼓動感 360度是最綿密的

[@evox-f4w]

270度 震的你酥麻酥麻@@openprice

[@openprice]

@@evox-f4w 並不會喔，現在市場上的並列雙缸摩托車多數都用270度點火，並沒有你說的那種酥麻感喔

[@xijiacao7456]

建议小老虎老师把相机的自动对焦关掉，不然全程都在拉风箱前前后后对焦

[@cocoabias]

感謝你 解答困惑很久的問題, 水平對臥四缸 很平衡的原因也知了

[@11bangxiaolaohu]

不客气。

[@Branch977]

虽然看懂在说什么了，但还是想象不到二阶力的力距在哪里，虽然是连杆的速度有差，快慢慢快的循环，但振动为什么就大了？这作用力在哪里呀，觉得好像是连杆本身的运动造成的不平衡，但那就太复杂了，简化成图表，再分析又一下子是简单多了，但实际上想象不出多个杆的合力到底是怎么回事。

[@jasonlin3024]

好東西😊

[@openprice]

很棒的內容，希望有機會做不等間隔點火的影片 👍

[@guodonglin5711]

画的精细，讲的也精细，突然想买直列六缸，膨胀的不行

[@lishengchew9914]

目前自列六缸少商家玩了，目前著名的新引擎就b58 。 引擎评价不错，潜力大。但暂时不清楚五年后有没有遗传到宝马优良血统漏油问题，如果没有到时候买台二手回来体验真香🤣🤣🤣

[@Ganymede569]

讲解很清晰！提个小建议，可以把相机对焦设成MF，这样焦点就不会因为手的运动而前后跑动了

[@jameszhu2997]

这图画的太好了 小老虎是美术生吧 切克闹

[@lycheeli7003]

不会真的是手绘的吧，我感觉像CAD建模再投影

[@MsLocuster]

这样看来三缸涡轮增压进气的开始阶段没有相应的排气来推动涡轮，只能靠涡轮的惯性了，怎么解决这个问题？

[@gyoguoran]

看来直列6缸是相对最完美的发动机了，但是市面上好像V型缸比较多，不知这两者都啥优缺点。综合哪种更好些呢？买汽车可以参考。对博主视频提个建议，理论少一点，实用多一点，经验多一点。谢谢啦！

[@11bangxiaolaohu]

直列六缸什么都好，就是成本比较高，长度比较长，所以只能纵置 ，然后放到后驱平台的车里，所以应该有所局限，不能全产品线使用，所以用直六的厂家少，至少比v6要少。

[@gyoguoran]

@@11bangxiaolaohu 谢谢

[@huang78728]

想了解摩托3缸和汽車3缸的差異，謝謝！

[@alexw3272]

一下看懂了，老虎老师厉害

[@泷鱼鱼泷]

很棒！浅显易懂！谢谢科普

[@wongwong95]

汽缸愈多發動机轉動愈平稳！主持人手中的指示起子可否去掉那牌子嗎？

[@ulasima19]

想看4缸十字曲軸的講解~~

[@baoyoujian]

雅马哈的十字曲轴👍

[@yoshida.LION_jp]

打扰播主 烦劳可不可以做一期改车高的视频呢？ （霓虹这边有很多把车改的很高的那种）

[@M4RTYR]

拍視頻麻煩手動對焦在紙上！現在自動對焦常把焦點放在你的手，看得頭昏 解説很清晰！但麻煩注意相機對焦設定

[@林先生-l4b3q]

小老虎用手机拍的。

[@user-yewen]

非常棒的视频，下次讲讲v6和v8吧

[@mindzuo5023]

也非常想了解

[@丟蛋老母鷄]

弱弱的问下，是如何实现每个缸依次点火的，每个缸都有一个单独的火花塞点火吗？

[@aiguot9586]

习学了 谢谢老师

[@marklee4541]

肯定是L6组稳这是根据气缸上下摆动的平衡原则所决定的，所以BMW的王牌产品就是L6发动机的车型，可惜正是由于是王牌所以价格也不菲，不过好在大陆没几个人能懂，反正大陆人就喜欢各种加长的拉皮车，然后贴个BMW的LOGO，这就够了。

[@fcjbdky]

作为商家不要和客户的认知做对、你以为几千年的愚民策略是跟你闹着玩的？新中国真的是新中国？

[@nowa-u7t]

理论太厉害了，很有意思！

[@pengwu2660]

太涨姿势了! 多谢小老虎!

[@lishengchew9914]

敲碗v引擎系列。然后说明下v8,v10和v12细节上区别

[@zhuojuntan3140]

半夜2点才发现更新了，咬牙看完再睡

[@C_Brand]

小老虎都是干货

[@vovwow3285]

图都是小老虎画的吗 人形建模机

[@yoshida.LION_jp]

专业！！！

[@xuebinhe634]

看你的视频容易让人膨胀，哈哈哈

[@11bangxiaolaohu]

为啥

[@xuebinhe634]

@@11bangxiaolaohu 讲的很清楚，看完以为自己什么都懂了，😂

[@bojugai9174]

敲碗求V缸！

[@lintl1612]

有发动机相关的书籍可以推荐吗

[@华夏蒲公英]

我就是直列6缸的（1JZ发动机）

[@Liam00000]

N55,N54,N52,B58都是直六

[@justinseow3773]

这个神啊

[@jl-ow7qu]

好深奥 赞

[@lilujn]

V8呢？

[@nighkee]

非常赞！！！

[@MeariBamu]

8:38來源是那裡?

[@a0913781288]

....解釋得好強

[@kpcg2722]

那如果在三缸機的曲軸處加上配重塊是不是就能抵消掉慣性力矩了？

[@11bangxiaolaohu]

能一定程度抵消，需要再配合其他平衡手段一起作用

[@鄧博仁-o4r]

謝謝，我有長知識了

[@C3311]

請問舊片其他網站看有字幕版嗎？ 很多舊片很有知識但沒字幕版看不清楚

[@11bangxiaolaohu]

你好，在bilibili上的版本有cc字幕

[@ralliart4j12]

精细精甚

[@yzfffooo]

你最稳 老哥

[@11bangxiaolaohu]

兄弟也很稳

[@ninebot1188]

太厲害了

[@tianyucheung1546]

梦回大三上学期 machine dynamic

[@sky10197]

太神啦

[@timw7069]

小老虎是安省的哈。 顶

[@georgefan2977]

我突然想看老师画W16了，16个圈画起来一定很爽

[@Natsuki_Cover]

老師會累死🤣

[@jiaqiangzhong3218]

没有看错，老虎是真正懂车的

[@mengyang2582]

那二缸发动机会如何?可以解决振动问题？

[@XXXXXX-pn4mv]

活塞不是每次向下都做功，跟腿不一样

[@liangchongge]

辛苦了

[@stephensu4371]

單數缸的力矩都是不平衡的吧

[@harryji3201]

老虎老虎你在加拿大哪 我要找你飙车

[@王本佐]

一階震動 二階震動真的聽不太懂，搞的有點頭痛，尤其二階

[@HaiTang_DD]

呵!天真, 你以为我真的 学明白了么! 没错! 我真的学明白了...而且还是一张图!

[@yexind.4088]

我看上了你snap on的小改锥😂😂😂😂

[@saharasahara814]

這一期的問題有水平

[@riffsond]

好早哦

[@11bangxiaolaohu]

早

[@jll522]

比亚迪dmi说说呗

[@adultonme]

如果三缸发动机是132点火 是不是就能覆盖无力的间隔了

[@11bangxiaolaohu]

怎么覆盖呢？总共720度，一个缸只能出力180度，不管你怎么点火都覆盖不上的

[@陳偉斌-b3h]

很好！但您忘了但還有240°的間隔，是不發火間隔，反之如果有一缸不發火就是動力240°，480°沒動力，可想而知那會產生多大的不平衡抖動，鄂圖循環動力行程是180°，但每缸的真實動力的行程又牽涉到排氣門早開，是不到180°的，等於一次動力後有超過500°的沒動力，那時真的會抖到令人受不了。

[@Cigar0812]

電動雞腳腳？

[@LK66]

👍🏻

[@zhaoyangsun1921]

吹爆这个视频！学发动机的人上课听不懂来看这个视频是非常好的补充。

[@vearky]

我点进来是为了看画的

[@Scary108]

两天都听睡着了，以后就当催眠视频了

[@zhihengli8051]

直六最牛还是宝马

[@RcRcFuck]

如果能自行簡易維修，真的超棒的

[@kent0955]

另一位鬼佬講同樣的事情他說V6夾角120度才能跟直六引擎一樣順，或是VR6引擎，但是VR6在進排氣設定就沒這麼優。

[@luguanyusoyyo]

我還以為三缸車抖是因為男抖窮女抖賤🤣

[@ycc1919]

直6当之无愧，然而车头太长🙄

[@karlxu782]

车头长也不是不好，车头长车一般比较帅，比如宝马m和supra

[@ycc1919]

@@karlxu782 不利于重量分布，而且视野也会收窄。对性能车来说这两个缺点都是很难接受的。对家用车来说车头长又占据了整体空间，对豪华车来说直6又不够级数。简而言之，直6引擎本身非常好，只是受众面积太小了。

[@轩辕氏-n2p]

很厉害！佩服😂

[@億級人生成為最好的90]

威虎

[@lzn1126]

Hardcore

[@selbstbildnis1493]

怎么还没过万

[@sillyhandy]

为什么居然还有人会踩？

[@11bangxiaolaohu]

正常啦，岂能尽如人意

[@dubai4982]

11磅小老虎牛逼

[@stanley-mf5cq]

惯性不是力

[@11bangxiaolaohu]

百科自己搜吧

[@stanley-mf5cq]

@@11bangxiaolaohu 你教我物理？我是物理老师

[@flameeye8028]

视频的制作有女性的味道，是老婆帮忙的吧?

[@assassinoaoop3618]

頭

[@sulu7390]

jb是学过理论力学的