飛機萬米高空解體，真相卻藏在2000米深的海底，持續20年的調查結果卻是如此，航空史上第五大空難-Air India Flight 182

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航空史上第五大空難， 一架來自印度航空的班機，在萬米高空飛躍大西洋之時，沒有任何徵兆的突然從雷達上消失了。
經過搜尋確認，飛機於空中解體墜入大海，沉入2000米深的海底，這是印度航空史上最嚴重的空難事件，同時也是加拿大史上最昂貴的案件- Air India Flight 182
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#美國#印度#空難#案件#失蹤#謎案#推理#檔案#調查#懸疑#懸案#解說#災難#真實案件#奇聞觀察室#長風#案件解說#

[@koriek]

一次過重溫你拍過飛機意外的短片，認同你所講，每次意外之後令人反思如何預防日後不要再發生這些意外，睇得越多都覺得每次坐的航機能順利到達目的地是一種幸運。

[@ninianggan7345]

原來地勤人員那麽粗魯的對待行李是爲了防止行李箱裡的定時炸彈上飛機，我們一直錯怪地勤人員了

[@hjwsirius0311]

安檢有問題!!以後要強烈提出抗議??

[@rongrong1]

還真是謝了🤣

[@杨志芹-t3z]

這故事讓人心痛😭 不管你們是哪國人， 我每天期望你們平安無事。

[@陳瑞德-r7h]

我也有被你期望著嗎

[@BuilderSub8610]

沒有

[@zhihaoguo103]

@@陳瑞德-r7h 除了中國人

[@04_fmcPufsstd923]

@@zhihaoguo103 請更正小粉紅，視所有中國人為敵人的只有綠共跟他的信徒

[@aquariusstar0125]

​@@04_fmcPufsstd923 沒有起身反抗 = 共獨共犯 那妳有反抗嗎？

[@windstory]

第一大空難：kzbin.info/www/bejne/jHi2do2Ip6mgY8U 第二大空難：kzbin.info/www/bejne/d4jNf6ieobJog8U 第三大空難：kzbin.info/www/bejne/aom0paype9GZrs0 第四大空難：kzbin.info/www/bejne/paW4daygh5qJgpY 第五大空難：kzbin.info/www/bejne/nXW8qYiqoJ2shas 第六大空難：kzbin.info/www/bejne/labFc56lbqicqZI 第七大空難：kzbin.info/www/bejne/r2qZapiviMR2mdk

[@mami2561]

真 空難區up主

[@janetliu5854]

播放清單裡就有十大空難選項, 目前已有五部影片.

[@e109772000]

必須確認登機者有登機 託運行李才能留在貨艙 否則該行李必須丟下飛機 這簡單規定就能阻止9成的炸彈恐攻 畢竟真正的不怕死的是少數 比起花大錢的檢查設備有效的多

[@JamesXiaolu]

比如阻止不了美国 911 事件的空难

[@e109772000]

@@JamesXiaolu 如果都能劫機 放不放行李根本不重要了 肯定有人接應 槍都能帶上去 炸彈順便而已

[@Megumin-e8c]

@@e109772000 只要製作槍、子彈的材質用不會被偵測到的並不需要接應，除非機場安檢會搞搜身否則很難發現只是這樣做對旅客觀感很差

[@Scool-]

能制造恐怖袭击的人根本就不在乎生死了。 用钱都能砸出一个内鬼，更别说安全制度了。 多么完美的安全制度也只是防君子不防小人。 真正有效的仅存于 减少宗教冲突，减少地缘政治冲突，加大国民教育之类的。

[@shuhaochang4123]

我就常因這個淺規則，每次都不急不徐起飛前半小時內才到機場登記掛行李....（因為掛了行李飛機就得等你，除非時間真的超過太久，影響到後面航班，航司才會大費周章的找到你的行李並拉下飛機貨艙），然後報到櫃台為了讓飛機平衡就又常常自動升等到沒什麼人訂位的商務艙..這是我個人搭飛機的小小訣竅....

[@whitewater1963]

恭喜长风老师，订阅量过半个百万！现在到KZbin听长风老师讲故事，成了我每晚的必修课。长风老师讲案件，抽丝剥茧，娓娓道来，引人入胜。结尾的简短感悟更是画龙点睛，发人深省。丰富的生活离不开长风老师的精彩演讲。感谢老师，祝福老师！

[@愛死中國共產黨]

馬屁之王

[@sherylhoe]

Thanks

[@windstory]

😍 Thank you！

[@夢逝-t6q]

加拿大犧牲了一大筆錢調查此案，賠償遇難者家屬，以及公開道歉等，已經做的很不錯了

[@qilinmelb]

嗯 调查了20年 裁判了罪犯几年 一开始那么多恐袭迹象都不重视 加拿大政府真不错

[@g3114]

谢谢！

[@windstory]

感谢感谢😍

[@cal629195]

1.航機製造商國家也一定參加失事調查 2.DFR digital flight recorder在遭受撞擊或浸水時DFR附帶的ELT在1973年版頻率是121.5MHz. 不是37MHz

[@markchou2823]

看機場吧～～像我幾年前有一次在成田搭機的時候 發現等了好久，飛機一直沒有開到起飛區 後來聽廣播才知道，有一位乘客沒上飛機 機組人員正在貨倉找他的行李～～～哈哈哈

[@beforeHKG1997]

911後已全部嚴格則行....!

[@Angela-fp1rd]

恭喜突破50万订阅，祝越办越好，精彩无限，谢谢您！

[@SingingSarah]

講得很好。想必作了很多準備工作，辛苦你了

[@lucyg7237]

为长风的精彩讲解点赞👍👍希望不要等的时间太长噢🙏🙏

[@foxlifeman]

恐攻是最噁心的事，最後還敢做不敢當

[@兆莨]

🤣🤣🤣你做壞事會承認？？？

[@caligula2007]

如果去炸仇人，炸有關係的人就算了，整架飛機的乘客都跟你組織沒啥關係....

[@Onizuka457264]

@@兆莨 有些組織會承認

[@Rita-d9y6h]

@@兆莨會，我敢做敢當。

[@aquariusstar0125]

​@@兆莨 沒網路讓妳看恐怖份子公開斬首槍決嗎？

[@pizza168]

那位不照SOP而同意放行行李的地勤人員不需要負責任嗎？他/她的一個輕忽決定讓多少人無辜喪命？人上飛機行李才能上飛機，再合理不過了吧。如果他/她的家人在那班飛機上，還會做同樣決定嗎？再不然就當面檢查行李呀，旅客這麽堅持，那就檢查一遍再放行也皆大歡喜。真的覺得一飛機的人都好無辜啊。。。

[@JamesXiaolu]

即使人和行李一起上飞机，也不是万无一失， 比如 2001 年美国的 911

[@emmawang6794]

再检查一遍行李可能也没用，没有先例时谁会把收音机拆开看看有没炸弹？

[@gagayusimon9648]

那個辛格一定萬萬沒想到日本的地勤人員竟然會"用力過度"讓行李箱裡的定時炸彈爆炸

[@tjlinw]

整集那麼多辛格是指哪一位？😂

[@wilkeeyeap1918]

那个丢行李箱的员工都不知道我每天丢都没事，这么这次丢了连命都没了。

[@RH_0906]

會不會是那件事之後日本就對行李有規範 絕對不能摔！

[@markchen124]

@@RH_0906不用規範應該也沒人敢摔了😂

[@Artemis52020]

當然是托運行李那位，沒上飛機的​@@tjlinw

[@YauYauNg-bp8cw]

如果大力掉行李箱可引炸彈爆炸，唔該搬運工，大力掉行李箱，行李箱(可以用二至三條fastener 紮實)壞了事小，總好過人命損失😢😢😢

[@RollingFishball]

事后的一系列资料整理说明的很清楚，谢谢🎉

[@dadalibt4188]

Duncan 不在溫哥華，而是在溫哥華島上面，差一個字，但地理位置相差很遠。

[@joyglory2God]

谢谢长风精湛的解说这一空难案件。

[@terrychiamulon2461]

＇❤

[@ttchua6523]

飞机的托运行旅部门一定要严格执行托运者也一定是在同架客机上的乘客.這样才能减少飞机发生暴炸的危险...

[@MaoMaouMario]

這證明行李搬運的後勤是不倫哪裡都不會溫柔的對待你的行李的🤣🤣🤣

[@niniwu3969]

因為人性都是一樣的，所以無論哪一個國家，一樣的工作就會出現一樣的行為軌道“丟”😂

[@floydhuang220]

讽刺的是，他粗暴的行为害死了自己却挽救了一飞机的人

[@Grim_war_thunder_mobile]

對🤣

[@MaoMaouMario]

@@floydhuang220 換個角度，其實他是英雄🙈

[@Megumin-e8c]

@@MaoMaouMario 被波及的員工表示歸剛欸

[@Jerry-pe1gc]

长风的空难系列特别经典

[@炸彈蔥油餅]

恐怖攻擊真的很懦夫 你看誰不爽直接打誰就好 牽連許多無辜的人

[@kozukanyala]

希望長風可以講全球第六慘重的空難，大韓航空007空難

[@windstory]

早就在素材庫了，一直還沒寫，我儘快哈😂😂

[@花静-f4r]

❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉太棒了 想看

[@garyyen1973]

那是馬來西亞航空17號班機空難前，最嚴重的飛機擊落事件之一

[@劉閔緒]

第六慘重的空難應該是沙烏地阿拉伯航空163號班機吧？

[@salfuplaygameloading4524]

優速211好像也可以 想看😏😏😏

[@worldvistor]

谢谢！！！这段时间去希思罗机场较多。

[@govoice6776]

所有的锡克族的名字里都有Singh (星或星克或辛格）

[@JamesXiaolu]

我1989年来到加拿大的多伦多， 现在还在多伦多， 的确曾经经历（耳闻）了加拿大政府对这起空难的近 20 年的调查的大部分....

[@iweiliu8611]

大日本四国在住します。ようこそ、大日本へ

[@JamesXiaolu]

@@iweiliu8611 You live in Shikoku, Japan? Nice. I once stayed in Kyoto, Japan for 6 months in early 1989 right before I came to Canada. (あなたは日本の四国に住んでいますか？ ニース。 私はカナダに来る直前の 1989 年の初めに日本の京都に 6 か月間滞在したことがあります。)

[@Bingbing87]

太吓人啦😮😢 长风讲得真好啊👍👏🤙🏻 长风好帅 马上订阅50万啦长风加油加油再加油💪🏼👊🏻

[@leeteckqiang5555]

希望长风可以拍环球航空800号班机空难!

[@kimberlyfung8483]

最初加拿大溫哥華機場的工作人員，就應該堅持遵守機場的規矩， 不應該讓這個印度兇手辛格（Singh) 的行李箱在辛格自己還沒有確認全部飛行的行的情況之下， 就破例讓他的行李上了飛機。 這個人因為行李箱不讓上飛機而破口大罵、賴著不走時， 工作人員應該直接叫安保和警察把他帶走（讓其他乘客繼續）， 而不是就此退讓、讓帶有炸彈的行李箱上了飛機呀！

[@alicelin310]

吵的人就可以走後門，怎麼知道他是不是別有用心？？

[@麥考貝]

這就是為啥搬運行李的人員都直接用丟的 這樣才能確認裡面有沒有炸彈....

[@SingingSarah]

lol

[@Ryan-zn1lm]

好有道理，機場的安檢措施之一

[@thomasjosh2652]

然後炸死自己 ? 這也不合理 😂 還是增強行李掃描機能和準備備用機才是, 行李搬運工也是人命.

[@weiweiweissh9721]

@@thomasjosh2652反串啦

[@shiuan-b7i]

哈哈哈哈😂好有才😂

[@siuleii]

空難還是長風的最對味😊

[@dennispang10]

女職員怎麽遇上麻煩時沒有主班長幫她把麻煩者帶到一旁處理而拒絶違規操作呢？

[@twgreenplus]

人類自古至今，血淚教訓都會重演的，人性我法百分百

[@norichikaaoki1331]

感謝長風兄介紹，令人印象深刻

[@hezul2007]

全員辛格😮

[@FISHSELLERSING]

就看到空難開始訂閲您的~~多謝分享~

[@mtrspotter8234]

這場空難與 PA103的共同點是把炸彈放在收音機然後放在寄倉行李，最後在空中爆炸，不過與事發日期相差3年

[@thomasjosh2652]

所以 Air India Flight 182 空難可能有利比亞政府特工參與，做為 PA 103 事件的熱身預習。

[@direynolds9510]

每次要坐飞机前都能听到长风讲飞机事故 😅

[@windstory]

这么巧滴嘛😅

[@2112typhoon]

我都在飛機上聽

[@direynolds9510]

@@windstory 幸亏不是太平洋 😅

[@王伏人]

心太大了吧😅

[@stephensu4371]

@@windstory航空界Up

[@deniseqiao1201]

又是一期精彩的节目，给您点赞

[@joshmurphy1289]

记得你讲的另一个飞机行李爆炸案里也是用的新秀丽行李箱和三洋收音机。恐怖分子都是抄作业的么？！太可怕了！

[@windstory]

是的 你的印象很深刻哦

[@lixnen]

I like your new hair style very clean cut and charming!❤❤❤❤❤

[@yanglucas2142]

這個牌子的行李箱有什麼特別之處讓不同的罪犯都選擇用來犯案

[@JamesXiaolu]

21:34 当时（也就是1985年）他订机票时留的就是他的手机号？ 他1985年就有手机了， 牛逼啊。

[@swissrey]

又是一次精彩的讲述🎉👏🏾

[@windstory]

感谢肯定！

[@maywu5728]

行李不跟人走这件事好像至今还是如此，因为我看网上的弃飞攻略（有的时候联程弃飞后半段会比单独买前半段机票要便宜），都会提醒不要托运不然行李会被寄到目的地

[@perrycollier-worldoftankbl2134]

加拿大安檢機器就那麼巧 壞了？日本那邊呢？也壞了？加拿大特工都看到試爆了，還能成事，不得不讓人深感水深啊

[@z_a_r_a_oxowowsb7511]

長風的空難故事做的非常棒、只可惜空難系列集數太少

[@user-yehfuxuan-0901]

所以你是希望空難要有奪多

[@Danzipaiduidoufu]

就是呀，空難希望永遠不會發生

[@Danzipaiduidoufu]

难道你想死吗

[@jettbezos8074]

Sb shhhh

[@z_a_r_a_oxowowsb7511]

@@user-yehfuxuan-0901 非也。這些都已經是過去的事了 你參看國家地理頻道空中浩劫過百集呢、重溫悲劇並非幸災樂禍

[@tenka5288]

我後天要搭飛機了 居然給我看到 祝我平安

[@酥柚子]

祝你平安

[@肌肉葛格]

飛機出事率只有20萬分之一，比被雷劈中還低20倍

[@iloveyoujia]

沒事 大不了 你出事我們就多了一集新的空中浩劫可以看了耶！😂

[@cindychen8789]

@@iloveyoujia這是可以開玩笑的事嗎？

[@iloveyoujia]

@@cindychen8789 抱歉 稍微開一下玩笑 當然不希望發生意外啊

[@chocoplayz3272]

一個負責任的國家，就是不論代價多大花費時間多長也會為無辜國民的死亡找出真相！真正的以民為本！

[@zhonghaoshou5279]

谢谢

[@nick55123kk18]

為何新秀麗行李箱會是炸彈攻擊的首選啊

[@萱-f9m]

所以現在規定人在機上行李也在，人不在行李也不在。

[@被剥削阶级]

阿三还能搞出这样的高质量恐怖袭击报复，比较意外

[@yichen729]

炸弹行李检查不出来吗？😭

[@YeekuanNgai-qb2hk]

想看马来西亚一机370的来龍去眠找来看

[@YiRenChen100]

你还没讲解有关波音747墜毀吉隆坡历史

[@ivylin7217]

如果爆炸行李的所有人為求順利發生爆炸而願意自己上飛機犧牲自己，這要如何防範?

[@小姐許-w8m]

日本真很細心查

[@Overthere_World]

炸弹是在行李舱引爆的，机舱语音记录仪和飞行数据记录仪难道没有记录下炸弹爆炸声和爆炸引起的震动？

[@mycpu2263]

爆炸的瞬間已經把電線炸斷了 等聲音傳到駕駛艙時紀錄器早已斷電

[@賴子-v8x]

長風大大 我想看普丁與瓦格納首腦墜機事件~~

[@chih-fang-hsu]

747可以在機翼下多掛一個引擎？whaaaaaat???🤯

[@陳苡辰-k5m]

希望长风可讲东方航空5735号班机空难

[@htc4898]

感謝.

[@yangsherby]

其實印度有很多人的名字都有 Singh 這個字，正如回教徒有很多人叫 Muhammad 一樣， 一個印度犯人的名字中有Singh 字不能算是巧合更不該被當作證據 …

[@grabuberry]

两个机长也是singh

[@Felixx6666]

印度航空简直就是航空业中的哈士奇，总在状况之外但又在情理之中

[@lianzhoushi5599]

怎么确保行李上飞机了，人也上飞机呢？

[@馬慧萍-z9u]

99位認真負責的人, 只要遇到了1個敗類也是完犢子、、、

[@andrewlo9040]

可以說一下以色列航空1862號嗎?

[@kakeru24]

這樣不算是好友吧⋯⋯明明只是生意伙伴

[@shuowang7338]

空难是长风讲的最好

[@jlcgroup8888]

在加拿大生活十年后，发现这是情报局正常操作

[@Vera26667]

我在多伦多机场带的一盒月饼和一罐味霸都被查了，一颗炸弹竟然检测不出来

[@radiosparrow851]

所以加拿大，印度，锡克族的纠缠比我们2023看的新闻要早的多。

[@imaeris]

最愛的系列

[@skyli7711]

长风这衬衫挺好看

[@windstory]

我也挺喜欢的

[@kujiahom7604]

可以做一集911事件吗

[@芳-x2h]

5個發動機的飛機真的不可思議

[@kathyhata]

长风是专业空难up啊😂 为什么特别喜欢空难呢？下次说说海难和陆难嘛😂

[@daniellew.292]

日本机场爆炸的案件中，这个perpetrator做的炸弹导致二人死亡四人受伤，只判十年？恐怖袭击比谋杀的量刑轻吗。。。

[@steve19841117]

为什么他们都叫辛格😂😂😂

[@lucawu5864]

1985 年就有手机了吗？

[@lucawu5864]

订机票留下手机号😂😂

[@blacksondol5464]

长丰最棒

[@leejoey3287]

4:38 印度航空：為什麼我飛得那麼矮？ TWA：因為塔台讓我飛得那麼高。 印度航空：吓⋯⋯

[@mayday8521]

那些垃圾 為什麼要殘害無辜

[@林大帥-h2u]

恐怖攻擊

[@jojiwei]

不說以前，現在溫哥華機場看似嚴格安保實際上還是漏洞百出

[@小姐許-w8m]

知道已太慢了啦事前要謹慎。

[@TigiLova]

那370在哪里？

[@maodijim]

先点赞再看

[@babytigerchan4303]

首先..謝謝賢兄的視頻，才令我看得一清二楚..是冤獄，資本主義最醜陋的一面，先入為主強行定罪..最後卻無罪釋放，這代表了什麼..還記得加拿大的華為公主事件嗎？加拿大和美國要求“孟小姐“承認一些罪行，便無事放回“中國“，首先“孟小姐“根本沒有做為何要承認，第二就是..從前有多個“類似“的事件，最後出爾反爾立即坐牢，其中之一的案子參考就是這個，放炸彈製造炸彈的根本不是他，有証據能証明不是“他“才無罪釋放，有些純粹個人“意見“..沒有先入為主強行定罪，必需分開“想和做“是兩種東西..不可以只聆聽單向聲音陷人不義，咬定就是他但真的不是他..會道歉嗎？ 案件調查中未審理及判決，航空公司便以此作為借口減輕賠償..甚至有機會不用賠償，象徵式給遇難家屬“生活費“，什麼保險之類的都是要付出金錢，由其這些以“十億“起計的賠償，又無“幸存“人証..恐佈襲擊的賠償金額 和航空公司及飛機承建商，在維修和保養出現致命的錯誤賠償金額，將事件嫁禍他人..利比亞因被制裁無奈賠償21億，完全沒有“証據“顯示放炸彈的是“利比亞“人，若有“幸存者“這重要証人..高層自殺或被自殺 將責任全推到這些人頭上.也不是第一次，為的就是“生意“ 上次“利比亞“就已經覺得，這次所謂的証據和手法一模一樣，同樣稱放炸彈的是某人，還捉拿機場工人稱同謀，描述得令你腦海中出現畫面..這麼專業仔細被告必定是兇手，但這次事件是加拿大，所以機組人員沒有合謀問題，人類最雙重標準的精華 利比亞..那個一定是冤獄，白人犯案黑人代牢的司法人權，在牢裏真的沒有自由，一段時間後事情淡去..有良心的才幫助以絕症為由放回利比亞，順便宣傳自己國家有人情味，連遇難家屬..也反過來幫助被告，因為真的冤...不覺得無一生還空中解體的..都是恐佈襲擊，一個藏在收音機內的炸彈..有多大，為何不想想是“飛機“本身的問題，幻想出來的指控..當然無罪釋放，然而..不想想是否有什麼弄錯了..卻去想他鑽“法律漏洞“，賠償金額就已經有動機隱藏真相..最邪惡的就是用“謊言“陷人不義

[@莊證弘]

後來改進了行李上機的程序，恐怖份子也改進了！改成自殺式恐怖攻擊，911⋯

[@李欣塵-o3d]

好扯 基本上都要3點一致才可以起飛(乘客 行李 航班總結)在沒有三點一致的情況下飛真的太危險了 不過198X年可能還沒那麼嚴謹就是了

[@jianweidai]

印度人的名字把我绕晕了😅

[@hueyleechang7128]

很多國家的政府都自以為是, 害死很多無辜的人😥😥😥

[@qilinmelb]

印度航空是乘客没有登机 但是行李转运了 中国航空公司是乘客登机了 到了目的地发现 原来行李没上飞机

[@jay_leng]

第五引擎还真是第一次听说

[@AnthonyJim-c4o]

行李箱炸彈加上洛克比墜機事件死了600人