The linate disaster

[@mosquitorice]

意大利人工作很多都是不靠譜的，得過且過，每次都能讓我大開眼界。

[@lovelyfish0328]

MD-87 完美詮釋了義大利人的危機處理能力

[@annlee5910]

機場竟然容許常有飛機跑錯跑道而不追究原因？！舊雷達拆除 新雷達放在倉庫一年多😡？跑道標示不明，飛機殘骸當垃圾？…… 果然是義大利啊！🙄🙄🙄🙄🙄

[@montgomeryzhukov3788]

每次嚴重事故的背後，總是有著大量的小錯誤和問題出現，若在小錯誤和問題出現時一直無視， 到最後就自然會出現無可救藥的大災難，基本上每一次的大空難也是在這種背景下生成的

[@bx5009]

所以現在台灣航空業一直提倡起司理論

[@mslala1214]

義大利人的工作態度太驚人了 謝謝長風縝密的整理

[@hanglin.5981]

意大利人，西班牙人做事情的态度超级NB,随随便便糊弄一下，下班了该吃吃，该喝喝 啥事不往心里搁。

[@cy369]

所以德英兩個強大是有原理

[@crazygig0914]

全國都是三寶吧

[@ts03327731]

難怪二戰這麼會拖後腿

[@----3007]

@@user-kd1oy4ol7q 这都要护航？😳🤡🐸😂

[@jennyhsu234]

好離譜😳拆了舊雷達，一年多過去了都沒裝上新的！！！

[@ttchua6523]

真是不可想像,如果不是這起用128条宝贵生命换来的空难,机场的雷达还不知要施到几时才能安装上…. 有关的負責人平时到底在幹什么?

[@吳猷紳]

更何況，這裏會起霧，更需要地上雷達😅

[@andriahuang7532]

空難系列還是一如既往值得借鏡 感謝長風分享 長風越來越帥 故事敘述引人入勝 期待未來更多分享

[@糖尿病害女友蛀牙]

评论还是一如既往的值得借鉴， 以免再有人用错字

[@simtea4713]

​@@糖尿病害女友蛀牙

[@林菲恩]

長風哥談空難最動人、最寫實、最精彩！

[@eddiechang5878]

謝謝！

[@yuyangli7307]

當一件小錯誤一直發生時 就是體制有問題 要改的就不是人而是體制

[@fxck_us_imperialism]

嗯嗯，看来霉国枪击案还不够多

[@gishileh]

本機場屬於只服務歐洲境內往來米蘭航班 這個案子在空中浩劫有提到 比起其他案件 本案更是令人感到一種氣憤 近代所有的空難 很多不是人為 就是疏失 但此案就是彰顯了一個人謀不臧 可以毀掉多少人的慘痛案例 管理層 塔台 等同於本案的共犯 便宜行事 最後付出慘痛代價 而義大利警方的錯誤觀念 更差點讓本案成為航空史的懸案

[@even1007]

对! 这机场是私人性质的民用机场,偶尔有美意的军方借用...那些商人为了自身的利益,借助政治人物的腐化.才搞出来这些让全世界愤怒的荒诞之事...上个月听闻要永久关闭这机场,我高兴了好一阵呢....

[@user-maybe123]

義大利人不意外

[@evilsudoku8084]

就我曾在義大利唸書的經驗來說，義大利人做事是出名的敷衍馬虎，什麼都以「差不多」就好，且辦事態度散漫不重視細節

[@mengxi6157]

以我的个人组队做项目的经验，意大利人和希腊人都是坑。 我以前还组过一个此两国混血。他乃是个集大成者。😵😵😵

[@evilsudoku8084]

@@mengxi6157 😂😂太慘了你

[@caramelmacchiato1822]

S4滑行道就是主關鍵，然而錯誤的buff簡直多而離譜，118人血淋淋生命的教訓啊，才讓這之後的米蘭利納特機場更加安全。 ~ 長風旁邊的藍色沙漏很棒！

[@junesnow6]

蝦皮有在賣，一模一樣的

[@caramelmacchiato1822]

@@junesnow6 😂 謝謝你

[@FH-js6hg]

多謝視頻 非常有義意 令世界各國機塲改進造福人類。

[@finalgodlike]

我很喜歡這系列影片使用一些很口頭的話來形容，像是「負面Buff全加滿了」，這簡直是戳到我的笑點，也能非常值觀的讓觀眾理解到這空難的發生理由。很多事故都是因為一點點小疏失引起，但這次事件卻是各種難以置信的常識性疏失而引起，簡直就是無法饒恕。

[@bluerosek.681]

真的很讓人難過，濃霧下影響能見度加上一連串人為疏忽，使得118條生命在霎那間隕落了… 血跡斑斑的教訓才換來機場地面雷達、入侵警報等安全裝置，以及跑道重新標記，但是死去的人再也回不來了！ 機場負責人、管理層和塔臺工作人員五個人被判刑是罪有應得，因為他們該安裝設備而久不安裝、以及該注意而不注意的便宜行事,是造成這次空難事故的主因。

[@謝承儒-c4h]

聽長風哥講空難，真的都很有感觸...講得實在太好了!

[@huiyuqi4924]

长风讲任何案件都很棒，语速和声音极具魅力，点赞关注开启小铃铛也是最后才带过，真的很棒！听了这么多up主，我是最喜欢长风

[@windstory]

感谢肯定

[@huiyuqi4924]

@@windstory 真实的感受，声音很有磁性，我第一次听就感觉非常有吸引力，再一个就是很多up主都是节目一开始就要点赞收藏转发开启小铃铛，细节决定成败，希望长风的视频越做越好！

[@MARS520TITAN]

空難事故的影片，首推長風。 敘事功力條理分明，用字遣詞簡單明瞭。 支持繼續製作好影片，加油！

[@leedavid5214]

叙事调理清楚，逻辑顺畅，图片示例清楚准确。这是非常好的叙事类节目，希望继续保持。

[@carenlineyeo8073]

这个人都得对工作认真。尤其是海路空所有负责这么多人的工作。真的不能模糊。

[@aaa197862002]

義大利人做事真的太隨興了 竟然淡定的覺得經常發生跑道入侵是一件很稀鬆平常的事 地面標示還出現了一條官方地圖上沒有的跑道

[@mpwmc77]

這完全是人為疏失導致如此可怕的悲劇啊！ 😓

[@even1007]

21世纪的几大城市灾难...意大利说第2没哪个国家敢说第一....

[@TDS-vz8sg]

塔台的工作人員是主凶

[@Yoli-on4gy]

最冤枉的是按照程序完美地做事的人，要遭受疼痛，只因它人隨便的態度。

[@高手-p8s]

非常喜欢你的节目 说的非常好。非常有特色

[@rosaliu5017]

“意大利机场在大规模改革后，再也没有出现大型事故。但这代价是用了118条生命换来的”。听到长风最后的总结，我被震动了。他讲得很敏锐👍

[@jennyhsu234]

冤死了😖這些罹難者…

[@PowerYip-ks6yn]

誰人須負責？

[@返璞歸真]

@@PowerYip-ks6yn 你沒看完影片😬

[@엄마지우현우]

为什么大雾天还照常运行 太可怕了。

[@MRBROWN223]

最重要的问题是跑道的设计.两个跑道之间居然有连通的道路,却没有任何预警设施在运行,哪怕在s4的位置安装了一个电动阻挡栏杆,向塔台申请开放的机制,也不会发生这样的事情.既然工作人员还懒惰怕麻烦,那么为了绝对安全,每条跑道必须只有一个出入口.如果进错跑道,必须原路返回.短道起降的飞机和大型飞机绝对分开,并且飞机的所有地面移动都按照逆时针或顺时针一个方向进行的话,就会完全杜绝这种在地面撞机的情况了..欧洲人的懒是出了名的,既然是懒人,就要给懒人设计简单且但绝对安全的懒人跑道.另外跑道的名字:36L和36R的名字也要改一下... 数字和英文绝对杜绝相同. 比如一个叫36L,那么 另一条要叫 20E, 就连英文的读音长度都完全不同,这样就会绝对杜绝混淆.只可惜人类总是在付出生命后才能吸取教训.一个优秀的设计,哪怕人为的失误再多,也能杜绝很多安全隐患...

[@Leon-sn3sl]

只能說對義大利的機場工作態度感到印象深刻。

[@michelzhu6290]

長風。解說太棒了👏🏻很喜歡听讲解。

[@天地良心-q6g]

新加坡航空006號在桃園中正機場空難跟這場空難十分雷同，颱風天時天氣很差加上與空管溝通不良導致飛機進入維修中的跑道，起飛時撞到維修工程車造成空難，希望長風也能講講這件空難事件

[@哼哈星]

一切都是民進黨的陰謀

[@5c705]

@@哼哈星 北七逆

[@三花貓喵喵]

颱風天，機長們忙著計算起飛標準，急著離場也是原因之一

[@三花貓喵喵]

@@5c705 一針見血

[@鋒鈴-s9y]

樓下的：有病哦？

[@red2dp]

超級荒謬的人禍…

[@yimengling1050]

不得不说，长风讲案件的节奏感掌握的非常好！👍

[@vinlau825]

説得很生動有趣謝謝你🙏🏻

[@tanbeeteen842]

講述的很好

[@傑夫先生]

甚麼都看不到也要飛 真的很莫名其妙

[@appleli2]

解說清楚，又配有图，很👍

[@MaLi-lf6bc]

那么巨大的爆炸声都不能引起机场工作人员们的注意？ 太让人震惊了！

[@切-i1u]

這機場的安管也太誇張

[@crazygig0914]

人類能夠發展到如今真的是奇蹟

[@pamela4727]

Well said. Zan.

[@tonyyoung1991]

在台灣要是起濃霧就必須停飛 義大利這都敢飛真的是心大

[@Henry-lz1fv]

義大利人做事真的很無言，有朋友公司代理義大利知名大品牌，訂了 5個A產品 和 5個B產品，義大利原廠說交期1個月，結果拖到快2個月才出貨，延誤的期間，一直敷衍或是已讀不回就算了！最扯的是，收到貨發現 10個都是A產品！！！ 問義大利原廠為什麼訂單出錯誤！結果義大利原廠回覆說，我們以為你比較需要A產品，因為B產品缺貨要等很久，所以我們先出10個A產品給你！！聽到真的快吐血！還是國際知名品牌喔！

[@taiwanlove683]

🤷‍♀️👎❌😄🤬 不意外

[@周蘇菲-e9d]

前面剛聽完本來完全可以避免的災難事件心情還沒緩過來，後面馬上來了個噴淚笑話.......洗了三溫暖

[@yidansun6873]

你这不算啥还听说搞代购的，买的鞋寄中国，店员只寄了一只，另外一只忘了，再又寄另一只

[@LaysDragon]

哇…無論是事故發生的原因，發生時的反應能力，到事後調查的安排都一塌糊塗…

[@MaLi-lf6bc]

一切都是错误，这118人死得太冤枉了！

[@evaip411]

低能草率的程度簡直令人無法相信！

[@scenthealthcare9151]

讲的很精彩，用词简洁，事故描述清楚。尤其对专业性比较强的描述用的语速很恰当。

[@windstory]

感谢肯定

[@vivian510403]

義大利機場的散慢⋯⋯不把人命當回事😱😱😱😱😱😱😱😱😱

[@user-simonlee]

這個機場也太扯了，空安是最高級別的安保系數，竟然便宜行事，地面雷達沒有，傳感器關閉，讓人難以接受！

[@Wiimii1000]

每一個改進都是用幾百個人的生命換來的

[@sydneyc.8240]

也實在是太不嚴謹了吧 做事隨便隨便的

[@maggiewang5850]

这个看的真气啊！狠狠赔偿遇难者，机场付全责

[@foxlifeman]

義大利人的性格造就了這場空難 人禍始終是空難最大的問題

[@PowerYip-ks6yn]

中共人禍正不斷發生！

[@goblin3189]

空難事故敘述得最精彩和精闢的頻道，奇聞絕對是第一，不接受任何反駁。

[@autobots.6689]

非常喜欢你节目 长见识😊

[@pitieledgsad]

大部份的空難 都是某些人的便宜行事所導致的 那些人真該把財產拿出來賠付再判刑，而不是只抓人進去關

[@三花貓喵喵]

那機場空管部門工作的薪水是否應該五倍給付，作為危險加給？ 任何行業只要涉及人，都有這樣的特性，例如遊樂園檢查安全帶的工讀生，如果便宜行事是否也會有慘劇？ 不是不可以要私人財產拿出來賠，但要就全國一致，但如此之後，這些重責單位勢必要幾倍薪水才請的到人，最後也是反映在機票價格上，顧客願意嗎？

[@Rainz_Storm]

人類總是這樣, 粗心大意, 疏忽職守, 往往到最後出人命才驚醒, 真的很愚蠢, 眾多寶貴的生命就這樣沒了。

[@lulu10357]

必須要先說一下☝️長風特別適合穿橘色的上衣🫠很能襯托出自己的魅力👍 義大利的行政真的是有名的太糟糕了.⋯ 那些倒楣的乘客們實在太無辜了🥹

[@小恐龍湯]

是啊，平常就很帥了，穿橘色感覺特別帥氣有活力

[@kaiyanzhu3075]

纠正一下：1，2001年的时候，米兰只有两大机场，Malpensa和Linate，Malpensa主要是洲际与欧盟，Linate主要飞欧盟境内的短途。所谓的三大机场，是2005年以后ryanair在Bergamo的Orio al Serio机场发展之后，作为一个廉价航空基地而冠名的，换句话说，三个机场都不在一个城市。就好比你在2010年的时候说，北京两大机场。

[@rgugu3364]

哎，措施不必高端先进，而必须Idiot-proof。

[@劉香港]

這空難很義大利

[@user-cm1uo9fd2j]

第一次听他的讲述，讲得不错，语气陈述很有感同身受，喜欢。我在欧洲20年，米兰机场是我多数起飞🛫️降落🛬️的主要机场，感觉很恐惧😱，以后不敢走米兰机场了。

[@jie4470]

有点好笑，你都不知道米兰国际航班都是另外一个机场

[@Hy14899]

最喜欢听长风讲空难事故！长风今天很帅！

[@super355358]

整起事件都非常義大利呢⋯⋯

[@eliot6836]

Hi辛苦晒

[@澄月-e8c]

唉，好難過😞

[@maozeidong]

谢谢长风先生的节目，那年的夏天还乘飞机抵达经过了米兰机场。

[@anitapom2447]

哇！ 在這場空難前一年在這個機場飛過的人真的很幸運. 長風 可以說說2007年巴西聖保羅的空難嗎？

[@robbin_s1302]

種種巧合（天候不佳、各儀器設備無作動）及人為疏失（調度問題等）再加上個人覺得最誇張的“跑道入侵”狀況..（竟然說是常態的一週可以發生一次😑這本就不應該發生的嚴重狀況，本來驚覺一點儘速改善就可以避免了😔 唉。。。很多空難促成的軟硬體升級與改善，都是用血淋淋的生命教訓換來的 希望後人能夠謹記教訓不要再發生這些憾事🤢

[@smilechan5899]

空難調查人員真的很厲害

[@talkeiok]

11:08 "好隊友" 用的太棒了! 義大利從2戰,一直是各國的"好隊友".

[@znxbcvafds5918]

如此大霧就應停飛不應存僥倖心態

[@yidansun6873]

本人曾在Linate机场坐飞机回国过，没想到这么小的机场，一共两条跑道发生过这么惨绝人寰的事故，一个小机场也没复杂的跑道，尽然每周都有飞机走错道，也不改进，而且飞机在跑道上爆炸，竟然空管还觉得没事，雷达系统一年了都没人装，把生命当儿戏吗？之前在这个机场起飞的都很奇迹般的幸运

[@legit2726]

感覺機場就不應該在這樣的空氣中開放。。。

[@playboy24680]

覺得一年內其他飛機能順利起飛沒車禍才是奇蹟😅

[@leejuhsu]

太過分了....竟然嫌麻煩

[@tony-nt3sq]

這個是機場管理嚴重問題造成空難

[@user-4264L]

法律監管不當導致的 所有民營企業本來就該受到法律監管 不然這些企業 為了錢甚麼都能做出來 大霧就不該給起飛許可

[@user-4264L]

一定是有飛機走錯跑道 都不用調查 大霧就不該給起飛 跑道都看不到了還硬要飛 航空公司要飛是不想損失錢 所以這時候就需要政府限制 不讓他們飛

[@pluspartyworld8601]

義大利人對人命安全的意識、竟然隨便到這種地步！這樣的草菅人命、真是令人髮指！若我是空管人員之一、一定報告上級催促地面雷達的必須安裝。何況一個部門有這麼多的人、竟然沒有一個人在乎使用該機場的人、生命是否安全！☹️

[@DreamYeh]

機場一年多沒裝上地面雷達，機場內動作偵測器被關閉，機場有一條連空管員也不知道的S4跑道。這樣當然絕對出事啊！！這一定是哪個落後國家落後城市的機場吧.....什麼？是義大利米蘭？？？？？

[@ikevonbaby]

請長風有機會也講講以色列航空1863貨機在阿姆斯特丹撞上民宅大樓的事件⋯感恩。

[@Joseph-ei4fq]

真的只有義大利能超越義大利🇮🇹

[@youlongsetsu272]

100步笑50步。 死了118人， 这是不能用来开玩笑的。

[@andykoh8893]

代价太高了！除了几个犯错的员工，我认为当时的管理层要负起最大责任！

[@fangchi0322]

講解的非常仔細，配上圖解非常的棒，很喜歡這集影片。

[@Cls7311]

人類唯一能從歷史中學到的教訓就是人類無法學習任何教訓

[@moonchasestar]

只能做到自己那一份。義大利人竟然如此不嚴謹，還是機場！

[@GudaGudaPaisen]

災難的代價是巨大的，但導致災難往往只是一個或數個一剎那的疏忽。

[@arsenal520]

相比起奇案我觉得空难更精彩，奇案太多人说过了

[@phoswings3653]

其实相比那次万米高空飞机✈️相撞，这次意大利空难确实很悲催，而且再次印证了，不怕一万 就怕万一的真理。

[@euniceliciousTV]

长风还是讲空难最好听的 KZbinr

[@TDS-vz8sg]

警察大出包，重要零件被當垃圾，叫警察去處理飛機失事現場，真是個大笑話😂

[@vanessachen2043]

很多空难看完都是痛心！但是这个看完非常愤怒💢

[@yintom6853]

小哥的语速很快的同时口齿非常清晰，非常难能可贵

[@limarron]

意大利警察的奇葩辦案實在不可勝數，機場公務員素質也令人堪憂。

[@ManoloSilva-v3b]

之前看过意大利警察破案，再看到这个，不想去意大利了

[@羊咩咩-d6r]

霧濃成這樣根本什麼都看不到，好危險

[@人民不需要自由-o6l]

新雷达放仓库一年这种事发生在意大利太正常了。

[@chanimteng]

這根本就是一場人禍，地面雷達放了一年都不裝，也真的太佩服了

[@kuoshuching]

道路設計還有指示方式必定有不夠明確的問題，不然不會多次出現不同飛機同樣走錯路的情況…… 雖然大霧像是主因，可是其他的因素根本早就存在已久，為何能忽略延宕到最後形成這麼大的災難？！ 做事態度真的讓人無語！連出事後都還是一樣毫無警覺性！ 警方調查更讓人傻眼，整個破壞現場，還把重要的黑盒子當垃圾準備丟棄？！這整個國家的處理事情的專業度與態度讓人瞠目結舌……

[@hailietseng6772]

飛機爆炸聲竟然被認為“只是”上樓梯的聲音？？？天啊！這是哪門子的操作啊？

[@PowerYip-ks6yn]

不是長風説錯，或長風聽錯吧？

[@meikeelee6421]

上个楼梯这大的声响啊！ 我的天

[@meikeelee6421]

而且还另外的飞机到另外的路是经常发生

[@meikeelee6421]

我的天 把生命当儿戏啊这群人

[@locutus999]

有個小疑問 當空管員聽到 塞斯納轉入未知的跑道S4 是否可以下令停止前進

[@新从]

为啥太多叉口，为什么要把二个跑道连接

[@maoshengy3454]

在濃霧的天氣下，平面雷達是非常重要的，我當年（85年）服役的驅逐艦，就是在濃霧雷達又當機的情況下，不慎撞上東引雞爪石碼頭的