福島駅・山形新幹線上りアプローチ線工事現場周辺の風景を観察 2023.1.11

[@i202ChiefNavigator]

寒い中、取材お疲れ様です。

[@channelyamagami4103]

おお！ ついに進んでいますね！ 期待する！

[@f2n796]

とても便利になって良い計画と思いますね。

[@山形通信システム]

梁の鉄筋の本数が凄い、よく見ると内部応力に対応して曲げてあるんですね。勉強になります。電車などの重量物が通るわけだから当たり前でしょうけど、コンクリートの中ってこうなってるんですね。耐震基準がより厳しくなったので鉄筋の数も増えたんですかね。

[@a24_france]

山形県が板谷トンネルをフル規格対応で掘るような検討されてますが、 この急カーブ急勾配のアプローチ線はフル規格車両も通れる設計なんですかね🤔

[@m35rx4]

東北新幹線潜り抜けた先に三河踏切があるのでこのままではフル規格自体ムリだと思います。三河踏切部分を立体交差化する必要があるでしょうね。

[@Tallimi]

これ終わったら、今度は。米沢福島間のトンネルつくるのかな？

[@maru_trains]

いつのまにか進んでますね

[@ディーノ-f4k]

だいぶ進んでますね。リポートありがとうございます。 見てると跨線橋の歩道側のクリアランスがきついような…。 あの道路、歩道は何か改良されるのでしょうか？

[@m35rx4]

おそらく弧線橋の構造上歩道は改良出来ないんじゃないんですかね

[@一言むーやん]

盛岡駅のアプローチ線は福島駅と、違うの？ 福島駅ばかり大変見たいな事を聞きますが、盛岡駅も将来同様な、事態になりませんか？

[@pepper_jp]

@@nikoponn さん 盛岡駅も下り側にしかアプローチ線無かった記憶があるんですが… 確か盛岡駅は全列車停車で福島駅よりも本数が少なく、2面4線だから線路が少ないから特に問題はないって聞いたことがあります。

[@tanaka0228]

あと１年１０か月なのでは？ 何にしろ予想よりあっという間ですが

[@m35rx4]

間違えましたｗ ご指摘ありがとうございます。 訂正しておきます。

[@山形通信システム]

ついに西町跨線橋南側高架橋も道床に到達しましたね、超早、本当に予定を前倒して工事してるんじゃないか。資材高騰との競争か？

[@m35rx4]

今後跨線橋上にどうやって橋を架けるのかが興味深いですね

[@Mataomaeka.45001]

ダイユエートMAXで撮ったと思いますけど、MAXは数年前撮り鉄が転落死した為撮影は禁止のようですよ。(実際に行ったらキレられましたw)