飛行機が必要以上に高く飛ばない理由

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Күн бұрын

大型ジェット機を操縦しているパイロットが空港から離陸してすぐに行うことは、できるだけ早く、飛行機の高度を上げるということ。ここで余り知られていないのは、通常、普通の旅客機が、離陸してから最初の10分間で9.5kmから11 kmの飛行高度に達するということです。その一方、それぞれの飛行機には、重量と他の特性に基づいた、独自の最適な飛行高度というものがあります。
民間航空機の平均の飛行高度は、9,450 mから11,600 mの間です。この高度だと、空気が薄くなり、その結果、航空機は、より効率的に飛行できるようになります。さらに重要なのは、燃料の消費量を削減することができるということ。では、現代の飛行機は、それよりさらに高い高度で飛ぶことや、宇宙空間へ飛び経つことが出来るのでしょうか？
タイムスタンプ:
超音速旅客機のコンコルド 1:05
飛行機が10,700 mの高さで飛行する理由 1:57
なぜそれ以上高く飛ぶことができないのか 2:29
はるかに高く飛ぶことができる航空機が1つあった! ✈️ 4:28
スペースプレーンとは何か 🤔 6:00
ヘリコプターはどうなのか? 🚁 7:05
飛行機はどれくらいの速さで飛ぶのか？ 9:12
#飛行機 #航空 #ブライトサイド
音楽：
エピデミックサウンド www.epidemicso...
概要:
- ここで余り知られていないのは、通常、普通の旅客機が、離陸してから最初の10分間で9.5kmから11 kmの飛行高度に達するということです。
- 飛行機は10,700 mの高さで飛行することにより、下層で起こっている強風や大雨などの悪天候を避けることが出来ます。
- 通常よりも、高い高度を飛行すると、飛行機が安全な高度に戻るために余分な時間が掛かってしまうということ。急激な減圧のような緊急時には、たった1秒でさえ、重要になってきますからね。
- 飛行機が高く上昇しすぎると、空気が薄くなり過ぎて、十分な揚力が得られなくなってしまいます。
- 旅客機は低高度で飛行している間、風を利用することもあるので、そのような高度では飛び続けているだけで、多くの燃料を無駄にしてしまうことになります。
- 通常の民間航空機よりも、はるかに高く飛ぶことができる航空機が1つあったことも確かです。それは、NASAのヘリオスと呼ばれる、超軽量の全翼機であり、それまで前例のない高さである、29 kmまで達することができたのです。
- 飛行機は、速度が十分で、機体を支えられる大きな翼がある限り、大気の圧力によって飛び続けることが出来ます。
- 確かに、スペースプレーンと呼ばれるものも存在します。それは、大気圏内では、旅客機のように飛ぶことができ、真空状態の宇宙では、宇宙船のように動き回ることが出来る乗り物です。
- ヘリコプターに関して言うなら、主に短距離の飛行に使用されるので、通常は高度3,000 m以上を超えることはありません。
- さらに、殆どの小型飛行機は、自動車と同じようなエンジンを装備しています。その結果、4,500 m以下の高さで、比較的短い距離しか飛ぶことが出来ないのです。
- 今日では、ほとんどの民間旅客機が、時速640キロ〜965キロで作動するターボ・ファン・エンジンを搭載しています。
- それより速く飛行しても意味がなく、単に、飛行機が燃料を無駄に消費して、空の旅の費用効率が低くなってしまうだけなのです。
- 時速1,050キロの飛行速度を誇るボーイング787・ドリームライナーは、291人の乗客を搭乗させることができ、1.6キロあたりわずか9 kgのジェット燃料しか必要としません。
ストックマテリアル（写真、動画など）:
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声の出演：荘司哲也（Studio Kiwi）

Пікірлер: 42

@wilsherenoahpadma5734 4 жыл бұрын

ジェット機の燃料は白灯油とナフサ少々という極めて安い燃料です。それはともかく灯油ですので燃焼に空気（酸素）が必要だからでしょう。ちなみにジェット機の燃費って極めていいんでよね。機材が大きいほど効率的ですが、燃費の悪い７４７でさえ東京ー大阪間で8000L消費ですが、400人の乗客がいれば一人あたり２０Lですね。ジェット機の燃料は灯油とナフサですので非常に安いのです。今の正確な値段はわかりませんが１Lあたり３０円以下？　ということは一人あたりの燃費で計算すると1200円ほど。LCC超安いのも納得できますね。

@harapeco1122 5 жыл бұрын

え！？飛行機が宇宙を飛んだらどうなる？を作り直したのかと思った笑笑

@clatro00 5 жыл бұрын

必要以上だから。以上。

@user-xb4cj4ps7j 5 жыл бұрын

いつも見てまーす！

@mhwsuenebsts 5 жыл бұрын

飛行機の中を快適に過ごす方法やってくれるとうれしい

@charizardch6213 5 жыл бұрын

飛行機ネタばっかりで草

@wilsherenoahpadma5734 5 жыл бұрын

個人用レシプロエンジンの飛行機ってめっちゃくちゃ安いの知ってる？　日本では高いですよね。免許も高い。アメリカからみるとぼったくり。R-22やR-44の回転翼（ヘリコプター）も同様。中古で30万円くらいからアメリカで買えるよ。ライセンスも安い。（ライセンスはその機種の操縦免許です）

@wilsherenoahpadma5734 4 жыл бұрын

ピンキリですが売っています。その値段まさか現地の代理業者通してないでしょうね。直接ぼろっちいの買うとR22３０万円（ドルではないよ）よく考えてみてください。、材料はレシプロエンジンとプラスチックだよ。軽四より原価が安い。

@eunoscosmo9599 5 жыл бұрын

飛行機が必要以上に高く飛ばない理由＝必要以上だから(笑)

@junsira2013 4 жыл бұрын

💡「高く大きな」エンジンの音で飛ぶ飛行機は、無いと言ってもエンジンが無いと墜落します、大空の夢は持たない方がいいと思います、日航機墜落事故と言うものが航空機事故にはありましたから。

@そのなか 4 жыл бұрын

何を言っているのか

@user-ob1uv1hm3p 5 жыл бұрын

そういうことなのか😳分かり易いなぁ見習います😅

@The12thBrightestStar 5 жыл бұрын

飛行機が必要以上に高く飛ばない理由？　　必要じゃないからでしょｗ

@ゴリラパープル-u6t 5 жыл бұрын

それな笑

@ゴリラパープル-u6t 5 жыл бұрын

答え言ってるやん

@荒川保雄-x5f 2 жыл бұрын

リチャード・ブランソンなら絶対にやってくれると思う。て言うか、やって欲しい。

@サトケン-x9h 4 жыл бұрын

有人ではU-2偵察機が27000㍍SR-71が25000㍍が限界なのではと言われている。どちらも機内は与圧はかけていないと思われる❗なのでほとんど宇宙服なフライトスーツを着用している

@mitsuruikeda2893 5 жыл бұрын

前回書きたらなくて誤解させてしまいました。すみません。改めて質問ロケット🚀で地球の引力圏を脱出してなぜ直接太陽☀️に向かえないのか？分かりやすく解説して。

@そのなか 4 жыл бұрын

太陽は地球の軌道の内側にありますつまり地球の公転速度より「減速」しないといけません減速しなければ地球みたいにそのまま太陽の周りを回るだけです宇宙ではほぼ抵抗が無いので減速にも燃料を使いますあるいは減速スイングバイをします少しの減速では地球の少し内側を回るだけなので太陽に近づくにはかなりの減速が必要です内側に行くのはけっこう大変なんですちなみに地球の公転速度はマッハ90弱です

@モアイランド-b9s 5 жыл бұрын

必要ないからだろ

@marinn699 5 жыл бұрын

で？登録評価ボタンシェア「してくださいね」って、いつも強制的よ❗

@mitsuruikeda2893 5 жыл бұрын

太陽になぜ直接向かえないのか❓教えてください。

@kakeru-k 5 жыл бұрын

飛行機とか好きそう

@tawarabunpiti 5 жыл бұрын

大気圏。

@佐藤正弘-v4b 2 жыл бұрын

よくある

@oppy20020617 5 жыл бұрын

あれ？この動画のナレーションの人、日本語ペラペラだけど日本語ネイティブじゃないのかな？

@nagatotsuguo 4 жыл бұрын

飛行機が必要以上に高く飛ばない理由必要ないから。(笑)

@ライカ-h4t 5 жыл бұрын

4:33 あれ？X15とSR71は？

@user-gb9yo2kv5g 5 жыл бұрын

60年ほど前にアフターバーナー使用の力技でですがソ連の航空機MiG-25や米軍のF-104がヘリオス以上の高度35㎞を超えています。映画のライトスタッフに出てくるやつですねブラックバードもおそらく29㎞程度は超えれます。X-15は100㎞超えてますけどロケットエンジンなので半分スペースシャトルですね・・・宇宙空間を高度100㎞と定義するならスペースシップワンみたいなやつがこれからもっと気楽に出てくるんじゃないでしょうか

@nakayaman7148 5 жыл бұрын

41000フィート＝12220 m の高度でも民間航空機、飛ぶけど？また適当なこと言っている。こんな適当なことをさも本当のことのように言うなんて。ガルフストリームは51000フィート（15000 m)を巡航できるけど。空気が薄くなることにより、揚力減とエンジン推力を補償するための燃料増や負荷増といった色んなファクターを勘案して、大体最高40000フィートなんでしょ？酷いクリップだわ。