フーガ（FUGA）250GT/試乗編/ ライバルのクラウンとどっちが良いの！？静粛性はやはりトヨタ？

リョウです。
フーガって新車はかなり高いんですよ。
低グレードでも他のセダンと比べても高めです。
だけども！！！中古車なら価格の値落ちが激しいので、中古で買うならコスパ最強だと思います！
200万以下でセダン探すなら間違いなくフーガはランクインすると思います。
走りは好みが分かれますね。
クラウンは万人受け。フーガはドライバー向けだと思います。
ちなみに僕はじゃがりこのじゃがバター派です。
では次の動画でお会いしましょう。
#フーガ　#FUGA #Y51 #日産
2ndチャンネル！↓↓↓↓↓↓↓↓
ほぼ使ってないけど🙄🙄🙄
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[@extreme-bx5br]

フーガも充分静かだからクラウンは運転してもらえるといい車かな。 フーガはVIPのコンフォートサスペンションもオススメです。 そこでリョウさん、 F50プレジデントは本当に静かですよ。 F50シーマとプレジデントの静粛性や乗り心地の違いをぜひやってもらいたいですね〜。 日産のレビューをやってくれる数少ないユーチューバーさんなのでお願いいたします

[@RyotoYome]

プレジデント乗ってみたいですね！ 50シーマは機会を頂けそうなのでそのうちレビューします😶

[@japanwalkingchannel2789]

つぎはフーガにしようかな

[@user-yy3ze9dx7k]

18歳で250gt買おうと思ってます！ 参考になりました😊

[@RyotoYome]

250gtいいですな！ 自分も初めてのセダンは2.5のマークXでした😶

[@ot9116]

2.5でこんだけ音良かったら、3.7はやばそうですね🤔 370GTのタイプSが欲しくなりました笑

[@RyotoYome]

3.7はセダンというよりもスポーツカー並みかもしれないですね笑 370GTタイプS気になりますよね！ ストレス発散する時には持ってこいの車です笑

[@ot9116]

300馬力オーバーですもんね笑 快音聴きながら、高速をブッ飛ばしたいです🙄

[@RyotoYome]

300馬力までいくと高速じゃないと物足りないですからね笑 一種の音楽になりますね✨

[@zurbaran1664]

こんばんは。 今日も楽しい動画ありがとうございました。 最近、クラウンに乗っていて思うのは疲れないことですね。 試乗して楽しいのはフーガ、スカイラインなのは間違いないです。 私もリョウ様のように若ければクラウン、買いませんでしたね。 子供のイベント帰りとか疲弊して運転しないといけないときにクラウンは真価を発揮することに気がつきました。マフラー音いらん…とか思う瞬間が老いると出てくるんですよね。。 そういう意味では静粛性高くて踏めば快音響かせるV8のLSは最強だと思うんですが、それでも日産の方が良いですか？ 私はあのV8が今まで乗った中でも1番好きですね。あとマークXの2.5のほうのV6。 てかトヨタ好きなんですかね（笑）。

[@RyotoYome]

こんばんは！ こちらこそいつもありがとうございます😊 クラウンは本当に疲れないと思います。 疲れたあとに運転する時はマフラー音は‥‥ですね笑 正直な話、たまに乗る、一時的に乗る場合なら日産です。 日常生活でずっと乗りたいのはLSですね。 高速道路で旅行等で長距離を走ると考えたら踏めば音はする程度が理想的です。 マークXはV6の甲高い音がたまに加速する時の楽しみの一つでもありました笑 なんだかんだ、僕もトヨタ好きなのかもしれません。笑 ドライバーを疲れさせない車か 運転の楽しさを与える車。 トヨタは前者で日産は後者ですね。

[@user-nn7ld4cx9h]

素晴らしく、わかりやすい解説^ ^ 50前期2500乗ってまつ^_^ 不人気フーガを推していただきありがたい T^T

[@RyotoYome]

ありがとうございます！ 久しぶりにこんなに褒められました笑

[@newhatarakiman]

レビューが判りやすくて 購入にあたって参考になりました。 ありがとうございます😃

[@RyotoYome]

とても有り難いコメントありがとうございます😭 元気になれます🙆‍♂️

[@newhatarakiman]

@@RyotoYome 実は近い内にフーガ250GTの本革パッケージが納車されるのでリョウさんのレビューを見まくってます😁

[@RyotoYome]

おお！いいですね！！ 本革とは高級感爆上げですな😶😶

[@newhatarakiman]

@@RyotoYome チャンネル登録させて頂きました😃 よろしくお願いいたしますm(_ _)m

[@遠藤-s6l]

MTモードってエンジンブレーキのことでしょうか？これってシーマハイブリッドとかにもついていますか？

[@RyotoYome]

ベストタイミングですね！ 最近シーマハイブリッド撮影しまして、しっかりついてましたよ！ エンジンブレーキをより細かく調整出来るものと考えてもらえたら簡単ですね！

[@遠藤-s6l]

@@RyotoYome 普段走っていて、音を楽しむのにエンブレを使うのはあまり得策ではないでしょうか？ある動画ではスポーツモードにして高速でかっ飛ばせばいい音がなると聞きましたが。

[@RyotoYome]

得策という言葉を使うなら得策ではないと思いますが、僕自身は音を聞きたい時に使う場面は多々あります。言ってしまえばこのエンブレは電子制御で成り立ってますので余程のことがない限り用途は気にする必要はないと考えております。あくまでも個人的な意見ですが🥲

[@USER-ip11p]

クラウンがいいって思う人は多いです。 トヨタがいいって思う事も多いです。 でもトヨタが嫌いな人はも一定数います。 そういった人の為にフーガやレジェンドが存在しています。って考えでいいんじゃない。

[@RyotoYome]

クラウンの良さは長い歴史で培ったブランド力ですが、トヨタ自体嫌いな人には候補には上がりませんよね。 他社に候補車があるのは選択肢が広がるのでフーガやレジェンドは今後も続いて欲しいですね。 車選びはそれぞれ好みがあるので一概にこれが良いとは言えませんからね。

[@user-ss1kj8ou6m]

いいなぁ 通勤用に欲しい😆

[@RyotoYome]

楽しい通勤になりますね！

[@internationaleldorado1532]

クラウンとフーガなら断然フーガだよ どっちも高級車とスポーツセダンを兼ね備えた車だけど、フーガの方がV6で音も静かでスムーズだしね。 クラウンは3.5は知らんけど2.5HVは静かさに関しては大衆車レベルでちょっとうるさい。 フーガのハンドリングは結構感覚つかみやすかったけどなぁ

[@RyotoYome]

フーガの方がスポーティー感があって、クラウンの方はクラウン自体の静粛性で静かさが補われてる感じでした。

[@yasu278tvchannel3]

高級車は名前で買う層が多いのクラウンはうれますよね。 フーガじゃなくてグロリアだったら売れたかな？

[@RyotoYome]

名前の影響は大きいですね。 グロリアのままだったらユーザーも離れずいい勝負ができそうですけど、やはりトヨタのクラウンという二大ワードが強くクラウン優勢ですかね😂

[@user-sw3fy4wr8e]

未だに50フーガ3,5GTの前期乗りだけど、前期もハンドルはやや重めでサスも固めですね。純正のサスじゃないかと思った位だった。次は、3,7GTタイプSを狙ってますが50飽きてないからまだ先ですが(笑)

[@RyotoYome]

50フーガの3.5‼︎最高じゃないですか！ やはり、重めのハンドルなんですね。 フーガ愛を感じますね！ 3.7タイプSは僕も気になってます✨ 飽きがこなければ変な故障さえしなければずっと乗れますね😊

[@user-sw3fy4wr8e]

@@RyotoYome 何気に可愛い故障はしてますよ(笑)天張り浮いてビス留めしてますし(身内しか乗らないから直してない)ハンドルの跳ね上げ調子悪いし(上がらなくても乗り降り可能なので直してない)この間は、カムセンサー壊れた(流石に直しました)(笑)

[@RyotoYome]

確かに可愛い故障ですね笑 寿命という感じですかね。 最後の直してなかったら確実に走行に影響出ますね笑 直しててよかったです🙄🙄

[@taki5352]

4:20 自分もフーガの2.5L乗ってますけど軽自動車ほどベタ踏みしなくても十分加速しますよ。 逆に軽感覚でアクセル踏んだら加速し過ぎて危ないです。

[@toshimitsu8937]

ハイブリッド乗ってます。 鬼加速します フル加速で０→１００km/hは５秒切ります

[@RyotoYome]

鬼速いですね笑 ハイブリッドでさらに加速で、もうセダンの領域では無い程速いですね！ 高速でぶっ飛ばすと楽しいんだろうな〜と思いました笑

[@user-ec7xj8dh2x]

フーガは運転を楽しめるラグジュアリーセダン クラウンは快適に移動する乗せてもらうセダンです 車格が同じですが方向性が違うので比べるのは間違いですよ どちらも良い車です 日本人好みの作り方がクラウン 海外にも販売して欧州ブランドにチャレンジして作った車がフーガです

[@RyotoYome]

たしかに方向性は違いますね。 車格が同じで、さらに今購入となるとクラウンと迷う人が多いと考えこの結果となりました。 インフィニティブランドのフーガは海外に向けられて意識が違いますよね。

[@japanwalkingchannel2789]

2500CCのレンタカーってあるのかな？

[@RyotoYome]

2500しかないレベルです！ ハイブリッドならモーターシステムで3.5もあります👍

[@japanwalkingchannel2789]

@@RyotoYome ハイブリッドと370GTしかないのかと思いました

[@RyotoYome]

逆にそんないいグレードはないです笑 370GT乗ってみたいものですね✨

[@user-pn5jj3uy1v]

直６ダブルXXと８◎スープラからV6フーガ確かにパンチありますねん☆250GT乗ってますよねん☆fight応援していますよねん☆

[@RyotoYome]

ありがとうございます😭

[@yoshiyuking7148]

フロントは好きなんだけど、リアが好きになれないなー

[@RyotoYome]

わかりますよ！ 前型の丸目テールを少し取り入れて欲しかった感はあります。

[@user-yy8rm3yv1e]

ソプラノ坊や。　転がせ方もたいしたことねぇが何故か憎めん少年だわ。

[@abyssgame6595]

ラグジュアリー感ならシーマですかねー！

[@RyotoYome]

シーマでしょうね！ ただ、シーマはいなくなったので現在のラインナップでラグジュアリーだとフーガですかね😭

[@abyssgame6595]

リョウと嫁 なるほどなるほど、確かに未だにシーマだけモデルチェンジされずにいますからね。

[@suv4011]

俺はクラウンをシーマと比較してました… フーガをカムリ スカイラインをプリウスと比較してましたね…

[@RyotoYome]

人によって比較対象って変わるので、比較も難しい問題ですよね。

[@suv4011]

@@RyotoYome 分かります 価格や車体サイズとかで比較対象も人によって違いますからね…

[@potiqun]

ハンドルは重いだよ

[@RyotoYome]

ですよね。 いつもは重いと表現してたんですが、間違えました🙇‍♂️ 申し訳ないです。

[@sea-iyashi]

走り出してから2速から1速に落とすなんて馬鹿な真似はやめなさい。マニュアル車乗りは絶対にやらない狂気の沙汰です。車を壊しますよ。

[@RyotoYome]

申し訳ないです🙇‍♂️

[@MrOrixbuffaloes]

大丈夫っすよそんな簡単に壊れませんしw

[@ハチワレ-j7r]

ろくに車も数台しか運転したことが無い若造が偉そうに（笑）

[@RyotoYome]

若造の意見も大事ですよ✌️ 逆に言えば運転した事がない事もメリットとして捉えれます✌️

[@ラッキーセブン-f1h]

うわー、こんな露骨な老害いるんだなぁ。

[@suv4011]

@@RyotoYome エゴの強い年配は仕方ないですよ。まあ気にせずに笑笑

[@internationaleldorado1532]

主が数台しか乗ってない根拠を見せろよ ジジイ黙れよ？

[@user-ib6lp9pz2u]

@@RyotoYome 上手い切り返しですね笑　りょうくん頭いい